全部
▼
热搜：
985
0
本发明公开了一种新能源汽车减速箱壳体的孔卡簧装配设备，包括卡簧料筒组件、卡簧送料组件、卡簧移栽组件、卡簧预定位组件、卡簧压头组件、以及工件定位托盘；其中，卡簧料筒组件用于缓存一定数量的孔卡簧；卡簧送料组件将孔卡簧从卡簧料筒组件中取出送至上料工位；卡簧移栽组件用于抓取上料工位上的孔卡簧；卡簧预定位组件用于放置卡簧移栽组件抓取的孔卡簧，并对其进行预定位；卡簧压头组件用于对孔卡簧进行收缩夹紧并将其安装至减速箱壳体内。通过卡簧的自动抓取、预定位、收紧、释放、自动检测等一条龙的工作，可对两种孔卡簧同时进行全自动装配，实现AW卡簧与TW卡簧的同时装配，降低了工人的劳动强度，且提高了装配工作效率。
744
0
本申请提供有一种新能源汽车铝制座椅导轨，包括：固定单元以及设置于所述固定单元内的可移动单元，所述固定单元包括：导向构件；所述可移动单元包括滑动设置在导向构件内一端的移动构件，所述移动构件内设置有自锁式驱动设备，所述自锁式驱动设备用于所述移动构件在导向构件内滑动后固定。本技术方案通过在移动构件内设置有自锁式驱动设备，该自锁式驱动设备在使得移动构件移动前是先进行自动解锁、然后传动齿轮与齿条啮合后使得移动构件移动，最后再自动对移动构件进行锁止，无需人工在每次调整前单独的控制解锁或锁止的工作，降低整体使用成本的同时降低人工操作负担。
697
0
本发明涉及车灯的技术领域，特别是涉及一种用于新能源车辆的太阳能LED车灯；安装于车体顶部，包括安装于车体顶部的支撑架、安装于支撑架上的太阳能机构、储能电源、LED灯体和控制机构，所述太阳能机构通过保护电路与储能电源电性连接，所述LED灯体通过所述控制机构与储能电源电性连接；可以在白天将太阳能转换成电能存储下来专门用于夜晚的照明使用，大大减少对车辆本身蓄电池的损耗，提高实用性。
1011
0
本发明公开了一种新能源汽车用充电桩装置，涉及充电桩装置技术领域。本发明包括箱体，箱体的一侧开设有凹槽，凹槽上下两侧分别开设有第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽第二滑槽内分别滑动配合有第一挡板第二挡板，第一挡板一侧转动配合有传送轮，传送轮周侧连接有拉绳，第二挡板连接在拉绳的一端；箱体内装设有收线装置，收线装置包括齿轮柱、回卷弹簧，回卷弹簧装设在齿轮柱周侧，回卷弹簧周侧缠绕有电线。本发明通过在箱体的一侧装设第一挡板、第二挡板，对充电插头起到双重防水作用，箱体内装设的收线装置使电线得到合理存放和使用，电线拉出适当的长度，增大了充电桩的适用范围。
786
0
本发明公开了基于坡度传感器的新能源汽车电制动和停车方法及系统，制动方法包括：获取制动踏板行程信号、坡度传感器测得的道路坡度信号和驱动电机的转速信号；根据所述制动踏板行程信号获取调节系数，根据所述坡度信号获取预加载转矩；基于所述调节系数和预加载转矩得到转矩指令，将所述转矩指令与当前电机转速下的可允许最大转矩相比较，得到输出转矩指令；基于所述输出转矩指令对驱动电机进行控制，使得车辆进入制动状态。本发明能够尽可能多的利用电制动来实现车辆的制动，充分回收能量，提高续航里程；减少刹车片的磨损，提高刹车片的使用寿命。利用预加载转矩与转速模式相结合的停车可以提高响应速度和稳定性。
927
0
