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本实用新型涉及材料检测技术领域，且公开了一种新能源材料检测用密度仪，包括密度仪，所述密度仪的底部固定安装有套管，所述套管的内部活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定安装有底座，所述密度仪的顶部固定安装有数量为两个的固定板，所述固定板的顶部固定安装有顶板，顶板的外侧活动安装有限位块，密度仪的左右两侧均螺纹连接有固定螺栓，固定板的相对侧固定安装有固定管，固定管上下两侧的内壁上活动安装有活动板。该新能源材料检测用密度仪，避免直接与被测物进行接触，而且接触板推动新能源材料的力较小，便于控制避免被测物出现较大的形变，从而使其测量结果更加准确，操作较为简单，提高测量效率，使用起来较为方便。
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本实用新型公开了一种安全可靠型新能源锂电池电芯托板，包括放置框，所述放置框的顶部设有上托板，所述放置框的底部设有下托板，所述上托板和所述下托板的内部分别设有连接板，所述连接板分别与所述上托板和所述下托板通过螺栓和螺母进行固定，所述连接板的外部通过螺丝进行固定设有减震弹簧，所述减震弹簧的外部设有盖板，所述盖板和所述减震弹簧通过螺丝进行固定，所述盖板的表面粘接设有绝缘层一。该新能源锂电池电芯托板在放置框的顶部和底部分别设有上托板和下托板，设有的减震弹簧通过连接板分别固定在上托板和下托板上，通过增设的减震弹簧能够提高该新能源锂电池电芯托板使用过程中的稳定性，提高安全性。
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本发明涉及新能源电池技术领域，具体是涉及一种新能源汽车电池极板高效打磨生产线，包括工作台和两个打磨组件，工作台上还包括第一旋转驱动电机、夹持组件、旋转组件、送料组件和同步机构，通过同步机构带动两个打磨组件对于极板的顶面和地面进行同步的打磨，从而可以提高打磨的效率，同时使得极板的顶面和底面的打磨效果一致，提高产品的质量，配合送料组件和旋转组件的运动，使得两个打磨组件可对极板上的所有区域进行同步的打磨，同时送料组件和旋转组件的设置，使得产线可匹配不同尺寸的极板，使得无需像现有技术中制作针对极板所需的输送装置和打磨机构，从而可以减少生产成本的投入。
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本发明公开了一种能够隔离失控电池的新能源汽车换电站，涉及新能源汽车换电站技术领域，包括充电房，所述充电房的内壁底部固定连接有立柱。本发明采用抗震弹片弹性支顶活动板与承载壳，此处，采用导向杆对活动板进行导线，并且，采用抗震弹簧进一步提高活动板的抗震效果，由此避免电池放置过程中受损，从而提高了设备使用的安全性，通过驱动齿轮与对接齿条相互作用，驱动升降框架进行升降工作，并且，采用电池承载板左侧安装升降滑块，再将升降滑块与竖杆上的限位槽卡接，由此对升降框架的升降活动进行限位稳固，继而便于将电池上升至便于充电的位置，避免工作人员直接将电池放置与较高的平台上比较消耗体力的情况，从而提高设备使用的便捷性。
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本发明公开了一种新能源浇注金属余液的保存设备，包括清洁箱、工作箱和保温罐，所述保温罐位于工作箱的上端，所述保温罐的顶部安装有进液漏斗，所述进液漏斗连通保温罐内部的余液腔，所述进液漏斗的底部设置有漏斗阀。本发明所述的一种新能源浇注金属余液的保存设备，整个设备包括了金属液保存、定量筒定量、金属液注模、砂模分裂、砂粒筛选、金属球清洗和金属球干燥等多个工艺步骤，从而将废弃的金属液转化为洁净的金属球，此举一方面可以解决金属液的处理问题，另一方面废液得到了再次利用，节能环保，降低铸造企业的生产成本，符合我国多数铸造厂的实际需求，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种储能电池柜新能源抗高温冷却系统，包括地基，所述地基上设置有垂直电池柜，所述垂直电池柜的前端面设置有密封腔，所述密封腔内安装有爬梯，所述垂直电池柜的内部纵向等距设置有隔层板，所述隔层板上放置有电池组，所述隔层板的两端部内均匀设置有透气孔，所述垂直电池柜的上端设置有弧形顶座。