江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源产品用具有调节结构的展示台 719     

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本实用新型涉及展示台技术领域，具体为一种新能源产品用具有调节结构的展示台，包括装置主体，所述装置主体上设置有调节机构，所述调节机构包括活动板、固定轴、螺纹槽、螺纹杆和旋钮，所述装置主体上开设有第一槽口，且第一槽口内设置有活动板，所述活动板左右两端上侧皆固定连接有固定轴，两组所述固定轴皆通过轴承与装置主体活动连接。本实用新型通过调节机构和展示机构的设计，解决了体积较大不便携带，降低了装置的便携性的问题，使得装置可以在不使用时收纳到很小的状态，携带较为方便，提升了装置的便携性。

新能源汽车防腐机壳水冷机构 651     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防腐机壳水冷机构，包括壳体，所述壳体的上表面开设有第一通槽，所述第一通槽的内侧壁焊接有第一铝板，所述壳体的一侧贯通有第一管体，所述壳体的另一侧贯通有第二管体，所述壳体的内部底壁固定连接有潜水泵；在第一铝板和第二铝板的导热作用下，冷却水经第一管体进入壳体的内部，在两个第二板体的分流作用下，一部分冷却水撞击第三板体，使得流速减缓，另一部分冷却水直接进入第三板体的另一侧，撞击第四板体后流速减缓，避免了冷却水流经壳体尾部时温度较高，进而提高了本装置的降温效果，第五板体和第一板体均可以提高本装置的热传递效率，避免了电池出现鼓包现象，最终避免了电池损坏。

新能源汽车空调压缩机轴封用车加工装置 709     

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本实用新型涉及一种新能源汽车空调压缩机轴封用车加工装置，夹具本体上开设有容纳开口，容纳开口的底部开设有限位孔，刀具本体上固定安装有限位块，容纳开口的深度低于刀具本体的高度，压紧板下表面与刀具本体上表面压迫接触，压紧板将刀具本体压紧在容纳开口内，压紧板限制刀具本体沿其高度方向的移动；限位块插设在限位孔内，限制了刀具沿其长度方向移动；刀具本体放置在容纳开口内，限制了刀具本体沿其宽度方向的移动，刀具本体被完全限制在容纳开口内，圆弧形切削刃沿夹具本体的高度方向竖直设置，圆弧形切削刃方便对四氟片中的螺旋槽进行车加工，在车加工的过程中，车刀可完全固定在容纳开口内，退刀较为方便，方便了加工，提高了加工效率。

互联网新能源汽车充电桩 881     

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本实用新型公开了一种互联网新能源汽车充电桩，包括充电仓，所述充电仓的形状设置为侧面开口的椭圆形空腔结构，且充电仓的顶端固定连接有进线管，所述充电仓的内侧固定连接有充电基座，所述充电基座的侧面固定连接有挡板，所述挡板的侧面开设有充电头放置槽，所述充电仓的一侧设置有密封盖，所述密封盖和充电仓之间通过合页转动连接。本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的充电基座和挡板之间的相互配合，从而可以让充电的线缆的收纳更加方便，并且通过设置的充电仓盒密封盖之间的相互配合，从而可以对收纳的线缆进行防护，避免其在不用的时候受到损伤，从而可以提高其使用的安全性。

新能源发电维护支撑架 732     

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本实用新型公开了一种新能源发电维护支撑架，包括底座，所述底座的顶部的两侧均固定连接有直齿板，两个所述直齿板，两个所述直齿板的侧面均滑动连接有U形架，两个所述U形架上均设置有驱动组件，两个所述驱动组件的顶部之间设置有垫板。本实用新型通过两个驱动组件的设置，可以同时驱动垫板上下运动，不仅可以带动维护人员上下运动，满足不同高度的维护工作，提高维护效果，而且提高了升降时的稳定性，进一步提高了升降调节的安全性，便于工作人员更好的进行工作，而且通过锁紧组件的设置，可以对调节后的驱动组件进行卡紧，进一步提高了升降调节的稳定性，避免出现晃动现象，影响工作人员的维护工作。

