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本发明提供了一种太阳总辐射预测方法和装置，先基于预先设定的影响太阳总辐射的环境要素，对获取的预测时段的气象数据、地形数据和排放源数据进行处理，得到新能源电站所在地的环境要素数据，然后基于所述新能源电站所在地的环境要素数据和预先构建的神经网络预测模型对太阳总辐射进行预测。本发明考虑了环境要素对辐射衰减的影响，提高太阳总辐射预测结果的准确性。本发明对太阳总辐射进行预测的过程中，基于实测太阳总辐射，采用卡尔曼滤波算法对未来太阳总辐射进行实时校正，进一步提高预测精度；本发明在提高太阳总辐射预测精度的基础上，保证光伏发电系统输出功率的稳定性，且为预测光伏发电系统输出功率提供基础。
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一种磁钢供料机构及插磁钢机，属于新能源电机装配技术领域。该磁钢供料机构包括数个供料料仓，供料料仓两端开口，固定在循环输送组件上，随循环输送组件运动依次移入或移出供料工位；在供料工位，设有推料组件，推料组件包括推料杆和与推料杆固定连接的推料杆驱动器，推料杆通过推料杆驱动器驱动，从供料料仓末端伸入，顶推待装配磁钢。本发明能够满足不同规格转子磁钢的装配，适合新能源电机整机流水作业装配。
本发明公开一种火电融合电储能联合调峰的日前发电计划优化方法，包括如下过程：步骤S1、获取火电机组深度调峰和电储能双向调峰的相关参数信息，结合日前发电计划所需的各项参数信息，生成火电融合电储能联合调峰的日前发电计划计算场景；步骤S2、根据S1中的参数信息，生成火电融合电储能联合调峰的日前发电计划优化模型；步骤S3、对S2中生成的火电融合电储能联合调峰的日前发电计划优化模型进行优化计算和安全校核，得到日前发电计划、调峰辅助服务市场出清价格。本发明能够结合次日电网运行方式，在充分评估次日新能源消纳能力和系统负荷调峰需求的情况下，提升日前计划执行率，促进新能源消纳，满足日益精益化的大电网安全运行需求。
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高湿度醋糟资源化处理方法,其特征在于:对压榨脱水后的湿醋糟,首先直接进入焚烧炉中进行焚烧,此时需要外来能源对焚烧炉进行点火燃烧,采用焚烧产生的尾部烟气对湿醋糟进行干燥,使干燥系统有足够的热能来干燥出足够的干醋糟,干醋糟被送入焚烧炉焚烧,关闭点火系统,再将焚烧产生的烟气用来干燥湿醋糟,从而形成循环。本发明采用了余热锅炉的尾部烟气来干燥压榨之后的醋糟。它不仅将醋糟变废为宝,缩短处理时间,不受市场因素的影响,大大地高处理效率,而且基本上不需要消耗新能源,节约能源,消除醋糟的臭气和酸性,空间体积减量化,处理量减量化,环保,还可提供富余的能量和化学物质,盐度高问题也被解决,变废为宝。
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一种配电网电压及潮流越界风险评估方法、系统及设备包括：获取风速、光照强度以及负荷需求；根据风速、光照强度以及负荷需求结合预先构建的风险评估模型得到目标函数最小值；由目标函数最小值对应的风速、光照强度和负荷需求结合预先构建的概率密度函数得到风险综合评价指标值，并基于风险综合评价指标值对配电网风险进行评价；其中，概率密度函数是对风速、光照强度以及负荷需求的历史数据和预测数据的偏差采用高斯分布拟合得到的；风险模型是以失负荷风险、分布式新能源消纳能力、运行成本、变压器损耗和碳排放之和最小为目标，以及为目标设置的约束条件构建的。基于概率密度函数得到风险综合评价指标值适用于分布式新能源大规模接入的场景。
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本发明公开了一种基于日前‑日内优化的电力系统低碳运行方法，包括日前机组组合优化阶段和日内低碳优化校正阶段，日前机组组合优化阶段，根据日前负荷预测与日前新能源出力区间预测结果，输入构建的日前机组组合模型，求解得到日前机组运行计划；日内低碳优化校正阶段，根据日内超短期负荷预测与日内超短期新能源出力区间预测结果，以及求解得到的日前机组运行计划，输入构建的日内低碳校正模型中，求解得到修正后的机组出力。本发明提出的低碳优化运行方法，可以有效降低电力系统的碳排放，对于改善电网排放水平、助力电力低碳发展具有良好的实用价值。
