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本实用新型公开了一种农村乡镇用太阳能电池板支撑固定架，涉及新能源技术领域，其包括固定装置，所述固定装置正面的右侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面卡接有轴承，所述轴承的内部卡接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有第一挡板。该农村乡镇用太阳能电池板支撑固定架，通过设置驱动装置，驱动装置内电机的输出轴正转带动主动齿轮旋转，第二安装装置直接带动太阳能电池板本体进行上升，从而避免了太阳光照角度较小时树木阴影遮挡太阳能电池板本体，使太阳能电池板本体的采光面不会减小，提高了太阳能电池板本体的工作效率，给人们在使用太阳能电池板本体时带来方便。
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本实用新型属于新能源电池箱技术领域，提供了一种电动汽车全铝电池箱水冷板和水管接头连接结构，包括水管接头、铝电池箱水冷板以及嵌块，铝电池箱水冷板的内部具有水冷通道，铝电池箱水冷板单侧开设有贯通性圆孔，在贯通性圆孔的侧端上具有装入空间，水管接头的一端上具有螺纹连接端，嵌块上具有内螺纹连接端以及流水槽，水管接头的螺纹连接端穿过贯通性圆孔后与嵌块的内螺纹连接端连接，流水槽与水冷通道相通。本实用新型的优点在于结构简单，密封性能优良，可以有效的防止水冷板密封失效，水冷液泄漏，克服焊接水管接头返修困难的问题，达成水管接头的返修需求。
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本实用新型涉及一种导热绝缘粘接垫片结构，尤其涉及一种基于PI的导热绝缘粘接垫片结构。包括PI基底层，所述的PI基底层的上部与底部分别粘接有第二导热层，所述的第二导热层包括第二导热层导热片，所述的第二导热层导热片的外围包裹有导热粘接片。能够有效改善PI基底层与导热层分离的分离的问题从而提高稳定性；能够提供结构更高的粘接强度，从而提升结构在新能源行业的适用性。
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本实用新型公开了一种室外慢速充电桩语音播报装置，属于新能源车充电技术领域，所述播报装置包括充电桩和扬声器，所述充电桩表面固定连接有扬声器，所述扬声器外侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽一侧开设有安装孔，所述安装孔内部插接有防水罩，所述防水罩一端一体成型有环形连接块，所述环形连接块底部表面开设有二号凹孔。本实用新型通过环形连接块与环形凹槽相衔接，通过转动防水罩，使磁块与一号凹孔相衔接并且磁块与铁片磁性相连，从而将防水罩固定在扬声器的外部，不仅可以起到很好的防水效果，通过通孔来传递声音，而且雨水通过通孔流入到凸块内，由于重力原因，汇集在凸块底部，并通过通孔流出，防止雨水在防水罩内聚集。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种具有多向调节功能的壁挂式充电桩，包括充电设备，所述充电设备顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部固定连接有移动机构，所诉移动机构底部转动连接有伸缩机构，所述伸缩机构底部螺纹连接有转动机构，所述转动机构中间固定连接有除尘机构。该具有多向调节功能的壁挂式充电桩，第三螺纹杆绕自身轴线转动的同时，驱动滑动板沿水平方向匀速运动，当不同的用户进行充电时，用手转动固定块，固定块驱动定位环绕自身轴线转动，驱动第一螺纹杆绕自身轴线转动，在第一螺纹杆和螺纹筒的相互配合下，可达到升降的目的，最大程度上节省了空间，方便了用户的使用，提高了充电的效率，且方便了日后对该设备维修。
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本实用新型公开了一种高强度节能热交换混凝土管桩，属于热交换桩技术领域，包括混凝土管桩，所述混凝土管桩内部底端设置有底座板，所述底座板上表面固定连接有安装架，所述安装架内部安装有干燥板和热交换管且干燥板有多个，所述安装架左侧壁和右侧壁均固定连接有热交换器，所述安装架顶端固定连接有顶板，所述顶板上表面固定连接有连接块，所述混凝土管桩顶端设置有封盖，所述封盖左侧壁和右侧壁设置有固定器，本实用新型提供一种高强度节能热交换混凝土管桩，能有效提高混凝土管桩的整体结构的强度，在使用时不会轻易断裂，同时能将地热转换成新能源传输到外界供外部人员使用，有效节约资源。
