广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车高压框图展示的方法及系统 681     

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本发明公开一种新能源汽车高压框图展示的方法及系统，涉及汽车维修领域。所述方法包括：在诊断工具中设置一个新能源诊断界面；在所述新能源诊断界面中布局车辆的高压框图，其中，所述高压框图布局包括有各个高压部件元素图；将所述高压部件元素图与相应的高压部件相关资料建立映射关系；在诊断工具进入车辆系统后，在所述新能源诊断界面中自动匹配展示出与车辆对应的高压框图。通过本发明的实施例，可以优化新能源车高压框图的展示方式，将高压框图及高压框图布局中的各个高压部件元素图整合起来展示，利于维修技师对新能源车的快速了解，在维修技师维修高压故障或者学习高压的知识，都能非常轻松找到相关资料，提高了维修工作效率和学习效率。

新能源汽车电感外观智能自动化一体机 901     

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本实用新型涉及电感外观检测设备领域，具体公开了一种新能源汽车电感外观智能自动化一体机，所述的一种新能源汽车电感外观智能自动化一体机，包括工作台，所述工作台上分别设置有转盘机构、下料机构以及六面检测机构，所述转盘机构上设置有吸料组件，所述下料机构与所述吸附组件连接，所述吸料组件下方设置有次品收集机构，所述次品收集机构与所述工作台连接。本实用新型具有通过在工作台上设置的六面检测机构、转盘机构、吸料组件以及次品收集机构之间的配合，能够高效率地对电感进行六面外观检测，并将不符合要求的次品电感归入次品收集机构中，极大地提高电感检测效率的同时也能极大地提高电感产品的良品率的优点。

车载型新能源汽车充电桩 798     

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本实用新型公开了一种车载型新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域；本实用新型包括充电桩本体，所述充电桩本体的两端分别通过导线电性连接有充电枪和插头，所述插头上安装有防水布，所述防水布的两端通过拉链相连接，所述拉链上安装有将其固定或解除固定在防水布上的固定件；本实用新型与现有技术相比，当该装置在露天环境使用时，首先将插头插在室外的插线板上，之后将防水布包裹住插头和插线板，并通过拉动拉链使拉链和防水布与插线板上的导电线相抵触并与导电线紧贴，使插头和插线板完全位于防水布的内部，之后通过固定件将拉链固定在防水布上，从而能够防止雨水落在插线板与插头之间的间隙中，提高了该充电桩的安全性，使用方便。

新能源用垃圾焚烧装置 930     

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本实用新型公开了一种新能源用垃圾焚烧装置，涉及焚烧设备技术领域，所述工作箱体的上表面嵌入安装有进料口，所述进料口的底部固定安装有燃烧室，所述燃烧室的下表面固定安装有下料组件，所述工作箱体的内表面固定安装有内衬组件，所述工作箱体的底端滑动连接有出料口。该新能源用垃圾焚烧装置设置有下料组件和内衬组件，当垃圾燃烧产生的灰烬落到耐温板上，耐温板外表面涂有的手感油，避免垃圾燃烧后的灰烬粘接在耐温板上，耐温板下表面固定安装的绝缘板，具有良好的电绝缘性能和热稳定性，绝缘板下表面固定安装的加固板增强下料组件的机械性能和刚性，工作箱体内表面固定安装的隔热板为聚苯乙烯材质的构件，用于保温、隔热的作用。

基于组网扩展功能的新能源汽车测试板 1040     

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本实用新型属于新能源车压缩机测试板技术领域，尤其涉及一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板，所述测试板包括电源电路，还包括：主控电路，所述主控电路与所述电源电路连接；CAN通信电路，所述CAN通信电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于接收或发送压缩机报文，并将接收到的压缩机报文发送至所述主控电路；显示电路用于显示所述主控电路根据压缩机报文生成的压缩机分析信息，以及显示对经所述CAN通信电路发送的压缩机报文分析后的压缩机接收端报文分析信息。本实用新型实现了基于CAN通信和无线网络通讯电路的高效测试，基于组网扩展功能对压缩机进行了高效准确测试，进一步地提升了测试效率和便利性。

