本发明涉及新能源汽车安全技术领域,特别涉及一种驱动电机壳体碰撞监测系统及应用该系统的车辆。包括通过CAN网络互相通信的驱动电机和整车控制器,其特征在于:所述驱动电机,在检测到有异常碰撞时发送报警信号至所述整车控制器;所述整车控制器,根据接收到的报警信号发送报警指令至报警执行结构进行报警。上述技术方案中,驱动电机在检测到有异常碰撞时通知整车控制器由整车控制器报警,提示驾驶员驱动电机出现异常碰撞,需停车检查,降低由于驱动电机壳体受损带来的意外伤害情况的发生。
本发明公开了基于城市形态单元内能源细胞群的运行模拟及指标评估方法,包括建立电‑气‑热‑冷综合能源系统中的设备模型;建立考虑综合能源系统经济性成本与可靠性成本的目标函数,设定电‑气‑热‑冷系统耦合约束;基于构建的电‑气‑热‑冷综合能源调度运行模型,制定系统经济性成本、系统可靠性成本、系统环保性、新能源消纳量、多能耦合设备供能占比作为综合能源系统评价指标;基于时序蒙特卡洛抽样法对多能源系统进行时序运行模拟,定量得出耦合设备出力情况以及各项评估指标。实现了综合能源系统时序运行调度,分析系统内各设备出力情况,以及评估系统的可靠、经济、环保运行指标,具有较大的市场应用前景。
本发明公开一种汽车电动机壳体的铸造装置,涉及新能源电机技术领域,其技术方案要点是:包括机架及安装于机架内的流道系统,包括压铸管、进液管和稳压管,压铸管呈竖直安装,压铸管上端用于与模具连接;进液管呈水平,一端与压铸管联通,另一端设置有进液活塞,进液活塞通过压铸机构推动,在进液管内往复滑动;进液管的中段上部开设用于原料注入的缺口;进液活塞朝向压铸管的一侧形成倾斜的活塞斜面一,进液活塞通过导向机构导向,在进液活塞向压铸管移动过程中,使活塞斜面一从向上倾斜翻转为向下倾斜。本发明能够减少压铸装置的流道内热量散发,提高铝合金压铸过程中的稳定性,提升铸造后电动机壳体的性能质量。
本发明涉及新能源微电网运行的控制技术,旨在提供一种分布式电源互动无功支撑的智能调控系统及方法。本发明中,智能调控系统由智能终端和分布式电源组成,并采用多约束条件目标函数优化的方法对分布式电源并网点进行无功支撑,以维持电压和功率因素稳定。智能终端由信息采集模块和PQ指令计算模块组成,实现采集、监测和计算功能。本发明通过使用多目标约束下的优化算法,能够实现DG有功出力和无功出力的协调,在保证电压稳定和功率因数符合要求的前提下实现了DG最大的有功输出,提高了经济效益。能够实现不同分布式电源之间的协调控制,提高了系统的稳定性和灵活性,保证供电的电能质量。
本发明属于新能源技术领域,尤其涉及一种可降低分流板载荷力的风力发电辅助智能设备,包括支撑座,所述支撑座的内部固定连接有防护座,所述防护座的外表面活动连接有分流板,所述分流板的侧表面活动连接有压缩杆,所述压缩杆的另一端活动连接有柔性架,所述柔性架的内部活动连接有压缩簧,所述柔性架的侧表面活动连接有螺柱,所述螺柱的外表面活动连接有限位绳,所述防护座的外表面活动连接有定滑轮,所述限位绳的另一端且通过定滑轮的外表面活动连接有承压杆。使分流板所受到的力转换为载荷轮、转动齿轮和啮合座之间的转动力,降低了分流板所受的载荷力,避免长时间使用下,分流板出现破坏的现象。
本发明提供了一种车辆的增程器控制方法、系统及车辆,涉及车辆新能源领域。本发明通过提前计算车辆通过每条行驶路径的平均功率,并控制增程器选择与车辆目前的剩余电量和平均功率对应的目标功率进行发电,从而使得车辆的增程器在不同的剩余电量以及不同的平均功率下采用不同的运行参数,确保车辆的动力性能以及经济性处于最优状态。
