四川成都有色金属理论与应用

基于流场诊断的水驱油藏渗流场非均质评价方法 695     

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本发明为一种基于流场诊断的水驱油藏渗流场非均质评价方法，通过建立目标油藏地质模型，并计算目标油藏地质模型的网格间流量交换量；根据网格间流量交换量计算渗流场传播时间分布，并进行数值示踪剂计算，依据数值示踪剂分布划分不同注入井波及区域及采出井控制区域；根据传播时间大小对不同区域内的网格节点进行排序，并绘出流动能力‑储集能力诊断图，评价不同区域内的流动非均质性，本发明解决了现有渗流场评价方法较为定性化的问题。

海洋非成岩天然气水合物藏开采系统及其开采工艺 1108     

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本发明公开了一种海洋非成岩天然气水合物藏开采系统，包括依次相连的钻采平台、入井通道和生产主通道，在生产主通道的两侧开有与之连通的采掘巷道，生产主通道通过开采装备开采，采掘巷道通过开采装备开采后再通过回填装备回填。本发明还公开了海洋非成岩天然气水合物藏开采系统的开采工艺，建造入井通道，建造生产主通道；安装开采装备和回填装备；分巷道开采水合物矿体，进行二次破碎与分解，分离的天然气输送至钻采平台；将剩余浆体与二氧化碳混合，制备固态二氧化碳水合物，并回填至已采空巷道；如此循环，至所有产层开采完毕。本发明的有益效果是：能保持海底地质构造稳定，避免了常规开采法可能出现的海床沉降，塌陷和地质滑坡等风险。

基于无人机的核应急放射监测系统 915     

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本发明涉及了一种基于无人机的核应急放射监测系统，包括无人机、伽马能谱仪、机载主机、机载北斗卫星模块、北斗卫星地面监控站、主服务器、数据库、显示屏、备份服务器，所述伽马能谱仪、机载主机、机载北斗卫星模块设置在无人机内，所述机载北斗卫星模块通过北斗卫星与北斗卫星地面监控站进行数据传输，所述北斗卫星地面监控站通过互联网将数据传输至路由器，所述路由器分别连接主服务器和备份服务器，所述主服务器分别连接数据库、显示屏和云存储器。本发明运用范围广，可广泛用于资源、环境等领域的航空放射性调查，辐射环境调查与评价，核应急航空放射性监测，放射性地质调查与地质填图。

曲面重构的多目标优化模型、插值方法及曲面重构方法 1161     

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本发明提供了一种曲面重构的多目标优化模型、基于曲面重构的多目标优化模型的插值方法以及地质曲面重构方法。所述多目标优化模型为：所述插值方法包括以下步骤：建立曲面重构的多目标优化模型；将多目标优化模型表达式转化为第一表达式；求解z′i的表达式，得到含有未知数zi的第二表达式；将第二表达式带入第一表达式，得到第三表达式；对第三表达式中的所有zi求偏导并令其等于0，得到插值结果z1, z2, ...zn, zn+1的值。所述曲面重构的方法包括采用所述的基于曲面重构的多目标优化模型的插值方法对网格点进行插值。本发明的方法受孤立点影响小，补充插值时对曲面趋势的控制强，更能在尽量保证插值准确性的同时增强插值结果的光滑程度。

多孔介质中二氧化碳-水相态可视化测试装置及方法 929     

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本发明公开了多孔介质中二氧化碳-水相态可视化测试装置及方法，该装置主要由摄像机、样品筒、水样罐、饱和CO2的水样罐、纯CO2气样罐组成。该方法是通过样品筒填石英砂建立多孔介质模型，将溶解有CO2的地层水在恒定压力下存储到样品筒中，保持实验温度和压力，CO2部分溶于水且和水共存于多孔介质模型中，形成气-液-液三相，选择排气降压或排水降压，记录系统压力，测试排出的气量和水量，通过观察窗观察降压过程中样品筒内CO2-水的相态变化，气水界面位置等研究多孔介质中CO2-水的相态变化。本发明原理可靠，操作简便，可以模拟CO2在深部盐水层中和废弃气藏中的地质埋存，以及边底水气藏和水溶性气藏的开发情况，具有广阔的市场前景。

