本发明公开一种新能源汽车电机及控制器高低温试验方法,包括系统控制软件,该方法的系统控制软件的内部集成有被测电机和控制器的信息采集器,该方法的运行步骤为:信息采集器的内部包含有型号采集单元和高低温采集单元,电机和控制器通过凹槽设置于试验箱的底部,试验箱的内部均匀分布有温度传感器,温度传感器通过降温或加温单元连接系统控制软件的高低温分析单元,试验箱的一端设置有制冷系统,试验箱的另一端设置有加热系统,加热系统和制冷系统的内部均设置有控温的微处理器,试验箱的内部安装有嵌入式控制器,本发明提升新能源汽车运行的稳定性,利于电机和控制器高低温参数的统计,对所测得结果方便进行对比分析,设计新颖,是一种很好的创新方案。
本发明公开了一种新能源汽车的水冷散热结构,包括底板,所述底板的顶部通过螺栓固定连接有散热器、第一固定条和底座,所述第一固定条位于散热器和底座之间,所述散热器的一侧外表壁通过螺纹旋合连接有出水管,所述散热器上远离出水管的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有进水管,所述底座的顶部通过螺栓固定连接有电动机,所述电动机的输出端固定套设有齿轮,所述散热器一侧外壁上通过螺栓固定连接有两个第二固定条,两个第二固定条的内部均开设有凹槽,所述凹槽的内壁滑动连接有两个滑块。本发明实用性高,散热风机能左右循环对散热器进行清理,解决了新能源汽车水冷散热结构中散热器因容易积累灰尘从而导致散热效果差的问题。
本发明公开了一种高效散热的新能源汽车电机,包括电动机主体,所述电动机主体的前端外表面活动安装有第一限位板,且第一限位板的前端外表面活动安装有转动盘,所述转动盘的前端外表面活动安装有第二限位板,所述第二限位板的前端外表面活动连接有同轴转盘,所述同轴转盘的前端外表面活动连接有转动连接轴,所述电动机主体的外表面包裹有水冷层,所述水冷层的一侧外表面活动连接有连接板,所述连接板的上端外表面设置有螺纹孔。本发明所述的一种高效散热的新能源汽车电机,设有水冷层与第一齿轮,能够快速的给汽车电机散热,还能够方便使用者对汽车电机进行拆卸和安装,带来更好的使用前景。
本发明公开了一种带有自清洁功能的新能源汽车用光伏板安装座,包括喷淋管、清洗板、第一转动支架、调节板、底板和水箱,所述底板的左侧固定安装水箱,底板的顶部左右两侧均固定安装第二转动支架,两个第二转动支架底板的长度方向中轴线上,且两个第二转动支架对称放置,第二转动支架的相对侧壁上开设转动槽,底板的顶部且靠近前端位置上固定安装第一液压缸,所述带有自清洁功能的新能源汽车用光伏板安装座设计新颖,结构简单,并实现了光伏板的双向倾角调节,扩大了光伏板的角度调节范围,从而使光伏板与阳光的接触面积最大化,同时能够通过电机驱动清洗板对光伏板表面进行清洗,从而避免人工清洗带来的不便,从而更加省时省力。
本发明公开了一种新能源沼气池发酵原料搅拌装置,包括搅拌桶,搅拌桶的外侧固定有搅拌桶固定板,搅拌桶固定板的底部连接有固定板支撑腿,搅拌桶的底部设置有旋转底盘,旋转底盘的输出端设置有底盘转轴,旋转底盘通过底盘转轴连接有切刀,搅拌桶的顶部连接有搅拌桶顶盖,搅拌桶顶盖的顶部设置有搅拌电机,搅拌电机的顶部设置有散热孔,搅拌电机的输出端设置有搅拌转轴,搅拌电机通过搅拌转轴分别连接有清洁刮和搅拌桨,搅拌桶的一侧连接有朝气传送管,搅拌桶的内壁上设置有温度探测头,因此该种新能源沼气池发酵原料搅拌装置利用其强大的清洁刮和切刀克服了装置容易堵塞和发酵原料容易吸附于搅拌桶内壁而形成恶臭味的问题。
本发明涉及新能源汽车变速箱生产设备技术领域,具体涉及一种新能源汽车变速箱壳体抓取机械手,包括夹爪座、夹爪、螺纹轴、蜗轮、蜗杆、蜗杆驱动电机、连接板、伺服电机、滚珠丝杠、丝杠螺母,夹爪座上设有滑动槽,夹爪在滑动槽内滑动,螺纹轴转动时,驱动两个夹爪相对运动,蜗轮与蜗杆啮合。本发明设置夹爪通过滑动件设置在夹爪座上,使夹爪滑动时阻力降到最低,实现快速夹紧;设置夹爪通过螺纹轴驱动相对运动,由于螺纹连接的螺纹咬合力较大,实现夹紧大重量的变速箱壳体,且螺纹轴驱动方式使两个夹爪的移动速度及行程一致,使夹紧后的变速箱壳体能够处于平衡状态,不会发生摇晃,影响装配。
