广东广州有色金属新能源材料技术理论与应用

庭院园林用的新能源路灯装置 908     

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本实用新型公开了一种庭院园林用的新能源路灯装置，包括固定座，所述固定座的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部通过螺栓安装有底座，所述固定座的上表面固定安装有伸缩筒，所述伸缩筒的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有基板，所述基板的上表面设有安装箱。本实用新型的有益效果是：该庭院园林用的新能源路灯装置，通过按钮、连接杆、固定杆、复位弹簧、卡接杆和槽口的配合使用，在推动按钮时，使得连接杆带动卡接杆从槽口内拔出，从而便于对安装箱进行拆卸，便于工作人员进行维修，通过复位弹簧的弹性作用，使得卡接杆回到槽口内，对安装箱进行卡接固定，同时也便于工作人员安装。

便于收纳连接线的新能源汽车充电桩 895     

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本实用新型涉及一种便于收纳连接线的新能源汽车充电桩，属于新能源汽车充电桩技术领域，包括底板，底板的上表面固定安装有充电桩，充电桩的一侧中间位置开设有凹槽，凹槽的内部下端一侧固定安装有连接线，且凹槽的内部两侧均匀固定安装有卡扣，连接线卡接在卡扣的内部，凹槽的一侧铰接有密封门，通过设有凹槽，且连接线和充电枪均放置在凹槽的内部，且使得连接线卡接在卡扣的内部，避免连接线凌乱和裸露，便于对连接线和充电枪进行保护，通过设有在弧形板的内部插接有限位板，便于将连接线卡接在弧形板和限位板之间，避免连接线脱离卡扣，且设有凸块，便于将限位板按压至弧形板的内部，方便对连接线取出，方便使用。

基于人脸识别的不同驾驶员下新能源车耗电量计算设备 728     

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本实用新型公开了一种基于人脸识别的不同驾驶员下新能源车耗电量计算设备，包括主机、用于采集人脸头像的人脸摄像头、用于通过OBD协议对行车电脑数据进行解码的OBD解码模块以及用于采集汽车行车电脑数据的OBD接头；所述主机包括用于对采集到的人脸头像进行识别的人脸识别模块、用于读取并记录当前耗电量的耗电量记录模块、以及用于将当前行程耗电量与驾驶员进行关联并存储起来供以后读取的耗电量存储模块；所述人脸摄像头与人脸识别模块连接，所述人脸识别模块、耗电量记录模块、耗电量存储模块顺序连接，所述耗电量存储模块与OBD解码模块连接，所述OBD解码模块与OBD接头连接。本实用新型可以精确自动计算新能源车单个司机驾驶耗电量。

具有防误插效果的新能源汽车充电接口 951     

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本实用新型公开了一种具有防误插效果的新能源汽车充电接口，包括外壳、密封盖和充电枪，所述外壳中端设置有面板，且面板左右两侧设置有衔接块，并且衔接块的一端连接有安装座，所述安装座内设置有复位弹簧，且安装座右端连接有密封盖，所述面板中端表面开设有插接槽，且插接槽内设置有导电触头，所述面板上端表面开设有固定槽，且固定槽内活动连接有导向接头，并且导向接头一端固定连接有充电枪，所述充电枪下端设置有线头套。该具有防误插效果的新能源汽车充电接口，通过导向接头与固定槽形状结构让使用者更加容易辨识正反，避免了因接头接口处不吻合强行插入导致接口与接头处均受到损坏，提高了充电接口的寿命。

可夜视新能源汽车充电用弹簧电缆 1045     

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本实用新型公开了一种可夜视新能源汽车充电用弹簧电缆，包括外护套和若干根线缆，所述的外护套为弹性螺旋状结构，所述的线缆包裹于外护套内，所述的外护套的螺旋内层表面设置有荧光层；该可夜视新能源汽车充电用弹簧电缆，其回弹性好，能自行收缩，无需人工整理，避免遭受碾压踩踏，提高了使用寿命高，同时能自行发光，避免绊倒行人，提高安全性。

