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本发明公开了一种电源分配控制方法、装置及计算机可读存储介质，属于新能源汽车的技术领域，方法为：当输入高压满足整车动力系统稳定运行的要求时，闭合备用电源支路隔离电路，经过DCDC模块对输入高压降压后通过备用电源支路隔离电路输出第一低压；将第一低压和外部低压电源输出的第二低压共同作为电源分配控制单元的输入低压。通过备用电源支路隔离电路输出的第一低压来抵消第二低压不稳定造成的波动影响，保证低压供电的稳定。
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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种生物质燃气的制备方法，包括将玉米秸秆，锯末，甘蔗渣，稻糠混合均匀后堆垛发酵，然后用炭化炉炭化，并收集炭化时产生的烟气，再向炭化后得到的炭粉中添加催化气化催化剂，然后移入气化炉中进行气化反应，并收集产生的燃气，最后将收集的烟气和燃气合并，即为最终的生物质燃气。本发明具有污染少、燃烧效率高，节能效果好等优点。
一种Ag3PO4/g‑C3N4复合管状纳米粉体及其制备方法，涉及适用于新能源和环境污水修复方面复合材料的制备技术领域。由g‑C3N4颗粒和磷酸银纳米粒子组成，磷酸银纳米粒子均匀附着在呈管状的g‑C3N4颗粒的管壁和管口上。首先将三聚氯氰、三聚氰胺和尿素溶解于乙腈溶剂中，搅拌混合均匀进行溶剂热法反应，经后处理得到g‑C3N4管状纳米粉体；其次将g‑C3N4粉体超声分散于无水乙醇中，再加入磷酸二氢钠和硝酸银进行超声原位沉淀反应，经后处理即得。通过系列实验结果表明其具有粒度分布较窄、形貌分布均一和粒径可控等特点。该复合粉体具有优异的可见光催化降解环境污水中有机污染物的能力。
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本发明公开了一种用于沙漠的太阳能电站的太阳能电池板防护装置，涉及新能源应用技术领域。本发明包括基台和太阳能电池片；基台上表面通过支架倾斜装设有固定板；固定板两侧均设置有基板；太阳能电池片装设在基板一表面上；基板一相对侧面均固定内嵌有固定管；固定管内转动穿插有转杆；一转杆的两端均装设有主动带轮；另一转杆的两端均装设有从动带轮；主动带轮与从动带轮通过皮带传动连接；位于同一侧的两皮带之间设置有输送管。本发明通过利用皮带带动载有清洗刷的输送管绕基板转动，实现了对太阳能电池片表面进行全覆盖清洗，有效地延长了太阳能电池片的使用寿命，同时也保证了太阳能电池片的发电效率，具有较高的市场推广价值。
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本发明公开了一种太阳能发电组用智能合流系统，属于新能源技术领域。包括分流器和电流监测单元，分流器内安装有电磁继电器、独立电源、单片机和电流监测器；电磁继电器和电流监测器均设置有一排，且电磁继电器和电流监测器一一对应安装；分流器的电流输出端和电流输入端分别并联有太阳能电池组和若干铅酸蓄电池；电流监测单元通过数据采集模块与单片机连接；单片机与电流控制器相连。本发明通过分流器对太阳能电池组对铅酸蓄电池的电流输送进行控制，防止电流过大对铅酸蓄电池造成损伤，避免电能不足充电缓慢。
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本发明提供一种自诊断的车用分流器电路，包括：微处理器、高压隔离模块、CAN隔离模块、采集电路和电压诊断电路。所述微处理器通过所述高压隔离模块与DCDC转换器相连，所述微处理器通过所述CAN隔离模块与电池管理控制器相连，所述微处理器通过采集电路对外部电池包输出的电流进行检测。所述微处理器通过电压诊断电路对分流器的内部电阻的工作电压进行检测，如果所述工作电压小于设定电压阈值，则所述微处理器确定分流器采集端有电压故障，并通过所述CAN隔离模块上报电压故障信息。本发明能提高新能源汽车的生产效率和使用安全性。
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本发明公开了一种CP点火唤醒电路，涉及新能源汽车技术领域。包括电源稳压电路、开关电路、控制芯片U38和信号输出电路；开关电路的输入端接收CP点火信号后输出信号至控制芯片U38；控制芯片U38通过信号输出电路向外输出高低电平信号。本发明通过电源稳压电路、开关电路、控制芯片U38和信号输出电路配合将CP点火信号的PWM信号转换为高低电平信号进行输出，通过控制芯片U38、三极管Q21和Q19和电容C135配合，实现在进行点火后，使信号输出电路持续输出高电平，保持唤醒状态。