左转和直行畅通的四个“卜”字形隧道的组合隧道 949     

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本发明左转和直行畅通的四个“卜”字形隧道的组合隧道是四个独立的分叉形隧道组合成能使十字路口的畅通组合结构。每个分叉形隧道都有一个直行隧道和一个左转弯隧道,左转弯隧道都在左转弯一侧与直行拱隧道分叉,组成“卜”字形分叉隧道,四个分叉形隧道成为四个同向分叉“卜”字形叉隧道;两个同向分叉“卜”字形叉隧道组成一个分组隧道,两个分组隧道的两组直隧道单行段成立体十字形结构。优点:减少局部地质变化对整个组合隧道的灾害程度,左转弯隧道可以作为左转弯和右转弯共用隧道,有较宽的地面作为合并车道区段而不易堵车,直接左转无多余绕行,可使双向六车道的小十字路口全互通。

左转和直行畅通的四个独立“卜”字形分叉桥的组合桥 894     

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本发明左转和直行畅通的四个独立“卜”字形分叉桥的组合桥是四个独立的分叉形拱桥组合成能使十字路口的多桥畅通组合结构。每个分叉形拱桥都有一个直行拱桥和一个左转弯桥,左转弯桥位于直行拱桥的左侧,左转弯桥都在左转弯一侧与直行拱桥分叉,组成一个“卜”字形分叉桥,四个分叉形拱桥成为四个同向分叉“卜”字形叉桥;两个同向分叉“卜”字形叉桥组成一个分组桥,两个分组桥的两组直桥单行段成立体十字形结构。优点:减少局部地质变化对整个组合桥的灾害程度,左转弯桥可以作为左转弯和右转弯共用桥,有较宽的地面作为合并车道区段而不易堵车,直接左转无多余绕行,组合桥下可还道于行人,可使双向六车道的小十字路口全互通。

水基钻井液用无荧光润滑剂 832     

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本发明公开了一种水基钻井液用无荧光润滑剂,涉及水基钻井液用润滑剂技术领域,由以下重量百分比的原材料制备而成:工业用蓖麻油、菜子油脚和工业用大豆油:30%～50%;焦亚硫酸钠:0.6%～1.0%;壬基苯酚聚氧乙烯醚:2%～3%;抗氧剂501:0.02～0.04%;烧碱NaOH:1.0%～1.2%;其余是水。本润滑剂对地质录井无负面影响,不会造成录井上捞不到真实岩屑,也不会影响发现新油气层。

优势渗流通道发育层位和方向的预测方法 827     

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本发明公开了一种优势渗流通道发育层位和方向的预测方法，包括：综合分析地质与生产动态资料，求取井间不同层段的地质静态分析系数与生产动态分析系数；计算井间不同层段的连通系数；根据测井解释结果分别获取井间不同层段的单层多砂体参数；获取注水井在不同注水倍数下的渗透率；建立原生优势通道发育的注水井、采油井井间平面均质系数和次生优势通道发育的注水井、采油井井间平面均质系数的赋值表，求取井间不同层段的平面均质系数；最后井间不同层段类型进行判断。本发明的预测结果准确性良好，能够为研究区现场后续治理等生产措施提供一定借鉴意义。

用于层状地层水平井破裂压力计算的方法 1030     

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本发明公开了一种用于层状地层水平井破裂压力计算的方法，它包括以下步骤：S1、获取层状地层水平井段的岩石力学参数；S2、获取层状地层水平井段的地质力学参数；S3、获取层状地层水平井段的岩石层理面产状角，所述产状角为岩石层理面与水平面的夹角φ；S4、根据所述岩石力学参数、地质力学参数和岩石层理面产状角，计算层状地层水平井段的破裂压力。本发明的有益效果是：综合考虑岩石弹性模量各向异性、抗张强度各向异性和层理面产状角等因素建立了层状地层水平井破裂压力计算方法，更加符合层状地层水平井的实际情况，而且该方法提高了破裂压力计算的精度，可为层状地层水平井钻井和水力压裂提供理论指导。