本申请涉及云母复合材料技术领域,尤其是一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件及其制备方法。一种应用于电芯之间的具有热失控防护的低导热云母复合件,包括作为芯层的多孔隔热材料层和复合于多孔隔热材料层上下表面的复合云母片;复合云母片表面热压复合有增强网格布;复合云母片是由包含以下原料制备而成:表面改性复配云母组合物、稀释溶剂、增韧填料、低导热填料、有机硅树脂、偶联剂;增韧填料为芳香族聚酰胺纤维丝、氧化铝纤维、碳化硅晶须的混合物;低导热填料为碳氟树脂粉、无机系中空微珠、氧化锆的混合物。本申请具有良好的隔热阻燃性能,用于电芯之间可保证具有较好的热失控防护性能,可提升新能源汽车电池的使用安全性。
本发明涉及新能源汽车故障检测技术领域,提供一种高压互锁故障检测系统及检测方法,所述系统包括:整车控制器,用于连接高压组件及高压故障检测模块,并根据高压组件状态数据和电位差数据来确定高压组件是否存在故障;高压故障检测模块,用于检测高压互锁回路中连接高压组件的低压互锁线连接是否存在故障;高压故障检测模块包括信号采集单元、电位测量单元、数据处理单元;信号采集单元,用于采集高压组件状态数据;电位测量单元,用于测量连接高压组件的低压互锁线连接端点相对基准电压的电位差;数据处理单元,用于接收高压组件状态数据和电位差数据,并将数据计算处理后发送至整车控制器。本发明能够通过检测信号精确判断并显示故障点位置。
本发明涉及数码产品的技术领域,且公开了一种基于平衡原理的摄像机支架保护装置,包括支架和外壳,所述支架的内部固定连接有N极,支架的内部固定连接有S极,支架的内部活动连接有顶杆,顶杆的外部活动连接有底座,支架的内部固定连接有U型槽;通过支架、外壳、N极、S极、顶杆、底座、U型槽、水银珠之间的相互作用下,可以使得本装置只有在进行摄影的时候才会开启保护机构,这样才能保证本装置在不用的时候保护机构不会被触发,这样方便本装置的运输和拿取,这样更适合实际状况下的使用,并且本装置采用新能源运用中的太阳能发电来提供本装置的使用用电,这样使得本装置适合更多的使用场景,使用太阳能也更为节能环保。
本发明涉及新能源领域,且公开了太阳能热量收集系统,包括安装底座,所述安装底座左右两侧均固定安装有U形架板,U形架板的内侧通过连接轴活动安装有壳体,壳体远离安装底座的一侧固定安装有吸热涂层,安装底座的左右两侧均固定安装有位于U形架板下方的连接横板,连接横板的顶部固定安装有一端与壳体贴合的推动结构。该太阳能热量收集系统,通过设置光伏板和注水管,将光伏板安装在安装底座的顶部进行光电转换,又将注水管放置在壳体的内部并将其活动安装在安装底座的左右两侧,使得被太阳光照射不到的地方可以吸收太阳光照射时的热量,实现了光电和光热的双重回收利用,收集利用率高。
本发明属于船舶绿色新能源领域,涉及一种基于船舶上加装并网型太阳能光伏发电系统,太阳能光伏组件利用太阳能对其的光生伏特效应产生直流电源,之后通过逆变器将直流电转变为船舶所需的三相交流电后经过光伏并网柜作为太阳能光伏发电系统的总输出端口并入至船舶主电站,并由船舶电网输送给船舶负载使用。本发明的一种基于船舶上加装并网型太阳能光伏发电系统,有效的减少船舶燃油机发电机的运行使用,并可利用船舶主甲板露天部分非操作区域灵活布置太阳能光伏组件串,从而减少太阳能光伏组件设备所产生电力总额的损失,且利用率高,后期维护方便,尤其适用于对现有大型远洋散装货船的改造加装。
本发明属于新能源电池盒包装技术领域,提供了一种电池盒包装总成,包括有底座部分以及定位部分,定位部分为四个,且两两固连在底座部分的前侧和后侧,四个定位部分之间形成有放置空间,底座部分的左端和右端具有限位贴靠架,定位部分包括有定位总架,在定位总架内设置有多个定位块,定位块的中部铰接在定位总架上,定位块的一端为自重端,另一端为定位端,定位端钩在电池盒产品的侧部。本发明的优点在于可以显著提高产品的装载量,采用自落式结构来代替翻转机构,从而降低包装成品;电池盒包装总成可折叠,大大降低物流费用,电池盒包装总成通用性强。
