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本发明涉及新能源电池技术领域，具体提出一种规模化连续制备膜电极有序化催化层的方法，所述催化层是由纳米催化剂改性聚四氟乙烯纤维，然后与全氟磺酸树脂、碳纤维混合熔融挤出并压延制成催化剂膜胚，最后进行加热并纵向拉伸而制得。本发明提供的方法制得的膜电极催化层，不仅韧性、强度优异，而且碳纤维、催化剂以纤维状有序化排列，为电子、质子传输提供了通道，同时贴于质子交换膜后保留了利于气体和水传输的微通道，提高了催化活性和耐久性，并且制备方法简单易控，易于规模化连续生产。
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本发明公开了一种蜂窝状三维石墨烯的制备方法，氧化石墨烯与酞菁化合物经超声分散混合后，得到氧化石墨烯/酞菁复合前驱体，用固相裂解法将氧化石墨烯/酞菁复合前驱体在惰性气体保护下，采用程序升温烧结的方法，进行原料的裂解、自组装，最终制得蜂窝状的三维石墨烯材料。本发明工艺流程简单，产物纯度高，易于产业化，所制备的复合材料可以应用于新能源、散热材料、催化剂等领域。
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本发明公开了一种用于风力发电与光热发电综合应用的方法。风力发电与光热发电的综合应用，风力发电与光热发电可各自分别向电网输送电能，独立发电，也可通过储能系统将风力发电与光热发电联合起来，风力发电的补充可以降低带储能光热电厂的集热场镜面面积和占地面积，同时，储能系统可以将风力发电厂的不能上网的弃电以电热转换的方式储存起来，再经过热电转换实现稳定的电能输出。由此可见，风力发电与光热发电的综合应用，能够提高电厂向电网输出的稳定电能质量、完全利用风电场弃电、提高风电的利用率、提高光热发电厂发电时间、降低电厂造价以及度电成本，是风、光资源同时优良的地区新能源应用的优选解决方案。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种混合动力电池系统。所述混合动力电池系统包括直流电压总线(1)、燃料电池反应堆(2)、逆变模块(3)、第一充电器(4)、充电电池(5)、启动电源(6)、继电器、第一空气开关(8)和动合按钮开关(9)。其可以将燃料电池引入到车载动力系统中，实现“移动发电厂”和储电装置的结合，从而可以解决电动汽车充电难的问题，并大幅度地提升电动汽车的续驶里程及降低电池成本，满足对车载动力系统的高效、对环境几乎零排放及低噪声的要求。同时还能够使车载动力系统的结构具有简单紧凑、体积小及重量轻的优点，从而可方便高度集成和批量生产，并利于整车的结构设计。
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本发明属于新能源技术领域，公开了一种电解水制备、收集氢气的装置，通过外部供电对碱液进行电解获取氢气并收集，包括：电解水机构，用于对输入的碱液电解产气；输送机构，用于连接电解水机构并将产出的氢气和氧气进行收集；以及加压罐储机构，将输送机构送入的氢气和氧气分别加压存储在气罐中，并具有供气机构，通过供气机构与外部管路连通进行恒压送气。
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本发明属于液化天然气汽化工艺领域，尤其是一种吸收LNG汽化释放冷量存储并使用的系统，针对现有的LNG汽化释放冷量浪费的问题，现提出如下方案，其包括包括取冷换热器、LNG储罐、载冷剂罐、暂储瓶一、电动三通阀二，所述取冷换热器内设有升温管路和降温管路，所述LNG储罐和升温管路之间连接有连接管一，升温管路的另一端与暂储瓶一连接，暂储瓶一和连接管一之间连接有回流管路，暂储瓶一的出液端口出设有电动三通阀一，电动三通阀一的一个出料端连接有预冷管路。本发明通过载冷液与液化天然气进行热交换实现了对液化天气汽化释放冷量的吸收，节能环保，尤其适用于制冰领域和新能源洗车制冷领域。
