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本实用新型公开了一种固定式太阳能发电装置，具体涉及新能源技术领域，包括基座，所述基座顶部一侧固定连接有固定座，所述固定座两侧分别嵌设有第一防滑垫和第二防滑垫，所述第二防滑垫和第二防滑垫相对面之间放置有太阳能发电板组件，所述太阳能发电板组件的另一端贴合有第三防滑垫，所述第三防滑垫一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧与基座的一侧固定连接，所述侧板一侧固定连接有固定板。本实用新型通过设置太阳能发电板组件和基座，第二弹簧能够利用自身拉力带动第二滑杆和挤压垫将太阳能发电板组件挤出基座和侧壁，与现有技术相比不需要对固定螺栓进行拆卸，有效加快了拆卸维护的效果，满足了使用需要。
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一种防错插接头装置，包括第一接头和第二接头。第一接头具有第一壳体，第一壳体内设第一腔体，两个第一柱体并排设置于第一腔体，第一柱体与第一壳体固定连接。两个第一柱体之间相对的面与第一壳体形成第一侧空腔、第二侧空腔，第一侧空腔与第二侧空腔不完全相同。第二接头具有第二壳体，第二壳体并排设有两个第二腔体，第二腔体与第一柱体配合。两个第二腔体之间相对的面形成第一侧台和第二侧台，第一侧台与第一侧空腔相同，第二侧台与第二侧空腔相同。通过限定第一接头和第二接头之间配合的方向唯一，具有防错插的功能，安全性高，用于新能源叉车的电瓶的正常放电。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池领域。本实用新型提供了一种双层密封电池包箱体，包括箱体和上盖，所述电池包箱体还包括内盖，所述内盖安装于所述箱体的上口内侧，所述内盖的侧面向所述箱体的侧面延伸有延伸部，所述内盖的侧面、延伸部以及箱体的侧面形成U型槽，该U形槽中安装有胶纸，并在该U形槽的胶纸中灌装有灌封胶。本实用新型具有上盖与箱体的密封结构和内盖与箱体的密封结构的双层密封结构，有效避免水分、水汽等进入到电池包箱体中，使得本实用新型为具有高等级防水结构的电池包箱体；本实用新型通过使用灌封胶填充空隙，可以保证有空隙的地方全部可以填充到，从而实现很好的密封效果。
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本实用新型提供可抽气式氢气汇流排，涉及新能源技术领域，以解决现有的氢气汇流排在使用的时候，由于普通的氢气汇流排无法快速的排尽钢瓶内的气体，需要把钢瓶运输到专用的场地，把内部剩余的氢气排清，工作量较大，造成氢气的浪费的问题，包括氢气瓶，所述氢气瓶为圆柱形结构，且氢气瓶的外侧底部安装有竖管；竖管，所述竖管的外侧安装有阻火器，且竖管为圆柱形结构；旁通管，所述旁通管安装在氢气瓶的外侧底部，且旁通管底部的横管的外侧顶部与竖管的底端相连接。当氢气瓶内部的气压小于旁通管内的气压的时候，通过使用抽气泵把氢气瓶内部剩余的氢气通过竖管抽到横管内，使剩余的氢气充分利用，节约资源，结构简单，便于操作。
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本实用新型公开了可移动式水电解制氢机，涉及新能源电解水制氢技术领域，解决了电解水制氢机一般安装在专用的厂区，建设周期长，投资大，设备占地面积大，无法移动的问题。可移动式水电解制氢机，所述移动车桥顶部固定安装有集装箱体，集装箱体内部分割设置有电解水制氢工作区、补水供给区、配电控制区和氢气储存区；所述移动车桥包括有轮毂，移动车桥通过螺栓安装有轮毂；氢气储存区，所述氢气储存区包括储气罐，氢气储存区内部固定设置有多处储气罐。通过把制氢设备部件安装到箱内，移动车桥移动方便，设备占地面积小，同时还简化了审批手续。
