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本实用新型公开了新能源技术领域的一种七串同口过流二次保护板，包括：电池仓；多个检测桶组件，多个所述检测桶组件均匀安装在所述电池仓的内腔；控制器，所述控制器安装在所述电池仓的底部；保护板，所述保护板安装在所述电池仓的顶部，用于执行过流保护，所述保护板印制有保护电路，所述保护电路包括芯片U1、充放电正极P+、充放电负极P‑、电池负极B‑、电源正极B1、电源正极B2、电源正极B3、电源正极B4、电源正极B5、电源正极B6、电源正极B+，本实用新型能够有效的对电池进行过流保护，防止瞬时电压过大造成电池的老化，从而影响电池的使用安全。
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本实用新型涉及一种带摩擦片主动回位结构的弹簧片，主要包括弹簧片主体，弹簧片主体连接固定在制动钳支架上，弹簧片主体与摩擦片相接触配合，弹簧片主体上设有主动回位机构。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构明显的降低了制动钳总成拖滞力矩，提升了制动钳的性能，提升了客户的满意度，降低了整车油耗，并且提升了新能源汽车的续航，减少了碳排放。
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本实用新型涉及一种DC‑AC变换器的电路结构，属于新能源光伏发电系统技术领域。其包括六个开关管及六个二极管；所述六个二极管分别反并联连接在对应的六个开关管的两端，组成六个开关管组件。第一开关管集电极通过导线分别与直流母线电容、第二开关管相连，第一开关管发射极通过导线分别第三开关管、第一电感、滤波电容、第二电感及第二开关管相连；所述第四开关管分别与第六开关管、第五开关管、第三开关管相连，从而构成一个控制回路。本实用新型在全功率范围每时刻均只有两个管子高频工作，每个开关周期仅有一个开关管参与开关，能降低开关损耗，可提高工作效率；且具有结构简单，性能可靠，能保证发电系统的转换效率高的特点。
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本实用新型公开了一种软包电芯电池模组极耳焊接质量检测系统，属于新能源汽车领域。电池模组行走组件安装在机台上的第一导轨上，振平组件和检测组件安装在第一导轨同一侧，振平组件中的超声波焊接机焊头与检测组件中的线激光测量仪感测头均位于第一导轨上方，且感测头设置在焊头的工序下游位置；本实用新型能够根据不同电池模组不同的焊缝位置、数量，灵活设定相关控制程序，通过设定焊头的下压力等使得焊头在焊缝附近的汇流排上发生振动，将焊接不良的焊缝振松、翘起，通过拍照、扫描判断焊缝是否焊接，测量极耳与汇流排相对的高度差来判断焊接是否合格，从而保证了激光焊接后的极耳焊缝符合焊接位置、可靠贴合汇流排方面的要求。
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本实用新型公开了一种循环式生物质粉碎装置，涉及新能源技术领域，其包括粉碎壳体，所述粉碎壳体上表面的左侧卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的顶端与驱动装置的输出轴固定连接，并且驱动装置的下表面固定连接在粉碎壳体的上表面，所述第一转轴的左右两侧面均固定连接有若干个第一粉碎叶片。通过设置驱动装置和循环装置，在卷扬机的作用下第一导管的左端会产生一股持续不断的吸力，因此不符合规格的颗粒物会在吸力的作用下依次流经第一导管、卷扬机和第二导管后被导入到第三粉碎叶片的上方进行再次粉碎，经过多次循环粉碎后所得到的颗粒物基本上都能够符合所需要的规格，从而可以提高所得物料的品质。
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本实用新型涉及一种无电池遥控器，属于新能源应用领域。壳体端部装有护板，壳体前面板内侧装有带发射模块电路板；金属膜与其圆弧凸起处所粘接的压电膜构成压电振子，压电振子与其两端所铆销套构成换能器，所述销套分别套在定销和动销上，定销两端置于壳体左右侧壁上端的销孔内，动销两端置于壳体左右侧壁下端的导槽内；曲板斜臂上的导槽套在动销上，曲板立臂两侧的凸轴置于壳体左右侧壁下端的销孔内，曲板平臂上装有按钮，曲板平臂上设有导线孔；曲板平臂从壳体前面板下端的窗口伸出，按钮置于壳体之外；特色与优势：通过曲板转动拉伸压电振子，发电与开关控制同步、结构及操作简单、无冲击与噪音、供电及机械可靠性高、发电能力强。
