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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种基于车辆减速度的纵向舒适性评价方法。包括具备ADAS功能的车辆，数据采集单元从车辆OBD口读取本车车辆的各种信息，其特征在于：通过OBD获得车辆的减速度原始数据araw，车速原始数据vraw，定义减速度的导数将a及Jerk作为衡量舒适性的指标。本发明的有益之处：本发明主采用车辆的减速度进行特殊的计算方式，来分开计算瞬时监控和长时监控，将不同的时段造成的不适进行叠加，计算出每公里坐车的舒适度，通过数据来判断带车人坐车的舒适度，从而从侧面来判断驾驶人的驾驶技术。
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本发明公开了新能源技术领域的一种基于快速原型控制器的微电网二次控制试验平台，包括第一模拟源、第二模拟源、第三模拟源和第四模拟源，所述第一模拟源的一端连接有开关K18，开关K18的一端连接有380V交流配电柜；所述380V交流配电柜的一端连接有电网模拟器，所述电网模拟器的一端连接有开关K17。本发明通过采用4组双向AC/DC转换器作为模拟储能微网子站点，以及四组DC/AC转换器作为模拟子站点的分布式电源驱动器，降低了平台的使用成本，且电路结构对称，用户不仅可以进行分布式实时策略控制，还可以通过外部AC/DC转换器的控制程序实现储能电池模拟、光伏系统模拟和风力发电系统模拟的电源工作情景。
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本发明提供了一种混凝土塔段及混合塔筒，涉及新能源设备的技术领域，该混凝土塔段包括塔筒基础和直塔筒主体；在所述塔筒基础的上端面上设置有用于找平的支撑垫板；所述直塔筒主体设置在所述支撑垫板上。本发明提供混凝土塔段的塔筒基础上具有支撑垫板，支撑垫板形成水平面，当直塔筒主体安装在支撑垫板上以后，这样能够确保直塔筒主体安装在水平面上，从而确保直塔筒主体安装的垂直度。
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本发明公开了一种面向快速调频需求的电动汽车响应控制计算方法，其包括以下步骤：基于以电动汽车的响应时间为指标分离调频需求的组成分量建立快速调频需求模型；基于建立的快速调频需求模型求得考虑电动汽车集群调频不确定性的快速调频控制量；对求得的考虑电动汽车集群调频不确定性的快速调频控制量，从系统调节成本与频率和联络线交换功率偏差两个角度进行修正。本发明有助于从调频控制量的角度应对电动汽车参与调频时充放电功率不确定性引发的调频风险，促进以电动汽车为代表的具有快速响应能力的灵活性资源参与调频，应对负荷与新能源发电功率波动造成频率偏差，保证电网发用电实时平衡的同时满足调频调度经济性和电网频率考核的要求。
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本发明提供一种电池设备，所述电池设备包括箱体、电池模组和液冷板，所述电池模组包括相对设置的盖板和底板，其中所述电池模组的盖板与所述液冷板贴合，所述箱体用于容纳所述电池模组，所述电池模组的底板设置多个排气孔，所述电池模组的底板与所述箱体底部之间具有间隙。本发明的电池设备在模组底部与电池设备箱体之间预留了间隙，同时在模组底板处设置多个排气孔，可以有效的缓解或解决新能源电动汽车动力电池的热扩散安全问题。在发生热失控时，电池设备内部热失控产生的高温气体或火焰能够通过下部间隙和防爆阀迅速从电池设备下部排出到外部，不会向四周和上部喷发，减少了对车辆乘员舱的危害。
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本发明公开了一种基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站，通过人工智能识别系统、5G远程控制和信息传输系统以及高精度复合式侦查技术等来实现对数据库中已收录目标的发现、识别、标记和预警功能，并涉及到模块拓展槽，以满足多条件、多用途的需求；所述基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站采用新能源动力系统以达到清洁的目的。本发明提供的基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站具有小而精、一体多用、清洁环保等优点。