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本实用新型公开了一种可调节型能源监测用警示装置，涉及到新能源监测技术领域，包括底座，所述底座顶部固定设置有升降机构，所述升降机构中的旋转轴前端固定连接有转动式驱动机构，所述升降机构顶端固定设置有警示机构，所述转动式驱动机构中的转盘带动升降机构中的齿轮旋转，使其通过啮合的凸齿带动升降柱在固定套内侧上升。本实用新型通过设置有升降机构与转动式驱动机构，以便于当需要对警示机构的高度进行调节时，技术人员可以对转盘进行顺时针旋转，进而使得警示机构整体抬升，相较于现有技术中的同类型装置，本实用新型可以较为方便的完成警示机构高度的调节，操作简便的同时实际使用效果更好。
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本实用新型提供一种用于液冷充电模块及液冷充电枪的复合液冷装置，涉及复合液冷技术领域，包括机架，所述机架的一侧顶部固定安装有液冷排，且所述液冷排的前端固定安装有储液盒，在使用上，冷却液在内部回流将变压器和充电枪的热量吸收，不仅对充电桩内部进行散热，还使得充电枪在使用时能保持正常温度，增强了充电桩和充电枪的充电效率，且保护了充电枪和新能源汽车的充电接口，同时，通过连通件和转接件对冷却液的分流，避免吸收变压器热量后的温热冷却液紧接着导入充电枪部分，而使用分流后的从储液盒内新导入的冷却液，使得冷却液能够有效地对充电枪部分进行散热，且增大了散热效率。
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本实用新型公开了一种极片传动表面除尘机构，该极片传动表面除尘机构包括内轴、辊套，内轴在左右方向上延伸，辊套的左端和右端分别通过左轴承和右轴承安装在内轴上，辊套和内轴之间间隔开以在左轴承和又轴承之间形成环形空间，辊套的外周面上设有沿轴向延伸且在周向方向上间隔开的多个弧形凸起，两两相邻的弧形凸起之间设有开口，开口与环形空间连通。本实用新型结构简单，占用空间小，除尘效果好，并且节省人力、降低成本、提高效率，有效避免了极片损坏，保证新能源锂电池的安全性、稳定性和一致性。
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本实用新型是一种高变比DC/DC变换电路，该电路包括输入接口、第一全控开关器件Q1、第二全控开关器件Q2、第三全控开关器件S1、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4、第一电感L1、第二电感L2、第三电感L3、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3和输出接口，通过控制第一全控开关器件Q1、第二全控开关器件Q2和第三全控开关器件S1的工作状态，实现不同的变换电路工作模式及对应功能。本实用新型变换电路可以根据输入和输出的不同而选择不同的工作模式，决定不同的工作状态，并能实现高变比工作，特别适合在光伏新能源等直流宽电压变换场合应用。
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本实用新型公开了提高连接强度的电池包固定支架，包括电池包固定槽一，所述电池包固定槽一的右侧设有U型凹槽，所述U型凹槽内部滑动连接有电池包固定槽二，所述电池包固定槽二的左侧设有螺纹凹槽，所述电池包固定槽一的左侧顶端设有丝柱，所述丝柱的右端通过轴承穿过电池包固定槽一，且丝柱的右端与螺纹凹槽连接，所述电池包固定槽一的内部左侧和电池包固定槽二的内部右侧设有相互平行的两条滑槽，相互平行的两条滑槽的两端均滑动连接有伸缩板，位于两个伸缩板相互远离的一侧设有固定块，可以固定好电池包，防止位置发生偏移，避免造成电池包的损坏，而且可以防止电池包摇晃，避免接线柱脱落，不影响新能源汽车的正常行驶。
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一种连接于板材（2）的冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备，冲翻铆螺母包括螺母座（11）、同轴形成于所述的螺母座（11）上的螺母帽（12），所述的螺母座（11）的底面向上凹陷形成连接孔（13），所述的连接孔（13）的顶部具有环状的翻铆槽（14），所述的螺母帽（12）的中心具有冲压孔（15），所述的冲压孔（15）与连接孔（13）相贯通，所述的连接孔的直径大于所述的冲压孔（15）的直径。由于采用了以上技术方案，本产品可以用来取代焊接螺钉，降低能效，很以大范围的使用在新能源混合材质车身上。
