广东佛山有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车的汽车保险杠 890     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的汽车保险杠，包括保险杠、车体和定位销，所述车体的外围设置有保险杠，所述保险杠的内腔两侧均设置有第一固定板，所述第一固定板的底部设置有数个定位销，所述定位销插接于限位块一侧壁且贯穿限位块，所述限位块固定安装于车体侧壁，所述限位块的下端设置有卡块，所述卡块的侧壁插接有滑块，所述滑块贯穿卡块。本实用新型通过定位销插入限位孔内使得保险杠稳定，然后通过第二卡齿和第一卡齿的配合使得保险杠能够和车身紧密连接，当需要拆除时，通过拉动拉杆使得第二卡齿回缩即可轻松抽出定位销，该装置，拆装方便，快捷，而且拆装的时候不需要使用过大的力气不会使得保险杠受损。

新能源汽车空调压缩机连接结构 665     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机连接结构，其技术方案是：包括安装板，安装板顶部开设有贯穿槽，贯穿槽底部固定连接有防滑垫一，防滑垫一顶部设有压缩机本体，贯穿槽底部固定连接有两个支撑块，本实用新型的有益效果是：弹簧和防滑垫二会处于压缩的状态，这样就会向上推动U形架一，由于此时固定销对U形架一进行限制使其不能进行移动，通过两者相辅相成就可以将压缩机本体安装连接在安装板上，然后在通过加固组件进行加固，这样就可以完成对压缩机本体的安装连接，并且在进行安装连接时简单方向，人工劳动强度低，并且使用到的螺栓个数少，这样在进行安装连接时可以降低出现滑丝的概率，从而保证压缩机本体的稳固性。

新能源汽车通风系统 651     

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本实用新型提供了一种新能源汽车通风系统，包括进风口、进风管道、回流排液管、固定件、过滤装置、分风管道，中部出风口、顶部出风通道和下部出风口，所述进风口设置在汽车前端，进风口还与进风管道连通，所述进风管道通过固定件安装固定在车体前部发动机仓侧壁上，所述进风管道沿进风口倾斜向上设置，所述进风管道靠近进风管的一端还向车体底盘竖直延伸设置有回流排液管，所述回流排液管用于排出沿进风口飘入的雨水，所述进风管道内部还设置有过滤装置，所述进风管道背离进风口的一端连通有分风管道，所述分风管道分别与顶部出风通道、中部出风口和下部出风口连通。本实用新型利用自然通风，节能省电，且不会发生雨水渗入车内的情况。

移动式新能源传媒餐车 698     

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本实用新型公开了一种移动式新能源传媒餐车，包括车身，车身底端设有车轮，车身顶部设有光伏发电板，车身设有售卖窗口，售卖窗口上安装有可推拉的玻璃窗，车身设有LED屏幕，车身内设有可拆卸的橱柜组件和电控系统，橱柜组件包括橱柜架，所述橱柜架通过角铁件由螺丝拧紧在车身底部，橱柜架上端设有工作台面，工作台面上设有水槽，工作台面下设有隔层，其中位于车身正面一侧设有货柜架，橱柜架上还设有可抽拉的箱体，橱柜架上设有供人走进车身内部的开口，车身底部还设有用于存放可充电电池组的电池箱，本实用新型在车身内增加可拆卸的橱柜组件，通过橱柜组件可以增加物品的存放与收纳，同时橱柜架通过拆装方式，可以进行更换不同需求。

新能源汽车风能回收系统 654     

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本发明公开了一种新能源汽车风能回收系统，包括无轴风力发电机，所述无轴风力发电机的左端固定连接有挡板，所述挡板左端固定连接有进风管，所述无轴风力发电机的右端固定连接有挡板，所述挡板右端固定连接有排风管，所述无轴风力发电机底部的电能输出端通过导线电性连接控制单元的电源输入端，所述控制单元的电源输出端通过导线电性连接汽车电池的电源输入端。本发明结构简单，不影响汽车的正常行驶，也不会增加汽车的能耗，日常使用不需增加费用，绿色节能环保，体积小，使用效果好，实用性强。

