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本发明属于新能源动力电池极耳用镍带技术领域，具体涉及一种新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺，本新能源动力电池极耳用镍带的制备工艺包括：从原材料上剪取相应镍板并进行熔化处理，以形成锭坯；刨削锭坯表面去除氧化层和孔隙；对锭坯进行加热处理，并压延改变锭坯晶体以轧制母材形成带材；对带材进行罩式退火形成等轴晶；去除带材表面杂质，并通过压制、压延以改变带材厚度；将带材进行光亮退火，以细化晶粒；对带材进行精轧后进行分切，以包装入库；本发明的制备工艺可以得到电阻率不高、易焊性好、性能稳定的纯镍带。
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本发明提供一种用于新能源汽车用电池生产用组装的夹持吊装机构。所述用于新能源汽车用电池生产用组装的夹持吊装机构，包括：底座和连接柱；转动槽，所述转动槽开设于所述底座的内部。本发明提供一种用于新能源汽车用电池生产用组装的夹持吊装机构，通过设置调节结构，主要实现调节吊装结构角度调节，以满足不同方向使用需求，在使用时更加灵活，能够适应不同位置的操作环境，使得夹持吊装机构的加工范围更加广泛，能够很好的满足加工需求，且该调节结构在调节时，操作起来比较简单，同时在第一固定板与第二固定板上设置有定位滑轮，与连接柱外部滚动连接，对连接柱起到限位作用，使其在转动时能够保持稳定状态，提高调节时的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池模组摆放设备，包括用于将电池下壳体转运至装配工位的电池包转运系统、工业机器人和用于将电池模组摆放至处于装配工位的电池下壳体上的抓取夹具，抓取夹具包括与工业机器人连接的机器臂转接座、设置于机器臂转接座上的视觉装置、用于抓取电池模组的两个夹爪装置以及设置于机器臂转接座上且用于调节夹爪装置的高度和调节两个夹爪装置之间的距离的第一调节装置。本发明的新能源汽车动力电池模组摆放设备，可以实现电池模组的有效抓取和在电池下壳体上的准确摆放，有助于提高动力电池包装配效率和装配质量，降低制造成本。本发明还提供了一种新能源汽车动力电池模组的摆放方法。
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本发明揭示了一种新能源汽车动力系统，系统设有动力系统控制器，所述动力系统控制器由集成在同一壳体内的控制板、驱动板和高压板构成，所述控制板通过信号控制线输出控制信号至驱动板，所述驱动板通过驱动控制线输出驱动信号至高压板，所述高压板获取所连接器件的反馈信号并通过驱动控制线将反馈信号输送至驱动板，所述驱动板通过信号控制线将反馈信号输送至控制板。本发明使新能源电动车高压系统从结构得到简化，有效节省高压线束、控制器外壳、控制器内部硬件电路与芯片等，使新能源电动汽车成本大幅度降低。在整车研发方面使得电动车研发调试周期缩短，降低研发成本。
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本发明涉及一种新能源汽车排气管焊接工艺，其使用了一种焊接设备，该焊接设备包括底板、顶板、电动滑块、电焊枪、一号焊接装置与二号焊接装置，采用上述焊接设备对新能源汽车排气管进行焊接时的具体工艺流程如下：设备检查、管件夹持、管件对接、接口焊接与管件移出，一号焊接装置包括调节机构、移动滑块、竖向伸缩杆、横向伸缩板、一号夹持环、连接伸缩杆与转动机构。本发明通过一号焊接装置与二号焊接装置配合电焊枪完成对新能源汽车排气管的焊接工作，焊接前通过依靠电磁铁驱动的一号夹持环与二号夹持环分别对两段排气管进行夹持，无需使用电动推杆的驱动件即可达到对多种尺寸的管件进行加持的目的，节省了投入成本。
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本发明公开了一种用于室内的新能源空气净化器，包括箱体，所述箱体的内部一侧固定连接有第一过滤板，箱体的内部且位于第一过滤板右侧固定连接有第二过滤板，箱体的内部且位于第二过滤板右侧固定连接有支撑板，支撑板的一侧中部固定安装有风力发电机，支撑板的一侧底部固定连接有蓄电池。该用于室内的新能源空气净化器，控制控制器打开抽风机，箱体外的空气分别经过第一过滤板和第二过滤板将空气中的杂质过滤出来，过滤后的空气进入箱体内部带动风能发电机转动，风能发电机将风能转换为电能，储存在蓄电池内，过滤后的空气通过出气孔排出箱体外，使空气净化器具有节能效果，从而有效的解决了利用新能源的问题。
