江西有色金属新能源材料技术理论与应用

大风天气自动收放的太阳能光伏板 866     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种大风天气自动收放的太阳能光伏板，一种大风天气自动收放的太阳能光伏板，包括第一壳体，所述第一壳体的内底壁固定安装有固定板，所述固定板的左侧活动安装有支架；该大风天气自动收放的太阳能光伏板，下雨时，利用风力带动线圈切割磁感线，产生感应电流，使电机开始运作，通过机械传动，收起太阳能光伏板，关闭第一壳体，达到了不需要人力或外加电源，通过风力，就能使装置运转，避免太阳能光伏板受到风力或被风力吹起的杂物影响，保护太阳能光伏板，大风天气停止时，利用磁铁的斥力，使装置反向运转，放出太阳能光伏板，吸收太阳能，提高能源的利用率。

智能节能开关装置及系统 684     

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本发明提出了一种智能节能开关装置及系统，涉及新能源光伏技术领域。该智能节能开关装置包括智能控制器、开关设备和控制信号模块。控制信号模块产生的控制信号传输到智能控制器，智能控制器根据收到的控制信号对开关设备控制，使开关设备断开或连通。通过对开关设备的控制，使得场区与电网的连接可控，从而消除了场区在不发电的时候空载损耗，减少了电能损耗，从而减少了能源浪费，有利于项目的经济效益。此外本发明还提出了一种智能节能开关系统，包括后台管理系统、光纤交换机和智能节能开关装置。后台管理系统通过光纤交换机与智能节能开关装置相连，以用于监控智能节能开关装置。

碳球封装无定型钒-氧团簇复合材料及其制备方法和储钠应用 886     

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本发明提供了一种碳球封装无定型钒‑氧团簇复合材料及其制备方法和储钠应用，涉及钠离子电池材料技术领域。本发明提供的复合材料的组成包括无定型钒‑氧团簇和无定型氮掺杂碳纳米球；所述无定型氮掺杂碳纳米球具有开口的蛋黄‑壳结构，所述无定型钒‑氧团簇均匀地封装在所述蛋黄‑壳结构中；所述无定型氮掺杂碳纳米球的直径为160～240nm，所述无定型钒‑氧团簇的尺寸小于3nm。本发明提供的碳球封装无定型钒‑氧团簇复合材料具有优异的钠离子电池负极性能，如高比容量、稳定的充放电性能、高倍率和优异的长循环稳定性，可作为钠离子电池负极材料进行有效应用，在新能源领域具有广阔的应用前景。

A₂型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法 1093     

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本发明涉及A₂型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源的大规模储能。本发明的A₂型号铁基液流电池关键在于所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定的pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(3‑mbpy)₃Cl₂，其恒定的pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(3‑mbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达到现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料的成本却只有它的十分之一。

风电循环动力汽车、火车、飞机、三轮摩托车 893     

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发明名称一风电循环动力汽车、火车、飞机、三轮摩托车;它属于节能和新能源交通工具。风电汽车技术方案和用途:在汽车车顶上面,汽车前面两灯之间,汽车后面两灯之间安装中小型车用风力发电机;在汽车四个轮子转轴上安装轮子发电机;这充分利用了汽车在运动中将汽车周围的风能转变成电能,汽车轮子转动的机械能转变成电能,这两种电能驱动汽车前进,汽车在运行中,70%～80%的时间在使用以上两种电能做动力,汽车电池组的作用只用于汽车起动时的动力。

集约化大型奶牛场牛粪压缩高密度燃料及其方法 1133     

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集约化大型奶牛场牛粪压缩高密度燃料及其方法,它涉及畜牧业环境污染治理和废弃物循环利用及新能源开发等领域。它解决了养牛业对环境造成的污染,同时可以提供新的能源物质,即牛粪压缩燃料。此高密度压缩燃料由干湿分离后的纯牛粪经压缩后,再进行烘干而制得。本发明改变了前人对牛粪资源的利用方式,也可以改变我国养牛业规模现状,可以最大限度的集中饲养,并大量的节约土地资源和人力资源。

箱体底盘的底板结构、箱体底盘、电池包和汽车 752     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种箱体底盘的底板结构、箱体底盘、电池包和汽车，箱体底盘的底板结构包括底板(10)、两个第一横梁(11)和至少一个第二横梁(12)，第一横梁和第二横梁贴合设置在底板的正面，底板包括彼此垂直的两个第一边和两个第二边，第一横梁平行于第一边且从一个第二边延伸至另一个第二边，第二横梁平行于第二边且从一个第一边延伸至另一个第一边，其中，两个第一横梁分别靠近两个第一边设置且和第一边之间具有间隙，第一横梁的两端和两个第二边之间具有间隙，多个第二横梁的两端和两个第一边之间具有间隙。本申请提供的箱体底盘的底板结构能够提高电池包的生产效率，降低生产成本。

