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本发明公开了一种用于新能源汽车的后减震机构，包括后减震机构，所述后减震机构由承重机构、缓冲机构和减震机构组成，所述承重机构的底部通过第一连接杆焊接有缓冲机构，所述缓冲机构由两个钢板弹簧和液压伸缩杆组成，所述两个钢板弹簧之间中心处通过液压伸缩杆焊接，所述两个钢板弹簧之间四个拐角处均通过拉伸弹簧弹性连接，所述缓冲机构的底端通过第二连接杆焊接有减震机构。本发明中，后减震机构底部设置有减震机构，该减震机构通过轮毂连接管与支杆之间通过减震连接杆改变力的传动方向，从而使得在受到冲击力时，将同时使用避震器和拉伸弹簧进行减震，减震效果大大提升。
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本发明公开了一种新能源电池组防燃烧监控系统，包括有电池组、温度传感模块和中央控制模块，由所述温度传感模块检测电池组的温度并将数据传输到中央控制模块上，所述中央控制模块上设置有通讯模块和WIFI模块来向外传输数据，所述中央控制模块上设置有预警模块，当检测到电池组温度过高时，预警模块启动并经过通讯模块或WIFI模块将预警数据传输到外界；通过设置有预警模块来实时管理电池组的温度，并由通讯模块和WIFI模块来实时传输监控数据供工人观察。
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本发明揭示了一种新能源汽车直流充电接口维护提示系统，直流充电接口通过通信线路连接动力电池管理系统，所述动力电池管理系统将需要维护的提示信号通过整车CAN网络输送至多媒体模块。本发明的优点在于无须新增其他部件，利用现有电动汽车物理架构即可实现，结构简单，且可有效预防因直流充电接口因使用次数过多而导致的不必要损失。
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本发明公开了一种新能源汽车实训示教板，包括底座，所述底座为矩形空腔结构，所述底座的两侧内壁之间转动安装有一根第一转轴和两根第二转轴，所述第一转轴上安装有第一齿轮，第二转轴上安装有第二齿轮，所述底座顶端内壁和底端内壁之间转动安装有两根蜗杆，且两根蜗杆位于第二转轴的两侧，所述底座的上表面固定有放置箱，且放置箱为顶部设置有敞口的长方体结构，放置箱两侧内壁的顶部均固定有安装板，安装板的下表面转动安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有丝母块，两个丝母块之间固定有放置板。本发明结构简单，设计新颖，使用方便，省去了搬运的麻烦，能很好的保护示教板，延长示教板的使用寿命，适用性强，值得推广。
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本发明提出了一种新能源汽车连锁管理系统，包括中央控制器以及与所述中央控制器连接的前台模块和后台模块，所述前台模块设置有游客模块以及会员模块，所述后台模块设置有管理员模块以及第三方模块，所述中央控制器设置有控制单元以及与所述控制单元连接的存储单元和通信单元，所述存储单元内游客信息表、会员信息表、管理员信息表、第三方信息表以及汽车信息表，本发明能够提高管理效率，减少管理失误，保证租赁用户的租车体验。
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本发明公布了气动扰流布菌的厌氧发酵处理系统产生新能源的方法，将料口分隔板取出，拉动搅拌杆沿着进料口至出料口的环形方向搅拌，促进发酵原料均匀分布的同时，将出料口附近的沼渣带入进料口附近，沼渣内富含大量菌种，在搅拌过程中，沼渣破碎，有效的促进菌种在发酵系统内的均匀分布，并且沼渣再次回流至发酵腔室内，对沼渣再次发酵处理，可以实现对发酵原料的多次发酵，促使其充分分解，提高能源的利用率。
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本发明公布了新能源沼气的高效发生装置，其包括辅助储气装置，辅助储气装置包括内箱体、外箱体，内箱体布置于储气板内并与储气板内侧壁连接，内箱体的侧壁与储气板的内侧壁之间围合成内箱体腔室，储气板上设置有位于内箱体底板与储气板接触处上方的第一水流孔，外箱体内布置有辅助储气板，外箱体与储气板的外侧壁相连接并且外箱体底部开设有与第一水流孔相连通的第二水流孔，辅助储气板安装于外箱体的内壁并且位于第二水流孔的正上方，辅助储气板设置有竖直向下的辅助挡气板。
