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本发明公开了一种新能源车用能量回收及辅助制动装置与工作方法。当车辆行驶时，通过与车轮轴连接的能量回收机构实现汽车行驶能量的回收，并经由三个旋转电机将能量存储于蓄电设备中，为车上其他电气设备供电；当汽车处于制动状态时，车载电池向三个旋转电机通以电流，本装置可产生阻碍汽车行驶的电磁阻尼力，实现汽车行驶的辅助制动效果。本发明实现了车辆行驶时能量的回收并兼具辅助制动的效果，可有效增加汽车的续航里程，提高汽车行驶的安全性，具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种新能源车用仿星形发动机轮辋馈能装置，通过在轮辋上焊接内缸，内缸内均布电机定子和绕组，重力块连接在固定轴上，在固定轴与重力块之间设置滚珠环槽，形成紧密配合，使重力块可绕固定轴自由转动，为防止重力块从固定轴上脱落，在固定轴一端固结挡块。仿星形传动装置通过连杆与重力块固连，且与固定轴保持一定距离。主轮上连接五个曲柄连杆，轮辋与主轮之间产生的相对运动可带动活塞在内缸内作切割磁感线直线运动，从而产生感应电压。本发明利用主轮与轮辋产生的相对转动产生感应电压，属于一种新型的轮辋馈能装置，具有高能量回收效率。
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本发明公开了一种新能源客车高效能LED组合前照灯，该高效能LED组合前照灯增加一个辅助远光模组，对远光照明效果进行补强，远光和近光模组通过远光透镜和近光透镜的近抛物面反射后实现配光，配合透明材料可以实现全反射的性质，形成了透镜反射式的前照灯模组。同时在灯具的调光结构中，采用齿轮螺钉和球头固定扣，实现汽车灯具的内外部手动调光，以及在调整过程中的导向、防转、防脱功能。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车氛围灯控制电路，包括供电变压器，供电变压器的输出端电性连接有PWM控制器；驱动器，驱动器包括暖光恒流驱动器、红光恒流驱动器、绿光恒流驱动器以及蓝光恒流驱动器；以及与驱动器电性连接的LED灯组。本实用新型通过PWM控制器对供电变压器提供的电流进行调节，并利用运算放大器上的可控硅车内检测单元和可控硅车外检测单元对车内外的光线进行检测，然后通过运算放大器将信号进行放大，最后在驱动器在作用下对LED灯组进行调节，在夜晚或者光线较差时可以在车内实现不同光线的调节，提升车内的氛围。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用电池包密封结构，包括箱体、箱盖、连接件、第一凸台、第二凸台，通过在箱体上设置第一凸起，在箱盖上设置卡合件，利用卡合件与第一凸起的配合实现箱体与箱盖的紧密连接，同时在配合面上设置橡胶片，实现了箱体与箱盖之间的密封，有效避免水分、水汽等进入，利用调节螺栓为箱盖加压，卡合件的结构能提高受压能力；通过密封件与连接件的配合进一步提高了密封效果，使箱盖与箱体具有良好的密封性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电加热器功率控制电路，利用高边功率管作为高压供电电子开关，用低边功率管对加热层进行精确的电功率控制，用位于加热层上的NTC型温敏器件采集的温度作为负反馈信号进行调节。加热器运行时，高边功率管处于导通状态，低边功率管调节发热功率，连续监测工作点的温度、母线工作电流，当采集的温度超过设定温度上限值时，或发现工作电流超过规定限值时，能够自动切断功率输出，保证加热器能够安全工作。
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本实用新型公开了一种高效节能的新能源汽车PTC液体电加热器，包括容纳控制元器件的上部壳体、与所述上部壳体相连的PTC加热器芯体、盛放和流通防冻液的容器、下部壳体，容器由若干铝扁管间隙排列构成，铝扁管两端由铝集流管形成液体进口管道、出口管道，PTC加热器芯体插在铝扁管之间的间隙中，下部壳体套在容器外部并与上部壳体固定，进口管道、出口管道穿过下部壳体。本实用新型的优点是改进汽车PTC液体电加热器的结构，提高换热效率，达到快速加热和节能的目的，同时极大地减小了防冻液泄漏的可能性，经久耐用。
