福建有色金属新能源材料技术理论与应用

移动式新能源动力电池检测装置 949     

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本实用新型公开了一种移动式新能源动力电池检测装置，属于电池检测技术领域，其包括检测装置主体，所述检测装置主体的底端滑动连接有防护底座，所述防护底座下表面的四角处均设置有万向轮，所述检测装置主体的下表面固定连接有两个缓冲齿板。该移动式新能源动力电池检测装置，通过设置有第二弹性伸缩杆，当该新能源动力电池检测装置在移动时，检测装置主体下滑，通过缓冲齿板和联动齿轮带动升降齿板向上滑动拉伸第一弹性伸缩杆，升降齿板通过缓冲铰接杆带动缓冲滑块向右滑动，压缩对应的第二弹性伸缩杆，减少震动对该新能源动力电池检测装置内部电子元件所造成的损伤，保证该新能源动力电池检测装置正常的实用寿命和检测结果的准确性。

新能源汽车用隐藏型路杆式太阳能充电桩 823     

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本发明属于新能源设备领域，尤其涉及一种新能源汽车用隐藏型路杆式太阳能充电桩。本发明要解决的技术问题是提供一种适用场地范围大，且不会占用这些场地空间，另外，能够大大节省能源、适用于不同新能源汽车使用要求，并便于检修或者更换蓄电池的新能源汽车用隐藏型路杆式太阳能充电桩。一种新能源汽车用隐藏型路杆式太阳能充电桩，包括有供电机构等；充电机构安装于灯杆，照明灯、太阳能板通过支架安装于灯杆顶部。本发明达到适用场地范围大，且不会占用这些场地空间，另外，能够大大节省能源、适用于不同新能源汽车使用要求，并便于检修或者更换蓄电池。

新能源汽车减震底盘 950     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减震底盘，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车减震底盘，包括底盘本体，所述底盘本体的底部固定连接有支撑块，支撑块的两侧均开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁上下两侧均固定连接有第一导向杆，第一导向杆的表面套接有摆动杆，摆动杆远离支撑块的一侧固定连接有车轮，底盘本体的底部并位于支撑块的两侧均开设有第二凹槽。该新能源汽车减震底盘，第二缓冲弹簧对导向块起到缓冲作用，进一步提高了第一缓冲弹簧对支撑杆的缓冲作用，从而有效的解决了目前市场上的新能源汽车底盘的减震效果较差，在不平整的路面上行驶时，产生较强的颠簸，影响新能源汽车的操作性能的问题。

协调新能源汽车的充电的方法 1038     

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一种协调新能源汽车的充电的方法包括：建立协调新能源汽车充电的架构；设置约束条件；将一天分为N个时段，确定第i个时段内一定行政区域内新能源汽车的行驶距离函数，基于行驶距离函数计算新能源汽车的充电时间函数；以一个充电站为单独的计算单元，获取其固有功耗；估计各个时段的总功耗；计算待充电的新能源汽车的参数值；在当前时段比较负载和负载阈值而确定是否暂停待充电的新能源汽车的充电以及推迟至下一个时段。该方法降低电力损耗，改善电源质量，减小电压不平衡，减小充电功率偏移，进而保持充电电网的稳定性，最大化分布式电网的利用率，降低网损，保证分布式电网运行的安全性和经济性。

新能源电池用固定装置 1003     

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本实用新型公开了一种新能源电池用固定装置，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有放置槽，所述放置槽内腔的底部设置有新能源电池组，所述壳体内腔底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔底部的内侧开设有第一滑槽。本实用新型通过设置壳体、放置槽、新能源电池组、固定块、箱体、第一滑槽、第一滑块、移动板、移动柱、卡板、固定板、第二滑槽、电机、蜗杆、蜗轮、第一转轴、主动盘、从动盘、第二转轴、齿轮、齿条板和第二滑块的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有新能源电池用固定装置固定效果差的问题，方便了人们的使用，提高了新能源电池用固定装置的实用性。

