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本发明公开了一种新能源汽车的高压环路互锁系统及其控制方法，属于电子技术领域。高压环路互锁系统包括：检测电路和CAN电路；对于每一个高压部件，高压部件的输入端和输出端分别与检测电路一端相连，检测电路的另一端与CAN电路的一端相连，CAN电路的另一端与新能源汽车的CAN总线相连；检测电路用于接收高压部件的输入端输出的第一环路互锁信号和高压部件的输出端输出的第二环路互锁信号，分别将第一环路互锁信号和第二环路互锁信号转换为第一电平信号和第二电平信号，根据第一电平信号和第二电平信号，确定高压部件的互锁状态，将互锁状态输出给CAN电路；CAN电路用于接收检测电路输出的互锁状态，将互锁状态输出到CAN总线。
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本发明公开了一种新能源汽车生产用多角度喷漆工作台，包括喷漆台，所述喷漆台的正面固定安装有控制屏，所述喷漆台的上表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有支撑架，所述喷漆台的内沿两侧的中部固定安装有固定板，两个所述固定板之间转动连接有侧喷管，所述侧喷管的正面开设有出漆口。本发明所述的一种新能源汽车生产用多角度喷漆工作台，通过设置的上喷管和侧喷管配合使用，喷漆罐的输出端分别与侧喷管和上喷管的输入端连接，出漆口喷出的油漆均匀喷洒在汽车的两侧车体的表面，且上喷管喷出的油漆均匀喷洒在汽车的上部车体，这样对车体表面进行多角度快速喷漆，速度快且喷洒均匀，具有较好的实用性和创造性。
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本实用新型公开了一种新型光伏新能源的安装支座，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑架，支撑架的顶端固定连接有第一转动座，第一转动座的两侧内壁之间活动连接有光伏太阳能板，所述支撑架的一侧开设有凹槽，凹槽的两侧内壁开设有第一滑槽，第一滑槽之间活动连接有滑动块，滑动块的一侧活动连接有支撑杆，且滑动块的一侧固定连接有多个卡块，所述光伏太阳能板的下表面固定连接有第二转动座，支撑杆的一端与第二转动座活动连接，所述滑动块的一侧开设有多个齿槽。本实用新型能够对光伏太阳能板的角度调节，从而使得光伏太阳能板可以更好的接收光源，保障了光伏新能源的使用效果，满足人们的需求。
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本实用新型涉及配电盒壳体领域，具体来说是一种新能源汽车用高压配电盒，包括箱体，所述箱体上设有箱盖；所述箱盖与箱体固定连接；所述箱体水平截面呈L型结构；所述箱体包括底板，所述底板水平投影呈L型结构；所述底板边缘处设有侧板；所述底板与侧板组成一个上端具有开口的盒体结构。本实用新型公开了一种新能源汽车用高压配电盒，通过箱体和箱盖的异形设计，可以优化汽车前舱布置方式，通过配电盒的异形设计，减少了配电盒占据的空间。
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本实用新型公开了一种抗干扰的新能源高压电缆，包括电缆外皮和中心垫，所述电缆外皮内侧设置有粘结层，所述粘结层内侧设置有一号铝箔层，所述中心垫外侧等距设置有对接槽，所述对接槽内侧活动连接有承压头，所述承压头外端固定连接有包覆垫。该抗干扰的新能源高压电缆，利用一号铝箔层对电缆内部结构进行包覆，并通过粘结层加强其与电缆外皮之间的联系，增大包覆面积，铝箔层的屏蔽功能降低电缆线受到外部信号的干扰，通过二号铝箔层将导线全面覆盖，避免分线缆工作时产生的电力场造成相互干扰，导线之间均为双绞线缠绕在绕箍线棒上，抗滑层的粗糙结构很好的绑缚住导线，双绞线结构增强来自相邻线缆的干扰，同时降低自身信号对外界的干扰。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电插座用电子锁止装置，涉及新能源汽车技术领域，包括充电插座本体，所述充电插座本体的两侧外表面开设有限位通孔。通过设置锁止机构，在充电插座本体进行使用时，首先将充电插头放置在充电插座本体内部，之后启动电机，使得螺纹杆带动螺纹管移动，实现夹持板对充电插头进行夹持工作，避免了充电插头工作时发生脱落，进而提高充电工作的稳定性，同时使用U型板配合限位块，限位块滑动在U型板的内部，实现对夹持板的移动距离进行限位工作，避免了电机故障时持续对夹持板移动，对充电插头造成损伤，通过使用旋转转动把手，可以在电机无法使用时，带动转轴转动。