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本实用新型涉及钢木组合技术领域，且公开了一种环保的钢木组合新能源模板体结构，解决了目前市场上的钢木结构在安装连接时，连接的方式较为单一，在连接的稳定性以及安全性上存在这隐患的问题，其包括连接件，连接件的顶部和底部均开设有上杆槽和下杆槽，在上杆槽内插接有上支撑柱，在下杆槽内插接有下支撑柱，连接件的两侧均固定安装有第一夹板，两个第一夹板的顶部均插接有第二夹板，在连接件同侧的第一夹板和第二夹板之间均设置有连接杆，本实用新型，在安装连接的时候，连接结构稳定，从而提高了钢木结构之间的稳定性和安全性。
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本发明涉及空压机技术领域，尤其为一种新能源物流车空压机，包括空压机以及空压机内部的动力单元和冷却单元，所述空压机的底部焊接有支撑板，支撑板底部的两侧均焊接有用于减震防护空压机的减震结构；本发明通过采用减震结构对支撑板和空压机进行减震保护，对空压机进行有效的防护，并延长空压机的使用寿命，接着通过两个电机和扇叶，可以对空压机进行流通式除尘，对空压机表面的灰尘进行吹拂，并利用空气流速的压力差，让灰尘被带入风带，对空压机的表面进行有效的除尘作业，最后通过旋转螺纹杆来对滤芯进行固定和解除固定，该操作步骤简单，安全且高效，便于工作人员对滤芯进行更换，降低了工作人员的劳动强度。
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本发明公开了一种轻量化新能源汽车减震塔，包括外壳，置于外壳内的安装座、加强板和后护板；外壳顶板中心设置有中心孔，中心孔一四周设置有若干辐射状的加强筋一；外壳顶板前端设置有若干限位孔；加强板上与外壳限位孔位置对应处设置有相配合的凸起，凸起卡入外壳上的限位孔内实现加强板和外壳固定；安装板顶板中心设置有与外壳的中心孔和加强筋一位置分别对应的中心凸起和加强筋二；后护板设置于安装座后端；安装座侧板和后护板连接处分别设置有耳状连接板，耳状连接板中心处设置有安装孔，通过螺栓和两安装孔的连接实现安装座和后护板的固定；本发明具有结构简单、抗压强度高、生产成本低的特点。
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本发明公开了一种非确定性推理的新能源汽车电池故障诊断方法，包括以下步骤：步骤一、测量参数可信度评估：1）、温度类参数；2）、电压电流参数；3）、计数器参数；4）、采用与温度参数相同的方法进行处理；5）、帧置信度；6）、其它参数的置信度。步骤二、生成证据；生成证据就是依据事实与事实性知识形成证据的过程，在本系统中就是依据测量数据与测量参数的报警知识形成报警信息的过程。生成证据的推理运算采用模糊推理方法，主要就是采用隶属度方法，以及可信度的传递方法。本发明采用非确定性推理的方法，不仅增加了推理过程的柔性，而且提升了预测精度，对于电池故障的诊断更加准确，因而有着十分宽广的应用前景。
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本发明提供了一种用于新能源汽车电池包的箱体，包括箱体、过滤器、第一进风管道、第二进风管道、出风管道以及散热箱，所述箱体是由第一、第二子箱体相对扣合而成的，所述散热箱内部设有散热板，散热板上设有若干散热装置，所述过滤器包括过滤器箱体以及设置在过滤器箱体内的第一过滤板、第二过滤板、第三过滤板、第四过滤板，本发明具有较好的换热效果；过滤器通过供风系统的风流量分布对风进行过滤，保证了作业区域风流量的均匀性，很大程度上节省了在处理时间，大幅提高了工作效率；过滤采用分层过滤，可系统化的提高对风流量的控制以及更有效地过滤掉风流中的杂质。
