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本实用新型属于清洗车技术领域，具体为一种新能源电动高压环境清洗车，包括车箱和水箱，所述车箱的内壁固定连接有空心座，所述空心座上设有T形槽，所述T形槽与水箱的底部之间设有两个缓冲机构，所述车箱的上端设有通槽，所述通槽的内壁固定连接有电机，所述电机的上端固定连接有第一空心筒，所述第一空心筒的侧壁设有矩形槽，所述车箱的上端固定连接有水泵，所述T形槽的内壁固定连接有长杆，所述长杆上套设有第二弹簧，本实用新型中通过对水箱进行缓冲，能够减小其内的水对水箱的冲击力，对水箱保护，其次，使矩形槽与不同的流水槽正对，通过改变矩形槽的方向，进行不同范围的喷水，适用范围广。
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本实用新型提供一种实现发动机工作点优化的新能源液压动力系统，包括驱动液压系统的液压泵和驱动液压泵的发动机，还包括可以在负载和动力源之间转换状态的驱动电机总成，驱动电机总成的动力和发动机输出动力在动力输出轴耦合、动力输出轴驱动液压泵使发动机工作时、工作点在最优经济区或最优排放区。发动机的输出轴连接动力输出轴，动力输出轴连接并驱动液压泵；动力输出轴上固定第二过渡齿轮，第二过渡齿轮与第一过渡齿轮啮合，第一过渡齿轮和驱动电机总成之间通过分动器或者离合器相连。发动机的输出轴和动力输出轴之间设置离合器。
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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源汽车电池，包括外壳，所述外壳的底部开设有散热孔，所述外壳内腔的底部固定连接有石墨散热片，所述石墨散热片的顶部涂抹有散热硅脂，所述散热硅脂的顶部设置有散热铜板，所述散热铜板顶部的四角均通过螺栓与外壳固定连接，散热铜板的顶部放置有蓄电池，蓄电池顶部的两侧均设置有限位橡胶。本实用新型通过外壳、散热孔、石墨散热片、散热硅脂、散热铜板、限位橡胶、盖板、散热管、连接杆、散热风机、通风孔和冷凝管的配合使用，能够对蓄电池进行高效快速的散热，极大的保证了散热的效果，能够更好的保证蓄电池的安全性，使其不会因高温发生危害情况的发生，增加了新能源汽车的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源用快插式电气连接器，包括外壳、连通结构和驱动组件；外壳：其左侧板体对称贯穿有插接板，外壳的内腔右端设有导体，外壳的内腔中部设有支撑板，外壳的右侧面设有转动槽，转动槽的内壁通过长杆转动连接有转动座，转动座的上部板体对称贯穿有插接槽板；连通结构：设置于支撑板的上表面；驱动组件：设置于转动座的内部，驱动组件的上端延伸至转动座的上方，该新能源用快插式电气连接器，插入电源未插入电器时，结构为绝缘状态，避免了工人误触，增加了装置的安全性，与电源插座的摩擦更大，插接更加牢固，不会在使用过程中意外脱落，保证充电工作的质量。
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本实用新型属于汽车加工领域，具体为一种新能源汽车加工喷漆装置，包括装置底板，所述装置底板的顶部固定安装有喷漆装置本体，所述喷漆装置本体的顶部设置有进漆口，所述喷漆装置本体的内侧分别设置有驱动电机和储漆腔。该新能源汽车加工喷漆装置，通过旋转轴两侧发条圈和套环的设置，能够通过拉动喷漆管使发条圈上紧，配合上套环外侧卡齿的设置，能够使卡齿与卡接结构进行卡接，对拉伸长度进行限定，此外，卡接结构中轴承的设置，能够随时将齿扣与卡齿分离，配合上发条圈的设置，能够使旋转轴自动逆向旋转，达到对喷漆管进行自动收集的效果，解决了现有装置中对于喷漆管难以进行有效收集和使用的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池组散热机构，包括主体机构，所述主体机构包括放置槽，所述放置槽的内侧设置有连接块，所述连接块的内侧固定连接有电池组主体，所述放置槽的底端内侧固定连接有散热结构，所述散热结构包括防护外壳，所述放置槽的底端内侧固定连接有防护外壳，所述防护外壳的一侧插设连接有固定栓，所述固定栓的一端活动连接有连接板。本实用新型通过设置有散热管和循环水口使电池组外侧可以直接通过水的循环降温，使电池组温度上升时外侧可以快速有效的通过水的循环对其进行降温，从而增加了电动汽车电池组的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车MCU硬件在环仿真测试系统，包括信号输入电路、差分运放电路和稳压输出电路，信号输入电路接收新能源汽车MCU硬件在环仿真测试系统控制终端接收信号用信号传输通道输入端的信号，差分比较电路分两路接收信号输入电路输出的信号，一路经运放器AR1同相放大信号，另一路输入运放器AR1、运放器AR2的同相输入端路内，运放器AR1、运放器AR2和滑动变阻器RW1组成的差分电路对信号进行差分处理，最后稳压输出电路运用三极管Q3和稳压管D6组成的三极管稳压电路稳压后输出，提高信号的抗干扰性和稳定性。
