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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池高温防护装置及其使用方法，包括安装板，安装板的顶面可拆卸设有散热底座，散热底座的顶面开设有空槽，散热底座的正面开设有多个与空槽相互连通且呈线形等间距分布的进风口，空槽的槽底固定设有多个呈线形等间距分布的隔板，多个隔板的顶面设有蓄电池定位槽。本发明通过在多个隔板的内部设有两个相互对称的散热槽，散热槽的内部转动设有散热扇，空槽由多个隔板分隔为多个呈线形等间距分布的进风通道，空槽远离进风口的一侧侧壁开设有与多个进风通道相互连通的上风通道，使得能够对蓄电池进行高效的散热操作，避免蓄电池温度过高造成寿命缩短，从而对蓄电池起到高温防护作用。
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本发明公开了一种便于拆卸和安装的环保型新能源路灯，涉及照明设备技术领域。本发明包括底座、灯杆、太阳能板和照明灯；灯杆内部的底部设置有有电动伸缩杆；电动伸缩杆的顶端活动安装有支杆；支杆的一端设置有照明灯。本发明解决了现有的路灯不方便安装和拆卸；维修时容易引发安全隐患的问题，通过控制电动伸缩杆的升降，方便了照明灯的安装、拆卸和维修；通过第一连接杆将太阳能板与灯杆连接；方便了太阳能板的安装、拆卸和维修；减少了安全隐患。
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本发明公开了一种新能源汽车充电枪及控制方法，包括：充电枪本体，所述充电枪本体内部固定连接有导线，所述充电枪本体一端固定连接有散热插头，所述散热插头外壁固定连接有两个对称分布的散热板，所述散热板上开设有若干个均匀分布的透气孔，所述散热插头一端底部固定连接有支撑板，所述散热插头靠近所述支撑板的一端固定连接有第一导热板；散热插头散发的热量会通过第一导热板传递到第二导热板上，然后传递到散热水箱上，被散热水箱内部的冷却液吸收，而且散热插头上散发的热量会传递到导热棒上，然后传递到小型散热水柱上，被小型散热水柱内部的冷却液所吸收，避免在充电的时候散热插头上堆积过多的热量导致散热插头内部零件老化。
本发明提供了一种新能源汽车动力电池箱壳体防火耐腐蚀涂料及制备方法和应用，配方为：环氧改性呋喃树脂30.0‑35.0份、无机阻燃剂0.3‑0.6份、消烟剂0.2‑0.4份、抑烟剂0.1‑0.2份、阴离子型润湿分散剂0.4‑0.6份、纳米硅气凝胶2.0‑3.0份、耐腐蚀剂1.3‑1.5份、硼酸锌6.0‑6.5份、空心玻璃微珠3.0‑4.0份、颜料1.0‑2.0份、三聚氰胺聚磷酸盐4.0‑5.0份、阻燃填料4.0‑6.0份、溶剂19.0‑22.0份、附着力促进剂0.9‑1.1份、丙二醇甲醚2.7‑3.0份。本发明防火耐腐蚀涂料具有良好的综合物性，优异的防火性能，涂料高固低粘，而且，施工操作简便。
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本发明涉及一种新能源线束插接结构，包括对应插接的公端和母端以及设置在公端和母端之间的连接壳，所述公端和母端内分别可拆卸连接有插针和插套，所述插针与插套对应插接，所述连接壳的两端设有分别与公端和母端滑动连接的导向板，本发明采用两端设置导向板的连接壳对公端和母端的对应插接进一步导向，提高公端和母端整体配合的可靠性，通过定位销对拨片进行定位铰接，并通过弹簧弹性张紧连接壳端部的两个对称的拨片，通过拨片内的卡槽与卡齿配合，由靠近公端和母端的两个拨片分别连接公端和母端，进而对插接配合的公端和母端进行固定，而拨动拨片压缩弹簧后，脱离卡槽与卡齿的配合，即可接触公端和母端的固定，更加方便拆装。
