其他其他有色金属新能源材料技术理论与应用

半导体结构尺寸的测量方法及设备与流程 757     

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.本申请实施例涉及半导体技术领域，尤其涉及一种半导体结构尺寸的测量方法及设备。背景技术.随着半导体芯片的集成度越来越高，集成电路刻线的图形线宽尺寸已进入纳米级别，加工形成的关键尺寸(criticaldimension，简称cd)对半导体芯片性能的影响越来越大，因此，精确测量半导体芯片的cd已成为提升半导体芯片性能和质量的关键。.由于原子力显微镜(atomicforcemicroscope，简称afm)测量精度高，而且在采用非接触测量模式时可以在不破坏半导体结构条件下实现对半导体结构的

氧化碳纳米管及其制造方法与流程 717     

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.本发明涉及氧化碳纳米管及其制造方法。背景技术.碳纳米管(以下有时称作“cnt”)的力学强度、光学特性、电特性、热特性、分子吸附能力等各种特性优异，在作为电子设备材料、光学元件材料、导电材料等功能性材料方面的发展备受期待。.另一方面，在使用cnt时，从充分发挥其特性的观点出发，需要使其在水中均匀分散。然而，cnt彼此容易凝聚而缠绕，很难使其均匀分散。.因此，近年来，一直在开发使cnt的分散性提高的技术。例如，在专利文献中，提出了一种纤维状碳纳米结构体分散液，其包含cnt等纤维状碳纳米结

干法制备电极片的方法、系统及应用与流程 1378     

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.本发明属于锂电池领域，具体而言，涉及干法制备电极片的方法、系统及应用。背景技术.锂离子电池以及超级电容器的极片加工工艺按照是否使用溶剂可以分为湿法工艺以及干法工艺。干法电极片与湿法电池极片的差异主要集中在电极片制备过程中是否使用溶剂，需要大量溶剂制备浆料通过涂布制备极片为湿法电极。相对应的，不使用任何溶剂或者仅添加少量助剂，通过粘结剂纤维化，通过辊压机辊压制备极片膜再热压复合得到的是干法电极片。湿法工艺即目前最为常见的涂布工艺，是将电极活性物质，导电剂以及粘结剂混合均匀制备成电池浆料，为了

基于3D打印成型的AlN陶瓷粉体制备方法与流程 500     

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一种基于d打印成型的aln陶瓷粉体制备方法技术领域本发明属于粉体制备领域，具体地讲，是涉及一种基于d打印成型的aln陶瓷粉体制备方法。背景技术氮化铝(aln)陶瓷具有高的热导率、优良的电绝缘性能以及与硅接近的热膨胀系数，是大规模集成电路、半导体模块电路和大功率器件的散热材料和封装材料。此外，aln还具有和绝大多数有色金属不浸润的特点，可用作高级耐火材料、热电偶保护管等。高性能aln陶瓷的广泛应用依赖于高纯度、低成本aln粉体的宏量供给。目前国内高纯aln粉体主要依赖进

使用高冰镍制备硫酸镍的方法与流程 623     

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.本申请涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种使用高冰镍制备硫酸镍的方法。背景技术.在当前三元电池的发展之中，高镍化倾向越发明显，用高镍替代部分钴可以提升电池能量密度，同时降低电池成本。高冰镍作为一种镍原料，为镍、铜、钴、铁等金属的硫化物共熔体，镍、铜、钴主要以硫化物相和少量合金相存在。高冰镍直接采用常压浸出方法浸出率低，氧化剂耗量高，成本高昂。现有技术虽通过常压结合高压浸出极大提高了浸出率，但常压过程浸出时间长，一般需要小时左右,同时需要一直通入氧气，生产效率低，且常压浸出过程中会产生硫化氢

超长寿命薄膜碳电极及其制备方法与流程 715     

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.本发明涉及薄膜碳电极技术领域，特别涉及一种超长寿命薄膜碳电极及其制备方法。背景技术.薄膜碳电极在按键开关、机械加工、柔性电路、位移传感器等领域都有着广发的应用。国内现有的薄膜碳电极的耐磨寿命一般小于万次，这严重限制了薄膜碳电极在超高强度摩擦接触电极领域的应用。因此，急需提供一种有效提高耐磨寿命的薄膜碳电极。发明内容.本发明的主要目的是提出超长寿命薄膜碳电极及其制备方法，旨在提供一种有效提高耐磨寿命的薄膜碳电极。.为实现上述目的，本发明提出一种超长寿命薄膜碳电极，以质量百分比计，所