新能源电池盒上壳体加工设备 949     

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本实用新型涉及一种新能源电池盒上壳体加工设备，包括支撑架，所述支撑架的顶部两端各设有一升降加工机构，所述升降加工机构包括升降组件、平移组件和加工组件，所述平移组件安装在所述升降组件上，所述加工组件安装在平移组件上，支撑架的中间安装有上壳体的移动定位组件，所述移动定位组件包括旋转电机、丝杆和限位上壳体的定位板，所述旋转电机的输出端连接丝杆，所述丝杆的丝杆螺母上连接定位板。本实用新型将上壳体限位在定位板上，加工组件经升降组件和平移组件调整到需要的加工位置，两端的加工组件同时对上壳体进行加工作业，平移定位组件可以帮助调整上壳体的加工位置，便于更好地加工。

兼备功率控制功能的新能源一次调频装置 1038     

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本实用新型公开了一种兼备功率控制功能的新能源一次调频装置，涉及电力设备技术领域，包括底座，底座顶部设有多个支撑柱，支撑柱顶部设有安装座，安装座上表面设有固定装置，固定装置包括凹型滑轨、通孔、滑块、螺孔和螺栓，底座顶部四周设有保护箱，保护箱侧面设有散热装置，将调频控制装置本体使用螺栓与安装座固定连接，同时配合保护箱、防雨板可以为调频控制装置本体提供一个稳定牢固的工作环境，避免因为安装不稳定而造成设备的损坏，散热装置可对保护箱内部部件散发出的热量进行散热，降低箱体内部温度，从而使得箱体内的部件可以在更好的温度条件下运行，进而使得频控制装置本体的运行的更加流畅。

新能源汽车档位控制装置 702     

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本实用新型公开了一种新能源汽车档位控制装置，包括底座、档杆和盖板，底座上端面设置有电压控制开关，电压控制开关的前端设置有调节转轴，调节转轴与底座转动连接，调节转轴的上端面设置有拨杆，档杆安装在拨杆的上端面，底座的上端面设置有夹板，夹板的上端设置有挡板，盖板的上端面设置有档位槽，盖板的侧端面设置有滑槽，档杆的侧端面设置有防尘板，防尘板插入滑槽内与盖板滑动连接，档位槽为“ㄣ”型结构。本实用新型通过特殊的档位槽结构设计，使驾驶员在换挡时每次只需将档杆沿档位槽拨到底即可，避免了拨错档的问题，大大提升了电动车驾驶换挡过程中的便捷性和安全性。

大容量的新能源航空垃圾接收车 761     

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本实用新型公开了一种大容量的新能源航空垃圾接收车，涉及垃圾车技术领域。本实用新型包括底座，底座的上侧依次装设有底架和底盘，底架的上侧装设有垃圾箱，底架的一侧装设有举升门架；底架包括装设底座上侧的前支腿横梁和斜横梁，两斜横梁之间固定有后横梁，前支腿横梁与后横梁之间装设有两纵梁。本实用新型通过在底架的一侧铰接的工作平台，方便通过控制器将工作平台抬升至出料口处，方便人工对其进行卸货，通过伸缩护栏能对卸货的工人提供一定的保护作用，保证工作人员在工作过程中的安全，通过伸缩平台的作用，方便将垃圾通过伸缩平台输送进垃圾箱的内部。

新能源汽车的充电结构 793     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电结构，包括设置在车体上的防护壳体和插头，所述防护壳体内安装有插座，所述插座与插头匹配，所述防护壳体的上表面开设有通孔，所述插头内设有第一磁铁，所述防护壳体的侧壁贯穿转动连接有螺纹杆，所述防护壳体的下表面开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板的表面设有螺纹且与螺纹杆啮合，所述滑动板内设有空腔，所述空腔内设有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁异极相吸，所述防护壳体的下表面固定连接有两根弹簧且上表面贯穿滑动连接有两根齿条，所述齿条的下端与弹簧固定连接。本实用新型通过设置齿条，避免线束拉扯而引起插头松动或脱落，并通过转动转动盘，使插头更轻松地拔出。