新能源汽车整车控制用的线缆整合结构 897     

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本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制用的线缆整合结构，包括整合板，所述整合板上设有多个穿线孔，所述整合板的正表面固定连接有定位框，所述定位框的两侧均设有开口，所述定位框内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿定位框并固定连接有转块，所述转块的一端滑动插设有止位杆，所述定位框上设有与止位杆对应的止位槽，所述止位杆的一端固定套接有防脱块，所述螺纹杆上螺纹套接有两个夹持板，两个所述夹持板螺口内的螺纹为相反设置，所述夹持板的两端均转动连接有抵压轮，该新能源汽车整车控制用的线缆整合结构，整体结构简单，操作便捷，通过卡接固定组件的设置能够对线缆起到了很好的整合作用，不仅方便快捷，也使得整体控制线路看起来更加美观。

新能源汽车前梁臂检测用升降平台 1013     

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本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，且公开了一种新能源汽车前梁臂检测用升降平台，包括底梁，所述底梁设置两个，且两个底梁的一侧固定安装有斜面板，所述底梁顶部的两端均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有承重框，所述承重框上固定安装有两组液压缸，且两组液压缸分布在底梁的上方的承重框上。该新能源汽车前梁臂检测用升降平台，通过液压缸将抬升框移动到与斜面板平行的位置，之后将车辆行驶到抬升框上，然后液压缸将抬升框上移，如此将汽车抬升，无杆气缸带动移动小车移出底梁，维修人员躺在其上，再无杆气缸的运行下，使得移动小车缓缓移动到车底，移动方便，以便于维修。

新能源汽车电控系统的安装支架 729     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统的安装支架，解决了现有的新能源汽车中的电控系统安装支架占据空间较大，结构复杂不方便安装,且固定效果较差的问题，其包括主体，所述主体的底部通过螺栓固定连接有支撑脚固定架，支撑脚固定架的内部转动连接有支撑脚包括两相互匹配的固定板与挡板，本实用新型设置了第一限位板、第二限位板、挡板、挤压板、连接板，在使用时，这时通过旋转调节手柄带动丝杆旋转，使得挤压板在导轨内向下移动，从而对汽车电控系统中的压缩机进行很好的限位固定，通过第一限位板在滑槽内部移动这样对汽车电控系统中的充电机起到很好的夹紧固定效果，这样有效的简化了安装的步骤，具有很好的实用性。

新能源汽车用可活动式充电桩安装基座 687     

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本实用新型提供一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座，包括混泥土基座、车轮和安装螺栓；所述混泥土基座上端面中部开设有第一矩形通孔，且混泥土基座上端面前后两侧均呈矩形阵列状固定连接有四个所述安装螺栓；所述手动紧固轮底端面设置有螺纹杆，且手动紧固轮通过螺纹杆螺纹连接在第二固定连接块上开设的螺纹通孔中；所述充电桩底部通过安装螺栓安装在移动底座上端面。移动底座安装在矩形滑道上部，有利于通过矩形支撑块转动连接的转轴，使安装在转轴上的车轮带动移动底座上部安装的充电桩做左右移动，提高了充电桩使用时的灵活性，从而使充电桩可以移动到没有车辆停车的车位进行充电，减少新能源汽车充电时的麻烦。

新能源汽车箱体盖板模具 960     

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本实用新型公开了新能源汽车箱体盖板模具，包括模具固定框，所述模具固定框一侧开设有进水口，且模具固定框另一侧开设有排水口，所述进水口和排水口之间通过冷却管相互连通，且冷却管围绕模具固定框，并且模具固定框和冷却管为一体化结构，所述模具固定框内部开设有模具槽，且模具槽内壁连接有盖板模具主体，所述模具槽和盖板模具主体形状大小相互吻合，且模具槽和盖板模具主体之间滑动连接，所述模具槽和盖板模具主体连接处设置有卡块，且卡块通过螺栓与模具固定框固定连接。该新能源汽车箱体盖板模具通过围绕模具固定框设置的冷却管对盖板模具主体进行降温从而加快箱体盖板成型效率，同时其降温结构简单，便于工作人员使用操作。

