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本发明涉及电力系统调度技术领域，具体涉及一种自适应电力系统调度方法及装置，通过利用所建立的风力发电模型、光伏发电模型、电池储能模型分别计算风功率数据、光伏功率数据和充放电功率数据，利用所建立的碳排放模型，输出碳排放费，利用所建立的多目标函数，在满足多目标函数中的约束条件的前提下，采用自适应调度算法获得最优解，作为电力系统的调度，在实现电力系统经济优化调度中提高新能源的消纳、降低碳排放，同时对电力系统起到“消峰填谷”的作用，采用自适应粒子群算法优化多目标函数，提高解的全局最优性。
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本发明提出了一种CSP在线光学检测机，其特征在于，包括光学检测机箱体，于所述光学检测机箱体两侧分别设置有进料托盘以及出料托盘，光学检测返修台设置于光学检测机箱内且所述进料托盘以及出料托盘与所述光学检测返修台两端接合，控制面板设置于光学检测机箱体上进行调控，控制面板内包括有控制中心。本发明中所公开的LED柔性灯带智能检测返修系统不仅仅应用在LED行业，还可以在PCB、新能源、SMT、SMD等设备行业充分应用，大大拓展了该外观的使用场合，充分发挥了该外观的兼容性，灵活性。
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本发明涉及新能源电极材料制备技术领域，尤其涉及一种磷化镍铁‑碳复合材料及其制备方法和用途，制备方法包括如下步骤：1)将镍源、铁源、碳源和表面活性剂按照一定比例混匀，在一定温度下水热反应一段时间，将水热产物洗涤并干燥，得到前驱体；2)将得到的前驱体与次磷酸钠，按照一定的配比分别置于刚玉方舟的上端和下端，在一定流速的氩气流中高温煅烧一段时间，将煅烧产物洗涤并干燥，得到目标产物磷化镍铁‑碳复合材料。本发明通过一步水热法先合成前驱体，再将前驱体、次磷酸钠置于通有氩气的管式炉中，煅烧得到磷化镍铁‑碳复合材料；复合材料具有较大的比表面积，为锂离子的嵌入提供了大量的活性位点，提高了材料的电导率。
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本发明公开了橡胶技术领域的一种低压变、耐高温阻燃硅胶，包括以下重量份原料：阻燃硅橡胶10‑100份，耐高温橡胶10‑100份，浅色色母1‑100份，硫化剂1‑10份，增塑剂1‑3份，防老剂1‑2份，软化剂1‑5份；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶的阻燃性能优良，达到UL94‑V0级，其具有耐高温，密封性好的特性，防水等级为IP67；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶的耐高温压变可以做到连续工作40天指标＜30％，性能较为优良；本发明中的低压变、耐高温阻燃硅胶在200℃的环境中基本性能变化较小，由配方和结构工艺性制得的产品，可广泛应用于新能源汽车密封件上，值得推广。
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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种压电发电装置，包括壳体，壳体的顶端固定连接有支架，支架的连接处固定连接有连轴，连轴的底端设有电磁铁，电磁铁的外侧设有轴架，轴架的连接处固定连接有压电块，压电块的内侧固定连接有滑块，电磁铁的外侧设有转轴。本发明通过压电片受力发电带动振动弹簧谐振，使得缓冲弹簧拉伸，达到有效缓冲发电装置受到较大作用力时的弹簧振幅的效果，解决了现有技术因外界作用力大而造成的压电材料的损坏的问题，同时通过磁铁、电磁铁、促振弹簧之间的配合设置，实现了将缓冲弹簧压缩，达到促进压电滑块振动进而实现增大发电率的效果，解决了现有技术发电率低、发电效果差的问题。
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本发明涉及新能源收集防水装置领域，具体是一种防雨型自转动吸热装置，包括底座、设置在底座上的保护壳、设置在保护壳上的支撑板，所述的底座上设置有用于提示使用者位置及电量的提示机构，所述的保护壳内设置有用于储存电量及与提示机构配合的控制机构，所述的支撑板上设置有用于吸收太阳能的吸热装置，所述的底座上设置有用于防摔的呈圆弧状的防摔层，通过驱动齿轮齿条使得太阳能板可转动收集最强处的光照，收集效果好；可将保护壳和底座拧开取出电源，方便操作；利用伸缩缸和弹簧配合进行双层限位，保证的伸出长度的可调性。