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本发明公开了一种V2G系统集成式滤波器建模方法，属于集成式滤波器建模技术领域，S1：集成式电感的物理建模，在多物理场数值计算工具中建立包含三维模型、材料特性、激励、温度等多种影响滤波器大小的输入量；S2：对集成式电感的参数化扫描，通过多物理场数值计算工具计算不同电流激励、温度、转子角度情况下的电感磁链、电磁振动、噪音等，得到高精度电感模型的数据基础；S3：高精度集成式滤波器模型的V2G系统中的建模方法；本发明提高了V2G系统中滤波器的精确性，提高了V2G系统模型的精确性，为大规模新能源汽车并入电网提供了技术支撑，解决了现有技术中存在V2G系统模型无法充分考虑集成式滤波器的非理想因素的问题。
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本申请涉及一种休眠唤醒控制电路、充电控制系统及车辆。休眠唤醒控制电路中，信号转换电路用于在充电枪插入目标电池的充电插座时与充电枪内部的下拉电阻连接，将下拉电阻的电阻信号转换为休眠唤醒信号，并将休眠唤醒信号发送给电池管理系统的唤醒信号接收端，以供电池管理系统在接收到休眠唤醒信号之后启动工作，实现对目标电池的充电控制，而电阻检测电路用于在充电枪插入充电插座时与下拉电阻连接，输出目标电压信号，并将目标电压信号发送给电池管理系统的电压信号接收端，以供电池管理系统根据目标电压信号计算出下拉电阻的电阻值。本申请实施例提供的休眠唤醒控制电路能够兼容处理市面上不同类型的充电枪，满足新能源汽车的多种充电需求。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种海洋洋流发电装置，其通过对洋流进行发电利用，可有效提高设备功能多样性，设备运行速度提高，有效提高电能产生量，提高能量吸收率，同时设备可对洋流进行有效引流作用，降低设备对洋流的反向阻流作用力，方便洋流顺利进入设备内，提高洋流动能吸收效果，提高设备运行效率，提高实用性和可靠性；包括动力筒、聚流斗、下支撑环、三组支撑杆、三组地脚和固定盘，聚流斗安装在动力筒的左侧，动力筒的右侧连通设置有二次吸能装置，下支撑环位于动力筒的下方，下支撑环通过三组支撑杆分别固定在动力筒和二次吸能装置上，三组地脚均匀安装在下支撑环的底部。
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本发明提供一种用于深海风机基础防护防冲刷与压载的充沙袋，具体涉及海洋工程和海上新能源工程技术领域，包括风电基础结构，风电基础结构的底部位于海床面上，风电基础结构的端部露出于海平面，风电基础结构包括若干环列配置的基桩，基桩之间依次串联，基桩的上设有主杆，支杆之间通过加强筋连接；基桩的外围设有支撑结构，基桩上端设有若干压载沙袋，支撑结构上设有若干充沙袋；主杆为空心管，主杆的下端设有若干充沙支管，充沙支管将主杆与充沙袋连通；主杆的上端设有充沙管，充沙管将主杆与泥浆泵相接，泥浆泵配置在充沙船上。本发明可实现充沙袋快速、准确安装到位，和充填施工。
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本发明涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体是一种连接模块和充电连接装置，包括被配置为固定安装的基体、与基体滑动配合的滑动套、触头和止位件，滑动套被优选为圆柱形，滑动套的第一端被设置在基体内的第一弹性件顶紧，滑动套的第二端配置有容纳空间，容纳空间内可滑动地配置有触头，触头设置在所述容纳空间内负责提供复位力的第二弹性件顶紧，触头的一侧设置止位件，止位件被设置在基体上，滑动套受外力朝向止位件滑动时，止位件阻止触头跟随滑动套移动，解决了现有技术中的充电连接器不能仅靠机械结构来满足各连接端子接触顺序的技术问题。
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本发明公开了一种变速器的换挡机构、换挡方法和车辆，尤其应用于新能源汽车的变速器中，该换挡机构采用换挡鼓式结构，拨叉与换挡鼓之间通过连接件相连接，并在拨叉上增加润滑油道，以实现对滚针轴承的润滑，可有效降低换挡力，及提高换挡平顺性，同时电机的扭矩通过蜗轮蜗杆机构驱动换挡鼓，且执行电机与换挡鼓是垂直布置，占用空间较小，结构紧凑，同时当电机带动换挡鼓旋转时，由于对换挡鼓外表面的旋转导槽的路径进行了预设的设计，拨叉的移动位置可以按照预先设计的路径移动，从而实现顺序换挡。