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本实用新型涉及新能源技术领域，更具体地说涉及一种风光互补可调节发电装置。风力发电并网控制器设置在轴杆的左端，风力蓄电池和光伏蓄电池固定设置在滚动轴承Ⅰ的上下两侧，光伏发电并网控制器设置在轴杆的右端，光伏太阳能板固定连接在固定板的表面，叶片呈竖向分布在光伏太阳能板的中线位置，轴承Ⅱ连接在滚动轴承Ⅰ的外侧，光伏蓄电池固定在底座上。充分利用了太阳能和风能，使两者优势互补，在阳光充足时利用太阳能发电，在有风时利用风力发电，也可两者同时发电；其次叶片可同时水平和竖直转动，有效提高了发电效率。
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本实用新型是一种纯电动电机转子结构，包括电机轴、固接并随电机轴转动的转子主体、以及安装于转子主体上的转子铁芯组件，所述转子主体上设有槽腔，转子主体通过槽腔安装固接有轮毂，位于转子主体两侧的电机轴上分别设有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承外侧分别设有第一圆螺母和第二圆螺母，所述第一圆螺母或第二圆螺母一侧设有旋变安装座，所述旋变安装座外侧面上设有旋变转子。本实用新型的纯电动电机转子结构在混合动力汽车上不仅提高电机驱动效率，还大大简化了机械传动机构，减轻整车自重，减小其传动和附加损耗，降低成本，节能减噪，全面提高节能环保型新能源汽车的各项性能指标和性价比。
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本实用新型公开了一种集电头，涉及新能源汽车技术领域，包括能接纳集电杆顶端的支座，用于对所述集电杆进行固定和精准定位，旋转组件与所述支座活动连接，所述旋转组件能够与所述支座进行相对转动，以满足不同角度的搭线需求，所述旋转组件顶端与导靴轴接，所述导靴能够随着线网高度的变化进行调整，所述导靴与所述支座之间连接有导线，导靴通过碳刷获取电流，经过所述导线将电流传导至所述支座，进而传导至所述集电杆，通过以上技术方案，能够提升集电头与线网连接的稳定性和灵活性，提升产品质量。
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本实用新型提供具有无侧向力浮动的换电移载装置，包括横向移载本体、升降台本体、固定基板、浮动基板、浮动柱本体、夹紧机构本体；横向移载本体用于提供电池组件横向运送的驱动力；升降台本体用于抬升浮动基板上的电池组件；浮动柱本体用于浮动支撑浮动基板，以使得浮动基板相对固定基板可上下浮动与水平浮动；夹紧机构本体用于固定浮动基板，以使得在换电过程中抵消浮动柱本体带来的侧向力。本实用新型结构巧妙，设计合理，降低移载装置垂直方向尺寸，换电过程平稳升降，同时允许电池组件各向浮动，降低对装置的定位要求，并消除浮动过程中产生的侧向力，避免电池组件发生不必要的磕碰，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本实用新型提出一种小体积大电流电池包连接器，其包括插座，插头，以及线缆保护盖；插座的中心设置有公端子，插头的中心设置有母端子；插座及插头的插接部设有防错插结构；插头和插座的后端设有与线缆保护盖对接固定的凸台，其上设有多个卡位凸块，线缆保护盖上设有与卡位凸块配合的卡位凹槽；母端子和公端子的后端设有半圆弧的豁口。本实用新型的电池包连接器，可以防止误插，便于线缆与端子的焊接，避免线缆脱焊扣住；公端子的头部采用多瓣线割体结构，保证与铜母端子的过盈配合，接触可靠，插拔方便；连接器的整体结构小导流大，使用既方便又实用，适合新能源电连接领域的大电流传输要求。
