全部
▼
热搜：
936
0
本发明公开一种新能源电池外板激光焊接装配的辅助夹紧、翻转小车，主要针对硬壳状电池电芯的焊接装配。本发明是一种可自由移动的小车，操作工人将电池各个零部件按照相应顺序放置到该小车的装配平台上，将小车移动到预定位置；通过人工夹紧电池模组并将电池模组翻转预定角度，然后使外置的激光焊接机将电池模组的外板进行焊接；焊接结束后，人工操作翻转电池将电池转回，安放平台上升，夹紧电池打开，取下电池模组。本发明通过对重量较重的电池模组进行机械夹紧和翻转，实现了对电池模组的高效率翻转并焊接，极大的提高了工作效率，同时也降低了工作人员的劳动强度；本发明的充分考虑了人机工程学的因素，小车结构紧凑，操作者的操作可靠简单。
1123
0
本发明公开了一种新能源汽车水冷电机外壳的模具，具体涉及水冷电机外壳加工技术领域，包括模具组件，所述模具组件包括有模具基座，所述模具基座外侧环形分布有四个外成型模块，四个所述外成型模块之间安装有环形分布有八个弧形模块，所述模具基座上方安装有矩形柱，所述矩形柱外侧环形分布有四个内成型模块，所述模具组件外侧安装有驱动机构，所述驱动机构包括有固定箱，所述固定箱内部转动设有四个转动轴，所述转动轴中部一侧设有传动轴，所述传动轴底端一侧安装有螺纹套，所述螺纹套内部螺纹设有单向螺杆，利用转动轴转动带动外成型模具移动，通过将各个模块组装形成水冷电机壳模具，在脱模时，能够逐步分离各个模块，方便脱模的过程。
1117
0
本实用新型提供家用新能源汽车充电桩，包括保护箱；所述保护箱内腔通过锁止装置安装有充电桩本体，所述保护箱内腔且位于充电桩本体一侧安装有散热组件，所述充电桩本体下部固定连接有充电线，所述充电线一端固定连接有充电枪；所述锁止装置包括锁止杆和安装凸耳，所述保护箱内腔四周分别固定连接有锁止杆，所述锁止杆外表面固定连接有限位片。本实用新型通过保护箱中的锁止装置中的锁止杆、旋转块和L型挡杆之间的相互配合，实现了对充电桩本体的固定，通过散热组件中的驱动电机和散热扇将实现了对保护箱内部的降温，通过进气孔和干燥盒中的干燥剂将实现了对进入进来的空气进行除湿，防止潮湿的空气进行充电桩本体中的电器。
1140
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用车载充电桩，包括第二固定板，所述第二固定板顶部固定连接有箱体，所述第二固定板顶部靠近左侧处固定连接有电机，所述电机左侧固定连接在箱体内腔左侧，所述电机动力输出轴固定连接有传动杆，所述第二固定板顶部靠近中心处固定连接有两个竖板，两个所述竖板之间有螺纹杆，所述传动杆右端贯穿相邻的竖板和螺纹杆，并插接在相邻的竖板侧壁，通过电机、传动杆、第一固定板、第一连接杆等结构之间的相互配合，可实现对充电桩本体进行上下移动，对充电桩本体进行防护，在需要使用中再进行升降，提高了充电桩本体的使用寿命。
1190
0
本实用新型公开了一种新能源太阳能载板生产工艺中载板光滑面的喷砂保护治具，包括底板、治具板及载板本体，所述治具板表面开设放置凹槽，所述载板本体插接在放置凹槽内，所述载板本体上开设多个载板方槽，多个所述载板方槽内部底面分别固接多个托底框。本实用新型通过大压块遮挡放置凹槽，通过压条遮挡搭接部，通过小压块遮挡卡点部，避免这些部位受到喷砂影响，保持光滑，对比采用耐热胶带遮挡的方式，遮挡更加严密，不会出现耐热胶带边缘处发卷造成漏砂的情况，本实用新型治具板可以通过转动调整位置，在对边缘位置喷砂时，可以使治具板进行倾斜，可以适应不同喷砂工作人员的工作习惯，更加实用。
789
0
一种新能源卡车用电池包托架总成，属于电池包托架技术领域，该托架总成，包括通过多个连接横梁连接的两个支撑架，两个支撑架对称布置在车架的两侧，两个支撑架上分别安装有电池包；支撑架包括多个支撑横梁，多个支撑横梁上连接有相互平行的多个连接纵梁，支撑横梁的一端通过连接架与车架的外侧相连，支撑横梁的一端还与对应的连接横梁相连，本实用新型的有益效果是，该托架总成结构强度高，重量轻，通用性强，安装和维修方便，使电池包安装后稳定性高。