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一种防震电池箱及其新能源汽车，包括外壳、箱体、悬挂机构和减震组件，箱体通过悬挂机构设置在外壳内并呈悬浮状态，悬挂机构包括转轴、扭簧、收卷轮、过渡轮和绳索，转轴转动安装在外壳内，而转轴上设有扭簧，收卷轮固套在转轴上，其中绳索的一端卷绕在收卷轮，另一端越过过渡轮并与外壳内部的箱体连接，箱体的四个侧边均布置有减震组件。通过绳索将箱体悬浮的挂在外壳内部，那么在外壳收到冲击或者穿刺时不会直接作用在箱体上，此时箱体能够自由的摆动，进而实现缓冲减震的效果，而悬浮的方式能够过滤大部分冲击，在受到持续震动或者冲击时绳索会拉动转轴转动，此时扭簧实现一级减震，而减震组件能够实现二级彻底减震。
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本发明涉及铜排焊接技术领域，具体为新能源汽车电路控制系统用铜排压焊装置，包括工作台、第一送料架和第二送料架，所述工作台的顶部分别设置有第一送料架和第二送料架，且第一送料架设置在第二送料架的下方。本发明通过预先对铜排的压焊端部进行预热处理，让压焊机构在对铜排端部进行压焊加工时，避免了铜排内部加温速度过快引发的质量问题，并且还能够在保证压焊质量的同时有效提高对铜排的压焊加工效率，通过在工作台的上方设置第一送料架和第二送料架，在可以实现对单个铜排端部进行压焊加工的基础上，还能实现对多个铜排端部进行压焊加工，从而保证了各铜排之间互相连接的稳定。
本申请公开了一种主动进气格栅控制方法、装置、整车控制器及新能源汽车，其中，方法包括：在检测到主动进气格栅处于异常状态时，识别进气格栅驱动电机的当前状态；根据当前状态计算驱动电机的扭矩增加量或者扭矩减少量；根据驱动电机的扭矩增加量或者扭矩减少量修正驱动电机的目标扭矩，并在进气格栅处于当前开度下，控制驱动电机以修正后的目标扭矩增加或降低输出，以退出异常状态。由此，解决了相关技术中主动进气格栅处于异常状态时，开闭角度调节的准确性及可靠性较差，用户体验不佳等问题。
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本发明涉及电池优化控制，具体涉及一种基于新能源汽车电池的优化控制系统，包括控制器，控制器与用于采集电池组工作参数的参数检测模块相连，控制器与用于对电池组工作参数进行优化处理的数据处理模块相连，控制器通过无线通信模块与控制中心服务器建立通信，控制中心服务器与用于输入电池组工作参数约束条件的约束条件输入模块相连，控制中心服务器与用于根据电池组工作参数约束条件生成电池组系统能效最大目标函数的目标函数确定模块相连；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的电池组工作过程优化因素单一、缺少对电池组中各单体电池有效优化的缺陷。
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本发明公开了一种新能源汽车空调弱电连接器插件，本发明通过护导线、接线头、安装架、走线槽、外固定环、内固定环以及金属触点的配合使用，接线头与护导线连接处的金属触点不易断裂开，放入水中浸泡4小时，弱电连接器插件所有功能没有失效，在臭氧浓度为50pphm*40℃*96h，相对湿度为95％的环境试验功能也未失效，能够有效避免漏电和短路，同时对护导线外表面进行特氟龙处理以满足高温要求，能够有效耐高温，耐受温度达到150℃以上；本发明通过卡紧条、凹陷槽、移动通槽、拨动块、中空移动杆、弹簧、活动杆以及卡紧套的配合使用，能够对金属触点进行包裹防护，有效避免金属触点出现断裂、接线头和护导线位移等现象。