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本发明公开了新能源汽车充电站技术领域的一种隐藏式新能源汽车充电站，包括隐藏室，所述隐藏室开设在地面内部，所述隐藏室的顶部开设有入口，所述隐藏室内壁底部固定连接有两个气缸，两个所述气缸的输出端共同固定连接有与入口相互密封适配的充电桩底座，所述充电桩底座的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有密封盖；本发明实现在收纳和隐藏充电桩本体的同时，对充电头和充电电缆进线进行提前收纳，并且在完全隐藏充电桩本体的同时对存储壳进行密封，整个使用过程中防止在隐藏收纳时对电缆的挤压发生，并且有效避免被隐藏室内的老鼠和地下小动物对电缆进行啃咬而影响充电桩本体的正常使用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池装配的吊运装置，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括平衡底座、减震组件和蓄电池组装置箱；减震组件固定安装在平衡底座上；蓄电池组装置箱与平衡底座转动配合；减震组件包括双U形腔体盒、第一挤压杆和第二挤压杆；双U形腔体盒分别与第一挤压杆和第二挤压杆滑动配合；第一挤压杆长与两第二挤压杆；第一挤压杆、第二挤压杆底端均固定连接有滑块；滑块两侧面对称固定连接有滑轨。本发明通过将蓄电池组装入蓄电池组装置箱，吊带固定在各吊耳上，通过起重设备将其吊起；双U形腔体盒内部密封设置有液压油，通过减震组件、滑动支架的相互配合，起到防摇减震的作用，使得整个装置处于平衡状态。
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本发明公开了一种新能源电动汽车后地板骨架总成，其特征在于，包括中后地板连接板和固定连接在中后地板连接板两端并以汽车中轴线对称设置的后地板骨架左纵梁总成与后地板骨架右纵梁总成，以及连接在后地板骨架左纵梁总与后地板骨架右纵梁总成之间的后地板前横梁和中纵梁总成；本发明的新能源电动汽车后地板骨架总成，增强后地板骨架的强度，提高汽车尾部碰撞性能，减少对尾部行李箱内部电池伤害。
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本发明涉及新能源接电设备技术领域，具体为一种具有防脱落误触结构的新能源汽车充电插头，包括充电枪，所述充电枪包括有主枪体，且主枪体的右端固定连接有插座，所述插座的右侧外壁中间位置竖直开设有滑槽，且滑槽的内部上下对称状嵌入有滑块，所述滑块与滑槽之间滑动连接，所述插座的右侧上下对称状覆盖有盖板。本发明通过设置第一齿轮外侧装配的齿牙与齿条外侧装配的齿牙相适配，且设置插座插设在插接座内部时，盖板恰好进入至嵌入腔内部，从而使得第一齿轮旋转时可以带动齿条移动，从而使得盖板紧密嵌入至嵌入腔的内部，从而保障了插座与插接座之间的连接稳定性，有效的避免该装置在使用过程中脱落，便于保障该装置的使用安全性。
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本发明为以新发现的新能源大幅提高火电核电的发电量，将大自然的【冰·雪】，加盟【郎肯循环】后，会立即次生为“大能阶清洁新能源”。可立致【郎肯循环】的热效率大幅度提高。“轻而易举”地提高：【火电】的发电量～10％；【核电】的发电量～20％。