新能源汽车线束用绝缘耐压测试装置 681     

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本实用新型涉及一种新能源汽车线束用绝缘耐压测试装置，包括箱体和检测针；所述箱体的顶面固接控制面板，所述箱体的内部两侧均固接若干套筒，所述套筒的内部底面连通螺旋导线的一端，所述螺旋导线的另一端连通检测针，所述检测针与套筒顶部通孔滑动配合，所述检测针的外圈固接笔套，所述箱体的底面两侧均固接安装座，所述安装座的中部开设安装槽，所述安装槽的两侧开设收纳槽，所述收纳槽的底面开设第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装滑套，所述滑套靠近安装槽的一端固接夹板，所述夹板的背面固接若干弹簧的一端，所述弹簧的另一端与第一滑槽的底面固接；实现了多个线束的绝缘耐压测试，提高了线束的测试效率，降低了检测人员的工作强度。

新能源客车电路连接组件 762     

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本实用新型公开了一种新能源客车电路连接组件，包括安装盘，所述安装盘两侧均固定连接有连接杆，所述安装盘前侧固定连接有固定盘，所述固定盘前侧固定连接有缠绕杆，所述缠绕杆外侧设有转动盘，所述转动盘内侧开设有圆形孔，所述转动盘前侧顶部和底部均设有卡箍片，所述卡箍片一端设有连接轴，所述转动盘外侧开设有卡槽孔，所述安装盘上固定连接有限制凸起。本实用新型的有益效果是：方便限制凸起卡入到不同的卡槽孔的内侧，当限制凸起卡入到卡槽孔内侧的时候，转动盘相对于安装盘的位置将可以被固定和限制，从而使卡箍片更好的对线束的卡入角度进行调整，操作和使用均较为方便便捷。

高回弹新能源车用电缆 1109     

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本实用新型公开了一种高回弹新能源车用电缆，包括铜导体，在铜导体外挤包绝缘层，在绝缘层外绕包铝箔包带，在铝箔包带外编织铜丝屏蔽层，在铜丝屏蔽层外挤包外护套；所述的铜导体的中心包裹一根空心弹性管，所述的空心弹性管由中心的钢材弹簧，沿着中心钢材弹簧内边贴裹的内绝缘塑料层以及包裹在中心钢材弹簧外的外绝缘塑料层构成；所述的内绝缘塑料层、中心钢材弹簧与外绝缘塑料层形成环形结构，所述内绝缘塑料层的厚度与外绝缘塑料层的厚度相同，增加了汽车高压电缆的220%抗撞力，产品具有耐抗压、高阻燃、无毒、强度高等特点。

新能源锂电池的软性连接带铜片焊接机 648     

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本实用新型属于铜片焊接技术领域，尤其是一种新能源锂电池的软性连接带铜片焊接机，现提出如下方案，包括底座，所述底座顶端一侧固定有驱动电机，所述驱动电机输出端连接有第一螺杆，所述第一螺杆外圈通过螺纹旋合连接有滑块，所述滑块顶端设置有焊接组件，所述焊接组件底端一侧设置有下料组件；所述焊接组件包括有固定在滑块顶端的固定座，所述固定座内部两侧对称设置有固定组件，所述固定座底端内部转动套接有第一转轴，所述第一转轴外圈固定有底板。本实用新型通过设置的下料组件使得成品在返程过程中实现自动下料，提高了焊接速率，同时固定组件使得连接带和铜片在焊接前紧密贴合，便于焊接的进行。

新能源轿车用发动机齿轮轴 728     

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本实用新型公开一种新能源轿车用发动机齿轮轴，包括转杆组件和齿轮组件，转杆组件包括转杆、安装在转杆左侧的连接块和安装在连接块左侧的卡扣，齿轮组件包括安装在转杆杆身的固定套、安装在固定套外部的防静电层、安装在防静电层外部的防滑套、安装在防滑套外部的第一齿轮块、安装在第一齿轮块对称侧的第二齿轮块、安装在第二齿轮块和第一齿轮块中间的连接片和安装在连接片侧壁的合页，本实用新型能够通过分体拼接式的齿轮结构，对转杆处开设卡槽，通过多层固定结构固定，对齿轮的更换操作更为简便，减少人力的小号，提升工作效率。