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本发明提供一种铝合金海水电池的阳极，包括燃料电池的阳极为铝合金，铝合金包括由铝、镁、锡、锂、锌、钙、铟组成，所述铝合金各组分的质量百分比含量为：镁为0.1‑8％，锡0.01‑1％，锂0.2‑2％，锌0.2‑5％，钙0.01‑0.5％，铟0.02‑2％，余量的铝；本发明还涉及一种铝合金海水电池的阳极制备方法；本发明克服现有技术制备的铝合金容易出现偏析、铝合金组织不均匀的不足，改善燃料电池的阳极在使用放电时能够均匀腐蚀的能力，有效抑制氧化膜的形成，同时提高阳极的电化学转换率和利用率，在大电流和倍率放电的情况下，提高燃料电池的整体稳定性和可靠性，为增大铝合金海水电池的功率提供可能。本发明符合新能源发展的趋势，具有广泛的市场应用前景。
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本发明提出了一种具有防盗功能的电动汽车充电装置，枪体外壳上设有第一装配腔，第一装配腔内设置有锁定机构，充电头与充电部之间设有快速拆卸机构，充电头的外侧面上设有第一限位槽与第二限位槽，第一限位槽与第二限位槽之间设置有第一锁定限位机构，第一锁定限位机构包括共线的第一锁定齿条和第二锁定齿条，第一锁定齿条啮合有第一从动齿轮，第一从动齿轮的另一侧啮合有变向齿轮，变向齿轮的另一侧啮合有驱动齿轮，驱动齿轮的另一侧啮合有安第二从动齿轮，第二从动齿轮与第二锁定齿条啮合。本发明是一种充电枪头可拆卸的、能够适用于众多新能源汽车的，并且在汽车充电座与充电枪之间有遥控控制的锁定装置的操作简单、方便、可靠的具有防盗功能的电动汽车充电装置。
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本发明公开了一种低密度高导热的硅胶垫片及其制备方法，按重量份计，包括如下组分：有机硅聚合物：包括乙烯基硅油120‑180份，含氢硅油20‑40份；导热填料：包括改性氧化铝700‑900份，改性氢氧化铝500‑900份，改性氮化硼30‑60份；助剂：包括偶联剂1‑10份，催化剂0.1‑1份，抑制剂0.1‑2份。该硅胶垫片的制备方法包括如下步骤：首先将乙烯基硅油、含氢硅油、偶联剂、抑制剂搅拌均匀后，依次加入改性氮化硼、改性氢氧化铝、改性氧化铝搅拌均匀，再加入催化剂搅拌均匀得到基料；再将基料依次经过抽真空、挤压成片、高温硫化后得到低密度高导热的硅胶垫片。本发明的硅胶垫片兼备密度低导热效果好的特点，满足了新能源汽车电池轻量化的需求，其制备方法简单易操作。
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本发明一种棱锥屋顶温室大棚涉及温室大棚及新能源应用技术领域，包括屋顶、太阳能电池板、制氢装置、输氢管道、储氢容器和氢燃料电池，屋顶以钢结构为骨架，透明板或／和太阳能电池板为围护结构，温室大棚单栋屋顶呈棱锥形状，太阳能电池板通过导线与制氢装置连接，制氢装置通过输氢管道与储氢容器连通，储氢容器通过输氢管道与氢燃料电池连通，本发明构思新颖，设计合理，多栋棱锥形屋顶温室大棚连接起来，彼此连通为共通空间，相对增加大棚应用面积，增加屋顶受光面积，有利于接受各个角度太阳光线，能够将太阳能源转换为氢气能源形式储存起来，解决太阳能源储存问题，以便在夜间或阴雨天用氢气驱动氢燃料电池及电动设备。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种纯电动整车高压互锁控制方法。该纯电动整车高压互锁控制方法，具体包括以下步骤：将整车高压互锁分割为独立的各系统，通过各系统自行检测自己内部的高压互锁完整性，然后通过CAN总线将高压互锁信号反馈给VCU，VCU做统一汇总后进行判断处理。其有益效果是：通过将高压互锁检测分割到各个系统中的做法，降低了整车线束的布置成本和难度，并且通过CAN总线传输的做法也提高了传输效率，并综合考虑充电、行驶、静止等各个工况，针对性的提出了不同的控制策略，能更有效的保障行车安全。