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本发明涉及电缆技术领域，尤其是一种新能源汽车用散热型电缆，包括中轴、外保护壳，所述中轴设置于所述外保护壳的内部，所述中轴的外围端面上圆周同向均匀排布有多组弧形弹性连杆，多组所述弹性连杆的上端均设置有内保护壳，所述内保护壳的内部设置有导电组件，所述内保护壳的外侧端面滑动抵接于所述外保护壳的内侧端面上，所述外保护壳的外围端面上左右对称设置有两组耐磨组件，所述外保护壳的外围端面上间隔设置有上下对称的两组支撑组件，所述支撑组件的上端面上设置有测温组件，该一种新能源汽车用散热型电缆，解决了现有技术中存在散热性能较差，抗扭性能低等缺点。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池的散热缓冲保护组件，涉及新能源电池技术领域。本发明包括电池本体、支撑框和四个减震散热组件，支撑框包括顶框和底板，顶盖的上表面开设有四个通风孔，通风孔内通过支架固接有散热扇，减震散热组件包括上连接板、下连接板和挤压板，上连接板和挤压板之间固接有若干第一导热管，下连接板和挤压板之间均固接有若干第三导热管，第一导热管和第三导热管之间固接有第二导热管，上连接板与顶框之间固接有若干消震结构。本发明通过设置消震结构、下压板、垫板、减震散热组件和散热扇，实现对电池本体各个方向的减震操作，实现电池本体四个方向的快速高效散热。
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本发明采用了如下技术方案一种便于安装的新能源车用电机散热架，包括龙门架，其特征在于，所述龙门架的底端中心处安装有保护壳，所述保护壳的内部安装有电机，且电机的顶部和龙门架的底端相连接，所述电机的驱动端固定连接有扇叶，所述龙门架的底端一侧螺纹连接有第一活动杆，且活动杆对立的一侧螺纹连接有第二活动杆。该便于安装的新能源车用电机散热架，通过底座和滑轮可以快速的将散热架进行安装，节省了安装时间提高了效率；再通过调节杆可以调节散热器的高度以便适应不同尺寸高度的电机；在散热架固定后扳动卡扣将其卡进底座的凹槽内可以实现散热架的固定，并通过卡扣卡进不同的凹槽来实现散热器和电机的距离。
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本发明提供一种新能源汽车PTC加热器用快插式电极片结构，包括电极片，所述电极片一侧设置有连接条，所述连接条上设置有连接端子，所述连接端子为L型插接端子，所述连接条上设置有折叠角，通过折叠角提升结构强度，所述连接端子的一端连接在电极片上，另一端上设置有绝缘套。采用电极片连接条折叠的结构设计，解决极薄的电极片插接可靠性及导电性的问题，采用L型的插接端子，以解决新能源汽车PTC尺寸空间小的问题，采用电极片与端子快速插接，提高插接效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电驱动桥，包括车桥壳、左半轴和右半轴，左半轴和右半轴之间连接有动力输出轴，动力输送轴上连接有动力装置，动力装置包括依次连接的电动机、变速箱和差速器，差速器与动力输出轴连接，电动机内设置有油冷系统，变速箱包括低速输出轴和高速输送轴，低速输出轴和高速输送轴通过一从动轴与差速器连接；本发明的新能源汽车电驱动桥，在驱动桥上集成电动机、变速箱、动力输送轴、差速器等，节约了大量的空间，方便整车布置电池，采用双级速变速箱，使其适应不同的速度要求，在电动机内设置油冷系统，实现同时冷却电动机定子和转子，在最短的时间内降低整个系统的温度，改善汽车行驶安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺，涉及塑料配件表面处理技术领域，主要包括塑料配件的表面处理、塑料配件需要电镀的部分制备金属镀层、制备喷漆层和激光刻蚀等步骤。本发明的新能源汽车用塑料配件的表面处理工艺金属镀层和喷漆层界限分明，不需要使用屏蔽零件对金属镀层和喷漆层的边界处进行屏蔽；另外，通过火花纹的设置，可大大提高喷漆层和塑料配件结合的紧密型，喷漆层不易脱落。
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本发明公开了一种能实现自动断电的新能源汽车充电辅助装置，包括支架，所述支架上部固接贮水槽，其下部固接水箱，贮水槽底部贯穿竖直设置出水管，出水管内设置连杆，连杆上端连接上塞块，其下端连接堵塞，堵塞下端连接下杆，下杆下端连接浮球，所述下杆外缘接触滑轮，滑轮活动连接于杠杆一端，杠杆另一端连接动板，动板上设有触点，触点压触定板；具有结构简单，设计合理，思路新颖独特，通过浮球升降实现动板上触点与定板的离合，从而达到通断充电线路的目的，能有效保护新能源汽车电池长时间充电，而缩短其使用寿命，同时也避免了过充电导致电池发热而引发的事故发生。
