其他有色金属材料制备及加工技术理论与应用

用于涡轮增压系统的压缩机叶轮 842     

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本发明涉及一种用于内燃机(10)的涡轮增压系统(24),包括至少一个压缩机叶轮(46,48)。单级或多级涡轮增压系统(24)的至少一个压缩机叶轮(46,48)由铝金属基复合材料和包含至多达5%重量百分比的钪的铝合金中的至少一种例如通过压铸而形成。

用于钢的晶粒细化剂的制造方法和用途 759     

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本发明涉及一种用于钢的新型晶粒细化剂，其呈包含高体积分数的定 制的分散颗粒的颗粒复合材料的形式，且目的是在钢的凝固和随后的形变 热处理过程中，作为铁晶体的有效的非均匀成核位点。该材料包括XaSb 或XaOb的颗粒与元素X的组合物，其中X是选自Ce、La、Pr、Nd、Y、 Ti、Al、Zr、Ca、Ba、Sr、Mg、Si、Mn、Cr、V、B、Nb、Mo和Fe组中 的一种或多种元素，且S是硫，(O是氧)，其中所述材料另外包含氧、硫、 碳和氮，其中硫(或氧)的含量在所述材料重量的2％至30％之间，而氧 (或硫)、碳和氮以及选自组X的所述其他元素的总含量在所述材料重量 的98％至70％之间，且所述材料包含嵌入金属基体X中的高体积分数的 细分散的XaSb或XaOb颗粒。本发明进一步涉及该复合材料的制造方法和 用途。

耐压的流体加载的物体 1021     

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本发明涉及一种耐压的流体加载的物体(10),如压力管或者压力容器,它由钢制的基体(12)、在外面包围住所述基体的由陶瓷纤维复合材料制成的第一层(14)以及至少一个布置在第一层上的由纤维增强塑料和/或纤维增强陶瓷制成的第二层(16)所构成。

碳基复合部件及其制造方法 1014     

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本发明提供了一种碳基复合材料,所述材料包括石墨基材和利用耐热性粘合剂粘附于所述石墨基材表面的碳基片材。在所述碳基片材上形成(I)狭缝或(II)凹槽中的至少一种。

用于汽轮机的涡轮叶片 827     

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一种用于汽轮机的涡轮叶片(10、110、210),具有叶身区段(12)以及叶根区段(14、43、52),按本发明其特征尤其在于,所述叶身区段(12)设计用在所述汽轮机的低压级中并且至少部分包含纤维复合材料。

具有提供电保护的铰链连接装置的风轮机叶片 1039     

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描述了一种用于将第一风轮机部件固定到第二风轮机部件的铰链连接装置。第一风轮机部件可以是风轮机叶片，并且第二风轮机部件可以是诸如副翼的控制表面。第一或第二风轮机部件包括至少一个铰链壳体(15)，在该至少一个铰链壳体中保持有电敏部件，例如，电缆或电致动的铰链销。优选地，所述铰链壳体的内部(30)由抗疲劳并且非导电的玻璃纤维复合材料形成。另一方面，所述铰链壳体的外部(31)优选地是导电的。此外，可设置可伸展的导电或非导电衬套(32)，以桥接一个铰链壳体和相邻的铰链壳体之间的间隙。

纳米多孔/陶瓷复合金属 646     

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准电容性过渡金属氧化物(例如MnO2)具有高理论静电容量、对环境友好、低成本，在自然界中丰富，因而作为非常有希望的电容器电极用材料物质之一而受到注目，但由于电子导电性劣，因而充放电速度受限，具有难以应用到高输出功率用途中的问题。在纳米多孔金(NPG)等纳米多孔金属上，利用伴有液相析出反应的镀覆在核金属(例如NPG)的表面上进行陶瓷(例如MnO2、SnO2)的堆积时，可得到具有独特结构特性的含有金属核部与陶瓷堆积部的纳米多孔金属-陶瓷复合物。该复合材料为优异的功能材，作为高性能超级电容器(SC)装置用电极材料或LIB用电极材料显示出优异的性质。

聚(偏氟乙烯)系聚合物和至少一种类型的导电聚合物的接枝共聚物，以及形成该接枝共聚物的方法 641     

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本发明提供了一种用于形成聚(偏氟乙烯)系聚合物和至少一种类型的导电聚合物的接枝共聚物的方法，其中所述导电聚合物接枝在聚(偏氟乙烯)系聚合物上。该方法包括a)用带电颗粒流辐照聚(偏氟乙烯)系聚合物；b)在合适的溶剂中形成包括经辐照的聚(偏氟乙烯)系聚合物、导电单体和的酸的溶液；以及c)向该溶液中加入氧化剂以形成接枝共聚物。还提供了一种聚(偏氟乙烯)系聚合物和至少一种类型的导电聚合物的接枝共聚物、包含该接枝共聚物的纳米复合材料、以及包含该纳米复合材料的多层电容器，其中，该导电聚合物接枝在聚(偏氟乙烯)系聚合物上。

