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本发明公开了一种新能源废弃物的检测装置，包括处理箱和破碎组件；处理箱：表面设有进料斗；破碎组件：包括第一电机、主齿轮、破碎辊和副齿轮，第一电机设于处理箱的侧面，主齿轮设于第一电机的输出轴上，破碎辊设有两个且分别对称转动连接在处理箱的侧面，且破碎辊上均匀设有破碎齿，副齿轮设有两个且分别设于两个破碎辊的一端，两个副齿轮相互啮合，且其中一个副齿轮与主齿轮相互啮合，本新能源废弃物的检测装置具有较好的密封性，可避免产生的气体、烟雾等混入空气中，可对废弃物进行彻底破碎，提高检测的可靠性，并且可检测不同温度下加热废弃物所产生的气体成分，提高检测的全面性，实用性较强。
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本发明用于新能源电池的高温涂层，以百分比计，组分包括：载体：TiC7‑11％、NiO 5‑15％、TiO 3‑7.5％；稳定添加物：碳化硅陶瓷粉末：1.8‑2.2％；碳化硼陶瓷粉末：1.2％‑1.5％；硅酸铝粉末：余量。高温涂层能够在高温1000度的环境下，具有较高的材质稳定性，通过耐高温的涂层，保证电池外壳不会因产生质变影响电池仓内使用环境，保证新能源电池的使用安全性。
本申请公开了双引射器系统、氢燃料电池双引射器模块系统、设计方法、新能源汽车，其设计要点在于，包括：新氢喷管模块、2个电磁阀、双引射器腔体单元；其中，所述双引射器腔体单元包括：第一引射腔体单元、第二引射腔体单元、引射器扩散腔；第一引射腔体单元、第二引射腔体单元上下平行设置且均为水平设置；所述第一引射腔体单元沿着其长度方向依次包括：第一引入流腔体，第一混合腔；所述第二引射腔体单元沿着其长度方向依次包括：第二引入流腔体，第二混合腔；第一混合腔与第二混合腔的端部连接引射器扩散腔。采用本申请的双引射器系统、氢燃料电池双引射器模块系统、设计方法、新能源汽车，能够满足氢燃料电池全工况下的使用。
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本发明公开了一种新能源汽车复合型铝基板加工工艺，先通过开料、钻孔、镀铜和外层线路制作获得芯板，再将该芯板加一张PP后与铝基板通过压合结合形成多层复合板，再将该多层复合板进行钻孔加工后获得复合型铝基板。该新能源汽车复合型铝基板加工工艺通过不同材料之间进行结合，并将两种控制电路合为一种控制电路，不仅降低成本，提高使用便利性，而且通过层压参数的改良，解决了结合力不稳定、树脂流动不稳等技术问题，以及通过拉力降温式和物理压力式降低了复合铝基板的应力效应。
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本发明涉及电池包技术领域，且公开了基于新材料的新能源客车电池包制造方法，包括以下步骤：依次铺设云母复合材料、阻水膜、EVA胶膜层、电池片、EVA胶膜层、阻水膜；利用层压装置对电池单元和云母复合材料层进行三段层压；对组件外观、尺寸、功率输出进行整体检测。该基于新材料的新能源客车电池包制造方法及其层压装置，通过利用云母复合材料与电池材料层压在一起，使产品整体成本较金属件大幅度降低，产品重量轻，且连接牢固不易脱落，且具有韧性，增加电性能，再通过三段层压工艺，进一步能够增强电池片粘性，韧性及其电性能，从而达到了产品重量低，占用空间小，韧性与电性能强的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车行驶行为分析系统及方法，该系统包括若干摄像头、车辆实时测距模块、车辆电量消耗实时分析模块、车辆行驶行为判定单元、外部场景记录识别模块、智能化处理平台，若干摄像头设置在车辆外部，对车辆外部环境进行拍摄，车辆实时测距模块用于对人与车、车与车之间距离进行测距，车辆电量消耗实时分析模块用于分析车辆的电量消耗情况，车辆行驶行为判定单元用于对车辆的行驶习惯进行分析，外部场景记录识别模块用于识别车辆的不同场景，对同一场景进行标记后分析，智能化处理平台用于对实时监测的数据进行获取后备份，旨在对新能源汽车的电量消耗进行实时监测，参考外部因素对车辆电量消耗进行分析。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的电池铝制盖板，包括电池组基座盒和盖板，所述电池组基座盒为顶部开口的方形空箱结构，所述盖板盖设在电池组基座盒顶部，所述盖板包括框架、散热板和防尘板，本发明通过在排气架内腔安装微型散热分扇，可加速电池组基座盒内腔热空气的排出，均匀分布的导热柱相当于增加了电池组基座盒内腔热空气与板体的接触面积，有利于电池组基座盒内腔空气中的热量通过散热板传导到外界空气中，再配合防尘板和板体之间的平行设置，使微型散热分扇排出的气流沿防尘板和板体之间的夹层流动向外界，加速了板体的热量向外散发。
