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本发明属于新能源技术领域，提供了一种生物质沥青及制备方法，所述生物质沥青包括如下重量份数的组分：生物质重油30‑65份、增韧剂15‑25份、抗氧化剂2‑9份、润滑剂3.2‑5.1份、脂肪酸甘油酯表面活性剂0.7‑1.3份。生物质原油经过除杂，加入其它原料均质乳化后即可。本发明的目的是提供一种生物质沥青，所述生物质沥青较传统的生物质沥青品质好，且具有优异的防水性和防腐性。
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本发明公开一种锂离子电池循环寿命的快速预测方法，包括以下步骤：将待评价的电池进行不同循环次数的充放电性能测试，记录不同循环次数的充电过程中电压、容量与时间的关系曲线；根据这些曲线计算出不同循环次数下电池充电过程中电压从3.95V增加到4.15V这个区间内容量的变化ΔC；根据容量变化ΔC与循环次数的测试数据进行拟合计算，对电池的循环寿命进行预测。本发明与常规的循环寿命测试方法相比，简单易行，大大缩短了循环寿命的测试周期，而且与纯理论计算和经验模型预测相比，更具有普适性，与实际测试结果一致性更好，加快了产品研发速度，在新能源等领域有较大的应用。
本发明公开了防逆流的光储系统功率分配方法、装置、系统及存储介质，应用于新能源技术领域。该方法结合日前预测曲线及日内短期预测数据更新储能充放电计划，由于通过在日前就制定好充放电计划，在日内实时动态修正，解决了光储系统防逆流场景下光伏发电量消纳率的问题，通过本申请的技术方案使得光储系统的光伏发电量及时消纳，提高光伏发电量的消纳率。
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本发明涉及新能源设备技术领域，具体是一种多层太阳能电池板光照自动调节系统，包括框架板，所述框架板的上表面放置有多个太阳能电池板，所述减速电机的输出端与底座的上端固定连接，所述减速电机的上端固定连接有圆盘，所述圆盘的上端固定连接有连接杆，所述连接杆的左端与框架板固定连接，所述圆盘的上端固定连接有蓄电池，所述框架板的左侧中心出转动连接有透明塑料条形板，所述透明塑料条形板的后侧壁设有刷毛，本发明能够通过设置，减速电机、蓄电池、IC处理片、光敏电阻配合电阻，能够形成追光效果，方便减速电机带动框架板转动，方便阳光始终照耀在太阳能电池板上，提高了发电效果，增加了经济收益。
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本发明实施例涉及新能源电池检测技术领域，具体而言，涉及一种软包电池模组及膨胀检测方法。该软包电池模组包括第一限位件、第二限位件、壳体、第一软包电池、第二软包电池和多个温度调节组件，第二软包电池设置壳体的内底壁，第二限位件设置于第二软包电池远离内底壁的位置，第一限位件设置于第二限位件远离第二软包电池的位置，第一软包电池设置于第一限位件远离第二限位件的位置，第一限位件与第二限位件之间形成多个容纳结构，各温度调节组件设置于各容纳结构；各容纳结构设置有两个限位部以防止各温度调节组件在受到挤压时过度变形，各限位部与第一限位件体成型。该软包电池模组在充电过程中性能损耗少。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于混动汽车的发动机组，其包括平衡系统，平衡系统包括气管、管道、气泵、气动保位阀、控制器、速度传感器、平衡轴、平衡块、空心平衡盘。当发动机组工况稳定时，平衡轴与相位差180°的两空心平衡盘发挥作用，消除运行产生的惯性力；当工况变化时，控制器作用于气泵，气泵吹动平衡块使其相对于初始位置发生偏移，从而使空心平衡盘的重心位置改变，使得空心平衡盘平衡块具有与变化的工况相对应的变化的平衡能力。该平衡系统不仅能够平衡工况稳定时的惯性力，还能够平衡工况变化时的惯性力，使发动机组运行更加平顺，振动特性得到有效改进。