本发明公开了一种公共卫生间新能源排气装置,包括壳体,所述壳体上设有C型排气管,所述C型排气管两端分别贯穿所述壳体两侧,所述C型排气管上设有主管,所述主管上设有负压泵,所述负压泵一侧设有出气管,所述出气管远离所述负压泵一端设有过滤箱,所述过滤箱上端设有排气口,所述壳体两侧对称设有凹槽,所述凹槽内设有发电机,所述发电机上远离所述负压泵一侧设有电机轴,所述电机轴贯穿所述凹槽并延伸至所述壳体外侧一端设有风轮,所述壳体上端设有太阳能面板,所述太阳能面板上设有接线块,所述接线块一侧设有第一电线,所述接线块另一侧设有第二电线。有益效果:合理利用太阳能以及风能等新能源,节约能源。
本发明公开了一种新能源汽车制造用节能喷漆装置,包括喷枪主体,所述喷枪主体的下端外表面固定安装有把手,且把手的下端外表面固定安装有气管接头,所述喷枪主体的上端外表面固定安装有挂钩,所述喷枪主体的一侧外表面固定安装有第一阀门与第二阀门,所述喷枪主体的另一侧外表面固定安装有伸缩轴,且伸缩轴的一侧外表面活动安装有喷头,所述把手的一侧设置有开关。本发明所述的一种新能源汽车制造用节能喷漆装置,设有悬挂机构、万向节与伸缩轴,可以将油漆罐悬挂起来,从而减少劳动强度,还可以保证油漆罐一直处于垂直状态,而且还可以将喷头伸向狭窄的地方,便于喷漆,带来更好的使用前景。
本发明公开了一种自动化控制式的新能源材料研制设备,包括底箱,所述底箱的顶部固定连接有工作箱,所述工作箱的内部固定连接有连接箱,所述连接箱的底部固定连接有加工设备,且连接箱内腔的底部通过转动套柱转动连接有丝杆,所述丝杆的一端贯穿连接箱并延伸至连接箱的外部,所述丝杆的外表面螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱的左右两侧均通过连接块固定连接有齿条,且齿条的两端均固定连接有滑动块,滑动块的正面与连接箱的内壁滑动连接,涉及自动化技术领域。该自动化控制式的新能源材料研制设备,利用丝杆和螺纹柱之间的配合可调节齿条上下移动,进而带动扇形齿轮转动,进而通过转动转动杆带动夹紧块对材料进行夹紧。
一种新能源汽车用DC-DC智能转换器及其控制方法,ECU控制器根据采集的高频整流滤波电路输出的电流、电压和逆变功率管的温度值信号,与设定在ECU控制器内的最小电流,最大电流,电压和温度进行判断,根据判断值对逆变控制电路发出控制信号;逆变控制电路通过逆变驱动电路对逆变电路进行控制,改变逆变电路的输出,通过智能控制模块对DC-DC转换的过程进行智能监控和保护,提高了DC转换的效率,增强了产品的可靠性。
本发明公开了一种计及需求侧响应的新能源电力系统调度方法,其步骤包括:考虑用户侧作为可供调度的资源,以电力系统火电机组的碳排放最小为目标,建立含可中断负荷的电力系统优化调度模型;计及风电场作为新能源参与系统调度,考虑风电出力的不确定性,建立IGDT模型;运用机会约束规划理论,最大化不确定参数的波动范围,构建基于概率置信间隙决策理论的数学模型;利用AMPL求解器求系统运行最优解。本发明实现在供给侧与需求侧双重不确定性下电力系统的优化调度,从而能保证电力系统的安全稳定运行。
本发明公开了一种新能源汽车的热交换器装置,包括壳体,所述壳体的外壁边沿设有水室,所述水室的两侧下部均设有进水口,所述水室的顶端两侧均设有出水口,所述壳体的前侧外壁上均匀排布有多个散热芯片,所述散热芯片的两端均设有旋转轴承,两个所述旋转轴承相背的一侧均设有卡块,所述卡块设在位于壳体上的卡槽内,两个所述卡槽一侧的壳体外壁上均设有转动销,两个所述转动销的内部均套设有扭簧且一侧连接有卡柱,本发明通过设置的丝杆轴与滑块的配合,在外力转动调节螺母时,丝杆轴旋转并带动两个滑块移动,增加了热交换器装置的实用性,可适用于多种新能源汽车,减小了汽车的生产成本。