本发明所述的一种储能电池柜新能源抗高温冷却系统，通过开挖水井，利用井水的低温对电池柜进行散热，井水通过盘绕管组长距离攀爬流动，带走电池柜每一层的热量，从而提显著高散热效果，盘绕管组的U型连续设计，增加流动的距离和攀爬的难度，从而增加冷却水在边侧的流动时间，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种自清洁新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车配件领域，包括底板机构，所述底板机构的一侧安装有固定机构，所述固定机构的一侧外壁安装有限位机构，所述固定机构远离限位机构的一侧安装有信号灯，所述底板机构的顶端安装有充电机构。本发明通过设置的充电机构以及限位机构，在不进行充电时，充电机构处于闭合状态，从而能够避免灰尘堆积在充电机构外侧，在汽车轮胎与限位机构贴合后，第二导线接通，从而接通气泵，气泵的输出端与密封板偏心设置，并通过进风口输入到风管内，风管与气腔接通，从而对显示屏的外壁进行吹风，防止灰尘附着在显示屏的外侧，提高显示屏的清洁程度，有效解决了充电桩屏幕易附着灰尘的问题。
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本发明公开了一种用于新能源客车的防溜坡功能控制方法，该方法具体包括以下步骤：车辆处于正常上电状态，整车无故障且可以正常接收发送信号，S2：采集档位及手刹信号，若档位信号处于D或R档位且无手刹信号，则转S3，若处于N挡或者有手刹信号则转S1。本发明的有益效果是：本发明提出的用于新能源客车的防溜坡功能控制方法，通过判断整车的行驶情况及踏板信号的变化，采取自动驻车或车辆蠕行两种防溜坡功能。在驾驶员需要时，通过踩两次刹车进入自动驻车模式或在车速降为0时进入蠕行模式。判断的条件准确可靠且不增加驾驶员驾驶强度。蠕行功能避免了车辆驻坡时电机系统因堵转的而产生的过热损坏风险及车辆行驶模式切换时的抖动。
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本申请公开了一种高压泄放方法、装置、整车控制器及新能源电动汽车，其中，方法包括：检测动力电池的控制开关是否断开；在检测到动力电池的控制开关断开时，检测电机控制器和/或驱动电机是否故障；在检测到无故障时，利用电机控制器控制驱动电机工作的同时，控制高压回路中一个或多个高压负载工作，以共同泄放新能源电动汽车的高压回路中残余电量，在检测到故障时，控制高压回路中一个或多个高压负载工作。由此，解决了相关技术中只利用驱动电机泄压，一旦驱动电机故障，只能利用泄压电阻被动泄压，甚至无法进行泄压，导致无法保证及时泄压，降低安全性等技术问题。
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本发明涉及一种折叠式新能源电动汽车用电池安装架，包括两组呈平行设置的折叠板、连接在两组折叠板上且通过螺栓固定在汽车上的固定板；每组折叠板包括拼装组合相连的三个条状长板、两个两端分别与相邻的条状长板滑动配合的滑块、条状长板上均开设有拼装后位于同一中心线分布的滑槽，条状长板上通过滑槽安装有电池框，相邻的两个条状长板上均设有支撑件，位于自由端部处的条状长板上铰接有支腿。本发明方便对新能源汽车内狭小空间处电池的安装或更换，有利于实现机械操作，降低电池安装难度和人工劳动强度，方便检修和清洁，能够有效提高电池的使用寿命。
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本发明属于新能源露营设备技术领域且公开了一种新能源高效采暖器，包括设备箱、支柱、安装支架、太阳能电池板和采暖装置。本发明通过在支柱顶部的安装支架上固定设置太阳能电池板，配合太阳能控制器在太阳光照下可为蓄电池提供电能，野外露营时，将该采暖器设置在帐篷前侧人活动的区域，使用时，可通过红外遥控或者具备红外功能的手机向该设备发送指令，信号接收器接收后传送到控制器，控制器根据信息控制电控开关A或电控开关B通路或断路，实现对LED灯管或采暖装置的控制，设置的温度继电器可实时监测外界温度，当温度高于设置值，自动断路，停止采暖装置运行，可有效减小采暖装置的电能消耗。
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本发明涉及一种新能源汽车零部件制造电泳工艺，主要包括以下步骤表面处理、除油处理、电泳处理、洗烘干处理与码放处理等多个工序。本发明可以解决现有新能源汽车零部件电泳加工过程中存在的以下难题，a,使用夹具夹持待加工零部件浸入电镀液中，在电镀过程中，夹具与零部件接触面无法电镀上金属，导致需要二次电镀才能完成电镀加工，加工成本高，b，夹具夹紧零部件过程中，夹具易损伤零部件，造成成品零部件缺陷。
