广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源电动汽车的车辆数据通信仿真测试平台和方法 1149     

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一种用于新能源电动汽车的车辆数据通信仿真测试平台和方法,车辆数据通信仿真测试平台包括上位机、域控制节点仿真模块、通用节点仿真模块和网络负载验证模块。域控制节点仿真模块的域控制单元仿真新能源电动汽车的区域功能，通用节点仿真模块的通用控制单元仿真区域功能的子系统功能，上位机按一预设车辆仿真模型分别设置每个域控制单元和通用控制单元的仿真参数及连接关系，网络负载验证模块对通用节点仿真模块中通用控制单元的输入和输出的网络数据进行传输参数测试。由于先建立车辆仿真模型，再针对建立的车辆仿真模型进行网络数据的传输参数测试，可实现对车辆新型网络架构的快速验证，进而提高新能源电动汽车的研发效率，并降低研发成本。

新能源汽车线束捆绑装置 733     

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本发明涉及一种捆绑装置，尤其涉及一种新能源汽车线束捆绑装置。技术问题是如何设计一种能够更方便人们用扎带将线束捆绑，且手不容易被弄伤的新能源汽车线束捆绑装置。一种新能源汽车线束捆绑装置，包括有：固定杆，所述固定杆内一侧固接有固定框；橡胶框，所述橡胶框固接于所述固定框其中一端并连通。本发明通过将扎带放入固定框与橡胶框之间，扎带头端与限位块接触，再移动本装置使得扎带与线束接触，拉动驱动机构运作，驱动机构运作通过橡胶框带动扎带尾端向右移动与输送机构接触，松开驱动机构复位，驱动机构复位带动输送机构运作带动扎带尾端向右移动，扎带也就将线束捆绑，如此，可对小空间内的线束进行捆绑，比较方便。

新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺 787     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺，包括灌砂步骤、折弯步骤、焊接步骤、托盘机加工步骤中和表面防腐步骤。本发明的新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺，通过该加工工艺可实现规模化、产业化生产，得到高质量的镁合金汽车电池包托盘，为镁合金深加工应用开辟新的发展方向，同时，随着新能源汽车的发展，节能减排是时代发展的趋势，也是国家所大力鼓励与支持的方向，未来汽车是智能化联网的时代，轻量化的时代，特别是随着汽车用镁合金零部件量的增加，生产成本较低，将会对镁合金深加工应用形成有力地支撑。

新能源汽车电机组合式吸音安装结构 907     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构，包括安装筒，所述安装筒的内壁设置有消音棉，所述安装筒的四周外壁设置有消音块，所述消音块中设置有多个空腔，相邻所述空腔之间通过连接通道相连通，所述空腔中设置有振动球，且振动球和空腔的内壁之间通过弹性件一相连接，所述安装筒的外壁贯穿设置有导音管。本发明中的噪音可以通过导音管导入空腔中，并通过连接通道在各个空腔之间流通，流通过程中，音波会作用于空腔内的振动球上，使得弹性件一不断被拉伸和压缩，起到将声能转换为动能的作用，有效提高了消音效果，同时，还可以通过散热机构起到一定的散热效果，使用效果更佳。

用于新能源汽车的电源 1007     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电源，涉及新能源汽车技术领域，解决了锂电池模组外侧的连接导线会因汽车颠簸而松动的问题，包括电源框，电源框的上端对应安装盖板，电源框的外侧固定安装有若干组安装块，且安装块的侧端安装有安装扣，本发明通过限位组件和防渗透组件的配合，在盖板和电源框固定安装中，螺栓锁紧螺纹孔的内部时，可通过传递件对滑动柱推挤，使推板带动安装板和垫块往锂电池组移动，在螺栓完全锁入后其垫块可紧密的与锂电池组的外侧贴合，便可对锂电池组外侧的导线以及传感器包覆限位，有效的防止因颠簸出现松动的情况，同时通过连接件还能使密封圈向上移动，使密封圈有效的填充在盖板和电源框的连接处。

