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本申请提出了一种用于柔性直流换流站的自适应孤岛控制系统，连接新能源或无源系统，包括：采集转换单元，用于将采集到的柔性直流换流站交流侧的三相电压和三相电流经过abc/dq坐标系转换为dq轴下电压信号和dq轴下电流信号；自适应孤岛控制单元，通过自动切换到不带内环电流控制，因不存在采样控制等延时造成的负阻，能够使系统稳定，避免了因闭环控制引入负阻分量造成的中高频振荡问题，为大规模新能源接入提供更优选方案。
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本发明涉及新能源行业电池管理系统及吸尘器电池保护板的技术领域，特别是涉及一种电池保护板负极充电信号检测方法，其实现新能源行业电池管理系统技术领域的在锂电池管理系统中使用带有MCU的控制电路保护板，提高电池管理的稳定性；包括：单片机管脚(IC2MCU)，用于控制对的电池充电；高精度直流稳压集成电路(IC1)，用于给单片机供电；供电控制锁定单元，用于控制单片机进入断电模式或者休眠模式；供电唤醒和充电信号检测单元，用于控制单片机通电进入唤醒模式，使电信号进入；充电控制单元，用于在单片机处于正常唤醒工作状态，使电池进入正常的充电控制状态。
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本发明公开了一种无功电压协调优化方法，包括采集当前电网各节点电压和无功功率；遍历各节点，若当前电压高于电压允许上限或低于电压允许下限，利用具有无功资源的电容/电抗器组、新能源发电单元及汇集站、以及变压器进行无功电压优化；若当前电压在电压允许范围内，并且当前无功功率不在最优无功功率范围内，根据当前节点类别进行无功电压优化。同时公开了相应的系统。本发明利用多类无功资源进行无功电压协调优化，改善高比例新能源系统无功电压突出问题，从而提高系统电压稳定性。
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本发明提供一种适用于现代大电网频率响应的时域解析方法与系统，在经典系统频率响应模型的基础上，构建适用于包含有火电、水电、新能源发电的大电网的通用频率响应模型；再根据实测大电网的动态和稳态数据，唯一确定通用频率响应模型的所有参数；最后通过拉普拉斯反变换，获得大电网频率响应的时域解析。本发明可适用于包含火电、水电、新能源发电等多种类型电源的现代电网，不仅可提高大电网系统频率响应计算的准确性，还可以快速而准确地计算电网发生不同大小功率扰动时的系统频率响应动态过程，解析过程简单、快速，在大电网频率安全分析和控制领域具有广泛的应用前景和工程实用价值。
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本发明公开了一种纯电动汽车后置后驱两速动力总成，包括动力电机、动力电机驱动器、两速自动变速箱、换档电机、换档电机驱动器、推杆、车轮和油门踏板，所述两速自动变速箱内部设有输入轴、中间轴和动力输出轴。本发明通过在变速箱内部的输入轴上设置一档齿轮和二档齿轮，在中间轴上设置同步器及位于同步器两侧的一档中间齿轮和二档中间齿轮，实现了具有两个速比的驱动动力，既兼顾了新能源汽车在轻负载状态或平地行驶状态的低扭矩动力要求，又满足了新能源汽车在满负载或爬坡状态时对大扭矩动力的要求，且结构连接简单，成本低，维护方便，使用效果显著，值得推广。
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本发明提供了一种可电流分配的车载充电高压柜装置及其应用，属于新能源汽车技术领域。直流模块将高压交流电转化为高压直流电输入DC/DC模块和电机系统；采集模块采集直流模块输出的电流和温度；DC/DC模块将高压直流电转化为低压直流电；控制模块分析采集模块输入的信号，并根据整车控制系统信号进行功能判断，并输出控制信号给动作模块和DC/DC模块；动作模块接收控制模块的信号，进行电流路径切换，以实现整车控制系统信号需要的功能。本发明能够实现自主电流分配，将本发明的装置集成在大型新能源工程车辆中，可长时间使用，降低车辆对固定式充电桩的需求，提升使用效率，达到在一定范围内连续作业的需求。