新能源用改性石墨烯超导材料的制备方法 733     

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本发明公开了一种新能源用改性石墨烯超导材料的制备方法，将氧化锂、氧化铷和氧化钇搅拌混合；接着加入35％的硝酸溶液混合搅拌10‑20min；随后加入0.25‑0.35mol/L柠檬酸于室温下搅拌混合2‑3h；待搅拌混合完成后，用质量浓度10％的氨水溶液滴加至上述溶液中，调节混合液pH至7.0，搅拌混合10‑20min，在75‑90℃下旋转蒸发至原体积的1/3‑3/5，制备得混合凝胶液，将混合凝胶液置于160‑170℃下干燥3‑6h，经研磨后制备得混合粉体；取氧化石墨烯置于乙醇中，超声分散得到氧化石墨烯溶液；向氧化石墨烯溶液中加入前述混合粉体，于50‑70℃下搅拌15‑25min；经过滤、干燥，在还原性气氛中，以速度20‑40℃/min升温至750‑850℃进行热处理，保温反应20‑40min后即可得到所述改性石墨烯超导材料。

快捷的新能源充电桩 1006     

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本发明公开了一种快捷的新能源充电桩，包括座体，所述座体顶端面中间设置有旋转腔，所述旋转腔中设置有可旋转的旋转柱，所述旋转柱顶端面上设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中设置有可上下滑行的第一滑行块，所述第一滑行槽底端壁的左侧设置有沉槽，所述第一滑行槽右端壁的底部设置有限行槽，所述第一滑行块右端面底部设置有与所述限行槽配合连接的限行块，本发明结构简单，生产成本低，能够根据太阳的运动轨迹而实现自动控制光照转换板的倾斜角度以及朝向，从而能够更好的吸收太阳光，通过控制开关控制两个所述充电桩工作进行充电，且通过提起装置方便本装置进行搬运，方便移机安装。

新能源空气能供暖设备 851     

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本实用新型公开了一种新能源空气能供暖设备，包括主水箱，主水箱的顶部安装有副水箱，副水箱的底部安装有电磁加热线圈盘，主水箱的一侧安装有第一过滤箱，第一过滤箱的一侧连接有第一离心泵，第一离心泵与主机的进水口相连，主机的出水口通过循环进水管与主水箱相连，主机上连接有控制面板和蓄电池，蓄电池分别与太阳能板和风力发电机组相连，该供暖设备采用太阳能和风能进行同时发电并进行存储，节约电能成本，降低供暖成本，当需要供暖的时候，利用空气热源组件和电磁加热的方式对水箱内的水进行加热，从而提高加热效率，节约时间，采用热水供暖的时候还能对水进行多次过滤，提高地暖管和制热设备的使用寿命，方便人们使用。

新能源汽车动力电池用保护装置 833     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用保护装置，包括防护箱，所述防护箱内腔的底部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定连接有缓冲板。本实用新型通过伸缩杆、第一弹簧、滑套、支撑杆、第一挡板、第二弹簧、第三弹簧、第二挡板、驱动电机、蜗杆、蜗轮和转杆的配合，通过伸缩杆和第一弹簧的作用，对电池垂直方向的振动进行缓冲，第一挡板通过支撑杆带动滑套移动，将水平方向力分解为竖直方向的力，并通过第二弹簧进行缓冲，通过第三弹簧和第二挡板的配合，可以保证两个方向的缓冲不发生干扰，驱动电机的输出轴通过蜗杆和蜗轮带动转杆旋转，对电池进行散热，从而提高防护散热效果，解决了现有装置防护散热效果差的问题。

汽车新能源检测实训设备 1077     

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本实用新型适用于实训装置技术领域，提供了一种汽车新能源检测实训设备，包括框体、检测模块、摆动机构、往复运动机构、输送机构和升降机构，所述摆动机构安装于所述框体上，用于将汽车的车盖去除；所述往复运动机构设置于所述框体上通过驱动电机驱动，用于调整所述检测模块的位置；所述输送机构滑动安装于所述框体底部开设的滑槽内，用于将汽车送进或送出框体；所述升降机构固定安装于所述输送机构的顶部，用于调整汽车在高度方向上的位置，本设备通过设置摆动机构在工作的过程中能将车盖的取下，从而使汽车内部完全裸露出来，往复运动机构带动检测模块运动，调整检测模块的位置，能对汽车内部进行更全面的检测，使得检测的结果更加精确。