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本实用新型公开了一种可以对其进行全方位防水保护的电机控制器接插件，包括：至少两个接线端子、端子壳体以及套设在端子壳体上的金属固定壳，端子壳体的插接侧开设有与接线端子一一对应的接线端子安置孔，端子壳体的出线侧开设有与所述的接线端子安置孔一一对应相通的线缆容纳孔，端子壳体上还设置有至少一个沿着插拔方向布置的止拔卡脚，所述的金属固定壳上开设有与所述的止拔卡脚一一对应配合的止拔卡口，线缆容纳孔中自内向外依次设置有线缆防水密封圈和止退环，止退环与端子壳体之间设置有止退机构，端子壳体上沿周向开设有环状嵌槽，环状嵌槽中设置有壳体防水密封圈。该接插件可广泛地用于新能源汽车等各种电机控制器的控制电路中。
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本实用新型公开了一种磁钢自动分料装置，属于新能源电机领域，一种磁钢自动分料装置包括机身，机身上设置有传输带，传输带传动方向的末端设置有用于阻挡磁钢的磁钢阻挡架，磁钢阻挡架上方设置有机械手，机械手上设置有磁铁，机身上还设置有磁钢槽，磁钢槽一端的底部设置有第一气缸，磁钢槽远离第一气缸的一端设置有推块和驱动推块做直线运动的伺服模组，传输带的两侧设置有第一传感器和第二传感器，磁钢阻挡架的两侧设置有第三传感器和第四传感器，本实用新型可以实现自动上料、分料，节省了人力、物力，提高了工作效率，体积小，节省了空间，传输带一侧设置的调速器可以根据实际情况进行调节传输带的传动速度，以满足传输带对不同速度的需求。
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本实用新型公开了一种料盘码垛提升机构，包括支撑框，支撑框中部位置设置有料盘定位组件，支撑框上部一侧设置有立式型材，立式型材顶端设置有提升动力组件，提升动力组件的输出端设置有升降传动组件，升降传动组件的移动部位设置提升组件，支撑框顶部设置有顶支撑平台，顶支撑平台中部开设有空槽，顶支撑平台上位于所述空槽的两侧设置有料盘止回组件，顶支撑平台上设置有若干个料盘码垛导向组件。此料盘码垛提升机构，结构巧妙，实用性较强，且工作过程稳定，运用此料盘码垛提升机构，可以代替人工对料盘进行码垛，有效提高了料盘码垛的效率，降低了料盘码垛的成本，此外，通过提高了料盘码垛的效率，也有效提高了新能源汽车零部件的生产效率。
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本实用新型涉及新能源应用附属装置的技术领域，特别是涉及一种电池盖帽自动送料装置；其不需要使用者频繁的将塑料密封盖帽放置在放置板上以完成工作，可有效的提高装置的工作效率较低，装置的工作效果较强；包括支撑架、液压装置、连接轴、链条、伺服电机和支撑板，支撑架的顶端设置有支撑槽，在传动轴和连接轴上分别设置有第一链轮和第二链轮，链条套设在第一链轮和第二链轮上，支撑架的前端设置有放置板；还包括放置架、活动架、第一固定轴、第二固定轴、传动带、驱动电机、两组活动电机、两组连接板和带动板，放置架固定安装在支撑架的顶端，放置架内设置有放置腔，活动架顶端设置有活动槽，两组活动电机输出端分别设置有两组连接辊。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种电动汽车电池检测装置，包括电池检测机主体，电池检测机主体的一侧分别固定有电池板检测盒和检测台，电池板检测盒位于检测台的下端，电池检测机主体的外侧固定有循环保护散热结构，循环保护散热结构包括气体存储罐、第一气泵、输出气管、接入端块、导入气管、回收气体箱、第二气泵、抽排扇、导热底板、片状散热板和风冷扇，气体存储罐的顶端通过螺钉固定有第一气泵，第一气泵的一侧焊接有输出气管，输出气管的一端焊接有接入端块。本实用新型通过在装置的外侧增加了循环保护散热结构，使得装置在使用过程中可以受到更好的防燃烧保护及冷却保护，大大提高了装置的使用寿命。