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本发明公开了一种基于泰森多边形光伏发电资源分布的估算方法，其特征在于：包括步骤：步骤1：绘制全省光伏电站的离散点；步骤2：根据光伏电站离散点构建Delaunay三角网；步骤3：根据Delaunay三角网绘制泰森多边形，对光伏电站进行区域划分；步骤4，根据光伏电站的离散点构成的泰森多边形估算区域光伏发电效率，即光伏发电资源分布。本发明通过光伏效率来估算区域的光伏资源分布，与用气象设备估算光伏资源分布比较，可以排除气象因素对估算结果的影响，最终得出的区域光伏资源分布信息更加准确，对今后的新能源光伏电站建设起到有效的数据支撑作用。
本发明公开了一种基于三端口电力电子变压器并网的交直流混合微网运行优化方法，包括以下步骤：(1)提出分层控制结构；(2)建立分层优化模型；(3)改进供蓄电指标，应用改进后的供蓄指标简化模型约束条件；(4)利用多目标加权和遗传算法对模型求解，获得交直流混合微网的优化运行方式。本发明考虑到PET容量对微网规模的限制和微网的自治性及交流微网、直流微网间的协调性，能够扩大PET联结的微网规模，提高新能源利用率，降低负载、DG等效功率变化率，为制定交直流混合微网的运行方式提供指导和帮助。
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本发明涉及的是一种去除纳米级粉尘的设备及其除尘方法，该除尘设备将分离力直接作用于粒子上，可以去除气体中纳米级粉尘，适用于光通信、新能源行业除尘。包括板式正极、管式负极、喷淋装置、气流分布装置、外壳、缓冲槽、排风管和引风机；外壳内安装有板式正极安装支架、管式负极安装支架，板式正极安装支架上安装有板式正极，管式负极安装支架上安装有管式负极，管式负极处在板式正极之间；喷淋装置包括水管、喷淋头，水管分布在外壳内上、中、下三个部位，喷淋头均匀分布在水管上，喷淋头成360度方向分布；气流分布装置由渐扩管和气流分布板组成；缓冲槽安装在外壳下部，在外壳顶部安装有排风管，在排风管上装有引风机。
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本发明涉及一种高硬度铝合金材料，包括Al、Si、Fe、Cu、Mg、Mn、Cr、Zn、Ti，各组分的重量百分比为：Si0.58-0.6%、Fe≤0.16%、Cu≤0.02%、Mg0.8-0.83%、Mn0.015-0.025%、Cr≤0.012%、Zn≤0.012%、Ti0.015-0.03%，余量为Al。本发明通过选择特定的配方制备出一种具有较高强度、硬度的高性能铝合金材料，同时具有轻量、耐磨损、可塑性好的优点，并且具有优异散热性，能够用于汽车车架的制造，可以减轻汽车的自重，广泛地应用于新能源汽车领域。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体地说，是一种含储能的T型三电平光伏逆变系统及控制策略，光伏板经Boost电路升压后与直流母线相连接，储能电池经双向Buck‑Boost变流器连接直流母线，三相T型三电平并网逆变器的直流侧与直流母线连接，交流侧经网侧LCL滤波器后与三相交流电网相连，通过三相T型三电平并网逆变器控制策略稳定并网电压，通过储能双向Buck‑boost变流器控制策略对储能系统进行充放电控制，通过系统功率状态在线智能判断单元，实时监测光伏系统和储能系统的功率状态，经智能判断单元确定系统所处的运行工况。
本发明涉及一种微型电动汽车专用大功率DC‑DC12V30A转换器，将电动车蓄电池的高电压如48V，60V，64V，72V等转换成低电压12V，用来给整车的照明系统，信号指示系统，以及各种辅助电器提供额定的工作电压，能够实现输入反接保护，输入超压保护，过流保护，短路保护，低压保护，输出超压保护的功能。此发明主要应用于微型新能源电动汽车上。
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本发明涉及一种太阳能空气质量测报仪，属于新能源应用技术领域。在壳体的上部外表面上安装有太阳能电池，在壳体的内部安装有安装盒，在安装盒的内部安装有光伏控制器、储能电池和信息处理器，气体传感器安装架的一端安装在安装盒的上面、另一端伸出壳体并安装有气体传感器；太阳能电池通过导电线与光伏控制器连接，光伏控制器通过导电线与储能电池连接，储能电池通过导电线与开关连接，开关通过导电线与信息处理器和显示器连接，信息处理器通过数据传输线与显示器和气体传感器连接；使用了清洁的太阳能光伏发电作为整个装置的供电源，使一种太阳能空气质量测报仪不会受到外接供电源的限制，可以在需要布设的地点快速布设，投入使用。