便于拆装的新能源副车架 678     

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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源副车架，包括副车架本体和固定机构，所述固定机构包括螺纹管和固定螺丝，螺纹管的一侧刻有螺纹，且螺纹管与固定螺丝螺纹连接，所述螺纹管的底部一体成型有卡块，固定螺丝的底部一体成型有固定板，固定板与卡块相卡接，所述固定板的一侧转动连接有插接管，插接管的一侧转动连接有转轴，转轴的一侧通过螺栓固定有扭力弹簧，且插接管的一侧开设有插接孔，插接孔内插接有加长杆。本实用新型的优点是稳定性好，提高了装置的稳定性，其次，可以进行拆卸，省时省力，提高了拆卸效率，能够起到减振的作用，从而达到减振的目的,进而延长了装置的使用寿命，提高了装置的实用性。

分布式光伏新能源观光车 693     

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本实用新型公开了一种分布式光伏新能源观光车，包括车主体和顶棚，所述顶棚的顶面由多块太阳能电池板拼合而成，太阳能电池板对称分布设置在顶棚顶面的左右两侧，顶棚上设有用于太阳能电池板向顶棚左右外侧滑动的滑动机构，太阳能电池板整体通过连杆滑动架设在滑动机构内，连杆的两端与滑动机构设有向下翻转的转动机构，太阳能电池板的底面通过方向平行于滑动机构的导轨机构滑动卡设在连杆杆壁上；本实用新型设置的太阳能电池板的可调式的滑动和翻动调节，不仅可以实现车主体顶部的全景天窗功能，也可以实现对车主体两侧进行遮挡防护的安全作用，大大提高了太阳能电池板的使用效率和车主体整体的实用性。

新能源汽车电机铝合金外壳模具 1045     

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本实用新型公开了新能源汽车电机铝合金外壳模具,包括：上模具、下模具、四个打孔柱；上模具水平设置，上端设有用于升降上模具的升降装置；上模具在升降装置的带动下在竖直方向上移动；所述上模具下端面中央设有环形的外壳成型孔；所述外壳成型孔上侧内壁设有注液孔；下模具设置在上模具正下方，上端面设有圆形凹坑；所述圆形凹坑中央设有轴立柱，前端、后端、左端、右端都设有用于成型连接耳的耳成型凹槽；四个打孔柱分别竖直设置在四个耳成型凹槽内。本实用新型一次即可铸造出电机的铝合金外壳，避免二次打孔的麻烦，大大提高了工作效率。

新能源汽车电池冷却板及其水路模拟分析和演示装置 1067     

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本发明提供了新能源汽车电池冷却板，包括底板、围板、顶板、若干个挡板，所述围板安装在底板、顶板之间，所述围板上设有进口、出口，所述围板、底板、顶板组成冷却腔，所述底板上表面设有若干个，各个纵槽等间距排列，各个横槽等间距排列，所述横槽与纵槽之间垂直相接，所述横槽与纵槽之间设有方型凸起面，各个所述挡板可拆卸的安装在横槽、纵槽内，所述冷却腔在各个所述挡板的分割下，形成至少一个冷却通道，所述冷却通道两端分别与进口、出口相连通。本发明通过采用若干个纵槽、横槽结构，使挡板可拆卸的安装在纵槽、横槽上，组成冷却通道，方便学生对电池冷却通道进行变便，使学生可以了解到不同冷却动道的冷却效率，达到良好的教学效果。