本发明公开了一种新能源汽车用电力储备装置，包括壳体，所述壳体的顶部一侧铰接有端盖，所述壳体的顶部中间部位嵌装有接线板，所述端盖的底部固定安装有减震弹簧，且减震弹簧的底端固定连接有压板，所述壳体包括外壳和内壳，且外壳和内壳之间安装有换热盘管，所述外壳的一侧分别焊接有与换热盘管两端固定连接的进水管和出水管，所述外壳的前后端镶嵌有散热翅片，且内壳的表面镶嵌有导热片，所述内壳的内部底端固定安装有气压减震器，且气压减震器的顶部固定连接有托板。该装置结构设计简单合理，操作方便，便于拆装，防水散热，减震效果好，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。
959
0
本发明公开了一种光伏发电网列车新能源，它是在铁轨的左右两侧设有光伏板支撑杆，光伏板支撑杆的上端设有托架，托架的上侧设有光伏板安装支架，光伏板安装支架内设有光伏板，光伏板安装支架的下端设有直流电高压电网连接线，铁轨的上端设有牵引动力车，牵引动力车的前上端设有引电弓，引电弓的上端连接在高压电网连接线上，光伏发电是利用太阳的自然光源为能源，通过光伏板接收太阳的能量并发出电源，由光伏板连接线将电源输入大型蓄电池，经过变压器变成直流高压送入直流高压电网线，再由机车上端的引电弓将高压直流电引入机车内的变压器，经变压后进入整流器整流后，再经过逆变器到牵引电机为机车提供动力能源。
626
0
本发明公开了一种带新能源节能灯式公交站台，包括壳体，所述壳体一侧设有固定座椅，所述壳体上端设有雨棚，所述雨棚上面固定设有太阳能面板，所述雨棚下面靠近所述固定座椅一侧固定设有灯架，所述灯架下端设有灯罩，所述灯罩内设有节能灯，所述雨棚内设有连接片，所述连接片贯穿所述雨棚上侧并与所述太阳能面板相连接，所述雨棚上设有接线块，所述接线块上远离所述节能灯一侧设有第二电线，所述第二电线远离所述节能灯一端设有蓄电池，所述接线块上靠近所述节能灯一侧设有第三电线，所述第三电线上靠近所述节能灯一端设有控制器，所述控制器上靠近所述节能灯一端设有第四电线。有益效果：合理利用太阳能，节约能源。
920
0
本发明公开了一种新能源供暖装置，包括机体，机体，所述机体的底部设置有底座，所述机体的一侧连接有风道滤网，所述机体的另一侧连接有暖风管，所述机体的顶部分别设置有第一电机、第二电机、时间继电器、传能光纤升杆和支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有聚能板，所述聚能板的内部连接有换热翅管,同时聚能板内部设有若干个换热翅管，换热翅管两端与聚能板的内部两侧固定，这样不仅能增大换热面积，也能提高聚能板的结构强度，且机体的内部还设置有加湿器，加湿器的内部一侧设置有加热片，加热片将水加热产生的水蒸气与风机吹出的热风混合在一起，从而使得增加了室内的湿度，解决了上述供暖装置造成室内太过干燥的问题。
892
0
本发明提供了一种应用于新能源汽车充电桩的锁紧机构，包括：支撑部，支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体，壳体内设置有控制电路；智能控制系统，智能控制系统设置于壳体上；防误插锁紧装置；防误插锁紧装置包括：主动锁紧机构，主动锁紧机构活动设置于壳体上，主动锁紧机构可接收外力的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；从动锁紧机构，从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；切换机构，切换机构可接收智能控制系统的控制并实现防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换。
725
0