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种方便安装的新能源汽车充电装置，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的左侧中间位置固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有枪托，所述枪托的上方设置有充电枪，所述充电桩外壳的左侧位于所述支撑板的上方转动连接有保护壳，所述保护壳的内部上表面固定连接有枪套，所述充电枪与所述枪套相适配；本实用新型取消了传统的在充电桩外壳上设置枪槽的方案，避免阴雨天时，雨水在枪槽内存积，导致充电枪损坏的情况，同时保护壳的设置，将充电枪包裹，可有效的保护充电枪，免受意外破坏。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车充电用电缆，包括缆芯，缆芯的外部包覆有屏蔽层，屏蔽层的外表面设有绝缘层，绝缘层的外部设有填充层，填充层的外部设有三个支件，且三个支件远离填充层的一端之间固定安装有支撑框，且支撑框的内壁和填充层的外表面之间设有导热板，支撑框的外表面包覆有散热层，散热层的外表面包覆有铠装层，且铠装层的外部设有保护套层。该用于新能源电动汽车充电用电缆将缆芯工作的产生的热量一方面通过释放在支撑框内部的空气中，另一部分通过导热板传导到散热层内，从而降低电缆内部的温度，使得电缆工作的时候不会出现过热的情况，既保护了电缆又避免了安全事故。
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本实用新型是一种新能源汽车电池的铜牌连接器，包括铜牌连接器本体，其特征在于：所述的铜牌连接器本体的呈折弯型；在其折口上端各设有外扩延伸段、设在外扩延伸段上设有外翻折段、在外翻折段外端设有螺栓连接段，在其垂直内折端设有垂直加强层。该结构能对新能源汽车电池模组铜排连接器的一次性对工件的整体平整度和塑形之外，还对孔位和其他尺寸进行固定。节省了人工修整的工序，大大提搞了工作效率。并且结构简单、易用实现。
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本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，公开了新能源汽车动力电池软连接结构，包括铜箔片，所述铜箔片的侧端对称固定连接有导电转向架，所述导电转向架的外端活动套有导电连接座，所述导电转向架的外部与导电连接座弹力连接，所述导电连接座的上部螺纹安装有螺栓，所述螺栓贯穿至导电连接座的内部与导电转向架活动接触，所述导电连接座包括座体和螺母，所述座体的内部开设有滑槽，所述座体的上端镂空开设有安装孔，所述螺母的下端固定连接在座体的上端，且螺母和滑槽内部空间贯通相连。本实用新型通过将导电转向架向铜箔片方向拉动，然后调转导电转向架的方向，然后再松开，借助弹力使导电转向架重新与导电连接座卡合，方便了铜箔片调转方向。
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本实用新型公开了一种新能源供电充电设备，包括多组充电桩本体以及多组太阳能机构，多组所述充电桩本体并排设置，所述充电桩本体的底端连接有支撑机构，所述充电桩本体的顶端连接有倾斜的太阳能机构，所述充电桩本体的一侧连通有散热机构，所述太阳能机构包括固定板、太阳能电池板和保护罩，所述固定板的顶端通过多组螺钉连接有太阳能电池板，所述固定板的外周套接有保护罩，且保护罩的顶端开设有透视通道，且透视通道内壁粘接有玻璃窗，所述固定板的底端焊接有两组支板，支板的另一侧端部的顶端开设有竖向通孔。该新能源供电充电设备，不仅能够起到遮挡保护作用，还能利用外部的太阳能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组装设备，具体涉及新能源汽车技术领域，用于将多个电池模块依次组装到电池盒的内部，包括机架，机架的上方设置有组装机构，组装机构包括横杆，横杆的一端设置有安装在机架上方的传输带，横杆靠近传输带的一端固定连接有换位销，横杆的上方固定安装有组装板，横杆通过带动换位销使传输带间歇传动，横杆通过带动组装板来将电池模块组装到电池盒的内部。