本发明公开了一种新能源汽车平均能耗获取方法,本发明的主要设计构思在于,将前次下电存储的平均能耗作为本次上电计算平均能耗的基础,并通过与距离因子的结合,以及与本次行驶过程由行驶里程及电池包释放、回收能量求取的瞬时能耗总和的关联,实现了平顺且无跳变的本次平均能耗的求取过程,能够显著提升新能源汽车平均能耗的准确度,为驾驶员操控车辆提供可靠的指导方向。
本发明属于新能源汽车电池技术领域,具体的说是一种利用震动散热的新能源汽车电池组,包括电池块、箱体、上壳体、下壳体、一号弹簧、球体、空心杆、二号弹簧、挡环和吸水头;本发明通过震动的箱体带动空心杆在球体上来回滑动,进而箱体带动空心杆运动的过程中,使得空心杆端部的吸水头在下壳体内的液体中运动,进而使得下壳体内的液体进入空心杆内,随后进入箱体的通水槽内,电池块内部产生的热量通过箱体传递给液体,进而降低了箱体本身的温度,进而实现电池产生的热量能够传递给箱体,进而实现了对水箱体内的电池块进行散热,随后箱体内吸收热量后的液体通过水管进入下壳体底部,进而实现了液体的循环,进而实现了对电池块的持续散热。
本申请公开了一种新能源汽车用蓄电池稳定安装装置,其包括:箱体、支撑板、导轨、滑块、拉簧、连杆、限位板、限位块、套管、伸缩轴、活塞、压缩空气、吸能器、推板、缓冲垫、电池箱、散热槽、盖板、围板、插孔、定位块、箱盖、嵌入板、密封圈、螺杆、螺母、缓冲弹簧、压板、导向杆、压力传感器、净化箱、风机、连通管、顶盖、过滤板、活性炭颗粒、水泵、进水管、循环管、出水管、出风口、出风孔、隔板和开口。本申请的有益之处在于其采用箱体进行新能源汽车蓄电池的安装,通过箱体对电池箱进行保护,并具有良好的缓冲性能以及限位性能,防止冲击力度较大时对电池造成损坏问题,同时具有高效散热效率,提高系能源汽车电池的使用性能。
本发明公开了一种新能源汽车用充电电缆,属于充电电缆技术领域,通过打开铰接盖将电缆组件放置在电缆收纳固定壳体的内侧,然后盖上铰接盖并通过卡位组件进行固定,通过固定组件将装置固定在新能源汽车充电桩上,在遇到碰撞的时候通过第二滑轨缓冲组件、第一滑轨缓冲组件和铰接杆组合构成的缓冲装置实现良好的缓冲功能,同时通过电缆收纳固定壳体可以实现对电缆本体很好的保护功能。
本发明属于新能源汽车技术领域,尤其是一种新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构,现提出以下方案,包括减震箱,所述减震箱的外壁通过合页连接有箱盖,且箱盖的两侧外壁均固定连接有上固定板,两个上固定板的相对一侧外壁均固定连接有上调节框,所述减震箱的两侧外壁均固定连接有两个下固定块,且位于一侧的两个下固定块的外壁固定连接有同一个下适配框,下适配框的位置与上调节框的位置相对应。本发明通过设置有限位板、连接板和伸缩杆,在将滑动柱滑动至锁圈中后,两个限位板呈外八字分布在滑动柱的两侧,配合锁圈内部的摩擦杆对位置确定后的滑动柱进行加固,进一步防止其从锁圈滑出,使得外界的震动无法对滑动柱的位置造成影响。
本发明涉及新能源汽车动力电池领域,具体是涉及一种新能源汽车动力电池电池极板包片机,包括加工台和第一输送装置以及第二输送装置,加工台上还设有包片装置,加工台的旁侧还设有链式输送机,并且加工台和链式输送机之间还设有一个夹取机器人,包片装置包括有定位机构和滚压折叠机构以及压紧机构,定位机构和滚压折叠机构以及压紧机构均设置在加工台上,定位机构和第一输送装置之间还设有第一切断装置,加工台上且位于压紧机构的正下方还设有第二切断装置,本申请通过包片装置与第一切断装置和第二切断装置之间的配合,实现了将隔板纸对组成电池的所有电极板的一同包裹,提高了隔板纸包裹电极板的效率,从而提高了电池的组成效率。