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本发明公开了一种锂离子电池新能源应用在节水喷灌系统的供电装置，包括供电箱体、若干锂离子电池并联连接的电池组件、第一导热铜壳、第二导热铜壳、第一散热板、第三散热板、第一密封层、第二密封层、第一散热孔、第二散热孔、通风口、排水口、顶棚、开口向下的半弧形结构的太阳能电池板、水泵、水井；本发明利用新能源提供喷灌系统的电力，清洁无污染，节省资源，通过控制单元统一控制，防止电池组件电量过充或过放，通过土壤湿度传感器实时监测土壤湿度，便于及时对土壤补充水量，通过在供电装置上设置多组散热结构，并通过散热板穿插延伸的结构与密封层，使得散热和密封效果均好，同时可及时排出雨水天气聚积的水，保持供电装置内部干燥。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的防护装置，包括充电桩本体，充电桩本体侧边固定连接电缆箱，电缆箱侧边连接电机箱，电缆箱内设有旋转杆，旋转杆一端连接制动装置，旋转杆另一端开有电缆孔，旋转杆中部开有圆弧孔，圆弧孔与电缆孔对接，充电桩本体侧边伸出有电缆一，电缆孔和圆弧孔内设有电缆二，电缆二连接充电头，电缆一与电缆二通过滑动装置连接，电缆与充电头连接处设有电缆护套，电缆护套与充电头活动连接，电缆箱上设出口箱，本发明通过设电缆箱，电缆箱内设置旋转杆，避免了电缆长期在外暴露造成的损坏，避免长时间使用电缆与充电头连接处发生断裂，延长充电桩的使用寿命，有效避免了充电桩的安全隐患。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池顶盖安装装置，包括装置主体架，所述装置主体架的其中相邻两个支撑腿之间均固定安装有支撑柱，所述装置主体架的顶端下方设置有料车，所述支撑柱的下方设置有输送机，所述装置主体架的上表面靠近一端的位置固定安装有取料机构，所述装置主体架的上表面靠近一端的位置固定安装有送料机构，两个支撑柱的上端固定安装有定位机构。本发明中，通过设置的取料机构，方便捡取料车上的顶盖，同时便于顶盖的移动，通过设置的定位机构，能够对顶盖进行定位，限制应该的位置，方便送料机构对顶盖进行吸附，通过设置的取料机构，方便对新能源汽车蓄电池进行顶盖安装，提高安装的效率。
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本发明提出的一种新能源电动汽车续航预警方法，包括：获取新能源汽车在整车运行过程中的BMS数据；统计整车的充电工况数据，并结合整车的充电工况数据识别车辆的使用类型；统计整车的放电工况运行数据，并结合整车的放电工况运行数据识别车辆运行道路环境；结合车辆的使用类型、车辆运行道路环境和车主用车习惯，获得车辆的里程与容量的关系曲线以及里程与能量的关系曲线，结合两种关系曲线实时计算续航里程，并产生续航警报。本发明综合考量了电池系统中的各个单体电芯及其相互关系、电芯使用条件等重要条件，通过分析整车运行工况数据直观的看出电池包的状态，为车辆的行车安全与车主的生命财产安全提供故障预警服务。
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本发明公开了一种新能源汽车移动充电桩的防撞结构，包括充电桩，充电桩为双层结构，充电桩包括内层和外层，内层和外层之间设置有空心夹层，空心夹层内设置有防撞减震层，防撞减震层包括泡沫铝层和两个缓冲橡胶垫，两个缓冲橡胶垫分别设置在泡沫铝层的左、右两端，外层的外表面设置有四个稳定杆，四个稳定杆分别设置在外层前侧面、后侧面、左侧面和右侧面的外侧，四个稳定杆均倾斜设置，且四个稳定杆一端均通过螺丝与外层连接，四个稳定杆的另一端均与地面接触，内层内腔表面设置有环氧树脂板，环氧树脂板通过胶水粘在内层的内腔表面上，结构简单，能够实现新能源汽车移动充电桩的防撞功能，且防撞效果好。
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本发明公开了一种新能源汽车用车内节能声音播放装置，包括主播音装置和一组副播音装置，所述主播音装置上设置有主扬声器，所述主播音装置在所述主扬声器一侧位置上设置有电源切换按钮、播音开关、电量显示灯，所述主播音装置与太阳能电池板和所述副播音装置均电连接，所述副播音装置上设置有副扬声器和副播音开关，所述副播音装置下部开设有耳机槽，所述耳机槽中设置有耳机孔，所述耳机槽配备有盖板，所述主播音装置内部设置有播音蓄电池、稳压器以及单刀双掷继电器。该新能源汽车用车内节能声音播放装置具有独立的供电系统，利用太阳能集电，节能环保，同时可切换供电电源，保证装置的正常工作，使用可靠方便，不影响乘客和司机的交流。