膨胀水壶、热管理系统及新能源汽车 866     

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本申请公开了一种膨胀水壶、热管理系统及新能源汽车。膨胀水壶包括：壶体、导流管、第一导流板和第二导流板；壶体开设有进水口和出水口；导流管包括相对的第一端和第二端，第一端与进水口连通，第二端朝向出水口或壶体的底部延伸；导流管用于供气液混合物流入壶体并直接与壶体内的液体混合；第一导流板围设在导流管周围，并与壶体的壶壁形成缓冲腔；第二导流板位于第一导流板之背对导流管的一侧。通过导流管、第一导流板和第二导流板的导流作用，使得气液混合物直接与膨胀水壶内的液体混合，以此可以降低冷却液进入壶体以及气体排出所产生的水声，进而提高使用该膨胀水壶的新能源汽车的NVH性能。

新能源汽车动力电池渐变式加热片 1013     

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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池渐变式加热片，属于加热片技术领域，该一种新能源汽车动力电池渐变式加热片包括四个加热片和加热片控制箱，所述加热片控制箱内部设置有热继电器，加热片控制箱相对两侧外壁通过滑轨连接有加热片固定板，每个加热片固定板一侧外壁均设置有两个加热片安装块安装槽，其中一个加热片固定板一侧外壁开有报警器安装槽，报警器安装槽内设置有报警器。本实用新型通过设置有加热丝安装槽，加热丝安装槽采用U型排列，且每个U型大小不同，在加热丝安装槽内安装加热丝，通过加热丝对加热片加热，从而实现对电池的渐变式加热；通过设置有绝缘隔热板，用于保护工作人员在拆卸整体装置时，不被烫伤。

新能源路灯安装用的固定装置 861     

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本实用新型公开了一种新能源路灯安装用的固定装置，包括固定座，固定座的顶端开设有固定孔，固定孔的内腔活动穿插连接有路灯底板，固定孔内腔的底端对称固定连接有两个固定底柱，路灯底板的底端开设有两个限位孔，限位孔的内腔与固定底柱的外壁活动穿插连接。本实用新型利用路灯底板、固定底柱的设置，通过将路灯底板的限位孔对准固定底柱，将路灯底板插入固定腔的底部，从而使得路灯竖直，再配合自动锁紧机构以及手动锁紧机构的配合，将新能源路灯本体以及路灯底板进行固定，从而对路灯进行固定，通过将路灯安装在固定座上，从而避免了直接将路灯固定在地面，使得路灯在需要维修时拆卸方便，提高了固定装置的实用性。

新能源车辆线束设备 717     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源车辆线束设备，解决现有技术中存在的电线之间易缠绕的缺点，包括束线盒，所述束线盒的两侧分别开设有多个进线口和出线口，进线口与出线口一一对应，所述束线盒的内部均匀焊接有多个底座，底座的上部转动设置有束线管，束线管的上端焊接有旋转盖，旋转盖的侧壁均匀焊接有固定片，固定片通过螺杆固定于束线盒的上表面内部，束线管的外壁在靠近上端的位置焊接有固定板，本实用新型不仅能防止线缆在束线盒内发生松动散开的情况，而且还避免了多余的线缆置于束线盒外与其他线缆发生缠绕的情况。

新能源太阳能热水器 816     

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本实用新型公开了一种新能源太阳能热水器，包括支撑板、集热管、支撑脚、电加热器和底座，所述支撑板上端安装有保温储水箱，所述支撑板底部一侧焊接有集热管尾托，所述集热管尾托与保温储水箱之间安装有集热管，所述保温储水箱两端分别设置有进水管口和出水管口，所述集热管至少设置有15根，所述集热管的安装高度由中部向两端逐渐降低，所述支撑板一端下侧铰接有第一连接座，所述支撑板另一端安装有第二连接座，所述第二连接座下侧安装有支撑脚，所述支撑脚下侧安装有底座，本实用新型一种新能源太阳能热水器，通过集热管的安装高度由中部向两端逐渐降低，使得集热管早晚都能够进行工作，方便更好的吸收太阳光。