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本发明的目的是提供一种新能源太阳能组件淋雨测试箱，包括有箱体，所述箱体右侧中间设置有开闭口，箱体右侧位于开闭口下方穿过设置有运输带，运输带上位于箱体内设置有放置工装；所述箱体内左侧顶部设置有淋雨器，淋雨器底部设置有三个淋雨管，淋雨管底端设置有淋雨头；所述箱体左侧设置有吹风管，吹风管右侧连接有吹风头，吹风头位于箱体内，吹风头位于淋雨头和运输带中间。通过将太阳能电池放在放置工装上，通过运输带运输至箱体内，之后淋雨器开始进行淋雨喷水，同时吹风管对淋的雨进行吹，可以很好地对太阳能电池进行淋雨测试，并且设置太阳光模拟发生器模拟太阳光配合太阳能电池的发电，全方位模拟淋雨环境。
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本发明提供一种新能源电池耐压性能检测装置，包括检测箱，所述检测箱下方设置有安装底座，所述安装底座上设置有待测物品，所述待测物品侧边设置有压紧块，所述压紧块通过侧边的压紧气缸连接，所述压紧气缸中设置有压力调节器，所述安装底座中设置有供电装置。通过位置检测装置对安装底座上的物品进行检测，然后压紧块进行压紧，对电池进行压力检测，保证电池的抗压性能，通过外形检测装置对电池的外形检测，保证电池的美观度，通过倾斜度调整装置对电池的各个部件进行检测，保证设备的合格率，增加企业经济效益，减少企业生产成本。
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本发明提供一种汽车冷却模块及新能源汽车，所述汽车冷却模块包括导风罩、散热器以及冷却风扇总成；散热器设置于导风罩内；散热器的迎风面面向导风罩的进风口，并且散热器的迎风面与水平面形成有夹角a；冷却风扇总成与导风罩的一侧面连接，从而将散热器密封在导风罩内；冷却风扇总成的进风面面向散热器的出风面；本发明提供的方案，通过将散热器、冷凝器以及冷却风扇总成沿水平倾斜布置，以适应整车造型，并通过导风罩从前格栅导风给前端模块，匹配无刷高背压及高效率风扇；通过对上下软垫的结构优化，提高汽车冷却模块的减震能力；经过这些结构的综合改进，从而使得汽车冷却模块适应电动汽车的布置要求，实现电机降温和成员舱制冷。
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本发明涉及设备监测技术领域，具体公开了一种新能源汽车零件生产设备的控制方法及系统，所述方法包括获取备案的生产设备，根据所述生产设备确定车间模型；接收用户输入的产品索引，查询生产流程，根据所述生产流程确定各生产设备的含有时间信息的控制参数；实时获取生产设备的工作参数，确定各生产设备的异常级别；根据所述异常级别修正各生产设备的控制参数。本发明根据备案的生产设备建立车间模型，接收到工作人员的产品索引时，根据产品索引查询生产流程，根据生产流程确定各生产设备的控制参数，然后工作人员根据生产进度对确定好的控制参数进行时间上的微调，即可便捷的确定各生产设备的控制参数，极大地降低了工作量。
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本发明涉及应用于新能源汽车的储能系统的承载设备，包括底座以及分别固装在底座上的前立板，后立板；所述前立板中部区域安装有电机，电机连接有主套筒，主套筒在背离电机一侧滑动安装有伸缩杆，伸缩杆焊接有支承板。所述前立板，后立板二者的上端面均为圆弧面，前立板圆弧面上分别以支撑方式、前后滑动方式对应安装有活动杆、固定杆。本发明在具有保障太阳能光伏板最大限度的得到光能功能的基础上，能够在雨天来临时，通过控制活动杆的滑动，实现将幕布向右前侧展开，起到自动给予太阳能光伏板进行遮雨的效果，具有良好的保护作用。
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本发明涉及环保灌溉技术领域，具体为一种具有远近转动喷洒结构的新能源绿化喷灌装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有调节机构，所述调节机构包括水箱，所述水箱的顶端固定安装有收集槽，所述收集槽的中心位置处固定安装有连接主管，且连接主管的底端右侧安装有过滤头，所述连接主管的顶端固定安装有固定机构。本发明通过设置有第一喷洒管和第二喷洒管，第一喷洒管和第二喷洒管呈顺时针分布，第一喷洒管与第二喷洒管在进行喷洒时，束流射出反向作用力能够带动主水管转动，主水管通过连接管带动旋管在限位管的表面旋转，从而使设备能够在旋转中对四周进行浇灌，避免传统浇灌方式中因角度限制致使浇灌不均匀的问题发生。
