其他其他有色金属新能源材料技术理论与应用

光伏电站的状态确定方法、装置、设备及可读存储介质 882     

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本申请公开了一种光伏电站的状态确定方法、装置、设备及可读存储介质，涉及新能源领域。该方法包括：接收光伏电站中n类电站设备发送的运行状态数据，n类电站设备对应有n个第一权重值，其中，第i个第一权重值与第i个设备类型对应，n为大于1的整数，1≤i≤n；基于运行状态数据匹配得到n类电站设备的运行健康情况，运行健康情况中的健康类型对应有第二权重值；基于运行健康情况、第一权重值和第二权重值，确定光伏电站的电站健康情况；在终端显示电站健康分析界面，电站健康分析界面中包括电站健康情况。便于运维人员直接获取该光伏电站的健康情况，制定不同的管理方案，有效直接的对该光伏电站进行维护，避免浪费不必要的人力资源。

储能和制氢联供系统及其耦合控制方法、存储介质 740     

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一种储能和制氢联供系统及其耦合控制方法、存储介质，所述耦合控制方法包括：接收调度信号；至少根据所述调度信号调节储能设备的第一运行功率和/或制氢设备的第二运行功率，以使所述第一运行功率和第二运行功率之和等于所述调度信号指示的目标功率。通过本发明方案能够在提供电力辅助服务的同时延长设备使用寿命，且充电和制氢期间的耗电成本低，还能够减少新能源弃电，且储能和制氢联供系统的部署灵活。

锂离子电池SOC估计方法 638     

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本发明涉及锂离子电池SOC检测技术及电池管理领域，尤其涉及一种基于自适应神经网络和非线性算法的锂离子电池SOC估计方法，包括如下步骤：根据SOC待估计的电池，选择电池的等效电路模型，并且在等效电路模型中选取待辨识实时参数；采用自适应线性神经网络和最小均值M估计的组合方法，辨识等效电路模型中的待辨识实时参数；根据计算得出的等效电路模型中每个回路的电压之和及内阻，以及测得的电池端电压和电流，得到开路电压的值；系统根据预标定的SOC与开路电压映射表，得到SOC的估计结果。该估计方法数学模型简单，参数辨识准确、稳定，SOC评估结果可靠，能有效提高新能源汽车(NEV)使用的电池系统的安全性、效率及使用寿命。

高压能量模块及其制备方法 752     

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本发明公开了一种高压能量模块，包括至少两个浸有电解液的裸电芯，每相邻两个裸电芯之间通过绝缘层连接于一体，裸电芯间相串联，其中一个裸电芯的正极膜上连接有正极导电接线片，其中另外一个裸电芯的负极膜上连接有负极导电接线片；本发明还公开了上述高压能量模块的制备方法，包括堆叠制备裸电芯、堆叠裸电芯、裸电芯串联、连接导电连接片、浸泡电解液及激活等步骤。本发明所提供的高压能量模块结构简单，其制备成本低，且安全性高，生产工艺简单，适合大规模工业生产和推广应用。本发明的制备方法适用于制备高压能量模块，所制的高压能量模块适用于新能源汽车及各种化学储能。

无轨混合电力增程式双挂动车组 807     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种无轨混合电力增程式双挂动车组。本发明包括混合电力增程式货车厢主体，所述的混合电力增程式货车厢主体尾部设有双挂货车厢，所述的双挂货车厢与混合电力增程式货车厢主体之间通过连接件相连，所述的混合电力增程式货车厢主体内设有混合电力增程动力件。本发明在行驶过程中，通过对称式多流道同步散热组件将空气吸入至混合电力增程式货车厢主体内，空气流经混合电力增程动力件周围，对混合电力增程动力件进行多方位冷却散热，散热效果较好，提高了动力输出转化效率，节约了能源，提升了行驶里程。

压敏胶、导电胶组合物及由其制得的胶带和用途 582     

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本发明提供了一种可热固化压敏胶组合物，按组合物总重量为100wt％计，所述组合物包含：a).35-99重量％的反应型聚(甲基)丙烯酸酯组分，其玻璃化转变温度Tg为-35℃～32℃，并带有能够与苯并噁嗪反应形成互穿聚合物网络的反应官能团；b)1-65重量％的苯并噁嗪组分，其具有下式：其中X选自共价键、C1-C6亚烷基、C3-C10亚环烷基、S、S＝O或O＝S＝O，R1和R2相同或不同，选自氢、C1-C6烷基或C5-C14芳基，R4选自氢、卤素，C1-C6烷基。还提供了含有上述组合物的导电胶组合物和胶带，以及所述组合物用于制备用于电子电力产品，汽车产品以及新能源设备中的膜的用途。