计及IDR的冷热电联供微网与主动配电网联合优化调度方法 776     

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本发明公开了一种计及IDR(Integrated Demand Respond，综合需求响应)的冷热电联供微网与主动配电网联合优化调度方法。首先对冷热电联供微网设备建模；然后分别建立主动配电网优化调度模型和计及IDR的冷热电联供微网调度模型；运用机会约束规划处理冷热电联供型微网中新能源及冷热电负荷的随机性；最后，运用一种IATC(Improved Analytical Target Cascading，改进目标级联法)求解计及IDR的冷热电联供微网与主动配电网联合优化调度模型。本发明提出的方法能有效提升能源利用率，降低系统运行成本，能在保护各自区域隐私的基础上，求取主动配电网和冷热电联供型微网各自最优的经济调度结果。

基于交替方向乘子法的配电网分布式电压调节方法及装置 925     

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本发明公开一种基于交替方向乘子法的配电网分布式电压调节方法及装置，方法包括对配电网潮流模型进行线性化，使得到电压与有功功率、电压与无功功率的线性关系；建立配电网电压调节模型；在发生电压越限时，响应于获取配电网运营商的最优有功价格和最优无功价格，分布式机组所有者相适应的调整各节点的有功功率和各节点的无功功率；将分布式机组所有者相适应的调整各节点的有功功率和各节点的无功功率输入至配电网电压调节模型中，基于电压与有功功率、电压与无功功率的线性关系对各节点电压进行调节。通过配电网运营商与分布式机组所有者的相互协调对配电网电压进行快速调节，消除配电网因可再生能源出力间歇性所导致的电压波动及越限。

正负极电解液及其制备方法和在A₁₂型号液流电池中应用 1117     

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本发明涉及一种正负极电解液及其制备方法和在A₁₂型号液流电池中应用，属于电化学领域，广泛应用于新能源大规模储能。本发明的A₁₂型号液流电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(6,6’‑dmbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(6,6’‑dmbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

片状g-C₃N₄复合花瓣状BiOBr光催化材料的制备方法 1028     

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本发明提供了一种片状g‑C₃N₄复合花瓣状BiOBr光催化材料(BiOBr/g‑C₃N₄光催化材料)的制备方法，该方法以五水合硝酸铋、十六烷基三甲基溴化铵、三聚氰胺、乙二醇、硝酸(2mol/L)为主要原料，采用溶剂热合成的方法制备出BiOBr/g‑C₃N₄光催化材料。用氙灯作为光源模拟太阳光，将紫外光滤去(λ>420nm)，对BiOBr/g‑C₃N₄光催化材料进行光催化性能的测试；通过降解水中的甲基橙、亚甲基蓝、罗丹明B等有毒有机污染物来证明BiOBr/g‑C₃N₄光催化材料在可见光下具有良好的光催化性能。该BiOBr/g‑C₃N₄光催化材料是一种非金属半导体和卤氧化铋材料的复合，特殊的能带结构以及良好的光学性能是其作为光催化剂的基础，本身具有无毒、廉价、易制备优点，使得它们在污染物的治理和利用太阳能开发新能源方面拥有广阔的应用前景。

自供燃源电动汽车 890     

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自供燃源电动汽车是一种新能源交通工具,它不用外供燃源和外加充电,在起动行驶中自燃供电、输电,蓄电池循环供应电源。第二功能:液压助力叶轮机,经起动电机带动后马上、反应旋转力增大,减轻了起动电机负荷,由发电、输电使用A、B、蓄电池,输电和蓄电,形成了自供燃源总体发动和引动。有顶棚风力发电,太阳能电池板利用太阳光发电,增补了贯行发电功率和提前增补发电时间,本汽车由大马力电机起动,小马力发电后,集中采集并网输入,减轻发电磁应,液压助力叶轮机增大旋转力,多项功能自身相互,驱动大,发电机的磁应小,风力发电和太阳能发电减轻了贯行发电的磁应,液压助力叶轮机增大旋转力,减少输电功率,自然回收电源,形成不须外供电源。