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本发明涉及一种新能源汽车整体车架稳定性仿真测试系统及方法，包括下支板、伸缩杆、支撑架、锁定架、连接弹簧、抽拉板、安装板和弹动机构，所述的下支板的顶部对称分布两组伸缩杆，每组伸缩杆沿下支板的长度方向呈线性均匀分布，两组伸缩杆对称布置，伸缩杆的底部通过铰链与下支板的顶部相连接，伸缩杆的顶部上通过铰链安装有支撑架，每个支撑架的上方均分布有一个锁定架，锁定架的顶部通过连接弹簧安装在抽拉板的底部上。本发明可以解决现有车架进行测试时存在的：车架锁定完成后会对车架的稳定性测试造成一定的影响，车架的撞击力无法进行调节，导致车架因撞击力过大或者过小影响其稳定性的测试效果等问题。
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本发明公开了一种新能源汽车导流板用加工切割装置，包括水刀和收集槽，所述水刀顶面焊接有伸缩杆，且伸缩杆顶面焊接有滑块，所述水刀下方设有收集槽，且收集槽内部上方设有传送辊。本发明中，设置了自吸泵和水冷管，自吸泵将收集槽过滤后的水经过连接管吸取后输送到水冷管内，水冷管环绕于增压泵四周表面，水经过水冷管对增压泵进行降温，同时水冷管接入水箱中，增压泵从水箱中吸取过滤后的水使用完毕经收集槽过滤后再经过自吸泵输送重新回到水箱中，实现了水资源循环利用的同时利用循环水对增压泵进行了水冷降温，节省了水资源的同时提高了工作效率，同时弥补了传统水刀浪费大量水资源的缺点。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车快速安全充电的收纳式连接设备，包括：隐藏式充电接口，隐藏式充电接口可拆卸的安装于电动汽车上；所述的隐藏式充电接口与电动汽车之间还设置有安装壳体，隐藏式充电接口与安装壳体可拆卸连接，安装壳体与电动汽车之间可拆卸连接，所述的隐藏式充电接口包括：活动设置于安装壳体内的触发装置、升降开合装置、传动机构，其中传动机构位于触发装置与升降开合装置之间，传动机构用于接收触发装置的触发力并将该触发力传递至升降开合装置；本发明提供的充电接口为隐藏式并且伴随着外力的触，实现伸出/收缩的切换，解决了现有充电接口容易集聚灰尘的问题，通过设置安装壳体，为后续的维护、更换提供了便利。
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本发明公开了一种新能源环卫电动车可调座椅结构，包括前后移动机构和升降机构，前后移动机构包括平行设置在固定板上的两移动板，移动板上固定有齿条，齿条上啮合有齿轮，齿轮上连接有齿轮旋转机构，升降机构包括分别固定在两移动板上的气缸，气缸顶部与座椅本体固定连接；本发明的可调座椅结构，结构简单，手动调节，操作方便，成本低，适应各种身高和体型人士乘坐。
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本发明公开了一种保护效果好的新能源电池箱，包括箱体、第一防护板、第二防护板，所述箱体整体呈长方形结构，上部开口，中间挖有长方形的电池放置腔；第一防护板、第二防护板均成对设置，两块第一防护板相对放置，设置在电池放置腔的前后侧面，两块第二防护板相对放置，设置在电池放置腔的左右侧面；在箱体内部底板上，垂直于第一防护板开有第一导槽，垂直于第二防护板开有第二导槽，第一防护板与第二防护板分别设置在第一导槽和第二导槽中，第一防护板、第二防护板分别与电池放置腔腔壁连接有第一弹簧、第二弹簧，第一弹簧、第二弹簧均设置有多组，分别沿着第一防护板、第二防护板表面均匀设置。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池箱的固定装置，包括水箱，所述水箱包括内胆、外胆和环形固定块，所述内胆与外胆的顶面通过环形固定块密封固定，所述环形固定块的顶面固定有与其相匹配的套筒A，所述套筒A的顶面固定有顶板，所述顶板的中部设有通孔B，所述通孔B内螺纹连接有箱盖A，所述内胆的内壁均匀设有多个通孔A。本发明设计具有两个电池箱，电池箱内均安装有蓄电池，其中一个放在具有散热、抗震的水箱内为汽车提供动力，另一个放在箱体B中备用。两电池箱更换快捷、省时省力，既可以给与蓄电池足够的时间充电，增长了蓄电池的使用寿命，节省经济成本、环保，又免于长时间等待，提高了安全性，使用效率高、实用、可靠。