制品回收系统 804     

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本发明是一种促进废制品的合理回收、谋求节约新能源消耗、减少废弃物量、防止有害物等造成环境污染的系统。它具有:输入部,用于输入与制品有关的信息;存储部,用于存储与制品重新利用时的信息有关的数据库;回收处理方法判断处理部,用于根据由该输入部输入的有关制品的信息,并参照在该存储部内存储的数据库中的制品重新利用时的信息,依据预先确定的回收规则判断对该制品的回收处理;及回收工厂设备控制部,具有将判断结果向下一工序输出的输出部的功能。

用于自动更新SOC区间里程参考值的方法、装置和存储介质 614     

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本发明涉及新能源汽车技术，特别涉及用于自动更新SOC区间里程参考值的方法、装置和存储介质。按照本发明一个方面的用于自动更新SOC区间里程参考值的方法包括：a) 记录每个SOC区间的区间里程参考值的更新次数；b) 当一个或多个SOC区间的区间里程参考值的更新次数达到第一阈值时，对更新次数小于设定值的SOC区间的区间里程参考值进行修正，其中所述设定值小于所述第一阈值；以及c) 以修正后的区间里程参考值来更新待修正的SOC区间的区间里程参考值。

用于移动充电车的能量管理装置和方法以及移动充电车 689     

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本发明涉及新能源汽车技术，特别涉及用于移动充电车的能量管理装置和方法以及包含该能量管理装置的移动充电车。按照本发明的能量管理装置包含：一种用于移动充电车的能量管理装置，所述移动充电车包括发动机、与发动机耦合的发电机和与发电机耦合的电能输出单元，包含：输入模块，配置为接收一个或多个状态参数，所述状态参数适于描述与发动机或发电机有关的运行状态的运行状态或环境状态，其中，描述环境状态的状态参数至少包括移动充电车内部或外部的一个或多个位置处的温度；处理模块，配置为根据状态参数和相应的设定限幅值修正发动机的最大输出功率或所述发电机的最大发电能力；以及输出模块，配置为输出最大输出功率或最大发电能力的修正值。

多功能便携式储存及供应系统 994     

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本发明提供一种便携式电力储存及供应系统,所述系统包括用于AC充电的装置、用于DC充电的装置、用于AC放电的装置和用于DC放电的装置,其中可以同时支持用于AC充电的装置、用于DC充电的装置、用于AC放电的装置和用于DC放电的装置中的任何一个或任何组合。所述系统包括逆变器、一个或多个电池模块和控制装置,所述控制装置用于控制AC和DC充电和放电功能以进行安全且有效的操作。DC充电可以包括来自可更新能源的能量。电池模块可与系统分离,以提供DC能量用于给与车用电池跨接电缆通电或给对装置提供电力的DC通电。

充电电源系统 857     

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充电电源系统包括电源采集器组成的电源采集器群、电源输出器组成的电源输出器群和用于将电源采集器输出的高压直流功率传输给电源输出器的输电线缆,各电源采集器的输入端分别与变压器副边或电源母线连接,其输出的直流电压相等,其输出端通过输电线缆并联连接构成一个各点电位相同的直流电源网络。各电源输出器的输入端通过输电线缆与直流电源网络(300)中任一节点A连接,其输出端为各类充电负载提供直流电源。通过电源采集器根据潮汐式用电状态动态地从低谷用户采集电,动态调制功率开关器件的频率、脉宽或导通区间,改善电源质量和利用无功功率、谐波或负序电流,调用变压器的空载电和电网的低谷电,为新能源汽车的发展提供了重要的基础支撑系统。

锁体组件、动力电池、其锁止机构及使用方法、交通工具 661     

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本发明涉及用于电池锁止机构的锁体组件、包括其的动力电池、电池锁止机构、新能源交通工具，以及使用本发明的电池锁止机构向新能源交通工具安装和拆卸动力电池的方法。这种用于电池锁止机构的锁体组件包括限定了容纳空间的套壳和限位封板，容纳空间内具有中心拉轴、调节块和复位弹簧等，复位弹簧套设在中心拉轴上。本发明的技术方案成本低、易操作并且稳定可靠。