含有金硅合金的太阳能电池导电浆料及应用的制作方法 706     

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.本发明涉及用于印刷具有一个或多个钝化层的n-型光伏太阳能电池装备的表面的导电浆料，尤其是涉及一种含有金硅合金的太阳能电池导电浆料及应用，具体涉及一种含有金合金作为第二金属的导电浆料，导电浆料包括第一金属，第二金属，有机载体，以及无机氧化物，属于导电浆料领域。背景技术.常规的n型(包括n-型topcon，n-型pert，ibc等)太阳能电池的正面为p掺杂层，基体为n型硅，而背面为n掺杂层，该电池金属化一般采用双面h型金属栅线结构，p面印刷掺铝银浆，n面印刷银浆。在太阳光照射到n型电池

硅碳负极材料及其制备方法与流程 659     

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.本申请属于二次电池技术领域，尤其涉及一种硅碳负极材料及其制备方法。背景技术.硅负极材料在电池充放电过程中存在巨大的体积变化(％-％)，导致电极活性材料的脱落、粉化，甚至导致电极结构的损坏，导致电池容量迅速衰减，严重制约了其工业化应用。.由于碳材料结构稳定，在充放电过程中体积变化相对较小，具有较好的循环稳定性，且与硅的化学性质相近，人们常将si和c复合，以达到改善硅的体积效应，提高其电化学稳定性的目的。目前将si和c复合的方法包括：)将纳米硅与石墨混合进行碳包覆，该法工艺繁琐

钴酸锂正极材料及其制备方法、锂离子电池与流程 803     

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.本发明属于电池领域，具体涉及一种钴酸锂正极材料及其制备方法、锂离子电池。背景技术.自从年以来锂离子电池成功实现商业化，由于其具有高能量密度、生产便利、循环利用次数高、工作温度范围较广、无记忆效应以及污染小等特点，在手机、笔记本电脑等c数码市场、无人机市场、电动工具等市场具有广泛的运用。随着时代和技术的发展，消费者对c数码等设备的小型化、续航能力、便携性和安全性等性能提出了更高的要求，锂离子电池的能量密度、容量及循环性能面临更严峻的挑战。.锂离子电池在恒流放电过程一般会经历三个

基于纳米磁珠的磁力搅拌装置的制作方法 859     

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.本实用新型涉及磁力搅拌领域，特别是涉及一种基于纳米磁珠的磁力搅拌装置。背景技术.磁力搅拌器是用于液体混合的实验室仪器，主要用于搅拌或同时加热搅拌低粘稠度的液体或固液混合物，其基本原理是利用磁场的同性相斥、异性相吸的原理，使用磁场推动放置在容器中带磁性的搅拌子进行圆周运转，从而达到搅拌液体的目的，这时就需要用到一种基于纳米磁珠的磁力搅拌装置。.现有的基于纳米磁珠的磁力搅拌装置不方便对散热扇进行拆卸，不能有效的进行清理，且减震效果差，因此，需要一种基于纳米磁珠的磁力搅拌装置，以解决上述背景技

PTC自控温纳米碳浆搅拌装置的制作方法 928     

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ptc自控温纳米碳浆搅拌装置技术领域.本实用新型涉及搅拌设备技术领域，尤其涉及ptc自控温纳米碳浆搅拌装置。背景技术.搅拌设备通常是指具有将物料搅拌均匀功能的机械设备，随着科学技术的发展以及消费者需求的多样化，市场上也出现了各式各样的搅拌设备，其中有一种具有自控温功能的搅拌罐，常用于搅拌纳米碳浆的搅拌。.在使用搅拌罐将搅拌好的纳米碳浆排出后，由于纳米碳浆比较粘稠，纳米碳浆容易附着在出料管的内壁，当纳米碳浆干结后，容易堵塞搅拌罐的出料管，降低出料管的排料效率，影响使用者正常使用，进而降低使用

碳酸锂生产加工用洗涤装置的制作方法 875     

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.本实用新型属于碳酸锂生产设备技术领域，具体涉及一种碳酸锂生产加工用洗涤装置。背景技术.在电池级碳酸锂生产过程中，当碳酸锂粗品生产出来以后，往往通过对碳酸锂粗品进行搅洗来达到去除碳酸锂表面吸附的母液以及表面吸附的各种可溶性杂质，如钾、钠、钙、镁等的各种碳酸盐及硫酸盐杂质。为了保证较好的除杂效果和减少碳酸锂的溶解(利用碳酸锂随温度升高溶解度降低的性质)，一般都采用加入脱盐水在高速搅拌的带加热的搅洗槽中进行。.现有的碳酸锂粗品洗涤装置在洗涤时，物料容易沉在搅拌装置内壁的底部，沉积在底层的物料得