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本发明公开了一种新能源汽车的车位充电管理系统，包括主控制终端、充电桩、车辆本体、车位本体和手机终端，所述车辆本体包括通讯模块、预约信息发送模块、充电桩位置显示模块和参数模块；分配每个预约车辆的充电时间段以及充电桩位置显示模块上显示出充电桩的位置和路线，为用户确定时间，减少用户的等待成本；用户在手机终端上进行缴费，没有缴费则自锁模块持续开启，道闸模块处于闭合状态，车辆无法离开，确保缴费的完成度；信用度低的用户预约需要等待时间则会较长，信用度高的用户预约需要等待时间则会较短，提高用户的规范度。
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本发明涉及一种新能源汽车专用空气更新装置,包括外壳，外壳两端分别设有进口和出口，进口连接内腔，内腔左侧设有过滤装置，过滤装置连接正负极发生器，正负极发生器连接多重过滤组件，多重过滤组件底部设有排污管，排污管进口处设有吸风机，吸风机通过螺栓固定在内腔内壁上，排污管底部连接过滤网，过滤网上的凸起与外壳上的卡槽相匹配。本发明采用减震棉有效缓解震动，保护结构安全，通过过滤装置能有效去除空气中的粉尘、颗粒和有害物质，通过正负极发生器去除灰尘并有效杀菌，多重过滤组件有效进行光解，在紫外仪和光催化氧化器的作用下，能有效提高氧气含量，并去除有害气体和惰性气体，提高工作效率，设有的保护架有效保护结构的稳定，延长使用寿命，排污管有效排除汽车内部的污气，并及时跟换过滤后的多氧气体，精度高，综合效益高。
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本发明公开了一种高适配性的新能源设备充电桩，包括装置本体、充电插头、供电组件和控制器；所述装置本体为长方形箱体结构，内部设置有空腔，表面上设置有充电插头安放槽，充电插头成排设置有多个，充电插头设置在充电插头安放槽中；所述供电组件包括安装支撑板、充电线缆安放轮，充电线缆安放轮与充电插头对应设置，其两侧安装在安装支撑板上，表面设置有供电接头，供电插头通过充电线缆连接在供电接头上，且充电线缆裹附在充电线缆安放轮上；充电线缆安放轮内部设置蓄电池，蓄电池与供电接头相接；所述充电插头表面设置有插口，且各个充电插头的插口互不相同。
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本发明涉及一种新能源汽车零部件一体化加工设备，属于汽车生产技术领域，包括输送机构、冲压组件、检测组件和两个打磨组件，所述冲压组件设置在安装架上，所述冲压组件包括冲压固定件和冲压件，冲压件设置在安装架上，两个所述打磨组件对称设置在安装架上，检测组件包括移动件、检测件和下料件，所述移动件设置在安装架的端部，所述检测件设置在移动件的移动端上，所述下料件设置在输送机构的顶部，所述安装架的下方设有清洁组件。本发明通过转动电机工作带动转动齿轮转动，转动齿轮转动带动两个移动检测齿板相对或相向移动，对零件加工进行检测作业，检测零件上冲压的孔是否标准、合格以便影响后续使用。