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本发明公开了一种自适应充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括直线导轨、滑块、导引板、充电组件以及受电装置，所述滑块滑动连接于直线导轨上，滑块的下端通过连接件与导引板连接，导引板的前端设有条形槽，所述充电组件安装于条形槽内，所述受电装置包括直线电机、导向柱以及充电电极，所述直线电机安装于汽车的顶部，且直线电机的输出轴与导向柱连接，导向柱的两侧安装与充电组件配合的充电电极，本发明通过设置条形槽以及充电组件，省去了传统的充电线+充电头的充电结构，利用车自身的动力完成自适应联接，实现自动充电。
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本发明公开了一种多层转轴伺服驱动装置，包括基座、多层转轴、第一扭转机构、第二扭转机构、第一组进给机构、以及第二组进给机构，其中多层转轴按照转轴奇偶层数分为奇数组转轴和偶数组转轴，多层转轴的各层转轴的末端固定连接转盘，奇数组转轴和偶数组转轴分别使用一个扭转机构驱动以实现共组转轴共同扭转，奇数组转轴的转盘和偶数组转轴的转盘分别由一组进给机构一一对应地伺服驱动，以实现各层转轴的单独进给。本发明对多层转轴的进行奇偶分组，同组转轴一起扭转和同组转轴的各层转轴独立进给的功能，满足了新能源汽车扁线电机多层扁线例如8层端部扭头的复杂动作的伺服驱动要求。
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本发明公开了一种氟化物钠离子电池电极材料的制备方法，属于新能源技术领域。该制备方法包括如下步骤：(1)活性材料的高能球磨制备；(2)电极浆料的制备；(3)可控厚度电极的制备。本发明电极材料的制备方法简单，在制备过程中无相变产生和杂质存在，实现产物高纯度、高稳定性；同时制备工艺具有高度可调性，使得产物能体现出超优异的电化学性能及良好的循环稳定性，该电极材料在40次充放电循环后，放电比容量仍高达118mAh/g的电化学性能以及在5次循环后，库伦效率仍能保持高达95％的循环稳定性。本发明具有制备可重复性高、过程简单、耗时少等优点，因而可适用于工业化生产应用。
本发明公开了一种无粘合剂、无导电添加剂的近室温镓基液态金属‑硅复合负极的制备方法，涉及新能源技术领域，该方法利用液态金属的流动性及良好的导电性来修复硅破裂时产生的空隙，从而保证硅颗粒与集流体良好的电接触，最终获得高性能的复合负极。同时，利用液态金属镓在搅拌过程中会部分氧化形成镓的氧化物，导致粘性增加，与电极载体的浸润性变好的原理，开发出一种不需要粘合剂和导电添加剂的工作电极的制备方法，大大简化了工作电极的制备过程，节约了能源使用，降低了污染。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的电动车驱动系统，所述的电动车驱动系统的底盘(1)左侧安装一个活动连接块(2)，底盘(1)右侧安装另一个活动连接块(2)，每个活动连接块(2)一端与一个连接轴(3)固定连接，每个连接轴(3)分别与底盘(1)一侧固定连接，每个活动连接块(2)另一端分别安装一个驱动电机(4)，每个驱动电机(4)的转轴与一个驱动车轮(5)连接，每个驱动电机(4)分别与控制部件(8)连接，转向电机(23)与控制部件(8)连接，本发明所述的电动车驱动系统，结构简单，在可靠实现驱动功能同时，可以转而改为小电机直接驱动，简化结构，降低成本。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种具有平衡系统的发动机组，平衡系统包括气管、管道、气泵、控制器、速度传感器、平衡轴、平衡块、空心平衡盘。当发动机组工况稳定时，平衡轴与相位差180°的两空心平衡盘发挥作用，消除运行产生的惯性力；当工况变化时，控制器作用于气泵，气泵吹动平衡块使其相对于初始位置发生偏移，从而使空心平衡盘的重心位置改变，使得空心平衡盘平衡块具有与变化的工况相对应的变化的平衡能力。该平衡系统不仅能够平衡工况稳定时的惯性力，还能够平衡工况变化时的惯性力，使发动机组运行更加平顺，振动特性得到有效改进。