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本发明公开了一种行人警示器系统及行人警示方法，其能够改善电动车和混动车等新能源汽车低速行人提醒音的音质。一种行人警示器系统，包括用于播放警示音的扬声器及用于驱动所述扬声器发声的功放，所述行人警示器系统还包括：CAN接口电路，其用于获取新能源车辆的车速信号；处理装置，其用于接收所述CAN接口电路传输的所述车速信号，并根据所述车速信号调节音频信号的频率和/或幅值；及低通滤波器，其用于接收调节后的所述音频信号，并对所述音频信号进行低通滤波后输入至所述功放。
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本发明提出了一种柔性直流输电双极系统换流器过负荷保护方法，针对连接于新能源接入等孤岛无源系统，双极换流器交流侧分别接入各自交流母线，在交流母线之间增加母联开关设备连接，换流器双极运行，判断当双极功率大于一极换流器最大功率时，控制母联开关为分位，当双极功率小于一极最大功率时，控制母联开关为合位，从而能够避免双极系统一极故障，引起另外一极过负荷，发生停运问题。抑制换流器过负荷方法简单实用、可靠性高，实现一极故障时最大限度的通过另一极送出功率，避免引起非故障极过负荷停运，最优化的保障了新能源的有效送出。
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本发明公开了一种三相电力弹簧拓扑及其相位控制方法，该三相电力弹簧以安装于三相四线制系统中的三相全桥逆变器、三相变压器或三个单相变压器为核心，另有与之所连的关键负载、非关键负载等构成。电力弹簧主要是针对微电网中可再生能源的不稳定性而提出的，本发明所提出的三相电力弹簧及其相位控制方法通过将电压和能量的波动转移到非关键负载上维持关键负载上的电压均衡，可从源头上解决新能源的间歇性对电网电压产生的波动性影响。该拓扑主要应用于新能源发电系统中以稳定关键负载电压，并且特别适合应用于楼宇供电系统中以实现三相负荷均衡。实际供电系统多为三相四线制系统，这些系统常常面临负载不平衡问题，本发明所提出的三相电力弹簧的介入可以在稳定关键负载电压的同时达到三相负载均衡的目的，非常具有实用性。
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本发明属于电力系统调度自动化技术领域，涉及一种考虑安全约束的水光火联合优化发电计划优化方法，以系统发电成本最小为目标，综合考虑水电、火电和光伏发电机组的协调调度，考虑各类约束条件优化计算机组发电计划，保证了光伏发电功率等新能源的安全接入，有助于提高新能源接入后发电调度的智能化水平和决策能力；并通过优化计算和安全校核两个子问题的交互迭代求解，获得了满足网络安全的水电、火电和光伏发电机组的发电计划，保证了发电计划的可执行性。同时，该方法具有计算强度低、适应性强的特点，更加适合在我国光伏发电接入功率较大的调度机构推广应用。
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本发明涉及沿海滩涂太阳能光伏发电与风力发电互补的供电装置,属于新能源应用技术领域。沿海滩涂地势平坦,海陆交界处风能资源丰富,持续不断的风力吹动风机的桨叶运转,带动风力发电机的工作,风力发电机发出的电流通过风电控制器、风电逆变器转换成低压交流电、接着输入配电变电综合楼升高电压后、高压交流电输往供电网。太阳光照射安装在沿海滩涂高架桥上的太阳能电池产生电流,电流通过控制器、逆变器转换成低压交流电,输入配电变电综合楼升高电压后,高压交流电输往供电网,实现并网发电。从配电变电综合楼另一根低压导电线输出的低压交流电也可以供应附近的交流负载用电。
