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本发明公开了一种智慧城市景观用新能源发电装置，包括景观墙体，以及设于地面上的蓄水池、外部供电箱，景观墙体的右端设有盒体、固定板、主轴、水轮，盒体内设有发电机、控制盒，景观墙体的顶端设有储水箱，蓄水池内设有循环泵、过滤罩，储水箱上设有溢流孔、补水管、导流板、箱盖、浮球，箱盖上设有滑杆、按钮、防护罩、蜂鸣器，导流板上设有分流槽，过滤罩上设有过滤孔。以发电机的供电为主、外部供电箱为辅的方式进行供电分配，这样会大大降低了外部供电箱的输送电能，在保证城市景观瀑布效果的同时提高了能源利用率，提高了智慧城市景观瀑布的新能源发电性能，及时的提醒维护人员通过补水管对储水箱内进行及时补水。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车的动力电池箱，包括安装在底盘上的壳体，所述壳体设置有开口朝下的空腔，其开口端面可拆卸地连接有一底板，所述底板顶部安装有若干动力电池，所述底板的周向设置有若干连接组件，所述连接组件包括滑动件，所述滑动件可上下滑动地连接所述壳体，其底部固定连接所述底板顶部，所述滑动件用于所述底板拆卸时使所述底板朝下滑动，且使所述动力电池滑出所述空腔，所述滑动件顶部设置有用于限位其最大滑动行程的限位机构，具有快速拆卸以便于检修维护动力电池的有益效果。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池回收利用装置及其回收方法，包括装置主体和第二电机，所述装置主体的底端设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有出料口，所述出料口的上方设置有安装台，所述安装台的上方设置有破碎机构，所述破碎机构的右侧设置有转动机构，所述破碎机构的上方设置有减震机构，所述破碎机构的上方设置有放电机构，所述放电机构的右侧外表面固定安装有控制机构，所述安装台的上端外表面固定安装有第二电机，所述第二电机的外表面套设有第二连接带。本发明解决了新能源电池在进行回收利用时，无法同时对电池进行放电和破碎处理的问题。
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本发明涉及一种新能源汽车控制电路板性能测试方法，主要包括以下步骤，板件夹持、高度调整、灰尘扬起、平整尘堆以及收集处理等多种工序，使用到的性能检测设备包括固定底座、工作框、扬尘机、夹持装置和收集柜，所述的固定底座的上端的安装有工作框，工作框的上端固定有扬尘机，工作框内设有夹持装置，工作框的下端设置有收集柜，收集柜滑动设置在固定底座的上端。本发明可以解决传统的新能源汽车控制电路板防灰性能测试方法，无法控制电路板表面的灰尘堆积高度，灰尘堆凹凸不平，影响实验测试结果，且在对电路板进行夹持时，只能对固定长度和宽度的电路板进行夹持等难题。
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本发明涉及新能源汽车组件技术领域，公开了一种新能源汽车用隐藏式充电连接端子，包括内部安装有连接端子的连接套和安装板，连接套为一端开口结构，连接套的开口处连接在安装板的侧壁上，安装板上对应连接套的位置开设有矩形的滑孔，滑孔内设有相匹配的滑板，滑板和滑孔通过固定机构相连接；固定机构包括固定组件和两组限位复位件，滑板通过两组限位复位件与滑孔相连接,两组限位复位件对称设置，固定组件包括定位板、定位槽、第一弹簧、定位块、第一定位孔和第二定位孔。本发明卡入第二定位孔中的定位块对滑板在滑孔内的位置进行固定，克服限位复位件的弹力复位力，对滑板进行稳定的固定。
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本发明公开了一种新能源汽车电池高效散热封装结构，属于新能源领域，包括本体，所述本体内设有空腔，所述空腔的两端分别贯穿本体相对的两端，所述空腔内设有用于放置电池的电池承载装置，所述电池承载装置由导热材料制造，所述电池承载装置外壁与空腔内壁之间形成通风通道，所述通风通道内设有固定件，电池承载装置通过所述固定件连接在空腔的内壁上；所述通风通道内设有弹性导热材料制造的储水囊，所述储水囊设有进水口和出水口，所述储水囊固定连接在空腔的内壁上。本发明结构简单、设计合理，能够有效的对电池进行散热。