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本发明涉及一种新能源汽车的电池包结构，包括模块化的上壳体、主框架和下壳体，所述上壳体、主框架和下壳体以可拆卸的连接方式密封连接在一起形成电池包容腔；所述主框架的本体是闭环结构，所述闭环结构内设置有一纵梁和多个横梁，所述纵梁和各横梁固连，所述纵梁和各横梁上均设置有安装孔以安装电池模组；所述主框架本体的左右两侧分别设置有多个固定孔以与汽车左右纵梁上相对应的固定孔配合，所述主框架本体的前端设置有前端连接孔以与电池前部支架连接，所述主框架本体的后端设置有后端连接孔以与后地板横梁连接。本发明三个模块化设计，布置合理，有效解决了现有电池包结构在使用过程中产生共振异响和关键连接件开裂等可靠性较差的问题。
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本发明公开了一种新能源车前副车架的安装结构，具有：车架纵梁；前副车架横梁，两端安装在车架纵梁上；前副车架横梁包括第一前副车架横梁和第二前副车架横梁；下摆臂前支架，安装在第一前副车架横梁的两端上；转向器固定支架，安装在第一前副车架横梁的两端上；下摆臂后支架，安装在第二前副车架横梁的两端上；横向稳定杆固定支架，连接第一前副车架横梁和第二前副车架横梁的端部，能提高车架的抗碰撞能力，增加了碰撞时有效的吸收、缓解碰撞的能量。
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本发明公开了一种线束隐藏式的新能源电动环卫车，包括垃圾箱、吸尘装置、驱动装置、过滤装置、滑动装置、碰撞装置，驱动装置包括支撑板，电机的输出轴贯穿支撑板并延伸出去固定连接有圆筒，滑动装置包括固定块，圆筒的侧面固定连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端穿过第一圆环、第一滚筒和第二滚筒固定连接在第二圆环上，碰撞装置包括两个第一缓冲块，两个第一缓冲块固定安装在开口内；本发明风机负压将地面的垃圾吸入垃圾箱内，再由过滤网过滤，电机工作时输出轴转动，带动圆筒转动，钢丝绳绕圆筒释放，使得框体的一侧向下移动与第二缓冲块发生碰撞，过滤网上附着的垃圾经碰撞后落入下方，防止过滤网的表面堵塞。
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本发明公开了一种带有除虫功能的新能源垃圾车，包括垃圾车、运料罩结构、除虫装置、除臭装置以及面罩防护装置，两个所述内箱分别固定安装在所述次罩体的两侧内部，所述内箱内部均固定安装有杀虫剂箱以及内注射器，所述侧机壳固定安装在所述次罩体的外壁，所述侧机壳下表面等距固定连接有抽气管，所述面罩防护装置还包括防护罩，所述防护罩固定安装在所述主罩体的侧壁，所述防护罩内部活动储存有呼吸面罩，所述防护罩内部固定开设有固定凸块，所述固定凸块表面均匀安装有消毒喷嘴。本发明可帮工作人员工作时驱走蝇虫，还可降低恶臭气体对工作人员的影响，提供呼吸面罩，并且解决呼吸面罩在使用后被污染的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车自动泊车的防碰撞装置及其使用方法，包括汽车底盘，汽车底盘尾部的底面开设有空槽，空槽槽顶面固定连接有机构箱，机构箱的内部开设有机构槽，机构槽的槽底面转动设有相互对称的从动齿轮，从动齿轮的底面中部固定连接有螺杆，机构箱的底面固定连接有监测箱，监测箱的内部开设有内腔。本发明通过在从动齿轮的底面中部固定连接有螺杆，监测箱内部内腔的槽顶开设有与螺杆相适配的螺槽，内腔的靠近汽车尾部的一侧侧壁固定贴合监测模块，监测模块与内腔侧壁固定贴合的一面固定设有相互对称的监测探头，使得自动泊车系统的测距范围得到提升，从而使得能够避免汽车与高度较低的马路牙发生碰撞。
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本发明公开了一种新能源汽车圆柱形零件打磨装置，包括箱体，所述箱体左侧下端固定连接有电机保护箱，所述箱体正面铰接有单开门，本发明通过设置夹紧机构，夹紧机构在转动时会产生离心力，滑块通过离心力会被甩出同时会带动固定杆向外部移动，移动的同时会挤压到弹簧二，弧形顶板会因为固定杆有向外部伸出的力，从而使弧形顶板会一直对圆柱形零件的内壁支撑从而达到内壁夹紧的效果，对圆柱形零件的内部进行夹紧，不会出现在外部夹紧从而导致表面有部分无法进行打磨，还可以使圆柱形零件进行转动，一定程度上在增加了打磨的效果，通过设置固定卡块，可限制圆柱形零件右侧所移动的距离，避免出现过量伸出的情况。