新能源汽车用线束 604     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用线束，包括外包，所述外包的外侧面固定有卡槽，所述卡槽的中部固定有固定板，所述固定板的中部设有螺纹孔，所述外包的右侧面设有断口，所述断口通过封闭板进行连接，本新能源汽车用线束，通过外包和内包对电线进行束紧，外包提供耐磨的结构支撑，卡槽和固定板便于外包与外界安装件进行配合安装，压线座可随外包分开，电线的安装方便，通过压线座的线槽对电线进行一一分离，避免电线的扭曲缠绕，提高了电线的使用寿命，通过屏蔽板和编制层配合构成全方位密闭的屏蔽环绕，有效减弱和避免外界电场以及磁场对电线的干扰，稳定性强，使用方便。

全自动组合模块新能源材料真空烘烤线 959     

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一种全自动组合模块新能源材料真空烘烤线，包括带保温层的依次拼接的至少两个功能不同的功能箱体，所述功能箱体中至少包含有真空干燥箱体，所有功能箱体是独立密封的，并拼接成一个完整体，最前面的一个功能箱体设有前密封门，最后面一个功能箱体设有后密封门，相邻的功能箱体之间设有各自的分隔保温门，使每个功能箱体内部构成独立的密封的结构；根据功能箱体的功能，在每个功能箱体上设相应的功能源；在所述功能箱体的内底面上设有将上一工位上的被烘烤物体传送到下一工位的由控制装置控制的传输装置。本实用新型具有可使现有新能源材料制用的生产线实现流水线作业，同时，还具有节能、高效省时、干燥效果好的优点。

抑制新能源电站功率波动的系统及方法 828     

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本发明提供了一种抑制新能源电站功率波动的系统及方法，所述新能源电站包括有储能变流器、新能源发电设备、逆变器和升压变压器，所述系统包括电压采样单元、第一计算单元、第二计算单元、补偿控制单元以及第三计算单元，其中：所述电压采样单元，用于采样逆变器输出电压；所述第一计算单元，用于计算当前时刻的实际电压；所述第二计算单元，用于计算逆变器输出电流变化量；所述补偿控制单元，用于使储能变流器输出补偿电流；所述第三计算单元，用于计算逆变器的补偿电压。本发明根据逆变器输出电压变化来对逆变器输出进行补偿，在保证调节速度的同时，能够有效抑制新能源发电带来的功率波动。

电池外壳及新能源电池 908     

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本实用新型涉及电池设备技术领域，提供一种电池外壳及新能源电池，上述电池外壳用于容置电芯，包括第一壳体、第二壳体及设于所述第一壳体与所述第二壳体之间的密封件，所述第一壳体的内侧壁设有朝所述第二壳体方向延伸的第一挡板，所述第二壳体的内侧壁设有朝所述第一壳体方向延伸的第二挡板，所述第一挡板与所述第二挡板相互贴合，以将所述密封件与所述电芯分隔，上述电池外壳有效防止密封件被点燃，从而延长新能源电池在内部起火的情况下的有效密封时间，减缓新能源电池的燃烧速度，为用户提供更充足的灭火或逃生时间，有效提高新能源电池的使用安全性。

新能源汽车电机远程控制装置 689     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机远程控制装置，包括：安装在新能源汽车中的电机单元和监控单元，以及与所述监控单元无线连接的监控终端，所述电机单元由电机和电机控制装置构成，所述监控单元由控制器和第一无线通信模块构成，所述电机与电机控制装置连接，第一无线通信模块与控制器连接，控制器通过汽车CAN总线与电机控制装置连接。本实用新型在新能源汽车上安装有监控单元，该监控单元通过无线网络与远程的监控终端连接，利用监控终端发出控制指令给控制器，由控制器对电机控制装置进行控制，达到控制汽车运行的目的。与现有技术相比，本实用新型实现了对新能源汽车的远程无线控制，可防止汽车被盗，且能够对汽车的售后合约进行有效管理。