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本发明公开了一种新能源助力垃圾破碎机，属于破碎机领域。一种新能源助力垃圾破碎机，包括进料斗、保护外壳、动力装置、一级切割片、二级搅碎刀组和推进装置，所述的一级切割片固定安装在保护外壳内部左上方，所述的二级搅碎刀组固定安装在保护外壳内部左下方，所述的推进装置固定安装在保护外壳内部右上方；本发明通过联动轮与联动杆的连接给推进套件内的推进杆供能，联动轮通过第一传动皮带与传动轮连接，为一级切割片供能，通过主动轮与传动轮的连接为第一搅碎刀、第二搅碎刀和第三搅碎刀供能，实现整体的联动性，在一定程度上简化了设备的构造，节省了设备的体积。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池防水装置，包括保护壳以及电池组，保护壳采用PP塑料制作而成，保护壳的内部设置有防水隔层，而电池组位于防水隔层的内部，防水隔层的前端和后端均设置有一接头，接头与插头配套使用，接头的底部设置有底座，底座的顶部设置有保护套以及电芯，电芯等间距设置，保护套设置在电芯的外部，且保护套的高度高于电芯2cm，该种新能源汽车动力电池防水装置，在电池组的外侧设置有防水隔层，具有一定的防水效果，同时在电池组的顶部还设置有一层防水薄膜，此外在防水隔层处设置有接头，接头外部设置有保护套，且保护套的高度高于电芯2cm，能够有效防止水流进入。
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本发明涉及警示设备技术领域，尤其为一种电力设备新能源标识牌，包括太阳能板和旋转扣，其特征在于：所述太阳能板底端转动连接有旋转扣，所述旋转扣底端转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆底端固定连接有蓄电池，所述蓄电池底端固定连接有转盘，所述转盘底端固定连接有底座，所述底座底端固定连接有车板，所述车板底端固定连接有万向轮，所述转盘顶端右侧固定连接有标识牌，所述标识牌右端固定连接有灯带，设置的灯带能在夜晚提供光亮，标识牌上的字也能够看得清楚，并且利用太阳能板将光能转化为电能能够有效的保护环境，有效的利用新能源，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的电池组安装机构；包括与汽车底盘相固定的电池箱和电池组，电池箱的上端开口设置且电池箱的上端转动设置有箱盖，电池箱的内腔下端设置有隔板，隔板将电池箱的内腔分为上放置腔和下操作腔，上放置腔中设置有放置板，放置板与隔板之间连接有若干第一弹簧，放置板的左右两端开设有条形口，条形口中设置有电池夹持板；本发明公开的电池组安装结构其整个安装过程快速、便捷，有效解决了现有通过螺栓对电池组进行安装所带来的一系列问题，同时通过设置的自动散热装置能够无需在电池箱内部设置电能驱动的风扇也可达到一定的散热效果，其结构新颖、能量转化利用率高、散热效果优异、实用性强。
本发明公开了一种新能源发电系统并入交直流混联电网的自适应孤岛检测方法，包括：1、获取直流输电线路的额定传输功率，设置两个频率阈值和两个计数器的临界值；2、初始化计数器初值；3、计算频率增长率以及频率增长率的参考值；4、应用频率值和频率增长率的参考值判断新能源发电系统是否处于孤岛运行状态。本发明能够提高孤岛检测的精度，减小检测盲区，从而能对系统是否处于孤岛状态做出快速、准确地判断，并及时采取相应措施以避免系统发生频率崩溃。
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本发明公开了一种新能源汽车用IGBT智能驱动模块,包括控制器ECU和车载控制器,还包括IGBT功率模块、IGBT驱动电路和驱动电源,控制器ECU的输出端与车载控制器的输入端相连接,车载控制器的输出端通过IGBT驱动电路与IGBT功率模块相连接,IGBT功率模块与控制器ECU的输入端相连接,IGBT驱动电路与控制器ECU相连接;其控制方法包括母线电压检测步骤、驱动电压检测步骤和模块温度检测步骤。本发明具有以下优点:1、引入单片机作为数字AD转换电路的替代,利用其简单方便且接口较多的特点,降低了该驱动模块的成本;2、方便采集功率模块温度信号,同时实现了对驱动电压的采样,精简了系统。