新能源汽车盘式刹车片 685     

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本发明公开了一种新能源汽车盘式刹车片，属于机动车零配件领域，本装置包括背板，背板侧面通过连接过渡件连接有摩擦组片，摩擦组片底部设有摩擦底板，摩擦底板与摩擦组片底部通过粘接层粘接，摩擦组片内设有预留孔体；摩擦组片上开设有贯通其两端的贯通孔体，摩擦底板上开设有与贯通通孔同轴孔体，连接过渡件上开设有与摩擦底板同轴、等直径的孔体，且连接过渡件与摩擦底板之间通过连接件装配。本装置解决了现有新能源汽车盘式刹车片散热性能差，且高温磨损快，进而导致耐用性差的问题，所设计的刹车片能够避免刹车片在长时间使用过程中出现偏磨或分离等严重问题出现，并且刹车片便于更换，维护成本低。

用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机 1130     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机，包括壳体、转轴、转子、定子和过滤网，还包括散热机构和除尘机构，散热机构包括抽气组件和降温组件，抽气组件包括触发单元和抽气单元，降温组件包括连接管、水箱、进气管、出气管和干燥室，防尘机构包括控制室、第二弹簧、竖杆、固定块、清扫刷和波纹管。该用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机中，通过散热机构，可以起到辅助散热的作用，防止壳体的内部的温度过高，导致电机受损，保护了电机的安全，通过防尘机构，对过滤网进行清扫，防止灰尘及杂质堵塞过滤网，大大提高了电机的安全性和可靠性。

具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车 775     

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本发明涉及一种具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车，包括车厢、车体和移动轮，还包括发电机构、清洁机构和自救机构，发电机构包括升降组件、塔架、发电机、第一驱动轴和叶片，自救机构包括第一驱动组件、第一支撑杆、第一传动杆、开槽、第二传动杆、限位块、第三传动杆和第二支撑杆，清洁机构包括第二驱动组件、连接杆、第三齿轮、支撑环、驱动环和清洁刷，该具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车中，通过自救机构可以使汽车自己从泥坑中脱困，使人们不需要花很长的时间等待救援车的到来，提高了行车效率，通过清洁机构可以对发电机构的叶片进行清理，使叶片的表面始终保持光滑，降低了风吹到叶片上的时候的损耗，从而提高了发电效率。

新能源汽车用具有点火夹自启动夹持机构的智能应急电源 809     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体是涉及新能源汽车用具有点火夹自启动夹持机构的智能应急电源，为了解决应急电源在使用时，能够快速连接汽车的蓄电池和自身应急电池包的快速接电的技术问题，本发明通过电源箱和控制箱的相对设置，利用控制箱实现对电源箱和汽车蓄电池的自动快速连接，通过电源接电组件和输电夹持组件分别将应急电池包的正负电路接线端以及汽车蓄电池的点火夹夹持连接，使得应急电池包与汽车蓄电池接电连通，并对汽车蓄电池进行充电，从而保障汽车的电气设备的正常工作，防止汽车在自身动力电池包和蓄电池均缺电的情况下，汽车应急警示灯的基本电气设备无法工作。

新能源汽车零件试验用的测量工具 935     

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本发明公开了一种新能源汽车零件试验用的测量工具，包括底座和跳动百分表，所述底座的上表面靠近两侧固定安装有调节架，所述底座的上表面靠近一侧活动安装有一号夹持组件，所述底座的上表面靠近另一侧活动安装有二号夹持组件，所述调节架之间且位于一号夹持组件和二号夹持组件的上方设有升降板，所述二号夹持组件的内部嵌设有汽车零件。本发明所述的一种新能源汽车零件试验用的测量工具，二号夹持组件的刮扫块可以对安装好的汽车零件进行曲面的刮扫，从而确保汽车零件曲面没有异物，不需要将安装后的汽车零件拆卸擦拭，有效节省了测试时间，能够自由的调节跳动百分表的使用高度，并且跳动百分表的水平位置也可以进行自由的调节。