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本实用新型提供一种磁环固定装置，包括：主体，所述主体内具有固定槽，所述固定槽适于容纳磁环；多个固定部，所述多个固定部与所述固定槽外的主体连接；限位部，所述限位部设置在所述固定槽的内壁，并沿着所述固定槽的深度方向延伸。本实用新型巧妙的利用了腰型磁环和塑料支座固定在一起，能够有效降低高压线缆产生的传导干扰；本实用新型磁环固定装置很好的解决了新能源汽车车用电机控制器领域里特别是水冷电机控制器磁环的安装问题；提高了电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性，同时控制了成本，使产品的可靠性和安全性得到巨大的提升从而匹配更多的汽车厂商。
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本实用新型公开了一种高效节能冷库制冷系统，它涉及制冷系统技术领域；箱体为中空结构，且箱体的顶部内壁上设有半导体制冷组件，且半导体制冷组件连接有蓄电池，半导体制冷组件的两侧分别设有进风口和出风口，半导体制冷组件进风口和出风口上均连接有导管，进风口上的导管延伸至箱体的外侧，半导体制冷组件进风口和出风口的内壁上均设有风力发电机组件；本实用新型能够对进风口和出风口内的风力资源进行合理利用，将风力转化为电力，开发新能源，能够提高太阳能电池板对太阳能的利用率，增加太阳能转化我电能的效率，为制冷用电提供充足的电力资源。
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本实用新型公开了一种带可测试光照强度的太阳能热水器，包括支架、储水箱和集热管，还包括照度计、控制器和设置在集热管与储水箱之间的切断组件，所述的照度计和切断组件与控制器电连接。经照度计探测光照强度，将数据传递给控制器，控制器处理后，按照设定的程序控制电磁阀的开启或者关闭，控制储水箱与集热管的对流与否。本实用新型属于新能源技术领域。
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本实用新型公开了新能源利用技术领域的航道用浮标，包括聚乙烯发泡弹性浮体，所述聚乙烯发泡弹性浮体的顶部设有报警器、支撑圆台和导向灯，且支撑圆台位于报警器和导向灯之间，所述支撑圆台的顶部设有太阳能板，所述支撑圆台的外壁下部和聚乙烯发泡弹性浮体的外壁均设有夜光铝板，利用蓄电池的电能给导向灯和报警器供电，报警器通过和触碰开关的配合工作，当水位下降时，提供预警，防止搁浅，同时当太阳能供电系统发生故障时，夜光铝板任然可以发光，为等待检修期间河道安全通行提供保障，该装置使用方便，不仅可以提供导向和水位下降预警，同时不会因为太阳能供电系统故障而立刻失去作用。
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本实用新型涉及一种压电式全方位振动能量回收装置，属于新能源和发电技术领域。框架通过螺钉安装于底座上，所述框架为多面体、且每个侧面安装有压电振子，框架的顶部还安装有一个压电振子；所述压电振子均由金属基板和压电晶片粘接而成，其中心处均设有圆孔，所述圆孔与卡销端部的卡爪卡接，所述安装于框架侧面的压电振子通过卡销及周边弹簧与惯性块的侧面连接，所述惯性块的顶面通过顶部弹簧及卡销与安装于框架顶部的压电振子连接，所述惯性块的底面通过底部弹簧与底座连接。优势在于，利用弹簧牵引惯性块的方法的激励压电振子，可实现任意方向及低频振动能量回收，且具有高可靠性、高能量效率的特点。