新能源汽车电池组散热器 921     

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本申请公开了一种新能源汽车电池组散热器，包括左集流管、右集流管、出液管、进液管、隔板，左集流管、右集流管的两端分别安装有堵帽；左集流管、右集流管之间安装有散热管组，散热管组至少包括依次设置的第一散热管、第二散热管、第三散热管、第四散热管；左集流管或右集流管上靠近第一散热管的端部与第一散热管之间连通进液管的出口，左集流管或右集流管上靠近第四散热管的端部与第四散热管之间连通出液管的进口；多个隔板分别安装于左集流管、右集流管上，冷却液自进液管的进口流入后依次流经第一散热管、第二散热管、第三散热管、第四散热管，并由出液管的出口流出。本申请的新能源汽车电池组散热器，简化散热循环系统组成，确保散热效果。

主动降噪式新能源汽车充电桩 1072     

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本实用新型公开了一种主动降噪式新能源汽车充电桩，该汽车充电桩旨在解决现有技术的新能源汽车充电桩通常缺少主动降噪结构，难以降低充电桩运行时其内部所产生的噪音，影响周边环境的技术问题。该汽车充电桩包括充电桩外壳和活动设置于所述充电桩外壳内部的消音板；所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第一槽体，所述第一槽体内壁活动设置有活动体，所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第二槽体，所述第二槽体内壁活动设置有消音板，所述充电桩外壳前后两端均固定安装有隔音板。该汽车充电桩利用多个消音管和多个消音板可实现对充电桩的主动降噪，消音板上设置的多个第一固定块，配合隔音板的设置可提高充电桩的降噪效果。

新能源汽车车架加工用钻孔装置 1041     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车架加工用钻孔装置，其技术要点是：一种新能源汽车车架加工用钻孔装置，包括外框架，所述外框架的顶部固定连接有加工台，所述加工台顶部的左右两侧均设置有固定座，两个所述固定座的顶部固定连接有抵触板与U形架，两个所述U形架的顶部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端均转动连接有紧固板，所述加工台顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板的内部开设有滑槽，具有固定效果好，可清理碎屑的优点，解决了是加工过程中人工固定效果一般，钻孔中会产生很多的碎屑，碎屑向外界散落，污染车间环境，为后期的清理工作增加难度的问题。

具备防护功能的新能源电池 757     

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本实用新型公开了一种具备防护功能的新能源电池，包括外壳，所述外壳内腔底部的两侧均固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有限位半环，所述限位半环的顶部设置有电池本体。本实用新型通过设置外壳用于防止电池本体和其他物品发生碰撞，造成电池本体的损坏，通过设置减震弹簧和限位半环相互配合用于对电池本体进行减震和限位，防止电池本体出现剧烈晃动，通过设置散热孔用于对电池本体进行散热，通过设置定位槽和定位杆相互配合用于对电池本体进行定位，防止电池本体发生偏移，同时解决了现有新能源电池的防护措施仅为表面的防护壳，在电池发生碰撞时很容易对其造成损坏，导致电池无法使用的问题。

新能源汽车的停车坪 947     

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本实用新型公开了新能源汽车的停车坪，包括停车坪、滑块和捆线器，停车坪顶部的正面与背面均固定安装有拱形架，拱形架的两侧均固定安装有安装杆，拱形架的顶部设置有安装圈，安装圈的表面设置有防水布，拱形架之间和停车坪背面的拱形架内部均固定安装有防水板，停车坪顶部背面拱形架内部的防水板正面固定安装有电机，拱形架的顶部之间固定安装有导向杆，安装圈的底部均固定安装有第一导向轮。本实用新型通过设置拱形架用于对安装圈进行安装，通过安装圈、滑块、拉力弹簧和滑槽之间的配合实现对防水布进行收纳，同时解决了现有的新能源汽车停车坪的顶部在实际的使用时不能够根据需要进行收纳的问题。