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本发明实施例涉及新能源电池技术领域，具体而言，涉及一种电芯热失控检测系统及方法。该电芯热失控检测系统包括电池包壳体、电池模组、电池管理装置、电源切断装置、报警装置、控制装置、线束、多个压力传感器和多条连接线，电池包壳体内部为空腔，电池模组和电源切断装置设置于空腔内，电池模组与电源切断装置电性连接，电池模组和电池包壳体的多个内壁之间存在间隙，各内壁设置有至少一个所述压力传感器；电池管理装置设置于空腔内，各连接线通信连接于电池管理装置和各压力传感器之间，线束连接于报警装置和电池管理装置之间，控制装置分别与报警装置和电源切断装置通信连接。该电芯热失控检测系统能准确、实时地对电池模组进行热失控检测。
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本发明公开了一种用于电动车的延伸式充电桩，涉及新能源设备技术领域。本发明包括箱体；箱体内部设置有卷线机构；卷线机构包括卷线筒；卷线筒下底面四周边缘固定连接有齿条；通过齿条啮合有齿轮，齿轮通过传动轴和轴套与电机连接。本发明通过设置卷线筒对充电线进行收纳，解决了现有使用卷线绞盘占用空间大的问题；通过利用卷线筒将充电线隔离收纳，解决了现有绞盘收纳易将灰尘带入，雨天易将水卷入设备内，造成设备损坏的问题；同时利用双头电机和轴套进行传动切换可实现对两个卷线机构的驱动，节约了成本。
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本发明涉及一种电驱动控制器内部结构。包括控制器壳体、绝缘栅双极型晶体管、薄膜电容、隔离板及控制板，所述的绝缘栅双极型晶体管设置在控制器壳体的基板水道上，所述的薄膜电容设置在绝缘栅双极型晶体管上方且与控制器壳体相固定，所述的隔离板固定在薄膜电容的上方，所述的控制板固定在隔离板上方。由上述技术方案可知，本发明通过将电驱动控制器内部的薄膜电容横驾于绝缘栅双极型晶体管、铜排等电器件的上方，节省了电驱动控制器的内部空间，在不影响散热的情况下满足了新能源汽车对电驱动控制器占用空间较小的要求。
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本发明公开了一种电动汽车高压回路控制装置和方法，属于新能源汽车领域。该装置包括温度监测模块、电流监测模块和控制模块，通过监测高压回路中温度监测点的实时温度，由于在车辆正常行驶中，高压回路中不会出现长时间的过载电流，因此温度监测点的温度会维持在一个设定的温度范围内，当任一温度监测点的实时温度大于对应的设定温度时，则表明该温度监测点处出现了异常，同时通过监测直流母线上的电流，当直流母线的实时电流超过设定电流时，可能导致高压回路损坏，通过立即降低动力电池组的输出功率或者切断高压回路，可以避免高压回路中的结构被烧毁，从而可以在设计时，减少预留的设计余量，降低了设计成本和设计难度。
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本发明涉及板材切割技术领域，具体是涉及一种板材生产用切割装置，包括上料装置、工作台、清理装置、移动装置、夹取装置、切割装置和收集装置，所述上料装置放置于地面，所述工作台放置于地面位于上料装置的旁侧，所述清理装置安装在工作台的顶部，所述移动装置安装在工作台的顶部，所述夹取装置安装在移动装置上，所述切割装置安装在工作台上位于移动装置的下方，所述收集装置放置于地面，本发明通过切割装置可对新能源板材进行切割时根据实际需求来对切割深度以及切割角度上进行调整满足操作人员的需求。
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本发明公开了一种基于方向盘转角和转向速率的能量回收控制方法，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括步骤一：检测车辆是否处于滑行状态，或驾驶员松开加速踏板并且踩下制动踏板；步骤二：VCU根据电池可充电能力，以及电机可执行最大回收能力确定当前允许的能量回收值T；步骤三：VCU根据车速对能量回收值进行修正，修正后的能量回收值T1＝T*V；步骤四：VCU根据方向盘转角α，以及转向速率Vα对能量回收值T1进行自适应修正控制，自适应修正后的能量回收值为T2＝T1*A，其中，0＜A≤1。本发明通过根据方向盘转角，以及转向速率对车辆的能力回收值进行修正，解决了现有能量回收作用力过大，影响车身稳定性，以及触发ESC，导致能量回收效率的问题。