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本发明提供了一种太阳总辐射预测方法和装置，先基于预先设定的影响太阳总辐射的环境要素，对获取的预测时段的气象数据、地形数据和排放源数据进行处理，得到新能源电站所在地的环境要素数据，然后基于所述新能源电站所在地的环境要素数据和预先构建的神经网络预测模型对太阳总辐射进行预测。本发明考虑了环境要素对辐射衰减的影响，提高太阳总辐射预测结果的准确性。本发明对太阳总辐射进行预测的过程中，基于实测太阳总辐射，采用卡尔曼滤波算法对未来太阳总辐射进行实时校正，进一步提高预测精度；本发明在提高太阳总辐射预测精度的基础上，保证光伏发电系统输出功率的稳定性，且为预测光伏发电系统输出功率提供基础。
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一种磁钢供料机构及插磁钢机，属于新能源电机装配技术领域。该磁钢供料机构包括数个供料料仓，供料料仓两端开口，固定在循环输送组件上，随循环输送组件运动依次移入或移出供料工位；在供料工位，设有推料组件，推料组件包括推料杆和与推料杆固定连接的推料杆驱动器，推料杆通过推料杆驱动器驱动，从供料料仓末端伸入，顶推待装配磁钢。本发明能够满足不同规格转子磁钢的装配，适合新能源电机整机流水作业装配。
本发明公开一种火电融合电储能联合调峰的日前发电计划优化方法，包括如下过程：步骤S1、获取火电机组深度调峰和电储能双向调峰的相关参数信息，结合日前发电计划所需的各项参数信息，生成火电融合电储能联合调峰的日前发电计划计算场景；步骤S2、根据S1中的参数信息，生成火电融合电储能联合调峰的日前发电计划优化模型；步骤S3、对S2中生成的火电融合电储能联合调峰的日前发电计划优化模型进行优化计算和安全校核，得到日前发电计划、调峰辅助服务市场出清价格。本发明能够结合次日电网运行方式，在充分评估次日新能源消纳能力和系统负荷调峰需求的情况下，提升日前计划执行率，促进新能源消纳，满足日益精益化的大电网安全运行需求。
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高湿度醋糟资源化处理方法,其特征在于:对压榨脱水后的湿醋糟,首先直接进入焚烧炉中进行焚烧,此时需要外来能源对焚烧炉进行点火燃烧,采用焚烧产生的尾部烟气对湿醋糟进行干燥,使干燥系统有足够的热能来干燥出足够的干醋糟,干醋糟被送入焚烧炉焚烧,关闭点火系统,再将焚烧产生的烟气用来干燥湿醋糟,从而形成循环。本发明采用了余热锅炉的尾部烟气来干燥压榨之后的醋糟。它不仅将醋糟变废为宝,缩短处理时间,不受市场因素的影响,大大地高处理效率,而且基本上不需要消耗新能源,节约能源,消除醋糟的臭气和酸性,空间体积减量化,处理量减量化,环保,还可提供富余的能量和化学物质,盐度高问题也被解决,变废为宝。
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一种配电网电压及潮流越界风险评估方法、系统及设备包括：获取风速、光照强度以及负荷需求；根据风速、光照强度以及负荷需求结合预先构建的风险评估模型得到目标函数最小值；由目标函数最小值对应的风速、光照强度和负荷需求结合预先构建的概率密度函数得到风险综合评价指标值，并基于风险综合评价指标值对配电网风险进行评价；其中，概率密度函数是对风速、光照强度以及负荷需求的历史数据和预测数据的偏差采用高斯分布拟合得到的；风险模型是以失负荷风险、分布式新能源消纳能力、运行成本、变压器损耗和碳排放之和最小为目标，以及为目标设置的约束条件构建的。基于概率密度函数得到风险综合评价指标值适用于分布式新能源大规模接入的场景。
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本发明公开了一种基于日前‑日内优化的电力系统低碳运行方法，包括日前机组组合优化阶段和日内低碳优化校正阶段，日前机组组合优化阶段，根据日前负荷预测与日前新能源出力区间预测结果，输入构建的日前机组组合模型，求解得到日前机组运行计划；日内低碳优化校正阶段，根据日内超短期负荷预测与日内超短期新能源出力区间预测结果，以及求解得到的日前机组运行计划，输入构建的日内低碳校正模型中，求解得到修正后的机组出力。本发明提出的低碳优化运行方法，可以有效降低电力系统的碳排放，对于改善电网排放水平、助力电力低碳发展具有良好的实用价值。