用于测试车辆实时监测控制器的测试装置和测试系统 1093     

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本实用新型要求保护一种用于测试车辆实时监测控制器的测试装置以及包括该测试装置的测试系统。所述测试装置包括封装盒、设置在所述封装盒中的CAN总线唤醒信号发生器、供电模块、串口通信模块以及CAN总线接口，其中所述CAN总线唤醒信号发生器的一端与所述供电模块连接，另一端与所述CAN总线接口连接。所述测试系统包括上位机和上述的测试装置，其中，所述测试装置通过CAN总线接口和串口通信模块的串口通信接口与所述上位机连接。本实用新型的测试装置和测试系统不仅具有结构简单、可靠性强、电子电器布置效率高的优点，并且还可以满足不同平台不同车型的新能源车实时监测控制器的测试要求。

充电连接器，充电装置以及套件 850     

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本实用新型提供了充电连接器，充电装置以及套件。其中，一种用于新能源车电池组的充电连接器，所述电池组包括多个子电池组，所述充电连接器包括：连接导线，所述连接导线连接至相邻的两个充电电路之间的连接点；与所述连接导线连通的连接插头，所述连接插头具有与所述连接导线连通的第一连接端子和第二连接端子，所述连接插头能够连接至相邻的两个子电池组之间，使得所述相邻的两个子电池组相互电连接并与所述连接导线电连接。本实用新型的充电连接器仅需对现有的中间开关插头进行简单改造便可获得，其改善串联高压电池组的充电效率以及充电稳定性。

套管式电解装置 671     

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一种套管式电解装置,包括圆筒形合金钢机壳和钛白金合金管,钛白金合金管安装在圆筒形合金钢机壳内,两者端头绝缘密封,螺母固定,钛白金合金管管身上加工有从下至上的螺旋沟槽,钛白金合金管外端连接直流电源阳极,而圆筒形合金钢机壳连接直流电源阴极,圆筒形合金钢机壳上连接安装有氢氧气出口和注水口。本实用新型结构简单、效率高、安全性能好、应用广泛、节能减排、增加能量,是一种技术性能优良的绿色环保新能源发生器设备。

用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统 795     

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本实用新型属于新能源汽车底盘换电领域，具体提供一种用于汽车底盘换电时消除车辆悬架作用的顶升系统。本实用新型旨在解决现有电动汽车在进行换电时由于存在车辆悬架作用而造成车辆底盘不平，进而不利于电池自动更换的问题。本实用新型的顶升系统包括底座以及设置于所述底座上的多个举升装置，所述多个举升装置的顶部分别设置有能够与设置在电动汽车上的导向孔匹配连接的导向柱；所述底座上还设置有第一动力部和传动装置，所述第一动力部能够通过所述传动装置将动力同时分别输送至所述多个举升装置，并驱动所述多个举升装置以相同的速度上升或下降。因此，本实用新型的顶升系统在电动汽车换电时能够保证车辆底盘水平。

用于运输带有动力电池的车辆的隔离箱 660     

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本实用新型涉及一种用于运输带有动力电池的车辆的隔离箱，包括：箱体和箱门；安全数据采集装置，用于采集与车辆的安全状态相关的数据；安全操作执行装置，用于执行与车辆的安全相关的操作；可移动操控装置，用于提供控制安全操作执行装置的控制指令；通信装置，用于在安全数据采集装置、可移动操控装置和远程服务器之间的数据通信；控制器，用于接收来自通信装置的控制指令，并根据安全数据采集装置采集的数据、来自远程服务器和可移动操控装置的控制指令中至少之一来控制安全操作执行装置执行与车辆的安全相关的操作。利用本实用新型的隔离箱，可以快速地以安全、环保的方式隔离和运输其中具有带安全隐患的动力电池的新能源车辆。

电动汽车电池加热膜 620     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车电池加热膜，包括：至少一层导电膜；置于所述导电膜两侧的第一绝缘膜、第二绝缘膜，所述第一绝缘膜和第二绝缘膜形成封闭空间将导电膜包裹在内；用于将导电膜与外接电源连接的导电条，所述导电条设有两条，间隔地设置于所述导电膜上。本实用新型的加热膜方便弯折，适用于狭小空间内使用，而且纳米碳浆成蜂巢结构，能够减小纳米碳浆的横截面积，增大纳米碳浆结构的阻值，增加发热量；将导电膜包裹在第一绝缘膜和第二绝缘膜形成的封闭空间内，能够很好的保护导电膜不受刮损，同时也避免出现短路或漏电，提高使用安全性。

