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本发明提供了一种车辆的换电总成，涉及车辆新能源领域。换电总成包括动力电池框架、与车架连接的传动机构以及至少一个与传动机构连接的动力单元，动力电池框架的内部限定有用于容纳动力电池的空间，传动机构包括至少两个限位销，限位销具有与动力电池框架相卡接的锁止状态和由锁止状态旋转预设角度后以使得动力电池框架与车架脱离的解锁状态，动力单元用于驱动传动机构进行动力传输。本发明通过限位销的旋转来实现动力电池框架的解锁和锁止，在处于锁止状态时，利用限位销压紧动力电池框架，从而使得车辆处于急加速或急减速状态时不易发生前倾和后倾，能够保证动力电池框架的稳定性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种具有自动高温过载保护的充电桩，包括壳体，所述壳体内壁的顶部固定连接有压敏电阻，壳体内壁的底部开设有活动腔，活动腔内壁的底部固定连接有电磁铁，电磁铁的上表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧的顶部固定连接有固定块，固定块的中部固定连接有磁块，固定块的上表面固定连接有电介质板。该具有自动高温过载保护的充电桩，通过热胀冷缩的原理，利用导热环吸收周围的热量，使得气囊内的气体受热带动气囊膨胀，将电触点推动至导电点处，然后在通过压敏电阻、电磁铁以及电介质板的配合使用，得以改变正极板与负极板的相对面积，使得电路中的电流得到改变，从而达到了高温过载自动断电的效果。
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本发明公开了一种多端柔直系统的不平衡功率自适应优化分配方法，含一次下垂控制、功率再平衡优化控制的双层控制结构。其中，功率再平衡优化控制层针对负荷或新能源频繁波动所引起的不平衡功率，基于含电压源换流站的多端柔直极坐标等值模型，推导了功率再平衡引起的系统附加发电费用的等效成本表达式，引入了辐射状多端柔直的公共直流参考电压，设计了新型有功功率‑直流电压下垂曲线。所提方法克服了传统优化控制对高速通信和集中处理层依赖过强的缺点，在正常工况下能使不平衡功率自适应地进行经济分配，使系统附加的发电费用明显降低，在故障工况下仍可维持直流电压稳定和功率平衡，控制效果显著。
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本发明涉及新能源生产技术领域。一种锂电池负极极耳焊接机，包括机架组件及其上的定位夹紧台、镍片自动输送装置、激光焊接装置、第三搬运机械手装置、焊点检测装置、检验工作台、末端翻转工作台、第四搬运机械手装置和不良品出料输送带装置。该锂电池负极极耳焊接机的优点是自动完成极耳与镍片的焊接、镍片定型、镍片检测、电池分选、不良品出料和合格品自动出料。
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本发明涉及一种风致振压电俘能器，属新能源技术领域。支架的横梁上下两端分别设有带滑道的上下梁；耦合器的钝体上下两端都设有耳板，两个耳板内侧经圆柱体连接、外侧都设有半轴，圆柱体上设有两个相互平行的柱平面，圆柱体及两个耳板上设有相互连通的通槽；圆柱销的两端和两个半轴经轴套装在上下梁的滑道内；簧片的一端置于通槽内并经螺钉固定在耳板上、另一端经圆柱销的窄缝穿过；两个挡板的连接耳经螺钉分别装在上下梁上且其弧形板经钝体和圆柱体间的缝隙穿过后相接触；由基板和压电片构成的压电振子一端经螺钉和限形架的压板安装在横梁上、自由端顶靠在柱平面上；限形架的压板两端都设有带限形面的限形块，压电振子固定端的基板与限形面接触。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种混合动力车辆的驱动装置及混合动力车辆。本发明为发动机和电动机分别且独立地配置了两个档位，通过切换第一连接切换单元和第二连接切换单元的连接状态，丰富发动机和电动机的工作档位类型，由于发动机、第一电动机和第二电动机多档位的选择，可以实现不同动力输出的组合，有利于发挥各自的性能和效率优势，避开各自的低效率运行区间，充分利用电动机和发动机的高效率区间，提高了驱动装置的燃料效率。
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本发明涉及新能源产品的技术领域，且公开了一种基于太阳能发电的灭蚊散热装置，包括外壳和底座，所述外壳的内部活动连接有光伏板，外壳的内部活动连接有转杆，转杆的外部活动连接有扇叶，转杆的外部固定连接有转盘，转盘的外部活动连接有灯管，外壳的内部固定连接有隔板，隔板的内部活动连接有绝缘壳；通过转杆、扇叶、转盘、灯管、隔板、绝缘壳、连接杆、收集槽之间的相互作用下，可以使得本装置在启用时灯管处于转动的状态，这样更有利于将进入外壳内部的蚊虫驱散到安全电网放电的范围，并且同时也可以对装置进行降温，极大的提高了本装置使用的持久性，以及加快了灭蚊效率，有利于本装置的实际使用。