新能源汽车水冷电机外壳的铸造方法及模具 627     

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本发明公开了一种新能源汽车水冷电机外壳的铸造方法及模具，包括砂芯螺旋水道的制作步骤；将砂芯螺旋水道安放到低压铸造模具内；将低压铸造模具内的空气向外抽，同时向低压铸造模具内注入液态的电机外壳金属等步骤。该模具具有砂芯螺旋水道。采用本发明的方法，大幅提升电机壳的合格率，同时方便砂芯在模具内放置和定位，降低操作复杂度。同时，增设真空机辅助成型，将疏松多孔的砂芯形成排气通道，抽出被铝水包裹后继续产生的气体，提升电机壳品质控制的精准度。

新能源汽车用电池固定保护装置 672     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池固定保护装置，包括壳体、安装支腿、减振结构、安装板和上盖；在所述壳体的底部中心上开设有贯穿的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有竖直的螺栓，在螺栓的上端转动连接有水平的支撑板，在支撑板的上侧通过螺钉固定安装有开口朝上的橡胶吸盘，橡胶吸盘的内装填有水，所述上盖上固定有贯穿的防水套，在防水套内固定粘附有与其配合的橡胶套，橡胶套的中心设置为线孔。电池通过安装板内穿设的橡胶吸盘吸附在电池的底部，避免电池脱离安装板，此时位置固定不动；当装置振动时电池向下使橡胶吸盘内的气体被压出，使得橡胶吸盘对电池的吸力增大，增强对电池的固定，使电池在受到振动后固定更加牢固，避免电池脱落。

具有防水功能的新能源汽车高压连接器 1082     

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本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体揭示了一种具有防水功能的新能源汽车高压连接器，包括母插保护套和公插保护套，母插保护套左侧的中央一体成型有连接板，母插保护套的内壁一体成型有若干个第一定位块和若干个第二定位块，母插保护套顶部和底部右侧的中央均固定连接有连接机构，公插保护套右侧的中央一体成型有电线连接器，电线连接器的右端插接固定有高压电线，电线连接器的左侧的中央设置有与母插插座向相适配的公插插头，电线连接器顶部和底部的中央均固定连接有对接机构；本实用新型能够在公插插头与母插插头对接后对其进行二次固定，预防震动造成连接松动的问题发生，实现防水防潮目的。

可调式新能源LED灯 869     

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本实用新型公开了一种可调式新能源LED灯，包括太阳能电池板、卡接架、灯壳，所述太阳能电池板的上端固定有卡接架，卡接架由若干个限位槽组成，限位槽为六边形，限位槽内壁均匀嵌设有若干个一号礠块，且限位槽内壁一侧设置有一号电极接触块，且一号电极接触块在某一个一号礠块的两侧，所述限位槽内卡接有灯壳，灯壳的内部设置有若干个LED灯体，灯壳的周侧设嵌设有若干个二号礠块，且某一个二号礠块的两侧设置有二号电极接触块，灯壳的上端卡接有灯板，本实用新型采用两种供电方式，同时可以根据需求对发光二极管的数量进行控制，只需要将一号电机接触块和二号接触块错开放置即可，简单方便快捷。

新能源汽车高效散热背板 809     

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本实用新型提供一种新能源汽车高效散热背板，其包括第一线路板、环氧树脂板组合层、铜块、第二线路板，所述环氧树脂板组合层内设有至少一个装配铜块用的安装槽，且第二线路板、无流胶表层分别开有铜块散热用的通槽，安装方便，结构稳固，加强抗压强度，又更好地提高散热效果；同时，通过第一线路板、无流胶基层、环氧树脂板组合层、无流胶中层、第二线路板、无流胶表层、铜箔层依次层叠且通过热压相互固定连接，制作方法简单，连接稳固性高，保证电器配件的使用质量。

新能源汽车用辅助光伏调温装置 937     

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本发明涉及一种新能源汽车用辅助光伏调温装置，包括承载基座、转台机构、光伏发电板、半导体制冷机构、换气风机、负离子发生器、电加热丝、温度传感器、蓄电池组及控制电路，承载基座上端面通过转台机构与光伏发电板铰接，承载基座通过隔板分隔为控制腔、调温腔及净化腔，蓄电池组及控制电路均嵌于控制腔内，半导体制冷机构和电加热丝嵌于调温腔内，负离子发生器嵌于净化腔内，调温腔及净化腔对应的承载基座侧表面设至少两个换气口，换气风机嵌于承载基座内。本发明一方面可有效的满足各类电动车辆调温运行作业的需要，另一方面具有良好的光伏发电能力，可在有效的降低车辆调温作业时对车辆蓄电池电能的损耗，提高车辆运行舒适性和续航能力。