新能源汽车充电口防护结构 1108     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体揭示了一种新能源汽车充电口防护结构，包括连接箱和汽车本体，连接箱固定连接于汽车本体上，连接箱正面的中央开设有凹槽，连接箱正面还开设有环形槽，凹槽内壁背面的中央开设有充电插口，环形槽内壁的左右两侧均固定连接有连接架，两个连接架的正面固定连接有框体，通过设置的连接架和框体，配合限位板，使得工作人员能够通过框体和连接箱之间的距离，使得两个限位板能够对充电线进行夹持，从而使得充电线在插入到充电插口内后，工作人员能够通过调节连接箱和框体之间的距离，从而使得限位板在弹簧的配合下，能够给予充电线一个向上的支撑力，从而提高了充电线在插入后的稳定性。

缓冲型绝热新能源电池箱 686     

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本实用新型提供一种缓冲型绝热新能源电池箱，包括支杆、真空腔一、密封膜一、密封膜二、内箱、气囊、夹板、盖板、真空腔二、铁质框体、电磁铁以及固定框，所述内箱通过支杆与箱体相连接，且内箱与箱体之间形成真空腔一，所述箱体内壁上设置有密封膜一，所述内箱外表面设置有密封膜二，所述气囊固定在内箱内部，所述气囊内表面粘接有夹板，该设计实现了新能源电池存储过程中的缓冲以及绝热功能，所述电磁铁固定在固定框右表面，所述电磁铁侧面连接有铁质框体，所述铁质框体固定在盖板左侧面，所述真空腔二开设在盖板内部，该设计便于盖板的安装，本实用新型结构简单，防护效果佳，稳定性好，可靠性高。

新能源电池极板固化装置 1078     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体是一种新能源电池极板固化装置，包括支撑框架、顶部固定板、传动带、传动电机、引导滚轮、传动滚轮和压紧机构，通过传动电机带动传动滚轮以及传动带进行同步转动，将电池极板放置在两个传动带之间，利用传动带的转动将带动电池极板进行横向运动，通过压紧弹簧能够将压紧轮向外侧顶出，当传动带运动时，压紧轮两侧的传动带向内顶出，压紧轮在传动带的带动下进行自转从而抵消传动带的运动力，再通过压紧弹簧对两个传动带之间施加压紧力使处于两个传动带之间的电池极板被紧紧夹持移动，当电池极板固化后再次启动传动电机，通过传动电机带动传动带进行运动使两个传动带之间的电机极板逐一送出从而完成加工。

新能源汽车电机用散热装置 918     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用散热装置，其技术要点是：一种新能源汽车电机用散热装置，包括密封保护壳，所述密封保护壳内部的左侧固定安装有电机主体，所述电机主体的输出轴贯穿并延伸至密封保护壳的外侧，所述电机主体的输出轴套接有主齿轮，所述密封保护壳内壁的右侧转动连接有呈环形分布的转轴，所述转轴的外侧均套接有与主齿轮啮合的副齿轮，所述转轴的左端均套接有散热风扇，所述密封保护壳的左侧开设有均匀分布的散热孔，所述散热孔的内部均固定连接有滤网，具有散热效果好，散热效率高的优点，解决了采用简单的风扇进行散热，散热速度较慢，达不到较好的散热效果，散热效率低下的问题。

新能源汽车车窗表面污渍清理装置 658     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车窗表面污渍清理装置，包括边框，所述边框正面靠近顶部位置开设有凹槽，所述凹槽内部底端靠近边框背面位置开设有插槽，所述插槽内部活动插设有玻璃，所述玻璃通过插槽活动设置在凹槽内部，所述凹槽两内侧壁靠近底部位置均开设有竖槽，所述竖槽内部活动设置有滑块，两组所述滑块之间设置有横板，所述横板通过滑块沿着竖槽上下滑动，所述横板靠近玻璃一侧设置有海绵刷，所述横板正面靠近顶部位置开设有排水槽，所述横板正面靠近两侧位置均开设有横槽一。该新能源汽车车窗表面污渍清理装置可以便于工作人员在车窗使用过程中对其进行清理，便于对刮除的污渍进行清理。

