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本发明涉及新能源材料技术领域，具体涉及一种双氟磺酰亚胺锂的制备方法，采用溶剂法工艺，包括以下步骤：双氟磺酰亚胺酸的制备、双氟磺酰亚胺锂的制备和六甲基氟硅烷的回收；本发明提供的制备方法工艺简单，易于操作，原料来源可靠，收率达到了90％以上，制得的双氟磺酰亚胺锂产品质量稳定，通过回收循环使用原料降低了原辅材料的消耗，提高反应原料的利用率，减少化合物的排放处理费用，有效降低了生产成本，提高经济效益。
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本申请提供一种BMS系统的测试系统，涉及新能源汽车制造领域。本申请通过计算机设备控制信号模拟装置模拟输出与BMS系统对应的至少一种测试信号，并通过计算机设备控制与连接信号模拟装置及BMS系统连接的传输管控装置，断开或导通不同测试信号各自对应的信号传输路径，同时通过该计算机设备控制与BMS系统连接的模拟电池仓向该BMS系统提供至少一个电压值可变的模拟电池对象，进而通过计算机设备接收BMS系统反馈的在测试信号下针对模拟电池对象的应激状况信息，从而得到BMS系统在不同模拟场景下反映出的软件功能及硬件特性的有效可靠性测试结果，确保测试系统具有实现难度低、功能组件集成化程度高且实现成本低的特点。
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本发明涉及汽车关键零部件领域，具体涉及一种采用热塑性复合材料的汽车空调装置，由壳体及安装在所述壳体上的制冷系统构成，所述的制冷系统由管路依次连接压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器形成的制冷循环构成，所述的壳体的材质为长玻璃纤维增强热塑性工程塑料，并通过注塑机注塑成型。优选地，所述的长玻璃纤维增强热塑性工程塑料是以长纤维为增强材料，以PP、PA6、PA66、TUP或PPS为基体材料复合而成。本发明汽车空调装置，其外壳部分采用了以长纤维为增强材料，以PP、PA6、PA66、TUP或PPS为基体材料复合而成长玻璃纤维增强热塑性工程塑料，具有重量轻、加工成型简单和可回收利用的优点，在新能源电动汽车空调装置领域中有很好的应用前景。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，尤其涉及一种柔性自支撑钠离子电池负极材料及其制备方法。该制备方法包括：将以乙酸镍、氢氧化钾、葡萄糖、红磷配制的粘稠状前驱体均匀涂覆于碳纤维纸基底上，然后进行烘干定型和高温煅烧，制得碳纤维支撑多孔碳包覆细小Ni2P纳米颗粒的复合材料。将该复合材料用作柔性自支撑钠离子电池负极材料时无需使用导电剂、粘结剂和集流体，并且比容量高、循环寿命长及倍率性能好。本发明提供的钠离子电池负极材料及其制备方法工艺简单、成本低廉、重复性好、绿色环保，为获得高性能柔性自支撑钠离子电池负极材料提供了有效途径。
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本发明涉及新能源汽车中的继电器粘连检测方法，特别涉及一种继电器粘连检测方法。本发明通过分压检测电路来实现充电继电器和充电设备公共点处的电压检测，总负继电器和负载公共点处的电压检测，加热继电器和发热丝公共点处的电压检测，总正继电器、预充继电器以及电机公共点处的电压检测，总负继电器和负载公共点处的电压检测，再结合设定的电压值来判断动力电池组在充电过程的继电器粘连情况以及判断动力电池组在放电过程的继电器粘连情况，因此本发明可以提前确认动力电池组所在的高压回路中，所有的高压继电器是否处于正常的工作状态，避免了由于继电器的粘连造成的充放电过程不受控制，进而减少对动力电池组和外部负载的损伤。
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本发明涉及电力设备技术领域，具体涉及一种快速隔离与并网装置，包括智能快速断路器、后台终端控制器、电源侧电压传感器和负荷侧电压互感器；所述智能快速断路器的上端口与电源侧电压传感器相连接，下端口与母线相连；电源侧电压传感器的输出三相电压信号和开口电压信号与智能快速断路器上智能控制器的电压输入接口相连接，负荷侧电压互感器的输出三相电压信号和开口电压信号也与智能快速断路器上智能控制器的电压输入接口相连接；本发明提供的快速隔离与并网装置能够对新能源发电系统的并离网和故障快速处理进行管理和控制，避免对公共电网系统造成较大冲击，避免了公共电网系统的震荡，确保了公共电网系统运行的稳定性。
