本实用新型涉及
新能源汽车零部件,具体是一种双电机混合动力自动变速器。本实用新型采用双输入轴结构,两输入轴与输出轴平行布置,第一输入轴可传递来自第一电机的动力,也可通过离合器与发动机连接传递发动机的动力;第二输入轴可传递来自第二电机的动力;同时,发动机的动力也可通过离合器与第一输入轴分离,第一电机的动力也可通过二四档同步器与第一输入轴分离,第二电机的动力也可通过一三档同步器与第二输入轴分离。本实用新型既能实现发动机启停、纯电动模式、串联模式、并联模式、混联模式的所有驱动状态,也能实现各动力源无动力中断自动换挡,满足驾驶的舒适性。
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