新能源汽车充电枪的改良优化结构 868     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪的改良优化结构，包括枪体，所述枪体的底部一端安装有手柄，所述枪体的一端固定有握把，所述握把的内侧安装有内衬套，所述握把的一端中间套接有防滑垫，所述枪体的表面一侧安装有滚轮，所述枪体的内部中间通过轴承座安装有螺杆，所述螺杆一端固定套接有齿轮，且滚轮与齿轮相互啮合，所述螺杆中间滑动套接有滑块，所述滑块表面等角度安装有连接杆，所述连接杆一端固定有缓冲套管，所述缓冲套管一端内卡合连接有缓冲内管，且缓冲内管外侧套设有缓冲弹簧，所述枪体外侧顶部和底部均设置有防护罩，所述防护罩的内侧等角度开设有凹槽，本实用新型，能对枪头进行保护，有效防止枪头摔坏，方便使用。

新能源客车门旋转机构 1057     

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本实用新型公开了一种新能源客车门旋转机构，涉及客车门技术领域，包括安装箱，所述安装箱的内壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外壁固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮的两侧均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的另一侧均啮合有第三齿轮，所述第三齿轮的另一侧均啮合有第三传动轴，所述第二齿轮、第四齿轮的外壁均转动连接有连接杆，本实用新型中，连接杆向右横向移动带动第五齿轮转动，第五齿轮旋转90度，第五齿轮带动门轴转动，门轴带动客车门转动，客车门旋转90度，从而客车门被打开，通过启动电机可带动两扇车门同时进行开启，提高了同步性，且只使用一个电机减少了能源消耗以及制作成本。

新能源汽车用前保险杠组件 865     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用前保险杠组件，包括第一保险杠，缓冲组件，第二保险杠组件和安装板，通过设置第一保险杠和第二保险杠组件，采用第一保险杠和第二保险杠两层保险杠进行缓冲防护，提高前保险杠组件的缓冲效果，且第二保险杠损坏时只需将第二保险杠进行更换即可，相比采用一体成型结构，达到节省资源的目的；通过设置缓冲组件，当受到撞击时，第一缓冲板和第二缓冲板对撞击起到缓冲作用，同时将垂直的撞击力向左右两侧分散，降低撞击力的破坏程度，提高前保险杠组件的安全性能；通过设置第二保险杠组件，第二保险杠受到冲击时，缓冲块首先进行冲击力的缓冲，缓冲板和侧缓冲板进行进一步的缓冲，提高第二保险杠组件的缓冲效果。

用于新能源电池上下料机械手夹爪 873     

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本实用新型属于电池运输领域，尤其是一种用于新能源电池上下料机械手夹爪，针对现有的采用一般的机械手夹取移动，容易导致电池跌落的危险的问题，现提出如下方案，其包括安装箱，所述安装箱的底部对称滑动连接有两个L型板，所述安装箱的底部两侧均固定安装有定位块，且L型板上对称固定安装有两个夹爪，所述安装箱的底部内壁上固定安装有安装罩，且安装罩的内壁上密封滑动连接有密封板，本实用新型通过启动气缸带动活塞板向气缸的一侧进行移动，即可通过传动的方式带动使得两侧的夹爪相互靠近，对电池进行夹紧，以此在对电池进行运输时，能够使得电池处于稳定位置上，所以可有效防止电池跌落损坏。

风冷散热型新能源汽车用无油空压机 917     

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本实用新型公开了一种风冷散热型新能源汽车用无油空压机，包括底座，底座上方固定安装有机体，机体上方固定安装有压缩口，机体前方固定开设有接口，接口上安装有保护套，机体底部开设有底部进风口，进风口连通内部散热风道，散热风道位于机体底部，压缩口内部上方开设有通风孔，压缩口内部下方开设有出气孔，机体内部前端设有风扇，风扇通过转轴固定安装在机体内部。本实用新型设置了散热风道和位于压缩口上的通风孔，在汽车行驶过程中，风可通过散热风道进入机体内，对机体内进行风冷降温。风扇可在机体工作时，通过转轴驱动风扇进行散热。