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本发明公开了石墨烯新能源技术领域的一种应用于石墨烯新能源电池的充电装置，所述充电插头右侧中部设置有输入导线，所述输入导线右侧设置有适配器，所述适配器右侧顶部设置有充电导线，所述充电导线中部外壁设置有收卷装置，所述充电导线远离适配器的一侧设置有接电插头，该充电装置结构简单，实用性强，当适配器内腔温度过高时，辅助导电片上的电流在通过保险丝传导至导电片上时会将保险丝熔断，预防温度过高发生爆炸的情况，同时通过绝缘弹簧的张力将导电片向左推动撞击启动按钮启动报警装置对人们进行警示，极大的提高了安全性能，降低了成本的损耗，同时，该充电装置收纳方便快捷，省时省力，极大的满足了使用需求。
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本发明公开了一种新能源汽车配件生产用销体模具，包括销体模具主体、固定杆、插孔槽、定位杆和插孔，所述销体模具主体上方设置有凸模，且凸模下方设置有凹模，所述丝杆设置于凸模右侧，且丝杆下方连接有电机，所述丝杆下方安装有电机放置槽，且电机放置槽下方连接有伸缩架，所述固定杆安装于伸缩架中间，且伸缩架下方连接有底板，所述底板下方连接有吸盘，所述插孔槽镶嵌于凹模内部，且凹模左侧连接有防漏槽，所述定位杆镶嵌于凹模内部，所述插孔安装于凹模下方，且插孔下方连接有螺纹头。该新能源汽车配件生产用销体模具，设置有防漏槽，在给模具进行注塑的时候，可能会发生侧漏的情况，注塑过程中多余热化塑料可以流至防漏槽中，方便清理。
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本发明公开了一种新能源电池组导热密封材料及其制备方法，涉及导热材料技术领域，其按照以下步骤加工制得：取表面处理剂涂覆在表面介质层材料的一侧表面，在80℃～95℃缓慢均匀烘烤，直至表面处理剂完全烘干；称取树脂基体、导热填充物与助剂，混合，搅拌，待搅拌完成后，再加入相变材料，搅拌，得到导热材料半成品；将导热材料半成品涂覆于表面介质层材料涂覆表面处理剂的一面，使用成型辊或成型刮刀处理导热界面材料，在125℃下缓慢均匀固化，即得相变导热层材料；步骤S4：保持温度在120±10℃，将制得的导热硅胶层、制备的基材和相变导热材料一体压延成型，保压空冷，制得所述新能源电池组导热密封材料。
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本发明公开了一种用于新能源电机线圈防护套的制备装置及制备方法，应用在线圈防护套制备技术领域，其技术方案要点是：包括安装座，安装座上沿着线圈的传输方向分别设有编织装置、换向装置以及包装装置，在换向装置与包装装置之间依次设有加热定型装置、冷却装置以及喷涂装置，所述编织装置包括若干按照一定的顺序在所述安装座上运动的编织辊以及嵌入设置于所述安装座内的线圈放线辊；所述编织辊上设有第一绷紧组件，所述线圈放线辊上固定设有线圈绷紧导向组件，同时在所述安装座上设有用于顶接自所述编织辊放出的聚苯硫醚复丝的第二绷紧组件以及用于所述防护套初步成型的预成型组件；具有的技术效果是：结构简单，编织出的防护套外观圆度好。
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本发明提供一种用于新能源轮胎硫化机的气体循环泵，其包括密封的循环泵主体，所述循环泵主体的动力轴输入端设置有第一磁体组件，所述第一磁体组件通过密封罩密封于所述动力轴输入端；支架，所述支架内设置有支撑轴，所述支撑轴的一端与联轴器的输出端连接，另一端与第二磁体组件连接；驱动源，所述驱动源的驱动端与所述联轴器的输入端连接，当所述驱动源驱动第二磁体组件转动时，所述第一磁体组件与第二磁体组件通过磁力耦合联动，以驱动所述循环泵主体的动力轴输入端转动。本发明通过原创性的设计非接触式驱动结构驱动密封的循环泵主体工作，以实现气体循环泵在高温高压气体硫化介质条件下可提高电机的使用寿命，同时具有组装方便等技术效果。