电机扭矩控制方法、装置、系统和计算机存储介质 745     

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本发明涉及电机控制技术，特别涉及用于新能源汽车的电机扭矩控制方法、装置、整车控制器、包含该整车控制器的车辆巡航控制系统以及实施所述方法的计算机存储介质。按照本发明一个方面的用于新能源汽车的电机扭矩控制方法包含下列步骤：确定电机扭矩是否将发生越过零点的变化；以及如果将发生越过零点的变化，则将电机扭矩设定为其在零点附近时具有比远离零点时更小的变化率。

资源兑换的策略生成方法、装置、设备及介质 710     

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本申请公开了一种资源兑换的策略生成方法、装置、设备及介质，涉及电力市场领域。该方法包括：获取功率预测数据、资源区间数据和初始兑换策略；基于功率预测数据和资源区间数据对初始兑换策略进行替换操作，生成包括目标数量的可行兑换策略的策略集合；确定策略集合中每个可行兑换策略对应的效益数据；基于每个可行兑换策略对应的效益数据，从策略集合中确定出目标兑换策略。上述资源兑换策略的生成方法能够应用于包括新能源在内的发电侧的日前报价确定中，优化了策略生成方法的应用场景，提高了新能源发电在电力现货市场中的竞争力。

压力水储能装置 938     

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本实用新型涉及一种压力水储能装置，该装置包括密闭耐压容器、抽水泵及新能源发电机，密闭耐压容器的顶部设有进水孔、底部设有出水管，抽水泵的出水端连接有泵出管，泵出管的排水端密封插接密闭耐压容器上的进水孔，以将抽水泵连通密闭耐压容器，新能源发电机电连接抽水泵以用于驱动抽水泵工作，出水管内设有处于常关状态的开关阀，泵出管内设有用于防止密闭耐压容器内的水和空气倒流入抽水泵内的第一单向逆止阀。本实用新型有助于降低新能源发电的成本和新能源发电的推广使用。

利用空气压的气缸驱动装置 725     

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本发明旨在解决现今社会无法再拖延各种能源及经济的乱局以及环境污染问题,以解决全人类的生存问题及整个地球,同时,要解决与球温暖化具有紧密相关的对各种化石燃料等的依靠性。因此,本发明是增大能源效率的装置的利用空气压的气缸驱动装置,该装置的特征是节省化石能源以及使用环保能源。所述本发明中,连接于曲柄轴的多个伸缩管被高压空气填充后,通过膨胀能源交替膨胀的同时进行升降运动,从而使曲柄轴动作而获得旋转运动,在所述结构具备减少摩擦且可以抵消在升降运动时成为妨碍因素的因自重的重力的装置,从而显著提高压缩空气的膨胀能源转换为旋转运动的效率的利用空气压的气缸驱动装置。所述本发明积极地改良韩国专利授权第0041791号以及第0210368号,设置具有进步性的结构的辅助管而产生新能源。因此,以前通过各种天然燃料获得了动力源,但是,根据本发明将结束高油价而导致的能源问题,不但生活稳定可以发展经济,对全世界人类提供环保新能源资源,可以替换使用现有无法计数的所有动力源资源。根据本发明的利用空气压的气缸驱动装置,其包括:多个伸缩管,其设于箱体的内部,通过高压空气进行伸缩运动;连杆,其固定于所述各伸缩管,并贯穿箱体的上部而设置;曲柄轴,其依次连接于所述连杆,通过连杆的升降运动进行旋转;高压储槽,通过空气管向所述伸缩管供给高压空气,其特征在于,在所述伸缩管的内部设有阀,其将伸缩管的内部区划为上下空间,并开闭上下空间的空气的流动,所述阀,在伸缩管填充有高压空气的状态下被关闭成切断上下空间,当伸缩管上升到上死点时会打开的构造,在内部设置拉伸弹簧,受要保持被压缩的状态的弹力作用的辅助管连接于所述阀,当打开阀时伸缩管的压缩空气移动到辅助管。

充放电引导控制方法和充放电引导控制装置 987     

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根据本发明，提出了一种充放电引导控制方法，包括：调配控制装置采集各建筑的历史新能源发电数据和历史负载用电数据；以及调配控制装置利用所采集的各建筑的历史新能源发电数据和历史负载用电数据，在规定的时间单位内预测各建筑的新能源发电量和负载功耗，计算出各建筑的新能源发电量富余和/或不足的量和时段，以电动汽车的额定充电和/或放电功率将新能源发电量富余和/或不足的量划分到至少一个可进行充电和/或放电的充电和/或放电桩，并确定该充电和/或放电桩的充电和/或放电起始时间点和充电和/或放电结束时间点，从而形成各建筑的充电和/或放电分配计划表并向电动汽车进行广播。