862
0
本实用新型公开了一种新能源车的蓄电池托盘结构，包括蓄电池托盘本体，所述蓄电池托盘本体通过折弯形成蓄电池托盘本体底部和设在蓄电池托盘本体底部边缘的翻边结构，蓄电池托盘本体底部和翻边结构形成蓄电池装配固定空间，翻边结构的上边缘设有伸出的折弯板，折弯板上设有用于线束定位的线束固定孔。蓄电池托盘本体通过钢板折弯、自焊成型，蓄电池压杆吊耳和线束固定支架为钢板折弯件，通过焊接与蓄电池托盘本体连接，整个蓄电池托盘总成结构简单，形状规整，焊接装配工序少，制作简便，成本低。
875
0
一种用于新能源汽车翼子板冲压成型的分体式动模轴，其特征包括：轴体(1)和螺丝帽(2)，所述轴体(1)下端设有小丝杆(1‑3)，所述轴体(1)上端设有大丝杆(1‑1)，所述大丝杆(1‑1)底部设有限位圈(1‑2)，所述螺丝帽(2)中心设有螺丝孔(2‑1)，所述小丝杆(1‑3)与螺丝帽(2)中心所设的螺丝孔(2‑1)螺纹连接，所述限位圈(1‑2)制作成正六变形。
1138
0
本实用新型公开了无人驾驶多功能环卫新能源保洁车，涉及保洁车技术领域，为解决现有的保洁车在对加大的室外场地进行清扫时依然需要人工操作，清扫效率低的问题。所述底盘的上端外表面上固定安装有无人驾驶信息处理机构、蓄电池、第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆的上端安装有扫描摄像头，所述扫描摄像头与无人驾驶信息处理机构电性连接，所述第二支撑杆的上端固定安装有光伏板，所述光伏板与蓄电池电性连接，所述蓄电池与无人驾驶信息处理机构电性连接，所述底盘的上外表面一端固定安装有转向电机，所述转向电机的旋转轴一端固定安装有传动齿轮轴。
814
0
本实用新型公开一种新型新能源汽车充电用直流充电桩，包括充电桩框架和操作显示装置，所述充电桩框架的前侧外部安装有操作显示装置，所述操作显示装置的下侧设置有紧急停止按钮，所述充电桩框架的右侧上端外部设置有铭牌，所述充电桩框架的右侧下端外部设置有散热口，所述充电桩框架的左侧下端外部设置有充电线，所述充电线的左侧外部设置有充电枪头，所述充电线的外部设置有电线保护装置，所述电线保护装置包括保护盖上壳、保护盖下壳和保护链绳，所述保护链绳的左右两端外部均设置有保护盖上壳和保护盖下壳，充电在在地面拖拉时，保护链绳可以保护充电先在地面拖拉时不会受到磨损，从而避免充电线磨损损坏。
1065
0
本实用新型涉及一种抗震型新能源汽车充电桩，包括桩身和设置于桩身底部的桩架，所述桩架前侧开设有敞口，所述敞口内固定设置有管线缠绕架，所述管线缠绕架上设置有减震装置；所述减震装置包括贯穿管线缠绕架且与管线缠绕架滑动连接的减震器、分别设置于减震器前后两端的防撞垫和限位滑板；所述敞口对应的桩架前侧壁上开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽后端开设有圆槽，所述限位滑板滑动设置于矩形滑槽内，并延伸至圆槽内后与圆槽转动连接。本实用新型利用减震装置一端的限位滑板与桩架上的矩形滑槽和圆槽配合，减震装置在收缩状态时方便充电桩收纳，在旋转后的伸长状态下，移动至充电桩前侧，起到减震作用，能够保护充电桩。
1135
0
本实用新型适用于锂电池加工技术领域，提供了一种新能源锂电池钢壳用打磨设备，包括底座，所述底座的顶部后端固定安装有两个立杆，所述立杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的前端底部活动安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部活动安装有板件，且所述板件的顶部贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内壁均匀活动安装有多个打磨件，所述打磨件包括电动机。本实用新型中，可通过限位槽对锂电池钢壳顶口部进行卡紧后再进行打磨，避免了锂电池在打磨时发生倾倒，同时，因打磨而掉落至钢壳内部的碎屑会依次通过抽吸管和导管被吸风机抽取除尽，避免碎屑残留在钢壳内部，影响锂电池成品质量。