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本发明涉及一种锂电池叉车防共模干扰CAN通讯系统，包括充电机CAN通讯系统、锂电池组CAN通讯系统和电动叉车CAN通讯系统，所述锂电池组CAN通讯系统分别与充电机CAN通讯系统、电动叉车CAN通讯系统双向通讯。本发明的供电电源匹配连接原理实现了新能源汽车配套锂电池电源系统CAN通讯技术在叉车系统中的应用；本发明有效解决了锂电池叉车售后市场出现的各类CAN通讯共模干扰问题；本发明的CAN总线隔离模块可完美匹配连接至锂电池组和电动叉车上。
本发明公开了一种考虑配电网光、风、荷三维相关性的综合概率模型建立方法，其特征是包括：1获取配电网原始网络的光伏出力、风机出力和负荷数据；2建立光伏出力和风机出力的二维核密度估计模型；3建立综合概率模型；4参数估计；5拟合优度检验。本发明能对新能源接入配网后的潮流输入情况进行更精确的描述，从而使得分布式输入配网更符合实际情况。
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碳包覆磷酸铁锂的制备方法,属于新能源材料技术领域。其目的是提供一种能够使前期物料混合均匀,前躯体晶粒微小,并在后期烧结过程中容易得到优良电化学性能的碳包覆磷酸铁锂的制备方法。其技术要点是:将锂源、亚铁盐、磷酸盐以及碳源按化学计量比1∶1∶1～1.5∶0.05～0.1配制,投入到溶液中进行混合后,直接置于超声波辐射设备中进行超声波辐射处理;通过过滤后所得的LiFePO4前躯体经离心洗涤处理后,在氮气气氛保护下,300～1000℃煅烧6-24小时后,即得碳包覆的磷酸铁锂。其成本低,工艺线路简单,易于工业化连续生产。
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本发明公开了一种太阳能电池板组件的清理装置，涉及新能源应用技术领域。本发明包括可移动的AGV小车，AGV小车上设置有水箱，且水箱内设置有水泵，水泵的输出端连接输水软管，输水软管的出水端连通有一喷淋管组件；AGV小车上还设置有一用于安装喷淋管组件的支架系统；水箱的上部设置有一集水盒，集水盒的底侧面设置有排水孔，且集水盒与水箱连通。本发明明通过AGV小车搭载水箱、并通过喷淋管组件喷出水流实现对太阳能电池板表面进行冲洗，同时通过集水盒的设置，实现对冲洗的废水进行回收过滤处理，提高水箱单次补满的冲洗次数和冲洗面积。
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本发明公开了一种槽式太阳能表面清理装置，涉及新能源设备技术领域。本发明包括安装架；安装架连接有两导轨；两导轨均滑动连接有固定架；导轨侧面固定有齿条；两固定架间转动连接有清扫辊；清扫辊的转动轴固定有转动轮；固定架转动连接有驱动轮和从动轮；驱动轮同时与从动轮和转动轮传动连接；驱动轮通过连接轴连接有蜗轮；从动轮通过转轴连接有与齿条啮合的行走齿轮；固定架固定有电机；电机的输出轴连接有与蜗轮啮合的蜗杆。本发明通过在反射板两侧设置固定架，通过行走齿轮有齿条啮合实现移动，同时带动两固定架间的清扫辊转动，从而实现对反射板表面的清理，解决了现有反射板易堆积灰尘等异物，影响太阳能利用率和发电效率的问题。
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本发明公开了一种基于海水养殖网箱的光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括支撑环；支撑环的内侧同轴设置有承载环；承载环与支撑环之间沿环形方向均布设置有多个光伏电池板；相邻两个光伏电池板之间设置有第一定位扣和第二定位扣；第一定位扣卡装于支撑环上；第二定位扣卡装于承载环上；第一定位扣和第二定位扣之间通过并排设置的第一连接杆与第二连接杆相连接；光伏电池板两侧的第一连接杆与第二连接杆之间通过第一支撑条与第二支撑条相连接。本发明基于海水养殖网箱结构，通过结构上的优化与创新将光伏电池板搭载于海水养殖网箱上，从而能够有效提高海水养殖网箱的利用价值，具有较高的应用价值。
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本发明实施例涉及新能源电池技术领域，具体而言，涉及一种混合动力电池包及混合动力电动车。该混合动力电池包包括第一壳体、第二壳体、风冷组件、电池模组、维修组件、电池管理装置、电源切断装置和密封件，第二壳体外部设置有用以与电动车固定连接的多个固定部，第二壳体包括具有开口的置物腔，电池模组设置于置物腔，电池管理装置、电源切断装置和维修组件设置于电池模组，风冷组件贴合于第二壳体外部，风冷组件与设置于置物腔内的电池模组连通，密封件设置于开口处，第一壳体扣合于密封件远离第二壳体的一侧。该混合动力电池包在保证混合动力电池包可靠运行的前提下能够提高混合动力电池包与混合动力电动车的结构匹配度。