最大功率点跟踪转换器以及最大功率点跟踪方法 602     

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提供了一种最大功率点跟踪转换器以及最大功率点跟踪方法。一种新能源及再生能源存储系统的最大功率点跟踪(MPPT)转换器,所述MPPT转换器跟踪最大功率,并从新能源及再生能源提取最大功率以向DC链路提供最大功率。所述MPPT转换器包括:MPPT控制器,与新能源及再生能源的电流斜率成比例地改变用于最大功率点提取的控制变量;MPPT提取器,响应于MPPT控制器的控制,从新能源及再生能源提取最大功率,并转换提取的最大功率。如果电流斜率不在预定电流斜率范围内,则将控制变量变化设置为大的值。如果电流斜率在预定电流斜率范围内,则将控制变量变化设置为小的值。

新能源汽车电池包 609     

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本发明提供一种电池包，包括腔体结构件以及电池模组，所述腔体结构件包括第一壳体和设置于第一壳体内的固定骨架，所述固定骨架为内置空腔的腔体结构；所述固定骨架的端部与所述第一壳体的侧壁固定连接，且腔体结构的固定骨架的端部分别穿出所述第一壳体的侧壁；所述电池模组设置于所述固定骨架上，并与所述固定骨架固定连接；所述固定骨架上设置有进气孔，所述电池模组上设置有出气孔；所述出气孔与所述进气孔对接。本发明能够使得电池包内的高温高压气体从腔体内排掉，且结构简单，操作方便。

通过使被污染的液体废物再循环效率超过一地生产清洁的新能源 696     

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一种用来使被污染的液体废物完全再循环的反应器(108),其产生一种清洁燃烧的可燃气体,可用的热能,以及固体沉积物,一个主要特点在于:在可燃气体中和在所产生的热能中的全部可供使用的能量比使该设备运行所需要的电能要多。这个特点被称作商业效率超过一,并且,这个特点在本质上确定了新反应器在完全符合能量守恒原理的条件下能够由液体分子中取出能量的能力。不同的实施例包括废汽车防冻液和废油的效率过一再循环,用来由原油中产生燃料,用来使海水淡化,以及用来使受到生物污染的液体废物比如城市废水再循环成一种清洁燃烧的可燃气体,对灌溉有用的富含养分的水,以及可以用作肥料的固体沉积物的一种新方法。

混合电力新能源轻货车 978     

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本发明属于货车技术领域，尤其涉及一种混合电力新能源轻货车。本发明，包括货车头和货车主支架，所述的货车主支架上设有主货厢，所述的货车主支架尾部设有连接板架，所述的连接板架上设有货物后挂车厢。本发明在使用过程中，在运行过程中通过燃油发电给电池，极大程度上较少能源传输上的损耗，并降低车身自重，实现真正的节能减排，可拆式电池部采用可拆卸结构，便于进行维修更换，降低了使用成本，内部轻量件对连接板架起到减轻重量的作用，在货车行驶过程中，可拆式多点缓冲吸能组件可对主货厢和货物后挂车厢之间起到支撑连接的作用，同时将前后晃动的动能进行吸收缓冲，避免主货厢和货物后挂车厢发生碰撞，提高了安全性。

新能源储能器 937     

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本发明公开了一种新能源储能器，其包含有一正极、一负极，以及多个分别设于该正极与负极间的固态电解质；其中，该正极的正极材料、固态电解质、负极的负极材料相叠形成一储能区段，而上述该每一储能区段一端的该第一弯折部、第二弯折部呈现弯曲，同时该储能区段另一端的该第一弯折部、第二弯折部呈现反向弯折，而使位于任二储能区段一侧的正极导电层相互折叠接触、同时位于任二储能区段一侧的负极导电层相互折叠接触，将可使多个该储能区段相互叠层一起，并使该多个储能区段形成并联状态，如此采用堆叠方式将可提高充电、放电的性能外，并且能提高生产速度及降低生产成本的功效。

电池存储架及新能源汽车换电站 839     

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本发明涉及电池存储架及新能源汽车换电站。所述电池存储架具有：框架结构；多于一个用于存放电池的库位，所述库位叠置地位于所述框架结构中；电池输送装置，在至少一个库位中设置有所述电池输送装置，所述电池输送装置适于将泊接到相应的库位中的电池转移到期望的存储位置处。