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本发明涉及一种新能源车辆电池动力组件的铜排电连接的接口部件，包括包覆铜排电连接线排的圆柱腔，圆柱腔的前端面的中间位置立置有电连接插头，所述的电连接插头沿圆柱腔向前的延伸布置，圆柱腔的前端面上环电连接插头布置有防导电弹性压件，所述的防导电弹性压件包括沿电连接插头的长度方向依次前后相接的叠置的多组弹性压环，该多组弹性压环的环心位于同一轴心线上，且立置的电连接插头的中心经过该轴心线，每组弹性压环的前端环径沿电连接插头的布置方向向前依次缩小，当所述的防导电弹性压件处于自然状态，最前端的弹性压环伸于电连接插头的前方，且最前端的弹性压环的前端直径大于电连接插头的宽度。
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本发明公开了一种用于新能源废弃轮胎的环保回收装置，包括切割组件、粉碎组件以及热熔组件；将待回收的废弃轮胎清洗后放置在分切面板上，限位槽辅助固定废弃轮胎，根据所需的切割间距调整伸缩杆伸出间距，伸缩杆伸出带动切割刀具切割废弃轮胎，一次切割完成后，旋转轴转动刀具安装座，调整切割方向，将废弃轮胎均匀切割分离成小块；切割完成后，翻转轴带动分切面板向下翻转，切割后的轮胎进入粉碎腔室经过粉碎刀头粉碎后，进入集料槽内，重量传感器检测集料槽内回收料的重量，重量达到一定数值后，控制系统关闭粉碎刀头，粉碎后的回收料进入压料槽，通过成型压头将粉碎料压缩成型后，通过热熔炉将回收料加热熔融后回收橡胶。
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本发明公开了一种新能源汽车用检修平台，包括底板，所述底板的顶端固定安装有两组第一滑轨，第一滑轨的顶端均滑动连接有两组滑动杆，两两滑动杆的顶端分别固定安装有第一外壳和第二外壳，第一外壳和第二外壳的内部均固定安装有辅助装置，第一外壳和第二外壳靠近辅助装置的一侧均设有开口，辅助装置包括第二滑轨，第二滑轨的底端分别与第一外壳和第二外壳的底端内壁焊接相连，第二滑轨的顶端滑动连接有引坡，引坡的一侧设有第二电机，第二电机的输出轴焊接有第二螺杆。相比较现有装置而言，本发明能够较好地适应不同规格的汽车，使其在检修的过程中处于较高的位置，并得到固定，极大地方便了检修人员的检修。
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本发明公开了一种新能源汽车钢管内表面电化学抛光装置，涉及钢管加工技术领域，包括支撑脚和位于支撑脚上方的支撑台、起吊装置，支撑台的上端面设有凹陷的电解槽、行走装置和电解液箱，电解槽的左侧内壁上设有电解液供应口且电解液供应口与电解液箱连通，电解液供应口上设有控制阀，电解液供应口的端面设有垂直的阳极电解棒，行走机构包括导轨、驱动小车、绝缘棒和导向座，绝缘棒的左端设有阴极电解棒，阳极电解棒和阴极电解棒与外部的电源电性连接，本发明通过电化学方法镀钢管的内壁进行除锈、抛光处理，从而提高了钢管内表面的光泽，提高了抛光质量，降低了成本。
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本发明公开了一种防爆的新能源车用充电桩，包括桩盖和桩体，桩盖的顶端一侧通过铰链和桩体活动连接，所述桩盖的外表面嵌合有显示屏，所述桩体的内侧下端外沿安装有卡扣，所述桩体的两侧均设有充电枪，所述桩体的内壁嵌合有降温箱，所述降温箱的上端两侧分别连接有第一伸缩块和第二伸缩块，所述降温箱的下端两侧分别连接有第三伸缩块和第四伸缩块。本发明中，改变传统的风扇降温模式，使用冷凝管对充电桩的内部进行降温，相比于电扇，冷凝管的降温速度比较快，在温度高的季节或充电桩长时间使用后能很快的对内部进行降温，降低了内部件由于高温炙烤带来的老化问题，增大了安全系数；其次整个降温装置使通过嵌合固定的方便安装和维修更换。