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本实用新型是一种层级构造的分布式电源智能电网系统,采用参数量测模块、电网节点参数双向智能通信模块、信息处理与管控模块、智能调度驱动模块、分布式能源接入模块和智能调控负荷输出模块,以及由多组单组可控蓄电池组成的蓄电池组构成层级构造的分布式电源智能电网系统的单元系统;所述底层的一个单元系统与同层或上层的单元系统相连接,构成层级构造的分布式电源智能电网系统。其具有可自愈、有实时监测与计量调度,会激励用户、能抵御攻击、容许包括新能源在内的各种不同发电形式的接入和互联互供等优点;在智能电网中,用户还可以反客为主,成为供电者,使用户屋顶的太阳能电板生产的电力传至电网统一配送,为用户创造价值。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种具有恒温功能的电池保护机构，包括：电池安装仓；隔板组件，所述隔板组件均匀安装在所述电池安装仓的内腔，所述隔板组件的顶部与所述电池安装仓的顶部平齐；顶盖组件，所述顶盖组件安装在所述电池安装仓的顶部；风扇安装板，所述风扇安装板安装在所述顶盖组件的内腔，所述风扇安装板在所述过滤层的下端；第一制冷片，所述第一制冷片安装在所述顶盖组件的顶部；第二制冷片，所述第二制冷片安装在所述顶盖组件的顶部，本实用新型能够对电池的温度进行实时调节，降低电池的损耗，延长时间的使用时间。
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本申请涉及灭火填料物技术领域，尤其是一种灭火填料。一种灭火填料的粒径控制在1‑30mm，所述灭火填料包括外膜层和灭火试剂，所述外膜层内部一体形成有填充空腔；所述灭火试剂填充于填充空腔内；当所述填充空腔中的灭火试剂置于火灾环境下，灭火试剂受热气化，产生破坏外膜层的爆破张力，气化灭火试剂扩散气化至火灾环境下熄灭火源。本申请不仅具有快速灭火的功能，而且避免对精密仪表、电气柜、新能源汽车电池组造成二次破坏，有效降低火灾带来的经济损失，且作为灭火填料的形式可添加的场所广泛，应用形式多样。
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本实用新型涉及轴承技术领域，尤其为一种轻量化高速轴球轴承塑料保持器，包括尼龙保持架主体，所述尼龙保持架主体的上端设有台阶，所述尼龙保持架主体的上端设有兜孔，所述兜孔的内侧设有滚动体，本实用新型中，通过设置的尼龙保持架主体、台阶、兜孔、滚动体等，本装置是对现有尼龙保持架设计技术进行改进，设计一款适用于新能源汽车电机的高速尼龙球轴承保持架，通过降低兜孔间连接台阶高度对保持架减重以抑制离心力产生的变形和应力，兜孔处设计了储油槽以提高润滑性能，此外，设计了球兜桃形结构以降低保持器高速运转过程中的轴向窜动。
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本实用新型创新提供了一种冷媒阀性能测试系统，包括压缩机组、气体控温器、第一测试工装区、冷凝器、过冷恒温箱、第二测试工装区、第三测试工装区、蒸发器以及第四测试工装区，所述压缩机组用于将冷媒介质压缩成气态冷媒介质，气态冷媒介质通过连接管路依次经过气体控温器、第一测试工装区、冷凝器、过冷恒温箱、第二测试工装区、第三测试工装区、蒸发器、第四测试工装区以及压缩机组，所述冷凝器用于将气态冷媒介质冷凝至液态冷媒介质，所述蒸发器用于将雾化小液滴状冷媒介质转化至气态冷媒介质；本实用新型优点在于：能够模拟新能源汽车制冷环境的高精度多性能检测。
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本实用新型提供了一种涡激振动发电装置，属于新能源发电技术领域。它解决了涡激振动发电装置稳定性差及涡激振动能量转换效率低等技术问题。本涡激振动发电装置包括机架，机架具有三个立柱一和立柱二，三个立柱二分别与立柱一一一对应设置且均呈三角形分布，立柱一和相应立柱二之间设有连接座，立柱一内设有齿条一，立柱二内设有齿条二，立柱一和相应的立柱二之间设有涡振筒，涡振筒两端分别与相应齿条一和齿条二固连且能带动齿条一和齿条二上下移动，连接座内设有在齿条一上下移动时能发电的发电机一和在齿条二上下移动时能发电的发电机二。本实用新型中发电装置稳定性高，三个涡激振动结构能无死角的对海流进行收集转换，提高了能量转换效率。
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本实用新型公开了一种新型串级高压变压器，包括变压器本体、保护外壳、电动伸缩杆、电机、底座、第一继电器、第一初级绕组、第一铁芯、第一次级绕组、蓄电池、第一控制器、第二继电器、第二初级绕组、第二铁芯、第二次级绕组、第二控制器、太阳能板发电装置和隔板，所述变压器本体的顶部设有太阳能板发电装置，所述太阳能板发电装置的一侧设有保护外壳，所述保护外壳的一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧设有电机，该种新型串级高压变压器，使其工作频率可以由原来的5KHz，提高到到15KHz，负载能力提高了约一倍。通过电动伸缩杆控制保护外壳升降，方便人们查看检修内部，通过新能源发电供其内部电力使用，节约电力成本。