本实用新型通过组装机构、传输带、换位销和组装板的设置，不仅能够实现将电池模块组装进电池盒的目的，而且通过换位销使传输带间歇传动，能够连续将多个电池模块组装进电池盒，组装快速，自动化程度高。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车真空泵定位机构，本实用新型涉及真空泵技术领域。该新能源电动汽车真空泵定位机构，通过定位组件以及缓冲组件的设置，首先将定位架与车架贴合，使其内部的垫板与车架的直角边贴合，然后将两个对应的螺纹杆插入车架的内部通过转动进行固定，同时定位架内部的缓冲环以及定位环通过挤压进行收缩，当定位环端部缩入对应的缓冲环内部时，能够对滑槽内部的弹簧体进行挤压，固定完成后通过环箍以及直角架的配合将泵体端部与连接块之间固定连接，即可完成泵体的定位，能够在其运行时通过定位组件以及缓冲组件的配合，避免传输至车内影响驾驶效果，能够保证泵体固定效果的同时、减少泵体运行时出现的振动力。
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本实用新型适用于新能源电池技术领域，提供了一种新能源电池用防生锈的钢壳，包括钢壳本体，所述钢壳本体的内部通过防震垫活动套接有电池本体，本实用新型通过在第一弹簧和滑板的配合下，可以将电池本体通过防震垫弹出钢壳本体的内部，便于取出电池本体，在滑槽的作用下，可以防止第一弹簧过度的带动滑板进行移动，在L型块的配合下通过第一盖板可以将电池本体固定在钢壳本体的内部，在第二弹簧和第一T型块的作用下，可以防止L型块从L型通孔的内部滑出，在拉环和第二T型块的配合下，可以带动第一T型块进行移动，与第一卡槽进行脱离，在第二盖板的作用下，可以防止灰尘和水流进钢壳本体的内部，影响电池本体的使用。
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本实用新型提供一种新能源洗扫车电机安装支架结构，包括对称设置的两组V型支架，两组V型支架的侧面相配合形成V型限位结构，该V型限位结构适配电机的外径；所述V型支架的底板与底座固定连接。本实用新型解决了新能源洗扫车的电机与整车连接不够稳固，导致电机系统异响和噪声，影响到整车稳定性的问题。
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本实用新型公开了一种适于新能源汽车动力电池包的气密检测工装，包括套设于动力电池包的防爆阀上的固定套、设置于固定套上的支撑装置、设置于支撑装置内部且用于密封防爆阀的密封垫和与支撑装置为螺纹连接且用于对密封垫施加使其压紧在防爆阀上的压力的操纵装置。本实用新型适于新能源汽车动力电池包的气密检测工装，能够快速准确有效的密封防爆阀工作区域，使得动力电池包气密检测效率、一致性及产品质量都有了大幅度提升，同时也大大降低了工人装配的难度，降低了工装的制作成本。
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本实用新型公开了一种环保型新能源汽车用双层结构铝合金电池箱，包括箱体和顶盖，所述箱体的底部中心处开设有第一散热孔，所述箱体的内壁底部关于箱体的竖中线对称焊接有第一安装板，所述箱体的内部位于第一安装板的两侧对称焊接有限位块，所述限位块的内部中心处竖直开设有多组滑槽，所述滑槽的内部均套接有减震弹簧圈。本实用新型中，本新能源汽车用电池箱，整体采用铝合金结构，质量轻刚度强，同时在箱体内部由下而上设置的第一安装板、第二安装板和第三安装板，可实现电池组多层的放置处理，这种结构既提高了电池箱内部的放置面积，便于多组电池组的放置处理，同时也提高了电池箱内部的空间利用率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有底座，所述箱体的顶部固定连接有打磨台，打磨台的顶部设置有翻转机构，翻转机构中包括夹紧机构，翻转机构中包括两个对称的支撑板和第一气缸，支撑板和第一气缸的一侧固定安装在打磨台的顶部，本实用新型涉及配件加工技术领域。该新能源汽车用可正反双面打磨的配件加工装置，通过设置有翻转机构，利用第一气缸的推动第一推杆和连接板的移动，从而带到了传动齿条的转动，配合上传动齿轮、支撑杆和转动板的转动，使得整个夹紧机构进行翻转，省去了打磨过程中对工件拆卸后在翻面的操作步骤，从而极大的提高了加工的效率。