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本发明提供了新能源电池绝缘片的连续冲裁及废料回收系统，属于绝缘片冲裁技术领域，包括底座，所述底座上表面四周转角处均固定连接有导向杆，所述导向杆远离底座的一端固定连接有顶；该发明利用压平辊配合第二转轮与第一转轮带动旋转轴转动，从而使得两侧从动扇叶跟随转动，以此将排风槽内的气流向外吹动，从而在两个从动扇叶相互靠近的部分产生负压区域，进而使得收集盒内的气流向排风槽内补充，以此在收集盒的废料槽处也将会产生吸附效果，使得冲裁电池绝缘片时产生的碎屑被快速吸入收集盒内，以此提高了该装置表面的整洁性，而且还能够对冲裁废料进行收集回收再利用，进而提高了使用该装置时取得的经济效果。
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本发明涉及一种新能源汽车自动充电机器人，包含水平放置的X轴伺服模组、设置在X轴伺服模组驱动端且与X轴伺服模组垂直放置的Y轴伺服模组、设置在Y轴伺服模组驱动端的多自由度机器臂、设置在多自由度机器臂驱动端的安装座；所述安装座上分别设置有电动夹爪、视觉传感器、激光位移传感器和开关盖手指；本发明可移动至多个不同位置的充电桩处，不仅能通过开关盖手指自动打开或关闭充电盖，且能通过电动夹爪夹取充电枪给汽车进行充电，并且通过视觉传感器可以准确找出汽车上充电盖的位置和充电盖内充电口的位置，而且通过激光位移传感器能对充电枪的插入深度二次确认，保证充电枪与充电口充分接触。
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本发明公开一种新能源汽车便携式储能应急充电装置，包括壳体和便携基座，壳体上设有充电插头、放电输出端座和显示屏，放电输出端座上设有充电枪，壳体内设有充放电模组和计量通信模组，计量通信模组包括电能计量模块、微处理器和无线通信模块，电能计量模块分别与逆变器输出端和微处理器电连接，微处理器与无线通信模块电连接，电能计量模块实时计量电流与电压，微处理器将信息发送至显示屏和无线通信模块，无线通信模块分别与主控电池管理系统和远端服务器无线连接，本发明体积小易携带，可实现线下充电，具备自动计量功能且可无线传送数据，实现支付终端实时收费。
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本发明公开了一种家用新能源发电装置，包括太阳能发电装置和雨水收集装置，所述太阳能发电装置包括光伏板和电池，所述电池安装在光伏板的底部，所述电池的右侧安装有控制箱，所述雨水收集装置包括集水板、雨水自动过滤器和集水箱，所述集水板安装在光伏板的底部；所述集水板顶部通过侧挡板与光伏板连接。本发明通过设置了太阳能发电装置，将太阳能转化为电能，并存储在电池中，还可通过逆变器将输出电源变为220V的交流电，从而为家庭供电，通过设置了雨水收集装置，下雨天，利用太阳能发电装置的光伏板将雨水进行收集，并将雨水进行过滤后存储在集水箱中，节能环保，解决了现有太阳能发电装置无法对雨水进行收集的问题。
本发明公开了一种用于新能源电池汽车电池检测的封闭式安全检测系统，包括：机台、测试系统、电池和消防系统，测试系统中设有背板、推杆和控制罩，背板安装于机台上，背板后方设有背板驱动机构，推杆安装于背板的相对的一侧，并固定于机台的安装座上，且其与推杆驱动机构连接，其端部设有挤压头，电池安装于背板上，控制罩设于电池的外侧，并通过密封圈对与背板连接处进行密封，背板上还设有用于检测电池挤压过程数据的检测机构，控制罩内部设有照明系统、光学摄像头和红外温度检测仪，所述消防系统中设有灭火机构和废气处理机构，本发明中通过在电池外部设置了控制罩，让其整个检测过程在一个完全密闭的过程中实现，减少对环境干扰和污染。
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本发明提供一种新能源汽车水冷电机壳的挤压模具及挤压工艺，挤压模具包括依次连接的上模、镶环、中模以及垫，所述上模均匀形成有8个分流孔，上模在与中模相向的一侧固定连接有大模芯，镶环上围绕穿孔周围均布有16个分流孔，镶环插入到上模内，镶环的分流桥均位于上模的各分流孔的中间，镶环在朝向中模的一侧均布有若干个小模芯。本发明将模具中的上模设计为分体式组合结构，分为主体和镶环，因此可以使原整体上模数控机床加工不到的位置均可以拆开单独加工，大小模芯上需要电加工的位置少了很多，这样优化了模具的加工流程，缩短了模具的制造周期，从而节约了成本，维修保养方便，模具加工效率提高。