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本发明涉及新能源材料与技术领域，尤其涉及一种从氯硅烷加工副产物中提取细硅粉的方法及应用，在氯硅烷加工副产物中加入低沸点溶剂和/或低沸点低官能度氯硅烷进行洗涤，过滤，即得细硅粉产品。该方法得到的细硅粉在含硅锂离子电池电极材料和含硅超级电容器电极材料中的应用。本发明的提取方法所得细硅粉产物的金属组分含量低，可避免电极材料的短路现象，适用于锂离子电池负极材料的制备，本发明从氯硅烷加工副产物中提取细硅粉的方法，开拓了有机硅及多晶行业副产细硅粉的新用途，解决了有机硅、多晶硅行业里最大的危险固废的无害化处理问题。
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本发明提供了一种动力源冷启动控制系统，属于新能源汽车领域。该系统包括：电动机、发动机、温度获取模块和控制器，其中，发动机的燃料为甲醇，控制器配置成当冷却介质的温度不高于最小预设值时，选择电动机作为主动力源以驱动混合动力车辆，当冷却介质的温度升高至不高于中间预设值时，选择电动机作为主动力源以驱动混合动力车辆，并控制发动机进入怠速状态，当冷却介质的温度升高至不高于最大预设值时，选择发动机作为主动力源以驱动混合动力车辆。本发明的方案通过结合混合动力车辆的特点，采用了合理的控制策略以及对冷却系统的简要改进，同时解决了甲醇汽车难启动、易产生非常规排放和提高甲醇燃料的有效利用率的问题。
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一种电动汽车用PTC电源管理系统，属于新能源电动汽车用电控领域。本发明电动汽车用PTC电源管理系统包括系统电源输入端、输入电源单元、上下电模式单元、输出电源单元、主控单元；输入电源单元包括为主控单元提供输入的分压采集电路、为上下电模式单元供电的时序供电电路、分别与主控单元和电动汽车控制器连接的主开关电路；系统电源输入端分别连接分压采集电路和时序供电电路，时序供电电路连接主开关电路，主开关电路还输出两路信号，一路模式输入信号输入至上下电模式单元，一路上拉信号输入至输出电源单元；上下电模式单元输出电源给主控单元；输出电源单元输出电源给PTC驱动电源。本发明进行动态负载调制，减少能量损耗，提高电源管理系统可靠性及使用寿命。
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本发明属于新能源供电技术领域，涉及一种可多能互补发电的游览船。本游览船包括沿船头至船尾方向设置的游览舱、驾驶舱和动力舱；游览舱的头部设置有风能发电装置，风能发电装置外套设有导流板；动力舱上设置有可摆动的反射聚光镜，反射聚光镜的上方固定有太阳能发电器，动力舱上还设置有能够调节反射聚光镜摆动角度的调节机构。本发明可有效提高发电效率。
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本发明公开了一种集成多功能检测的电路模块及采样方法，涉及新能源汽车电池管理技术领域，包括电流采样电路、电压采样电路、绝缘电阻采样电路、模数转换器、MCU、隔离通讯IC、CAN收发器和隔离电源；所述模数转换器分别与电流采样电路、电压采样电路、绝缘电阻采样电路、MCU、隔离通讯IC和隔离电源电连接；所述MCU分别与绝缘电阻采样电路、隔离通讯IC和隔离电源电连接；所述隔离通讯IC分别与隔离电源和CAN收发器电连接；所述CAN收发器与隔离电源电连接。本发明具有电路复用与集成度高、成本低、测量精度高、适用性强、可靠性高的特点。
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本发明涉及一种无电池遥控器，属于新能源应用领域。壳体端部装有护板，壳体前面板内侧装有带发射模块电路板；金属膜与其圆弧凸起处所粘接的压电膜构成压电振子，压电振子与其两端所铆销套构成换能器，所述销套分别套在定销和动销上，定销两端置于壳体左右侧壁上端的销孔内，动销两端置于壳体左右侧壁下端的导槽内；曲板斜臂上的导槽套在动销上，曲板立臂两侧的凸轴置于壳体左右侧壁下端的销孔内，曲板平臂上装有按钮，曲板平臂上设有导线孔；曲板平臂从壳体前面板下端的窗口伸出，按钮置于壳体之外；特色与优势：通过曲板转动拉伸压电振子，发电与开关控制同步、结构及操作简单、无冲击与噪音、供电及机械可靠性高、发电能力强。