高倾角油藏优化调整方法 1150     

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本发明公开了高倾角油藏优化调整方法，充分利用了老油田开发动态数据充足、地质结构研究透彻、小层划分清楚明了的特性，进行进行地质综合研究、油藏工程研究。并结合先导试验结果，得到油藏整体完整的数值模拟结果，从而根据数值模拟结果直接得出未被开发的剩余油分布情况，从而为二次开发提供充分的理论依据，便于直接在剩余油分布密集区域内布置调整井网，避免调整井重复布置或布置过少的问题，解决了现有技术中缺少对高倾角老油田整体、合理、可全面实施的开发策略的问题，实现了对高倾角老油田的二次开始提供整体布局思路的目的。

非均质互层砂体储层的后期开发调整方法 732     

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本发明公开了非均质互层砂体储层的后期开发调整方法，包括以下步骤：(a)进行地质综合研究，得到储层精细划分与对比数据、沉积微相表征数据、储层展布数据；(b)进行增产措施研究，得到储层改造评估数据、增产措施模型、增产效果预测数据；(c)结合地质综合研究和增产措施研究的数据，进行开发技术调整。本发明的目的在于提供非均质互层砂体储层的后期开发调整方法，以解决现有技术中对于非均质互层砂体储层后期开发调整难度大的问题，实现为非均质互层砂体储层提供成体系的后期开发调整方法的目的。

最大炮检距确定方法 1083     

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本发明涉及一种作为地震观测系统的重要参数之一的最大炮检距确定方法。本发明的最大炮检距确定方法包括以下步骤：（a）从地质模型中选取目标反射层；（b）在地质模型的整个表面上均匀地布置多个勘探炮和多个检波器；（c）使所有勘探炮分别产生地震波，并且当多个勘探炮中的一个勘探炮产生地震波时，多个检波器分别接收该地震波被目标反射层反射回来的反射波，从而获得该地震波在各个检波器中的炮检对能量值；（d）在所有勘探炮分别产生地震波之后，基于多个检波器中的各个检波器所获得的炮检对能量值，绘制炮检对能量值图；（e）基于炮检对能量值图，确定针对当前目标反射层的最大炮检距。

用于超深厚覆盖层条件下的基覆界面控制的方法 945     

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本发明涉及地质三维设计领域，公开了一种用于超深厚覆盖层条件下的基覆界面控制的方法，修正不符合常规的网格节点，实现复杂超深厚覆盖层条件下基覆界面空间形态的合理展布。包括步骤：建立初始基覆界面模型；采用工程地质定量分析的方法获取初始基覆界面模型的河床纵坡降比；判断上、下游河床的钻孔高程是否符合地下水渗流规律，若是则结束，否则基于上游河床的钻孔高程、河床中轴线的长度、河床纵坡降比计算点M的高程，其中点M位于下游、且在河床中轴线上；以点M作为新的约束点对初始基覆界面模型的基覆界面进行迭代控制。本发明适用于三维设计中超深厚覆盖层条件下的基覆界面控制。

大水深帷幕灌浆方法 718     

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本发明公开了一种大水深帷幕灌浆方法，它包括以下步骤：S1、施工准备；S2、水面平台搭建；S3、利用测绘仪测孔位；S4、在水下帷幕灌浆作业面（2）上确定钻孔开孔位置；S5、在水下帷幕灌浆作业面（2）上进行帷幕灌浆钻孔开孔作业前由潜水员辅助水面平台钻机操作人员，将钻头套住水下钢筋后再开机缓慢钻进，以确保钻机作业点位于钻孔开孔位置上；S7、制作孔口管，取用多根地质钢管（11），相邻两根地质钢管（11）的接触处采用丝扣接头连接，同时在接头处用夹具进行加固，从而制作出孔口管（12）；S8、孔口管镶铸及水下加固；S9、帷幕灌浆的施工；S11、撤场及后期维护。本发明的有益效果是：能够在55~60m水深条件下进行帷幕灌浆施工。

