江西南昌有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车高压线束的连接装置 776     

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本实用新型提供了一种新能源汽车高压线束的连接装置，包括连接盒，所述连接盒内腔的顶部以及底部分别设有上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具的相近一端均固定设有夹片，所述夹片的两侧设有压块，所述压块的一侧设有密封垫，所述上夹具的两侧均设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部固定设有第二螺纹杆，所述上夹具和下夹具的两侧均固定设有螺纹套，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上夹具和下夹具移动夹住两根线缆端部，多个夹片嵌入到两根线缆中，将两根线缆固定，压块压住线缆，进一步的加固了线缆，密封垫为两根线缆的连接处做密封处理，连接装置与线缆组装后稳固性好，实用性好。

新能源汽车新型双向动力耦合装置 935     

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本实用新型公开了一种新能源汽车新型双向动力耦合装置，包括耦合器外壳，所述耦合器外壳内腔的两侧均对称安装有内轴承，耦合器外壳左侧的内轴承的内腔套接有左输出输入轴，耦合器外壳右侧的内轴承的内腔套接有右输出输入轴，所述左输出输入轴的内侧通过涡轮架连接有左涡轮，所述右输出输入轴的内侧通过涡轮架连接有右涡轮，所述左输出输入轴和右输出输入轴设置在耦合器外壳外侧的部分均套接有外轴承。本实用新型通过设置有分离式的左输出输入轴和右输出输入轴，通过左涡轮、右涡轮和涡轮架连接，整体采用对称式的设计，有效的方便使用者进行安装，同时能够双向使用，达到了方便安装和双向使用的效果。

新能源汽车电池安装设备 1103     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池安装设备，包括电池箱本体、报警装置、车体和螺杆，所述车体上设有电机和安装快，电池箱本体端部设有安装吊耳，电池箱本体侧壁上设有散热孔，所述电池组之间设有固定网，固定网之间设有散热风机，电机带动螺杆插入到安装块和安装吊耳的安装孔内，到达一定深度，电机停止工作，安装快速、大大提高安装效率，通过设置显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块，可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在控制器的作用下实现对及时报警，便于及时的维修，实用性好。

新能源汽车用静音副水箱 679     

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本实用新型提供一种新能源汽车用静音副水箱，便于利于加注与排空的。包括箱盖、箱体、进口、中间通道和出口；进口位置高度高于出口，进口和出口之间设置有中间通道，中间通道上设置有缺口。进口和出口位于副水箱箱体相对的侧面上；箱体底面倾斜设置；缺口包括缺口I，缺口II和缺口III，缺口I位于连接进口处，缺口II位于中间通道上，缺口III位于连接出口处。添加防冻液时系统内空气可以通过缺口I排出，防冻液主要通过中间通道再经出口流出，可以降低水流声响，具有良好的效果。

新能源汽车充电桩用充电枪 781     

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本实用新型涉及充电设备技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩用充电枪，包括充电枪主体，充电枪主体的底端固定套接有充电线。本实用新型通过在连接装置上套接一个锁扣，并在锁扣的顶端设置有第一锯齿，然后利用第一锯齿与第二锯齿啮合连接，从而将充电头固定在连接装置内，使得当现有的充电头不匹配充电口时，用力向外拉动锁扣使得伸缩杆收缩，第一锯齿与第二锯齿分开即可轻松取出原有的充电头，更换匹配的充电头，提高了装置的适用性，另外在固位块的底部固定安装压簧，使得当固位块受到挤压时会施加一个向下的力给压簧，而压簧受到挤压时会有一个向上的恢复力，使得固位块能够抵住充电口内壁，从而将装置固定的更加稳固。