新能源汽车电池管理用散热箱 875     

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本发明涉及一种散热箱，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热箱。本发明提供一种便携可移动、稳定放置、减震保护、安全管理和高效散热的新能源汽车电池管理用散热箱。一种新能源汽车电池管理用散热箱，包括有电池箱和控制箱，电池箱下部两侧均开有出线孔，电池箱上安装有控制箱，还包括有减震机构和散热机构，电池箱内部设有减震机构，电池箱上前侧设有散热机构。本发明通过设有放置机构，放置机构将该散热箱吸附在新能源汽车内部放置区，提高散热箱放置的稳定性；通过设有减震机构，使得放置电池时达到减震的效果，避免电池震动损坏。

新能源汽车发电机散热装置 648     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车发电机散热装置，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的正面活动连接有第一固定螺栓，所述箱体的一侧开设有散热孔，所述箱体的正面固定连接有发电机本体，所述箱体的内壁固定连接有水箱，所述水箱的底部固定连接有冷却装置本体，所述水箱的一侧固定连接有进水管，所述进水管的一端固定连接有水泵本体。该新能源汽车发电机散热装置，能够达到散热效果好的目的，解决了一般的新能源汽车发电机散热装置的散热效果差的问题，使得该散热装置能够迅速的散发发电机本体运转所产生的热量，从而提升了发电机本体的使用寿命，从而为工作人员的使用提供了便利。

新能源电动汽车电池降温装置 853     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池降温装置，包括制冷器、风机、盖板、温控开关、电池和卡槽，所述制冷器与风机内部相连通，所述固定螺栓与固定支座相连接，且其与外壳相连接，所述电池与卡槽镶嵌连接。该新能源电动汽车电池降温装置，结合现在使用的新能源电动汽车电池降温装置进行创新设计，本新能源电动汽车电池降温装置在夹具上进行了改造，使得安装在其内部的电池的固定更加的稳固，并且在电池仓的上端设置有活动盖板，使得电池的更换变得更加的方便，由于支撑结构的设计使得电池仓内的电池的散热效果得到了很好的改善，并且温控开关的使用使得整个电池仓内的温度得到了很好的控制，使得电池能够一直处于最佳温度工作状态。

新能源发电车 772     

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本实用新型公开了一种新能源发电车，包括具有发电机组的发电柜以及新能源货车本体，所述新能源货车本体包括电动汽车电源，电动汽车电源包括车载充电机、高压控制盒、蓄电池，车载充电机与高压控制盒电连接以将交流电转换为直流电后输送至高压控制盒，高压控制盒将直流电输送至蓄电池进行充电，在高压控制盒上设有一车载输出端口，以在发电柜的发电机组启动时，通过新能源货车本体的蓄电池与发电机组的发电输出端口共同向用电侧供电。与现有技术相比，通过将新能源车本体的电动汽车电源作为一路输出，与发电机组同时向用电侧输出电压，以解决发电机组在最初启动时的瞬时电压无法满足使用要求的问题，保证输出电压的稳定性。

新能源汽车节能充电插座 774     

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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，特别是涉及一种新能源汽车节能充电插座，包括插座本体，插座本体前端开有若干个安装槽，每个安装槽槽底均安装有插座端口，每个安装槽内部左右两端均开有插槽，插座本体上端贯穿设置有若干块有机玻璃板，有机玻璃板下端延伸至相邻的安装槽内部，向上拉出有机玻璃板，将新能源汽车的线缆插头插进充电端口，通过电线缆引入电源，通过给定时器设定充电的时间，当时间到了之后，定时器会停止给插座端口供电，从而避免忘记手动断电而使得新能源汽车过度充电，以解决上述技术背景中提出的不方便整理线缆、不能很好的调节插座的摆放角度、并不会自动断电的问题。