优化峰谷电价下省际新能源购电量的方法 713     

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本发明涉及一种优化峰谷电价下省际新能源购电量的方法，考虑省际购电的电力电量耦合方程、省级电网内调峰盈余和电网运行的上、下备用等约束，在电网售电侧实施峰谷电价的背景下，以电网公司购售电价差即购电社会效益最大为目标，建立峰谷电价与新能源省际购电联合优化模型。采用基于消费者心理学的峰谷电价优化方法，通过改变峰谷电价方案改变负荷响应曲线，进而将需求侧的影响纳入新能源省际购电之中。通过量子粒子群优化算法求解，得到最优峰谷电价方案、新能源省际购电量以及省内总购电量。本发明能够反映出峰谷电价对新能源省际购电效益的影响，省际新能源购电对省级电网购电经济和节能减排效益的影响，为省级电网购电决策提供新思路。

高安全性的新能源汽车充电装置 905     

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本发明公开了一种高安全性的新能源汽车充电装置，包括充电箱体、支撑杆、固定座和充电接头，充电箱体前端面设有外螺纹连接件，外螺纹连接件内设有通孔，通孔后侧的充电箱体内设有插接孔，插接孔后侧内壁设有导电插杆，插接孔后方的充电箱体内设有第一腔体，第一腔体后侧内壁设有沉槽，沉槽前侧的第一腔体内设有移动块，移动块后侧端面与沉槽之间设有顶压弹簧，顶压弹簧两侧的第一腔体内对称设有导杆，导杆与移动块滑动配合连接，移动块前端侧设有贯穿充电箱体内壁体并伸入插接孔内的顶压杆，移动块左右两侧端壁内均设有凹槽，移动块外侧的第一腔体内对称设有花键转轴，花键转轴后侧端与电机动力连接；本发明结构简单，充电连接稳固，安全性高。

新能源车辆空调变频控制方法、装置、系统及新能源车辆 1012     

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本发明公开了一种新能源车辆空调变频控制方法、装置、系统及新能源车辆，方法包括：接收空调变频控制器发送的目标转速；其中，目标转速根据车内温度以及预设温度计算得到；根据目标转速计算得到目标电源频率；在确定当前不处于转向状态时，根据目标电源频率生成变频指令，并将变频指令发送给附件控制器，以使得附件控制器根据变频指令改变主电机的电源频率,从而改变主电机的转速以及空调压缩机的转速。本发明通过监控主电机的转速，并与目标转速对比，当主电机的实际转速与目标转速不符时，重新调整主电机电源频率，从而达到实现变转速。

新能源车用泵力系统和新能源车 903     

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本实用新型公开了一种新能源车用泵力系统和新能源车，系统包括：空调压缩机、电磁离合器、法兰组件、花键、主驱动电机以及转向油泵。空调压缩机与电磁离合器的输出端相连接。电磁离合器的输入端与法兰组件一端相连接。法兰组件另一端与主驱动电机的输出端连接。法兰组件包含第一法兰件和第二法兰件，第一法兰件连接于主驱动电机的输出端，第二法兰件连接于电磁离合器的输入端。转向油泵通过花键与主驱动电机机械连接。该实用新型通过主驱动电机通过法兰组件以及电磁离合器与空调压缩机连接，转向油泵通过花键与主驱动电机的连接，简化了传动机构，缩小了系统体积，同时提高了传动效率。

用于新能源汽车的气帘装置及其新能源汽车 743     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的气帘装置及其新能源汽车，气帘装置包括气帘机构以及控制模块；新能源汽车包括前保险杠本体以及冷却模块，气帘机构设置于前保险杠本体上，气帘机构与前保险杠本体连接；控制模块设置于气帘机构上的一侧；控制模块包括温度检测机构、控制机构以及驱动机构；温度检测机构与控制机构电连接，控制机构与驱动机构电连接，驱动机构与气帘机构连接；温度检测机构用于检测冷却模块内冷却液的温度；控制机构用于控制驱动机构在不同车况下进行智能调整气帘机构的通气方式，通过驱动机构精准控制气帘机构上的通风口的开启闭合，从而控制气流的走向，以满足机舱冷却性能要求、轮辋降温清洁以及降低风阻作用。

新型新能源汽车充电桩装置 941     

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一种新型新能源汽车充电桩装置，包括桩体以及设置在桩体中的充电口，桩体顶部固定设有防雨棚，充电口中设置有通口朝右的滑移槽，滑移槽上下端壁中相称设置有上导移槽和下导移槽，上导移槽和下导移槽中分别可旋动地安装有上螺形杆和下螺形杆，滑移槽中可左右滑移地安装有滑移块，滑移块上下两端分别固定设置有上导移块和下导移块，上导移块和下导移块分别安装在上导移槽和下导移槽中并分别与上螺形杆和下螺形杆配合连接，上导移块和下导移块右端面均设置有插杆。