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本实用新型涉及新能源与发电技术领域，目的在于提供可将外部环境的振动能量转换为电能的一种振动式磁电俘能器，包括：磁屏蔽盒1；固定在磁屏蔽盒1上底面的上永磁铁2；固定在磁屏蔽盒1下表面的下永磁铁7；大磁环4、环状磁电结构5和小磁环6；所述大磁环4、环状磁电结构5和小磁环6依次嵌套，大磁环4位于最外侧，小磁环6位于最内侧；磁性支撑件3，所述磁性支撑件3穿过小磁环6与上永磁铁2和下永磁铁7连接；以及，与所述环状磁电结构5连接的电极引线9。本实用新型公开的一种振动式的磁电俘能器可以接收外部环境的振动激励，将外部环境振动的机械能转换为电能输出，对外部电子设备进行供电。
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本实用新型涉及车用零件技术领域，具体地说，涉及一种一缸带双活塞的制动总泵，包括制动泵体，制动泵体内设置有第一活塞和第二活塞，制动泵体靠近第一活塞的一端部插接有推杆。本实用新型在刹车踏板踩下去时，通过推杆先推动第一活塞，由于第一活塞配了限位座，带动第二活塞上的第二弹簧开始压缩，先让汽车后轮开始产生刹车，当第二弹簧压缩到五分之四时弹力与第一弹簧相当，随着推杆的继续推动，第一弹簧和第二弹簧同时压缩，压力通过刹车油管里的刹车油转换到制动分泵上，从而实现汽车前轮后轮同时产生制动，采用一缸双活塞制动，能实现新能源电动汽车急速行驶下有效平稳的刹车；同时这种结构的设计具有经济性和安全性。
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本实用新型了公开了一种基于动力电池包梯次利用的发动机台架储能系统，包括发动机台架测功机、若干动力电池包、低压电源；所述动力电池包按照类型分为若干个电池包组；所述电池包组中的每个动力电池包的低压接口与低压电源相连接为动力电池包内的电池管理系统供电，动力电池包与低压电源之间设置有继电器。本实用新型所涉及的储能系统，在技术层面将“发动机台架回馈电能如何合理利用”、“新能源整车梯次回收电池应用场景”这两个问题进行了综合，实现了电能的合理储存利用以及退役电池的二次利用。在经济效益方面，在发动机台架改造升级或销售时，可同时配备该套系统，以实现发动机台架所反馈电能的合理储存利用，实现经济价值。
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本实用新型涉及新能源发电技术领域，且公开了一种风能与水能互补的发电装置，包括船本体，所述船本体的顶端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端活动连接有机箱，所述机箱的一端固定安装有平衡桨，所述机箱内腔的底端固定安装有风力发电机，所述风力发电机的转子输入端与风叶的中心轴固定连接，所述风叶的一侧与机箱的另一端活动连接。该风能与水能互补的发电装置，通过设置风力发电机、风叶、涡轮机和水力发电机，使得风力发电机和水力发电机联合发电，实现船停时有风无水流、船停时有水流无风和船行时有水流有风三种时刻的风力与水力发电互补，从而充分利用船停与船行时的清洁能源为船载用电设备配备电能供给。
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本实用新型公开了用于汽车的电驱动装置，属于新能源汽车技术领域。本发明解决了现有技术缺乏整体化的电驱动装置的问题，用于汽车的电驱动装置，包括变速器，变速器的前壳体与电机壳体相连接，变速器的后壳体与控制器壳体相连接，变速器的前壳体及后壳体内设置变速器元件，电机壳体内设置电机元件，控制器壳体内设置控制元件，电机元件的电源线及控制元件的电源线均设置在同一接线座内。本实用新型具备结构简单、一体化设置等诸多优点，具有良好的经济效益及广阔的市场前景。