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本实用新型公开新能源大巴空调用的PTC电加热器，包括加热器载体、支撑铰接架、PTC加热管、定位连接芯轴，所述支撑铰接架设置于所述加热器载体的一侧，所述定位连接芯轴设置于所述加热器载体的另一侧，所述PTC加热管的一端通过所述支撑铰接架铰接在所述加热器载体上，所述加热器载体包括位于边缘的导流槽、位于中心的空心腔室，所述PTC加热管的另一端穿过所述空心腔室与所述定位连接芯轴铰接连接，所述导流槽中设置有循环流动的介质，所述PTC加热管上位于所述支撑铰接架的一侧的位置固定设置有线束汇流接头。本实用新型从整体上解决了导热设备没有与PTC发热条的通断控制进行联动，对于导热设备中的介质热量不能有效二次利用的技术问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车外部车灯实验台，包括台架箱体，所述台架箱体上方设有盖板，在所述盖板上固定装有组车灯模块和转向柱模块，所述转向柱模块分别连接车灯模块、灯光旋钮开关和转向柱灯光开关。本实用新型可以供学员能够更直观、更清楚的让学员学习的汽车外部车灯实验台。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工涂装车间用可空气净化的换气装置，包括换气筒，换气筒的两侧底部均固定连接有安装块，两个安装块的顶部均开设有安装孔，换气筒的内部固定连接有十字安装条，十字安装条的顶部表面固定连接有鼓风机，换气筒的两侧顶部均通过锁紧机构固定连接有保护盖，保护盖的一侧穿插连接有防尘机构，换气筒的底部通过辅助机构固定连接有空气净化板，本实用新型：通过设有的辅助机构以更好的拆装空气净化板，空气净化板为一种活性炭材料制成，具有一定的空气净化的效果，且通过将辅助块对应辅助槽填入，经过螺杆进行锁紧，进而空气净化板的安装更加便捷，换气筒的两侧均设有安装块，从而该换气装置使用起来更加方便。
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一种新能源汽车前网组合装饰条，由前装饰条框架主体（1）、前装饰条（2）、前保险杠（3）、中网（4）组成，前装饰条框架主体（1）由铝制薄壁件一次性冲压成型的对称结构，前装饰条框架主体（1）外侧俯视图为一个圆弧面，前装饰条（2）安装在圆弧面外侧，前保险杠（3）设置在前装饰条框架主体（1）圆弧面下端位置，中网（4）安装在前装饰条框架主体（1）中间位置且处于前保险杠（3）上侧和前装饰条（1）下侧。本实用新型，通过铝制薄壁件一次性冲压成型，产品强度高，重量轻，易安装，通过集成多种功能部件作为整体，减少安装强度，减少装配误差，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车仪表管理实验台，台架上的多功能液晶显示屏、IEC智能电器控制系统、EPS电动助力转向系统、ABS制动防抱死系统、BMS电池管理系统和MCU驱动电机控制系统分别连接主控制器；IEC智能电器控制系统的输入端分别连接灯光开关量输入和车门开关量输入的输出端，MCU驱动电机控制系统的输入端分别连接旋钮换挡开关、制动踏板和加速踏板的输出端，BMS电池管理系统的输入端连接电池电量的输出端，本实用新型能够更清楚的展示仪表系统原理，并且能够学员进行学习的仪表管理实验台。
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本实用新型的用于新能源汽车的气体泄漏监测装置，包括能够固定连接在设备上的安装座，其特征在于：安装座上连接有外筒体，外筒体下方连接有下盖，外筒体内部设置有内筒体，内筒体内部卡装有线路板，线路板具有能够感应探测氢气体浓度的氢气传感器模块；下盖底部四周设置有进气槽，外筒体底端中部设置有进气孔，进气孔上遮盖有防水透气膜；线路板上设置有声光报警模块，通过氢气传感器模块探测氢气泄漏情况，不存在其他可燃气体交叉影响，降低了工作过程中的误报率，提高了探测结果准确性，反应灵敏、携带方便、探测效果准确稳定，并通过声光报警器进行声光警示，直观性好，操作简便，便于维护。