新能源电池测试夹具 987     

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本实用新型公开了一种新能源电池测试夹具，包括工作台，所述工作台的下表面位于四角位置均固定安装有支撑架，所述工作台的上表面设置有调高装置，所述调高装置的上端固定安装有夹持机构，所述夹持机构的内部设置有安装机构，所述工作台的一侧表面活动安装有丝杆，所述丝杆的一端固定安装有手摇轮，所述丝杆的表面螺纹安装有螺套，所述螺套的上端固定安装有连接柱。本实用新型所述的一种新能源电池测试夹具，属于夹具领域，能够调节夹持机构的高度，这样便可以适应夹持固定不同高度的新能源电池，并且能够对新能源电池垂直方向的不同部位进行夹持，使用时灵活性好，还可以灵活拆卸并进行更换防滑垫，保障了夹持过程的牢固效果。

新能源汽车电池挤压检测装置 696     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池挤压检测装置，包括支撑台，所述支撑台的顶部一侧中间位置开有置物槽，且支撑台的顶部一侧卡接有支撑板，支撑板的一侧顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部一侧中间位置固定连接有正反转电机，且正反转电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有活动板，且活动板底部一侧的两端之间固定连接有U型架，U型架的底部固定连接有压力传感器。本实用新型便于保持新能源汽车电池的稳定性能，降低压板高度，观测压力示数，观测电池表面状况，便于对新能源汽车电池进行挤压检测处理，调节支撑板在支撑台上的位置，调节压力传感器的位置，使得压板有效的位于新能源汽车电池的正上方。

便拆型新能源汽车刹车控制线路板 901     

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本实用新型涉及球阀领域，尤其涉及一种便拆型新能源汽车刹车控制线路板，包括线路板本体，所述线路板本体的前后两端外壁上分别滑动套设有第二矩状壳与第一矩状壳，所述第一矩状壳的内壁靠近边缘处滑动穿插有限位板，所述限位板的上端后部边缘处固定连接有连接板，所述连接板的前端固定连接有连接杆，所述连接杆的前端固定连接有矩状板，所述矩状板与连接板之间设有弹性机构，本实用新型的有益效果是新能源汽车刹车用的控制线路板在进行拆卸时非常的简便快捷，有利于对控制线路板的维护，同时新能源汽车刹车用的控制线路板在安装时同样非常的简便快捷，省时省力，给新能源汽车刹车控制线路板的维护工作带来方便。

新能源汽车电池用安装搬运装置 993     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用安装搬运装置，包括推车本体，所述推车本体的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁活动连接有固定块，所述固定块的外壁固定连接有底座，所述底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有轴承，所述轴承的内壁活动连接有转动杆。该新能源汽车电池用安装搬运装置，达到了便于分类存放的目的，解决了一般新能源汽车电池用安装搬运装置结构较为单一且不便于分类存放的问题，结构灵活便于使用者进行分类存放和拿取，提高了装置的灵活性，便于转动调节使用的方向，便于使用者及时将装置内部的电池快速取出，利于提高使用者的工作效率，满足了使用者的使用需求。

环保节能的新能源汽车充电桩 671     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，且公开了一种环保节能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、控制电机和延伸地板，所述充电桩本体的顶部与控制电机的底部固定连接，所述充电桩本体的内部开设有内滑槽，所述内滑槽的内部设有第一螺杆。该环保节能的新能源汽车充电桩，通过设置控制电机、延伸地板、内滑槽、第一螺杆、联动块、延长杆、连板、连杆、限位压杆、卡槽、第二螺杆、传动块、推杆和挡板，当限位压杆位于卡槽中时，挡板被放下，车辆可开至延伸地板上，当后车轮位于挡板后方时，即可停车，启动控制电机，解决了当前的新能源充电桩不具备防止充电枪未拔下，汽车就能直接开走，从而导致充电枪和充电连接线损坏的问题。