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本发明公开了一种集成全塑尾门，包括后背门外板、粘贴层、扰流板、后背门内板；所述后背门外板、所述后背门内板和所述扰流板为高分子塑料制成；所述后背门外板和所述后背门内板通过所述粘贴层粘贴固定，且所述后背门外板和所述后背门内板之间具有空腔；所述扰流板安装在所述后背门外板上。一种集成全塑尾门加工方法，通过粘贴方式使后背门内板与后背门外板粘贴，通过铰链加强板、锁加强板、气弹簧加强板的设置增大其连接稳固性；本发明结构简单，通过所述后背门外板、所述后背门内板和所述扰流板为高分子塑料制成进而便于对复杂结构成型，减少尾门零部件的数量，且该全塑尾门的质量相对现有的钣金尾门的更轻，进而便于新能源汽车续航。
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本发明提供一种智慧养殖珍珠蚌和微生物协同净化微污染水体方法，涉及净水领域，稻田尾水和水产养殖厂尾水等污染水体的生物技术，通过微生物转化作用，转变污染水体的有机C、N、P物质为氧化物，以增加水体中营养元素，在净化水质，增加初级生产率；通过养殖珍珠蚌及鱼类，净化水质，又发展湿地经济，提高水产养殖的经济效益，同时提高对新能源的利用率。本发明既可以原位处理稻田尾水、农村黑水等；也可异位处理养殖场尾水、污水处理厂尾水等。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，尤其涉及一种用于锂硫电池的复合改性隔膜及其制备方法。CNTs层和CeO2‑x/C/rGO层交替铺设在商用电池隔膜基体一侧表面且CNTs层与隔膜基体接触。以间苯三甲酸、氧化石墨烯和硝酸铈为原料制备得到铈基金属有机框架Ce‑MOF与GO的复合物，煅烧得到富含氧空位的CeO2‑x/C/rGO复合材料，然后将活化CNTs和CeO2‑x/C/rGO材料逐层交替抽滤在商用电池隔膜基体的一侧表面，获得用于锂硫电池的复合改性隔膜。该改性隔膜能够有效抑制锂硫电池穿梭效应，大幅提升电池的容量、倍率性能和循环寿命，且制造方法简单，成本低廉，适用于规模化生产。
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本发明提供了一种发卡扁线电机定子及发卡扁线电机，发卡扁线电机定子包括：一定子铁芯结构，其内侧均匀间隔设置有多个沿着自身轴向延伸的绕线槽，所述定子铁芯一端面侧为绕组发卡端，另一端面侧为绕组焊接端；定子绕组，设置于所述绕线槽中，所述定子绕组包括：第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组，所述第一相绕组、第二相绕组以及第三相绕组均分别包括四条并联的支路；所述第一相绕组、所述第二相绕组以及所述第三相绕组的输入端子和输出端子均分布在绕组发卡端。本发明在新能源汽车驱动电机低电压平台和高速化条件下，能更好地满足电机性能设计和制造工艺性设计要求。
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本发明公开了一种移动电池箱，包括安装有电池的箱体，所述箱体上安装有照明灯，箱体的一侧安装有电源输入端、电源输出端、电源开关、指示灯、至少一个USB接口，箱体的底部安装有滑轮及伸缩式拉杆。通过所述伸缩式拉杆及滑轮可方便地移动及停靠所述箱体；通过所述电源输入端口为箱体内电池充电，实现循环利用，节能环保；通过所述电源输出端口及USB接口方便使用者为其它可充电装置提供临时电源；通过所述电源开关开断移动电池箱电源，节约电能，使用安全可靠。本发明结构简单，收纳方便，随时随地为新能源电动汽车提供便携、可移动式电源，同时可为使用者提供临时照明。
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本发明实施例涉及新能源电池检测技术领域，具体而言，涉及一种电池健康状态检测方法及电池管理系统。该电池健康状态检测方法应用于电池管理系统，所述电池管理系统预先存储有反映开路电压OCV与电池健康度SOH线性关系的曲线，所述方法包括：采集实际电池包的开路电压OCVi，在所述反映开路电压OCV与电池健康度SOH线性关系的曲线中查找出与采集到的开路电压OCVi对应的电池健康度SOHi，判断查找出的电池健康度SOHi是否低于健康度标准值SOHs，若查找出的电池健康度SOHi低于所述健康度标准值SOHs，生成提示信息并将所述提示信息进行发送。该方法能够简单、快速、准确地预测电池包的SOH值。