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车急救用破窗器，包括本体，本体的一侧可拆卸安装有尖端保护薄壳，本体的一侧可拆卸安装有连接安装壳，本体一侧的内壁可拆卸安装有固定座，固定座的一侧可拆卸安装有缓冲板，缓冲板的一侧可拆卸安装有缓冲杆，缓冲杆的一侧可拆卸安装有抵力柱，抵力柱的一侧可拆卸安装有复位缓冲弹簧，抵力柱的一侧可拆卸安装有推动板，推动板的一侧可拆卸安装有缓冲垫。上述方案中，复位缓冲弹簧和推动板相配合，通过储存的弹性势能向右带动推动板，再利用推动板带动安装筒右移，从而带动刺破钻头向右移动，穿破尖端保护薄壳，再刺破车窗玻璃，起到迅速破窗的效果，解决了传统安全锤破窗效果差且浪费逃生时间的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池模组组件，包括壳体、盖板、连接机构和单体电池，所述连接机构包括上卡板、下卡板和中间卡板，所述下卡板通过螺栓固定在壳体底部，其上依次叠加3个中间卡板和1个上卡板，上下相邻的两个第一卡接槽或第二卡接槽之间组合形成电池卡接腔，盖板压合在上卡板上、并通过螺栓加以固定，单体电池的两端分别过盈配合的固定一个卡接套，卡接套的两侧分别设有一个卡接板，卡接板上设有限位孔，单体电池通过卡接套设置在电池卡接腔中，第一定位柱穿过卡接板上的限位孔与相对应的第一定位槽插接固定，首尾相连的两个单体电池之间通过导电块实现导通结构简单，安装方便，稳定性好，提高了效率，节约了成本。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车涂装加工的吊装屏蔽罩，包括支撑架，支撑架的顶端固定安装有两个拱形架，两个拱形架的顶部均开设有滑槽，滑槽内部安装有驱动机构，驱动机构的顶部固定连接有一根工字梁，工字梁的表面安装有吊装机构，支撑架整体表面安装有防护玻璃，通过设有的驱动机构，驱动电机转动带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮跟随转动，从动轮带动安装在滑动架一端的驱动轮跟随转动，从而在另一个驱动轮转动配合带动滑动架在拱形架顶部移动，滑动架移动带动工字梁以及工字梁底部安装的吊装机构跟随移动，从而将屏蔽罩进行移动至拱形架一侧，便于进行收纳放置。
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本实用新型提供一种基于新能源汽车加工的车门边缘平整度检测装置，包括平整度检测仪，平整度检测仪上设置有检测激光头，平整度检测仪的外部设置有底座，底座上铰接有夹臂，底座与夹臂之间设置有弹簧铰链，夹臂上设置有侧向导向轮，底座的底部设置有顶部导向轮，解决了过去不能够对汽车车门边缘部分的车漆进行平整度检测的问题，本实用新型结构合理，有效针对汽车车门的边缘部分进行夹持，方便平整度检测仪进行移动检测，科学有效。
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本实用新型提供一种基于新能源汽车总装车间用抬升装置，包括抬升机构，抬升机构包括保护壳，保护壳的内壁顶部固定安装有固定块，固定块的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的一侧固定安装有输出轴，输出轴的一侧固定安装有第一主动锥齿轮，第一主动锥齿轮的一侧啮合有第一从动锥齿轮，第一从动锥齿轮的内部固定安装有第一转动杆，第一转动杆的顶部固定安装有第一螺纹杆，输出轴的外部套设有皮带，皮带的端头内部转动连接有小型转动杆，小型转动杆的一侧固定安装有支撑块，小型转动杆的另一侧固定安装有辅助机构，本实用新型有益效果：通过设有的阻挡器，方便使用人员将车辆停在装置上时对其进行限位，防止车辆在抬升过程中滑落。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的高压线束组合卡扣，包括卡块，所述卡块的表面固定安装有第一固定块，所述第一固定块的表面固定连接有第一卡接块，所述第一卡接块的表面开设有第一卡定孔，所述第一卡定孔的内侧壁固定安装有第一连接环。本实用新型将其中一个卡块的第一卡紧扣和另一个卡块的第二卡紧扣相互卡接，根据所需卡紧的高压线束的直径连接不同数量的卡块，从而能够对不同尺寸的高压线束进行契合，在高压线束的直径较小时，连接少量的卡块从而形成的圆形卡槽较小，契合较小直径的高压线束，当高压线束直径较大时，连接卡块的数量增加，增大卡块形成圆形卡槽的直径，契合更大直径的高压线束。