新能源电动车能量回收装置 1071     

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本发明公开了一种新能源电动车能量回收装置，包括电动车控制端和电动车动力系统，所述电动车控制端与电动车动力系统相互电性连接，所述电动车控制端内部分别设置有电动车油门、电动车刹车、调速手柄、定速巡航、显示模块和单片机，所述电动车油门、电动车刹车、调速手柄和定速巡航输出端均与单片机电性连接，本发明解决了传统的电动车在行驶过程中，在进行刹车时不能对刹车时释放的能量进行回收，电动车的电量都是非常有限的，在刹车过程中，对电动车的电力造成了浪费的作用。

新能源汽车用隔热车顶及其安装方式 990     

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本发明公开了一种新能源汽车用隔热车顶，包括水箱、天窗盖和延伸架，所述水箱轴心位置开设有矩形的天窗孔，所述天窗孔一侧的水箱上表面处均匀开设有三个滑槽，所述水箱内开设有水槽，所述水箱侧面相对应处均焊接有延伸架，所述延伸架下表面一侧焊接有蓄水槽，所述蓄水槽下表面一侧镶嵌有排水口，且排水口顶端与蓄水槽内壁相互贯通，所述排水口底端螺纹连接有密封盖，所述水槽通过排水管与蓄水槽相互贯通，所述排水管中部螺纹连接有阀门；通过在天窗孔内套接有天窗盖，并且经过天窗盖与滑槽以及顶杆和伸缩杆的作用，使得在天窗开启时能够通过联动关系打开天窗盖，从而实现其天窗的使用。

新型的新能源汽车充电桩设备 1078     

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一种新型的新能源汽车充电桩设备，包括固定安装在充电桩体顶部端面的充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电桩体底部端面固定安装有底座，所述充电部顶部端面内设有收入槽，所述收入槽内间盈配合连接有光电板，所述收入槽下侧的所述充电部内壁体内设有第一滑接腔，所述第一滑接腔内滑动配合连接有第一滑接块，所述第一滑接块内固设有第一电转机，所述第一电转机上侧的所述第一滑接块内螺纹配合连接有左右拓展第一丝杆，所述第一丝杆左侧拓展末端与所述第一滑接腔左侧内壁转动配合连接，所述第一丝杆与固定安装于所述第一滑接腔右侧内壁内的第二电转机动力配合连接。

新能源汽车用备用电池储存装置 1011     

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本申请公开了一种新能源汽车用备用电池储存装置，其特征在于，包括容纳机构，限位机构和缓冲机构。所述容纳机构包括壳体、上盖和下盖，所述壳体设置为矩形壳体，所述壳体的上侧和下侧均敞开，所述壳体相对的侧壁内部开设有对应的卡槽，所述卡槽设置有若干组，所述上盖固定连接在所述壳体上侧，所述下盖固定连接在所述壳体下侧；所述限位机构包括挡板和压板组件，所述挡板固定卡接在卡槽中，所述压板组件设置在所述壳体内壁一侧；所述缓冲机构包括第一弹性橡胶板、第一缓冲杆、第二弹性橡胶板、第二缓冲杆、第三弹性橡胶板和第三缓冲杆。本方案，壳体和下盖可分离，便于取出电池，并且可对不同尺寸的电池进行缓冲。