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本实用新型公开了新型太阳能光伏停车棚，包括光伏组件、停车棚本体、太阳能电池、充电装置、风机，停车棚本体是若干方管搭建连接形成的立体停车空间，光伏组件铺设在停车棚本体顶部，下梁的下端设太阳能电池，太阳能电池与下端的充电装置设电缆线连通，风机与底柱连接，风机的出风口与底柱的内腔连通，立柱、底柱内侧均布若干喷气端子，喷气端子喷射出的气流形成交叉状的气帘把停车棚本体的四周闭合，本实用新型用光伏组件吸收太阳能后用太阳能电池把光能转化电能，并为充电装置提供电源给新能源汽车充电，风机驱动气流把停车棚本体的四周形成气帘，能阻挡停车棚主体外部的高温热空气进入把停泊的汽车内形成火炉般。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种基于太阳能的清洁设备，包括过滤箱，所述过滤箱的顶部固定安装有支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有支架，支架的两侧均固定安装有固定杆，固定杆的顶部固定安装有太阳能光伏板，所述顶板的顶部固定安装有位于支架内侧的固定台，固定台的顶部固定安装有蓄电池，所述过滤箱的顶部固定安装有抽水泵，抽水泵的底部固定安装有贯穿并延伸至过滤箱腔内的进水管，所述过滤箱的左侧固定安装有污水箱，污水箱的右侧连通有一端位于抽水泵顶部的连接管，所述过滤箱的腔内两侧壁相对的一侧固定安装有滤板。该基于太阳能的清洁设备，清洁效果好，成本低，方便人们使用。
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本实用新型提供了一种带三级传动齿轮箱的电动汽车后桥总成，属于新能源汽车制造技术领域。它解决了现有电动汽车后桥中齿轮箱内减速比小、减速效果差的问题。本带三级传动齿轮箱的电动汽车后桥总成，包括左桥壳、右桥壳、电机、差速器总成以及减速器总成，左桥壳和右桥壳内分别设置有由差速器总成带动旋转的左半轴和右半轴，减速器总成由齿轮箱体、左箱盖和右箱盖组成，齿轮箱体内设置有齿轮轴一、过度齿轮、齿轮轴二、齿轮一、齿轮二和齿轮三，差速器总成也设置于齿轮箱体内，左半轴、右半轴、齿轮轴一、齿轮三以及电机轴均在同一中心轴线上。本实用新型具有提供多个减速比、结构紧凑、传动效率高、重量轻、维修方便的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种冷却系统。其包括储油装置、油冷器、油泵、流量分配装置、电机冷却管路和控制器冷却管路；储油装置的出油口与油泵的进油口连接；流量分配装置分别与油泵的出油口、电机冷却管路的进油口、控制器冷却管路的进油口连接；电机冷却管路的出油口和控制器冷却管路的出油口均与油冷器的进油口连通；油冷器的出油口与储油装置的进油口连通。本实用新型将电机冷却管路和控制器冷却管路进行并联后，分别进行单独的油冷，使得电机和控制器能够在较低的进油温度下进行冷却，冷却效果得到大幅度提升，且将电机冷却管路和控制器冷却管路集成后，使得系统的布置变得简单，减小了电机的体积，提高了功率密度。
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本实用新型公开了一种熔断体，用于300A的额定电流、500v的额定电压，其技术方案要点是一种熔断体，包括熔管、连接于熔管外的端帽和触刀，熔管内设有熔片，所述熔片的厚度为0.21mm，所述熔片包括若干列串孔，串孔包括若干分断槽，同一串孔的相邻分断槽之间形成有分断部，分断部呈矩形结构，所述分断部的宽度为0.49mm，每个所述熔片由4个茎体组成，每个所述熔管内连接有14个茎体。分断部的电阻值在一定范围内基本一致，即实现了过载电流下，分断部全范围快速分断。该方案针对新能源汽车用熔断器（以电能为动力）设计。