新能源电池生产用石墨粉研磨设备 872     

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本实用新型公开了一种新能源电池生产用石墨粉研磨设备，包括底板、电机、与所述电机的转轴联接的研磨盘以及用于和研磨盘配合研磨的研磨壳，所述底板上固定有升降机构，所述电机与所述升降机构连接,所述底板上还固定有底座，所述底座的上方设置有连接座，所述连接座固定在所述研磨壳的底部，且连接座和底座之间通过振动组件连接,所述研磨壳内设置收容研磨盘的研磨室，研磨盘的研磨面和研磨室内壁之间留有研磨间隙；所述振动组件工作以不断改变研磨间隙的大小，所述振动组件包括连接机构和驱动件，所述连接机构包括若干个弹簧以及连接杆，其中，连接杆的顶端和连接座固定。本实用新型结构简单，方便研磨使用，研磨充分且运行稳定可靠。

拼接式新能源汽车用的顶盖横梁 881     

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本实用新型公开了一种拼接式新能源汽车用的顶盖横梁，包括第一横梁主体和第二横梁主体，所述第一横梁主体的左右两侧皆设置有第二横梁主体，所述第一横梁主体内部左右两侧的下端皆设置有第一卡杆，且第一卡杆的左右两侧皆固定有固定块，所述固定块的底端固定有限位块，所述第一卡杆内部下端靠近第一横梁主体的一侧设置有第二卡杆，所述第二卡杆的外部设置有弹簧，且弹簧远离第一横梁主体的一侧固定在第二横梁主体内部，所述弹簧靠近第一横梁主体的一侧固定在第二卡杆外壁。本实用新型结构稳定，不会因汽车晃动而发生连接松动，同时实现对高空坠物撞击力的缓冲操作，避免第一横梁主体的顶端因出现较大凹陷而影响美观。

新能源洒水车的洒水装置 627     

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本实用新型属于洒水装置技术领域，尤其是涉及一种新能源洒水车的洒水装置。所述的洒水支撑板的上端设置有蓄水箱，蓄水箱的尾部设置有加压水泵；且加压水泵的出水口与分流控制阀连接；所述的洒水支撑板的下端两侧设置有一组对称的喷嘴卡槽，喷嘴卡槽的内部通过旋转轴连接数个洒水喷嘴，洒水喷嘴的尾部连接有摆动连杆，且摆动连杆与喷嘴卡槽内部的偏心盘相互配合实现洒水喷嘴上下摆动；洒水喷嘴的内侧通过连接口、输水管的配合与分流控制阀连接。它采用活动式结构的洒水喷嘴与偏心驱动盘的配合，实现洒水车洒水多种形式的变化，使其能够满足是市政道路清洗、公共花圃浇灌等需求。

新能源工程汽车用蓄电池盒 713     

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一种新能源工程汽车用蓄电池盒，包括下壳体、上盖、后挡板、前挡板、电池盒压框、液压杆、锁扣、适配盒，所述的后挡板和前挡板分别固定在下壳体的前后两侧，上盖通过铰接的方式与后挡板连接在一起，锁扣固定在前挡板上，锁扣用于把上盖固定在下壳体上，所述的电池盒压框安装在下壳体内，液压杆安装在下壳体内部的左右两侧，适配盒设置在电池盒压框之间。本实用新型，通过收缩弹簧和调节螺栓对适配盒进行上下限位，同时采用液压杆对适配盒进行左右进行限位固定，可以适用于不同规格型号的锂电池进行安放，从而提高锂电池使用的稳定性，放置电池组件使用过程发生偏移，影响使用。

用于新能源电池的电芯抓取装置 955     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池的电芯抓取装置，包括连接板，连接板上端两侧均固定连接有滑杆，连接板下端两侧均固定连接有液压缸，两个液压缸输出端均固定连接有液压杆，两个液压杆下端均固定连接有固定板，两个固定板下端均固定连接有连接块，两个连接块两端均通过固定架固定连接有伺服电机，两个连接块下表面两端均开设有限位槽，伺服电机输出端均固定连接有丝杆，本实用新型通过设置的防护块避免在夹臂夹起电芯时，对电芯造成磨损，并且通过垫板和滑板能够便于电芯滑入至软垫上，通过延长软垫、限位块和卡槽便于对电芯的限位固定，使夹臂在移动运输时，能够对电芯起到很好的保护作用，不会对电芯造成损坏。