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本发明的目的是提供一种新能源电池包翻转焊接工装，首先上气缸上拉从而带动支撑条向下张开，同时下气缸下拉带动压紧条向上张开，之后将待焊接件放置在连接框架内通过定位机构的定位头定位，之后上气缸下推以及下气缸上推从而使得支撑条和压紧条与待焊接件接触将其固定住，之后推拉气缸启动带动啮合转动齿的齿杆运行从而使得主动轴转动，从而使得连接框架翻转，翻转到合适的角度进行焊接，并且设置翻转角度定位气缸左推使得翻转角度定位头与连接架接触从而对连接框架翻转的角度进行定位固定住，方便操作，可以高效快速的对新能源电池包进行定位固定夹紧翻转，易操作，适用于生产中。
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本发明公开了一种基于新能源的土壤环境监测设备，包括装置本体，装置本体由外壳和固定装置构成，外壳的顶端设置有防水板，防水板的顶端设置有转轴，转轴的顶端设置有太阳能充电板，外壳正面的一侧固定安装有风力发电机，风力发电机包括感应板和发电叶片，感应板的一侧设置有伸缩杆。该种基于新能源的土壤环境监测设备，设置有防水板，防水板的横截面积为外壳横截面积的两倍，在下雨的时候，防水板能够有效的对雨水进行阻拦，使得雨水雨水顺着防水板的边缘进行扩散，减少了雨水对外壳的冲刷，避免了外壳内部的用电结构受潮而导致损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组封装结构，包括封装盒，所述封装盒的内底部通过弹簧连接有缓冲封装底板，缓冲封装底板靠近弹簧的一侧设有两端均设有两组限位滑块，封装盒的内壁上设有与限位滑块相配合的限位活动槽，缓冲封装底板远离限位滑块的一侧设有分间距分布定位卡槽，定位槽内通过胶体固定有单体电芯，单体电芯远离缓冲封装底板的一侧设有封装顶板，封装盒靠近封装顶板的一端两侧均设有散热装置。本发明的封装盒缓冲性能高，封装操作便捷，同时可以在封装盒内的温度升高后，利用散热装置及时快速的进行散热，减缓了单体电芯的老化，延长了电池组的使用寿命，同时也提高了电动汽车的安全性、续航能力。
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本发明公开了一种便于取放的新能源汽车电池放置箱，包括箱体，所述箱体的下表面与两个支撑板的上表面固定连接，支撑板的下表面固定连接有第二防滑垫，箱体上表面的右侧与第一滑套的下表面固定连接，第一滑套内套接有盖板，盖板的下表面与箱体的上表面搭接，盖板的右侧面固定连接有第一套环，盖板的下表面固定连接有第一卡扣。该便于取放的新能源汽车电池放置箱，通过设置第一套环、盖板、第一卡扣、牵引绳、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第一齿杆、齿轮和第二齿杆，从而使得人们只要打开盖板就可以将电池本体推出箱体内，不需要通过们将手伸进箱体内的方式来取出电池本体，极大的节省了人们的时间。
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本发明涉及一种新能源汽车液冷式电池组，该新能源汽车液冷式电池组，包括液冷系统、动态泵系统和电池系统，所述液冷系统连接动态泵系统，电池系统连接液冷系统；液冷系统包括上箱体、下箱体、侧箱体和柔性箱，上箱体与下箱体之间设有间隙，该间隙内设有侧箱体和柔性箱，侧箱体固定连接上箱体和下箱体，柔性箱的上端固定连接上箱体和下箱体，柔性箱的材料为柔性材料；上箱体的内部设有上腔体，下箱体的内部设有下腔体，柔性箱内部构成可变腔体；本发明通过包覆式的柔性箱对电池单元进行包覆，柔性箱以及其内部冷却液对电池单元起到液冷作用的同时能够起到缓冲作用，克服汽车颠簸对电池单元的冲击损伤。
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本发明公开了一种新能源汽车车胎检测装置，包括检测台，所述检测台的上端外表面设置有放置槽、滑轨与滑槽，所述滑槽位于放置槽的前端，所述检测台的后端外表面固定安装有斜板，所述滑轨的上端外表面固定连接有固定杆，且固定杆的上端外表面活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端外表面固定安装有固定板，所述固定板的一侧外表面活动安装有旋转轴，所述旋转轴的一侧外表面活动连接有第一紧固板。本发明所述的一种新能源汽车车胎检测装置，设有紧固板、压紧板与连接扣，能够使车胎固定在工作台上，更好的进行检测工作，也可以将检测板取下直接对安装在车上的车胎进行检测，方便人们使用，带来更好的使用前景。