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一种自动驾驶新能源汽车，不仅自动驾驶而且自动充电，长距离白色导轨的上端与路面一致，它不占用路面，不影响交通，也不影响市容，车辆行驶中，副边受电板与长距离白色导轨在连续的动态的闭合磁通状态下的电磁感应中进行中频无线电传输，电磁辐射小、传输效率高，副边受电板在长距离白色导轨的上端是非接触耦合，不存在摩擦损耗，副边受电板自动寻找长距离白色导轨，智能控制模块精准控制副边受电板始终保持在白色导轨以内，副边受电板在机箱内自动调整水平角度和左右位置，副边受电板与长距离白色导轨耦合自动定位，车辆左右偏离车道超范围，副边受电板自动回收，城市道路6条长距离白色导轨成为城市道路充电场，充电场对每辆车自动进行识别供电、合理计费。
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本发明公开一种新能源电池监控系统，包括电池组电池、采集模块、监控模块、主控模块以及通讯模块；监控模块包括对比单元、储存单元、判断单元，采集对应的电池组电池的数据信息传输至对比单元，同时储存单元用于储存和记录电池组电池的数据信息；对比单元将电池组电池的数据信息与预设数据信息逐一比对，并将比对结果传输给判断单元，判断单元做出判断后反馈给主控单元；主控模块与通讯模块相互连通通讯，通讯模块发送指令给主控模块，当主控模块收到指令后控制监控模块工作，并反馈监控模块工作的结果。整个系统操作便捷，且仅需进行电压、电流、温度的信息独立判定，中间减少判定的响应时间和流程，大大提高了监控单元的相应速度。
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本发明公开了一种新能源汽车摆动调节清洗装置，涉及汽车清洗设备技术领域，包括水箱、充电桩和清洗组件，水箱和充电桩安装在地面上，水箱的上端设有压力泵，压力泵的进水端连接有进水管，进水管的末端伸至水箱内部，所述压力泵与充电桩电性连接，并通过设于充电桩上的控制按钮控制压力泵的通电和断电，水箱的上端设有支撑组件，支撑组件包括竖杆和横杆，且竖杆以及横杆内均埋设有硬质水管，竖杆竖直安装在水箱的上端，横杆内的硬质水管的右端通过管道连接件连接有软管，清洗组件连接在软管的末端，本发明结构简单，可以方便车主对汽车进行表面的清洗，可以较为省力的调节清洗组件的清洗范围，清洗效率较高，且使用较为方便。
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本发明涉及一种新能源汽车轮毂抓取工业机器人用抓取装置，包括delta并联机构和码垛机械手；所述的delta并联机构位于码垛机械手正上方，且delta并联机构下端与码垛机械手相连接。本发明可实现对轮毂的抓取、搬运和堆放等一系列作业，且自动化程度高、运动平稳灵活、作业效率高，解决了人工作业成本高、效率低和危险性大等问题，其delta并联机构在空间内可进行三平移三转动共六个自由度方向的运动，且运动空间小、运动速度快、运动灵活性好，在本发明中，通过delta并联机构带动整个码垛机械手在空间内的柔性微小运动，delta并联机构主要用于本发明进行轮毂码垛作业时的局部微小尺寸的调整。
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本发明公布了新能源沼气的高效发生装置发酵产生沼气方法，随着沼气气压的增大，将挤压发酵腔室内的沼液流向进料管、出料管并使得储气板内的沼液液面下降，与此同时，内箱体内的清水液面也下降，通过第一水流孔、第二水流孔流入外箱体内，内箱体内的清水液面持续下降并低于第一水流孔、第二水流孔的最高点时，储气板内的沼气将通过第一水流孔、第二水流孔流入外箱体内并逐步积聚于辅助储气板内；内箱体内的清水流入外箱体内时，使得外箱体内的清水液面上升并通过第三水流孔流入辅助水压间中；当使用储气板内存储的沼气时，储气板内的沼气气压下降，储气板内的沼液液面回升并且外箱体内存储的清水也逐步回流至内箱体中。
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