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本发明涉及一种通过低能耗固相反应法制备纳米钛酸锂材料的方法，属于电化学材料制备和新能源领域。本发明中选择纳米二氧化钛为原料，加入适量氟化锂掺杂剂和低温熔盐添加剂实现低温下和短热处理时间内固相反应制备氟掺杂纳米钛酸锂材料。其中所加入的氟化锂添加剂作用是作为对钛酸锂材料的氧位掺杂改性剂以及固相反应中助熔剂。低温熔盐结合氟化锂共同作用，有效加快了反应速率实现固相反应制备钛酸锂过程温度的降低和热处理时间的缩短。该制备方法与传统固相法工艺相比具有低能耗的特点，所制备的氟掺杂纳米钛酸锂材料晶型发育完整、形貌规则，具有纳米一次粒径，电化学性能尤其倍率性能优异，在锂离子电池领域具有广泛的应用前景。
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本发明公开了一种考虑源荷双侧弹性空间的日前调度优化方法，首先建立包含火电机组、风力发电机组、刚性负荷以及柔性负荷在内的区域内电网的数学模型；然后将包含电网源荷双侧弹性可调度资源的区域内电网动态调度问题建立成相应的MDP数学模型；最后采用深度强化学习中的近端策略优化算法的对MDP数学模型进行策略求解，所得优化策略能够根据调度时刻电网的实际运行状态选取合理的行动方案，实现对电网的优化调度。本发明可充分利用电力系统中的弹性可调度资源解决电网的调峰需求问题，促进新能源的消纳，确保电力系统安全稳定运行。
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本发明公开了一种耐油低烟无卤阻燃柔性聚氨酯电缆料及其制备方法，应用多元醇和多异氰酸酯反应，控制R值为2.05‑2.45合成出具有一定分子量且两端带有异氰酸酯基团的聚氨酯预聚体。应用设计合成的端异氰酸酯基聚氨酯预聚体与白炭黑、阻燃剂和矿物填料混合，经物理分散作用，通过机械力化学反应，形成聚氨酯为软壳、填料为硬核的功能性无机粒子。可降低聚氨酯电缆料的硬度，提高其柔性和耐油性能。该电缆料通过辐照交联和二次硫化工艺形成多层次网络结构，提高了材料的机械性能并降低其在成型过程中的尺寸收缩率。耐油低烟无卤阻燃柔性聚氨酯电缆料，可用于制造低烟无卤阻燃电缆、柔性特种电缆、新能源汽车和中国标准动车组照明用电线的绝缘和护套。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种电芯焊接方法、装置及电子设备。该方法包括：获得待焊接电芯模组中每个焊接点的编号，获得多个焊接带中每个焊接带的编号，控制传送件将待焊接电芯模组进行传送，当待焊接电芯模组传送到焊接设备处时，针对每个焊接带，查找编号与该焊接带的编号对应的焊接点，控制焊接设备将该焊接带与查找到的焊接点进行焊接，根据预设拉力判断值判断焊接完成的焊接点的抗拉强度是否合格，若焊接完成的焊接点的抗拉强度合格，控制焊接设备与焊接于该焊接点的焊接带进行分离。使用该方法，装置及电子设备，能提到电芯模组的焊接效率。
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本发明涉及一种微小双通道螺旋型沸腾换热式均温冷却板，包括进入通道、排出通道和泡沫多孔介质组件；所述进入通道与排出通道间隔布置形成相邻的双通道，所述双通道弯曲折转形成卷式螺旋结构；所述泡沫多孔介质组件设置在所述卷式螺旋结构的中心区域，所述泡沫多孔介质组件包括并排贴合设置的亲工质泡沫多孔介质和疏工质泡沫多孔介质，所述亲工质泡沫多孔介质与进入通道连通，所述疏工质泡沫多孔介质与排出通道连通。本发明能够在实现微小通道沸腾换热的高热流密度传热同时，保证冷却板温度的高度均一性，工质流通噪声小，且工质输入时外部所需驱动压力小，适用于大功率电力电子元器件或新能源汽车动力电池的散热冷却。
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本公开属于新能源电机的铁芯磁钢生产领域，公开一种铁芯磁钢自动上料装置，包括：工作料仓，所述工作料仓用于装载竖直叠加放置的磁钢，工作料仓顶端开设有工作料仓出料口；伺服驱动组件，所述伺服驱动组件用于驱动工作料仓内放置的磁钢整体进行竖直向上运动，直至工作料仓内处于最上端的磁钢从工作料仓出料口完全外露于工作料仓；磁钢推料组件，所述磁钢推料组件用于将外露于工作料仓的磁钢进行推出；实现磁钢的自动上料。