本发明公开了一种基于模块组合的新能源客车电机用包装机构及其使用方法，包括电机底脚支撑模块，包装箱托架模块，支柱模块，锁止模块，限位模块，所述电机底脚支撑模块连接所述包装箱托架模块，所述支柱模块连接所述包装箱托架模块，所述锁止模块及所述限位模块用于所述包装机构拆卸后重新组装时所述支柱模块和所述包装箱托架模块之间的连接，各模块之间通过螺栓紧固连接。本发明各模块之间通过螺栓连接，方便紧固和拆卸，操作时可对各模块进行快速组合拆解并重复利用，通过模块之间的组合得到的所述包装机构利于增加电机运输装载量或仓储量，通过对模块进行拆解得到的所述包装压缩机构有利于减少所述包装机构回收时的运输或仓储空间，降低成本。
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本发明公开了一种新能源除尘装置，包括车体，所述车体的左侧固定连接有保护箱，所述保护箱内腔的左侧从上至下依次固定连接有蓄电池和逆变器，所述车体顶部的左侧通过支撑板固定连接有太阳能板，所述车体左侧的顶部固定连接有开关装置，所述车体的内腔固定连接有横板。本发明通过设置蓄电池、逆变器、太阳能板和开关装置的配合，对抽风机、电机和水泵提供电能，通过设置抽风机、进风管、吸风头、出风管、电机、转杆、圆形毛刷、水泵、出水管和进水管的配合使用，达到了除尘的效果，从而实现了除尘可持续的优点，解决了现有的除尘小车存在除尘工作不可持续的问题，给除尘的工作带来了便利，从而提高了除尘的效率。
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一种适用于新能源并网逆变器故障穿越的脉宽调制方法及设备,将原始调制波mabc进行过调制得到调制波vabc，调制波vabc与零序分量us叠加得到调制波uabc；在载波同相层叠调制时，基于调制波uabc进行比较处理，输出三相12路触发脉冲信号；在深度载波交叠调制时，对逆变器电流icnv的方向进行分相判断，当其中一相电流与中点电位方向相同时，进行比较并产生脉冲。本发明的有益效果：1、输出电压不会在正负母线之间切换，不仅能用于T型三电平拓扑，也能用于二极管箝位拓扑；2、只有中点电位偏移超过阈值时，才会增加开关次数，即在故障穿越时损耗较小；3、基于深度载波交叠法实现，算法计算量小，易于和正常工况的载波层叠法集成。
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本发明提供了新能源智能灌溉装置，有效的解决了现有的灌溉喷嘴喷洒时对区域内喷洒不均匀，操作较为繁琐的问题；其解决的技术方案是，包括壳体，壳体下端面上有立筒，壳体上端有行星齿轮系，齿圈固定在壳体上，壳体内有中心轴，中心轴上端有太阳轮，行星架上端面上有立管；中心轴下端有螺旋叶片；太阳轮上方有端面凸轮，端面凸轮上有环形板，环形板与行星架之间经竖杆固定，环形板下端面上开有槽口，槽口内放置有空心管，空心管一端有喷头，空心管与立管连接，空心管上侧固定有压杆，本发明结构巧妙，能有效的对喷头所覆盖的区域进行均匀洒水，使得水能被充分均匀的喷洒到周围，能有效的避免积水现象，大大减少水资源浪费，性能可靠，适应性强。
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本发明涉及一种生物质新能源全自动智能化多面观火取暖炉，包括炉体、供料机构和供风机构，所述炉体具有上部开口的炉腔，炉腔内设有上部开口的燃烧室，燃烧室的开口处设有燃烧杯，且燃烧杯位于供料机构的出料口下方；所述燃烧杯的底部具有通孔，燃烧杯内设有点火器，所述燃烧室设有与外部连通的进气道；所述供料机构设于炉体侧壁，所述供风机构包括排烟风机、排烟管和回风腔，回风腔沿炉体侧壁竖向设置，排烟管设于炉体的底部，回风腔的上端与炉腔上部开口处连通，下端通过排烟风机与排烟管连通。本方案的生物质燃烧炉可以解决烟气排放和扬尘问题，适用于现代家居生活的环境要求；同时具有功能多样化的特点。