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本实用新型提供了一种制动系统，包括：第一活塞腔和第一活塞，第一活塞可移动地设置在第一活塞腔内，以将第一活塞腔分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室均用于与制动轮缸连通，以通过制动轮缸实现对车轮的制动；脚踏装置，脚踏装置的至少部分可移动地设置，以通过驱动脚踏装置对车轮实现常规制动；行程传感器，行程传感器与脚踏装置对应设置，控制器根据行程传感器所检测到的脚踏装置的行程信息调整第一腔室内的压力，以实现常规制动；其中，脚踏装置与第一活塞腔及第一活塞独立设置，以避免在主动制动过程中第一活塞腔的液压力和脚踏装置相互作用。本实用新型为新能源汽车提供了一种解耦式线控制动系统。
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本实用新型公开了一种高精密加长连杆固定夹持测试装置，包括底板座、装置铭牌、把手、传动杆支架、传动杆夹头、螺柱连杆支架、螺柱夹头，所述传动杆支架支撑连杆上的传动杆，所述传动杆夹头夹持传动杆，所述螺柱连杆支架支撑连杆及连杆两端的螺柱，所述螺柱夹头夹持螺柱。通过垂直限位销轴和水平限位固定销轴来固定新能源汽车轮盘，使得固定更加紧固，不容易发生松动，通过垂直限位销轴的数量为两个，两个垂直限位销轴中心线和水平限位固定轴之间的夹角为45°，水平限位固定轴的数量为四个，相邻两个水平限位固定轴之间夹角为90°，使得治具的紧固能力更加紧密，从而提高产品的测试准确性。
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本实用新型提供了一种新能源电池极耳裁切机，包括口罩输送线和两组分别设置于口罩输送线两侧的耳带上料装置、环形耳带成型装置和焊接装置，耳带上料装置包括耳带料卷机、耳带推送机构和耳带切断机构。环形耳带成型装置包括伺服电机、传动机构和两只并排设置的气动夹爪。口罩输送线将口罩送到焊接工位处，耳带推送机构将一段耳带拉到焊接工位处，耳带切断机构将这段耳带切断；两只气动加夹爪夹住耳带的瞬间，耳带推送机构释放耳带；伺服电机驱动两只气动夹爪相对旋转90度将耳带的端部推到口罩上方，焊接装置完成焊接。耳带无需在其他设备内预先截短，耳带的截短、成型和焊接动作一气呵成，提高了耳带的焊接速度。
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本实用新型涉及一种具有安全防护的换电站。本实用新型采用防护踏板本体置于换电平台一侧的；防护踏板本体覆盖于电池移载装置运动路径的上方；防护踏板本体检测待换电的车辆的车门开闭状态，车门保持关闭时，防护踏板本体的活动踏板向车辆靠近；本实用新型结构巧妙，设计合理，采用自动化检测的方式检测车门状态，解决换电过程中车内人员出入问题，确保换电过程人员安全，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本实用新型公开了一种保温复合板，其包括：上面板与下面板；蜂窝板，所述蜂窝板具有多个依次排列的蜂窝孔，所述蜂窝孔自所述蜂窝板上表面向下表面延伸；多块封边板；所述上面板和所述下面板分别覆盖在所述蜂窝板上表面和下表面；所述封边板设置在所述蜂窝板侧面，上端和下端分别与所述上面板和所述下面板连接；所述上面板、所述下面板与所述封边板将所述蜂窝板密封在三者中间。本实用新型结合了蜂窝板和保温材料的优点，该蜂窝板结构单元不仅力学性能好，且其在隔热保温方面比传统的聚氨酯等保温材料的保温效果更好，其在冷链运输行业和新能源汽车行业等有非常光明的应用前景。
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本实用新型公开了一种桥式液压回油系统，包括主油路，所述主油路通过管路并联有电子泵，在主油路与管路连接的区间内，主油路分为并行的分支油路，每个分支油路上至少设有两个控制阀，分支油路的终端汇合成主油路，主油路的终端伸入至储油箱内；机械泵的两端分别通过管路连接于不同的分支油路，连接点位于单向阀之间的分支油路上，通过利用机械泵的正转和反转，能够实现对主油路供油；还提供了一种用于新能源汽车变速器的液压系统，在主油路的顶端形成两个分支油路，分为第三分支油路和第四分支油路，其中，第三分支油路与离合器相接通；第四分支油路与齿轮相接通，通过以上技术方案，能够保证液压系统的稳定运行。
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