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本发明属于电力自动化技术领域，公开一种综合能源服务商源荷储资源协同优化方法及系统；所述方法，包括：接收协同优化请求，请求进行源荷储资源协同优化；调用约束条件求解预先建立的综合能源服务商源荷储资源协同优化调度模型，得出源荷储资源协同优化结果；所述预先建立的综合能源服务商源荷储资源协同优化调度模型以用户用电费用最小和燃气机组启停成本最小为优化目标。本发明构建了综合能源服务商源荷储资源协同优化调度模型，该模型充分考虑考了新能源消纳以及其他各种资源特征，以用户用电费用最小和燃气机组启停成本最小为目标获得出清结果；以此调整用户用电计划增加新能源消纳，实现综合能源服务商资源整体效率最高。
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本发明公开了一种双电机互补发电的传动系统，包括安装在新能源汽车内的安装箱，所述安装箱的一侧安装有用于驱动车辆行驶的主电机，主电机上还电性连接有动力电池，安装箱内还设有副电机及蓄电池，安装箱上还安装有用于主电机驱动副电机同步转动的传动组件，安装箱内还安装有用于辅助副电机间接带动主电机转动的蓄力组件，蓄力组件包含与主电机输出端间接连接的卷簧，以及与卷簧相适配的限位组件。相较于现有技术，本申请提高了新能源汽车的整体续航能力。
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本发明公开了一种基于风机和同步机协调配合的电网频率控制方法，针对新能源高占比电网频率稳定性较差的问题，提出了一种风力发电机组和同步发电机组协调配合的控制方法。风力发电机组的转子动能较大、电磁功率调节速率较快，因此利用转子动能调节控制要求更高的电网频率，不再关注风力机自身转速的变化情况；而同步发电机组的机械功率调节速率较慢，与风力机转速大范围、慢动态变化的特性更匹配，因此根据风力机转速偏差调节机械功率，使得风力机转速稳定在一定范围内。本发明通过对两种电源之间角色和功能的转换，实现了电源之间的协调配合，有效提升了新能源高占比电网的频率稳定性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种生物质燃料送料机，包括底座，所述底座的下面设置有支撑脚，所述底座的上面固定设置有出料仓，所述出料仓的右侧固定连接有齿轮箱，所述出料仓的上面固定设置有筛选仓，所述筛选仓的左侧设置有出渣口，所述出渣口的下面设置有清扫池，所述筛选仓的上面设置有粉碎仓，所述粉碎仓的上面设置有投料斗，所述粉碎仓的内部设置有两根粉碎转轴，两根所述粉碎转轴上套接有粉碎轮，两根所述粉碎转轴的右侧耦接有驱动齿轮。该生物质燃料送料机，随着筛网上大块原料越来越多，承重增加，筛网倾斜，使蜗杆下端齿轮与锥齿轮组啮合位置发生改变，转速下降，保护粉碎仓不卡机。
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本发明公开了火电机组深度调峰技术领域的一种AGC机组参与区域深度调峰的控制方法，旨在提高风电、光伏等新能源的消纳水平，包括：建立全网深调峰控制模型；判断深调峰控制功能是否启动以及深调峰控制模式类型；获取调峰辅助服务市场中机组深调峰申报数据；生成机组调峰调用出清序列；确定深调峰中标机组及各中标机组深调峰调用出力；自动修改机组控制模式及控制目标。本发明通过建立AGC深调峰控制模型，深度挖掘AGC机组的深调峰能力，以达到在不同时段对风电、光伏等新能源的最大化消纳，节约了能源，提高了资源的综合利用率。