新能源车用塑料单向水阀 1065     

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本发明公开了一种新能源车用塑料单向水阀，包括塑料阀体、以及阀芯。阀芯固定于塑料阀体的内部。阀芯包括金属阀座、金属衬套、钢球、弹簧。金属阀座包括前阀筒、后阀筒，后阀筒的筒径小于前阀筒的筒径，后阀筒的左端焊接于前阀筒的右端，且后阀筒与前阀筒连通，后阀筒内壁的右端固定有抵环。弹簧水平设置于后阀筒的内部。金属衬套螺纹固定于前阀筒的内壁。金属衬套的右侧壁上开设有阀座孔。钢球位于后阀筒内。本单向水阀结构简单、重量小、体积小、成本低，通过阀芯内的钢球、金属衬套以弹簧的配合，可以实现对冷冻液的单向输送，钢球以及金属衬套相互配合可以有效地阻止液体回流。同时本装置与其他组件连接的紧密性好，增强管路系统的安全。

新能源汽车用动力电池包防撞装置及其应用 672     

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本发明涉及新能源汽车用动力电池包防撞装置，包括外箱体和内箱体，内箱体设置在外箱体内部，外箱体内壁和内箱体外壁之间设有多个自适应阻尼器，外箱体底部内壁与内箱体底部外壁间设有多个加强筋固定，内箱体设有多个隔板形成多个电池模组容纳空间放置电池模组，防撞底护板通过微型弹簧阻尼器与车辆底盘连接。自适应阻尼器可以吸收大部分因碰撞导致的冲击能量，并通过内能将能量消耗，填充的泡沫铝能够保护内箱体的变形，从而保护电池模组、热管理装置、高低压线束等装置，防撞底护板可以吸收底部碰撞的冲击，防撞底护板将受撞击能量传递至微型弹簧阻尼器，微型弹簧阻尼器将吸收的冲击能量经衰减后传递至车身。

新能源发电箱用防水装置 784     

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一种新能源发电箱用防水装置，包括垫块、箱体、顶罩、箱门、把手、观察窗、透气口、除湿结构、电源线和控制开关，垫块固定连接于箱体底部四端，箱体顶端面固定连接有顶罩，箱体前部右侧铰接有箱门，本实用新型通过优化设置了除湿结构，以驱动电机作为动力源可带动扇叶转动加快箱体内部空气流动的速率，并且在小电机的作用下使转筒转动带动支架在限位片内部上下移动，从而辊筒表面的吸水棉吸附箱体内壁上的水珠，避免水珠聚集影响发电箱的正常使用，在一定程度上提高了使用的安全性。

用于新能源设备的新型钣金件自动折弯装置 1007     

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本实用新型涉及折弯装置技术领域，特别是一种用于新能源设备的新型钣金件自动折弯装置，包括工作台，所述工作台底部的一侧固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有移动杆。本实用新型的优点在于：通过所述电机、丝杆、移动板、移动杆、安装板、铰接件、折弯板、导向槽和导向杆的配合设置，能够调整所述折弯板的角度，使所述折弯板的结构不再是固定式的，可以根据实际情况来调整所述折弯板至合适的角度，从而使得该折弯装置能够进行多角度的折弯工作，提高了该折弯装置的实用性和结构灵活性。

新能源汽车高压线束防护结构 818     

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本实用新型提供了一种新能源汽车高压线束防护结构，包括防护盒，所述防护盒的一侧顶部固定设有电机，所述电机的另一侧设有丝杆，且所述丝杆与电机通过输出轴传动连接，所述丝杆的外侧设有滚珠螺母，且所述滚珠螺母与丝杆螺纹连接，所述滚珠螺母的底部设有插头，所述插头的底部设有滑套，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：需要充电时，控制电机运行，电机驱动丝杆顺时针转动，丝杆带动滚珠螺母左移，滚珠螺母通过支架带动插头左移，插头通过支架带动滑套在滑杆上左移，保证移动的平稳性，防护结构通过机械传动的方式完成电源的断开与连接，不仅有效地保护了线缆，而且还保障了使用人员的安全用电。