本发明涉及电缆技术领域,且公开了新能源电动汽车充电桩电缆,包括充电桩本体、电缆和充电枪,充电桩本体的外壁且与电缆的连接处固定设有套管,电缆呈穿过套管的内部设置,电缆的外壁固定设有固定环,电缆的外部且位于固定环和套管之间套设有保护管,保护管的两端分别与固定环的侧壁和套管的端部固定连接;电缆包括导芯和第一外套,导芯设置于第一外套的内部,导芯的外部固定设有绝缘套,多个第一外套的外部均设置有第一挤压层,第一挤压层的内侧壁固定设有多个均匀分布的弧形隔离片。该新能源电动汽车充电桩电缆,采用多重抗挤压结构,避免导体与导体之间出现挤压多大的现象,从而延长了线缆的使用寿命。
本发明涉及一种新能源汽车充电桩自锁装置,该新能源汽车充电桩自锁装置,包括自锁充电枪,所述自锁充电枪连接充电桩,自锁充电桩通过自锁装置与汽车充电口配合;该自锁装置包括设于汽车充电口中心的自锁插柱和设于自锁充电枪上的锁止机构,自锁插柱插入锁止机构内,锁止机构对自锁插柱进行锁止,避免自锁充电枪被拔出;本发明通过锁止单元配合汽车充电口的自锁插柱将插入充电口的充电枪进行锁止固定,避免被强制拔出,保证充电桩的正常使用和运营,值得大力推广。
本发明公开了一种新能源光伏发电支架,包括固定底座,所述固定底座的内部一侧设置有多组螺栓,所述固定底座的顶端一侧固定安装有支撑杆,所述支撑杆的顶端一侧固定安装有第一电机,所述第一电机的顶端一侧设置有第一减速机,所述第一减速机的输出端一侧设置有第一转动轴,所述第一转动轴的顶端一侧固定安装有固定架,所述固定架的内壁一侧设置有底板,所述底板的顶端一侧固定安装有第二电机,所述底板的顶端靠近第二电机的一侧设置有第二减速机,所述固定架的内部一侧设置有转动杆。本发明所述的一种新能源光伏发电支架,使得整体装置能够跟踪太阳光进行使用,从而能够整体装置充分的利用到太阳光使用,带来更好的使用前景。
本发明公开了一种具有新能源汽车充电桩的立体车库,包括多层立体车库单元和汽车充电系统,所述立体车库单元包括:双层通车道,所述双层通车道包括上层通车道和下层通车道;三层立体车库,包括底层固定车库、中层可调车库和上层可调车库;车辆电梯和人行电梯;所述汽车充电系统包括:多个充电栓;匹配充电机构;固定充电头,每个所述底层固定车库的侧边均设有一个固定充电头。本发明对新能源汽车进行充电,充电效率高、充电桩使用量少,能达到自动断电的效果;立体车库查找车库位置方便,停车人在停车或开车出库时,不易造成车辆拥堵,都是井然有序进行停车或出库,停车人在进入车库即容易找到车库位置也易找到离开车库位置,找到出口非常方便。
本发明公开了一种新能源观光设备的防雨防尘结构,包括设备框、位于设备框内的移门以及内置在设备框的坐垫;所述设备框上下边内置的第一凹槽和第二凹槽处于水平位置,第一凹槽、第二凹槽侧面设置有限位槽,位于移门两侧的限位插销穿过限位槽;所述移门包括左移门和右移门,位于左移门两侧固定柱上的卡块与位于右移门两侧安装柱上的卡槽相对应,所述坐垫包括安装在坐垫内侧的安装盒,安装盒分为上层和下层两部分,分别安装在上层、下层内部的布轴上设置有防尘布,防尘布分别穿过上层表面的开口、下层侧面的通口,位于防尘布顶端的安装孔与坐垫上下面边缘的安装扣连接,本发明结构简单,使得新能源观光设备具有防雨防尘效果。
本发明公开了一种新能源汽车电池水冷机壳,包括机壳本体,机壳本体呈中空圆柱体结构,机壳本体上端部和下端部均固定安装加强环,机壳本体外壁上设有凹槽,且凹槽呈S形结构,凹槽内卡接有冷却水管,冷却水管一端为进水端,另一端为出水端,冷却水管两端分别连通外部的冷却液水箱,机壳本体外壁上从上往下设置多组箍环,机壳本体内壁上安装有散热片,本发明结构设计新颖,结构稳定性好,具有良好的散热、隔热效果,有效的散去新能源汽车电池工作时产生的热量,有效的延长了电池的使用寿命。