本发明公开了一种基于暂态稳定约束的电力系统备用容量联合优化调度方法,涉及电力系统运行和控制技术领域。风电等可再生能源的大规模应用会对系统内同步发电机之间的暂态稳定性产生巨大的影响。本发明包括以下步骤:建立电力系统备用容量联合优化调度模型;建立故障后系统的暂态过程模型;建立基于暂态稳定约束的备用容量联合优化调度模型并求解;将暂态稳定约束纳入到电力系统备用容量联合优化调度模型中,构成标准的非线性规划问题,通过内点法进行求解,获得发电机的出力及备用安排情况。本技术方案综合考虑用户对系统可靠性的要求以及预想故障情况下系统的暂态稳定性,确定系统调用的备用容量,促进新能源的消纳。
本申请涉及新能源动力技术领域,尤其是涉及一种对置活塞自由式发动机及其工作方法,对置活塞自由式发动机包括第一缸体、第二缸体、对置式活塞、永久磁铁及线圈组;第一缸体以及第二缸体均位于线圈的两侧;第一缸体内设置有第一通道,第二缸体内设置有第二通道,且第一通道、线圈组的内部中空处以及第二通道顺次相连通并形成运动空腔;永久磁铁套设在对置式活塞的外部,对置式活塞及永久磁铁均设置在运动空腔内;第一缸体还设置有第一进气道及第一排气道,第二缸体还设置有第二进气道及第二排气道。本装置能够实现对置式活塞带动其上的永久磁铁在线圈组内往复运送,进而不断切割磁感线,产生电能,为电动工作方法的设备供电,且本装置更轻巧。
本发明涉及一种应用于新能源车辆领域的电动车辆减速器动力系统,包括发电/电动机;液压泵单元;液控离合器;减速器;检测传感单元、整车电控装置等,整车电控装置被配置用于切换行驶运行模式,其获取车辆的当前行驶运行模式,并根据车辆行驶状态和驾驶员操作状态预测即将应用的行驶运行模式,进而切换行驶运行模式,当车辆进行切换驱动运行模式时,通过同时调节发动机、发电/电动机和液控离合器以及精细化控制,以及减速器传动系统的特殊设计,这有利于减少驾驶者和乘客感官的冲击不适的感觉,并且减少部件由此可能造成的损坏和寿命减少问题。
本发明提供一种具有可后视照明的后视镜,属于新能源物流车技术领域,该后视镜主要应用于侧开门的物流车上,解决夜晚卸货不方便的问题,其技术方案包括用于安装在物流车上的安装轴、与安装轴水平转动连接的安装壳、安装在安装壳一侧的反射镜、安装在安装壳另一侧的照明灯。这种后视镜是针对侧开门的物流车的,平常作为普通后视镜使用,其在夜晚卸货的时候,后视镜转动180度,使得安装壳前面的照明朝向物流车后方,灯光向侧开的货柜门方向照射,方便夜晚卸货。
本发明涉及新能源生产技术领域。圆柱形锂电池贴绝缘纸设备,包括机架组件及其上的电池上料机构、顶升移栽机构、冲切贴胶机构、胶纸上料机构、升降下料机构、收料机构和机械手搬运机构。该圆柱形锂电池贴绝缘纸设备的优点是无需限制电池上料方向,全自动完成贴绝缘纸操作,加工效率高。
本发明公开了一种智能型充电装置,具体涉及新能源领域,包括机身本体以及智能交互中心,机身本体包括基板、防尘机构以及载台;防尘机构包括固定柱以及滤尘网,滤尘网可拆卸安装于相邻两个的固定柱之间,多个滤尘网围合成容纳载台的空腔;智能交互中心包括:主控中心;温度感应模块,用于获取充电环境的温度信息,并将温度信息电输送至主控中心;粉尘感应模块,用于获取充电环境的粉尘浓度信息,并将粉尘浓度信息电传输至主控中心;无线通信模块,方便运维人员向主控中心发送远程指令;警报模块,受控于主控中心,当温度信息和粉尘浓度信息异常时,发出警报。本发明具有过滤机身内部环境的粉尘以及可实时监控其内部环境状态的优点。
本发明公开了一种用于电动汽车电池组快速更换系统的供电装置,包括:变电所、太阳能光伏发电系统、储能电池系统、更换站电网、配电柜、第一充电机组、第二充电机组、第三充电机组。其通过变电所、太阳能光伏发电系统、储能电池系统给更换站电网供电,并通过配电柜分别连接充电机组给电动汽车电池组进行充电,利用太阳能这种可再生的清洁能源,节约了能源、减少了污染排放,利用储能电池系统夜间电力低谷时间储备电量,白天切换到充电系统为电池组进行充电,大大降低了经营成本,融入了新能源和储能电池的应用,实现供电装置供电方式多样化,提高了供电稳定性,缓解了电池组充电时对电网的负荷压力,安全可靠,经济性好。