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本发明公开了一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体，屏幕，电枪和底部固定座。一种电动车充电桩。正面彩色触控屏幕，智能系统方便用户使用，可更新附加程序使充电桩功能更多元，例如网络付费，查看预计充电时间等。桩体顶端边缘出有内嵌外凸的小灯显示充电桩工作状态。垂直于地面的桩体正面有，现金交费口，银行卡，电卡插入口，由此可多元化付费。垂直桩体两侧有可移动的盖板，盖板开启后由用户取下内置的电枪，进行充电。充电完毕，电枪插回桩体内的不通电接口，两侧盖板归位封闭箱体，完成充电程序进行缴费。充电桩由底部螺栓固定，全封闭式箱体，使充电桩元件使用寿命更长。桩体内部的绞轮回收电枪装置，既方便用户的使用和回收，又能给电桩增添一份科技感。
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一种锂离子电池隔膜及其制备方法，属于新能源技术领域。所述锂离子电池隔膜包括质量百分比为70wt％～95wt％的聚合物基材和质量百分比为5wt％～30wt％的添加剂，所述聚合物基材为聚偏氟乙烯基聚合物，添加剂为石榴石型的LLZSO、LLSBO、LLZGO、LLZTO中的一种或几种。本发明通过在聚偏氟乙烯基聚合物中加入无机陶瓷材料添加剂，有效提高了隔膜的电化学性能。基于本发明隔膜制作的锂离子电池，在0.5C的倍率下可以达到152mAh/g，充放电100次后仅衰减2.4％，满足电子设备对锂离子电池高容量、长寿命与低衰减的要求。
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本发明公开了电流镜像式温差发电系统，包括吸热板与散热片，设置在吸热板与散热片之间的温差发电片，在散热片上还设置有贯穿该散热片的降温管，在温差发电片上连接有蓄电池，在温差发电片内部还设置有电源电路，在电源电路上还连接有电流镜像电路。所述降温管贯穿散热片的部分由若干根毛细管组成。本发明提供一种电流镜像式温差发电系统，从而突破传统的发电方式，开放了一种新的发电方式，进一步提高了对新能源的利用，很好的保护了人们的生活环境。
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本发明涉及一种贵金属及稀土复合元素型耐硫脱氧催化剂可适用于垃圾填埋气的深度脱氧处理，属于新能源与环保领域。所述催化剂组成包括活性组分和载体，所述活性组分为一种或多种任意比例的贵金属与一种或多种任意比例的稀土元素，以载体质量为基础，催化剂中各组分及含量为：贵金属质量为载体质量的0.1～0.2wt％，稀土元素质量为载体质量的1～5wt％。本发明还提供了一种该催化剂的制备方法。本发明的催化剂具有极好的低温活性、耐硫性高，适合垃圾填埋气的深度脱氧处理，有很好的节能环保效益。
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本发明提供了一种充电站优化布局方法及装置，属于新能源技术领域，其中所述方法包括：根据配网基本参数和第一约束条件通过第一模型生成充电站的参数决策变量，根据参数决策变量通过第二模型获取二元决策变量。将参数决策变量和二元决策变量根据预设规则均更新预设次数，其中，预设规则包括：根据参数决策变量通过第二模型更新二元决策变量，再根据更新的二元决策变量和第一约束条件通过第一模型更新参数决策变量；根据更新的参数决策变量和二元决策变量通过第一模型获取投资优化结果，根据更新的二元决策变量通过第二模型获取满意度优化结果。通过参数决策变量和二元决策变量在优化时的相互影响，获取满足使用者和投资者需求的最优方案。
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一种金属锂负极的表面修饰方法及应用，属于新能源材料制备技术领域。本发明通过将金属锂负极在金属碘化物溶液中浸泡反应，在表面形成LiI和LiM合金层，其中，LiI是快离子导体，可有效提高电极的离子电导以及电池的性能；而LiM合金层在电池循环过程中组分和体积不会发生变化，锂沉积发生在合金层之下，可以有效阻止锂枝晶的形成，提高电池的安全性能，同时，LiM合金层还能为电池反应提供稳定的Li+，进而提高电池的循环性能。