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本发明涉及新能源电池箱体结构技术领域，尤其是一种便于快速更换锂电池电芯的工装，包括箱体，所述箱体内设有电池组，所述箱体顶部通过箱盖密封，所述箱体内壁相对面对称设有四个支撑柱，所述支撑柱竖直方向等间距分布有若干个支撑凸起，所述上顶板两侧以及所述下支撑板两侧均设有与支撑柱的支撑凸起相配合的棘爪组件，所述流体进口具有单向流入阀，所述第二腔体具有流体通孔、流体泄漏孔，所述流体通孔的流体进入量大于流体泄漏孔的流体泄漏量。电池箱体具有能够将其内部的电池组整体推出的功能，占用箱体内部空间比较小，传动结构比较简单、实用，同时对第二腔体的密封性要求不高，降低结构尺寸的精密性，使制造成本降低。
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本发明公开了一种水面漂浮式光伏电池板的安装组件，涉及新能源技术领域。本发明包括三个从上至下并排设置的承载板；位于最下方位置的承载板与位于中间位置的承载板之间装设有一沉箱；位于中间位置的承载板与位于最上方位置的承载板之间至少装设有一个浮板；承载板的一相对侧面均至少开设有两个定位槽口；承载板的另一相对侧面之间开设有两组与定位槽口相对应的贯穿孔；贯穿孔与定位槽口相连通；定位槽口内装设有一定位块；定位块的一相对侧面之间并排开设有一对与贯穿孔相对应的定位孔；定位孔与贯穿孔之间通过一支撑轴相连接。本发明不仅结构设计简单合理、安装方便，而且扩大了光伏电池板的安装数量，具有较高的市场应用价值。
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本发明提供了一种电动汽车电池包的生命周期管理方法、装置及系统，涉及新能源汽车技术领域。本发明所述的电动汽车电池包的生命周期管理方法，应用于换电站，包括：获取用户终端的入网请求，将入网请求发送至换电平台，根据使用协议为与用户终端匹配的电动汽车分配电池包，并将电池包的第一电池信息发送到换电平台；获取用户终端的换电请求和电池包的第二电池信息，当第一电池信息和第二电池信息同时满足换电条件时，根据换电请求为电动汽车分配新电池包，并将第二电池信息发送到换电平台；当第一电池信息满足报废条件时，回收电动汽车此时使用的电池包。通过本发明有效提高了轻度用户使用换电服务的体验，有利于充分发挥电池价值以提升用户体验。
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本发明实施例公开了一种车辆能源补给站及其控制方法。车辆能源补给站包括：光伏组件、控制装置、制氢装置、储氢装置、加氢装置和充电装置；控制装置用于在第一时段，控制光伏组件停止工作，并控制电网为制氢装置供电，通过制氢装置制备氢气，储氢装置存储氢气，以使加氢装置为氢能汽车加氢，控制电网为充电装置供电，以使充电装置为电动汽车充电；控制装置还用于在第二时段，控制光伏组件为制氢装置和充电装置供电，以使加氢装置为氢能汽车加氢，充电装置为电动汽车充电；在第二时段中光伏组件无法供电时，控制电网为制氢装置和充电装置供电。本发明的技术方案，实现了为新能源车辆提供多种能源补给方式，以提升能源补给站的经济性和环保性。
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本发明涉及一种动能充电的移动电源，包括电源主体，所述电源主体正面有显示屏，所述电源主体侧面有USB插口，所述电源主体底侧有LED灯，所述电源主体内部有微型发电机、蓄电池，所述微型发电机和蓄电池通过内置导线连接，所述微型发电机和LED灯通过内置导线连接。由于现在机动车辆的普及，我们几乎每天都有一部分时间是呆在快速行驶的机动车辆，本发明通过内置的微型发电机，利用机动车行驶中产生的惯性振动动能，一种既经济又无污染的新能源，将其转化为电能，解决了移动电源无法随时充电的缺陷，节能环保。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种加热温度可控的电池包及电池包系统。该加热温度可控的电池包包括电池包壳体，电池管理装置，电源切断装置，多个电池模组和多个加热件。各加热件包裹有阻燃隔热物质，各加热件设置于每两个电池模组之间，包裹于各加热件的阻燃隔热物质与对应的两个电池模组贴合。各加热件、各电池模组、电池管理装置和电源切断装置设置于电池包壳体的空腔内，电池管理装置分别与各电池模组和各加热件电性连接，电源切断装置与各电池模组电性连接。电源切断装置和各加热件还分别与设置于电池包壳体的高压接口电性连接，该电池包在充电的时候能够保证电芯的温度处于正常范围内，该电池包的充电性能较佳。