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本实用新型涉及空气治理技术领域，且公开了一种新能源建筑用室内空气置换装置，包括装置板，所述装置板前侧面的两端固定连接有稳固圈，所述装置板后侧面的两端固定连接有空气置换风机，所述空气置换风机的前侧面固定连接有防护框，所述防护框的中部固定连接有固定杆，所述空气置换风机的两侧固定连接有装置固定板，在装置固定板的两端开设有限位槽；该新能源建筑用室内空气置换装置，通过在空气置换风机后侧面对接口处安装有过滤筒，过滤筒的内部安装有过滤芯，而过滤芯由多层过滤网等距安装而成，从而放空气向室内进行输送时，通过过滤芯将空气中的灰尘和杂质进行过滤，从而将净化后的空气输送到室内，极大的增加了其实用性。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池模组正负极支座，包括支座板、正负极组件、卡固组件、防护壳、定位凹座和保护载板，所述支座板的端面一侧设置有若干个卡固组件，所述支座板的外侧设置有防护壳，且支座板通过卡固组件与防护壳固定连接，所述支座板的顶部端面设置有正负极组件，所述支座板的底部端面中央固定安装有定位凹座，且定位凹座的外侧设置有保护载板；所述支座板的顶部端面中央开设有安装槽，所述安装槽的内部中央固定安装有电路板本体，所述电路板本体的两端均连接安装有连接簧片；该新能源锂电池模组正负极支座，体积小巧，便于将锂电池进行组装固定，导电效果好，具有良好的防护效果；能够有效提高锂电池使用的安全性。
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本实用新型提供一种新能源充电枪的安全锁止结构，涉及新能源汽车技术领域，包括充电枪主体，充电枪主体的外表面套设有充电盒，充电盒的内壁表面等距开设有两个L型引导槽，两个L型引导槽的内壁表面均固定连接有限位块，充电枪主体的外表面等距固定连接有两个卡块，两个卡块的外表面嵌设于两个L型引导槽的内部。本实用新型中，在电源输入端与电源接收端重合后，放开充电枪主体，弹簧推动推环使两个卡块的上表面与两个L型引导槽的内壁下表面贴合，两个限位块的一侧表面贴合于两个卡块的一侧表面，避免充电枪主体转动，保障使用体验，充电枪主体插入充电盒的内部旋转后，三个连接柱才会连通电源，避免使用时误触，安全性高。
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本实用新型公开了一种新型新能源发电用风能发电装置，包括发电模组、轮毂、盘架和拼合叶片，所述拼合叶片包括主骨架、导流板、尾板和固定架，所述导流板设为两个且相互拼接并嵌装于主骨架上，所述尾板安装于主骨架的外侧，所述固定架通过三个紧固螺钉固定安装于两个导流板和尾板所拼合的面板的右侧，本实用新型涉及发电设备技术领域。该新型新能源发电用风能发电装置，通过以拼合叶片替换传统的整铸成型的叶片结构，可以以分离式结构进行运输作业，再于现场进行安装作业，提升了运输的便捷性，且当出现某一部件发生损坏时，可以针对改部件进行替换，而无需对整个整个叶片进行替换作业，避免造成浪费，使用更加灵活。
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本实用新型公开了一种防腐阻燃的新能源高压电缆，包括外包胶皮和内包胶皮，所述外包胶皮内侧设置有隔热环，所述隔热环内侧设置有金属网片，所述金属网片内侧设置有吸附垫，所述内包胶皮内侧安装有导线，所述外包胶皮外侧等距分布有抗滑环，所述抗滑环之间设置有集水层，所述集水层设置于外包胶皮外侧。该防腐阻燃的新能源高压电缆，通过隔热环可以防止外界环境中的高温进入电缆外包胶皮的内部，分隔板和连接套板之间的弹簧可以在电缆受到压力，外包胶皮变形后，弹性恢复力将外包胶皮复原到原有状态，防止电缆内部结构受损，安装口内的石棉条可以将外部水分吸收，潮湿的石棉条可以在电缆外侧火势，蔓延时起到保湿防火的效果，具有阻燃作用。
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本实用新型公开了一种新能源车型后减安装结构，包括车身车架和后悬架，所述后悬架为钢板弹簧非独立后悬架，所述钢板弹簧非独立后悬架包括钢板弹簧和减振器，所述车身车架上对应钢板弹簧的一端设有后悬架安装结构Ⅰ，车身车架上对应钢板弹簧的另一端设有后悬架安装结构Ⅱ，车身车架上对应减震器设有后悬架安装结构Ⅲ，所述后悬架安装结构Ⅰ和后悬架安装结构Ⅱ以及后悬架安装结构Ⅲ均通过螺栓与对应后悬架位置相连。该新能源车型后减安装结构设计合理，悬架安装结构均设置在车身车架上，结构紧凑，占用空间面积相对较小，成本低，并且后期维护简便。