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本发明属于电力自动化技术领域，公开一种综合能源服务商源荷储资源协同优化方法及系统；所述方法，包括：接收协同优化请求，请求进行源荷储资源协同优化；调用约束条件求解预先建立的综合能源服务商源荷储资源协同优化调度模型，得出源荷储资源协同优化结果；所述预先建立的综合能源服务商源荷储资源协同优化调度模型以用户用电费用最小和燃气机组启停成本最小为优化目标。本发明构建了综合能源服务商源荷储资源协同优化调度模型，该模型充分考虑考了新能源消纳以及其他各种资源特征，以用户用电费用最小和燃气机组启停成本最小为目标获得出清结果；以此调整用户用电计划增加新能源消纳，实现综合能源服务商资源整体效率最高。
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本发明公开了一种双电机互补发电的传动系统，包括安装在新能源汽车内的安装箱，所述安装箱的一侧安装有用于驱动车辆行驶的主电机，主电机上还电性连接有动力电池，安装箱内还设有副电机及蓄电池，安装箱上还安装有用于主电机驱动副电机同步转动的传动组件，安装箱内还安装有用于辅助副电机间接带动主电机转动的蓄力组件，蓄力组件包含与主电机输出端间接连接的卷簧，以及与卷簧相适配的限位组件。相较于现有技术，本申请提高了新能源汽车的整体续航能力。
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本发明公开了一种基于风机和同步机协调配合的电网频率控制方法，针对新能源高占比电网频率稳定性较差的问题，提出了一种风力发电机组和同步发电机组协调配合的控制方法。风力发电机组的转子动能较大、电磁功率调节速率较快，因此利用转子动能调节控制要求更高的电网频率，不再关注风力机自身转速的变化情况；而同步发电机组的机械功率调节速率较慢，与风力机转速大范围、慢动态变化的特性更匹配，因此根据风力机转速偏差调节机械功率，使得风力机转速稳定在一定范围内。本发明通过对两种电源之间角色和功能的转换，实现了电源之间的协调配合，有效提升了新能源高占比电网的频率稳定性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种生物质燃料送料机，包括底座，所述底座的下面设置有支撑脚，所述底座的上面固定设置有出料仓，所述出料仓的右侧固定连接有齿轮箱，所述出料仓的上面固定设置有筛选仓，所述筛选仓的左侧设置有出渣口，所述出渣口的下面设置有清扫池，所述筛选仓的上面设置有粉碎仓，所述粉碎仓的上面设置有投料斗，所述粉碎仓的内部设置有两根粉碎转轴，两根所述粉碎转轴上套接有粉碎轮，两根所述粉碎转轴的右侧耦接有驱动齿轮。该生物质燃料送料机，随着筛网上大块原料越来越多，承重增加，筛网倾斜，使蜗杆下端齿轮与锥齿轮组啮合位置发生改变，转速下降，保护粉碎仓不卡机。
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本发明公开了火电机组深度调峰技术领域的一种AGC机组参与区域深度调峰的控制方法，旨在提高风电、光伏等新能源的消纳水平，包括：建立全网深调峰控制模型；判断深调峰控制功能是否启动以及深调峰控制模式类型；获取调峰辅助服务市场中机组深调峰申报数据；生成机组调峰调用出清序列；确定深调峰中标机组及各中标机组深调峰调用出力；自动修改机组控制模式及控制目标。本发明通过建立AGC深调峰控制模型，深度挖掘AGC机组的深调峰能力，以达到在不同时段对风电、光伏等新能源的最大化消纳，节约了能源，提高了资源的综合利用率。