本发明涉及电机壳体周转设备技术领域，具体涉及一种新能源电机壳体夹取机构，包括安装座、支架、驱动气缸、连接块、第一铰链杆、过度杆、第二铰链杆、滑动轴、夹紧臂，安装座内设有避让槽；支架连接在安装座上，驱动气缸设置在避让槽内，连接块设置在安装槽内且与驱动气缸连接。通过驱动气缸动作驱动第一铰链杆动作并牵引过度杆转动，过度杆的转动，驱动第二铰链杆动作并使夹紧臂通过滑动轴在支架的竖直段上水平滑动实现夹紧臂的夹紧和松夹功能，由于两个夹紧臂动作时，始终保持平行状态，使夹紧电机壳体时，不会产生应力集中，提高夹紧力，且增加对电机壳体的防护性。
596
0
本发明提供了一种电子水泵及具有该电子水泵的新能源汽车，通过插针组件、密封垫和后盖的组装，以简单的方式即可完成电气接口的组装，并且通过密封垫和后盖进行密封，提高接口的密封性，解决了电气接口装配不易且容易发生漏水的问题；同时，通过设置在机壳内部的散热隔板，及设在机壳圆周外表面的散热筋，有效地解决了行业普遍存在的电子水泵散热不好的问题；本发明的电子水泵，具有防水效果好、散热性能好、产品寿命高、生产效率高、安装牢固、装配工艺简单、成本低等优点。
850
0
本发明公开了一种新能源汽车用变压器部件加工装置，包括：下模、模芯、上模和驱动机构，其中：下模上设有模腔和位于模腔外侧的导向孔；模腔的侧壁设有滑槽，且该滑槽与导向孔连通；模芯可上下滑动的安装在所述模腔内，模芯的侧壁设有连接部；上模位于下模的上方，上模靠近下模的一侧设有压型块和位于压型块外侧的拉杆；拉杆的一端与上模固定，其远离上模的一端位于导向孔内，其远离上模的一端还设有与其固定的限位块；拉杆上且位于限位块与上模之间设有可沿其长度方向自由滑动的滑块，滑块与连接部连接；驱动机构用于驱动上模进行上下运动。本发明不仅可以降低能耗，且可以有效简化结构避免工件因在顶出过程中因受力点小而造成局部变形的问题。
1043
0
本发明公开了一种新能源用变压器线缆的生产装置，包括底座，所述底座的上端沿水平方向依次设有放线装置、绞线装置、橡胶挤出装置和烘干装置，所述放线装置包括固定连接在底座上端的固定架，所述固定架上沿竖直方向等间距设有多个第一放线桶，所述绞线装置包括固定在底座上端的支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有绞线盘，所述绞线盘沿其周向等间距设有与第一放线桶数量相应的线孔，所述绞线盘的侧壁沿其周向灯检设有与线孔位置相对性减震装置。本发明结构设计合理，操作简单，成本低，绳索的成本低廉，而且非常容易获取；操作简单，不需要特别专业的技术人员，很容易在产线上推广使用，而且不会增加额外的培训成本、人力成本。
1050
0
一种新能源汽车碟片式轮边电机，所述轮边电机是一种位于扇形制动器与轮辋内圆之间的环形电机，扇形制动器位于碟刹片的内圆周，碟刹片的外圆周为碟片式转子，所述碟片式转子的永磁环形面与环形定子环形面形成有效的大面积的驱动磁场，组成一种轴向磁路的环形的低速无刷永磁电机，碟片式转子固定在轮辋内圆跟随车轮转动，环形定子固定在盘形支架右边静止不动，所述轮边电机直接驱动车轮，制动时轮边电机反充电；所述碟片式转子既是轮边电机转子，又是制动器的碟刹片，一物两用，互不影响，由于4个轮边电机分散驱动4个车轮，每个轮边电机的功率相当于中央驱动的电机功率的1/4，使轮边电机体积小、重量轻。
801
0
