本实用新型涉及车用零件技术领域,具体地说,涉及一种一缸带双活塞的制动总泵,包括制动泵体,制动泵体内设置有第一活塞和第二活塞,制动泵体靠近第一活塞的一端部插接有推杆。本实用新型在刹车踏板踩下去时,通过推杆先推动第一活塞,由于第一活塞配了限位座,带动第二活塞上的第二弹簧开始压缩,先让汽车后轮开始产生刹车,当第二弹簧压缩到五分之四时弹力与第一弹簧相当,随着推杆的继续推动,第一弹簧和第二弹簧同时压缩,压力通过刹车油管里的刹车油转换到制动分泵上,从而实现汽车前轮后轮同时产生制动,采用一缸双活塞制动,能实现新能源电动汽车急速行驶下有效平稳的刹车;同时这种结构的设计具有经济性和安全性。
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