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本发明公开了一种一步炭化法制备高比表面积富氮多级孔炭材料的方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)以含氮杂环化合物为前驱体，将其与活化剂进行研磨混合后，烘干；(2)将模板剂加入步骤(1)的产物中进行研磨混合；(3)将步骤(2)的产物置于惰性气氛中炭化处理，经酸洗、水洗后，即可获得高比表面积富氮多级孔炭材料。本发明利用简单的模板‑活化一步炭化法，通过调节工艺参数，即可获得高收率、孔径分布可调的高比表面积富氮多级孔炭材料。所述制备工艺非常简单，易于操作，在新能源、吸附、催化剂载体等领域具有良好的应用前景。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种塑料扁管及焊接方法。该塑料扁管包括第一进液件、第二进液件和扁管本体。第一进液件、第二进液件和扁管本体的内部为空腔且互相连通，第一进液件的一端为进液部，第一进液组件远离进液部的一端为连接部，第一进液组件远离连接部的一端为第一焊接部，进液部、连接部和第一焊接部一体成型，第二进液件的一端与第一焊接部固定连接，扁管本体设置有第二焊接部，第二进液件远离第一进液件的一端与第二焊接部固定连接，第二进液件的内部设置有多个汇流件，各汇流件与第二进液件一体成型。该塑料扁管制造效率高，易于批量生产。
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本发明公开了一种物联网太阳能冲红灯抓拍装置，包括底座，所述底座上设有固定孔，所述底座上连接有支撑柱，且支撑柱安装有转轴，所述转轴上设有防水罩壳，所述防水罩壳的一侧设有玻璃罩，且防水罩壳的外壁上连接有防尘盖，所述防水罩壳的顶部固定有太阳能电池板，且防水罩壳的另一侧设有无线发射装置和电源线，所述防水罩壳内部设有摄像头、蓄电池、存储器、感应器和控制器，所述蓄电池的一侧设有感应器，且蓄电池的下方设有控制器，所述控制器的下方设有存储器。本发明，能够合理的利用新能源，节省电力资源，可以使摄像头拍摄到清晰的照片，延长使用寿命使得抓拍装置在连续的阴雨天气中仍能持续工作，让交通秩序井然有序。
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本发明涉及一种以超级电容锂电池组成的大功率长寿命动力电池系统，包括双向DCDC模块、主控制器模块、锂电池模块、超级电容模块、上位机模块以及负载模块。超级电容模块输入/输出端连接负载模块输入端；超级电容模块其输入/输出连接双向DCDC模块低压侧；所述双向DCDC模块高压侧与电池模块连接；电池模块、双向DCDC模块、超级电容模块与主控制器模块CAN通信连接。主控制器模块与上位机采用串口通信连接。双向DCDC可控制直接与负载连接。该系统可以用于远距离且分散较广的地区孤立微电网系统的储能装置，也可以为智能无人系统、新能源汽车供给能量，适用范围更广。该系统结构简易，控制路线清晰，具有较好的鲁棒性和高效性，整个系统具有较强的普适性。
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本发明公开了一种自清洁式风光互补供电的路灯装置，涉及新能源路灯技术领域。本发明中：主立杆上转动连接有上侧旋转管，主立杆上部内部配置有用于驱动上侧旋转管转动的旋转驱动装置，上侧旋转管上加固安装有一组对称设置的防水光伏板，路灯支架上配置有对防水光伏板进行清洁的清洗机构。主立杆上部外围配置有的风速检测装置、温度检测装置。主控系统根据外界风速信息、外界温度信息，驱动控制防水光伏板的风干旋转动作。本发明对光伏板上各个位置进行不同冲洗角度的清洁，提升了清洁效果；在保证光伏板表面的风干效果后，继续进行静止位置的光伏发电，避免了清洗后光伏板表面大量水长时间残留干后形成的尘埃污垢。