压缩制品及其制造方法 816     

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一种由包含热固性聚合物和木质材料的复合材料形成的压缩制品，其生产方法和新制品的应用。该复合材料具有硬化的热固性聚合物的连续基质，并且在基质内分布有至少部分被热固性聚合物包裹的木屑，所述制品在室温下在至少168小时的时间内浸入水中的吸水率小于1重量％。该制品可用于经常与水接触的结构中。

锂离子二次电池用电极及锂离子二次电池 886     

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本发明所要解决的问题在于，提供一种锂离子二次电池用电极及使用所述锂离子二次电池用电极的锂离子二次电池，所述锂离子二次电池用电极在金属多孔体中填充有电极复合材料的电极中，电解液的渗透优异，离子扩散性提高。为了解决上述问题，本发明提供一种锂离子二次电池用电极，具有由金属多孔体构成的集电体、和对集电体填充至少含有电极活性物质的电极复合材料而得的电极层，其中，电极层中的集电体在厚度方向的中间区域中的孔隙率小于在厚度方向的两表面区域中的孔隙率，在中间区域填充有第一电极活性物质，在两表面区域填充有粒径比第一电极活性物质大的第二电极活性物质。

由金属、硬质金属、金属陶瓷或陶瓷组成并用硬质材料涂覆的物体和用于制造这种物体的方法 685     

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本发明涉及硬质材料涂覆的物体及用于制造该物体的方法，物体由金属、硬质金属、金属陶瓷或陶瓷制成。根据本发明的硬质材料层例如可用作切削工具的防磨损层、涡轮叶片的保护层或微电子器件中的扩散阻挡层。本发明的目的是提供具有高水平硬度、抗氧化性和优异耐磨性的硬质材料层。该目的包括提供一种用于制造这种硬质材料层的成本有利的方法。该目的通过硬质材料涂覆的物体和用于制造这种物体的方法实现，物体由金属、硬质金属、金属陶瓷或陶瓷制成并利用无等离子体激发的热CVD工艺涂覆有单层或多层的层体系，该层体系包含至少一个纳米复合材料层，纳米复合材料层具有由立方碳氮氧化钛组成的第一纳米晶相和由碳氮氧化硅或碳氧化硅组成的第二非晶相。

使得电极能够磨穿并最小化短路的部分导电夹持臂垫 726     

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本发明提供了一种包括夹持臂和超声刀的端部执行器，该超声刀被配置为能够声学联接到超声换能器并且电联接到发电机的一个极。该夹持臂包括夹钳和导电聚合物夹持臂垫。该夹持臂可包括以夹层状构型布置的不导电层和导电层以电联接到该发电机的相反极。该夹持臂可包括附接到该夹钳的复合材料夹持臂垫，该复合材料夹持臂垫包括不导电层和导电层以联接到该发电机的相反极。该夹持臂可包括附接到该夹钳的支架，以及夹持臂垫，该夹持臂垫包括不导电垫和导电垫以联接到该发电机的相反极。

电极，电极元件，非水电解液蓄电元件 624     

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本发明涉及电极、电极元件、以及非水电解液蓄电元件。本发明目的在于，提供能实现安全性优异的蓄电元件的电极。本发明的电极用于非水电解液蓄电元件，所述电极包括：电极基体；电极复合材料层，形成于所述电极基体上；以及绝缘层，形成于所述电极复合材料层上；所述绝缘层含有无机填料及树脂微粒；所述树脂微粒溶解于注入到所述非水电解液蓄电元件中的非水电解液。

高温聚合物基复合物的叠层之间的纳米结构 687     

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本发明涉及高温聚合物基复合物的叠层之间的纳米结构。具体而言，高温聚合物复合物包括诸如碳纳米管这样的纳米复合材料，其分散在纤维包含叠层之间的聚合物基复合树脂夹层区域中，聚合物基复合树脂夹层区域可包括双马来酰亚胺或聚酰胺树脂。纳米复合材料可在400‑800华氏度之间的范围中的操作温度中。诸如翼型件、定子导叶、罩壳和管道这样的燃气涡轮发动机部件或构件可由该高温聚合物复合物制成。

保险杠用横梁 863     

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本发明公开保险杠用横梁。所公开的本发明包括：轨道部件，设置于车身，由连续纤维增强复合材料以轨道形状加工成型，在上述轨道部件的长度方向的两侧部分别形成有具有凸缘形状的结合面的结合部；托架部件，以位于上述车身与上述轨道部件之间的方式分别设置于轨道部件的长度方向的两侧部，并分别与结合部相结合，上述托架部件由连续纤维增强复合材料以托架形状加工成型，与结合部的结合面并排的凸缘形状的结合面以与结合部的结合面相结合的方式与轨道部件结合；以及紧固板，分别设置于结合部与托架部件之间，用于加强结合于车身的托架部件的、与车身之间的结合面的刚性。