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本实用新型属于新能源电池组箱技术领域，具体公开了一种新能源电池组箱体智能辅助散热装置，包括电池组箱体以及辅助散热壳；电池组箱体的底部设有若干散热孔，辅助散热壳套设在电池组箱体的底部；辅助散热壳的内部固接有固定板，固定板的中部设有通孔；辅助散热壳内于固定板的下方固接有安装杆，安装杆上安装有散热扇；电池组箱体底部两侧均固接有活动杆，活动杆的底端延伸至固定板的下方并连接有缓冲件；固定板与电池组箱体之间设有减震弹簧，且减震弹簧活动套设在活动杆的外部；活动杆远离通孔的一侧开设有移动槽，辅助散热壳的两侧对称安装有用于与移动槽进行连接的限位件；本实用新型能够对电池组箱体进行散热和减震，使得电池组不易损坏。
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本实用新型提出了一种新能源电池箱体气密性实验装置，包括固定框和连接板，固定框由两个固定架、两个第一横梁、两个第二横梁、四个第三横梁和两个第一支撑柱构成，两个第一横梁的两端设置有固定架，第一横梁两端固定连接两端固定架相对侧的顶部，第一横梁的底部设置有第二横梁，第二横梁固定连接在固定架相对侧的中部，第二横梁的中部的底端设置有第一支撑柱，第一支撑柱通过外接螺栓与第二横梁固定连接。该种新能源电池箱体气密性实验装置，通过设有的第一气缸，第一气缸具有伸缩功能，实现了控制顶板横向移动，实现对电池的横向固定，且连接板的一侧设有的两个第一气缸，增加了顶板的受力面积，提高了装置的稳定性。
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一种新能源汽车智能低压控制盒自动化功能测试系统，可解决人工操作效率较低的技术问题。包括实时测试控制工装、被测智能低压控制盒、上位机、外部电源；其中，所述外部电源正极通过电源线与实时测试工装连接；所述被测智能低压控制盒通过电源线与实时测试工装连接；所述实时测试控制工装通过IO线和CAN线与被测智能低压控制盒进行连接；上位机通过CAN通讯工具与被测智能低压控制、实时测试控制工装进行CAN线信息通讯。本实用新型的一种新能源汽车智能低压控制盒自动化功能测试系统，以提高产品功能测试效率，降低了人工测试成本，从而降低总体研发成本。
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本实用新型公开了一种具有散热减震的新能源汽车电池箱，包括外机箱和内机箱，内机箱位于外机箱中部中间位置，外机箱的上端设置有旋转箱盖，外机箱的内部上端且位于内机箱的上方设置有散热风扇，固定块相对应一侧均设置有滑槽一，活动板与内机箱的内壁一侧之间均设置有弹簧一，活动板远离弹簧一的一侧均设置有滑槽二，伸缩支架的内部均设置有弹簧二，连接杆的一端均设置有滑动轮二，内机箱的两端中部均设置有拧紧螺栓，内机箱的下端设置有承接板，滑动件的上端和下端两侧均设置有滑动轮三，滑动件的两侧均设置有弹簧三，滑动件之间均设置有限位块一。有益效果：达到对新能源汽车电池箱具有散热减震的效果，该结构简单，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池冷却装置，包括电池箱体，所述电池箱体内设置有蓄电池，所述电池箱体内部上壁和下壁上均设置有半导体制冷片，所述蓄电池一侧设置有热膨胀块，所述热膨胀块与滑动设置在所述电池箱体上的推杆配合，所述推杆一端伸出到所述电池箱体外部一侧开设的安装槽中，所述安装槽中设置有杆架，所述杆架与压杆铰接，所述压杆一端与制冷开关适配，所述电池箱体一侧设置有一组风扇，所述电池箱体在设置有所述风扇对立的一侧上开设有一组通风长孔。该新能源汽车蓄电池冷却装置利用热胀冷缩原理实现对蓄电池的自动冷却，使用可靠，无需人为操控，智能散热冷却，冷却通风效果好，有效的解决了蓄电池过热的问题。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池架加工装置，包括矩形加工料架，所述矩形加工料架的内侧面上具有矩形搭载槽；矩形搭载槽上固定连接有若干个与电池架配合的定位柱，定位柱定位所述电池架；矩形加工料架具有四个侧边，每个侧边上装配连接有若干个电池架挤压侧边定位组件；电池架挤压侧边定位组件均包括装配连接在矩形加工料架侧壁上的第一气缸，第一气缸的活塞杆贯穿所述矩形加工料架，第一气缸的活塞杆端部固定连接有挤压座；新能源汽车电池架加工装置还包括电池架中心定位部件。采用上述装置部件设计不仅实现能够高效的加工电池架，且上述装置部件设计提高了加工效率，能够充分稳固的将电池架定位加工。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池管理用散热设备，涉及新能源电池技术领域，包括放置箱，所述放置箱的左侧固定连接有连接块，所述连接块的底部滑动贯穿有连接杆。本实用新型，把电池放置在放置箱的内部，对放置箱固定安装有风机的顶板，利用风机对电池散热，推动推板移动，连接杆向连接块的内部收缩，连接板从连接块的内部移出，连接板移动时带动扣环移动，转动扣环向靠近顶板的方向旋转，扣环绕过挡板，缓慢松开推板，连接板借助拉簧形状复原时的作用力带动扣环移动，扣环与扣块相接触，利用扣环和扣块使顶板与放置箱具有稳固的稳定性，使风机对电池散热时具有良好的稳定性，提高电池利用风机散热的效率。