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本实用新型涉及水利灌溉车供水技术领域，具体为一种新能源水利灌溉车供水装置，包括安装框，所述安装框两侧的底端安装有安装板，且安装框内部的底端安装有泵体，所述泵体的输出端安装有出水管，且泵体的输入端安装有连接管，所述连接管一侧的安装框顶端安装有滤箱，且滤箱内部的一侧安装有滤网，所述滤箱一侧的中间位置处安装有抽水管，且抽水管的一侧安装有分流管。该新能源水利灌溉车供水装置，通过泵体工作将水抽入并通过分流管进行分流后，水流撞击在叶轮板上使得叶轮板带动连接板转动，从而带动清扫刷对滤网表面进行扫动，最终使得滤网很好的完成对水的过滤，避免了堵塞的发生，从而解决了过滤结构不完善的问题。
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本实用新型提供一种新能源电池真空氦检漏装置，涉及电池氦检漏领域，包括外框架和新能源电池，外框架的顶部设有顶板，所述外框架的内侧底部设有下真空壳，且下真空壳的上方设有上真空壳，其中上真空壳的顶部与设在顶板上的液压缸可拆卸连接；所述上真空壳和下真空壳之间可拆卸连接，所述外框架的外壁上设有真空抽气泵。本实用新型中，通过设置液压缸能够驱动上真空壳进行上下移动，当上真空壳与下真空壳脱离的时候，此时可将电池放入，并通过液压缸将二者进行密封，同时密封条保证上真空壳与下真空壳之间的密封效果，保证完整的真空环境，保证电池检测的效率和质量，且便于前期安装和后期的拆卸。
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本实用新型公开了一种可快速更换的新能源客运三轮车底座板，包括客运三轮车车身，所述客运三轮车车身的顶部固定安装有底座箱本体，所述底座箱本体的顶部套设有连接套，所述连接套与底座箱本体滑动连接，所述连接套的顶部固定连接有底座板本体，所述连接套的内侧设置有连接机构，所述连接机构包括与连接套固定连接的连接板。本实用新型通过在底座箱与底座板之间增设连接套和连接机构，通过控制连接机构中的连接块与连接板分开和连接进行断连操作，操作时只需抽拉推拉杆即可完成解锁和锁定，这样在更换底座板时就能快速完成更换，解决了现有的新能源客运三轮车底座板更换不方便的问题，具备可以快速更换底座板的优点。
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本实用新型公开了一种沙漠地区基于新能源的光伏发电组件防沙护具，涉及新能源利用及其相关组件技术领域。本实用新型包括基座、散热翅片、光伏板、框架和透明防沙板，基座的上方固定有框架，框架的内部嵌入固定有光伏板，光伏板上方的框架内嵌入固定有钢化玻璃板，光伏板下方的框架内部固定有导热板，导热板的底端贯穿框架的底端固定有散热翅片，框架的上方固定有透明防沙板，透明防沙板的下端与框架的上端之间设有密封垫。本实用新型通过设置框架、钢化玻璃板、透明防沙板、密封垫、导热板、散热翅片，解决了沙漠区域中的光伏发电组件缺少防沙护具和沙漠区域中的光伏发电组件缺少辅助散热功能的问题。
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本实用新型公开了一种具有信息实时存储功能的新能源汽车电池管理系统，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型中：信息采样电路采集汽车电池包内的电池数据信息后传输至MCU控制电路；RTC电路向MCU电路提供实时时间信号作为时间戳；MCU控制电路将信息采样电路采集的数据信息加上时间戳后传输至大容量flash电路进行存储；MCU控制电路由车载蓄电池进行供电；车载蓄电池依次通过电源开关电路和直流电源转换电路与MCU控制电路电性连接。本实用新型通过设置信息采样电路采集电池包的电池数据，并通过RTC电路为数据打上时间戳，通过大容量flash电路进行存储，可以实时存储记录BMS数据，以防故障数据丢失，及时分析故障原因，方便维修人员及时解决问题。
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