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本发明涉及机械领域，具体涉及汽车。一种新能源动力机构，包括一汽车，汽车包括一发动机，汽车的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴，发动机的转轴通过第一变速箱与传动轴连动，传动轴处设有第二变速箱，传动轴上设有一传动齿轮，传动齿轮设置在第二变速箱内，第二变速箱内设有一从动齿轮，传动齿轮与从动齿轮通过一齿轮组连动；从动齿轮固定在一输出轴上，汽车设有一发电机，输出轴通过一联轴器与发电机的转轴相连，发电机的电能输出端连接一用于能源提供的蓄电池。本发明通过此设计，改善现有能源，通过燃料产生的动能转化后提供备用电能，实现了一种续航能力强、减少能源损耗、环保无烟，运用范围广的汽车。
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本发明提供一种节能蓄电型分布式新能源发电设备，本发明较好的解决了目前恶劣天气会损害太阳能电池板的问题，同时我们还设有太阳能电池板表面清理装置，对太阳能电池板表面的附着物进行清理，避免这些问题影响太阳能电池板的使用效率；本发明还设有若干组刮片对太阳能电池板表面进行进一步清理，而且利用检测装置来检测太阳能电池板上粘上鸟粪等的位置，然后通过控制电磁离合器的启闭来控制对应的刮片对该位置往复刮动，使得该位置的附着物被完全清理。
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本发明公开了一种新能源汽车的雨刷器的预警保护装置，涉及汽车配件领域，包括外壳，所述外壳的外壁固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定套接有蜗杆，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮的外壁活动连接有摆杆，所述摆杆的另一端活动连接有偏心轮，本发明中，当雨刷器出现失速现象时，通过电流变液变为固态，卡块与自锁筒接触，第一弹簧无法被挤压，卡块不发生收缩，卡块卡入自锁筒的卡槽内，卡块对自锁筒形成限制，且对传动轴产生限制作用，影响传动轴的正常转动，从而使雨刷器停止工作对雨刷器启到保护作用，可防止因失速造成的雨刷器超负荷运转的问题，有效的减少了雨刷器的损坏，增加了其使用寿命，降低了维修成本。
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本发明公开的属于线缆收卷运输技术领域，具体为一种新能源配电网用线缆收卷运输系统，包括运输板，所述运输板的内部通过第一轴承纵向设置有转杆，所述转杆的下端固定设置有电机，所述转杆的上端固定设置有旋转板，所述旋转板的上侧壁接触设置有缠绕辊，所述缠绕辊的外部缠绕设置有电缆，所述旋转板的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部固定设置有固定机构，所述转杆的杆壁固定套接有第一皮带轮，所述运输板上侧壁的右端固定设置有支撑板，所述支撑板的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部纵向设置有往复丝杆，便于对线缆进行整齐缠绕，防止卷绕的线缆相互缠绕，影响后期线缆再次使用和线缆的运输。
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本发明涉及一种新能源农业机械装置，包括药液箱、传动箱、连接管和活动管，所述药液箱顶侧安装有传动箱，所述传动箱顶侧中部安装有电机，所述传动箱两端顶侧转动安装有连接管，所述连接管外端内侧活动安装有活动管；通过转把转动螺纹杆，此时通过与螺纹连接的第一安装板配合带动活动管在连接管内伸缩，对连接管上可喷洒的喷孔进行调整，同时电机工作带动主动齿旋转，通过与啮合的外齿配合带动转轴旋转，此时带动搅拌叶片对药液箱内的药水搅拌充分混合的同时带动连接管旋转，通过连接管的导杆在弧形架的弧形槽内移动起到导向作用，实现连接管的往复移动，根据实际的农作物种植情况进行自动化范围性喷洒，保证喷洒均匀快速。
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本发明公开了一种具有称重功能的新能源电动厢式货车尾门，包括设置于车厢尾门开口处的货舱框、翻转框、车门框，货舱框的外边缘与车厢尾门开口的边缘处紧密贴合并固定连接，所述货舱框上边框内壁的两端分别固定连接有绞盘电机，绞盘电机的转轴上通过绳索与翻转框连接，翻转框内的下边框与货舱框的下边框铰接，翻转框内设有车门框，且翻转框和车门框之间设有称重传感器，车门框的两侧铰接有左车门板和右车门板，左车门板和右车门板上均设有传送机构和把手，且右车门把手内设有检测左、右车门板倾斜角度的导电动子，本发明具有向车厢内装卸货物时无需人工搬运货物，货物装卸省时省力，同时具有称重计量功能，提高装车效率等优点。