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本发明公开了一种具有调节结构的垂直轴风力发电机的叶片组件，涉及新能源技术领域。本发明包括叶片和支撑轴；支撑轴的下端部沿径向转动连接有多个第一传动杆；第一传动杆的一端转动连接于叶片上；支撑轴具有空腔结构，且其上端为敞口结构；支撑轴的上端口周向开设有多个槽口；槽口内转动连接有传动齿轮；传动齿轮上径向固定有第二传动杆；第二传动杆的一端转动连接于叶片上；支撑轴的空腔内设置有一与传动齿轮相啮合的驱动齿柱；驱动齿柱的下端固定于一升降部件的输出端上。本发明能够实现对叶片与支撑轴之间的间距进行调整，从而能够根据风力大小来调节叶片对支撑轴作用力的力矩大小，保证了风力发电机的使用寿命，具有较高的市场应用价值。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，涉及一种锂硫电池复合正极材料及其制备方法与应用。该锂硫电池复合正极材料是由活性硫和Co/NC@Ni/PCF硫载体组成，其中Co/NC是通过煅烧ZIF‑67形成的Co纳米颗粒嵌入的N掺杂多孔碳，Ni/PCF是表面弥散嵌有Ni纳米颗粒的多孔碳纤维，Co/NC均匀负载于Ni/PCF表面。该复合正极材料通过协同发挥多孔碳纤维/N掺杂多孔碳/Ni、Co纳米颗粒体系的高比表面积、优异导电性、高载硫/限硫能力以及N掺杂位点和Ni、Co纳米颗粒对可溶性多硫化物的吸附‑催化作用，不仅实现了硫的高负载，而且能够有效抑制“穿梭效应”和缓解电极体积变化。
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本发明公开了一种智能锁体，包括锁定装置本体，锁定装置本体为U型体结构，锁定装置本体两侧分别设有第一挡板和第二挡板，在第一挡板和第二挡板之间设有用于车轮嵌入的车轮槽，所述第一挡板和所述第二挡板上还分别设有第一无线充电板和第二无线充电板，所述第一挡板和所述第二挡板上还设有第一锁定环和第二锁定环，所述第二挡板和所述第一挡板上分别设有与第二锁定环和第一锁定环相匹配的第一锁定槽和第二锁定槽。本发明能通过电瓶车两侧进行无线充电，同时还能对电瓶车进行锁车和停车状态进行记录，便于后期追溯和管理，有利于增强新能源电瓶车使用的便捷性和安全性。
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一种纤维复合节能材料及其制备方法，包括以下原料：聚乳酸立构复合物、碳纤维织物、不饱和聚酯树脂、超强聚乙烯纤维织物和粘结剂。制备方法为：将聚乳酸立构复合物、碳纤维织物、不饱和聚酯树脂和超强聚乙烯纤维织物依次铺放在模具内，每份材料之间均涂有粘结剂，采用真空高压成型工艺，压制40‑60min，再进行固化定型即可。本发明制成的纤维复合材料，具有材质轻、抗弯曲应力强、弹性模量高、抗冲击韧性强、能抗紫外线、耐高温、而且制造成本低等优点，主要用于制造汽车壳体及部件，是满足当今新能源汽车节能减排、轻量化装备的最佳材料，利用了聚乳酸的生物可相容性，改善了纤维复合材料的力学性能。
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本发明涉及新能源电池及电池管理技术领域，具体涉及一种BMS系统异常掉电SOC保护方法，包括正常BMS系统中的SOC保存，及本发明公开的使用独立供电系统的易失性存储器SOC保存方法。其中BMS系统中的SOC保存常见为存储到BMS系统中的NVM中，由BMS系统的MCU实现存储策略，在电池正常使用过程中，SOC实时发生改变，但受限于NVM的读写寿命问题，SOC在NVM中的存储精度一般低于SOC的变化精度，导致在BMS供电系统异常掉电时，会出现，未存储的SOC精度部分丢失的问题，本发明提供一种在BMS供电系统异常时，易失性存储器(RAM)通过其自身的独立供电系统仍然能够正常工作并保存SOC当前状态值的方法，以保证BMS系统SOC精度不丢失。
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本发明涉及易检修紧凑型高压配电盒，属于新能源汽车整车高压电气系统，适用于带有多个高压部件（电机、电动空调、PTC和DC/DC等）的电动车辆。该装置包括盒体、保险丝、直流继电器、高压接插件、绝缘板、接线柱以及电缆附件。当整车同时采用多个高压用电器时，本装置能安全有效地分配动力电池输出的电能，同时具有接插件易插拔，方便盒体内部检查和更换保险丝，实现PTC的两档控制，绝缘性能好，安全，紧凑等优点。