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本发明提供一种电池组件浮动安装方法，包括步骤：获取车辆停稳信号，换电平台后对车辆位置进行定位，判断是否到达换电位置；电池运载、若车辆到达换电位置，控制可移动运载装置运载待更换的电池组件至换电平台上并等待换电指令；浮动安装、换电平台接收换电指令后，换电平台的抬升机构抬升电池组件至抬升机构预设的安装位置，换电平台上的浮动柱本体调节位于安装位置的电池组件与车底部电池安装结构的相对位置，电池组件在安装位置可各向浮动，以使得电池组件与车底部电池安装结构不发生干涉。本发明逻辑严谨，构思巧妙，换电平台可在安装位置各向浮动，降低换电定位要求，满足新能源车快速换电的要求，便于新能源换电领域推广应用。
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本发明公开了一种全水发泡型阻尼防火胶及其应用。所述全水发泡型阻尼防火胶的原料包含基体树脂、三位一体阻燃剂和水等。所述三位一体阻燃剂是由C源、N源、P源、B源、Si源中的至少三种反应形成。所述基体树脂包括聚脲树脂。本发明的防火胶不含对大气有害的物理发泡剂，可以涂装在新能源电池包表面或新能源车辆车体表面和/或内部并形成阻燃隔热防护结构，其在正常环境下具有阻尼减震隔音功能，能够提供更为舒适的乘用环境，而在受火状况下，还会受热膨胀形成具有防火隔热等功能的碳层，能更为有效地保障车辆乘用人员的安全。
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本发明涉及动力回收续航技术领域，尤其涉及磁动力发电机专用电感共振反馈器，包括骨架、硅钢片组、L形支架、C字形支架和铁芯绕线结构，所述C字形支架上分别设有回收端子、零线接线端子、输出端子和输入端子，第一铁芯绕线组、第二铁芯绕线组和第三铁芯绕线组上均设有能源回收导线、零线、输出导线和输入导线。本发明中，此动力回收续航装置通过安装的三相初级线圈通过电感产生共振效应，再返回此动力回收续航装置的次级获取一定量的返回电流，最后通过输出端子返回至蓄电池中，进而提高了新能源运输工具的续航里程，大大减少了新能源运输工具的使用局限性。
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本发明公开了新能源光伏发电技术领域的一种准PCI和PI联合控制的单相光伏并网逆变器电流控制方法，包括在比例复数积分(Proportional Complex Integral,PCI)控制器中加入截止频率，构成准PCI控制器；通过广义二阶积分器(Second‑Order Generalized Integrator,SOGI)的滞后输出项实现单相准PCI中的复数域；将给定并网电流iref与实际并网电流iL的差值作为准PCI控制器的输入；将并网电流直流量参考值IL‑dc与并网电流直流量的差值作为PI控制器的输入；将准PCI控制器的输出与PI控制器的输出相加后通过PWM调制控制逆变器开关管开通与关断。本发明既抑制电网电压波动与频率偏移对并网电流的影响，又消除并网电流的直流分量，在简化非隔离型光伏并网逆变器电流控制器设计的同时实现高质量控制。
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本发明提供了一种基于充电桩电制热的移动相变储热系统，包括制热单元、移动储热单元和供热单元。所述移动储热单元位于移动运输车厢内，包括循环风机、充电接口、保温层、电热蓄热模块和截止阀；所述的电热蓄热模块包括复合相变储热砖、电加热元件、显热储热砖和高温绝缘砖，其中复合相变储热砖通过交错搭接的方式形成具有一定形状孔道结构的堆砌体，显热储热砖和高温绝缘砖相互拼接穿插在复合相变储热砖的孔道中，形成用于支撑电加热元件的支架结构。本发明利用充电桩直接对新能源移动供热车内的电热蓄热模块充热，将新能源移动供热车的充电与充热过程集成于一体，其质量储热密度与传统移动储热系统相比大幅提高，适宜规模化推广。
本发明公开一种基于多孔二氧化硅、氧化铝与铝粉混合物的锂电池灭火材料，以多孔二氧化硅、氧化铝和铝粉混合物为主要灭火成分，配比辅以轻质碳酸钙和驱动气体氩气，多孔二氧化硅、氧化铝、铝粉和轻质碳酸钙的体积比为2：（0.9‑1.1）：（0.8‑1.0）：（1.8‑2.0）。应用该材料装填的灭火器可以大幅提高对锂电池的灭火效率，针对性强，克服了现有普通灭火器对锂电池灭火效率低甚至无法完全灭火的缺点，有望为新能源汽车的发展保驾护航，提供强劲动力；且相比于其他的电池灭火材料，有利于进一步降低制备成本。