本发明公开了35kV及以下线缆用抗预交联一步法硅烷交联聚乙烯绝缘材料及其环保制备方法与应用，其各原料组分按重量份的构成为：线性低密度聚乙烯100份，低密度聚乙烯5‑20份，高密度聚乙烯5‑20份，聚丙烯5‑20份，聚烯烃弹性体5‑20份，不饱和硅烷偶联剂0.5‑5份，引发剂0.05‑0.5份，长诱导期催化剂母料0.5‑3份。本发明的抗预交联一步法硅烷交联聚乙烯绝缘材料具有环保、高性能、诱导期长、交联效率高和制备方法简便等特点，材料和相关技术可用于制造中高压电缆、智能装备和新能源汽车等领域。
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本发明公开了一种储能电极的制作方法，所述储能电极由固态炭膜和涂有导电层的铝箔复合而成；所述固态炭膜由活性炭、聚四氟乙烯、导电剂和溶剂经均匀搅拌混合、高速旋转粉碎、高温滚轧形成；通过预先向铝箔表面喷涂导电胶形成的具有导电涂层的铝箔，将固态炭膜粘贴在导电涂层上，高温滚压复合，最终得到成卷的电极。本发明的储能电极的制作方法，杜绝了因铝箔在承受巨大压力时会产生变形褶皱现象，可获得了具有能量密度高、功率密度高、循环寿命长的高性能储能电极，适用于锂电容正电极或超电容正负电极等，可广泛推广于新能源汽车、风力发电、备用电源等领域，市场潜力巨大。
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本发明提供一种新能源电池技术领域的锂离子电池顶盖结构，所述的锂离子电池顶盖结构的正极柱主体(2)内设置正极柱(3)，正极柱(3)内设置正极柱相变材料部(4)，正极柱(2)与锂电池的电芯(6)的正极集流体(7)相连，顶盖本体(1)另一端设置负极柱主体(8)，负极柱主体(8)内设置负极柱(9)，负极柱(9)内设置负极柱相变材料部(10)，负极柱(9)与电芯(6)的负极集流体(12)相连。本发明所述的锂离子电池顶盖结构，在锂离子电池正常使用时，单体锂离子电池能够实现自身温度调节，有效控制电芯使用温度，提高电芯的使用寿命，同时对于抑制锂离子电池热失控有良好效果。
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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种生物质燃气的制备方法，包括将玉米秸秆，锯末，甘蔗渣，稻糠混合均匀后堆垛发酵，然后用炭化炉炭化，并收集炭化时产生的烟气，再向炭化后得到的炭粉中添加催化气化催化剂，然后移入气化炉中进行气化反应，并收集产生的燃气，最后将收集的烟气和燃气合并，即为最终的生物质燃气。本发明具有污染少、燃烧效率高，节能效果好等优点。
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本发明公开了一种闲时共享充电系统，属于新能源领域，包括充电桩、用户端和云服务端，充电桩包括充电枪、电能检测模块、障碍物检测模块、计时装置、电能计量装置、第一通信模块和充电桩管理系统；充电桩物主通过充电桩管理系统设定共享时段、计费标准；用户端包括与充电枪相适配的充电接口、第二通信模块、定位模块和人机交互模块；云服务端包括远端处理器、第三通信模块和充电桩位置信息数据库。本发明能够有效的解决了私人充电桩资源闲置以及需要充电的用户充电困难、寻找充电地点费时的问题。
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本发明公开了一种大型风力发电机单叶片安装工艺施工方法，涉及新能源技术领域,首先利用主吊机、辅助吊机配合进行第一节塔筒、第二节塔筒、第三节塔筒的安装，接着进行机舱、风机轮毂的安装，最后进行第一只单叶片水平安装，再旋转叶轮120度，锁紧刹车制动，同样方法进行第二只叶片、第三只叶片安装，检查电气、调试，确保无故障，试车完毕，安装结束。应用本发明可以有效解决在山区、滩涂、沿海等特殊环境条件大型风力发电机安装的难题，施工方便，施工速度快，节约投资，降低成本，提高了风力发电机安装效率。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种随阳光温度影响可自动调整角度的光伏板支撑装置，所述支撑柱的底部固定连接于底座的顶端，所述支撑板的底部边缘处贯穿于集热柱的上端，集热柱的顶部向上延伸并贯穿裹带的内部与横接柱的外端固定连接并，横接柱的内端延伸至中心板处贯穿于膨胀体的内部。