用于寻找地热能的土壤抽取检测装置 1047     

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本发明公开了一种用于寻找地热能的土壤抽取检测装置，涉及新能源探测领域。该用于寻找地热能的土壤抽取检测装置包括底板，顶板的下表面固定连接有第一电机，底板的下方设置有滚轮，底板的上设置有长筒，底板的上方设置有滑架，底板的上表面固定连接有土壤氧气检测仪，底板的上表面固定连接有土壤二氧化碳检测仪。该用于寻找地热能的土壤抽取检测装置，通过设置固定筒、齿轮和啮合齿，可以使得固定条很方便地上下移动，通过设置插杆和插孔，可以在装置停止后开始工作的时候使装置固定，提高了装置的稳定性和工作的效率，通过设置磁铁，只需要将插杆拉出，推动活动板就可以放开滚轮，解决了探测地热能时取土不便，影响检测结果问题。

汽车零部件清洗装置 1103     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种汽车零部件清洗装置，包括底板，所述底板上固定有支撑板，所述支撑板上端固定有输送平台，所述输送平台上方设有第一输送带，位于所述输送带里侧的底板上固定有安装侧板，所述安装侧板上安装有垂直夹送机构，所述垂直夹送机构左侧设有高位输送机构，所述垂直夹送机构右侧设有可移动式清洗机构。该装置末端采用气枪清洗设备，能够横向和竖向位移，灵活性高，清洗面积大，并且能够实现垂直夹送以及清洗的流水作业，功能性拓展足。

18650锂电池贴纸装配设备 711     

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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种18650锂电池贴纸装配设备，包括第一支撑架、进料机构、推料机构、升降机构、移动机构、抵触机构和收卷机构，第一支撑架沿宽度方向的中部两端对称固定设置有第二支撑架和第三支撑架，进料机构的下端固定设置有第一传送带机构，第一支撑架远离第一传动带机构的一端对应固定设置有第二传送带机构，第一传送带机构与第二传送带机构之间固定设置有支撑座和按压机构，第二支撑架上远离第一支撑架的一端固定设置有放卷架，收卷机构固定设置在第三支撑架远离第一支撑架的一端上，并且收卷机构与放卷架对应设置，本发明的一种18650锂电池贴纸装配设备，能够对多个锂电池进行贴纸，操作简单、效率高，也减少了人力。

考虑需求侧响应不确定性的电力系统日前优化调度方法 979     

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本发明属于电网调度领域，具体是一种考虑需求侧响应不确定性的电力系统日前优化调度方法，用来求解含新能源的电力系统动态经济调度问题。首先基于价格弹性需求曲线，以社会福利最大为优化目标，同时考虑需求侧响应不确定性和系统的实际运行约束，构建了需求侧间接控制的电力系统优化调度模型；然后，针对模型求解复杂度高的问题，提出了一种适用于不确定性环境的序优化算法对模型进行求解。基于IEEE30节点算例的仿真结果表明，本发明提出的调度方法，由于充分考虑了源荷侧调度资源的不确定性，有效降低了电力系统的运行成本，提升其运行精细化水平。

电动压缩机的启停控制方法、控制器、存储介质及终端 1048     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种电动压缩机的启停控制方法、控制器、存储介质及终端，该启停控制方法的步骤如下：接收第一分区指令，将电动压缩机启动期的理论转速曲线根据启动转速增加量的变化趋势按时间推移依次分为至少六个递增变化区间；在启动期，电动压缩机依次接收各递增变化区间对应的启动转速增加量的指令；接收第二分区指令，将电动压缩机停止期的理论转速曲线根据停止转速减少量的变化趋势按时间推移依次分为至少六个递减变化区间；在停止期，电动压缩机依次接收各递减变化区间对应的停止转速减少量的指令。这样，能够实现电动压缩机在实际运行过程中的转速曲线与理论转速曲线更加接近，减少振动和噪声的产生。

利用镁改性铌酸钠陶瓷氧离子电导性能的方法 814     

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本发明公开了一种利用镁改性铌酸钠陶瓷氧离子电导性能的方法其是由传统固相烧结工艺制备而成，利用低价镁离子置换铌酸钠中的铌离子使材料产生氧空位缺陷，从而诱导产生氧离子电导性能。由于镁离子半径比铌离子半径大，增大了氧离子迁移路径中的间隙r_c，有利于氧离子的迁移，从而降低活化温度，在中温(600℃)获得高电导率的氧离子电导陶瓷(σ＝2.0×10^‑3S/cm)。本发明提出的铌酸钠基钙钛矿陶瓷在中温区域表现出良好的氧离子电导性能，并且制备工艺简单，经济合理，适合工业化生产，在新能源材料领域具有广阔的应用前景。