新能源汽车用柔性充电枪和充电桩 949     

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本发明公开了新能源汽车用柔性充电枪和充电桩，其结构包括充电桩、充电枪、防水装置、挂架、输电线，充电桩上设有挂架，挂架与输电线活动连接，输电线与充电枪固定连接，充电枪与充电桩活动连接，防水装置与充电枪、充电桩相连接，本发明的有益效果：利用充电枪从充电枪插入腔插入充电桩中时，将滑杆向内侧推进，使得推板将密封腔中的气体挤压到环形腔中，从而推动环形腔中的滑块牵引遮雨板沿着固定轨向外侧滑出，达到遮雨板将将充电枪遮住的目的，利用卡杆与遮雨板内侧上的卡槽相卡合，从而实现遮雨板位置的固定，避免遮雨板由于重力作用向内侧滑进，达到了避免充电枪与充电桩之间的插入处裸露的目的，保障了充电设备能正常工作。

动力源便于更换的新能源电动车 882     

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本发明提出一种动力源便于更换的新能源电动车，突破传统电动汽车的供电形式，包括可更换的备用动力电池，和装载备用动力电池的装载装置，其可对备用动力电池进行全方位的震动缓冲，安全防护全面有效，确保备用动力电池不受冲击和损坏，而且备用动力电池的拆装操作灵活方便，动力持久，实用性强。

新式的新能源汽车座椅 949     

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本发明公开了一种新式的新能源汽车座椅，其结构包括头枕、铁质框架、背垫、可调架、安全护垫、内轴装置、防护架、减震片，头枕胶连接在背垫的上端，能在车辆进行急转弯的时候，使晃块往转弯的那一侧进行偏移，配合啮合板与偏轴发生转动，将转弯的那一侧的增厚垫推出，让摩擦圆垫包裹限制住人的大腿肌肉，让人们的身体不发生偏移失衡，能够安全驾驶，在车辆进行急刹车的时候能够产生快速的信号，让通压器、弹压器瞬间产生高压的气体灌入护囊袋中，让其冲出保压片形成内廓形的形状，保护住人们的膝盖，防止人们前冲损坏到膝盖。

环保动力源便于更换的低速新能源电动车 925     

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本发明提出一种环保动力源便于更换的低速新能源电动车，突破传统电动汽车的供电形式，包括可更换的备用动力电池，和装载备用动力电池的装载装置，其可对备用动力电池进行全方位的震动缓冲，安全防护全面有效，确保备用动力电池不受冲击和损坏，而且备用动力电池的拆装操作灵活方便，动力持久，实用性强。

新能源汽车蓄能器螺母齿轮齿形检测设备 599     

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本发明公开了一种新能源汽车蓄能器螺母齿轮齿形检测设备，属于检测设备领域，本发明公开的一种新能源汽车蓄能器螺母齿轮齿形检测设备，测试主轴组件上设置有扭矩传感器；测试主轴组件一端设置有与待测螺母齿轮匹配的传动蜗杆，待测螺母齿轮可转动连接于安装支座组件上；测试主轴组件沿与测试主轴组件轴线和待测螺母齿轮轴线同时垂直的方向滑动连接，在齿形存在缺陷时，阻力过大时测试主轴组件会被往远离待测螺母齿轮方向挤出，可以保护待测螺母齿轮不被损坏，同时啮合阻力的变化值可以很好的被扭矩传感器检测，同时位移传感器检测测试主轴组件滑动距离。从而可以判断在何种啮合位置时其传动扭矩和传动效率都可以满足要求。

新式的新能源综合转换装置 930     

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本发明涉及一种新能源相关，更具体的说是一种新式的新能源综合转换装置，包括风能及太阳能机构、载重主板、移动机构、水能转换机构，本装置具有太阳能，风能以及水的动力势能发电的功能，具有防撞的功能，装置还具有多种调节功能，适用不同的情况。风能及太阳能机构与载重主板相连接，移动机构与载重主板相连接，水能转换机构与载重主板相连接。