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本发明涉及汽车电池箱体结构技术领域，尤其是一种新能源汽车防爆电池箱体，包括外箱体，定义外箱体靠近车头的一端为前端、靠近车尾的一端为后端，所述外箱体内设有若干个第一框架，所述第一框架竖直截面为等腰梯形，每个所述第一框架两侧均设有第二框架，所述第二框架具有与第一框架斜面平行的倾斜面部，所述第一框架与外箱体活动连接，所述第一框架、第二框架由车头到车尾交替式分布设置，第一框架、第二框架均设有用于安装电池模块的腔室，所述外箱体受到撞击挤压后，在所述第二框架挤压作用下使所述第一框架脱离所述外箱体。本装置不仅能够降低外箱体内电池模块受到的挤压力，而且可以利用外箱体受到的变形对车辆产生一个缓冲作用。
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本发明属于充电桩领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电桩热切换式接头，包括支撑底座和连接柱，所述连接柱的下端的底面固定连接在支撑底座的上端的表面上，所述支撑底座的上端的表面上固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的内部的底面右端的上侧固定连接有出风箱，所述充电桩本体内部左侧上端的表面上固定连接有电感模块箱，所述电感模块箱的左侧上端的表面上连通有排风腔，所述充电桩本体的内部上端表面上固定连接有温度感应箱。通过不同沸点的蒸发液的受热膨胀原理，实现滑动触块与触动块的电性连接和支撑杆对连接板的升降效果，使得该装置在不同温度的环境时，为了保护内部的元器件正常运行而切换相对应的应对措施。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车用三元锂电池工作监测系统，通过采集单元、处理单元、分析单元、传输单元、监测单元和预警单元之间的配合使用，利用采集单元采集数据信息，利用处理单元对数据信息进行处理，利用分析单元对数据处理信息进行分析操作，利用监测单元接收分析单元发送的数据分析信息并对三元锂电池使用情况进行监测；利用传输单元对各个单元之间的数据和信号进行传输；利用预警单元对三元锂电池的工作情况进行预警提示；本发明可以解决不能从多个方面对三元锂电池使用情况进行监测，以及对三元锂电池使用情况监测的准确性不高的问题。
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本发明涉及复合电缆技术领域，具体涉及一种带有防潮保护功能的新能源汽车充电桩用复合电缆，包括导体，所述导体的外壁沿其纵向由内至外依次套设有结皮层、发泡绝缘、铝箔纵包、铝护套、外护套，所述外护套的外部还依次套设有吸水环氧树脂以及透光软膜，所述外护套与所述吸水环氧树脂之间还设置有抗挤压组件。本发明中，当外部环境较为潮湿时，水汽即便渗入保护层，也会被吸水环氧树脂所吸收，从而保证保护层中部的导体以及相关组件的干燥，而吸水环氧树脂所吸收的水汽经阳光直射后又可将水汽挥发，实现多次重复使用，此外，导体及相关组件被抗挤压组件悬架在保护层的内腔中部，即便当外部的水汽突破吸水环氧树脂也不会与导体发生接触。
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本发明公开了一种新能源汽车电池故障检测装置，涉及汽车电池检测技术领域，包括工作台、压板、液压缸和第一固定板，第一固定板固定安装在工作台顶部，液压缸固定安装在第一固定板侧壁，压板固定安装在液压缸的输出端端口，工作台的顶部固定安装有第二固定板，第一固定板和第二固定板对称设置，工作台的内部固定安装有双轴电机，双轴电机的两个输出轴分别固定安装有上输出轴和下输出轴，上输出轴的顶部设置有活动盘，活动盘的底部固定连接有第二转轴，活动盘借助第二转轴和工作台转动连接。本发明可以对电池进行多角度挤压，使其多方面受损，可以对受损后的电池进行检测，有利于生产中的多次检测试验，方便得出充足的试验数据。
