本发明涉及
新能源汽车技术领域,尤其涉及一种基于车辆减速度的纵向舒适性评价方法。包括具备ADAS功能的车辆,数据采集单元从车辆OBD口读取本车车辆的各种信息,其特征在于:通过OBD获得车辆的减速度原始数据araw,车速原始数据vraw,定义减速度的导数将a及Jerk作为衡量舒适性的指标。本发明的有益之处:本发明主采用车辆的减速度进行特殊的计算方式,来分开计算瞬时监控和长时监控,将不同的时段造成的不适进行叠加,计算出每公里坐车的舒适度,通过数据来判断带车人坐车的舒适度,从而从侧面来判断驾驶人的驾驶技术。
声明:
“基于车辆减速度的纵向舒适性评价方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)