具备定时功能的新能源汽车充电桩 1099     

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本实用新型属于充电桩技术领域，尤其是一种具备定时功能的新能源汽车充电桩，针对现有的新能源汽车充电桩插孔一般裸露在外面，不仅灰尘泥沙等容易进入，而且还存在危险性的问题，现提出如下方案，其包括桩体，所述桩体的顶部固定连接有雨篷，桩体的一侧开设有三个第一滑槽，第一滑槽内滑动设置有充电座，第一滑槽内设置有收缩机构，第一滑槽的底部内壁上开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动设置有限位板，限位板上设置有弹簧夹板，弹簧夹板上安装有充电头，充电头与充电座相配合，限位板的一侧固定设置有升降机构，本实用新型通过螺筒与第一丝杆相配合，可以方便将充电座收缩进第一滑槽内，可以减少充电座内的积灰。

利用太阳能和风能的新能源监控摄像机 1093     

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本实用新型涉及一种摄像机，具体为一种利用太阳能和风能的新能源监控摄像机，属于新能源监控技术领域，包括外壳，外壳的中间位置镶嵌安装有摄像头，安装槽的内部滑动卡接有太阳能组合板，外壳的一端外侧开设有插孔，插孔的内部滑动卡接有连接块，连接块的一侧外表面焊接有风力发电机，本实用新型通过外壳，可以使摄像头选择性的连接太阳能电池板与风力发电器，使摄像头可以根据环境选择性的与更加合适的电力来源，节约现有能源的使用，固定槽的内部滑动卡接有固定架,通过固定架，可以将固定架快速的安装在适当的位置，之后将摄像机快速便捷的固定卡接在固定架的一端，减少摄像头因意外产生破损的几率。

新能源汽车电网负载快速投切装置 916     

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本实用新型公开了新能源汽车电网负载快速投切装置，包括切换台，所述切换台的左右两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的底部均固定连接有支撑架，所述切换台的底部固定连接有底板，所述底板的正面转动连接有转动盘，所述转动盘的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有滑块，且滑块的顶部固定连接有转换开关，所述切换台内腔底部的左右两侧均固定安装有接电头，本实用新型通过转动盘、竖杆、把手和活动套之间的配合可以带动连接杆进行转动，便可以带动两个接电头与两个转换开关之间进行切换，可避免现有的汽车使用的电网装置切换速度过慢，提高了该新能源汽车使用的安全性能。

新能源快速充电式充电桩 1074     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源快速充电式充电桩，包括充电桩，所述充电桩的顶部固定连接有顶棚，所述充电桩的上端左右两侧外壁上面固定安装有出风口，所述充电桩的内部设置有通风间隙，所述充电桩的右端外壁上面插接有充电枪，所述充电枪的下面固定连接有充电电缆，所述充电桩的右侧内部固定安装有电路板，所述电路板的上方固定安装有筒体，该一种新能源快速充电式充电桩在使用时，将充电枪取下，然后拉动充电电缆，此时转筒转动进而滑杆在凹槽中滑动，然后拉伸弹簧带动推杆向右移动从而接通左右电风扇的电源开启电风扇将外界的冷空气引进来，由下而上将充电桩内部的热量通过出风口排出。

防护性好的新能源充电桩 960     

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本实用新型公开了一种防护性好的新能源充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定连接有充电桩主体，所述充电桩主体顶部的四角均固定连接有第一橡胶弹簧柱，第一橡胶弹簧柱的顶部固定连接有弧形板。本实用新型通过设置底板、第一橡胶弹簧柱、第一滑块、弧形板、挡板、第一壳体、第三壳体、第一连接块、第二壳体、充电桩主体、连接板、第二连接块、橡胶缓冲套、第二弹簧、通槽、第三弹簧、第二限位板、第二橡胶弹簧柱、限位块、第一弹簧、缓冲座和第一限位板的配合使用，解决了现有的新能源充电桩通常防护性较差，使得其在户外使用的过程中容易因外界冲击而导致其内部受到损伤，且可能会因雨雪等天气而受到侵蚀发生损坏的问题。