新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车 996     

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本发明提供一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车，包含氢储存装置和氢燃料电池，所述氢储存装置是氢气存储罐或金属储氢装置；还包含电解制氢系统，电解制氢系统包含直流电源、电解槽、加水泵和储水箱；所述直流电源与电解槽电连接，为电解槽提供电解制氢需要的直流电；加水泵的进水端与储水箱连接，其出水端与电解槽的进水端连接；氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端连接，氢气存储罐的出气端与氢燃料电池的氢气输入端连接，氢燃料电池的电输出端与汽车电动机连接，为新能源汽车提供动力。

新能源车用空调控制系统和新能源车 793     

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本实用新型公开了一种新能源车用空调控制系统和新能源车，包括：空调压缩机、电磁离合器、继电器、整车控制器和空调控制器。整车控制器通过怠速提升线与所述空调控制器连接；电磁离合器连接于所述空调压缩机，整车控制器和所述空调控制器均通过励磁信号线与所述继电器的输入端连接；继电器的输出端电连接于所述电磁离合器。该实用新型通过主驱动电机通过法兰组件以及电磁离合器与空调压缩机连接，当空调压缩机不需要工作时，断开电磁离合器，减小主驱动电机负载，减小电能消耗，当空调压缩机需要工作时，电磁离合器闭合，主驱动电机带动空调压缩机工作。

新能源电动车的动力机构 709     

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本发明提出一种新能源电动车的动力机构，突破传统电动汽车动力机构的构造形式，包括可更换的备用动力电池，和装载备用动力电池的装载装置，其可对备用动力电池进行全方位的震动缓冲，安全防护全面有效，确保备用动力电池不受冲击和损坏，而且备用动力电池的拆装操作灵活方便，动力持久，实用性强。

计及新能源发电控制策略的改进仿射谐波潮流方法 1057     

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本发明涉及一种计及新能源发电控制策略的改进仿射谐波潮流方法，将功率描述为仿射变量，考虑控制策略的影响，即计及控制策略的影响，建立分布式新能源发电(Renewable Energy based Distributed Generation,REDG)仿射谐波发射特性模型。随后改进牛顿—拉夫逊仿射谐波潮流算法，根据仿射修正方程组等式两端对应系数相等的方法，对仿射雅各比矩阵的求逆运算进行近似处理，简化求解仿射谐波潮流。本发明在考虑出力不确定的基础上，计及控制策略对REDG谐波发射特性的影响，准确描述由自然因素影响导致的REDG谐波发射特性的不确定性，改进仿射谐波潮流算法，更为简易地获得电网不确定谐波潮流分布，更具工程适用性与推广应用价值，为REDG接入电网下的谐波治理提供依据。

具有散热减震的新能源电池箱 996     

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本发明公开了具有散热减震的新能源电池箱，包括箱体、上盖、盛放室和散热槽，所述箱体与上盖之间通过合页转动连接，箱体的顶端开设有盛放室，所述盛放室的底端通过支撑柱固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端设置有电池体，所述支撑柱的一端与箱体固定连接，另一端与支撑板底面固定连接，且支撑柱上套设有支撑弹簧，盛放室的左侧内壁上开设有矩形的散热槽，所述散热槽内部最里侧安装有散热扇，散热槽与盛放室之间通过通风板隔开，且散热槽通过通风板上的通风孔与盛放室相连通。该高效散热减震的新能源电池箱，减震效果好，解决了电池体在箱体内固定不稳固的问题，且散热能力强，有效了的提高了电池体的使用寿命和箱体的实用性。

新能源汽车充电管理方法、装置及新能源充电管理系统 607     

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本申请实施例提供一种新能源汽车充电管理方法、装置及新能源充电管理系统，考虑到与从目标充电管理区域的充电桩中获取的充电管理信息中的每个第一车辆充电信息所对应的目标新能源汽车的其它第二车辆充电信息的特征，并根据第一车辆充电信息与其它第二车辆充电信息之间的特征比对结果，准确针对具体充电区域和新能源汽车调整目标充电管理区域的充电桩的充电配置参数，从而极大减少针对新能源汽车的充电累积误差，提高充电管理效果。此外，还可以以此向距离当前时间点预设时间段内在所述目标充电管理区域的充电桩已完成充电结算的目标新能源汽车所对应的用户终端发送对应的充电调整信息，从而便于新能源汽车用户及时感知到充电管理服务。