动力电池热管理试验台架 1028     

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本实用新型涉及车辆零部件性能检测领域，尤其涉及一种动力电池测试台架。一种动力电池热管理试验台架，包括框架本体和设置在框架本体内的压缩机、冷凝器、散热风扇组件、储液罐、电池冷却器和水泵，所述冷凝器竖直安装在框架本体的后端面上，所述散热风扇组件安装在冷凝器，待试验的电池包放置在框架本体外；所述电池冷却器的冷却液进出口顺次串联水泵和电池包构成回路；所述电池冷却器的冷媒进出口顺次串联压缩机、冷凝器和储液罐构成回路。本实用新型通过合理布置各个散热循环的部件集成到一框架本体中，实现了对电池包的离线模拟试验，整个试验台架体积小，连接方便，能够保障新能源车辆的研发效率，降低研发风险和研发成本。

电能限幅装置以及移动充电车 948     

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本实用新型涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电车的电能限幅装置以及包含该电能限幅装置的移动充电车。按照本实用新型的电能限幅装置包含：输入模块，配置为接收与发动机相关联的运行状态参数；处理模块，配置为根据所述运行状态参数来确定所述取力发电单元的可用发电能力（P.GenPwrMax）或优化发电能力（P.GenPwrOpt），以及针对不同的工作模式，根据所述可用发电能力（P.GenPwrMax）或优化发电能力（P.GenPwrOpt）来确定所述电能输出单元的输出电能的范围（P11,P12）；以及输出模块，配置为输出所确定的输出电能的范围（P11,P12）。

节能型可充供电可移动供热装置 788     

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本实用新型公开了一种节能型可充供电可移动供热装置。它包括外接电源插口,变压器,发热体,控制器及电池;控制器位于发热体及电池之间;外接电源插口经变压器连接在控制器上。与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型是以低电压,交直流电通用;使用太阳电能、生活电力或发电机供电,经电池自动供电,再经低功率发热体与导电材料的传导直接对人体供热而达到热身与热敷的保健功能的一种装置;具备了新能源、低功率、可控制温度、可以移动、体积小、可开关、储放热等优点,大幅提高了生活上高节能供热的效果。

车载型氢氧机 1097     

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一种车载型氢氧机，包括氢氧电解缸、多道防爆逆止单向阀门、氢氧储 气槽、氢氧纯化器及其连接管道和阀门，氢氧电解缸连接汽车直流电源，氢 氧电解缸的氢氧气输出连接多道防爆逆止单向阀门输入端，多道防爆逆止单 向阀门的输出端连接氢氧储气槽，氢氧储气槽输出端通过管道连接至氢氧纯 化器，氢氧纯化器的输出通过管道连接至机动车引擎主体。本实用新型节约 汽车燃油、减少CO2排放，增加汽车动力，是一种采用绿色环保无污染新能 源的节能减排新设备。

锁体组件、动力电池、其锁止机构、交通工具 846     

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本实用新型涉及用于电池锁止机构的锁体组件、包括其的动力电池、电池锁止机构以及新能源交通工具。这种用于电池锁止机构的锁体组件包括限定了容纳空间的套壳和限位封板，复位弹簧、推杆和锁定销等安装在中心拉轴内。本实用新型的技术方案成本低、易操作并且稳定可靠。

高压能量模块 706     

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本实用新型公开了一种高压能量模块，包括至少两个浸有电解液的裸电芯，每相邻两个裸电芯之间通过绝缘层连接于一体，裸电芯间相串联，其中一个裸电芯的正极膜上连接有正极导电接线片，其中另外一个裸电芯的负极膜上连接有负极导电接线片；高压能量模块的制备方法，包括堆叠制备裸电芯、堆叠裸电芯、裸电芯串联、连接导电连接片、浸泡电解液及激活等步骤。本实用新型所提供的高压能量模块结构简单，其制备成本低，且安全性高，生产工艺简单，适合大规模工业生产和推广应用。本实用新型的制备方法适用于制备高压能量模块，所制的高压能量模块适用于新能源汽车及各种化学储能。