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本发明涉及一种太阳能面条机，属于新能源应用技术领域。由太阳能电池、导电线、光伏控制器、储能电池、开关、搅拌挤压装置、出面通道、模具头、壳体和注入装置共同组成；太阳能电池通过导电线与光伏控制器连接，光伏控制器通过导电线与储能电池连接，储能电池通过导电线与开关连接，开关通过导电线与搅拌挤压装置连接；当储能电池中的电能耗尽时，将一种太阳能面条机放置在阳光下，在壳体的上部镶嵌安装的太阳能电池受到阳光的照射，太阳能电池产生电流，电流通过导电线输入光伏控制器进行调整、接着输入储能电池储存；通过太阳能电池为储能电池进行充电，使一种太阳能面条机不会受到外接供电源的限制，在各个场所中方便地提供给人们使用。
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本发明公开了一种测量任意光强和温度下光伏电池串联内阻的方法，属于新能源发电技术领域。本发明根据太阳能电池的四个标准参考技术参数，通过引入相应的补偿系数，近似测量任意光强和温度下光伏电池串联内阻，其步骤为：根据太阳能电池的四个标准参数，在标准测试条件下测量光伏电池串联内阻；引入与四个标准参数相对应的补偿系数，得到新的太阳光强和电池温度下的四个新技术参数；将新技术参数引入到第一步中，测量任意光强和温度下的硅光伏电池串联内阻的估算值。本发明估算值与实测值的误差低于工程实践中要求小于6%的范围，能够很好的满足工程应用精度要求。本发明成果能应用于光伏电池的理论分析和设计制造，具有良好的工程应用价值。
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本发明涉及的是能源领域汽车行业,它是运用可变恒量定比分割理论,将现有汽油发动机汽车或(柴油发动机汽车等)整体结构、驱动行驶系统保留特征不变,科学合理增配新能源直流电动机驱动,使汽车成为双动力四轮驱动行驶的多能源一体化汽车。如:将现有汽车上的发电机电能、汽油发动机或(柴油发动机等)可用热能电瓶转换的电能、汽车外表适当布置的太阳能电瓶电能、基本不增加阻力的万向风力发电机电能等和以城市电网源充电储蓄的蓄电瓶电能,合理组配供电给增加在汽车上的直流电动机驱动汽车行驶,使汽车成为双动力驱动行驶的多能源一体化汽车,达到攻克世界原油紧缺的关键难题的同时,使汽车环保达标、经济合理、安全可靠的运行。一辆多能源一体化汽油机轿车,比正常汽油机轿车价高1万元至2万元,10年时间一辆多能源一体化汽油机轿车,相比正常汽油机轿车节省维修保养费约9万元,运行40万公里节省汽油费约12万元。如果全球所有汽车均按本适应新型改制,全球车辆用油就可节省30%～60%,车辆尾气环境污染气体相应减少30%～60%。世界因原油争霸的战争也会得到缓解,起到世界和谐的促进作用。
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本发明提供一种热塑性连续长纤维复合片材的生产方法及装置，该种生产方法包括放卷排布工序、涂覆工序、压延工序、冷却工序和收卷工序，该种热塑性连续长纤维复合片材的生产装置，包括动力机、排布辊、涂覆机、冷却隧道、引风机、收卷机、控制柜、挤出机和基座；该种热塑性连续长纤维复合片材的生产方法及装置，能够实现热塑性连续长纤维复合片材的连续可靠的自动化生产，且生产效率高，保证生产的热塑性连续长纤维复合片材具有重量轻、强度高、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等优点，能够逐步替代传统热固性复合材料或木材及金属合金，广泛应用于军事保护用品、高速车辆内外饰、低碳建筑内外墙以及新能源、电子电气、建筑等高强质轻领域。
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本发明涉及太阳能热水器向沼气池壁的管道输送温水的增效装置，属于新能源应用技术领域。太阳光照射太阳能电池产生电流，电流通过控制器、逆变器输入电动抽水泵，电动抽水泵通过抽低温水管抽取沼气池底部储低温水间内的低温水、同时通过低温水输送管将低温水输入储低温水罐储存；从储低温水罐流出的低温水从高处向下流入太阳能热水器中的真空集热管，在真空集热管中接受太阳辐射变成热水，热水流经输出热水管输进沼气池内的输水散热管散发热量，同时从安装在输水散热管壁上的喷温水微孔喷头中喷出温水，使沼气池内的温湿度环境适合沼气细菌分解有机物，产生更多的沼气。安装在沼气池顶部的保温层减缓沼气池的冷却。
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