本发明公开了一种新能源电锯，包括风力发电机，风力发电机上均匀设有若干叶片，风力发电机的底端设有空心支撑杆，空心支撑杆中部对称设有固定夹，固定夹另一端设有太阳能电池板，太阳能电池板的下方设有蓄电池储存箱，蓄电池储存箱内部分别设有蓄电池一和蓄电池二，蓄电池一或蓄电池二通过导线与切割机构连接，切割机构包括电锯外壳，电锯外壳的内腔一侧设有蓄电池安装柜，蓄电池安装柜内侧面及内部顶端设置若干弹簧，弹簧的另一端设有蓄电池一或蓄电池二。有益效果：将取之不尽的太阳能和风能转变为可以提供稳定能量的电能，而且此过程不产生任何污染物，既保证了正常的生产生活，又保护了生态环境，实现了可持续发展。
947
0
本发明公开了一种新能源汽车充电桩散热外壳，包括第一箱体，所述第一箱体的上部焊接有第二箱体，所述第二箱体的左侧和右侧均焊接有连接耳，所述第二箱体的左侧铰接有第一柜门，本发明第一箱体埋入地下，节约占地面积，第一箱体的内部设有减震变压装置,减震变压装置包括变压器，变压器的正面焊接有散热铜板，散热铜板的正面焊接有铝制散热片，起到增加散热的作用，半导体制冷装置能够为第一箱体的内部制冷，使得第一箱体的内部温度下降，防止温度过大造成设备损坏，第二箱体的内部设有隔板，用于分区域防止电路板等设备，第二箱体上设有第一柜门、第二柜门、第三柜门，方便在故障时打开维修。
1068
0
本发明公开了一种新能源汽车用油箱口盖，包括盖板，所述盖板前端嵌合有密封圈，且密封圈的外围和内部均焊接有第一凸圈，所述第一凸圈的一侧靠近边缘处焊接有固定块，且固定块的前端中心处固定安装有钢丝，所述钢丝的底端靠近固定块处套接有金属夹，且钢丝的顶端转动连接有滚轮，所述滚轮的外围固定安装有伸缩盒，且伸缩盒的内部转动连接有金属卷条，所述金属卷条的一端固定连接有连接块，所述盖板的一侧设有后板。本发明中，能够随意调动盖板，便于加油，金属卷条产生拉伸力，使钢丝具有收缩性，并能固定钢丝防止钢丝收缩，利用凸圈和凹槽嵌合连接，双层隔绝，并且隔绝水和空气，防止油回流。
976
0
本发明公开了一种新能源汽车用车内充电系统及其工作方法，包括控制器、多接口集成插座、蓄电池、汽车发电模块、导线、汽车座椅和调位充电模块；多接口集成插座的接口数量、调位充电模块的数量均与汽车座椅的数量相等；调位充电模块包括直线电机、法兰、单接口插座和手机支架；直线电机固定连接于汽车座椅的内部，法兰与直线电机的移动端固定连接，单接口插座、手机支架均与法兰连接；每个单接口插座分别通过导线与多接口集成插座上的接口一一对应连接；控制器分别通过导线与蓄电池、汽车发电模块、直线电机连接。该系统可在各个汽车座椅上单独进行手机充电，每个汽车座椅上均安装有调位充电模块，坐在汽车内任意一个座椅上均可随时进行手机充电。
693
0
本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池安装箱，包括散热弯管、温度检测控制盒、加热风箱、离心风机、冷却箱和箱体，所述箱体为矩形箱体，箱体的顶部开口，箱体的顶部开口处边缘固定安装连接法兰，连接法兰的四边中央位置均开设螺纹孔，箱体的顶部开口通过连接法兰固定安装顶部封盖，连接法兰的螺纹孔上设有用于固定和拆卸顶部封盖的固定螺栓，箱体的内部固定安装第一隔板和第二隔板，第一隔板位于第二隔板的正上方，本发明结构紧凑，设计新颖，造价低廉，能够提高电池组的抗撞击和减震能力，同时兼备风冷和水冷两套散热系统，同时达到除尘目的，并且对汽车冷启动的工作温度进行控制，大大提高电池组的使用寿命。
811
0