新能源供电系统 912     

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本发明涉及供电技术领域，公开了一种新能源供电系统，包括转化发电模块、备用发电模块、蓄电模块、电网模块、电质量评价模块，包括用于识别目标模块的发电质量的识别模块和用于切断所述目标模块电力连接的投切模块；若转化发电模块出现故障，则可由柴油发电模块继续进行电能供应，进一步保证电能的持续供应；另外，蓄电模块可对多余电量进行储存并在转化发电模块和备用发电模块均出现故障时进行临时的电能供应，从而全方位避免用电负载缺电停机；电能评价模块则可以对太阳能发电模块或风能发电模块甚至市电供电模块的供电质量进行自动评价，可以驱动投切模块将太阳能发电模块与电网模块断开，避免其对用电负载产生不利影响。

新能源沼气净化装置 706     

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本发明涉及一种新能源沼气净化装置，包括外壳、导流板、加热装置和吸附装置，所述外壳的内部设有导流板，所述外壳下端一侧设有进气口，所述进气口与设于外壳内部的输气管连接，所述输气管的上端贯穿导流板连接有出气头，通过在出气头的上方设置喷淋头，喷淋头喷出的溶液为氨、碱、醇溶液，可对沼气中二氧化碳和硫化氢进行溶解，并从设于下方的导流板内部排出，通过设置导流箱，且导流箱内部设置多个分隔板，该种设计，可将气体均匀与吸附板接触，通过在吸附板设置多个S型流道，提高吸附效果。

新能源设备 881     

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本发明公开了一种新能源设备，包括设置于充电桩中的安装座以及用以固定在所述安装座上的充电枪，所述充电枪底部端面中部固定连接有电缆，所述充电枪外环面上套设有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述安装座底端面上设置有插接槽，所述插接槽顶端壁中心设置有电供应孔，所述插接槽左端壁上下设置有左锁接槽和左横滑槽，所述左横滑槽左端通接有左竖滑槽，所述左竖滑槽左端壁底部设置有左槽位，所述左竖滑槽中设置有可左右滑运的左竖滑板；本发明中充电枪锁紧安全稳定，充电枪锁紧稳定，整个装置操作方便快捷。

新能源汽车管材配件打磨装置 772     

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本发明公开了一种新能源汽车管材配件打磨装置，包括安装罩，所述安装罩的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动端贯穿安装罩的顶部并连接有转动杆，所述转动杆的下端固定连接有转盘，所述转盘的下侧通过调节机构连接有支杆，所述支杆的一侧固定安装有打磨轮，所述安装罩的内底部通过多个支撑杆转动连接有置物板，所述置物板的下侧设有固定连接在安装罩内底部的升降罩。本发明通过设置升降机构可带动置物板左右倾斜，从而方便在打磨结束后，将金属碎屑自动通过置物板倾斜掉落到集尘盒内，从而省去了人工清理碎屑的麻烦，节省了人力；通过在圆环内设置夹持机构可方便夹持汽车管材配件，使得其在打磨过程中，不易晃动。

高速公路用新能源护栏 752     

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本发明公开了一种高速公路用新能源护栏，包括基柱，所述基柱的内部固定安装有风力发电机，所述风力发电机的电机轴上固定安装有从动齿轮，所述基柱的顶部固定安装有立柱，所述立柱的内部中空，所述风力发电机的电机轴贯穿基柱顶部并延伸至立柱的内腔，所述立柱的侧壁上开设有圆孔，所述圆孔内安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有主动齿轮，所述转轴的另一端固定安装有风轮，所述立柱的内壁和圆孔上均固定安装有与转轴相匹配的轴承，所述基柱的左右两侧均通过固定杆固定连接有防撞板。本发明的有益效果是：利用汽车移动带动的风来实现发电，储存的电能不仅可以用来照明还可以用来为生活供电。

用于新能源汽车电器系统接地共地的装置 1008     

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本实用新型提供了一种用于新能源汽车电器系统接地共地的装置，由若干片的导电金属材质板构成，由一块横向金属板和与横向金属板垂直方向的若干块纵向金属排形成的整体结构。通过采用本实用新型，可分模块实现多部件的接地共地，克服接地点分散、分散的接地端子易腐蚀、检修不便捷的弊端，并且本实用新型的主金属板通过导线可与蓄电池负极连接，增加第二道接地共地点，提升高低压电器系统接地共地可靠性。