新能源驱虫装置 779     

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本实用新型公开了一种新能源驱虫装置，包括支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接灯体的下端左部，所述支撑柱的上部右侧固定连接连接柱的左端，所述连接柱的右端固定连接方形块的左端中部，所述方形块的上端外缘固定连接围框的下端，所述方形块的上端设有渐变槽，所述渐变槽的下端设有筒腔，所述筒腔的内侧滑动安装输送轴。转动转动把手，输送轴蚊虫搅碎后传递到漏槽内，盖板向右脱离漏槽，打碎的虫子进入盛器中，继而杜绝了虫子掉到装置的下部而影响园林的整洁，直角插杆卡入外侧的定位槽内，将支撑柱插入第一筒件，直角杆件插入第二筒件内，锁槽对应直角插杆，直角插杆插入锁槽内，方便安装支撑柱。

便于安装的新能源汽车用减震装置 788     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车用减震装置，装置本体的顶端设置有安装板，安装板的底部安装有导向板，导向板两侧的底端设置有滑块，导向板的底部安装有上连接杆，上连接杆的底端固定连接有减震弹簧，减震弹簧的底端固定连接有下连接杆，下连接杆的顶端焊接有套筒，套筒两侧的顶端开设有滑槽，下连接杆的中部安装有减震块，下连接杆的底端设置有螺纹，下连接杆的底部安装有固定环，固定环的顶部设置有上半环，上半环底端的一侧安装有转轴，转轴的底部安装有下半环，上半环和下半环的一侧开设有螺栓孔，螺栓孔的内部安装有螺栓，本实用新型上半环与下半环通过转轴连接，转动灵活，拆装快捷，提高了装置本体的安装效率。

新能源汽车配件表面电泳器处理一体化装置 1118     

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本发明公开了一种新能源汽车配件表面电泳器处理一体化装置，具体涉及汽车配件加工装置技术领域，包括底座、支柱、烘干箱和漆池，所述底座顶端的一侧设置有清刷机构，所述底座顶部的两端分别固定连接有多组支柱，且支柱的顶端之间固定连接有传送机构，所述底座顶端的另一侧固定连接有烘干箱，所述底座顶端的中间位置处固定连接有漆池。本发明通过启动负压风机，对板块之间经过的配件进行灰尘吸附的同时，其输出端通过传动杆连接的转轮便以联动带带动其余两处一齐旋转，滑槽内与固定块所连接的滑块可在复位弹簧的弹性支撑下微调刷筒的位置，以此种柔韧地方式进行清刷于装置本身的养护亦有增益，且为后续涂装提高方便。

新能源车加速过程中横向抖动的预测分析方法 846     

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本发明涉及新能源车加速过程中横向抖动的预测分析方法，该分析方法包括如下步骤：确定样车移动万向节轴向派生力系数；确定样车在整车边界载荷下的最大轴向派生力，计算样车整车灵敏度；取该样车的振动灵敏度作为预测车型的整车灵敏度,然后根据得到的预测车型整车灵敏度确定由预测车型移动万向节轴向派生力导致的座椅和方向盘振动速度值；以实现对预测车型在低档位大扭矩车况下抖动情况的预测，进而优化预测车型整车半轴结构的设计参数。本发明方法通过建立预测车型整车低频抖动和移动万向节尺寸、布置角度、动力总成扭矩、轮胎滚动半径的理论关系，可在项目早期确定预测车型移动万向节的整车布置角度，在节约成本的同时有效缩短了车型研发周期。

新能源汽车电池包一体冲压成型模具 793     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池包一体冲压成型模具，包括下顶板及多块垫板，多块垫板构成闭合的成型框，成型框与下顶板构成成型腔，包括与成型腔形状相适配的第一凸模；成型框的顶部设有凹模，凹模上方设有压边圈；成型框的侧壁上设有导向孔，包括设有第一冲压杆的第二凸模，第一冲压杆与导向孔形状相适配、且可自导向孔进出成型腔；压边圈上设有冲压孔，凹模上设有落料孔，压边圈上方设有第三凸模，第三凸模上设有第二冲压杆，第二冲压杆与冲压孔形状相适配、且可自冲压孔进出落料孔；其可利用同一套模具对电池包壳体冲压成型的同时对壳体完成铆接孔与散热孔的冲压，实现了电池包的一体冲压成型，简化了后序工序，提高生产效率。