用于新能源电机外壳的高效加工设备 1054     

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本发明涉及新能源电机附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于新能源电机外壳的高效加工设备，其结构简单，在电机外壳钻孔时，可自动将其夹紧，送至钻头下方，然后进行钻孔，加工完毕后，可自动将电机外壳送回至原处，并将电机外壳释放；包括：加工台，作为装置整体的基体，加工台上设置有升降机构、驱动机构、滑动机构和夹紧机构，加工台上对称设置有两个导向孔，导向孔包括呈弧形的驱动段以及与驱动段连通的水平段；升降机构输出端安装有传动箱，传动箱输入端设置有电机，传动箱设置有四个输出端，每个输出端均安装有钻头；驱动机构用于驱动滑动机构进行移动，驱动机构包括固定在加工台上的支撑杆，支撑杆上固定安装有支撑轴。

新能源汽车充电桩组合测试装置 972     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩组合测试装置，主要涉及新能源充电桩技术领域，包括检测座、检测器，检测器安装在检测座上，检测器包括测试头板和检测部件，检测头板用来检测充电桩的状态，检测部件包括拉杆件、插板件，拉杆件滑动安装在检测座上，插板件转动安装在检测座上，插板件上滑动安装有滑动件，在滑动件的上方转动安装有定位件，拉杆件负责传动动力，带动插板件转动，插板件运动时能带动滑动件移动并带动定位件对检测头进行固定操作，同时插板件转动将固定好的检测头插入到测试头板中进行检测。

新能源汽车电池散热风扇结构 926     

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本发明公开了一种新能源汽车电池散热风扇结构，包括散热风扇和底座，散热风扇的顶端设有底座，且底座与散热风扇紧密贴合，底座的顶端设有第一减震垫，且第一减震垫与底座紧密贴合，底座的四周设有支架，且支架嵌入设置在底座内。该种新能源汽车电池散热风扇结构，采用第二减震垫，且第二减震垫与底座紧密贴合，第二减震垫表面均匀布满细纹，在汽车行车的过程中，散热风扇在工作的同时，会受到汽车行车产生的震动影响，散热风扇会产生微小的偏移，第二减震垫会与散热风扇产生相反的摩擦力，且摩擦力在细纹的作用下会进行汇聚，呈一个方向运动，使得反震力平稳分散，从而对散热风扇产生的震动进行减弱，从而保持散热风扇的稳定性。

新能源汽车的安全型充电装置 691     

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本发明提供了一种新能源汽车的安全型充电装置，涉及新能源汽车技术领域，包括：充电桩、固定部、辅助部、清洁部和散热部；所述充电桩安装在地面上，且充电桩上设置有显示屏，并且充电桩上插接有插头；所述固定部由固定板和固定螺栓组成。因每块固定板上均插接有两个固定螺栓，且四个固定螺栓均与地面的预埋件螺纹连接；固定板的底端面高于充电桩底端面，且当充电桩与地面接触时固定板底端面与地面之间的距离为5cm，从而也就是说固定板为悬空状态，这个时候当将固定螺栓拧紧后固定板会弹性弯曲，进而通过固定板的弹力就可以防止固定螺栓松动，解决了现有装置在充电过程中充电头容易脱落，这样就得导致了充电中断，进而就导致了充电时间的延长的问题。

基于物联网的新能源汽车电池故障检测监控系统 1025     

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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车电池故障检测监控系统，包括汽车底盘，所述汽车底盘上通过螺栓安装有电池箱和检测箱，电池箱的内部设有水平的隔板，用于分隔电池箱的上、下空腔；上空腔中设有第一电路板，下空腔中通过竖直的隔片，分隔下空腔为左腔和右腔。本一种基于物联网的新能源汽车电池故障检测监控系统，在温度采样模块、电压采样模块和气体采样模块采集的电池电压或者温度数据异常的状态下，MCU模块将GPS模块采集的信息，转换结果通过物联网传输到后台进行数据上报，通过后台锁定故障车辆，并提前进行救援；结合物联网的设置，将每一辆车的电池信息实施上传于后台，而检测故障的车辆能够在后台重点监控。