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本发明提供一种电池组件浮动安装方法，包括步骤：获取车辆停稳信号，换电平台后对车辆位置进行定位，判断是否到达换电位置；电池运载、若车辆到达换电位置，控制可移动运载装置运载待更换的电池组件至换电平台上并等待换电指令；浮动安装、换电平台接收换电指令后，换电平台的抬升机构抬升电池组件至抬升机构预设的安装位置，换电平台上的浮动柱本体调节位于安装位置的电池组件与车底部电池安装结构的相对位置，电池组件在安装位置可各向浮动，以使得电池组件与车底部电池安装结构不发生干涉。本发明逻辑严谨，构思巧妙，换电平台可在安装位置各向浮动，降低换电定位要求，满足新能源车快速换电的要求，便于新能源换电领域推广应用。
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本发明公开了一种全水发泡型阻尼防火胶及其应用。所述全水发泡型阻尼防火胶的原料包含基体树脂、三位一体阻燃剂和水等。所述三位一体阻燃剂是由C源、N源、P源、B源、Si源中的至少三种反应形成。所述基体树脂包括聚脲树脂。本发明的防火胶不含对大气有害的物理发泡剂，可以涂装在新能源电池包表面或新能源车辆车体表面和/或内部并形成阻燃隔热防护结构，其在正常环境下具有阻尼减震隔音功能，能够提供更为舒适的乘用环境，而在受火状况下，还会受热膨胀形成具有防火隔热等功能的碳层，能更为有效地保障车辆乘用人员的安全。
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本发明涉及动力回收续航技术领域，尤其涉及磁动力发电机专用电感共振反馈器，包括骨架、硅钢片组、L形支架、C字形支架和铁芯绕线结构，所述C字形支架上分别设有回收端子、零线接线端子、输出端子和输入端子，第一铁芯绕线组、第二铁芯绕线组和第三铁芯绕线组上均设有能源回收导线、零线、输出导线和输入导线。本发明中，此动力回收续航装置通过安装的三相初级线圈通过电感产生共振效应，再返回此动力回收续航装置的次级获取一定量的返回电流，最后通过输出端子返回至蓄电池中，进而提高了新能源运输工具的续航里程，大大减少了新能源运输工具的使用局限性。
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本发明公开了新能源光伏发电技术领域的一种准PCI和PI联合控制的单相光伏并网逆变器电流控制方法，包括在比例复数积分(Proportional Complex Integral,PCI)控制器中加入截止频率，构成准PCI控制器；通过广义二阶积分器(Second‑Order Generalized Integrator,SOGI)的滞后输出项实现单相准PCI中的复数域；将给定并网电流iref与实际并网电流iL的差值作为准PCI控制器的输入；将并网电流直流量参考值IL‑dc与并网电流直流量的差值作为PI控制器的输入；将准PCI控制器的输出与PI控制器的输出相加后通过PWM调制控制逆变器开关管开通与关断。本发明既抑制电网电压波动与频率偏移对并网电流的影响，又消除并网电流的直流分量，在简化非隔离型光伏并网逆变器电流控制器设计的同时实现高质量控制。
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本发明提供了一种基于充电桩电制热的移动相变储热系统，包括制热单元、移动储热单元和供热单元。所述移动储热单元位于移动运输车厢内，包括循环风机、充电接口、保温层、电热蓄热模块和截止阀；所述的电热蓄热模块包括复合相变储热砖、电加热元件、显热储热砖和高温绝缘砖，其中复合相变储热砖通过交错搭接的方式形成具有一定形状孔道结构的堆砌体，显热储热砖和高温绝缘砖相互拼接穿插在复合相变储热砖的孔道中，形成用于支撑电加热元件的支架结构。本发明利用充电桩直接对新能源移动供热车内的电热蓄热模块充热，将新能源移动供热车的充电与充热过程集成于一体，其质量储热密度与传统移动储热系统相比大幅提高，适宜规模化推广。
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