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本发明公开了一种微电网系统，包括电缆总线、市电总电源、新能源发电系统、储能系统、负载系统、总控开关、负载控制开关和储能控制开关，所述电缆总线分别与市电总电源、新能源发电系统、储能系统以及负载系统并联连接，所述市电总电源通过总控开关与电缆总线相连接，所述储能系统通过储能控制开关与电缆总线相连接，所述负载控制开关与电缆总线并联连接。本发明通过利用储能技术设置储能系统，可以平抑功率波动，保持供电频率稳定，以及在电网内部电压波动时，储能系统还可以提供无功补偿，保持电压稳定，提高微网内的电能质量，具有推广应用的价值。
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本发明公开了一种强化对流换热的太阳能集热器联箱，包括联箱外壳、保温层、真空管连接孔、联箱内胆、分隔板、旋转叶轮、叶轮连杆、介质出口管、介质进口管，联箱内胆位于联箱外壳内部，联箱外壳和联箱内胆之间填充保温层，太阳能集热器联箱的侧面设有多个真空管连接孔，联箱内胆内设有旋转叶轮，旋转叶轮与叶轮连杆同轴固定连接，叶轮连杆可选择与风力叶轮或与连接光伏电池板的电机盒连接。该太阳能集热器联箱依靠风力或太阳能等新能源加强太阳能集热装置的对流换热，提高太阳能利用率，同时该装置结构简单、成本低。
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本发明涉及一种将太阳能光伏发电作为供电源的儿童早教机，属于新能源应用技术领域。阳光照射在太阳能电池上产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着输入储能电池储存；当打开开关时，光伏控制器与早教机控制装置之间的电路接通，从光伏控制器输出的电流输入早教机控制装置，为早教机控制装置提供电力、同时输入储能电池储存；早教机控制装置根据设定的程序，通过屏幕显示、语音提示指导儿童完成各种操作；在太阳能电池不产生电流时，储能电池为整个装置提供电力。使用太阳能电池为儿童早教机提供电力，不但解决了儿童早教机因为供电而出现的许多问题，同时也使儿童早教机本身成为了一种新能源的科普宣传品。
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本发明描述了一种槽式太阳能集热装置,属于新能源领域中的太阳能光热利用技术。当前槽式集热装置主要解决管道连接、提高集热效率、增大容量和降低造价等问题。本装置是将位于抛物线槽形聚光镜焦点轴线处的真空集热管端部固定于支架上,由聚光镜绕集热管转动来跟踪太阳,既便于管道连接又减轻聚光镜的载荷。集热管采用螺旋型流道直通式结构,其外部是一种圆柱形玻璃管壳,内部的集热芯管轴向贯穿于真空玻璃管,以提高吸热的均匀性和集热效果并减小阻力。集热芯管通过补偿器与端部密封件连接,既可自由胀缩,又维持真空严密性。真空集热管多根串连时,其端部通过膨胀器首尾相接。在真空密封材料难以满足温度要求时,采用阻热式端部结构。
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本发明公开了一种四开关管三端口变换器,属于电力电子变换器领域。该变换器是由输入源、蓄电池、原边电路和副边电路组成,原边电路连接输入源和蓄电池,副边电路连接负载。变换器共使用了四个开关管,原边及副边电路各使用两个开关管,通过对四个开关管的控制,采用一个变换器即可同时实现主电源、蓄电池和负载三者的功率管理。本发明是将隔离变换器与非隔离双向变换器两者集成到一起,使用的开关器件少,控制简单,可靠性高,能有效完成系统的功率管理与控制,适用于航天卫星供电或新能源发电系统。
本发明涉及太阳能光伏发电系统向影碟机用集成电路供电的电路装置,属于新能源应用技术领域。太阳光照射安装在光伏支架上的太阳能电池产生直流电,直流电通过导电线输入控制器进行调整、从控制器输出的直流电通过导电线输入逆变器转换成交流电,交流电通过导电线输入影碟机内部的集成电路电源,集成电路电源通过导电线与系统控制、机械系统、伺服系统、主轴电动机、光盘、激光头、数字信号处理器、解码器、视频DAC、音频DAC连接;采用集成电路电源节电、使太阳能光伏发电系统提供的电力通过集成电路电源能满足影碟机内部各部件在运转时的用电需求。