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本实用新型提供了一种电动汽车充电插座及汽车，涉及新能源电动汽车技术领域。电动汽车充电插座包括：座体、插套和线束，线束包括位于其端部的插针，插套包括第一端和第二端，第一端用于与充电插头插接，第二端用于与插针插接，插套用于将充电插头和插针电连接；座体包括前绝缘部和后绝缘部，线束与后绝缘部连接，插针位于后绝缘部朝向前绝缘部的一面，且插针朝前绝缘部方向延伸；前绝缘部上设置有用于与插套的第一端插接的前插孔，前插孔贯穿前绝缘部的前、后端面；前绝缘部和后绝缘部可拆卸连接，前绝缘部和后绝缘部用于将插套夹持固定在二者之间。插套插接在座体内部，座体的前绝缘部和后绝缘部分离即可将插套取出，插套的更换也非常的容易。
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本实用新型公开了一种软包电芯电池模组极耳自动化振平系统，属于新能源汽车领域。该振平系统包括机架、电池模组行走装置、伺服电机、超声波焊接机和PLC控制屏；电池模组行走装置包括多个安装在滑块上的安装台，通过丝杠传动，安装台用于固定带有待振平极耳的电池模组；超声波焊接机位于电池模组行走装置的上方，通过PLC控制屏控制其工作。本实用新型能够根据不同电池模组不同的极耳整平数量，灵活设定相关的控制程序，通过设定焊头下落的压力使得极耳被振平的效率最高，本实用新型能够将极耳冲切时留下的细小毛边有效振平，从而保证了极耳与汇流排贴合的平整度。
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本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域，具体公开了一种电机连接轴花键防护机构，包括电机轴和减速器轴，电机轴的一端设有第一连接部，第一连接部的内部设有内花键和第一配合面，第一配合面的内壁面上设有双凹槽，双凹槽由两个相并列的环形槽构成，双凹槽内设有双环形凸起密封圈，双环形凸起密封圈由依次连接的第一环形凸起、中空柱形连接部和第二环形凸起构成；减速器轴的一端设有第二连接部，第二连接部的外壁面上设有外花键和第二配合面。本实用新型具有隔离效果较好、水汽和小直径颗粒不会进入、润滑脂不会外渗、花键不易生锈、运转效果不会受影响和使用寿命不会受影响的特点。
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本实用新型涉及一种轴向拉伸激励的旋转式风力发电机，属于新能源领域。主轴经轴承安装在主体隔板及盖板上，主轴端部装有叶片；转盘经卡簧和平键固定在主轴上，转盘上镶有磁柱，两个在其圆弧凸起处粘接有压电片的金属片经铆接构成压电振子，压电振子与其两端铆接的楔块和磁块构成换能器；换能器上磁块的导柱置于隔板的导向孔中、楔块置于盖板的燕尾槽中并经主体的筒壁压紧；各换能器上磁块的磁极配置方向相同、且均与镶嵌在转盘上磁柱的异性磁极靠近安装。特色与优势：利用预弯型压电振子长度方向的伸缩变形发电，压电片仅受压应力作用、可靠性高；利用镶嵌磁柱的转盘同时非接触激励多组压电振子发电，发供电能量强、且无机械冲击及噪音。
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本实用新型涉及一种基于悬臂梁纵振式压电发电装置，属于新能源和发电技术领域。两个带有圆形凸起的圆盘通过螺钉对称安装，中间压接有压电振子，所述压电振子由压电陶瓷和金属片构成，自由端装有重物块，所述重物块与下圆盘之间连有弹簧用以平衡重物块的重力；所述圆盘对称安装后凸起刚好夹住悬臂梁式压电振子靠近重物块的金属片上，对压电振子起到一个支点作用，在重物块上下振动的时候，压电振子在凸起支撑下发生弯曲变形，将机械能转化成电能，从而实现能量回收。本实用新型的优势在于压电振子不会在大振幅下振动因弯曲变形过大而损毁，结构简单，可靠性高；可改变重物块的质量，改变发电装置的固有频率，实现低频、高频下的振动能量回收。
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本实用新型公开了一种载车平台，包括用于承载汽车的承载板、设置有若干个停车位的停车库、以及承载板驱动装置，所述承载板驱动装置用于驱动所述承载板运动至对应停车位；至少部分所述停车位上设置有第一充电装置，所述第一充电装置包括用于电力输出的第一充电接头；所述承载板上设置有第二充电装置，所述第二充电装置包括与所述第一充电接头相匹配的第二充电接头、以及与所述第二充电接头电连接的汽车充电设备。本实用新型提供了一种载车平台，其在解决停车位紧张的前提下，还能为停放在其上的新能源汽车提供充电设备。