由于软磁片被膨胀体释放出外表面之后，与球体相互吸引，球体的底部铺设有与球体磁性相斥的磁片，使得球体的滚动变得有活性，且不会被卡住，通过球体受软磁片的吸附力使得球体滚动到此处，球体对磁体的吸力也带动着旋转轴的转动，此时顶部的板块也就随着旋转轴的转动之后旋转至阳光照射的一面，此处可满足光伏板正对阳光的照射。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的用于电动汽车充电的充电装置，所述的用于电动汽车充电的充电装置包括充电插座(1)、充电插头(2)，所述的充电插头(2)设置在充电座(1)上的安装口(3)内，安装口(3)内壁设置凹进的限位凹槽(4)，充电插头(2)表面设置安装孔(5)，所述的安装孔(5)内卡装能够沿充电插头(2)径向移动的限位柱(6)，限位柱(6)底部和安装孔(5)底部通过伸缩弹簧(7)连接，本发明所述的用于电动汽车充电的充电装置，结构简单，在充电插头和充电插座连接时，能够有效实现两者可靠连接，避免连接失效问题出现，同时具有可靠密封防水功能，提高使用寿命，降低充电装置的维护成本。
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本发明实施例提供了一种旋转变压器解码方法及系统，首先获取旋转变压器的正弦反馈信号、余弦反馈信号以及锁相环所得的转子转速，然后基于正弦反馈信号以及余弦反馈信号，计算得到目标d‑q轴电压分量。再基于锁相环所得的转子转速，确定出与转子转速对应的负序分量权重值，并根据负序分量权重值，对正序d‑q轴电压分量以及负序d‑q轴电压分量进行解耦，得到目标正序q轴分量，最后将目标正序q轴分量输入锁相环，得到旋转变压器的角度以及速度。可见，本方案根据锁相环所得的转子转速，确定解耦的输入参数，进而加快锁相环的响应过程，例如，当转子处于第一速度区间时，减少输入解耦单元的输入参数，将DDSRF‑PLL方式更改为SRF‑PLL方式进行锁相，使得锁相环响应加快。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有能源电池防爆装置的纯电能汽车，包括汽车发动机，所述汽车发动机内腔的顶面从左至右依次固定安装有稳定套块、弹性管和电源箱，所述稳定套块的底部活动套接有连接杆，所述稳定套块的正面固定安装有与连接杆相适配的固定扣，所述连接杆的底端固定安装有固定套块，所述固定套块的底面固定安装有支撑杆。该具有能源电池防爆装置的纯电能汽车，通过在电池安装盒的正面开设有卡接孔和电池安装盒的顶部为开口，极大的增加了驱动电池的散热面积，大大增加了驱动电池的散热效率，避免了驱动电池在汽车运行中持续发热导致自身燃烧爆炸的问题，极大的保护了车身和驾驶员的安全，增加了该装置的安全性。
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本发明涉及一种重质甲醇柴油，它属新能源液体燃料技术领域。它是由下列体积用量配比的原料组成：柴油60％-86％、甲醇10％-34％、酸基芳香烃或环烃化合物2％-20％、环烷酸0-2％、有机酸0-3％、亲油或亲醇高分子分散悬浮剂0.1％-0.2％。并运用浮力原理，阻止柴油中的链烷烃从甲醇柴油配方体系中分离沉淀，产品密度不小于柴油中的链烷烃密度，热值较高，硫含量降低13％-40％，不含水和金属盐。将溶剂的溶解力与液体浮力及高分子化合物的分散悬浮力三种力正向叠加运用，协同增效，使甲醇柴油配方产品稳定，不分层不沉淀，可用于车、船、锅炉等。
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一种太阳能电池板规避沙尘、雨雪方法,属新能源领域,还涉及一种太阳能电池板调整角度的方法,所述将多块太阳能电池板A前后依次设置在无阻挡物的空中,采用连杆15将多块太阳能电池板A有次序的串联成一体,通过驱动连杆15运动,从而带动多块太阳能电池板A同时、同方向作旋转,使之采光面21变换为朝上、朝下、倾斜、垂直的任何一种,以达到规避沙尘、雨雪的目的。该方案设计思维新颖,安装简单、实用性强,还具有运行时的故障率小,维护成本低,可实现大规模、远程及自动控制。
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