新能源汽车三合一驱动控制线路板 987     

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本发明公开了一种新能源汽车三合一驱动控制线路板，包括：框体，所述框体顶端设有保护层，所述框体的内壁上从上至下依次设有线路板和散热装置。通过将线路板设置在框体内部，在将框体安装在新能源汽车内，同时在框体表面设置保护层，可以很好的对线路板顶端的元器件进行保护，减少损坏。

具有防潮功能的便于散热的新能源汽车电机 1099     

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本发明涉及一种具有防潮功能的便于散热的新能源汽车电机，包括外壳和两个换气机构，换气机构包括换气管、连接管和驱动管，驱动管内设有驱动组件，换气管内设有换气组件，换气组件包括除湿组件和除尘组件，除湿组件包括升降单元、挤压板、海绵块和网板，除尘单元包括转动杆、滤网、支撑单元和清洁单元，该具有防潮功能的便于散热的新能源汽车电机通过换气机构中的滤网阻挡了空气中的灰尘，同时由海绵块吸收水分，实现通风散热的同时又通过防潮保护电机安全运行，不仅如此，通过驱动组件带动连接杆转动，使升降单元带动挤压板挤压海绵块，从而恢复干燥能力，并通过转动杆旋转清扫滤网上的灰尘，保证空气流通，提高了设备的实用性。

新能源汽车的管控方法、装置、电子设备及存储介质 1054     

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本申请涉及无人驾驶的领域，尤其是涉及一种新能源汽车的管控方法、装置、电子设备及存储介质。其方法包括：获取实时数据信息，若实时数据信息中存在预设异常数据，则生成管控指令，并确定生成管控指令的第一时间点，然后在第一时间点之后的第一时间内，判断汽车是否存在操作异常的情况，若存在，则获取汽车前方的第一图像信息和汽车后方的第二图像信息，并基于第一图像信息以及第二图像信息，生成紧急控制指令，根据紧急控制指令控制汽车停靠到应急车道，本申请具有降低新能源汽车意外事故发生率的效果。

新能源汽车高速轴承及运用该轴承的传动装置 1029     

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本发明属于新能源汽车零部件技术领域，包括新能源汽车高速轴承及运用该轴承的传动装置。该轴承包括外圈、内圈和滚珠，所述内圈和外圈的滚珠沟道内设有用以收集磨损碎屑的储屑槽；通过清洁拉绳配合清洁件的作用，在不需要将轴承整体分解的情况下即可实现对轴承内部积累碎屑的清理，减少了轴承维护的难度和时间，提高了轴承的工作效率；并且位于储屑槽中的清洁件与侧壁相接触并在高强度的工作中起到骨架支撑作用，承受了一部分轴承的负荷，提高了轴承整体的强度。

废旧新能源汽车动力蓄电池回收利用装置 1024     

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本发明公开了一种废旧新能源汽车动力蓄电池回收利用装置，包括处理箱，所述处理箱的中部穿插固定连接有粉碎框，所述粉碎框的右端中部穿插活动连接有粉碎装置，所述粉碎框的前框壁和后框壁上均固定连接有若干个粉碎齿，所述处理箱的上端左部穿插固定连接有进水管，所述处理箱的左端上部穿插活动连接有浮选装置，所述处理箱的左端前部固定连接有控制器，所述处理箱的左端中部穿插活动连接有磁选装置，所述处理箱的左端下部穿插固定连接有喷液装置。本发明的一种废旧新能源汽车动力蓄电池回收利用装置，整个回收利用装置对蓄电池的粉碎效果好，且可对蓄电池中塑料外壳和金属物质进行回收利用，提高了资源的利用率，适合广泛运用。