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本发明涉及一种生态环保能源综合建筑大楼。包括楼体、门窗、楼顶、护栏，其楼顶上浇筑有混凝土增强层；将肥土转移楼顶，湿润的土壤通过阳光和气流很快而干，增加土质的肥元素，并杀伤土壤中的细虫和寄生虫，使地面有害之虫豺，如老鼠、蚊子、苍蝇等不受侵扰；解决了因建设而导致农田减少，使抛荒田变为种植良田，减少水土、肥土流失；采用太阳能对农作物生长期有保护作用，不受台风、冰雹、暴雨破坏和气候环境影响，一年四季可以种植农作物，保持城区气候的调和作用，种植面积起到了保护自然环境的作用，改善居住环境；采用风雨水力新能源发电，供应大楼所需的用电，大大降低风力发电独立开发成本；克服了天然气、液化气、电力供应紧张和沼气、太阳能、地热能利用不足的局面，实现绿色环保，低碳生活。
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本发明涉及一种轮滑鞋，属轮滑鞋与新能源技术领域。主要包括鞋体、轮架、转轮和轮轴，转轮内嵌有动电极，轮轴由阶梯轴、轮盘和定电极构成，定电极由两个极环及一组极梁构成；定电极嵌在轮盘上，轮体套在轮盘上，两个挡板装在阶梯轴上并分别顶靠在轮盘两侧，转轮位于两挡板之间；阶梯轴装在轮架立壁上，挡板上设有电极环和辅助电极，电极环压接在极环上，电极环和辅助电极经导线与电路板上的电控单元相连并构成回路；轮轴和转轮相对转动过程中定电极和轮盘与轮体的接触面间产生异种摩擦电荷，动电极上产生感应电荷，轮轴和转轮相对转动使动电极和定电极间的电势差交替地增加和减小，定电极与辅助电极间产生电子交换，将机械能转换成电能。
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一种考虑碳交易的互联园区综合能源系统优化方法，首先确定好各园区系统和上级能源网的能源交易方式，构建园区系统内部结构图；再对各园区系统的内部设备进行建模，建立独立运行的园区系统的运营成本；最后构建互联园区系统进行能源交易的合作博弈优化模型，并对它进行求解。本发明具有减低碳的排放量、促进新能源的消纳、降低各园区系统的运营成本和减少供能的压力等优点。
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本发明提供一种风车状多方向宽频带压电电磁振动能量收集装置，涉及新能源领域，包括连接振源的支柱、底部连接有CTS型弹簧隔振器的外轮壳、内圈辐射充磁的环形永磁体和至少四个发电单元，所述CTS型弹簧隔振器远离外轮壳的一端连接振源，所述环形永磁体设置在支柱上，所述环形永磁体的中心和外轮壳的圆心重合，至少四个所述发电单元绕环形永磁体中心等角度设置在外轮壳的内表面凹槽中。本发明可弥补现有的振动能量收集技术中能量收集装置只能在某个固定方向振动、能够收集到的振动频带窄、能量收集效率低等缺陷；本发明可以应用的场合非常广泛，即使工作环境中存在多方向、多频率的振动，也能有效收集工作环境中的振动能量。
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本发明提出了一种一体化电蒸汽储能设备及储能系统，该系统包括一体化电蒸汽储能罐、补水系统、换热器、补水泵组和冷凝水回收系统，所述补水系统的出水口与补水泵组的进水口相连，所述补水泵组的出水口连接换热器后，接入所述一体化电蒸汽储能罐的进水口，所述一体化电蒸汽储能罐内设有加热组件，还设有罐内循环换热单元，所述罐内循环换热单元包括用于将一体化电蒸汽储能罐上部的高温水送至一体化电蒸汽储能罐下部的循环泵，所述冷凝水回收系统的出水口连接换热器，通过换热器预热所述补水系统输入一体化电蒸汽储能罐的水。该设备及系统具备较强的移峰填谷和新能源消纳的能力，能够从需求侧平衡电网的波动，可广泛应用于企业的节能降耗改造。
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一种压锁并联动力电池的成组结构及动力电池模组，所述压锁并联动力电池的成组结构包括动力电池，汇流排，以及结构胶与冷焊导电胶。所述动力电池为高能量密度电池并包括电池本体，极柱，以及绝缘壳体。所述汇流排包括导电本体，以及电连接件。所述电连接件包括通孔，翻边，以及涨口边。所述涨口边包括至少两个切口，以及接电爪。所述接电爪抵接在所述极柱上。所述结构胶焊接在翻边和涨口边之间的连接处与极柱之间，所述冷焊导电胶焊接在所述接电爪与所述极柱之间。本成组结构在可以保证该电连接件与所述极柱之间的接触面积，从而减小了接触电阻，保证了汇流能力。同时又可以保证足够大的过流能力，提高了所述动力电池并联模块的性能。