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一种新能源车辆技术领域的电机控制器与电机的密封装配结构，包括电机控制器和电机，其中，电机控制器的壳体设有导线过孔，电机的后端盖对应导线过孔设有凸起的密封挡板，密封挡板插入导线过孔进行径向密封；所述电机控制器设有三相铜排组件，所述三相铜排组件包括固定座及固定在固定座上的三相铜排，固定座固定在导线过孔上并进行密封，铜排的一端从导线过孔伸出进入电机壳体中；固定座上设有旋变线过孔，对应旋变线过孔设有旋变线密封塞对电机旋变线进行密封。本发明增加径向密封，密封效果好、密封需要的空间小，提高了空间利用率。
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本发明公开了一种基于可叠摞结构的收放式光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括一对从上至下并排固定于外墙面的安装板；两安装板的相对表面上均装设有绕绳组件；两绕绳组件之间通过四个承载绳相连接；四个承载绳矩形阵列于两安装板之间；绕绳组件可对四个承载绳进行同步驱动；四个承载绳之间沿长度方向并排装设有多个支撑定位组件；支撑定位组件的上部水平装设有光伏电池板；两安装板之间装设有存放组件；存放组件固定于外墙面上；存放组件设置于支撑定位组件的上方。本发明不仅结构设计简单合理、使用便捷，而且有效地扩大了高层建筑的光伏电池板的安装数量，具有较高的市场应用价值。
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本发明提供了一种碳基催化剂的制备方法，属于新能源材料领域。本发明不同于传统有机溶剂合成金属‑有机骨架材料的方法，使用短链乙醇胺基结构诱导试剂调节溶液结晶条件，先通过弱配位来捕获钴离子，再利用具有更强结合作用的有机配体对其进行替换结合，实现了在水溶液中制备获得高产率、形貌较为均一、具有高结晶度的金属‑有机骨架前驱体材料，经过非氧环境下高温热解、酸洗可得到氮掺杂纳米碳管催化剂，该催化剂在酸碱性条件下具有优异的氧还原和氧析出催化活性，在锂氧电池和锌空气电池中也均表现出了良好的充放电性能和循环稳定性。本发明制备工艺经济简单，前驱体产率高，可大规模制备，催化剂性能良好。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种软包电池固定装置及软包电池系统。该软包电池固定装置包括第一固定件、第二固定件、多个第一连接件、多个第二连接件、多个第一中间连接件、多个第二中间连接件和多个第三连接件，各第一连接件的第一端沿第一固定件的高度方向设置，各第二连接件的第一端沿第二固定件的高度方向设置，各第一中间连接件的第一端设置于各第一连接件，各第二中间连接件的第一端设置于各第二连接件，各第一中间连接件的第二端和各第二中间连接件的第二端设置于各第三连接件。该软包电池固定装置提高了软包电池安装和拆卸的便捷性。
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本发明涉及新能源电机装配设备技术领域，具体涉及一种集成化的定位销自下而上压装机构，包括集成块、压装组件、贮存组件、浮动出料组件，压装组件包括：定位销压装头，顶针；贮存组件包括：定位销贮存杆、定位销吹送过渡头、吹料管；浮动出料组件包括：定位销定位头、浮动定位头O型圈、定位头盖板。本发明设置定位销贮存杆上的定位销贮存孔及通孔，使从吹料管中吹送出的定位销进入到定位销贮存孔内，通过驱动元件的驱动，将定位销移送至定位销压装孔孔口处，再通过压装组件将定位销压入浮动出料组件内，再经由浮动出料组件将定位销压入待压装设备上，实现定位销的自下而上的自动化的压装。
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本发明涉及新能源环保材料技术领域，具体涉及一种光伏面板清洁用双组份环保清洁剂。该清洁剂包括第一组分和第二组分，第一组分为润洁剂，第二组份为成膜剂；润洁剂的组分包括：表面活性剂、水杨酸、柠檬酸三乙酯、甘油、甘露醇、异丙醇、络合剂、泡沫抑制剂、去离子水；成膜剂的组分包括：聚硅氧烷碳酸酯、羟丙基纤维素、丙烯酸丁酯、赋形剂、酒石酸、单宁酸、乳化剂、乙醇和去离子水。其中，成膜剂组分中的赋形剂为聚维酮。该型清洁剂对光伏面板表面的污渍具有很好的清洁效果，还具有用水量少，对自然环境的危害较低的特点，非常绿色环保。