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本实用新型提供了一种新能源客车的冷却系统，包括：散热模块、膨胀水箱、水泵、驱动电机以及电机控制器，散热模块、膨胀水箱、水泵、驱动电机以及电机控制器通过冷却管路串联在一起形成冷却系统，其中，膨胀水箱上设置有进水口、出水口、加注口以及溢气口，膨胀水箱的进水口处安装有伸入到膨胀水箱内的进水管。膨胀水箱位于散热模块的下方，且用于设置在新能源客车的下部，方便操作人员通过膨胀水箱的加注口向膨胀水箱内加注冷却液。
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本实用新型公开了一种新能源环卫车辆用快速充电桩，包括快速充电桩主体，快速充电桩主体一侧的顶部固定安装有显示屏，快速充电桩主体一侧的中部开设有插卡槽，快速充电桩主体一端的底部固定安装充电接口，充电接口的一侧通过导线与充电枪的一端固定连接，快速充电桩主体另一端的中部固定连接有多个散热窗，快速充电桩主体一端的顶部固定安装有热水器，本实用新型一种新能源环卫车辆用快速充电桩，可以通过太阳能进行发电，整个充电桩在夜晚也可以保持一定的亮度，为工作人员的充电工作提供方便，工作人员可以根据天气的变化，来获得所需要的冷水或者热水保持自己的工作状态。
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一种高速公路新能源发电系统，通过太阳能光伏发电装置、风能发电装置和地热温差发电装置进行发电，然后通过电池组进行能量的储存，这些储存的能量可以用于给电动汽车或者油电混动汽车进行应急充电，还能够供应给灭火水泵使用用于高速公路上的火灾的应急扑灭，降低火灾的造成的损失和伤害，另一方面在冬天路面结冰时，能够将这些电能用于路面的加热除冰，降低事故率，挽救生命，降低财产损失，实现了在高速公路上的风能、太阳能就地使用的目的，利用清洁能源来解决高速公路上的问题，实现了新能源的有效利用。
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本实用新型提出了一种新能源环卫车用分体式半轴，涉及新能源环卫车技术领域，包括半轴主体和连接法兰，所述半轴主体的内端设置有用于与差速器半轴齿轮连接的第一外花键，外端设置有第二外花键，所述连接法兰的中心开设有通孔，所述通孔的孔壁开设有与所述第二外花键适配的内花键，所述连接法兰上还开设有安装孔，所述半轴主体的外端沿周向开设有限位环槽，所述连接法兰穿设于所述半轴主体的外端，所述限位环槽位于所述连接法兰靠近所述外端的一侧，且所述限位环槽内设置有卡簧，解决现有技术中的一体式半轴易从连接法兰处断裂、铸造工艺复杂、制造成本高的问题。
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本实用新型提供新能源汽车充电无线电控制装置的安装结构，涉及汽车充电桩技术领域，该新能源汽车充电无线电控制装置的安装结构包括充电桩本体，所述充电桩本体的内部侧壁上连接有支撑板，所述支撑板的上部设置有限位板，所述限位板远离充电桩本体的内部侧壁的一端成型有弯折板，所述弯折板呈倾斜形状设置且弯折板的倾斜下端朝向所述支撑板；本实用新型只需要将控制装置本体直接推入到支撑板和限位板之间就能够完成对控制装置本体的安装，也方便拆卸，操作十分的简单，而且弯折板也对控制装置本体具有限位作用，保证控制装置本体安装后的稳定性，方便对拆卸后的控制装置本体进行维修，提高维修效率，也方便使其返厂维修。
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本实用新型公开了隐藏式新能源汽车充电装置，包括地槽和总电箱，所述地槽位于停车位的两侧，所述地槽的顶部连接有滑动板，所述地槽的顶部连接有固定板，所述地槽的内侧壁底部固定连接保护箱，所述保护箱的内侧壁顶部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有横杆，所述横杆的一端固定连接有拉板。本实用新型，通充电头与充电线均位于地槽内的设置，需要说明的是，通过这样的设置，使只需一个总电箱进行供电，然后将充电线埋于地下，然后将充电线通过连接槽进入地槽内，可避免因后面新能源汽车过多，而增加充电桩的数量，致使使占地面积增大，而且充电桩设置在停车位附近，给司机的停车带来不便。