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本发明公开了新能源技术领域的一种太阳能板可调的太阳能路灯包括路灯杆，所述路灯杆顶端设有支撑架，所述支撑架上部连接伺服电机，所述伺服电机右端设有固定齿轮，所述固定齿轮上端齿合一个伸缩装置，所述伸缩装置活动连接第一支撑杆，所述第一连接杆上端连接太阳能板拖板，所述太阳能板拖板右端设有活动铰链，所述太阳能板拖板上端设有太阳能板，所述太阳能板拖板左端设有活动铰链，所述活动铰链连第二支撑杆上端，且第二支撑杆下端固定在路灯杆上端面，该装置结构简单，安装与拆卸方便，制造成本低，能有效利用新能源，保证路灯照明续航时间。
本发明属于配电网技术领域，公开了一种基于NSL0重构算法的接入配电网的能源互联规划系统，包括供电站、调压器、智能电表、电网信号采集器、主控机、网络通信模块、信号重构模块、规划模块、调度模块、评估模块、故障检测模块、保护模块、终端模块、数据采集模块、数据存储模块、数据处理模块、线损计算模块、补偿模块、显示模块。本发明对得到的变换域稀疏信号进行处理实现原始信号重构；具有收敛速度快，处理效率高等优点；通过评估模块对该地区电网从主变容量、间隔资源、上送断面等各个断面进行分析，各站点新能源接纳能力分析充分，有利于该地区后期新能源布局。
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本发明公开一种拱形电机悬置，属于电机悬置技术领域，包括连接板、电机悬置支架一、电机悬置支架二和柔性支撑件总成；所述电机悬置支架一、电机悬置支架二上各自分别安装有一个所述柔性支撑件总成；所述连接板呈拱形，连接板具有一个，连接板安装在电机悬置支架一、电机悬置支架二之间，所述连接板、电机悬置支架一、电机悬置支架二配合将电机紧固在三者之间。本发明提供的电机安装结构是一种电动重型卡车车辆动力源安装的全新结构，并且由于电动重型卡车布置形式单一，因此该安装结构通用化程度较高，易于推广。电动重型卡车属于新能源车型领域，新能源车辆具有零排放，噪音小等优点，电动重型卡车应用前景较好，因此该电机安装结构应用前景广阔。
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本发明提供一种浮动切换机构，包括切换装置本体；切换装置本体包括切换组件、驱动组件、浮动连接结构；其中，浮动连接结构接触浮动结构，用以形成可浮动平台的浮动支撑；切换组件固定于基础平台或可浮动平台上；驱动组件用于驱使切换组件，以使得可浮动平台相对基础平台在可浮动状态与不可浮动状态间切换。本发明还涉及浮动换电平台。本发明结构巧妙，设计合理，采用机械方式切换浮动状态，切换精准可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于新能源换电领域推广应用。
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本发明公开的是一种抑制电厂内机组反向调节的发电计划优化方法，其以日前和实时发电计划编制输入输出数据为基础，包括系统负荷、新能源预测、检修计划、断面限额、机组停机信息、机组参考计划和机组对监视元件灵敏度信息，综合考虑各类约束，包括系统平衡约束、机组运行约束、网络安全约束和机组群约束等，在常规优化模型基础上，维护机组和电厂之间的映射关系，引入电厂内机组反向调节约束，形成电厂内机组反向调节约束的数学模型。本发明更加可靠有效的实用化程度更高的机组出力计划，提升机组计划执行水平，提高了日前及实时计划和AGC的闭环水平，有助于提高日前和实时发电计划调度的智能化水平和决策能力，满足日益精益化的大电网安全运行需求。
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2025年03月28日 ~ 30日 
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