本发明公开了一种用于新能源汽车的车辆防碰撞控制系统及控制方法，包括：多个采集模块；信息筛选模块；信息填补模块，将每组采集片段组中缺失的部分根据相邻的采集区间和其他采集模块中对应的采集区间进行数据的填充，使每个采集模块的对应信息重新构建形成为一个完整的循环周期内的采集信息；比对模块，对重新构建的多个采集信息分别进行阈值区间的比对，当至少两个采集模块采集的信息位于同一阈值区间时，则判定此刻处于对应的阈值区间；执行模块，根据比对模块比对后的阈值区间信息对应控制汽车的制动或转向。实现了成本相对可控，且能够适应性调整，有效提高舒适度的效果。
853
0
本发明公开了一种新能源电机控制器散热水道，涉及电动汽车驱动电机总成技术领域，针对现有的散热器中冷却液未能充分吸收散热器热量，且进出口温差较大，散热效果不好，使IGBT模块温度过高，不利于电机控制器长时间稳定工作的问题，现提出如下方案，包括散热器本体，所述散热器本体的内部设有散热水道主体，所述散热水道主体的内部设有两组导流块，所述导流块的两侧设有BOSS凸台，两组所述导流块相互靠近的一侧均设有多个散热筋，多个所述散热筋之间设有四个水道隔板，所述水道隔板上设有多个第二内壁扰流块。本发明控制器散热水道改善了散热效果，散热更均衡，使电机控制器可以在较舒适的温度下长时间稳定工作。
1040
0
本发明公开了一种新能源汽车用的锂电池封盖环焊用的通用夹具，包括双向丝杆和两个平行设置的侧固定板，侧固定板的内侧设有轴承，侧固定板之间还设有导向杆，导向杆的中部固定有固定座，固定座的上端设有滑动连接的连接杆，连接杆的上端设有底板，双向丝杆的两端设有滑座，滑座的顶部设有支板，支板上设有滑轨及推杆电机，滑轨上设有滑块，滑块的侧面设有圆槽，圆槽内设有滑杆，滑杆的表面设有标识环，滑杆的一端设有弹簧，弹簧的一端固定在圆槽底部，滑杆的另一端设有关于双向丝杆中心对称的夹紧块，本装置适合不同锂电池的固定，通用性强，减少夹具制作成本，利用弹簧控制对锂电池的夹紧力，使其处在合适的区间内，有效保护电池外壳。
839
0
本发明涉及一种地面隐藏式新能源汽车用充电装置，包括成排分布的多个停车位，每个停车位处均对应设有置于地面下的安装槽，相邻的两个安装槽之间均设有导轨，安装槽内设有与导轨铰接相连的移动充电机构，安装槽分为两个一组且设为多组，每组安装槽处设有推动相邻的两个移动充电机构向上翻转的驱动机构，导轨的下方设有填补安装槽间隙的遮挡机构；移动充电机构包括翻转导轨、小车、卡接机构、充电桩；遮挡机构包括第二丝杠、挡板、第二电机、升降导轨。本发明采用隐藏式的充电桩，起到保护作用，避免损坏和撞断，保持充电桩整洁，能够实现不同位置停车位处的汽车充电，解决充电桩毁坏后的停车位无法充电的问题。 1
859
0
本发明公开了一种用于新能源汽车整车温度冲击试验方法，包括连接冷热冲击设备，车辆仿真运行，静态冷热冲击试验，静态试验数据采集，动态冷热冲击试验及动态试验数据采集等六个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，可充分有效的对车辆在极端温度环境变换条件下的运行状态及车辆自身结构状态进行检测，从而一方面可有效获得精确的车辆运行质量及使用极限寿命参数，另一方面便于对车辆的设计方案、装配工艺及零部件选用提供准确可靠的设计依据，便于车辆质量和运行稳定性及可靠性的提高。