本发明涉及一种微小型压电风力发电机,属于新能源与发电技术领域。端盖和透盖固定在壳体上,壳体的支座支撑着圆形外壳,圆形外壳相邻的内圈里包含有滑槽;风叶固定在旋转轴前端上,旋转轴前后两端通过轴承安装在透盖和端盖上,旋转轴的槽孔固定动磁铁,动磁铁与滑槽里安放的定磁铁的异性磁极相对安装;夹块与定磁铁连接,固定在夹块和端盖内侧上的金属基板外凸处粘接有压电晶片,两个基板的内凹处相互铆接,两个基板及压电晶片共同构成换能器;端盖的内侧安装有储能板,储能板与换能器相连。特色与优势:预弯压电晶片仅承受压应力作用,可靠性高;滑槽结构的使用,稳定性高;换能器结构新颖,发供电能力强。
本发明涉及一种电池更换结构。一种纯电动汽车电池快换结构,包括电池舱壳体,在电池舱壳体内设有电池容纳腔,在所述的电池容纳腔的一端为电池包进入口,在电池包入口处设有电池包锁止机构,在电池容纳腔的电池包进入口的两侧中至少一侧设有电池包导向定位机构,在电池容纳腔的底部设有电池包支撑机构,在电池容纳腔的另一端设有电池包紧固连接机构。本发明提供了一种结构简单,能实现电池快速更换安装,并迅速锁紧固定的一种纯电动汽车电池快换结构;解决了现有技术中存在的新能源电动车充电时间长,换电池不方便的技术问题。
本发明涉及一种汽车新能源电动空调系统,包括电器控制单元、工作单元和供电单元;所述电器控制单元包括涡旋电动压缩机电器控制器、电路线束控制器、面板性能控制器;所述工作单元包括由通过胶管依次连接压缩机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器闭合回路内循环流动系统和鼓风机;所述供电单元为电源;所述压缩机电器控制器与电池和压缩机之间通过电源线连接;所述线束控制器与压缩机电器控制器、冷凝器、面板性能控制器和电源之间电连接;所述面板性能控制器电连接电压显示报警器、欠压保护器和鼓风机。本发明的有益效果为:安装简便,节能环保,使用成本低;独立式电源设置和双电瓶自动隔离器设置保证了电动空调系统不会将原车电池电量耗尽。
本发明公告了一种太阳能酥饼炉,属于食品加工设备技术领域,它由凸玻璃镜、炉口、提手、炉体、鹅卵石组成,其特征在于炉口上放置凸玻璃镜,炉体内的中间位子放置鹅卵石,在炉口两侧留有提手,使用时把炉口上的凸玻璃镜对准太阳,使太阳光通过凸玻璃镜形成焦点,聚焦的太阳光对准炉体内的鹅卵石,使鹅卵石吸热发烫,待炉体内的炉壁上温度达到135℃时,把凸玻璃镜取下,然后把生酥饼按顺序密集贴入炉壁上后把凸玻璃镜盖在炉口上,在夏天阳光下收集太阳光,1-2小时即可,利用鹅卵石上的余热,可对金华酥饼进行继续烘烤6小时,其有益效果是设计简单,实用性很大,是未来新能源利用的一个方向。
本发明提出一种防火汽车锂电池模组,包括密封的锂电池组壳体,所述锂电池组壳体内设有若干电池组,所述电池组包括外壳和设置在外壳内的若干锂电池,所述外壳设有冷却液进口和冷却液出口,所述锂电池组壳体中央设有水泵,所述水泵通过出水管连接到冷却液进口,所述锂电池组壳体内以及外壳内充满冷却液,所述水泵通过进水管将锂电池组壳体内的冷却液输送到外壳内,外壳内的冷却液通过冷却液出口流出到锂电池组壳体内。本发明杜绝了锂电池着火的可能性,解决了新能源汽车因锂电池受损着火而燃烧引起的灾害。