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本发明涉及新能源充电桩图纸设计技术领域，具体的公开了一种新能源充电桩图纸设计用影像采集设备，包括竖板和工作台，工作台安装竖板正面，工作台内部开设有通槽，其内部设有限位机构，限位机构包括多个限位板，多个限位板相靠近一侧均安装放置板，其中两个限位板设有除尘机构，工作台顶部铰接透明板，其靠近工作台一侧外壁设有平整机构以及取料机构，竖板正面安装摄像机，其内部设有安装机构。该发明中，通过设置的限位机构，由伸缩气缸伸出端的缩回，即可带动多个限位板朝着相互靠近方向移动，对纸质图纸四边进行限位固定，无需工作人员手动对纸质图纸反复移动确定位置，整个过程较为方便快捷，进而能够提高采集设备的工作效率。
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本发明公开了新能源汽车电池拆解技术领域的一种新能源汽车电池包拆解装置，包括：底座以及安装在底座上的工作台与机械臂，所述拆解装置还包括：设置在机械臂移动端上的安装板，所述安装板上设有安装箱，所述安装箱内滑动设有用于将安装箱内腔分割成两个相互隔绝空腔的移动板，所述移动板上设有与夹具连接的连接件，所述安装箱上开设有进气通道，所述进气通道一端与外界连通，所述进气通道另一端与一侧空腔连通，所述调节箱内设有伸缩机构，本申请中在移出电池包中的部件，移出的部件与电池包之间的连接处未断开时，移动件与移动板会向下移动，使安装板与夹具之间产生间隙，起到一个补偿的效果，对回收的电池包进行保护。
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本发明公开了一种新能源汽车交流充电方法及系统；其中所述方法，包括：响应于所选择的充电模式，整车控制器控制充电机向电池进行充电；所述充电模式，包括：标准充电模式、健康充电模式、预约充电模式和/或充电截止点设置模式；其中，所述健康充电模式，是指整车控制器综合考虑环境温度和汽车关键零部件的温度计算出充电电流，按照充电电流控制充电机对动力电池进行充电。本发明合理控制充电性能，能提升部件性能，提高使用寿命，提升充电效率，提升车辆使用安全性，对促进新能源汽车的推广与发展具有重要意义。
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本发明公开了一种太阳能新能源的光伏逆变器用的安装结构，涉及新能源设备安装技术领域。本发明包括顶部安装板、光伏逆变器、转向安装部、横向安装部，转向安装部连接于顶部安装板的下表面的一侧的且用于将光伏逆变器调整至竖直状态或水平状态，横向安装部连接于顶部安装板的下表面的另一侧的且用于将光伏逆变器安装在顶部安装板下方的横向安装部，顶部安装板上开设有安装孔。通过对转向安装部、横向安装部进行操作，便于对光伏逆变器进行安装拆卸以及维修，操作简单省力，便于实现；通过将顶部安装板安装在室内天花板等较高的位置处，满足光伏逆变器不同的安装需求。
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本申请涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种四驱车辆的控制方法、装置、新能源汽车及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的至少一个驱动轮是否处于打滑状态；在检测到至少一个驱动轮处于打滑状态时，锁止处于打滑状态的驱动轴端的差速锁，并判断是否退出打滑状态；如果未退出打滑状态，则将驱动电机的目标扭矩降低为第一预设扭矩。由此，解决了相关技术中四驱车辆在打滑时脱困能力依然较差，降低车辆的可靠性及用户的使用体验等问题。
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