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本发明提供了一种基于深度Q网络的区域电网运行点调度优化方法，包括步骤：确定区域电网运行点调度中心的调度架构；将区域电网运行点调度动态决策过程建模为相应的马尔科夫决策过程模型，该模型包含状态、行动、代价及优化目标函数；利用深度Q网络对马尔科夫动态决策过程模型进行策略求解；区域电网运行点至少包括下一个调度时段的常规火电机组出力、风电机组出力以及柔性负荷削减量；区域电网运行点的调度至少包括依据风电、负荷功率超短期预测信息和当前时段运行点信息，动态确定下一调度时段的电网运行点。本发明可有效应对新能源出力与负荷需求的随机性，充分发挥源‑荷互动调度潜力，维持区域电网功率的动态平衡，提高电网系统运行效率。
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本发明提供一种正负脉冲式蓄电池快充发电机，包括转子、定子铁芯、定子绕组和桥式整流器，其特征在于定子绕组的漆包线分段镶嵌在定子铁芯的线槽之中，每个定子绕组的漆包线段各自独立形成回路，每个定子绕组的漆包线段回路的两根漆包线接头与一个桥式整流器的交流电输入端连接，桥式整流器的正负极输出通过并联构成蓄电池正负脉冲快充电输出，本发明的有益效果是：提高蓄电池的充电效率，缩短充电时间，去除蓄电池极板极化和硫化，延长蓄电池使用寿命，降低事故率，减少维修成本，提高电动汽车行驶里程，有利于新能源电动汽车的推广普及。
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本发明公开了一种基于模块化的沉浮式光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括多个并排设置的沉浮载体；多个沉浮载体之间通过一对平行设置的连接绳连接，且沉浮载体通过两对锁位套固定在两连接绳上；沉浮载体包括光伏电池板、支撑框、沉箱及浮体；支撑框的下方设置有一沉箱；沉箱的一相对侧均设置有一浮体；两浮体均设置于支撑框的上方；两浮体相离的一侧均竖直设置有一对第一定位柱；第一定位柱设置于浮体的棱角处；第一定位柱垂直穿插于支撑框上；沉箱的四个棱角处均竖直设置有一与第一定位柱相对应的第二定位柱；第二定位柱垂直穿插于支撑框上。本发明能够有效地提高了光伏电池板的安装稳定性，具有较高的市场应用价值。
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本发明涉及新能源汽车动力系统及零部件，具体是一种汽车混合动力驱动系统。本发明通过在传统三轴式变速箱的基础上增加一个空心输入轴和一个空心中间轴，并结合电机、耦合机构和发动机，组成一种全新的混合动力驱动系统；该系统既能保证双动力源单独自动变换档位驱动车辆，也可保证双动力源混合驱动时自动变换档位驱动车辆；并且在不减少各动力源档位数的前提下，各动力源可根据自身效率区优化匹配各自不同的档位速比；同时也解决了换挡动力中断的问题，当其中一个动力单元驱动车辆进行档位变换时，另一动力单元进行动力补偿，从而实现换挡时动力无中断，有效提高驾驶舒适性。
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本发明公开了一种绿色屋顶系统，属于环保和新能源领域，包括土壤层、植于土壤层中的植物、以及土壤层上方的水层，还包括若干个电池单元，每个电池单元包括用导线连接的阳极电极和阴极电极，所述阳极电极嵌入土壤层中，所述阴极电极位于水层中，所述植物的根系栽种于阳极电极附近，植物的茎叶穿过阴极电极并位于水层的上方；若干个电池单元之间用导线连接后与储能装置连接，储能装置与负载连接，本发明利用土壤微生物在电化学系统中转化太阳能为电能，绿色环保，能量利用效率高。本发明结构简单，依靠自然资源，不需要太多的日常维护，建造和运行成本低，适合在现代化城市进行推广。