新能源客车功率可调式加热取暖系统 911     

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本实用新型公开了一种新能源客车功率可调式加热取暖系统，包括水暖系统、水循环系统、膨胀水箱、加热器控制面板和PTC除霜器；所述水循环系统包括水泵、分水器和水循环管路；所述水暖系统包括水暖加热器和水暖散热器，水暖加热器与水暖散热器通过水循环管路进行串联；所述膨胀水箱通过分水器与水循环系统相连；所述加热器控制面板通过低压线束与水暖加热器连接；所述PTC除霜器独立安装在客车前端。本实用新型将PTC除霜器与水暖系统合理组合，在利用水暖系统保障冬季车内舒适性的同时，还综合考虑了能耗问题，不仅解决了因整车采用水暖加热而导致前除霜制热效果欠缺、起效慢的问题，还给司机提供了五档功率选择，以此可自由选择经济档或高效档。

新能源汽车充电安全监控装置 753     

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本实用新型涉及客车安全技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电安全监控装置，包括充电舱门、设置在充电舱门上的传感器、电池管理系统、仪表、充电指示灯，所述传感器与所述电池管理系统相连，所述充电舱门开启后，所述传感器唤醒与之连接的电池管理系统；所述电池管理系统检测到充电枪连接信号时，通过CAN通讯总线将信号传输至所述仪表。本实用新型在检测到有充电枪连接信号时仪表上会亮一个充电指示灯来告知驾驶员充电枪是否与整车连接，避免驾驶员通电行车拉坏充电枪，造成不必要的危险以及损失。

新能源车冷却系统结构 849     

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一种新能源车冷却系统结构，包括水泵（1）、热交换器（4）、冷凝器（6）、蒸发器（10）、电池包（2）、电子压缩机（5）、动力电子设备（3）、节流阀和电磁阀（7）。所述水泵把冷却液输送到电池包，冷却电池包后，再冷却动力电子设备；经内置热交换器得到的高温水再经过热交换器降低水温，并通过副水箱排除回路中的气体，最后回到水泵。电子压缩机将冷媒压缩成高温高压气体输送到冷凝器，冷却后的冷媒一路经电磁阀和第二节流阀（9）产生低温低压冷媒蒸气，通过蒸发器冷却乘客舱；另一路通过第一节流阀（8），冷媒被降压降温为低温冷媒，在热交换器中冷却水路中的高温水，形成低温冷媒蒸气，再回到电子压缩机继续加压加热。

新能源汽车行星齿轮系不均载系数计算方法 836     

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本发明涉及一种行星齿轮系不均载系数的计算求解方法。一种新能源汽车行星齿轮系不均载系数的计算方法，步骤如下：对由太阳轮、行星齿轮、内齿圈和行星齿轮轴构成行星齿轮系统进行有限元模型的参数化建模；对行星齿轮系统各个模块的有限元模型进行接触定义；将行星齿轮系统各个零部件的制造误差等效计算为行星齿轮的切向综合误差；对行星齿轮系统有限元模型进行边界条件处理，对应力不均载系数进行有限元精确求解。采用本发明，在设计减速器时，不需要引入大量的经验值，能精确确定不均载数值、精确求解减速器系统的强度，使得减速器设计的结构达到最优化，巨大的降低了减速器的设计成本、材料成本和后续减速器的运营的成本，具有巨大的经济效益。

新能源汽车装配生产线用油封上料机构 1015     

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本发明公开了一种新能源汽车装配生产线用油封上料机构，具体涉及汽车配件上料机构技术领域，包括传送带，所述传送带内部的一侧设置有从动齿轮，所述传送带内部的另一侧设置有主动齿轮，所述从动齿轮以及主动齿轮的两端分别固定连接有支脚。本发明通过设置有螺纹杆、移动块、滑道、连接板和第一伺服电机，使用时，需要移动上料的位置，保证上料的准确度时，启动第一伺服电机，第一伺服电机通过轴接器带动螺纹杆旋转，螺纹杆和移动块之间为螺纹连接，从而带动移动块左右移动，移动块通过固定板与上料机构连接，调整到合适的位置后，关闭第一伺服电机，防止汽车配件的位置有偏差，导致油封上料时造成偏差，提高了设备的功能性。