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本发明提供了一种云端智能新能源充电桩平台管理系统，其包括多个分布设置的智能充电桩、电动车客户端及中央控制平台。该充电桩平台管理系统通过中央控制平台能够实时监测各个电动车的电量剩余量以及各个智能充电桩的状态，从而向电动车推荐最优的充电桩位置，使充电桩的使用效率达到最优，同时也能保证电动车按时充电，这样就能有效提高电动车的使用效率。
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本发明公开了一种混合动力新能源汽车优化节能控制装置，包括液汽余量探测传感器，剩余电力监控传感器，内置计时器，智能控制电路板、动作控制装置，液汽通止调节阀门和供电强度控制开关，所述液汽余量探测传感器能够连接汽油箱、液化气仓、氢容器，所述剩余电力监控传感器能够连接动力电池箱、太阳能发电的蓄电池，所述液汽余量探测传感器和剩余电力监控传感器连接智能控制电路板，所述智能控制电路板连接动作控制装置，所述动作控制装置连接液汽通止调节阀门和供电强度控制开关，传感器监控获取动态数据，并将动态数据实时传递给智能控制电路板。本发明能够根据历史使用数据积累，智能优化能耗模式，实现混合动力的应用性能最大化。
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本实用新型公开了一种新能源散热器加工用搅拌摩擦焊接装置，包括底座，所述底座的顶部通过导轨连接有加工台，所述加工台的上方通过驱动装置安装有机头，所述机头的两侧均可拆卸安装有竖板，所述竖板外侧的底端通过转轴连接有压板，且所述压板外侧的顶端安装有气缸，所述气缸的输出端连接有活动块，所述活动块与竖板的外侧滑动连接，并且所述活动块与压板之间连接有联动杆，所述联动杆的两端分别和活动块以及压板铰接。该新能源散热器加工用搅拌摩擦焊接装置能够根据机头焊接位置的改变实时调整夹具的位置，实现对焊缝两侧的全程压紧，以此提高对散热器焊接的质量。
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本实用新型公开了一种空气冷却与液体冷却新能源电动汽车电池热管理装置，包括保护外壳和换热冷却结构；保护外壳：其内部底面左侧设有电池箱，电池箱的内部设有均匀分布的电池安装框架，保护外壳的内部左上角设有气泵架板，保护外壳的内部右侧中部设有前后对称的水箱架板，两侧的水箱架板上表面均与水箱的底面固定连接，水箱上表面的进水口处设有进水管，水箱的内部底面设有潜水泵，潜水泵右侧面的抽水口处设有抽水管；该空气冷却与液体冷却新能源电动汽车电池热管理装置，可以通过水冷和风冷双重冷却结构使电池快速降温，保证电池可以正常工作，还可以增加冷水在换热腔体内的流动时间，保证降温质量。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体揭示了一种新能源汽车铝合金外壳机加工刀具，包括刀具本体，所述刀具本体的表面设置有耐高温层，所述耐高温层由酚醛环氧树脂层和聚碳酸酯涂层组成，所述耐高温层的外表面设置有防锈层，所述防锈层由醇酸防锈涂层和云母氧化铁防锈涂层组成。本实用新型通过设置螺纹槽与铣槽，方便了刀具本体的装卸与使用，避免了使用麻烦的现象，通过设置酚醛环氧树脂层，具有良好的耐高温性能、耐腐蚀性能与耐磨性能，通过设置聚碳酸酯涂层，具有一定的耐高温与抗氧化性能，通过设置醇酸防锈涂层，具有优异的防锈性能与耐磨性能，通过设置云母氧化铁防锈涂层，抗渗性好，防锈性能优异。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池极板加工装置，包括固定座、工作台、固定框以及操作板，所述固定座设置为矩形板状结构，所述固定座上方设置有与固定座相对平行的工作台，所述工作台顶板螺栓固定有U形结构的固定框，所述工作台与固定框之间设置有矩形板状结构的操作板和以及圆形结构的打磨辊；所述固定座顶端开设的两组移动槽内均通过两组滑块滑动连接有两组移动块，两两一组所述移动块之间螺纹套设有双向丝杠，所述双向丝杠左端固定焊接有限位块，所述双向丝杠右端螺栓固定带有转杆的转动盘，所述移动块顶端铰接有连接杆。该新能源汽车锂电池极板加工装置，结构简单，便于调节。