长度可调的新能源汽车充电线 912     

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一种长度可调的新能源汽车充电线，包括与充电桩固定连接的固定电缆线、与新能源汽车相接的充电插头以及调节筒，调节筒中设置有左右延伸的调节滑腔，调节滑腔上下对称设置有连通所述调节滑腔且左右延伸的调节槽，所述调节滑腔中可左右滑动地安装有调节滑动块，所述调节滑动块右端固定安装有可动电缆线，所述可动电缆线向右穿过设置于调节筒右端的通孔并与所述充电插头固定连接，所述调节滑腔内壁上设置有左右延伸的条形槽，且所述条形槽中固定安装有条形导电片，所述调节滑动块的外周上设置有左右延伸的导电触头片，且所述导电触头片可左右滑动地安装在所述条形槽中并与所述条形导电片相抵，本发明装置可自由调节可动电缆线的伸出长度。

新能源汽车卧式充电设备 879     

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本发明公开了一种新能源汽车卧式充电设备，涉及新能源汽车充电技术领域，包括基座(1)、提升装置(2)、侧移装置(3)、接插装置(4),所述基座(1)与场地连接，所述提升装置(2)与基座(1)连接，所述侧移装置(3)与所述提升装置(2)伸缩连接，所述接插装置(4)与所述侧移装置(3)连接，其特征在于：所述侧移装置(3)做伸缩运动时，所述接插装置(4)随之做伸缩运动，以使所述的接插装置(4)运动至原始位置或充电位置。

用于新能源汽车的适用范围广的安全型充电桩 730     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的适用范围广的安全型充电桩，包括升降机构和外壳，升降机构包括定位杆、滑块、驱动组件、固定块、伸缩架、连接板、传动块和两个连接杆，调节机构包括收放组件和转动组件，收放组件包括收放单元、连接块、两个驱动杆、两个从动杆和两个限位块，转动组件包括第三电机、转盘、第一接口和第二接口，该用于新能源汽车的适用范围广的安全型充电桩，通过升降机构将外壳在不使用时下降，避免该充电桩在不使用时会遭到破坏或是对车辆造成影响，从而提高了该充电桩的便捷性，通过调节机构切换交流接口、直流接口，使得该充电桩的适用范围更广，提高了该充电桩的实用性。

新能源汽车用自动充电桩 994     

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本发明属于新能源汽车充电桩技术领域，具体的说是一种新能源汽车用自动充电桩，包括充电桩本体；所述充电桩本体下方的地基中埋设有外筒，且外筒与充电桩本体位于同一轴线上；所述外筒内部上下滑动连接有活动筒，且活动筒的直径大于充电桩本体的直径；所述活动筒延伸至地基外的一端外侧固接有环形气囊；当充电桩所在的位置遭遇洪涝灾害时，由于环形气囊具有浮力，会漂浮在水面上，进而环形气囊会带动活动筒向上滑动，同时活动筒可以根据水面高度自动调控上升距离，活动筒升起后将充电桩本体侧面包覆住，使得水流无法与充电桩本体接触，避免充电桩本体浸泡在水中，其内部进水导致电路短路或元器件腐蚀损坏的问题。

具有充分耐压保护结构的新能源变压器 970     

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本实用新型公开了一种具有充分耐压保护结构的新能源变压器，包括新能源变压器本体，所述新能源变压器本体包括保护外壳以及与所述保护外壳活动连接的一组保护组件，所述保护外壳的上端开设有一组导向槽，所述保护组件包括滑板、导向柱以及缓冲弹簧，所述滑板包括滑动连接部与缓冲部，所述缓冲部与滑动连接部相互垂直并组成一个L形，所述滑动连接部的底部成型有导向块，所述导向块与导向槽滑动连接，所述导向柱分别设于保护外壳的上端与下端位置处，所述缓冲弹簧设于缓冲部与保护外壳之间。