重量轻隔热阻燃性能好的新能源汽车板材 714     

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本实用新型提供一种重量轻隔热阻燃性能好的新能源汽车板材，包括增强层和保护层；所述增强层为热固性复合材料或热塑性复合材料；所述保护层覆盖在增强层表面；所述保护层内植入有陶瓷微粒；体现出本实用新型重量轻，隔热、阻燃效果好。

新能源汽车行驶中进行交互式无线充电装置 1042     

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本实用新型公开了一种新能源汽车行驶中进行交互式无线充电装置，包括车架，所述车架的下表面前端固定安装有接收线圈，所述车架的下表面前侧设有挡板，所述车架的下表面后侧设有T型滑槽，所述T型滑槽的内侧表面滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的下表面固定连接有开口盒，所述开口盒的内侧表面两端均设有连接滑槽，所述连接滑槽的内侧表面通过连接滑块滑动安装有安装板，所述安装板的上表面设有清理毛刷，所述清理毛刷的上表面滑动连接于接收线圈的下表面，所述安装板的下表面设有固定螺钉，这样能够大大提高实用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

车轮新能源发电系统 815     

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一种车轮新能源发电系统,其包括轮胎、轮圈,发电座体固定在轮圈上并且固定轴心上,在发电座体上安置有上绝缘片、矽钢片、下绝缘片以及座体外壳体,在其矽钢片上设有一些固定磁铁片座体和其内安置的磁铁片,在发电座体上有铜线线圈;一个回转齿轮设置在转子心轴上,该转子心轴上设有转子上盖、转子座体、磁铁片和转子下盖,转子座体内设有磁铁片,回转齿轮是与一对齿排杆相配合的,其齿排杆的外端为橡胶体并有一个轮子,其另一端设有齿条,其配置在固定片托板座内,在固定片托板座的外端设有一个弹簧,在齿排杆还设有下固定片托板,齿条啮合于回转齿轮;这样,发电座体、下盖绝缘片、上盖绝缘片、矽钢片和其上的磁铁片构成了定子,而转子心轴上所设有的转子上盖、转子座体、磁铁片和转子下盖构成了转子,定子中的铜线线圈通过连接线经过电表和控制充电转换器连接于电池箱组。

电池仓、新能源汽车换电站及电池存储转运方法 608     

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本发明涉及电池仓、新能源汽车换电站及电池存储转运方法。所述电池仓包括：电池架，所述电池架中提供有多个用于存放电池的库位；以及升降机，所述升降机与所述电池架相邻地布置，并且，所述升降机具有能够升降到每个所述库位的高度处的升降平台，所述升降平台上设置有电池转移装置，所述电池转移装置适于在所述电池架与泊接机构之间泊接和转运电池。

连接机构、电池锁止装置及新能源交通工具 885     

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本实用新型涉及一种连接机构、电池锁止装置及新能源交通工具。所述连接机构包括第一部件和第二部件，其中所述第一部件包括连接杆体及设置在所述连接杆体上的连接部，所述连接部自所述连接杆体的侧表面向外延伸；所述第二部件包括连接壳体，在所述连接壳体内设置有进出通道和连接槽，所述进出通道包括用于供所述连接部通过的第一通道，并且所述第一通道与所述连接槽相通使得所述连接部能够从所述第一通道进入并接合至所述连接槽。

电池仓及新能源汽车换电站 578     

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本实用新型涉及电池仓及新能源汽车换电站。所述电池仓包括：电池架，所述电池架中提供有多个用于存放电池的库位；以及升降机，所述升降机与所述电池架相邻地布置，并且，所述升降机具有能够升降到每个所述库位的高度处的升降平台，所述升降平台上设置有电池转移装置，所述电池转移装置适于在所述电池架与泊接机构之间泊接和转运电池。

电化学电池系统和新能源汽车 697     

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本申请提供了一种电化学电池系统和新能源汽车。电化学电池系统，包括：进入管路；加湿器，所述加湿器提高到来气体的湿度；电堆，所述电堆通过中间管路连接至所述加湿器以接收来自所述加湿器的气体；其中，所述中间管路包括管本体和布置在所述管本体内壁上的多孔吸附材料层，其中，所述管本体内嵌有加热器。根据本实用新型的系统能防止液态水进入电堆。