新能源汽车用抗变形充电桩电缆 759     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗变形充电桩电缆，包括线芯本体，所述线芯本体外周包裹有隔离层，所述隔离层外周设置有第一绝缘层，所述第一绝缘层外设置有屏蔽层，所述屏蔽层外部设置有防水层，所述防水层与屏蔽层之间设置有填充层，所述防水层外设置有阻燃层，所述阻燃层外部设置有护套，所述护套与阻燃层之间设置有碳纤维网层，本实用新型结构简单，具有良好的防水、阻燃、抗干扰、耐磨损、耐腐蚀性，抗变形能力和抗拉伸能力好，使用寿命长。

新能源汽车LED灯的高效散热柔性线路板 707     

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本实用新型涉及一种新能源汽车LED灯的高效散热柔性线路板，包括防水框、散热层、导体层、加强层，所述散热层包括第一散热层及第二散热层，所述导体层包括第一导体层和第二导体层，所述防水框从四周包裹柔性线路板其他部件，所述散热层内部设有散热丝，所述散热层与所述防水框之间设有一层防水薄膜，所述第一导体层位于所述第一散热层与所述加强层之间，所述第二导体层位于所述加强层与所述第二散热层之间，所述加强层内设有导通孔，所述第一导体层与所述第二导体层通过所述导通孔相连，解决了车灯内的柔性线路板散热效果差的问题，通过设置两层散热层，具备散热效果好的优点，提升了零件的使用寿命，降低了使用者的经济损失，方便了使用者使用。

新能源电动物流车后桥驱动主减速器 651     

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本实用新型公开了一种新能源电动物流车后桥驱动主减速器，包括减速器壳体和通过轴承转动设置在壳体中的输入轴、传动轴、输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮。输入轴轴承与电机花键联接处间距为9.95厘米；第二齿轮与第一齿轮的重合度为3.03，第四齿轮与第三齿轮的重合度3.05；第二齿轮与第一齿轮的齿廓滑动率均为0.98，第四齿轮与第三齿轮的齿廓滑动率均为0.94。通过减小输入轴轴承与电机花键联接的跨度，减小输入轴的高速转动时的震动，噪音从94分贝将至72分贝。通过提高重合度，齿轮传动啮合的噪声降低。在满足齿根弯曲强度的前提下，降低模数，增加齿数，提高重合度与传动的平稳性，降低齿面的滑动率，减少磨损、降低噪音，提高使用寿命。

新能源汽车零部件焊接装置 786     

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本实用新型涉及一种新能源汽车零部件焊接装置，包括底座、工作台、立柱、顶座、支撑板、焊接座和下压板，所述的工作台设置在底座上，所述的顶座通过立柱连接在工作台上，所述的支撑板通过旋转机构连接在工作台上，所述的焊接座的上表面开设有加工放置槽体，所述的焊接座通过缓冲机构连接在支撑板上，所述的下压板位于焊接座的正上方，所述的顶座上安装有伺服电机，所述的伺服电机穿过顶座与丝杠相连，所述的下压板通过活灵连接在丝杠上，所述的下压板上还开设有焊接槽体；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

新能源汽车充电枪固定装置 761     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪固定装置，包括充电桩壳体、固定组件和连接组件，所述充电桩壳体上安装有固定组件，所述固定组件包括滑槽、第一固定杆、第二固定杆、卡紧组件、凹槽、凸块、第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述卡紧组件设置有两组，且两组所述卡紧组件分为A组和B组，两组所述卡紧组件之间通过连接组件连接，两组所述卡紧组件均设置在充电桩壳体一侧；所述充电桩壳体一侧开设有滑槽，所述滑槽的顶部和底部中间位置处对称开设有凹槽；本实用新型，有利于对充电枪进行夹紧固定，防止充电枪摔落，提高使用寿命；有利于设置多组卡紧组件，便于卡紧多个充电枪，同时便于卡紧组件之间的拆卸。