新能源大巴车用散热器 809     

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本实用新型提供一种新能源大巴车用散热器。所述新能源大巴车用散热器包括：箱体；椭圆形块，所述椭圆形块设置在所述箱体内；第一通孔，所述第一通孔开设在所述椭圆形块上；第一横板，所述第一横板设置在所述箱体内，所述第一横板位于所述椭圆形块的上方；散热器本体，所述散热器本体设置在所述第一横板的顶部；两个竖型板，两个所述竖型板均对称固定安装在所述弧形块的顶部；两个齿条，两个所述齿条分别固定安装在所述第一通孔的底部内壁和顶部内壁上；横杆，所述横杆转动安装在所述箱体内。本实用新型提供的新能源大巴车用散热器具有使用方便、便于清理散热器本体内部的灰尘，减少施工人员的工作量，操作起来简单便捷的优点。

新能源风力发电机零部件喷涂设备 1128     

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本发明涉及一种喷涂设备，尤其涉及一种新能源风力发电机零部件喷涂设备。本发明提供一种能够对零件进行均匀地喷涂，喷涂的距离和喷出的量能够控制的新能源风力发电机零部件喷涂设备。本发明提供了这样一种新能源风力发电机零部件喷涂设备，包括有第一固定板、工作台、伺服电机、放置板、扶手等，所述第一工作板设有两块，两块第一固定板之间连接有工作台，工作台上侧设有放置板，工作台下侧安装有伺服电机，伺服电机输出轴转动式贯穿于工作台并与放置板相连。通过伺服电机带动放置板转动，从而带动零件转动，同时通过升降机构带动储液箱在垂直方向上移动，使得涂料能够从喷头均匀喷涂至零件上，从而实现均匀喷涂。

新能源车辆剩余行驶里程确定方法、装置、设备及介质 950     

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本申请公开了一种新能源车辆剩余行驶里程方法、装置、设备及介质，涉及计算机技术领域，该方法包括：获取当前车辆动力电池的电池剩余电量，并确定所述车辆的当前耗电信息；基于所述电池剩余电量和所述当前耗电信息估算出当前所述车辆的第一可行驶时间；基于所述第一可行驶时间确定当前所述车辆的剩余行驶里程并进行提示。通过上述方案，在估算第一可行驶时间时将当前耗电信息考虑在内，因此估算出的第一可行驶时间更加准确、更加符合实际；基于第一可行驶时间确定出当前车辆的剩余行驶里程，相较于基于电池剩余电量判断是否需要对新能源车辆进行充电，基于剩余行驶里程判断是否需要对新能源车辆进行充电更加准确和直观，提升用户体验感。

基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备 838     

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本发明涉及一种冲压设备，尤其涉及一种基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备。本发明的技术问题是：提供一种可以自动对铜片进行送料，且对跨接片制作速度快的基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备。一种基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备，包括有第一支撑架、第一固定板、第一气缸和连接块，第一支撑架顶部中间设有第一固定板，第一支撑架上侧设有第一气缸，第一气缸的伸缩杆上设有连接块。使用者将整块的铜片放置在第一支撑架顶部，启动第一气缸，第一气缸带动连接块、冲压模具和圆筒模具向下移动进行一次冲压，然后冲压模对铜片冲压成单独的跨接片，圆筒模具对跨接片进行冲压打孔，如此可以快速对跨接片进行制作。

新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备 961     

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本发明涉及一种刮磨设备，尤其涉及一种新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备。需要设计一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高，且不易影响周围环境卫生的新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备。一种新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备，包括有：底座，底座一侧设有开槽板；防护壳，防护壳安装在底座上；支撑块，支撑块对称式安装在底座上；U型板，U型板滑动式安装在两个支撑块之间。本发明通过将外壳放置在U型板上，拉动第一握把向后摆动呈竖直状态，压料板也就向下移动对外壳进行限位，然后启动电机，进而刮磨刀左右移动对外壳进行刮磨检测，如此，可方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高。