以聚合物凝胶形式沉积可磨耗涂层的方法 916     

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本发明提供在发动机部件(10)上沉积可磨耗涂层的方法，其中所述发动机部件由陶瓷基质复合材料(CMC)形成，且包括至少一个环境阻挡涂层(14)的一个或多个层可布置在所述CMC的外层上。所述结构的最外层还可包括布置在所述环境阻挡涂层上且提供抑制叶片损坏的可破碎结构的多孔可磨耗层(30、130)。所述可磨耗层可在所述部件上凝胶?流延并烧结或者可通过挤出过程直接写入并随后烧结。

单片接触系统和形成方法 1029     

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本发明公开一种具有单片结构的断路器和一种制作方法。所述单片结构包括具有铜的臂部分和具有复合材料的触点部分。所述复合材料具有金属基体和设置在所述金属基体中的第二相。制作所述单片结构的方法包括将第一粉末引入至模具的第一区域中，将第二粉末引入至所述模具的第二区域中，以及将所述第一粉末和所述第二粉末固结在一起。所述模具的第一区域对应于触点部分，并且所述第二区域对应于所述断路器的单片结构的臂部分。

锂离子电容器及其制备方法 617     

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一种锂离子电容器可包括阴极、阳极、设置在阴极和阳极之间的隔离物、锂复合材料和电解质溶液。阴极和阳极可为非多孔的。锂复合材料包括锂金属芯体和包封芯体的络合锂盐涂层。使用时，络合锂盐可溶解于电解质溶液并构成电解质溶液的一部分。

用于车辆悬架的扭力梁 941     

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本发明涉及用于车辆悬架的扭力梁，其包括主体元件和填充物，所述主体元件具有布置在前后方向上的前端和后端处的封闭的横截面空间以及分别连接所述前端和后端并向上突出的中间部分；所述填充物填充在所述封闭的横截面空间中以维持所述主体元件的形状并与所述主体元件整体结合。限定外部形状的主体元件由先进的复合材料碳纤维增强塑料制成，使得重量可得以降低，因而所述扭力梁可用于环境友好型车辆。

使用芯轴组件形成部件的系统和方法 802     

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本发明涉及使用芯轴组件形成部件的系统和方法。芯轴组件(100)被构造为接收一个或多个复合材料层以形成部件(250)。所述芯轴组件(100)可包括：塔架(102)，所述塔架(102)具有围绕中央通道(130)的外形成壁(110)；以及上环(104)，所述上环(104)以可去除的方式固定到所述塔架(102)。所述上环(104)被构造为在将所述一个或多个复合材料层包裹在所述上环(104)的至少一部分和所述外形成壁(110)周围之后从所述塔架(102)去除。在从所述塔架(102)去除所述上环(104)之后从所述塔架(102)去除所述部件(250)。

核-壳量子点掺杂的聚合物垫的连续流合成的方法和校正发光装置的发射光谱的方法 666     

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本申请提供了一种核‑壳量子点掺杂的聚合物垫(QD‑MAT)的连续流合成的方法，包括将第一核前体与第二核前体混合，并且将反应混合物进料到第一炉中以获得量子点核；将第一壳前体和第二壳前体进料到第二炉中，并且同时注入量子点核以获得核‑壳量子点；将核‑壳量子点与聚合物溶液混合以获得QD‑聚合物复合材料；以及将QD‑聚合物复合材料引入至电纺丝系统以制造核‑壳量子点掺杂的聚合物垫。本申请还提供了一种校正具有核‑壳量子点掺杂的聚合物垫的发光装置的发射光谱的方法，其中该核‑壳量子点掺杂的聚合物垫具有光漫射特性，并且可以用于取代发光装置的漫射体。

用于电化学存储器的电极材料、制造电极材料的方法以及电化学储能器 746     

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本发明涉及一种用于电化学储能器的电极材料，所述电极材料由复合材料形成，其中所述复合材料包括至少一个导电基质和活性材料。其中提出，所述导电基质包括至少一个多孔且机械柔性的碳结构。本发明还涉及一种制造电极材料的方法。此外，本发明还涉及一种电化学储能器，包括至少一个具有这种电极材料的电极。