本发明涉及一种摩擦俘能的自供电监测系统,属测量与新能源领域,底座装在机壳侧壁端部并将定盘压接在机壳内,定盘体上下两侧都设有定电极片和定摩擦片;扭摆杆的球头上下两侧分别设有长短阶梯杆,球头装在机壳顶壁的球腔内;长阶梯杆上装有调频块和侧壁上带飘带的钝体;钝体底壁顶靠在装在机壳顶壁上方碟片簧上;短阶梯杆端部装有激励盘;由套桶壁和桶顶壁构成的套桶装在底座上的导柱上,套桶顶壁上均布有传感器;传感器与激励盘的顶环接触;一组动盘套在套桶壁上并经压环固定,压环装在套桶壁端部并将碟型簧压在底座上;动盘和定盘间隔安装且其间留有间隙;动盘体上下两侧都粘接有动电极片和动摩擦片,动摩擦片和定摩擦片的材料不同。
本发明公开了斜坡式砂水土重力循环发电机,包括斜坡式钢板焊接支架、滚筒式水轮机组、出砂水土槽、阿基米德螺旋泵、齿轮变速箱以及发电机。本发明与现有技术相比的优点在于:本方案通过人工或动力螺旋泵供砂水土蓄能(重力势能),不破坏生态,能够有效降低当前现有发电建造成本耗资巨大、能源消耗无可回收利用的局限性,突破世界各国传统化石能源逐步枯竭的瓶颈,打破对煤炭、石油、天然气等化石能源的依赖,摆脱地缘政治冲突的能源制裁,加快可再生能源和新能源技术迭代升级实现能源转型,让重力能源早日造福人类,可用本斜坡式砂水土重力循环发电机实现碳达峰碳中和目标作贡献,达到科技创新助力能源强国建设。
本申请公开了风电机组能效状态监测方法、装置及存储介质,涉及人工智能领域,具体涉及深度学习、神经网络、自然语言处理、风电机组和新能源领域。具体实现方案为:获取风电机组监测数据;对风电机组监测数据进行预处理;基于经过预处理的风电机组监测数据,确定第一数据;基于第一数据,确定测试集;将测试集中的数据输入至预训练的知识蒸馏学生模型,得到风电机组能效状态预测结果。本申请提高了对风电机组能效异常状态监测的精准度,降低了风电机组的监测运营成本。
本发明涉及一种旗摆式多向风能采集器,属新能源领域。上壳体底壁上设有套筒,下壳体顶壁上设有通孔;定磁环套在套筒上且经螺钉与上壳体底壁及下壳体顶壁相互连接;定磁环外套有动磁环,动定磁环的同性磁极相对安装,动磁环上下两端都均布地设有豁口;帆架摆臂上装有一个磁铁,摆臂一端设有弧形板、另一端设有立板;弧形板装在动磁环上,立板上装有旗帆;上壳侧壁端部装有上盖,下壳侧壁端部装在底座上,底座座板上装有电路板;下壳体顶壁上装有传感器,传感器均布在以套筒中心为圆心的圆周上;上壳体底壁上及下壳体顶壁上都装有压电振子,压电振子的基板靠近上壳体底壁或下壳体顶壁安装,压电振子自由端装有磁片,磁片与动磁环之间为排斥力。
本发明涉及一种用于河流发电的压电俘能器,属新能源技术领域。主体纵梁两端设有横梁,横梁内外侧分别设有导轨和换能腔,换能腔内装有换能器;换能器由隔板及其两侧经框架压接的压电振子构成,框架由主副梁以及连接主副梁两端的侧板构成;由基板与压电片粘接而成的悬臂梁压电振子压接在主梁和隔板间,压电片靠近框架安装;摆轴两端各设有两个驱动面、中部设有一个安装面,摆轴两端置于换能器中的两压电振子间;耦合器的钝体上的摆臂端部装在摆轴的安装面上,摆臂两侧的安装面上还装有板簧,板簧的自由端置于滑块的滑道内,滑块耳板装在导轨上;两个半弧板的侧耳分别装在导轨上下两侧,钝体的摆臂置于半弧板的豁口内,半弧板凸面靠近钝体。
本发明提供一种吸气泵及使用该吸气泵的移动储罐,包括壳体、阀吸气组件,壳体内形成有密封腔,密封腔具有一入口端;阀具有进气端和出气端,阀内设有阀芯,所述出气端与所述密封腔的入口端连接,所述进气端设有用于连接密封真空器件的连接装置;吸气组件安装在所述密封腔内,所述吸气组件包括固定在所述壳体内且用于安装吸气剂的安装支架、固定在所述安装支架上的吸气剂及用于加热并激活所述吸气剂的加热装置。本发明吸气泵,用于吸收残余氢气、氧气、一氧化碳等气体,结构简单紧凑,制造成本低,激活方便快捷,安装简便,使用寿命长,适应于化工、新能源、科研院所、真空低温罐箱、电真空等行业领域,可以长时间维持真空作用。
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