新能源汽车清洗装置 785     

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本发明涉及新能源领域，更具体的说是新能源汽车清洗装置，可以通过滚轮摩擦装置可对清洗过后的新能源汽车进行擦干；可以通过喷水清洗装置对新能源汽车进行清洗；停放装置可对清洗过后的水进行回收利用；储水装置可对回收的水进行储存，包括滚轮摩擦装置、中端驱动连杆、喷水清洗装置、吸水管、停放装置、抽水管和储水装置，中端推簧属于压缩状态，通过中端推簧推动着中端驱动杆远离驱动辊子锥齿；通过中端驱动杆与驱动辊子锥齿的啮合，可实现中端驱动杆与驱动辊子锥齿之间的传动；中端驱动连杆的上端可方便与中端过滤板的中端滑动铰接，中端驱动连杆的中端可方便与外端固定杆的下端转动连接，中端驱动连杆的下端可方便与驱动支架滑动铰接。

新能源汽车充电管理方法、装置、服务器及可读存储介质 629     

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本申请实施例提供一种新能源汽车充电管理方法、装置、服务器及可读存储介质，考虑到与从目标充电管理区域的充电桩中获取的充电管理信息中的每个第一车辆充电信息所对应的目标新能源汽车的其它第二车辆充电信息的特征，并根据第一车辆充电信息与其它第二车辆充电信息之间的特征比对结果，准确针对具体充电区域和新能源汽车调整目标充电管理区域的充电桩的充电配置参数，从而极大减少针对新能源汽车的充电累积误差，提高充电管理效果。此外，还可以以此向距离当前时间点预设时间段内在所述目标充电管理区域的充电桩已完成充电结算的目标新能源汽车所对应的用户终端发送对应的充电调整信息，从而便于新能源汽车用户及时感知到充电管理服务。

新能源汽车充电管理方法、装置、服务器及充电管理系统 795     

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本申请实施例提供一种新能源汽车充电管理方法、装置、服务器及充电管理系统，考虑到与从目标充电管理区域的充电桩中获取的充电管理信息中的每个第一车辆充电信息所对应的目标新能源汽车的其它第二车辆充电信息的特征，并根据第一车辆充电信息与其它第二车辆充电信息之间的特征比对结果，准确针对具体充电区域和新能源汽车调整目标充电管理区域的充电桩的充电配置参数，从而极大减少针对新能源汽车的充电累积误差，提高充电管理效果。此外，还可以以此向距离当前时间点预设时间段内在所述目标充电管理区域的充电桩已完成充电结算的目标新能源汽车所对应的用户终端发送对应的充电调整信息，从而便于新能源汽车用户及时感知到充电管理服务。

负极材料、二次电池和电子装置 1507     

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本申请提供一种负极材料及包括该负极材料的二次电池，以提高负极材料的比容量、导电性以及降低充放电过程中的体积膨胀，进而提高二次电池的能量密度和循环性能。

电化学装置及电子设备 2180     

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随着电子设备和电动汽车的发展，人们对其用于储能的关键元件——电化学装置，提出了更高了要求，例如，电化学装置能量密度的提升、安全性能的加强、快充能力的强化等。其中，电化学装置的安全性能包括热冲击性能的测试，热冲击性能通常需要在满电的情况下将电化学装置置于130℃的箱体中进行长时间存储，而电化学装置难以满足热冲击性能的原因之一是隔离膜受热收缩导致的电化学装置短路失效。

负极极片、包含该负极极片的电化学装置及电子装置 1100     

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本申请的目的在于提供一种负极极片、包含该负极极片的电化学装置及电子装置，以提高锂离子电池的循环性能和膨胀性能。

硬碳材料及其制备方法、电化学装置及电子装置 2170     

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研究发现，电化学装置内活性离子在正极活性物质和负极活性物质之间迁移是充放电的核心过程，由此负极活性物质对电化学装置的性能例如能量密度具有显著影响，而现有的负极活性物质的可逆容量和低平台容量相对较低，使得负极活性物质在应用于电化学装置时，电化学装置的能量密度较低。本申请提供一种硬碳材料及其制备方法、电化学装置及电子装置，所述硬碳材料具有较高的可逆容量和低平台容量，在将硬碳材料应用于电化学装置时，可以显著改善电学装置的性能。