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本发明公开了一种用于楼宇自动送货系统小车的太阳能能供电系统，在楼宇外/中布置有竖直的竖轨，在竖轨上匹配设有小车，所述小车可沿竖轨运行；小车设有货箱，货箱上设有用于发电的太阳能电池板，太阳能电池板连接有供电电路；楼宇的层楼上设有取货门，取货门与竖轨间设有水平的横轨，横轨与竖轨间通过变轨活动相连；变轨上链接有带动其转动的变轨驱动装置；供电电路包括电能控制电路、太阳能转化电路和蓄电装置，电能控制电路分别与太阳能转化电路和蓄装置电连接。通过设置太阳能供电系统，从而能为送货小车提供能源，由于采用新能源，达到了环保需求，且降低了设备运行成本，提高了经济效益。
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本发明提供了一种铜锌锡硒薄膜太阳能电池吸收层改性的方法，属于新能源领域。具体包括：a)在镀钼的钠钙玻璃上制备铜锌锡硒吸收层；b)在水中加入可溶性的铜盐、锌盐、锡盐中的任一种和硫代酰胺类化合物，其中，可溶性的铜盐、锌盐或锡盐的浓度为0.001～0.01mol/L，硫代酰胺类化合物与可溶性铜盐、锌盐或锡盐物质的量之比为20:1；c)将步骤a得到的带吸收层的镀钼的钠钙玻璃浸泡在上述溶液中，并在70～90℃的水浴中处理15s～1min；d)将步骤c处理后得到的带吸收层的镀钼的钠钙玻璃用去离子水冲洗，在真空干燥箱中40～70℃干燥2～5h。本发明提供的改性方法操作简便，安全，省时，成本低。
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本发明提供了一种AT牵引网分布式发电供电系统及控制方法，属于电气化铁路牵引供电技术领域。同相牵引变电所的牵引侧与牵引母线连接，牵引母线通过馈线与AT牵引网相连，铁路沿线走廊设置的功率发生装置通过沿线AT开闭所分布式接入牵引供电系统，牵引变电所设置的中央协调控制器控制功率发生装置运行方式，并进行发电和无功分配控制；主要用于同相AT牵引网进一步延长供电距离以及新能源分布式接入和就近消纳，促进铁路系统的绿色发展。
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本发明公开了一种焦炉煤气联合秸秆气制取合成天然气的方法。该方法包括调整原料气组份、压缩净化、预热处理及加入水蒸汽、一段甲烷化反应、二段甲烷化反应、气液分离、变压吸附提纯甲烷共七个步骤，最后得到CH4浓度90%以上的合成天然气。本发明的利用焦炉煤气联合秸秆气制取合成天然气的方法根据焦炉气中氢多碳少、而秸秆气中氢少碳多的特点，综合利用焦炉煤气与生物质再生能源秸秆气制取合成天然气，充分利用能量互换，减少循环压缩，节能减排，提高经济效益；并有利于环境保护，开发可再生的生物质新能源替代石化能源。
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本发明公开了一种多充电方式的路灯及其充电方法，它包括市电充电单元、电能转换单元、充电切换控制单元、蓄电池和路灯负载；电能转换单元的输出与蓄电池的输入连接，蓄电池的输出与路灯负载连接；蓄电池还与充电切换控制单元连接。其充电方法，包括以下步骤：建立标准数据库；检测外界风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度；与标准充电数据值比对；选择充电方式。本发明结合多种新能源发电为路灯供电，节约了供电成本，同时具有环保的特点，符合可持续发展的战略思想；实时测量当地的风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度，合理地、智能地选择充电方式，当各项指标均未达到充电标准时采用市电充电，提高了路灯的供电稳定性和地域适用性。