新能源电动汽车的永磁同步电机 907     

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本实用新型提供了一种新能源电动汽车的永磁同步电机，包括转子和对称设置在转子两侧的定子，定子包括端盖、多个安装块、内压圈以及外压圈，相邻安装块之间形成一安装槽，每一安装槽内均固定安装有一定子铁芯，定子铁芯的顶部延伸出两个安装部，其中一个安装部上绕设有定子绕组，另一个安装部上固设有软磁复合材料，转子包括转子支架和多个永磁体，转子支架内开设有多个安装孔，每一永磁体固定在每一安装孔内。使用时，当转子处于高速旋转时，由于设置在转子两侧定子上的软磁复合材料的电阻率高,磁、热各向同性,涡流损耗小，从而提高效率。

新能源水泵噪声测试装置 1087     

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本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源水泵噪声测试装置，包括呈半球形的支架，所述支架包括两个呈半圆弧的支撑杆、呈环形的底杆，两个所述支撑杆呈“十”字型交叉设置，其顶端相连，其底端分别与所述底座使得外壁相连，所述支架的中部设有与所述底杆平行设置且同轴的呈环形的连接杆，所述连接杆外壁与两个所述支撑杆的四个连接点上均设有麦克风；所述底杆的中心设有用于固定水泵的台架。本实用新型能够模拟整车水泵工作的状态，有效评估水泵近场噪声水平，对水泵NVH选型具有指导作用。

具有双能源空调的新能源汽车 706     

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本发明旨在提供一种在汽车怠速启停时、以及运行时能够对车内温度进行持续制冷的、功率利用率高的具有双能源空调的新能源汽车，包括汽车主体、空调控制器、机械压缩机，在所述汽车主体内还设置有纯电变频压缩机，所述纯电变频压缩机经由继电器与该汽车内的电力源对应连接，所述继电器还与所述空调控制器对应电连接，所述纯电变频压缩机还与所述空调控制器对应电连接；在所述发动机上还对应设置有用于检测该发动机转速的转速传感器，所述转速传感器还与所述空调控制器对应电连接；所述发动机经由发动机ECU与所述空调控制器对应电连接；所述机械压缩机、纯电变频压缩机经由冷媒管与车厢内的气体流通通道对应连通。

新能源车辆的充电安全防护系统 977     

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一种新能源车辆的充电安全防护系统，其包括24V的低压蓄电池、电源总开关、高压电池以及直流充电插座，所述电源总开关电连接在所述低压蓄电池的正极与整车电路的电源输入端之间，所述低压蓄电池上并联有一个DC‑DC电源模块，所述高压电池与所述直流充电插座电连接，所述低压蓄电池、电源总开关以及一个常闭继电器的输入回路依次串联连接，所述常闭继电器的输出回路串联在所述直流充电插座至高压电池之间的低压辅助电路的正极回路中，所述低压电池的正极通过所述电源总开关与所述高压电池的BMS模块电连接，所述低压蓄电池在所述电源总开关闭合的情况下为所述高压电池的BMS模块供电。

新能源车控制器支架结构 1077     

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本实用新型公开了一种新能源车控制器支架结构，包括主板、副板，主板与副板通过焊接一体形成整体支架结构；主板的第一折弯结构包括6次折弯；其中2次折弯为工字形，用于固定线束；第一折弯加强结构分布在另外4次折弯上；切割减重结构包括3处，分别设置在主板的侧边上；副板的第二折弯结构包含两处折弯，一处折弯设置在第一水平板与竖直板连接处，另一处折弯设置在竖直板与第二水平板连接处；第二折弯加强结构分布在两处折弯上；第二定位孔设置在第一水平板上；凸焊螺栓设置在第二水平板上。该控制器支架结构轻便、强度高、性能优；可提升控制器使用的耐久性，提高支架的使用性及寿命，还能降低设计难度和材料成本。