左行制共四个独立“Y”字形隧道的全单层组合隧道 733     

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本发明左行制共四个独立“Y”字形隧道的全单层组合隧道是四个独立的分叉形隧道组合成能使十字路口的畅通组合结构。每个分叉形隧道都有一个直行隧道和一个右转弯隧道,右转弯隧道都在右转弯一侧与直行拱隧道分叉,组成“Y”字形分叉隧道,四个分叉形隧道成为四个同向分叉“Y”字形叉隧道;两个同向分叉“Y”字形叉隧道组成一个分组隧道,两个分组隧道的两组直隧道单行段成立体十字形结构。优点:减少局部地质变化对整个组合隧道的灾害程度,右转弯隧道可以作为右转弯和左转弯共用隧道,有较宽的地面作为合并车道区段而不易堵车,直接右转无多余绕行,可使双向六车道的小十字路口全互通。

能减轻粘滑现象的钻铤 876     

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本发明涉及一种用于钻井工程中在钻柱下部连接的能减轻粘滑现象的钻铤。它能有效地减轻粘滑现象对钻头和钻柱的损伤。其技术方案是:钻铤外层是钻铤外管,钻铤内层是钻铤内管;在钻铤外管的下端径向对称设置外管端面限位块,在钻铤内管的下端径向对称设置内管端面限位块,钻铤内管的上端面设置有推力轴承;在钻铤外管的内圆柱面上设置有对称外管圆柱面限位块,在钻铤内管的外圆柱面上设置有对称内管圆柱面限位块。在钻铤两端钻铤外管与内管之间设置密封装置。在钻铤外管的内圆柱面上径向对称开有两个径向对称的圆弧槽,圆弧槽间是外管圆柱面限位块。本钻铤减轻了粘滑现象和动载荷过载,增加了钻头和钻柱的寿命,用于石油天然气及地质钻井工程中。

冲击碾压施工方法 817     

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本发明公开了一种冲击碾压施工方法,属于路基加固施工技术领域,包括步骤有冲击碾压段的表面整平,检测压实度及含水量,当冲击碾压段表面的压实度及含水量符合设计要求后,采用冲击式压实机冲击碾压3～9遍,同时配合采用推土机整平,清除多余土方,整理路基,采用振动压路机或光轮压路机碾压1～2遍,检测冲击碾压后地基土的二次变形模量EV2值;本发明准确限定了哪些地质条件的地基适合冲击碾压加固施工方法,更充分地发挥了冲击碾压的作用,而且大大降低了碾压次数,一般碾压3至9次即可,碾压后的检测指标达到德国高速铁路地基标准,降低了工程造价,加快了工程进度,本发明尤其适用于高速铁路、公路的地基加固施工中。

成矿案例推理模型与方法 1145     

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一种新的智能区域成矿预测方法——成矿案例推理模型与方法,属于资源信息处理领域。本发明充分利用多源海量地质空间数据(基础地质数据、地球物理数据、地球化学数据、遥感数据等),突破传统的矿产预测思路,建立一种快速、高效、智能化的矿产预测方法,实现快速、高效、高精度的预测区域矿产资源潜力。该发明包括三个主要步骤:成矿案例表达;成矿案例库构建;成矿案例检索。本发明能够更加高效、客观地对区域矿产资源潜力进行定量预测与评价,降低矿产勘查成本,进一步提高矿产预测的效率和精度。

基于3DEXPERIENCE平台的拱坝建基面开挖边坡模型建模方法 735     

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本发明基于3DEXPERIENCE平台的拱坝建基面开挖边坡模型建模方法涉及拱坝建设技术领域，通过3DEXPERIENCE生成待建拱坝所在区域的工程地质三维模型，在所述三维模型中根据拱坝建基面控制点建立建基面模型，利用建基面模型在垂直河流方向的边沿上的点建立对应的径向骨架，相邻径向骨架之间形成坡面和马道，获得初始边坡模型，根据坡面和马道的设计要求，并结合地质条件对初始边坡模型进行调整，获得待建拱坝建基面开挖边坡模型，根据所述开挖边坡模型获得待建拱坝的所有开挖边坡面，解决了拱坝建基面开挖边坡面设计工作量大和费时问题，本发明适用于拱坝建设。

缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法 954     

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本发明公开了一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法，涉及一种隧道工程建设领域，能够提前通过地质情况判断缓倾层状围岩下铁路大断面隧道发生底隆的概率大小：包括步骤采集隧道的现场参数并得出i个影响因素，并取其对应的现场权重值并记为S1、S2、...、Si，组成矩阵S＝[S1，S2，...，Si]；构建三角模糊数(l，m，u)及其内心值I；得出底隆风险得分F及F的最大值Fmax；并以此得出底隆发生的概率P，发出对应风险预警。本发明能够通过地质情况预判隧道发生底隆的概率大小，从而为设计阶段提前采取措施提供决策依据，避免因前期未能及时发现而导致在运营期间出现隧道底隆的问题，从而保证轨道结构的平顺性和列车运营安全。

基于裂缝连续体模型预测裂缝性储层应力演化的方法 1087     

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本发明公开了一种基于裂缝连续体模型预测裂缝性储层应力演化的方法，包括以下步骤：基于地质参数、施工参数、边界条件以及初始条件建立模拟的物理模型，确定基本参数；建立天然裂缝随机分布模型，计算天然裂缝对应网格的渗透率；基于弹性力学、有限元方法以及渗流理论，建立应力平衡方程以及连续方程，并将渗透率代入其中；基于有限元方法建立非平面水力裂缝，离散应力平衡方程与连续渗流方程，得到离散方程与连续方程的离散形式，计算各年限对应储层应力的分布状态。本发明能为裂缝性储层开发后期进行应力预测，为重复压裂设计以及加密井设计提供可靠指导作用，还能够促进油气开发理论研究的发展。

利用地震瞬时质心频率进行含气性检测的方法 1035     

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本发明涉及天然气地球物理勘探领域，是一种利用地震数据来提取地震波瞬时质心频率，进而利用地震瞬时质心频率可靠地指示天然气存在的方法，具体为：(1)综合利用地质、测井及合成地震记录等资料准确标定目标层；(2)利用基于CEEMD的地震瞬时质心频率方法沿着目标层开时窗提取地震瞬时质心频率属性体；(3)利用地震瞬时质心频率属性体确定目标层的含气性；本发明通过对地震波瞬时质心频率图像的分析，可以有效地进行含气性检测。本发明对于含气性检测的结果具有较高的时空分辨率，同时避免了常规的基于短时傅里叶分析、小波变换的谱分解方法需要大量分频剖面进行分析然后利用最佳的分频剖面进行烃类解释的情况。

沟谷泥石流的危险性划分方法及其应用 747     

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本发明公开了一种沟谷泥石流的危险性划分方法及其应用，属于泥石流防治工程技术领域，包括以下步骤：测量矿物的次生黏土矿物的比表面积值ai，矿物成分在原生矿物的含量bi，计算岩性次生黏土矿物的总比表面积值n，黏土指标N；测量岩石坚固系数F，计算渗透指标K；地质因子G；测量流域面积A0，全流域面积A；全流域面积百分比S和沟床纵比降J，计算地形因子T；计算判别因子P并根据P值大小划分泥石流沟道的危险等级。本发明全面考虑了沟谷泥石流的地形和地质影响因素，建立了沟谷泥石流的易发计算模型，并以定量的方式精确划分滑坡危险性区域，具有泥石流危险区划分准确，防灾适用性强，防灾效果好的特点。

基于边界约束的空间曲面重建方法 661     

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本发明公开了一种基于边界约束的空间曲面重建方法，该方法主要包括：采集原始层位数据点和断层数据点，绘制上盘多边形和下盘多边形；求出原始层位数据点、断层多边形上的点的高度属性、关系属性以及投影属性；用带约束的三角形网格化对原始层位数据点和断层多边形上的点进行连接；完成上盘多边形、下盘多边形的内外区域拼接，即完成三维空间曲面的重建。本发明解决了三维地质建模中复杂地形下的层位曲面重构问题，为等值线绘制、地质成块等提供了新的思路，能够适用于各类离散点或者侧线数据，对数据的要求不高；可以支持各类断层，包括正断层、逆断层和垂直断层等各种复杂的地形结构，具有很好的适应性。