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一种染料敏化太阳能电池工作电极及其制备方法,属于新能源技术领域,涉及太阳能电池工作电极制备技术,特别涉及导电聚合物敏化的TiO2纳米晶薄膜工作电极及其制备方法。本发明以聚苯胺或聚苯胺衍生物作为光敏化剂,采用特定浓度的聚苯胺或聚苯胺衍生物的有机溶液对TiO2纳米晶多孔薄进行避光敏化处理,得到一种成本低廉,光电转换效率可达到染料敏化太阳能电池的应用要求的染料敏化太阳能电池工作电极。本发明方法简单、易操作,没有环境污染,具有取代采用联吡啶钌的配合物敏化TiO2纳米晶多孔薄膜制备染料敏化太阳能电池工作电极的应用前景。
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本发明公开了一种汽车半主动悬架控制系统及方法。本发明提供的汽车半主动悬架控制系统根据车载传感器信号对汽车的运行状态进行预估，取消了车辆后轴传感器布置，实现超前闭环调节需求阻尼力的性能，使得阻尼可调减振器与悬架系统控制器均可克服响应迟滞性问题，同时使用On‑Off算法计算需求阻尼值，避免了复杂的动力学微分方程求解。同时加入实时抗车辆俯仰、侧倾补偿控制，同时提升车辆平顺、操稳性能，使半主动悬架系统的控制效果更加接近主动悬架。适用于各种道路以及行驶工况，尤其适用于现代乘用车和新能源车市场。
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碲化镉薄膜太阳电池组件,属于新能源材料与器件领域。本发明首先在未经激光刻划的透明导电薄膜玻璃上,沉积硫化镉薄膜、碲化镉薄膜,获得“玻璃/透明导电薄膜/硫化镉/碲化镉”结构,对其进行热处理,然后进行激光刻划,刻掉“透明导电薄膜/硫化镉/碲化镉”,然后进行化学腐蚀,然后在“透明导电薄膜/硫化镉/碲化镉”刻线位置填注低温固化聚酰亚胺,然后沉积背接触层并进行后处理,然后使用激光刻划掉在“透明导电薄膜/硫化镉/碲化镉”刻痕附近刻划掉“硫化镉/碲化镉/背接触层”,沉积金属背电极层,然后使用激光刻划掉“透明导电薄膜/硫化镉/碲化镉”刻痕和“硫化镉/碲化镉/背接触层”刻痕附近的“硫化镉/碲化镉/背接触层/金属背电极”,获得串联集成的碲化镉薄膜太阳电池组件。该方法保证了全干法制备碲化镉薄膜太阳电池组件的工艺中,沉积硫化镉、碲化镉薄膜时可获得质量均匀一致的薄膜,保证了后续含氯化镉气氛中热处理均匀性,同时又不影响单元电池的形成及其串联集成的实现,从而提高了组件的转换效率。
本发明公开了一种STATCOM实现虚拟同步调相机自然惯性响应的控制方法，通过将STATCOM的锁相环输出相位，经过前馈控制，引入到直流电压控制环节的直流电压参考值上，消除了锁相环对于内电势相位运动的影响，使得STATCOM无需测量频率变化率就可以提供自然惯性响应。本发明可广泛应用于目前电网中实际运行的STATCOM，使其运行状态如同一台虚拟调相机，在提供无功补偿的同时提供惯量支撑，以改善大规模新能源接入后的系统频率特性。
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本发明公开了一种考虑风光不确定性的园区综合能源系统日前经济调度方法，首先以基础场景运行成本最小为目标函数并结合园区系统相关设备及运行约束建立了考虑联合热电需求响应的两阶段可调鲁棒优化日前调度模型。由于CCG法在处理鲁棒优化模型上具有更好的计算效率，本发明应用CCG法进行求解。最后应用商业求解器Gurobi进行算例仿真，得到考虑联合热电需求响应的两阶段鲁棒优化调度策略，验证了该方法可以较好的处理系统中出现的不确定性，同时可以降低园区运行成本、促进新能源的消纳。
本发明提供基于金属纳米棒阵列涡流退火的太阳能电池及制备方法，涉及新能源太阳能电池器件技术领域，从下到上依次为衬底、透明导电阳极ITO、阳极缓冲层、金属纳米棒阵列层、光活性层、PCBM阴极缓冲层和金属阴极；本发明通过在阳极缓冲层于光活性层之间添加金属纳米棒阵列层，有效调控了阳极缓冲层与光活性层的层间接触特性，降低了器件内部层间能量损耗，能够有效提高器件开路电压，同时，金属纳米棒阵列层与光活性层的接触特性较好，能够有效优化光活性层的结晶生长，并进一步的提高器件短路电流特性。