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本发明属于新能源技术领域且公开了一种新能源便民灯，包括底座、灯柱、便民箱、灯罩、照明灯、摄像头和太阳能电池板，所述底座上端与灯柱底部通过焊接固定连接，所述灯柱下端右侧通过焊接与便民箱固定连接在一起。本发明通过在灯柱上端设置有太阳能电池板，太阳能电池板将收集的太阳能通过太阳能控制器的作用转化成电能储存在蓄电池中以备使用，通过声音传感器来感应震动的声音，从而来控制照明灯的工作状态，在灯罩内部设置有超声波驱蚊器，在照明灯工作时，超声波驱蚊器可以将蚊子进行驱赶，防止影响到照明灯的使用，在便民箱内部上端设置有抽纸盒，方便人们的使用。
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本发明公开了一种新能源汽车减震缓冲装置，包括外管以及安装于外管内部的内管，所述外管的一端设有杆孔，杆孔与内管一端设有的管孔相连通，杆孔内插装有活塞杆，活塞杆的一端沿管孔插入内管的内部，活塞杆的另一端安装有吊耳，外管另一端的管口内安装有管座，管座的中部设有注油孔，注油孔内嵌入有油塞，内管另一端的管口内设有逆止阀，逆止阀的进油口与注油孔相对应，内管的内部设有活塞，活塞安装于活塞杆的一端。本新能源汽车减震缓冲装置，利用缓冲弹簧产生的形变来抵消一部分震动力以减少活塞杆所受到的力，从而达到保护活塞杆的目的，使活塞杆的使用寿命大大延长，减少了维护成本。
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本发明发明公开了一种新能源汽车用电池抗震安装箱，包括电池腔和箱体外壳，所述除尘网的两端与外壁缓冲垫固定连接，所述电池腔和箱体外壳之间固定安装有内壁缓冲垫，所述电池腔下方固定安装有缓冲室，所述滑动座上挖有轨道和架设口，所述滑动座上放置有移动装置，所述移动装置包括滑块、第二转轴、横梁和连接柱，所述滑块两侧设有凸出块，所述横梁的两端与第二转轴传动连接。该新能源汽车用电池抗震安装箱，通过在箱体外壳外部和内部均设置了缓冲垫，使得整个安装箱的结构在遇到冲击时可以被保护妥当，电池腔底部设置的移动装置可以有效地横向减轻压力，连接杆底部的弹簧可以纵向减轻压力。
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本发明涉及电缆领域，具体是一种新能源充电桩电缆，包括电缆芯，所述的电缆芯由一根用于传输电力的电力线芯、一根用于传输控制信号的控制线芯、一根用于传输监控信号的监控线芯绞合而成；所述的电力线芯、控制线芯、监控线芯的外部均绕包有绕包层，所述的绕包层的外部挤包有金属屏蔽层，所述的金属屏蔽层的外部挤包有阻燃层，所述的阻燃层的外部挤包有外护套，所述的阻燃层与绕包层之间设置有数组抗拉丝，所述的电力线芯、控制线芯、监控线芯的间隙处均设置有用于填充的填充层，绝缘层均采用热塑性弹性体TPE，本发明的抗磁场干扰能力强，并具有高柔软性、抗拉性和阻燃性，适用于新能源系统中充电桩与电动汽车之间的慢速充电连接。
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本实用新型涉及新能源照明设备领域，具体为一种具有自动清洁功能的新能源照明设备，包括机箱，所述机箱的顶端设置有顶盖，所述机箱内部的中间处设置有灯泡板，所述灯泡板正面的两侧设置有清理结构，所述机箱两侧的上端设置有转槽，且转槽的顶端设置有竖杆，所述竖杆的一侧设置有握把，所述机箱背面的中间处设置有接线，所述机箱一侧下端的中间处设置有竖槽，所述机箱背面的下端设置有开关，所述机箱的底端设置有底座，且底座的底端设置有调节结构。该具有自动清洁功能的新能源照明设备，传动齿轮带动横杆进行转动，并且横杆配合活动关节带动毛刷进行转动，解决了不能进行清洁的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车控制器测试用夹取工装，包括底座，所述底座的外表面固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的上表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面设置有限位装置，所述限位装置包括固定杆，所述固定杆固定连接在安装板的上表面。