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本发明公开了一种光储充备的共享电池系统，涉及新能源技术领域，包括并网母线、光伏并网子系统、储能子系统、应急子系统、交直流充电子系统以及存储电池组；在并网母线上依次连接有光伏并网子系统、储能子系统、应急子系统和交直流充电子系统；所述储能子系统和应急子系统共同连接并共享一个存储电池组；并网母线与外部市电连接；光伏并网子系统通过并网母线与外部市电连接；本发明通过存储电池组不仅能够保障用户现场通过电能储存达成削峰填谷、节约电费，还可以保障特级负荷的用电安全、稳定运营，同时存储电池组无需增加额外的项目投入，便于系统设备检修工作，减少日常运维工作量。
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本发明公开了一种基于乡土街巷的风力发电组件，涉及新能源技术领域。本发明包括支撑筒、风力发电机和叶片；支撑筒的两端部均装设有支撑定位组件；支撑定位组件用于将支撑筒水平固定于街巷内；支撑筒的内部固定有支撑盘；支撑盘的一相对侧面均固定安装有风力发电机；风力发电机的输入轴固定有传动齿轮；支撑筒的外壁对称开设有一对与两传动齿轮相对应的贯通口；传动齿轮的部分段伸入贯通口内；传动齿轮上啮合有内齿环；内齿环套设于支撑筒的外周；内齿环的两端面均轴向固定有承载套；承载套转动装设于支撑筒的外周。本发明不仅结构设计简单合理、安装便捷，而且有效地提升了风力发电的应用价值。
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本发明公开了一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车，所述氢气自制循环系统包括依次通过电连接的动力电池、纯水电解池设备、第二氢气/水分离器，还包括第一水收集箱、干燥器、稳压阀、储氢系统、调节阀、氢燃料反应堆、DC/DC转换器、电机控制器、电机，水箱；氢燃料反应堆连接有调压阀、空气进气系统、第二水收集箱，氢燃料反应堆产生的电通过DC/DC转换器将电压转换；第二水收集箱、第一水收集箱内设有水位传感器，连接有第一水泵、过滤器；所述水箱设有水位传感器，第二水泵。本发明提高了电力系统总能量，增加续航里程；采用纯水电离制氢节约大量的制氢能源，对未来的氢燃料电池新能源产业的飞跃带来更广的前景。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种物流车电池组及物流车电池包系统。该物流车电池组包括：电池组件、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件、绝缘防护组件、汇流组件和多个固定件。各固定件的一端穿过电池组，第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件分别设置于电池组件的第一周侧、第二周侧、第三周侧和第四周侧，汇流组件设置于顶侧，汇流组件与电池组件电性连接；绝缘防护组件设置于汇流组件远离顶侧的一侧，该物流车电池组的续航能力强。
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本发明提供了一种多维度的行驶工况滚动识别方法，包括以下步骤：基于车辆远程监控大数据平台获取海量的车辆行驶数据，针对不同时间和不同区域的行驶工况存在差异的问题，提出时间维度和空间维度的概念，提取包括时间维度和空间维度在内行驶工况的特征参数；采用正交希尔伯特‑黄变换方法，建立多维度行驶工况库；采用欧几里得贴近度的层次聚类法对所构建的工况进行聚类，建立多维度典型工况库，并对典型工况库每隔D天更新一次；根据车辆远程监控大数据平台实时获取的工况数据，提取当前工况特征参数，进行工况识别，从而确定当前工况类别，每隔时间T滚动识别一次。本发明可有效识别多维度的实时行驶工况，为新能源汽车实时能量管控提供基础。
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