压缩机安装结构和新能源汽车 1000     

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本实用新型公开了一种压缩机安装结构和新能源汽车，压缩机安装结构包括压缩机，卧式布置；压缩机支架，与所述压缩机连接，所述压缩机支架上设有至少两个安装位置，用于与车架直接或间接连接；其中，至少两个所述安装位置分布在所述压缩机的周围，并位于所述压缩机高度方向的中部位置。新能源汽车包括所述压缩机安装结构。对于压缩机晃动的抑制，将压缩机与车架直接或间接的安装位置尽量布置在靠近压缩机质心所在水平面的高度附近，使其具有良好的抑制压缩机机体晃动的能力。该压缩机支架与安装位置的布置较现有技术方案更为合理，能够更有效地抑制压缩机工作过程中产生的晃动，具有较好的NVH性能，从而提高了汽车的乘坐舒适性。

新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置 967     

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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置，涉及新能源汽车技术领域，包括装置本体，所述装置本体的内部安装有滑轨，且滑轨的外壁安装有滑座，所述滑座的底端设置有冲孔组件，所述装置本体的内部设置有滤网，且滤网顶端固定有支撑架，所述支撑架的上方设置有汽车底盘，且支撑架的一侧安装有气缸。本实用新型通过设置底座、转动板、一号连杆、二号连杆、三角板、和气缸，有效解决了汽车底盘生产的定位冲孔装置存在固定汽车底盘不便且容易发生偏移的问题，通过设置小型旋转电机、半齿轮、齿轮条、顶杆、推板、限位块、收集箱和复位弹簧，有效解决了缺少废料收集装置的问题。

适用于新能源汽车用环保型排气装置 1079     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种适用于新能源汽车用环保型排气装置，包括出气管，所述出气管的表面螺纹连接有消音管，所述出气管的后端设置有防漏机构，所述防漏机构的后部设置有空气压缩机，所述空气压缩机的表面固定安装有一号安装板，所述空气压缩机的后部连通有连接管，所述连接管的后端设置有过滤机构，本发明通过防漏机构可以对进入排气管的积水进行阻挡，防止其进入发动机，从而可以防止排气管内进入积水，进而导致发动机发生损坏，进而增加维护成本，再通过滤机构可以对汽车尾气进行过滤，并对其进行异味的吸附，可以使汽车排出的尾气更加的环保，减少有害物质的排放，达到了保护环境的目的。

支持新能源发电功率高精度预测的高效算法框架 1105     

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本申请涉及一种支持新能源发电功率高精度预测的高效算法框架、发电功率预测方法、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述框架包括：多源数据层、数据清洗加工服务层、存储层以及大型分布式并行计算框架层；多源数据层，用于获取多源的预报气象数据；数据清洗加工服务层，用于确定预报气象数据的数据特征，以及对预报气象数据进行加工处理，得到预报气象加工数据；存储层，用于存储功率预测模型；大型分布式并行计算框架层，用于根据数据特征确定数据存储层中的功率预测模型，并基于功率预测模型，对预报气象加工数据进行功率预测，预测新能源场站的发电功率。采用本框架能够提高发电功率的预测精度。

具有应急处理功能节能型新能源汽车用充电枪 1074     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有应急处理功能节能型新能源汽车用充电枪，包括壳体，所述壳体的内侧面固定连接有滑轨，所述壳体的内侧面且位于滑轨的下方固定连接有限位套，所述壳体的内侧面且位于限位套的下方固定连接有安装座，所述壳体的内侧面且位于安装座的下方转动连接有压板。当压板在固定壳的下表面向下滑动的同时，压板推动活塞在固定壳的内部滑动，当活塞在固定壳的内部滑动挤压固定壳的内部空间的时候，固定壳内部的压强增大，此时在压强的作用下固定壳内部的冷却剂向外喷出，对连接处进行冷却，以保证充电枪的使用安全，同时可以使用户有更多的时间去处理问题。