园林景观装修用新能源式游泳池 989     

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本实用新型公开了一种园林景观装修用新能源式游泳池，包括游泳池本体，游泳池本体的上表面开设有水槽，所述水槽的外部设置有池岸，所述池岸与水槽之间固定安装有扶手，所述水槽的两侧内壁均开设有进水口，所述游泳池本体的上表面靠近水槽的一侧位置处固定安装有新能源发电装置，所述新能源发电装置的一侧固定安装有报警器，通过设置新能源发电装置，产生电能，通过设置太阳能电池板，将太阳能转换成电能，通过设置风力发电机，将风能转换成电能，转化后的电能储存在蓄电池组中，蓄电池组提供电能，供游泳池本体使用，节约电能，避免造成电能浪费，降低游泳池本体的使用成本，有利于游泳池本体的使用。

新能源车锂电池防爆保护板 1005     

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本实用新型公开了一种新能源车锂电池防爆保护板，包括防爆保护板本体，所述防爆保护板本体顶部的两侧均贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有安装板，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述防爆保护板本体包括基层。本实用新型通过防爆保护板本体、螺纹杆、安装板、螺纹套、基层、加强层、耐磨层、防水层、耐高温层、第一保护层、粘结剂、第二保护层和安装孔的配合，实现了使用效果好的目的，具有防腐蚀、耐高温、防水和耐磨等优点，提高了新能源车锂电池防爆保护板的使用寿命，满足当今市场的需求，提高了新能源车锂电池防爆保护板的实用性和使用性，解决了以往新能源车锂电池防爆保护板使用效果不佳的问题。

便于收卷的新能源汽车用电缆及其电缆外壁尘灰清理装置 1032     

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本发明公开了一种便于收卷的新能源汽车用电缆及其电缆外壁尘灰清理装置，属于新能源汽车电缆装置技术领域。一种便于收卷的新能源汽车用电缆及其电缆外壁尘灰清理装置，包括电桩，所述电桩外侧设置有电缆线，所述电缆线外端连接有充电头，所述电桩一侧上端嵌设有收卷箱，所述电桩另一侧上端设置有伺服电机A，通过可变适应收紧机构的设置，转动块转动使得环形绕线板可以进行扩张，在收卷后或放线时对电缆通过扩张进行撑紧动作，从而使其不会出现松弛，避免了出现缠绕而造成电缆交错的情况，同时通过扩张使得整个缠绕轴进行粗细的调节，可以对不同长度电缆的缠绕圈数进行控制，满足了不同长度电缆电桩的需求。

基于云计算的新能源汽车行程模拟方法 749     

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本发明公开了一种基于云计算的新能源汽车行程模拟方法，包括其方法如下：通过大范围采集不同路况以及不同时间段多个新能源车的行程距离以及行程消耗内部电池的电量，具体参考公式W＝(V1‑V2‑T)/S。本发明过此种耗损使得云计算系统可以更加精确的计算出汽车行驶里程需要的用电量以及精准的在中控显示区域显示剩余电量可以续航的里程，并且通过中控区域的无线网络控制蓄电池上端设置有的连杆夹持结构，夹持的温度传感器可以实时的将蓄电池周身的温度传递至中控区域进行统计记录，并传递至云端计算此种温度下对电池产生的损耗，在进一步精确电量的使用情况，使得新能源汽车在长度以及短途使用中可以更加直观的了解到续航需求。

新能源太阳能板接线处辅助焊接装置 839     

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本发明涉及一种辅助焊接装置，尤其涉及一种新能源太阳能板接线处辅助焊接装置。本发明的目的是提供一种能够将有害气体吸走的新能源太阳能板接线处辅助焊接装置。本发明提供了这样一种新能源太阳能板接线处辅助焊接装置，包括有第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板等，第一支撑板顶部右侧设有第二支撑板，第二支撑板的材质为铁，第一支撑板顶部左侧设有第三支撑板。本发明将空气清新剂滴入棉板上，通过开启风扇，能够使风扇将太阳能板在焊接时产生的有害气体吸入第二支撑板内，通过棉板上的空气清新剂对有害气体进行净化，再将净化后的空气向外排出，从而防止人体吸入过多的有害气体，避免有害气体对人体造成伤害，安全性较高。