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本发明涉及一种新能源电动车，具体涉及一种电动车辆AMT变速箱用旋臂式换挡驱动机构。一种电动车辆AMT变速箱用旋臂式换挡驱动机构，包括驱动电机、用于接收驱动电机力矩的传动件、与挡拨杆联动的挡拨杆转轴，所述驱动电机输出轴上设有起步齿轮，所述传动件设有用于与所述起步齿轮啮合的齿结构。本发明具有结构简单、能使变速箱内齿轮缓冲减震，能延长变速箱使用寿命，能保证变速箱正常使用的优点。
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本发明公开了一种运用于港口工况下的换电系统，涉及新能源换电技术领域，本发明港口、集中充电中心、车辆管理中心、监测控制中心和换电站，所述港口设置有集中充电中心、车辆管理中心和监测控制中心，所述集中充电中心连接有换电站，所述集中充电中心设置有大型运输车停靠站台、中型运输车停靠站台和小型运输车停靠站台，用于将车辆按照大、中、小三种类别进行分类停靠，监测控制中心将港口分为港口监测平台、充能通道监测平台和区域外监测平台三个区域，每个区域都安装有监视器和警报器，监视器将各个区域的画面上传监测控制中心实现远程实时监测，并且在发生危险事件时可通过警报器警示人员，提高了港口的安全性。
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本发明公开了一种基于风力调节的光伏发电装置，涉及新能源发电技术领域。本发明包括塔柱和基座，塔柱上端固定连接有底座，底座上方固定连接顶座，底座与顶座之间转动连接有风机发电轴，风机发电轴表面通过固定杆固定连接有多个风机发电叶片，风机发电叶片沿风机发电轴周侧均匀分布；顶座上铰接一圆盘状的转动板，转动板沿其径向固定连接有多个连接柱，连接柱上转动连接有太阳能电池板，转动板中心处固定连接一滑杆，滑杆上滑动连接有滑套，滑套与太阳能电池板之间铰接有连接杆。本发明通过将光伏发电和风力发电结合，提高了该装置的整体发电量，保证发电量稳定持续，提高了太阳能和风能的利用效率。
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本发明公开了一种电动汽车逃生系统，包括座椅、B柱以及电池包，所述B柱设置在车身的门槛上，且所述B柱朝向车身内部的一侧设有骨架轴，所述座椅设置在所述骨架轴上。所述电池包设置在所述座椅的下方，所述门槛的内部设有多个液压缸，所述电池包的两侧设有与所述液压缸一一对应的活塞销，所述活塞销向上穿过所述电池包和所述门槛并插入至所述液压缸内。所述电池包面向所述座椅的一侧设有多条凸起块，所述骨架轴上设有与所述凸起块数量相同的凸轮。本发明所公开的电动汽车逃生系统主要针对安装电池包的新能源汽车，能够使得当汽车发生侧面碰撞而导致车门无法开启时逃生使用，并且能够有效且快速的帮助乘务人员逃生，保证人身安全。
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本发明公开了新能源汽车充电桩技术领域的一种电动汽车充电桩，包括充电桩本体和充电枪，充电桩本体内设置有第一直线电机，第一直线电机的滑块上安装有连接块，连接块上安装有固定块，固定块内设置有通孔，通孔贯穿固定块的上表面和下表面，通孔内插入有充电枪的手柄，充电枪电线连接有卷线器，固定块的右侧设有用于充电枪穿过的电动门，电动门安装在充电桩本体的侧壁上，通孔的右侧壁开设有梯形槽，梯形槽的右侧壁开设有通槽，通槽延伸至固定块的右侧壁，通槽内设置有用于电线导向的导向装置，且梯形槽的宽度小于充电枪的手柄直径。在方便拿取充电枪充电的同时，避免了充电枪长期裸漏在充电桩外遭雨水或灰尘污染的问题。
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本发明属于新能源技术领域，提供了一种环保型生物质燃料及制备方法，本发明为了改善现有生物质燃料因含硫含氮量高燃烧后释放出大量的二氧化氮和二氧化碳等有害物质，对空气环境造成污染的现象，在重新调整了生物质燃料的成分的基础上增加了脱硫剂、脱氮剂和脱氯剂，由此减少生物质燃料中的含硫量、含氮量和含氯量，降低二氧化氮和二氧化碳等有害物质的释放，防治对空气环境的污染，环保节能，值得推广应用。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种具有自调节平衡组件的发动机组，自调节平衡组件包括气管、条形气囊、管道、气泵、控制器、速度传感器、平衡轴、平衡块、空心平衡盘。当发动机组工况稳定时，平衡轴与相位差180°的两空心平衡盘发挥作用，消除运行产生的惯性力；当工况变化时，控制器作用于气泵，气泵吹动平衡块使其相对于初始位置发生偏移，从而使空心平衡盘的重心位置改变，使得空心平衡盘平衡块具有与变化的工况相对应的变化的平衡能力。该平衡组件不仅能够平衡工况稳定时的惯性力，还能够平衡工况变化时的惯性力，使发动机组运行更加平顺，振动特性得到有效改进。