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本实用新型公开了一种新能源电池盒盖加工用带定位功能的数控钻床，包括支撑台板、传动机构和夹紧机构；支撑台板：其上表面固定连接有第一电动滑轨，第一电动滑轨的上表面设有第二电动滑轨，第二电动滑轨的上表面设有底板，底板的上表面设有对称分布的支柱，支柱的顶端均与放置板的下表面固定连接，放置板的中部设有夹紧电机，支撑台板的上表面左端中部设有支撑架，支撑架的水平部分右端设有第二电动推杆，第二电动推杆的底端设有钻孔机；传动机构：设置于放置板的下表面，该新能源电池盒盖加工用带定位功能的数控钻床，定位精准，调节角度大，提高了实用性能，便于推广应用。
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一种新能源电池包的自动跌落试验台，属于节能与新能源汽车技术领域，包括跌落试验台箱体、固定框架、行车、电葫芦、脱钩器和一组摄像头，所述固定框架设置在跌落试验台箱体的外部所述脱钩器设置在电葫芦的吊钩上，所述脱钩器上可设置电池包，所述跌落试验台箱体内部上端的四个角部上设有摄像头。本实用新型所述的自动跌落试验台，通过设置的行车结构，能够稳定的进行电池包的起吊和输送，并将电池包移动至指定的跌落试验台箱体上方，进行跌落实验，设置的多个摄像头，能够准确的捕捉试验过程，避免后期进行试验分析，设置的跌落试验台箱体能够在电池包跌落过程中，避免电池包飞溅损伤工作人员，此试验台使用安全可靠，具有良好的使用价值。
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本实用新型实施例公开了一种用于新能源汽车动力总成的加工辅助装置防差错组件，具体涉及新能源汽车领域，包括底座，所述底座上安装有钻孔机构和防差错机构，所述钻孔机构由基桩、第一伸缩式液压缸、顶板、固定架、驱动电机和钻杆组成，所述基桩固定安装在底座的顶端，所述基桩的顶部内侧安装有第一伸缩式液压缸；所述防差错机构由固定板、活动板、第二伸缩式液压缸、支撑板、卡槽、滚轮、固定块、紧固螺栓、调节杆、弹簧、安装板和挤压板组成。本实用新型通过设置防差错机构，并通过第二伸缩式液压缸、活动板、支撑板和固定板之间的相互配合，提高了加工精度，设置的滚轮，使得卡块在卡槽的内侧移动时更加稳定，减少了磨损，延长了使用寿命。
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本实用新型公开了新能源纯电动车汽车高压电线，包括电线本体，所述电线本体的外部固定有耐热保护套，所述电线本体的内部固定有复合导体，所述电线本体从外到内由上到下依次由外阻燃保护层、外被层、中被绝缘层、编织层和韧性抗干扰层组成，所述电线本体的内部填充有阻燃填料，所述复合导体的内部固定有导电单丝。该新能源纯电动车汽车高压电线，结合现有技术所存在的问题，对整体结构及功能性进行了较大幅度的优化改进，使整体具有体积较小、柔软、耐弯曲、耐高温、耐流体相容性、阻燃的功能特性，具有较稳定的载流性能，能够提高电缆的抗干扰能力，保证了汽车的动力，同时适应于车内布线紧凑环境，有效提升了整体的使用效果以及工作性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源电机驱动轴，包括轴体与制动销，所述轴体的内表面活动安装有伸缩内轴，且轴体的内表面与伸缩内轴的外表面之间固定安装有水冷管，所述轴体的上端外表面固定安装有上螺栓接头，且轴体的下端外表面固定安装有下螺栓接头，所述轴体的下端外表面靠近下螺栓接头的一侧活动安装有下弹簧轴。本实用新型所述的一种用于新能源电机驱动轴，设有伸缩内轴、水冷管、可拆外轴、等力杆与一号制动片，能够调节驱动轴的长度，适应不同类型的电机，保证电机的长时间运行，进行磨损外壳的更换，减少材料的浪费，并能在电机发生故障时及时进行驱动轴的制动，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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