新能源客车应急快速逃生门 884     

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本实用新型公开了一种新能源客车应急快速逃生门，涉及应急救援装置技术领域，针对现有的安全防护有缺陷的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体通过铰链转动连接有竖向设置的门框，所述门框的两侧均设置转动槽，所述门框的两侧均转动连接有位于转动槽内的第一旋转轴，所述第一旋转轴的外壁固定套接有第一连杆，且第一连杆的另一端通过铰链转动连接有第二连杆，所述第二连杆的另一端固定套接有第二旋转轴，本实用新型结构简单，使用方便，可以很好的进行逃生，可以快速的进行操作，节约时间，同时多人快速逃生，保障人们的生命安全，纯粹的机械连接结构，承受潮湿或高温对控制电路的影响，确保安全。

一体冲压成型新能源汽车电池包 942     

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本实用新型提供了一种一体冲压成型新能源汽车电池包，包括上盖及下盖，上盖与下盖相对设置形成空腔，空腔内设有固定架；固定架包括两块卡位块及多个安装架，两块卡位块分别位于空腔的两端、且卡位块上设有多个卡位孔，多个安装架通过卡位孔架设于两块卡位块之间；安装架包括两块限位片，限位片包括位于两端的卡位段，卡位段与卡位孔形状相适配；位于两卡位段之间的限位片上设有多个弯曲段，两块限位片相对设置，对应的弯曲段形成电池槽孔；其减轻了储存包的总体质量，内部结构设计合理，布局清晰，电池可独立安放，提供了稳定、可靠的工作环境；同时该结构装配工艺简单，拆卸、安装方便；生产成本低，大多数部件可采用一体冲压成型工艺制备。

顶升式新能源汽车电池快换机器人 711     

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本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑、易于实施的顶升式新能源汽车电池快换机器人，包括基台、设置于基台上的移动车；所述基台上设有用于对车辆进行位置规正的引导机构，所述移动车上设有电池快换装置，所述基台上设有至少四个用于对车辆进行举升的电缸。

新能源汽车空调的远距离无线自启及控制系统 745     

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本实用新型提供一种结构设计新颖、可实现远程控制的新能源汽车空调的远距离无线自启及控制系统；包括涡旋压缩机、蓄电池、ECU控制器；所述涡旋压缩机为变频涡旋压缩机，它还包括逆变器、变压器，变压器输入端与逆变器连接、输出端与一变频器连接，还包括变频器、接触器，变频器的输出端与涡旋压缩机的输入端连接；所述接触器串联连接于逆变器与变压器之间，所述接触器和变频器均与ECU控制器通过控制线连接；还包括无线通信模块、智能终端，无线通信模块与ECU控制器通信连接，所述智能终端与所述无线通信模块通过无线连接方式直连，或所述智能终端通过通信基站或Internet网络与所述无线通信模块无线连接。

新能源乘用车电机方波信号发生调节检测装置 989     

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本实用新型提供了一种新能源乘用车电机方波信号发生调节检测装置，目的在于对电动汽车电动空调压缩机、鼓风机机等性能检测、分析、实验，用于范围前期产品设计、零部件来料测试、售后故障件分析。包括：12V直流电源和PWM脉宽调节模块；其中，PWM脉宽调节模块由NE555主芯片、方波信号发生器和至少1个输出通道组成；进一步，方波信号发生器包括：通过发光二极管与所述NE555主芯片连接的第一10K可调电阻，与所述NE555主芯片连接的第二10K可调电阻，以及通过第一电容和第二电容与所述NE555主芯片连接的第三10K可调电阻；进一步，每一所述的输出通道对应串接一个电容后，再接地。具有高效、实用、便携的特点。