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本发明公开一种新能源太阳板连接接口，包括管体和电线，所述电线位于管体的内部一端，所述管体的内部中间固定安装有导电块，所述导电块的一端通过弹片连接有用于固定电线接头的固位装置，所述管体的侧面通过螺纹转动连接有固定管，所述固定管的内部转动连接有用于压合固位装置的定位装置，所述管体的侧面设置有防退装置，所述防退装置的侧面一体连接有卡块，所述固定管的侧面开设有和卡块相互匹配的卡槽，所述管体的内部开设有对定位装置进行限位的限位块。本发明解决了现有接头使用时存在的太阳板电线和接头内芯之间的固定不便的问题，解决了现有由插件和内芯组成的连接构件存在的构件防退能力不高的问题。
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本发明属于销售展柜技术领域，尤其为一种新能源电池用销售展柜，针对现有的展示柜中的展示台与显示屏的安装方式大多为固定不动，从而造成周围人员无法在一个位置能够全面的对电池进行观察的问题，现提出如下方案，其包括支撑箱，支撑箱的内部转动安装有第一双向螺纹杆与第二双向螺纹杆，第一双向螺纹杆的一端与第二双向螺纹杆的一端均延伸至支撑箱的外侧并分别固定安装有第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第一双向螺纹杆的外侧螺纹连接有两个第一螺纹帽。本发明设计合理，通过设置的第一双向螺纹杆与第二双向螺纹杆，使得柜体的竖直运动与行走辊的收放功能能够同步的进行，提高第一电机的利用率。
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本发明公开了新能源汽车电池端板挤压结构，包括端板主体、受压板、固定机构和伸缩机构，当电池中的电芯组膨胀时，电芯会对受压板造成挤压，此时第一弹性钢片和第二弹性钢片受压产生弹性形变，同时第二滑杆向套管内收缩，此时弹簧也被压缩，从而使得电芯在膨胀时有一定的缓冲空间，从而有效解决了电芯膨胀造成端板受挤压损坏的风险，用于将绝缘板固定在受压板上，同时当绝缘板受损需要更换时，通过转动转柄带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与连接块的螺纹配合，同时通过连接块与第一滑杆的滑动配合，螺纹杆转动带动连接块向受压板靠近，连接块带动连接杆使U形压紧板移动，直至U形压紧板不再对绝缘板压紧，从而将绝缘板取下即可。
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本发明公开了新能源汽车用复杂异型薄壁铝合金挤压件加工设备，包括设备平台、支撑腿、箱体、蓄电池、放置板、电脑控制端、第一电动推杆、槽体、第四电机、第二螺杆、夹具、操作台、下模具、顶块、第二电动推杆、固定架、第一齿轮、第五电机、第二齿轮、第三电动推杆、上模具、箱门、加热机构、输送机构、移动机构和挤压机构，通过采用本申请中的盲堵塞自动安装设备后，能大大的提高劳动生产效率，而且能大幅度的提高铝合金挤压件的生产质量，并且人工成本和员工的劳动强度大幅度将低，生产效率大大提高，使用效果好，通过设置设备中各个部位设置的传感器，能精确检测的状态，准确的控制，人机交互界面简单，使用效果更佳。
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本发明公开了一种新能源汽车CAN网络管理方法，包括：对整车CAN网络的各控制器进行功能划分，将其划分为直接网络管理控制器和间接网络管理控制器：其中直接网络管理控制器在车辆启动后根据接收到的睡眠消息、唤醒消息而执行睡眠等待模式、正常工作模式；间接网络管理控制器在整车上电后开始工作并在断电后停止工作。本发明的优点在于：通过对CAN网络中的各控制器之间进行休眠和唤醒的管理实现了更低功耗的控制，节约整车电量消耗；对各CAN网络控制器进行功能和安全角度的划分，按照需求来设定可以进行休眠和唤醒操作的控制器，控制更加准确可靠。
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本发明公开了一种节能环保的新能源车载空调系统，属于车载空调技术领域。本发明的压缩机、换向阀、第一制冷剂换热器和第二制冷剂换热器之间通过管道相连，组成一循环流通系统，第一制冷剂换热器还与一室内换热单元通过管道相连，该室内换热单元设置于驾驶室内，第二制冷剂换热器与一室外换热单元通过管道相连。本发明使用R744作为制冷剂，并设置了R744的循环流通系统，通过载体冷却液向室内换热器、室外换热器传递热量，具有很好的换热效率且节能效果好。
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