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种对太阳能进行高效率采集的节能型太阳能支架，包括驱动齿轮机构，所述驱动齿轮机构的表面固定连接有第一转套，所述第一转套的内部插接有第一顶杆，所述第一顶杆远离第一转套的一端转动连接有第一滑块。该对太阳能进行高效率采集的节能型太阳能支架，通过驱动齿轮机构的转动来带动第一转套和第二转套同步转动，并使第一顶杆和第二顶杆转动并带动第一滑块和第二滑块沿着第一摆杆和第二摆杆表面开设的滑槽滑动，以此来带动第二摆杆转动，并对设置在第二摆杆表面的太阳能光伏板机构进行角度调节，达到可灵活调整光伏板的安装角度，增加光伏板的日照面积和时长，提高对太阳能资源利用率的效果。
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本发明公开了一种便携式交流充电桩计量检定装置，属于新能源汽车充电桩技术领域，包括主壳体和转动轮，述拉杆组件包括滑槽和折叠把手，滑槽布设于主壳体一侧，所述折叠把手滑动插装于滑槽中，检定设备组件包括安装基座，安装基座布设于主壳体中，安装基座上周向布设有若干侧支臂，转动滤震机构包括固定轮槽、回转轮和连接块，固定轮槽装配于主壳体内壁上，固定轮槽中转动装配有回转轮，回转轮上弹性装配有连接块，连接块与侧支臂活动相接，本发明通过周向布设于主壳体中的若干固定轮槽和回转轮，以及与回转轮弹性相接的连接块，在以多种倾角拖动检定设备移动的过程中，连接块自动趋向于竖直方向进行滤震，能够提高对检定设备的保护效果。
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本发明涉及新能源纯电动车技术领域，具体是一种纯电动车水暖PTC加热器控制系统及方法，包括有控制模块、与控制模块电性连接的水暖系统，所述控制模块包括有微控制单元、均与微控制单元电性连接的温度采集模块和电源模块，所述水暖系统包括有通过水管循环流通的水泵、水暖PTC加热器和暖风芯体，所述水管上设置有若干个三通阀，所有三通阀之间连通有与水管并联连通的膨胀水壶，所述微控制单元通过IGBT模块与水暖PTC加热器电性连接，本发明实现水暖PTC加热器加热输出功率的线性自动调节，降低动力电池电能的损耗，并且具有加热快和升温舒缓均匀的特点，本发明实现各个温度点对应加热功率的自动线性调节，有助于电动车提高续航里程。
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本发明公开了一种前舱中继器用高强铝合金型材及其制备方法，该铝合金型材由以下质量百分比的元素组成：钛0.3‑0.8％、锡0.5‑2.0％、镍0.1‑0.8％、硅0.4‑1.2％、铬0.1‑0.6％、锆0.5‑1.0％、镁3‑4.5％、磷0.05‑0.1％、硼0.01‑0.2％、锌0.2‑1.2％、铜0.2‑0.3％、钆0.012‑0.018％，余量为铝以及总量不大于0.2％的杂质。本发明的制备方法通过采用合适的材料、挤压温度、挤压系数、淬火冷却方式、和时效方式，使生产出的前舱中继器用高强铝合金型材性能达到：拉伸强度大于500MPa、伸长率大于12％；而且并且整个工艺生产效率以及成品率高，成本低；本发明制得的铝合金型材综合力学性能优异，具有较高的抗拉强度，韧性好，抗疲劳性好，形成的前舱中继器用高强铝合金型材不仅质量轻，而且具有很高的的强度，可应用于新能源汽车。
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本发明公开了一种基于深度学习的风电机组叶片表面故障识别与分类方法，属于新能源发电领域。本发明将深度学习引入风电机组叶片表面故障识别，采用无人机拍摄风电机组叶片表面故障图像，将叶片图像数据集划分为训练集和验证集，搭建胶囊网络和卷积神经网络复合模型，并对该模型进行训练，使得模型能够对叶片表面故障进行识别与分类。本发明用于识别风电机组叶片图像，高效准确地实现了风电机组叶片表面故障识别与分类的目的，实例分析验证了本发明的实用性和通用性。
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本发明涉及硅橡胶材料领域，尤其是一种耐候性强的陶瓷硅橡胶材料的制备方法，本发明通过制备烷基磷酸改性的二氧化硅，以此作为硅橡胶材料中的重要填充材料，再与甲基乙烯基硅橡胶及相关添加剂复合，经混炼机混炼、硫化后制备得一种耐候性强的陶瓷硅橡胶管。通过本发明方法制备得到的陶瓷硅橡胶管可显著提升现有陶瓷硅橡胶管的耐候性，使陶瓷硅橡胶管在新能源电池包中的使用寿命显著提升。
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