电动汽车车载光伏快速充电装置 1154     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种电动汽车车载光伏快速充电装置，包括光伏电池，DC/AC升压变换器，AC/DC升压变换器，电池充电端口，温度传感器，CAN/USB转换器和监控单元，本发明将收集到的直流电能通过DC/AC升压变换器进行升压处理，然后在经过AC/DC升压变换器进行二次升压处理转换为直流电对车载电池进行充电。本发明经过二次升压转变为直流电源对电池充电，充电迅速。同时，电流保护电路能够很好的保护电路，避免过充电的现象。

雨天自动收放的太阳能光伏板 943     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种雨天自动收放的太阳能光伏板，包括支架，所述支架的顶部固定安装有第一转轴，所述第一转轴左侧转动安装有第一光伏板，所述第一光伏板的底部铰接有第一连杆，所述第一转轴右侧转动安装有第二光伏板；下雨时，利用盛水壳体，将雨水的重力转化为推动开关滑块向下运动的重力，达到启动电机顺时针旋转的效果，通过传动装置将电机旋转的动力转化为两个光伏板收起的动力，达到了不需要人力，能下雨时自动收起，减少下雨时雨水对太阳能光伏板表面的损害，提高光伏板的寿命，雨停时，电机逆时针旋转，光伏板放开，达到了雨停时光伏板自动放开，提高能源利用率的效果。

混合式无线充电站 959     

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本实用新型公开了一种混合式无线充电站，包括风力发电机组、太阳能电池方阵组合、控制器、蓄电池、逆变器、收费装置、压力开关、升降装置、无线充电装置和触碰开关为一体的混合式无线充电站，其特征在于：太阳能电池方阵组合固定在混合式无线充电站的房顶上，风力发电机组是独立固定在房子后面，无线充电装置和触碰开关安装在升降装置上，它是采用太阳能和风能对新能源汽车的供电方式，摆脱对传统能源的依赖，减少了传统能源的污染。无线充电模式可为新能源汽没有充电器的情况下对其进行充电。

空中救援用扩音喇叭 649     

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本实用新型提供一种空中救援用扩音喇叭，包括左支撑柱、拉绳、滑动轮、钢丝绳、绕线轮、电机、右支撑柱、蓄电池、固定杆、气缸、U型连接杆、球形连接座以及太阳能光伏板，左支撑柱右端安装拉绳以及钢丝绳，钢丝绳右端装配右支撑柱，滑动轮安装在钢丝绳上，滑动轮上端装配拉绳，拉绳右端连接绕线轮，绕线轮安装在电机上，电机设置在右支撑柱右端，该设计可在空中进行移动，蓄电池上端安装固定杆，固定杆右端装配气缸，气缸右端设置U型连接杆，U型连接杆下端装配球形连接座，球形连接座下端装配太阳能光伏板，该设计提高了新能源的利用率，本实用新型使用方便，可进行空中移动，提高了新能源的利用率。

泡沫铝运输箱 706     

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本实用新型涉及一种泡沫铝运输箱，含底板、顶板、第一侧板、第二侧板及第三侧板；所述组成部分都采用泡沫铝复合板；在新能源运输车的设计中，在保持相应的牢固度下，越轻的车身越省电，而车厢是装载货物的主体，占有车体较大的重量比重，其需要承受货物的压力，其牢固性也较为重要，以往的运输车车身通常采用钢板，而钢板密度较大，会造成车身较重，本实用新型提出的运输箱，采用泡沫铝复合板作为材料，同时在每个侧面拼接处设计一个合理的拼接结构，可以有效地增加拼接处的牢固性，其组成的箱体重量较轻，结构牢固，且硬度达到防爆级别，特别适合作为新能源运输车的车厢。

壁挂式双枪功率分配直流充电桩 962     

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本实用新型公开了一种壁挂式双枪功率分配直流充电桩，包括箱体，箱体内侧的顶部固定设置有两个模块安装支架，两个模块安装支架上均安装有充电模块，箱体内侧的底部开设有线槽，线槽内侧的顶部安装有系统辅助电源和两个BMS辅助电源，本实用新型一种壁挂式双枪功率分配直流充电桩，该充电桩结构紧凑，体积较小，可以充分利用墙壁上的空间安装在墙壁上，减少充电装置占用停车场的土地使用面积，通过主控单元调配直流接触器的导通来将两组充电模块充电功率平均分配给两把充电枪，进而同时给两辆新能源汽车充电，也可以把两组充电模块充电功率全部分配给一把枪，给一辆新能源汽车快速充电，充分地最大化利用充电桩。