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一种汽车复合材料电池箱加强梁的连接结构，属于电池应用技术领域。包括水冷板、设于水冷板上方的边框和加强梁，所述连接结构还包括若干组金属连接件，所述加强梁通过连接件与边框内部连接，加强梁包括若干组平行的横梁和与之垂直连接的纵梁，横梁和纵梁的外端面分别设有阶梯状插槽，连接件一侧设有与之插接的插销，另一侧与边框腹板面连接，底端与水冷板连接。本实用新型解决了复合材料电池箱难以沿用原金属焊接方法进行装配的问题，能够满足电池箱整体装配性与功能性要求，实现新能源电动汽车轻量化目标。
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本实用新型涉及一种电池包电路板安装结构，涉及新能源的技术领域，其包括放置于地面上的基座、与基座相对固定的上盖以及安装于上盖与基座之间的电池组件、基座上设置有供电池组件安装的空腔以及设置于电池组件上的电路板，电池组件上设置有用于固定电路板的夹紧件，夹紧件包括固定块、连接柱以及弹性夹紧片；固定块固定连接于电池组件靠近电路板的一侧，连接柱设置于固定块靠近电路板的一侧且向电路板的方向伸出，弹性夹紧片设置于连接柱远离固定块的一端且从电路板至固定块的方向倾斜，电路板上开设有供连接柱插入且与连接柱一一对应的插孔。本实用新型具有电路板安装更加方便快捷的效果。
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本实用新型涉及一种太阳能电池结构，特别涉及一种太阳能电池背面结构及太阳能电池，属于新能源领域。一种太阳能电池背面结构，包括晶体硅基体、设置于硅基体之上的钝化层和多个竖向的背电极，所述背电极与钝化层之间的金属接触区为织构化表面，非金属接触区为平整表面。所述太阳能电池背面结构在金属接触区形成织构化表面，可有效降低金属与硅界面间的接触电阻，从而提升电池的FF；在非接触区形成平整的表面，有利于钝化膜的沉积进而得到较好的钝化作用得到较高Voc，同时非织构化的表面利于从正面穿透的入射光经背面反射回电池内部进行再次光电转化，进而提升电池的Isc；因而此结构可使电池效率得到显著提升。
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本实用新型涉及新能源电池搭载技术领域，且公开了一种电动汽车电池便装框架，包括便装式防护架结构，便装式防护架结构的内部固定有多个弹性夹紧定位结构，便装式防护架结构包括顶部护板、侧护装配杆、后护板、底部护板和放置装配框，侧护装配杆的顶端滑动连接有顶部护板，侧护装配杆的底端滑动连接有底部护板，侧护装配杆的一侧焊接有后护板，侧护装配杆与另一个侧护装配杆之间滑动连接有放置装配框，弹性夹紧定位结构包括支撑底板、受力支撑块、滑动导轨、夹紧定位块和收缩弹簧。本实用新型通过增加了便装式防护架结构，使得装置更便于装配，且通过增加了弹性夹紧定位结构，使得装置可以对电池组进行更好的定位安装。
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本实用新型涉及一种轴端悬垂式压电悬臂梁发电机，属于新能源和发电技术领域。左右端盖分别通过螺钉安装在壳体两端，壳体内部下侧通过螺钉安装有半环形配重块；所述左右端盖的上部设有减重孔、底壁内侧镶嵌有磁铁一和轴承；左右端盖与壳体间压接有压电振子，压电振子自由端安装有磁铁二和调频质量块；转子转轴通过轴承安装在左右端盖上，转轴一端通过螺母安装有连接盘，转子转盘上镶嵌有磁铁三。优点是激励压电振子发电，无需外界固定支撑；发电机为集成式独立部件，无需改变旋转体结构、便于安装与维护；可靠性高、发电能力强、速带宽。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池领域，公开一种带有防松功能的软连接铜排，包括铜排(1)，铜排(1)的两端都折弯形成折弯部(11)，折弯部(11)的端部都设有螺栓孔(111)，折弯部(11)上安装有绝缘橡胶防护罩(2)，铜排(1)上热缩有绝缘热缩套管(3)，绝缘橡胶防护罩(2)为一体注塑成型，绝缘橡胶防护罩(2)包括防护帽(21)和防松片(22)，防松片一端与防护帽的侧壁连接，防松片(22)另一端弯折后绕过折弯部(11)的下端并设在其内侧壁上。本软连接铜排通过螺栓紧固在电池组上时，螺栓会压在铜排上，铜排再压紧在防松片上，防松片被螺栓压缩变形产生向外的弹力，从而起到防松作用。防护帽能够保护螺栓头，避免发生碰撞。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种电池过温保护系统，包括：电池安装仓组件；电池组，所述电池组安装在所述电池安装仓组件的内腔；温度采集装置，所述温度采集装置安装在所述电池安装仓组件的内腔，所述温度采集装置在所述电池组的右侧，用于执行检测电池组的温度；定位报警机构，所述定位报警机构安装在所述电池安装仓组件的内腔，所述定位报警机构在所述温度采集装置的右侧，所述定位报警机构连接至所述温度采集装置，用于执行接收温度采集装置检测到的温度数据并根据温度数据进行报警并向外输出位置信息，本实用新型能够有效的对电池进行保护，防止高温造成电池自燃，提高了电池的使用安全。