无轨混合电力增程式双挂动车组 824     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种无轨混合电力增程式双挂动车组。本实用新型包括混合电力增程式货车厢主体，所述的混合电力增程式货车厢主体尾部设有双挂货车厢，所述的双挂货车厢与混合电力增程式货车厢主体之间通过连接件相连，所述的混合电力增程式货车厢主体内设有混合电力增程动力件。本实用新型在行驶过程中，通过对称式多流道同步散热组件将空气吸入至混合电力增程式货车厢主体内，空气流经混合电力增程动力件周围，对混合电力增程动力件进行多方位冷却散热，散热效果较好，提高了动力输出转化效率，节约了能源，提升了行驶里程。

易组卸型蓄冷模组及具有该模组的蓄冷设备 710     

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本申请提供一种易组卸型蓄冷模组及具有该模组的蓄冷设备，适用于新能源产品。该模组包括：第一、二蓄冷管、冷媒管以及束具。第一、二蓄冷管分别具有第一、二空间以分别收容第一、二蓄冷液；冷媒管夹置于第一、二蓄冷管之间；束具束缚第一、二蓄冷管使冷媒管被夹置于第一、二蓄冷管之间；使第一、二蓄冷液能经由被冷媒管吸热而蓄冷。蓄冷设备包括：具有压缩机的制冷装置、带动压缩机运转的驱动装置、连接市电并对驱动装置供电的供电装置以及连接压缩机的前述易组卸型蓄冷模组。由此，用于电动冷冻冷藏车时，可不使用电动冷冻冷藏车的电池，解决电动冷冻冷藏车的耗能问题，还有减少制造空污、预先蓄冷、易于组卸以及装配时省时省力的效果。

能量管理装置以及移动充电车 1130     

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本实用新型涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电车的能量管理装置以及包含该能量管理装置的移动充电车。按照本实用新型的能量管理装置包含：输入模块，配置为接收充电需求（P10）和取力发电单元的当前输出电能（P20）；处理模块，配置为针对不同的工作模式，根据充电需求（P10）和所述取力发电单元的当前输出电能（P20），确定电能在所述取力发电单元与所述储能电池单元之间的分配；以及输出模块，配置为输出分配的结果。

单体电芯与电池包合二为一的电池外壳 805     

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本实用新型公开了一种单体电芯与电池包合二为一的电池外壳，包括一体结构的壳体，壳体内部具有容纳空间、且被分割成相对独立的电控仓和至少一个电池仓，电池仓与电控仓之间的壳体内设置有电池管理信号直采系统；电池仓内安装有无电芯高压能量模块，电池仓的仓壁上安装有注液密封阀、液位导电传感器；电池管理信号直采系统一方面与无电芯高压能量模块插接采集电压、温度信号，另一方面通过自身接头与安装在电控仓的仓壁上的正极接线端子、负极接线端子、CAN通讯低压电源接线端子分别一一对应连接。本实用新型其结构简单、制造工艺简化、节能降耗，制造成本低。本实用新型属于锂电池制备技术领域，能够应用于新能源汽车及各种化学储能。

电池组和用于电池组的隔膜 712     

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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，具体提供一种电池组和用于电池组的隔膜。本实用新型旨在解决电池组内电芯发生热失控后的连锁反应的问题。为此目的，本实用新型的电池组包多个电芯，相邻的两个电芯之间设置有隔膜，所述隔膜由复合材料制成，所述复合材料包括导热材料、隔热材料和高热容/相变材料中的至少两种，所述复合材料的两侧为导热材料或隔热材料，所述复合材料的夹层为隔热材料、导热材料或高热容/相变材料。通过在电池的两个电芯之间设置由复合材料制成的隔膜，有效避免了电芯发生热失控后的连锁反应，提高了整个电池包的安全性。

集流体及其制备方法、锌负极及其制备方法和应用 736     

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本发明公开了一种集流体及其制备方法、锌负极及其制备方法和应用，该集流体包括依次设置的泡沫铜层、泡沫镍层和氧化镍层。具有泡沫铜层、泡沫镍层和氧化镍层的集流体在沉积锌金属作为锌负极时，锌会优先沉积到泡沫铜，其次泡沫镍，最次氧化镍，进而使得得到的集流体上形成梯度有序的锌。因此，由该锌负极组装得到的水系纤维状锌电池能够有效抑制枝晶，而且可以在纤维发生形变时保持稳定的性能，提高了电池寿命，强化了电池自身的可弯曲性，在新能源电池领域具有很大的应用前景。