本发明公开了一种用于新能源的风力发电设备,包括基台,所述基台的表面固定连接有支撑体,支撑体的表面固定连接有第一支撑杆,第一支撑杆的表面固定连接有支撑台,支撑体的一端贯穿并延伸至支撑台的上表面,支撑台的表面固定连接有支撑管,支撑管的内壁滑动连接有第二支撑杆,支撑管的表面螺纹连接有固定螺栓,第二支撑杆的表面固定连接有风力发电装置。该用于新能源的风力发电设备,通过调节固定螺栓能够使风力发电装置随着第三支撑杆滑动下降,达到了便于维修人员近距离检修装置的效果,从而有效的解决了一般风力发电设备需要将设备放倒检修,不便于操作,在一定程度上给设备的检修工作带来不便的问题。
本发明公开了一种便于拆装的新能源汽车电池箱,包括壳体,所述壳体的左侧面设置有导线孔,所述壳体内壁的下表面卡接有第一旋转装置,第一旋转装置包括第一轴承,第一轴承内套接有第一转轴,第一转轴的顶端与第一螺纹柱的底端固定连接,第一螺纹柱的顶端固定连接有第二拧环。该便于拆装的新能源汽车电池箱,通过设置第一螺纹柱、第二螺纹柱、载物板、第一轴承、第一滑杆、第二滑杆和三角块,当电池组件损坏需要更换时,工人拧动第二拧环反转,使得第二拧环带动第一螺纹柱反转,从而使得当电池组件损坏需要更换时,不需要工人使用工具对电池组件进行拆卸再取出,这样不仅节省了工人的时间,且方便了工人对电池的更换。
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置,该装置包括壳体、上壳体、下壳体、安装槽、支撑脚、安装块、安装槽、紧固件、电池安装槽、导体片、导热板和温度传感器,壳体分为上壳体和下壳体,上壳体的顶端中部固定安装有安装槽,下壳体的底部设置有支撑脚,上壳体的壳体两侧壁下端设置有安装块,下壳体的两侧壁顶端设置安装槽,上壳体和下壳体的连接处外侧设置有紧固件,壳体的内腔中设置有电池安装槽,电池安装槽的上下两端均连接有导体片,电池安装槽之间横向和纵向排列有导热板;不仅能够实时监测车载电池的电流电压等状态,而且能够在出现异常信息时及时将问题反馈至车中的显示设备中。
本发明公开了一种用于新能源汽车的碳纤维复合材料及其制备方法,以碳纤维、聚碳酸酯、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物、聚丙烯腈基碳纤维、三羟甲基丙烷三缩水甘油醚、丙烯酸‑2,3‑环氧丙酯、甲基四氢邻苯二甲酸酐、无机填料、分散剂、抗氧剂、润滑剂为原料制得的碳纤维复合材料具有优异的耐高温、易老化、机械性能。另外,本发明制得的复合材料具有密度小、耐腐蚀、耐冲击等有点,可作为轻量化材料应用在新能源汽车上。
本发明公开了一种新能源智能汽车用总线电缆,包括:Can数据总线、多根电源线、绕包层、屏蔽层和护套;多根电源线沿着Can数据总线的周向分布于Can数据总线的外部,多根电源线的外部绕包有铝塑复合薄膜以形成绕包层,绕包层的外部编织有镀锡铜线以形成屏蔽层,屏蔽层的外部套设有护套。该新能源智能汽车用总线电缆能够满足能够提高通信性能、更高频的使用范围、数据传输速率和容量。
本发明公开了一种基于地温贮存的混合蓄气新能源设备,包括风能压气系统、太阳能压气系统、水能压气系统、地温能压气系统、混合蓄气仓、低压蓄气仓、中压蓄气仓、高压蓄气仓和特压蓄气仓;所述风能压气系统、太阳能压气系统、水能压气系统和地温能压气系统均包括送气管,且送气管连接至混合蓄气仓,风能压气系统、太阳能供气系统、水能压气系统和地温能压气系统分别通过各自的送气管连通混合蓄气仓,各送气管中部均设置有空气净化系统;所述混合蓄气仓底端设置有气压输入主导管,且气压输入主导管依次贯通低压蓄气仓、中压蓄气仓、高压蓄气仓和特压蓄气仓。该设备减少了传统式气能开发中存在许多繁琐环节,并节省了无数电机、电缆线的成本投入、和使用马达耗电消费,本设备直接用蓄气能带动各种气动设备做功,充分发挥基于地温贮存的混合蓄气新能源的利用率,更好的造福全人类。
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