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本实用新型涉及一种陆地超高风机可快速施工的吊装平台。适用于陆地超高风机吊装，应用于新能源领域。本实用新型提出一种结构简单、施工周期短的陆地超高风机可快速施工的吊装平台，使得主吊站位区满足承载力要求，以确保陆地超高风机安全平稳完成吊装。本实用新型所采用的技术方案是：一种陆地超高风机可快速施工的吊装平台，其特征在于：具有若干打入地基基础用于地基加固的PHC预制桩，PHC预制桩顶部设置有砼梁平台，砼梁平台上部铺设有路基板，所述PHC预制桩顶部置于所述砼梁平台内、并与砼梁平台之间采用连接件连接。
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本实用新型提供具有循环散热结构的节能型配电变压器，涉及节能型配电变压器技术领域。该具有循环散热结构的节能型配电变压器，包括外壳，外壳内部安装有变压器，通过变压器内部包含初级线圈、次级线圈和铁芯（磁体），对电路中，常用作升降电压、匹配阻抗、安全隔离等，对电压进行变换输送，将外壳内部底端固定连接有散热板，该具有循环散热结构的节能型配电变压器，在通过推动板的挤压将连接框内部冷却水通过散热管在散热板外侧进行循环，从而将散热板外侧的热量进行带动，加速冷却效果，对变压器进行散热处理，使变电器内部磁感线圈与铁芯做切割时更加高效，在对新能源设备电压进行转换输送时减少能耗。
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本实用新型涉及机械加工技术领域，具体地说涉及一种打孔专机的自动调节装置。新能源的一工件为多个板状结构，需在相对两侧打孔，两孔的同心度要求0.02，附着的支撑臂间单薄，易发生颤动，精度无法保证。一种打孔专机的自动调节装置，工件设位于两侧的侧板和圆柱体，两圆柱体下方设支承组件，支承组件包括设在底板上的座体，座体两端设撑块，座体和撑块滑动连接；座体中间设连接轴，撑块和连接轴螺纹连接，连接轴上套设皮带，皮带的另端套设连动力源的传动轴，由皮带带动连接轴转动，控制两撑块横向移动伸缩支撑。本实用结构合理，连接轴转动推动撑块移动，进行伸缩调节，保证撑块与工件的两侧板紧密贴合，减少了震颤，保证两孔的加工精度。
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本实用新型公开了一种自动寻浪气压式波浪能发电装置，具体涉及新能源技术领域，包括底座，所述底座顶部固定连接有立柱，所述立柱顶部设有基座，所述立柱顶端延伸至基座内部，所述立柱顶端与基座连接处通过第一轴承活动连接，所述基座顶部固定连接有支撑座。本实用新型通过设置立柱、基座、支撑座、平衡板和配重块，使得支撑座前侧将始终面对波浪涌来方向，从而使得弹性膜最大程度接受波浪挤压，使得弹性膜形变达到最大化，挤压空腔内空气，推动活塞板和支撑杆滑动最大距离，最终带动齿条滑动并使得齿轮转动，从而使得发电机正常运转工作，结构简单，波浪能转化效率较高，从而提高了发电效率。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及了分体式轮毂电机转子及轮毂电机，包括前端的第一转子部分(1)和后端的第二转子部分(2)，第一转子部分(1)和第二转子部分(2)通过连接装置(3)连接形成轮毂电机转子，第二转子部分(2)的后侧端面用于固定安装制动盘(12)。第一转子部分(1)的材质为非磁钢或陶瓷或其他非磁性高强度材质，第一转子部分(1)的机械强度大于第二转子部分(2)的机械强度。使用该转子的电机具有装配方便，强度大，使用寿命长、不容易变形、减少制动器使用数量等优点。
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