该新能源汽车控制器测试用夹取工装，正反转开关控制第一电动伸缩杆的伸缩，调节安装板的高度，将汽车控制器放在墩座上，让安装板下降，固定板表面固定一块斜板，对控制器的位置进行矫正，再通过控制开关控制第二电动伸缩杆，调节滑板之间的距离，让夹板将汽车控制器夹住，再利用正反转开关让安装板上升，直到汽车控制器放置在测试台的指定位置。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车空调机组铝合金风门，包括：转轴主体，所述转轴主体的外壁固定套设有连接座，所述连接座的一端通过固定组件可拆卸固定连接的风门板组件，其中，所述连接座的一端开设有供所述风门板组件一端插入的槽口。本技术方案通过将风门板组件通过固定组件与连接座固定，在风门板组件损坏时，通过拆除固定件，拉动定位板向外，使得定位柱脱离板体，即可将风门板组件与连接座一端分离，方便使用人员对风门板组件进行维护或更换。
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本实用新型公开了一种用于新能源线束的可调式支架，包括设备主体，所述设备主体的外侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆对称设置有三个，所述螺纹杆的左端固定有挡板，所述螺纹杆的外侧设置有螺帽，所述设备主体的外侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部与第一滑槽的内部相互连接，所述第二滑槽的内侧设置有第一滑块，所述第一滑块对称设置有三个。该用于新能源线束的可调式支架，通过沿着第一滑槽滑动螺纹杆，螺纹杆带动第一滑块沿着第二滑槽上下滑动至合适的位置，将螺帽沿着螺纹杆旋转拧入，对螺纹杆的位置进行固定，从而对第一固定夹的位置进行固定，实现了对线束之间的间距调整处理。
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本实用新型提供一种新能源汽车发动机盖内板吸能结构，所述的内板本体上靠近左、右汽车大灯的位置均设置有若干个吸能孔，同时两侧的吸能孔对称设置，所述的吸能孔沿内板本体的左前方、右前方外侧曲线均匀间隔布置；在内板本体上两侧的吸能孔均设置有5个，包括依次设置的第一吸能孔、第二吸能孔、第三吸能孔、第四吸能孔和第五吸能孔。本实用新型解决了传统的新能源汽车发动机盖内板结构对行人会造成碰撞伤害超标的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车中的电控系统安装支架，包括两个平行设置的车身连接梁，两个所述车身连接梁两端的顶面均连接有与其垂直的连接杆，且位于同一侧的两个连接杆远离车身连接梁的一端共同连接有挡板安装梁，所述车身连接梁与挡板安装梁上均开设有第一安装孔，两个所述车身连接梁的顶面均连接有竖直设置的侧板，且侧板的内侧面通过多个间隔设置的第一弹簧连接有限位板，两个所述车身连接梁之间通过两个间隔设置的电控系统安装梁连接。支架整体结构简单，便于安装与生产，在实际安装使用时所占用的空间也较小，满足了实际的使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车内部电缆连接装置，包括上板和下板，所述上板的顶端固定连接有定位板，所述上板的末端固定连接有上指夹板，所述上板的下端面固定连接有连接块，所述连接块的底端固定连接有勾线器，所述勾线器的内侧开设有勾槽，所述下板在靠近上指夹板的一端固定连接有下指夹板，所述上指夹板与下指夹板之间固定连接有连接块。该新能源汽车内部电缆连接装置结构简单，使用方便，通过适用于汽车内部线路的排线方式，设计出可以快速并排夹取汽车内部电线的装置，可以有效的解决由于电路混乱造成的安全隐患以及后期线路整修的方便度。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是涉及一种新能源汽车电池生产用组装的定位机构，包括连接架、固定机架、动态多方位定位驱动装置、夹持装置和同步定位驱动装置；连接架呈水平状态固定安装于固定机架顶部；动态多方位定位驱动装置呈水平状态贴合固定安装于固定机架下表面，所述动态多方位定位驱动装置具有四个联动活动端，每个活动端的正下方还分别固定安装有一组夹持装置；同步定位驱动装置呈水平状态固定安装于固定机架的侧壁；电池模组为组装完毕的电池组，电池模组四角还别开设有一个模组固定孔；本申请具备快速定位和常规定位两种定位夹持方式，并且可以对电池模组同时进行横、纵两个方向进行施压、定位速度快、效果好，夹持牢固。