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本实用新型公开了一种具有高温报警功能的新能源汽车用充电桩，具体涉及充电桩领域，包括充电桩本体和固定底座，所述充电桩本体的下表面固定安装有固定底座。通过设置温度传感器本体，该装置使用时，通过将温度传感器本体配合插入充电桩本体的内部，随后温度传感器本体配合放置至第二支撑板的表面，此时掰动夹持板呈展开状态，随后将温度报警器本体配合放置至第一支撑板的上表面，此时取消对夹持板的施力，随后第一弹簧配合第一伸缩杆带动夹持板复位，当夹持板复位时将对温度报警器本体配合夹持限位，随后挡板将对温度报警器本体进行防护，防止出现充电桩本体在长时间进行充电时温度过高，严重时将会导致充电桩本体出现爆炸的情况，造成事故。
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本实用新型涉及醇基燃料技术领域，且公开了一种制备新能源醇基燃料的预处理设备，包括底板，所述底板的顶部通过支撑腿固定连接有箱体，所述箱体的顶部设置有投放管道，所述箱体的底部设置有排出管道，所述排出管道的外表面上设置有管道阀门，所述排出管道的顶端贯穿箱体底壁，所述箱体的内壁上设置有位于排出管道外侧的导向斗。本实用新型通过启动伺服电机起到有效控制过滤网进行转动的作用，过滤网的转动达到对原料中的杂质进行离心过滤的作用，进而避免过滤的杂质影响过滤网后续过滤工作的作用，通过引流斗和环形箱达到有效对过滤的杂质进行收集的作用，从而达到提升醇基燃料的原料预处理效率和质量的效果。
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本实用新型提供一种用于新能源电动汽车的后桥调整装置，包括工作台以及调整机构，工作台上端面中间后侧左右对称安装有两根第一支撑杠，第一支撑杠前侧设置有多根第二支撑杠，敌人支撑杠前侧左右对称设置有一对定位销，工作台上端面左右两侧对称安装有两个调整机构，两组调整机构朝向工作台中间的一侧均设置有第三支撑杠，第三支撑杠上端头设置有限位丝杆，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：自动化程度高，通过气缸、定位机构进行气动夹紧定位，实现后桥外倾角度及前束角度的调整，调整精度高，操作方便，所需调整时间大幅降低，满足在线调整后桥外倾角及前束角的节拍需求，大大提高了生产效率。
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一种新能源汽车电池散热结构用均温板，包含均温板主体（1），其特征在于：所述的均温板主体（1）由铝合金材料制成的中空结构；中空部分设有泡沫铜（2），通过抽真空注有水（3）并通过焊接封口。本实用新型，结构简单，操作方便，通过中空结构内的水与泡沫铜降低电池的温度，有效的避免了电池容量急剧下降。
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本发明公开了一种新能源汽车的风挡式HUD投影质量的检测方法，涉及HUD投影技术领域，包括获取并识别HUD投影图像；分别计算图像大小、畸变、矩阵坐标；写入计算出的矫正值；再次获取HUD投影图像，并识别校验。本发明基于外部的测量仪器和标定板，通过建立整车坐标系，吸收零部件、车身焊接、装配误差造成的影响，并结合车辆的整体情况，对投影画面的大小，显示质量，图像的每个像素点进行测试和调整矫正，可以实现最好的显示效果，同时降低搭载HUD配置车辆所需要的制造和管控成本。
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