本发明公开了一种具有吸音降噪功能的新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬21‑23、碳0.028‑0.036、锌3‑4、镧0.2‑0.3、铜10‑11、纳米石墨粉1.1‑1.5、氧化锑0.4‑0.6、硅锰合金粉4‑6、偏硅酸钠0.1‑0.2、地蜡2‑4、乙基三甲氧基硅烷2.1‑2.5、脲醛树脂8‑10、吗啉2‑3、锰锌铁氧体1.2‑1.5、铁49‑51，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合锌、镧等成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，磁环表面光滑、无气泡、可减少磁环的破裂，应用在磁力水泵上，还具有吸音降噪功能。
1026
0
本实用新型公开一种新能源汽车电机铁芯高速级进模具，包括底座，所述底座表面固定连接有下模座，所述下模座表面开设有注塑腔，所述底座表面设置有两个连接条，两个所述连接条关于下模座对称固定连接在底座表面，本实用新型通过对注塑腔内的铁芯原料进行抹平处理，可以防止铁芯原料表面存在气泡，从而提高铁芯的质量，并且通过设置有钨膜，钨膜可以避免铁芯原料与注塑腔直接接触，从而避免铁芯原料与注塑腔粘连，从而提高了后期铁芯的脱模效率，脱模更加的简单，并且在脱模时，钨膜与铁芯是一并从注塑腔内取出，所以铁芯原料不会残留在注塑腔内，不需要对注塑腔进行清理，提高了铁芯的生产制造效率。
868
0
本实用新型提供一种互锁式新能源汽车水泵支架，包括支架主体，所述支架主体的内侧设置有内连接筒，所述内连接筒和支架主体之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲筋板、缓冲弹簧、滑动套板和固定套板，所述缓冲筋板固定安装在支架主体和内连接筒之间，所述滑动套板和固定套板之间通过滑槽滑动连接，所述缓冲弹簧安装在滑动套板和固定套板之间，所述缓冲弹簧通过滑动套板和固定套板安装在缓冲筋板的内侧；本实用新型通过设置的缓冲机构和内连接筒，在使用时通过缓冲机构的缓冲筋板和缓冲弹簧的弹力，在使用时辅助内连接筒对水泵支撑固定，从而减少水泵使用时振动对支架主体造成的疲劳性损坏，从而使支架使用时寿命更长。
854
0
本实用新型是一种新能源汽车电池铜排连接器的整体焊接设备，包括机架、设在机架中部的焊接工位、设置机架上的驱动焊接工位的伸缩控制结构、设在机架底部的工作台以及设在工作台下部的焊接底台结构，所述的焊接工位与焊接底台结构垂直设置，焊接工位包括与设在机架之间的控制座、设在控制座下部的热焊连接座、设在热焊连接座下部的上热焊台，所述的焊接底台结构包括设在工作台上部的底台连接座、设在底台连接座上部的下热焊台，所述的底台连接座上部的设有工件放置架体结构。该焊接设备对铜排连接器母件大小、厚度能够方便调整焊接的高度位置，保证焊接完成后的精密度、准确控制铜焊接深度。减少了人力投入，节约装配时间，并能有效提高装配质量。
1020
0
本实用新型公开了一种用于新能源车型的锂电池保护结构，包括框架，所述锂电池放置在框架内，框架安装在车身钣金上，锂电池与框架的内壁之间设有间隙，锂电池的底部固定连接在框架的底板上，锂电池可采用压板的方式固定在保护框架内。将电池包含在框架内，使其免受挤压，同时锂电池紧固在框架内，保证电池不会甩出，该方案可灵活运用于平台车型开发，涉及件数量少，安装方便，易于改制，可快速验证，减少开发周期。同时由于开发件少，费用更少，整体适应性强。
中冶有色为您提供最新的安徽有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年09月20日 ~ 22日 
2024年09月26日 ~ 28日 
2024年10月11日 ~ 13日 
2024年11月01日 ~ 04日 
2024年12月20日 ~ 22日 