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本发明公开了一种电动车充电用安全型接头，包括本体、接头、连接板、触头、第一接触板、第二接触板和U型板，所述本体的一端固定设置有接头，所述凹槽的内部分别固定设置有第一弹簧，所述连接板套接连接在空腔的内侧，所述第一弹簧的另一端分别固定设置在连接板的侧面，所述第一接触板固定设置在连接板的另一侧，所述接头的内侧在空腔的另一侧固定设置有第二接触板，通过在接头内部通过两个弹簧连接连接板，在连接板的一端固定设置有触头，另一端固定设置有用于与充电电源连接的接触板，从而使得新能源汽车在充电完成拿开后自动断开，避免漏电造成影响，简单方便，安全实用。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种纯电动乘用车电池包及电动车。该纯电动乘用车电池包包括：壳体、电池模组、第一固定组件、第二固定组件、焊接件、密封圈、上盖、多个第一连接件和多个第二连接件，焊接件设置于壳体，电池模组、第一固定组件和第二固定组件设置于焊接件，第一固定组件和第二固定组件设置于电池模组，部分第一连接件连接于第一固定组件与电池模组之间，其余第一连接件连接于第二固定组件与电池模组之间，部分第二连接件连接于第一固定组件与焊接件之间，其余第二连接件连接于第二固定组件与焊接件之间，密封圈设置与壳体，上盖扣合于壳体。该纯电动乘用车能够提高电池模组与电池包固定时的稳定性。
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本发明公开了一种锂电池主动均衡系统及方法，将若干个电池组成一个电池组单元，由一个双向DC/DC模块对其中压差较大的单体进行充电或放电，每个DC/DC模块的工作状态可控，DC/DC模块电路独立，可靠性高，降低了系统的复杂度；DC/DC模块与电池组单体之间通过开关阵列进行连接，在同一时刻只对其中一个单体进行均衡，避免了电路之间的相互影响，根据电池的单体电压值与设定电压之间的压差，对电池施加充电电流，其中最大单体充电电流可达3～4A，均衡速度较快，使每个组单元内的电池单体电压接近一致；本系统的充放电电流较大，消除单体之间的压差，完成对电池的均衡维护，广泛应用于新能源汽车电池均衡系统及二手电池均衡系统改造和电网储能锂电池应用领域。
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本发明公开了一种基于模块化组装式光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括多个漂浮部件；漂浮部件包括从下至上平行设置的第一承载板、第二承载板及第三承载板；第一承载板与第二承载板之间装设有一沉箱；第二承载板与第三承载板之间并排装设有多个浮板；第一承载板、第二承载板及第三承载板之间通过多个连接部件相连接；第三承载板的上表面装设有一光伏电池板；第二承载板与第三承载板之间竖直固定有四个支撑柱；四个支撑柱均布于浮板的四周。本发明基于模块化设计，能够在保证相邻两个载有光伏电池板的漂浮部件稳定连接的同时还提高了漂浮部件的抗风浪性能，具有较高的市场应用价值。
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本发明涉及汽车充电桩技术领域，尤其是一种无线充电式汽车充电桩，包括用于停放新能源汽车的车位、无线充电控制器、无线充电发射器、无线充电接收器，所述无线充电控制器通过电缆与无线充电发射器电连接，所述无线充电控制器与市电电连接，所述无线充电接收器安装车辆底部，所述坑槽位于车辆底部的无线充电接收器正下方，所述环形板底部固接有旋转电机，所述无线充电发射器通过动力伸缩机构连接在半球形罩的凹腔处，且所述无线充电发射器可完全收缩至半球形罩凹腔内或者伸出半球形罩凹腔。本装置功能更加丰富，闲暇时，起到车位锁的功能，同时能够保护无线充电发射器，降低能量传输过程中的损耗，提高充电效率。
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本申请公开了一种充电桩的启充方法、装置以及计算机可读存储介质，涉及新能源汽车技术领域，通过对终端标识、车辆标识和充电桩标识中的至少一项匹配信息进行识别，可实现在用户的账号和密码泄露的情况下，防止用户的账户余额被盗刷。该方法包括：在接收到充电请求的情况下，确定匹配信息；根据匹配信息确定充电请求是否为合法请求；在确定充电请求为合法请求的情况下，向充电桩发送用于指示充电桩为目标车辆充电的启充指令。其中，匹配信息包括：终端标识、车辆标识和充电桩标识中的至少一项。
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