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本发明公开了一种用于新能源汽车转向器灵活度模拟检测设备，包括工作台、定位块、底部滑杆、前置滑杆、定向齿条和把手，所述工作台的两侧均通过调节杆与活动底盘相互连接，所述轮胎的内侧安装有转向结构，所述定位块活动连接在丝杆的外侧面，所述底部滑杆固定安装在定位块的上表面，所述侧边板的侧面固定安装有撞击块，所述调节杆的侧面固定有安装板，所述工作台的前侧面中间位置固定安装有控制器，所述工作台的内部通过复位弹簧与内置板相互连接。该用于新能源汽车转向器灵活度模拟检测设备，采用新型的结构设计，使得本装置可以对汽车转向器操控的灵活度进行检测，且该装置中设置有限位调节结构，扩大装置检测转向器的范围。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱的减震装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个挡板，且两个挡板的背面与第一侧板的正面固定连接，所述第一侧板的下表面与底板的上表面固定连接。该新能源汽车电池箱的减震装置，通过设置底板、第二滑杆、第二滑套、箱体、第三支撑板、第三滑块、第三滑槽、伸缩杆、第三弹簧和压板，第三弹簧的张力带动第三弹簧伸长，使得第三弹簧伸长带动伸缩杆向上移动，使得伸缩杆带动第三支撑板向上移动，使得第三支撑板带动第二滑杆向上移动，使得第二滑杆带动底板向上移动，使得底板带动电池壳体向上移动，使得颠簸较大的同时电池壳体不会产生较大的晃动，从而保证了蓄电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源特种绝热电缆绝缘层及其制备方法，其特征在于，按照重量份由以下原料组成：三元乙丙胶80‑120份、低密度聚乙烯15‑25份、石蜡1‑5份、氢氧化铝100‑120份、氢氧化硅11‑15份、偶联剂A‑172型0.8‑1.2份、交联剂4‑6份、交联助剂TMPT型3‑5份、硼酸2‑3份和成核剂1‑2份。本发明一种新能源特种绝热电缆的绝缘层具有高强度、阻燃、耐油、耐高温和耐磨的特性，并且大大提高了电缆的使用寿命。
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本发明涉及汽车零件包装领域，特别涉及一种新能源汽车转向轴的自动装箱装置，包括送料组件和给进码垛组件，送料组件包括机架、直线传送带和进料斜道，进料斜道与直线传送带之间设置有一个推板，给进码垛组件包括底板、底座、垂直给进机构、水平给进机构和用于放置箱体的顶板，顶板上设置有夹紧机构，水平给进机构包括第一步进电机和水平螺纹杆，垂直给进机构包括第二步进电机和第一蜗杆，第二步进电机的输出轴与第一蜗杆固定连接，底板的顶部能够转动的设置有两个竖直螺纹杆，顶板的底部设置有两个杆套，本发明的一种新能源汽车转向轴的自动装箱装置，能够自动对转向轴等轴类零件进行装箱操作，大大降低了人工成本的同时提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源汽车的清洗设备，包括行走底座，固定安装在所述行走底座顶部的起降组件以及固定安装在所述起降组件顶部的清洗顶座，所述行走底座上端面的前侧位置处固定安装有推拉斜杆，所述推拉斜杆顶端固定安装有左右伸展设置的横杆，所述清洗顶座顶部端面内设有储液槽，所述储液槽底部下方的所述清洗顶座内壁体内设有左右伸展设置的调位腔，所述储液槽左右两侧的所述清洗顶座顶部端面内分别设有向下伸展设置的第一滑移槽和第二滑移槽；本发明结构简单，操作方便，提高了对新能源汽车的清洗效果以及清洗质量。
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本发明公开了一种可减缓碰撞程度的新能源汽车用充电桩，包括充电桩主体、底座、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧、充电枪、连接线、顶板和放置口，所述充电桩主体的顶部设置有顶板，且充电桩主体的前侧上部设置有防护板，并且防护板的内侧设置有放线槽，所述放线槽的内部设置有连接线，且连接线的上的充电枪与放置口相连接，所述底座设置在充电桩主体的下端，所述顶紧头与卡紧头上的卡紧槽相连接，且卡紧头位于安装块的一端，同时安装块的另一端通过第一压缩弹簧与防撞条相连接，所述防撞条的外端面设置有防撞凸粒。该可减缓碰撞程度的新能源汽车用充电桩，可减缓外界物体对充电桩主体的撞击力度，并可对充电枪和连接线进行防护。
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