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本发明公开了一种无线视频监测智能交通卡口装置，包括底座，底座上设有伸缩杆，且伸缩杆内设有微型电机，伸缩杆通过转轴连接有外壳体，外壳体的顶部设有太阳能电池板，外壳体外壁的一侧上设有无线收发装置，外壳体的一侧设有防尘罩壳，防尘罩壳内设有频闪灯和摄像头，外壳体内部设有蓄电池，蓄电池的一侧设有处理器，处理器的一侧设有存储器，处理器的下方分别设有测速模块和识别模块，且测速模块、处理器和识别模块均为芯片结构。本发明，能够合理的利用新能源，摄像头可以拍摄到清晰的照片，伸缩杆和外壳体通过转轴连接，卡口装置可以无限制转动，减少摄像头和频闪灯的拍摄次数，延长摄像头的使用寿命，让交通秩序井然有序。
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本发明公开一种基于伸缩运动的地下防水充电柱，包括预埋防水基层和充电桩体，预埋防水基层通过伸缩杆与充电桩体连接；所述预埋防水基层包括外胆层、内胆层、排水层、排水通口、安装空腔，外胆层套在内胆层的外层，内胆层的内部形成安装空腔，外胆层与内胆层之间形成排水层，外胆层的外侧壁上开有排水通口，排水通口的一端与排水层接通；所述充电桩体包括压盖和工作圆柱，压盖固定安装在工作圆柱的顶面上。本发明不占地表空间，而且可以同时供给多辆新能源汽车进行充电操作，安装在室外时有很好的排水效果，不会出现因下雨而导致充电设备被浸湿出现漏电的状况。
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本发明公开了一种基于微信APP的智能充电桩系统平台系统架构。包括充电桩云平台、PAAS云平台、微信APP终端和第三方云平台；第三方云平台包括系统服务层和基础服务层；PAAS云平台用于对充电桩云平台的管理；充电桩云平台用于实现充电桩设备的分布统计；充电桩云平台与充电桩设备通过无线网络进行交互；微信APP终端与充电桩云平台进行交互，用于对终端用户的信息管理；微信APP终端通过支付平台与充电桩设备进行交互。本发明通过基于移动互联网和充电桩的结合，以物联网技术、大数据技术、云计算技术和移动互联网手段，基于当前成熟的行业自动化、数字化、智能化系统应用，为新能源汽车用户提供便利的充电移动支付和站点查询导航服务。
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本发明公开了一种基于虚拟同步发电机的串补电网谐振抑制方法，应用该控制方法的虚拟同步发电机的并网拓扑结构包括直流侧电源、直流侧滤波电容Cin、并网逆变器、LC滤波器、串补电容、线路电感和电网。逆变器的控制结构通过在无内环虚拟同步机结构的发波环节之前在三相坐标系下引入逆变器内侧滤波电感电流比例反馈以实现虚拟电阻，从而解决虚拟同步机接入串补电网的不稳定问题，显著提升了并网稳定性，提升了新能源发电经济性和可靠性。
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本发明的一种配电网供需双侧协同的规划优化方法及存储介质，包括对配电系统进行评估；进行源荷协调平衡；进行网荷协调规划包括考虑规划区域内分布式电源、多元化负荷、储能这些元素的发展需求，结合现状电网评估中电网薄弱环节；高压配电网规划方面，包括分布式电源、储能这些资源的选址定容；中低配电网规划方面，增加了供需双侧协调优化的配电网设备配置模型，提出网架建设规划方案。本发明考虑不同负荷特性、不同分布式电源出力特性，结合供给侧可再生能源消纳和需求侧资源的调控潜力，提升电网调控精细度，实现电网尖峰负荷的平稳削减，提高电网的新能源消纳水平，即保证了供电的可靠性和电能质量，同时降低了电网建设和运营的成本。
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