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本发明属于新能源领域，具体涉及一种锂硫电池复合正极材料及其制备方法。本发明将多孔树枝状的木质素磺酸钠与片状的石墨烯通过化学键结合，利用两者的特殊物理结构，进一步拓展了导电添加剂的的空间结构，有效提高了其与活性材料硫接触的位点，最终制备的rGO@SL/S正极材料具有疏松多孔的3D结构，有效增大了硫与导电添加剂的接触空间，明显提高电池的导电性能和容量。
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本发明涉及用电监测技术领域，具体涉及一种基于NBIOT通讯的智慧用电在线监测装置，包括通信模块、监测终端和控制器；由于电网对电能在发电侧与用电侧间是采取即发即用的方式，通过实时进行功率平衡来满足用电侧的需求，而新能源汽车在快速充电过程中，发电侧电能供给的功率调节具有滞后性，削弱了汽车的充电体验且不便于电网的平稳运行；故此，本发明通过设置在监测终端中的卡夹直接安装在用电终端的供电线路上，对其用电过程中的电参数进行监测，并利用安装在通信模块中的转换器，将监测到的电参数以卡槽中的识别卡进行标记并经天线传输到构建的NBIOT中，达到对充电桩用电状态的实时掌握，从而提升了智慧用电在线监测装置的使用效果。
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本发明公开了一种海底天然气水合物开采方法及系统，属于新能源开采技术领域，其系统包括天然气水合物开采装置、驱动装置、天然气水合物净化装置、海底增压装置、泵送提升装置、L型管道和收集船；所述天然气水合物开采装置包括：绞吸开采装置和射流开采装置；其开采方法包括以下步骤：绞吸车驱动开采、海底增压装置增压、射流开采装置增压开采、天然气水合物净化、泥沙回填、泵送提升装置举升、收集船收集；在绞吸开采装置中设有粗分离装置。本发明用两种开采方式结合的方法，且在开采的同时除去天然气水合物中泥沙，各工序运转独立，有效地提高了天然气水合物的采收率，使本装置具有更良好的应用前景。
本发明涉及一种采用碲化薄膜太阳能电池制备的光伏路砖与太阳能路灯结合的城市路灯充电桩，包括LED路灯系统，LED路灯系统的路灯杆上设置太阳能发电及储能系统，太阳能发电及储能系统与LED路灯系统的变压器房连接，LED路灯系统的变压器房与电动车充电桩连接，为电动车充电桩充电；且路灯杆的下部为电动车充电桩。本发明结构合理，设置方便、效果好。通过互联网将充电桩电量等信息发送给控制中心，使控制中心及时掌握各充电桩充电情况；路灯改用节能的LED灯，可以将节约的电量提供给充电桩；充电桩沿路灯沿线布置，数量多，充电方便，可以有效促进电动汽车的推广普及；充电桩采用光伏路砖和太阳能路灯相互结合供电，有助于新能源更好地推广使用。
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本发明涉及微藻养殖技术领域，具体涉及一种太阳能微藻生长繁殖装置和微藻生长繁殖的方法。本发明提供的太阳能微藻生长繁殖装置能够采用自然光源为微藻生长繁殖提供光能，采用本发明提供的装置培养微藻，能耗小，运行成本低，比传统采用人造光源的工业化装置减少能源消耗90％以上，比自然环境中微藻生产效率提高3倍以上；并且占地面积小、温度可控、光照强度可控，能够实现微藻的工业化生产、污水处理、生态环保和可再生新能源等各方面的有机结合。
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全自动“太阳能+低谷电”光电联供系统，属节能、环保的新能源技术领域。它以太阳能电站的光伏电力和电网的低谷电为能源，以可有效杜绝传热三要素的高端绝热保温储能技术为依托，将水加热成设定温度的热水和蒸汽储存，以满足非低谷时段用热端的需要。加之，热前净化处理和多元数据采集、监控的智能调控系统，运行费用仅相当于普通电热锅炉的30-40％。全自动、零排放、无污染、无噪声，有利于企业绿色发展和电网稳定运行。
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