用于制造复合管接头的方法和系统 905     

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一种方法，其包括：将型芯组件设置在由模具成形表面界定的模具型腔内。模具被闭合，型芯组件的第一部分相对于模具成形表面形成密封，并且在型芯的第二部分与模具成形表面之间限定有具有成形为接头元件形状的连续体积。将复合材料被注入到模具型腔内从而填充连续体积，并且使复合材料固化，从而形成接头元件。将型芯组件分段移除而使接头元件开口露出。将各管骨架中的每个管骨架分别插入到接头元件的开口中，每个管骨架包括支撑玻璃或碳织物材料的泡沫芯。将树脂材注入到模具型腔中，使得树脂材料经由开口渗透穿过织物材料并且渗透到接头元件内部。注入的树脂材料被固化，从而形成接合至接头元件的管元件。

涡轮机风扇 986     

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本发明涉及一种环组件(39)，其包括由编织复合材料制成的壳体(38)，所述壳体在其径向内面上承载具有覆盖有复合材料的蜂窝结构的隔音板(36)，其特征在于，所述壳体(38)包括至少一个径向凹部(40)，所述隔音板(36)的径向外面的至少一个径向向外的突起零件(42)接合在所述至少一个径向凹部中。

形成层压单层复合膜的方法 613     

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本申请涉及一种形成层压单层复合膜的方法。具体地，本公开涉及一种通过层压两个或更多个单独的多孔聚合物层而形成的复合膜，以及一种用于层压的方法和系统。有利地，所得复合材料是单层，所述单层难以分离成其组成层，但又有效地维持了所述组成层未被层压时的过滤能力。

珠状复合结构和用于制造珠状复合结构的方法 578     

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一种复合结构，具有连接到第二层的第一层以形成层状结构。第二层具有邻接第一层的多个基部和从多个基部突出的多个珠状部。多个珠状部的每个珠状部限定第一层和第二层之间的通道。一种用于制造复合结构的方法包括将复合材料沉积在工具上以形成第二层。第二层具有多个珠状部和多个基部。该方法包括将多个心轴分布在第二层上以限定在多个珠状部中的通道。该方法包括将复合材料沉积在第二层和多个心轴上，以形成第一层。该方法包括将第一层粘结到第二层。

带柔性纤维输送管的纤维施加机 1021     

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本发明涉及一种用复合材料来制造部件的纤维施加机,其包括:用于移动纤维施加头的系统;纤维储存装置;和用于将纤维从所述储存装置输送到施加头的装置。所述输送装置包括将储存装置连接到施加头的柔性管,每根柔性管设置有至少一个矩形横截面的纵向柔性板条(42),所述柔性板条布置为基本平行于收纳在柔性管的内部通道(412)中的纤维(F)的传送平面。

具有在金属骨架和支承杆之间导引的光纤的复合绝缘子 670     

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本发明涉及一种复合绝缘子,它具有一个支承杆(2)、两个金属骨架(3)、至少一根光纤(5)以及一层绝缘外保护层(4),支承杆一般用一种复合材料制成,每个骨架都形成一个用于插入支承杆相应一端的套筒(6),光纤配置在支承杆的外周上,外保护层围绕支承杆,覆盖光纤,光纤的至少一端(5A)穿过一个骨架朝绝缘子外部进行导引,其特征在于,所述光纤端部(5A)经由一个形成在骨架套筒内表面上并开到支承杆外周边上的槽(7),而且经由一个延伸所述槽并朝骨架外部开口的导管(8),穿过骨架(3)进行导引。

取向的热塑性硫化橡胶 1008     

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制备取向膜。公开了通过如下方式制备的热塑性硫化橡胶:将总组合物重量的至少20wt%的热固性橡胶混入热塑性聚合物中。在制备混合物之后,热固性橡胶作为连续热塑性聚合物相中的离散粒子而被夹带。通过本领域已知的拉伸、吹塑、或任何其它成膜工艺,使获得的复合材料经受应力。此应力引起连续相聚合物分子在其中施加应力的方向上排列或取向,因此产生本发明的取向热塑性硫化橡胶。此材料具有改进的透气性和改进的柔韧性能。

易涂饰的底漆体系 959     

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本发明公开了一种含有易涂饰的底漆组合物，其包括分散物或“碎片”。利用分散物来制造“碎片”，所述分散物含有热塑性聚合物、C1－C6烷基化的芳香醇的酞酸酯、表面活性剂以及选自金属碳酸盐、白色的金属氧化物、C9－C20脂肪族类脂肪酸的碱土金属盐、溶剂和防锈剂的其它组分。易涂饰的底漆组合物特别适用于涂覆表面，例如金属、复合材料和包括聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、热塑性弹性体或乙烯－丙烯橡胶在内的热塑型聚烯烃。在涂覆聚乙烯表面时，预先利用粘合促进剂涂覆表面是有利的，所述粘合促进剂包括芳香烃、C2－C6烯烃与乙烯基酯的共聚物以及氯代聚烯烃。