充电时行车保护电路 691     

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本实用新型提供了一种充电时行车保护电路，涉及新能源汽车领域，用以满足新能源汽车在充电时需要对电池包及仪表供低压电源且车辆在充电时候不允许开动的需求。包括：五脚继电器；五脚继电器中的87A脚位为常闭端，与车辆的点火开关相连，并且车辆的电机控制器和档位开关连接在87A脚位与车辆的点火开关之间；五脚继电器中的87脚位与车辆的蓄电池常电相连；五脚继电器中的30脚位与车辆的组合仪表和电池包分别相连；五脚继电器中的85脚位与车载充电机控制输出负极相连；五脚继电器中的86脚位与车载充电机控制输出正极相连。本实用新型的充电时行车保护电路使得电动车辆在充电时不允许开动，进而使整车电路得到保护，并保证乘车人的人身安全。

电机控制器能量回收装置 674     

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一种电机控制器能量回收装置，包括电机控制器和与所述电机控制器连接的能量回收电路，所述电机控制器包括并联连接在母线两端的薄膜电容，所述能量回收电路包括并联连接在所述薄膜电容两端的蓄电池，以及串联在所述薄膜电容和所述蓄电池之间的电源转换器，以及连接在所述薄膜电容及所述蓄电池之间的二极管，所述二极管的正极与所述薄膜电容连接，所述二极管的负极与所述蓄电池连接。本实用新型中的电机控制器能量回收装置，能够将新能源汽车中薄膜电容泄放高压电进出存储，以被循环使用，实现新能源汽车高续航。

基于轨道行驶的移动式充电桩 746     

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本实用新型公开了一种基于轨道行驶的移动式充电桩，包括沿轨道进行移动的移动机构、设置在移动机构上的控制机构以及充电机构；移动机构包括底盘和用于驱动底盘移动的移动组件；控制机构包括控制器、无线通信模块和定位模块，无线通信模块、定位模块和移动组件均与控制器信号连接；充电机构包括可充电的蓄电池、立桩和绕设在立桩上的充电线，充电线与蓄电池电连接；蓄电池和立桩均安装在底盘上。本实用新型的基于轨道行驶的移动式充电桩，用户可以通过APP调用移动式充电桩对新能源汽车进行充电，在停车场根据停车位铺设轨道之后，解锁的移动式充电桩自动沿着轨道运动到对应的停车位后，用户将充电线与新能源汽车的充电插座连接即可开始充电。

吊装与固定共用的电池模块塑胶支架 792     

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本实用新型涉及新能源电池领域，具体涉及一种吊装与固定共用的电池模块塑胶支架结构，电池模块塑胶支架紧固在新能源电池包的外侧，所述电池模块塑胶支架四周外侧设置有多个螺母安装部；每个所述螺母安装部上设置有吊环安装孔和螺杆安装孔，所述吊环安装孔与吊环配合可使得吊环固定在电池模块塑胶支架上；所述螺杆安装孔配合安装固定螺杆可使得电池模块塑胶支架与箱体固定支撑固定连接。本实用新型在复杂的电池包中，提高了模块塑胶支架空间利用率，本实用新型结构新颖、生产方便，具有创新实用性。

基于充电桩应用的多模组自动识别网络连接系统 889     

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本实用新型涉及多模组自动识别网络连接系统技术领域，具体为一种基于充电桩应用的多模组自动识别网络连接系统，包括外壳、连接端口、天线、装置主体和散热滤网，所述外壳的一侧设置有连接端口，且外壳的另一侧设置有天线，所述外壳的内部设置有装置主体，且装置主体的外侧设置有防护机构，所述外壳的背面设置有散热滤网，且散热滤网的内部设置有拆卸清洁机构，所述防护机构包括套块、套槽、防护垫、固定块、铰接杆、第一滑块、第一滑槽、第一弹簧和缓冲垫。本实用新型解决了现有的新能源汽车充电桩用联网模块大都不具有对其自身的防护结构和现有的新能源汽车充电桩用联网模块大都不具有对滤网清洁结构的问题。

垂直循环立体车库智能停车充电系统 823     

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本实用新型公开了一种垂直循环立体车库智能停车充电系统，包括环形滑触线、集电器、电滑环、刷卡计费装置、IC卡和充电线缆收线装置，刷卡计费装置与电滑环电性连接，充电线缆收线装置与刷卡计费装置电性连接，充电时将充电线缆拉出，充电枪插入新能源汽车充电口，使用IC卡在刷卡计费装置的刷卡处刷卡，开始充电，充电完成后，再次使用IC卡刷卡，停止充电，将充电枪拔出，充电线缆自动缩回自动伸缩卷线器中，相应充电收费金额将会记入最后停车收费金额当中。本实用新型通过设置充电线缆收线装置和刷卡计费装置，解决了垂直循环立体车库运行时因载车板移动对充电线缆的缠绕与拖拽，使载车板上新能源汽车充电更方便快捷，也方便立体车库充电管理。