右行制长短形四个独立“卜”字形分叉隧道的组合隧道 712     

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本发明右行制长短形四个独立“卜”字形分叉隧道的组合隧道是四个独立的分叉形隧道组合成能使十字路口的畅通组合结构。每个分叉形隧道都有一个直行隧道和一个左转弯隧道,左转弯隧道都在左转弯一侧与直行拱隧道分叉,组成“卜”字形分叉隧道,四个分叉形隧道成为四个同向分叉“卜”字形叉隧道;两个同向分叉“卜”字形叉隧道组成一个分组隧道,两个分组隧道的两组直隧道单行段成立体十字形结构。优点:减少局部地质变化对整个组合隧道的灾害程度,左转弯隧道可以作为左转弯和右转弯共用隧道,有较宽的地面作为合并车道区段而不易堵车,直接左转无多余绕行,可使双向六车道的小十字路口全互通。

煤层气欠平衡钻井配套旋转控制头 838     

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本发明所涉及的煤层气欠平衡钻井配套旋转控制头,主要用于欠平衡钻井,属于欠平衡钻井井控装备领域。本发明包括旋转总成、卡箍总成和壳体总成,旋转总成坐入壳体总成内,安装在壳体上端的卡箍总成采用手动方式关闭卡箍本体,固定旋转总成完成设备组装。卡箍本体内侧双锥面设计,增强扶正效果,旋转总成采用集中润滑结构润滑向心、推力轴承组合和动密封组件,延长设备使用寿命,下端装有胶芯,导流上返的钻井介质,实现安全控制。壳体总成采用壳体本体和旁通口分离结构,方便更换,增强控制头连续作业能力,提高设备利用率。该装置结构简单、紧凑,便于运移,设备成本低,维修、维护方便,稳定性和安全性高,适应我国“三低”地质特征的煤层开采需要。

基于高地应力隧道典型灾害的铁路线路比选方法和装置 672     

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本发明实施例提供了一种基于高地应力隧道典型灾害的铁路线路比选方法和装置，应用于地质选线研究技术领域，采用朴素贝叶斯机器学习的方法，根据高地应力区域待比选铁路线路中隧道工程段的地质因素，预测处于高地应力环境中的待比选铁路隧道发生高地应力典型隧道灾害的概率，再采用乘积度量的方式，根据高地应力区域的待比选铁路隧道发生高地应力典型隧道灾害的概率，对铁路线路发生灾害的风险值进行定量化，上述对高地应力环境下的典型隧道灾害进行定量风险预测的方式，达到了在铁路工程前期选线阶段，不再依靠人为评估，而是根据客观定量化的风险值对铁路线路进行比选的目的，保证了铁路线路的必选结果更加客观准确。

地下多信息约束的等时地层格架智能建模方法 741     

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本发明提供一种地下多信息约束的等时地层格架智能建模方法，综合地质信息和测井信息利用人工智能方法得到高精度的小层划分结果，再基于此结果借助地震信息获得符合地质规律的井间层位，由此实现小层由点到面的划分过程，最终能够得到高精度的等时地层格架模型。本发明能够加速神经网络模型收敛，细化复杂等时面的沉积演化分析；在井数较多的情况下通过自动化工序能够极大提升工作效率，此方法能够有效提高智能小层划分精度。

隧道基底结构泵吸作用模拟装置 978     

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本发明公开了一种隧道基底结构泵吸作用模拟装置，包括主体试验箱、两侧分别固定设置的左侧蓄水槽和右侧蓄水槽及其共壁上设置的连通通道，列车荷载模拟装置固定于上，高位水槽由滑轮悬挂并与左侧蓄水槽可拆卸水联通；主体试验箱下部承装围岩模拟材料，上部承装基底结构模拟材料，两材料结合缝位于连通通道出口，结合缝中埋设检测装置。本发明更好地模拟隧道基底结构所处的不同水文地质条件，包括富水地层、含水地层和无水地层；实现在不同水文地质条件下隧道基底结构在基底围岩存在缺陷时，列车动荷载作用下的“结构‑动荷载‑围岩‑水”泵吸作用的模拟，研究列车对隧道基底结构的动力作用，从而更好地保证隧道基底结构的安全和经济。