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本发明提供了一种汽车充电装置及新能源汽车，涉及新能源汽车的技术领域。汽车充电装置包括外壳；所述外壳外表面设有手控操作板以及显示屏；所述外壳的两侧分别设置有进风口和出风口，所述外壳的顶部设有备用出风口；所述外壳内设置有充电插座和至少一根用于对电力汽车进行充电的汽车电缆，所述充电插座与所述汽车电缆电连接，所述外壳上还设置有票卡传感器，所述票卡传感器与所述充电插座电连接，用于感应到票卡而启动所述充电插座。本发明缓解了现有技术中汽车充电装置散热效果差以及无法自动感应票卡进行充电的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池破碎装置用进料机构，涉及新能源汽车电池技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的底端固定有支撑块，且支撑块的上方设置有进料机构，所述进料机构的下方位于支撑块的一侧设置有储料机构，且储料机构的下方安装有与支撑底座外壁相固定的电动推杆，所述储料机构的两侧均设置有辅助下料机构，所述储料机构的上方设置有传动机构。本发明通过设置凹型板、导向管、储料机构、电动推杆、传动机构和挡板，不仅使得电池可以进行高质量的粉碎，还可以起到对粉碎装置的节能效果，有效解决了破碎装置浪费资源且破碎效果不佳的问题；通过设置导向槽、支撑块、滑架、链条和连接杆，有效解决了电池在滑动过程中发生倾倒的问题。
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本发明涉及新能源汽车的DC/DC控制方法及装置，属于新能源汽车技术领域，该方法包括：在车辆运行过程中，若车辆的蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，控制DC/DC调整输出电压，至少分两个阶段，阶梯性的降低输出电压，使DC/DC限功率运行；当检测到DC/DC输出电压小于最低限值时，控制DC/DC停止运行。本发明能够在车辆行驶过程中，若遇到蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路，则控制DC/DC调整输出电压，同时进行限功率，保证车辆由于蓄电池或整车低压用电瞬态异常短路情况下能够给整车最大限度的提供低压用电，提高车辆容错运行能力，使驾驶司机能够通过操作车辆及时提醒后方车辆避让，提高车辆安全性及可靠性。
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本发明公开了一种新能源客车废热回收空调系统，其特征在于：包括压缩机、室外换热器、室内换热器、电机冷却系统、四通换向阀、第一过滤器、第一膨胀阀、第二过滤器、气液分离器和板式换热器；板式换热器空调侧的两端并联在四通换向阀与室内换热器之间，板式换热器电机侧的两端与电机冷却系统连接。本发明提供的空调系统将新能源客车的电机及其驱动控制器的废热引至热泵空调，冬季为其提供能量，用于提高热泵制热量和能效比，减少化霜频率，大大节约了整车能耗。
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本发明公开了一种新能源汽车，包括发动机系统和电动机系统，所述发动机系统具有发动机控制系统，所述电动机系统具有电动机控制系统，所述发动机系统和所述电动机系统分别单独向汽车传动系统提供动力，所述电动机系统包括蓄电池和电机，所述电机用于回收汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量，所述蓄电池用于存储汽车减速、刹车或下坡时的惯性能量。本发明的新能源汽车能够有效节省能源，提高节油率。
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本实用新型涉及到新能源汽车附件领域，具体涉及到新能源汽车高压配电箱。包括箱体，箱体右端通过合页与车体铰连接，箱体的顶板和底板上均设置开孔，箱体的上端和下端分别设置有第二砂管，箱体顶板下端面上开孔的前后两侧分别设置有托板，托板内设置有挡板，挡板左右两侧的箱体侧壁内侧上均设置有吊环，左侧的吊环与挡板通过拉簧连接，右侧的吊环通过棉绳与挡板连接，箱体的左侧铰连接有旋转板，箱体上下两侧的旋转板上均固定设置有砂箱，砂箱上设置有第一砂管，第一砂管和第二砂管通过连接螺母连通，所述上部的砂箱内填充有灭火砂。本实用新型，结构简单，制造成本低，安全性好，砂箱中的灭火砂能够反复利用，节约了能耗。
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