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本实用新型公开了一种汽车制动用液压助力器，包括助力腔和油液存储腔，导向活塞的第二端与推动活塞的第一端之间设有踏感模拟腔，推动活塞外环壁与助力器阀体的阀腔内壁间设有油液补偿腔，蓄能活塞与密封活塞之间设有低压蓄能腔，助力腔设有进/出油通路，踏感模拟腔设有油压进油阀口，油压进油阀口与蓄能器阀体内腔连通，油压进油阀口设有由蓄能器阀体内腔向踏感模拟腔单向连通的单向阀，蓄能器阀体的内腔通过油路连通口与低压蓄能腔连通，油液补偿腔设有补偿油孔，补偿油孔通过油管连通油液存储腔。本实用新型通过液压助力器实现汽车制动，可以取消新能源汽车繁琐的制动助力系统，具有制动安全舒适和减少能量损耗的优点。
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本实用新型涉及新能源锂离子电池结构技术领域，具体为一种防止电池燃烧的结构及应用该结构的锂离子电池，包括安装于电池上的防燃机构，防燃机构包括阻燃单元、导流单元及灭火单元，采用防燃机构将电池的任一单体内燃烧产生的物质导流至该防燃机构内预设的灭火介质处进行灭火处理，快速的解决燃烧的单体，保证相邻单体不会被波及，解决电池内一组单体燃烧，导致其余相邻单体受热燃烧爆炸的技术问题。
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本实用新型属于新能源电池盒技术领域，提供了一种电池盒装配结构，包括电池盒上盖、电池包、电池盒箱体以及电池盒水冷板，电池盒箱体为一体压铸成型，电池箱体内侧为具有开口朝上并用于放置电池包的腔体部，在电池盒箱体外侧部上形成有多个连接电池盒上盖和电池盒水冷板的避让槽。本实用新型的优点在于采用一体压铸盒体，然后巧妙的避让槽结构，不破坏电池盒腔体的一体结构，从而保证了电池盒的密封性，减少焊接工艺，一体铸造，效力高，整个电池盒重量减轻，增加续航同时减少碳排放，更加符合国家碳排放战略需求。
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本实用新型涉及电机绕组与充电机集成结构，包括交流电源、高压蓄电池、逆变器、充电电路和电机，电机通过逆变器连接至高压蓄电池，充电电路包括分别跨接在高压蓄电池两极间的第一桥臂和第二桥臂，第一桥臂和第二桥臂并联，第一桥臂为相互串联的两个开关管S1和S2，第二桥臂为相互串联的两个二极管D1和D2，交流电源的一极连接至电机的任意两项绕组，且两项绕组相互串联连接形成电感L1，电感L1连接至两个开关管S1和S2之间，交流电源的另外一极连接至两个二极管D1和D2之间。本实用新型的技术方案的优势在于将分立零部件集成，使得关键零部件的集成度更高，提高了新能源汽车零部件的功率密度，降低了零部件的总成本。
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本实用新型涉及新能源直流充电设备技术领域，具体为开关模块，包括盒体，所述盒体基面连接有前面板，所述前面板的基面左右两侧连接有紧固件，所述盒体的背部从左至右分别设有与外部充电机充电模块连接的第一插接器以及与外部充电枪连接的第二插接器，所述盒体的内部中间位置安装有接收充电模块识别信号的单片机模块，所述单片机模块的一侧连接有执行单片机模块所接收执行指令的继电器，所述单片机模块的两端对称分布有执行继电器执行指令的直流接触器，所述盒体的顶部和两侧均开设有腰型结构的散热孔，本实用新型整体采用模块化设计，能够减少设备故障恢复时间，当设备故障时，可阻止故障的扩散，模块集中布线，减少贵金属用量，节约成本。
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本实用新型提供了一种输送装置及其辅助脱袋装置，小包包装物料在经过链条和电动割刀的破包机后，袋子挂在链条上，在经过滚筒时被卷入并经从动压轮与滚筒之间的挤压从链条上脱落至指定位置，在经过清残留后废袋要进行集中回收。同时，袋子在滚筒上滚动期间，其内部的残留物料被清除出去。本装置解决了空袋子自动从链条上脱落并落入指定区域，以便后期工序进行集中收集，使自动破包机在食品、医药、新能源、化工等行业得以应用。由于上述过程均为自动化操作，自动化程度高，具有高效、高物料利用率的特点。
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