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本实用新型公开了一种多合一控制器的机箱，包括至少两个箱体，各箱体可拆卸地相互连接，且每个箱体中用于与相邻箱体贴紧的箱壁为预设箱壁；每个箱体分别设有能够封堵的过线孔。上述多合一控制器的机箱包括至少两个可拆卸连接的箱体，便于根据客户需求将多合一控制器中客户所需的功能模块布置在部分箱体中，使剩余箱体拆卸，既满足客户需求，又省去机箱的冗余部分，便于新能源汽车整车减重，降低上述客户所需功能模块单独销售的机箱成本。本实用新型还提供一种多合一控制器以及一种新能源汽车。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池外部防护装置，包括外箱体，所述外箱体背面的顶部通过合页安装有中空箱盖，所述中空箱盖顶部的左侧通过合页安装有箱门，所述外箱体内壁底部的两侧均固定连接有伸缩支撑杆。该新能源汽车锂电池外部防护装置操作简单，实用性强，弹簧伸缩腿、缓冲垫和伸缩支撑杆的使用有利于锂电池本体的减震保护，卡槽体和卡扣的使用控制了外箱体和中空箱盖的开合，转角放置板和凹形充气体的使用有利于锂电池本体的固定，伸缩杆套、电伸缩杆、针头、电源体和NTC型温度传感器的使用有利于凹形充气体的放气，实现防火的功能，通气中空体、隔网板、微型电机和风泵的使用有利于锂电池本体保持干燥。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包能量管理装置，包括用于对高压功能进行控制的VDA标准高压控制盒和设置于VDA标准高压控制盒上的集成式电池管理系统，集成式电池管理系统包括第一底壳、与第一底壳连接的第一上盖和设置于第一底壳与第一上盖之间的集成式控制板，VDA标准高压控制盒包括第二底壳、与第二底壳连接的第二上盖和设置于第二底壳与第二上盖之间的高压元器件。本实用新型的新能源汽车动力电池包能量管理装置，通过将电池管理系统和高压控制盒集成化、平台化设计，能有效利用动力电池包设计空间，提升系统能量密度，并减少电池包内部线路连接，提升产品质量，降低开发成本。
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本实用新型公开一种新能源汽车副车架总成装配工装，包括安装台、第一托板、第二拖板以及调节装置，所述第一托板活动安装在所述安装台，且分别具有沿横向、纵向以及上下向的活动行程，所述第一托板用以托承副车架总成的上摆臂和/或下摆臂；所述第二托板活动安装在所述安装台，且分别具有沿横向和上下向的活动行程，所述第二托板用以托承所述副车架总成的本体；所述调节装置设于所述安装台，所述调节装置分别连接所述第一托板和所述第二托板。本实用新型公开的一种新能源汽车副车架总成装配工装，相对于现有技术，结构简单、实用性强、成本低，可以适用不同的车型装配。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的卡接式主轴承座镶件，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括第一镶件组和第二镶件组；第一镶件组包括依次固定连接的第一立柱、第一支撑板和第二立柱；第一立柱与第二立柱平行；第二立柱一侧面设有卡槽；第二镶件组包括依次固定连接的第三立柱、第二支撑板和第四立柱，第三立柱与第四立柱平行；第三立柱一侧面设有卡爪；卡槽与卡爪配合，第一弧形缺口与第二弧形缺口配合形成半圆形缺口。本实用新型通过将镶件设计成第一镶件组和第二镶件组，在第一镶件组上设置卡槽，在第二镶件组上设置卡爪，第一镶件组与第二镶件组通过卡槽、卡爪的配合连接，当镶件出现问题时，可以方便拆卸更换。
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本实用新型涉及新能源电动车领域，尤其涉及一种新能源电动车用锂电池存储箱,箱体内壁下侧固定安装有箱底，升降机构设置在箱底上，两个转筒转动安装在箱底上表面两侧且下端转动贯穿箱底，转筒外圆壁上开设有螺旋滑槽，升降板设置在两个转筒中间，升降板两侧中间固定安装有插块，插块在螺旋滑槽内滑动，该设计能够通过同步转动转筒控制升降板升降，进而便于锂电池的取放，使取放时，能将电池升至箱体外侧，便于拿取更换，更加便捷实用，同时避免传统锂电池更换时因锂电池与箱体碰撞导致的安全事故。
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