877
0
本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池用减震固定装置，包括有支撑板、连接于支撑板上的多个平行设置的电池固定框和多个缓冲固定组件。本实用新型的电池固定框可将锂电池绑扎固定于支撑板上，且电池固定框上设置有缓冲层，缓冲层与锂电池接触固定，对锂电池起到缓冲减震的作用；本实用新型每个螺纹连接孔处均是对应的缓冲固定组件，即本实用新型在汽车上的连接安装处也设置有减震缓冲结构，避免电池固定装置易松动的问题。
793
0
本实用新型公开了一种方便散热的新能源汽车结构，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有固定板，固定板的一侧与外壳一侧内壁之间固定安装有固定杆，固定杆的外侧套设有滑动套管，滑动套管的顶端焊接有导向块，外壳的顶端设有条形通孔，条形通孔位于固定杆的上方，导向块在条形通孔处与外壳滑动连接，外壳的顶端远离固定杆的一侧固定安装有坐板，坐板靠近固定杆的一侧转动连接有靠板，靠板的底端转动连接有支撑杆，支撑杆的底端在导向块的顶端与导向块转动连接，外壳远离固定杆的一侧内壁固定安装有压缩机。相比较现有装置而言，本实用新型能够较好的方便驾驶员在车内进行休息，且在行进的过程中具有良好的体验过程。
931
0
本实用新型涉及一种新能源电池盖帽内孔检测工装，包括检测支杆，检测支杆上设置有相机组件，检测支杆上位于相机组件的正下方设置助取样组件，所述的助取样组件包括环形布置的多个反光镜和位于反光镜对面环形布置的同样多个光源，所述的多个反光镜与同样多个光源一一对应的连线交于一点，反光镜的镜面倾斜朝向相机组件布置，光源的照面打向所对应的反光镜的中部，反光镜的每个镜面角度可调，光源的每个照面角度可调，位于反光镜和光源的外侧设置保护卡壳。结构优化、简单，检测效率高，同时保证相机取样的精度。
1138
0
本实用新型公开一种新能源车用电池箱，包括箱体、顶盖、第一进气窗、第二进气窗；所述箱体上设置有正进气口、侧进气口，箱体正面左右两侧设置有正进气口，箱体背面设置有与箱体正面相对的正进气口；箱体的两个侧面均设置有侧进气口；箱体上方安装有顶盖；所述正进气口内安装有第一进气窗，侧进气口内安装有第二进气窗。本实用新型具有电池组各位置流场合温度均衡，保证电池组高效运行的特点，通过增加第一进气窗、第二进气窗；气流从汽车进气格栅进入到电池仓内，经箱体正面的两个第一进气窗、第二进气窗分流后，对电池左右两部分进行散热，使整个电池处于热平衡状态。
1124
0
本实用新型提供一种新能源汽车底护板，包括顶架、连接槽、连接板、防护板及防护装置，顶架两侧设有连接槽，连接槽内设有连接孔，连接槽外侧设有限位板，连接槽右侧下端设有滑动槽，顶架下端与避震装置固定连接，避震装置下测前后端与连接板固定连接，连接板左右两侧固定有连接滑块，连接滑块设在滑动槽内，连接滑块通过弹簧装置与滑动槽底部相连接，防护板与前后端连接板固定连接，防护板呈弧形，防护板上设有若干漏气孔，防护板下端与防护装置可拆卸连接，防护板与防护装置连接处呈直线形，防护装置下端为防护壳，防护壳左侧为漏风口，该装置防水减震，还能排出热量，有效防护汽车底部。
1157
0
本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种新能源车电池用新型插片，包括绝缘板，所述绝缘板的两侧粘接有连接圈，所述连接圈的内腔底部镶嵌有接触圈，所述连接圈和接触圈的内壁粘接有电触片，所述电触片的前表面镶嵌有触点，两个所述连接圈的前表面镶嵌有横杆，且横杆的后表面与绝缘板的前表面粘接，所述绝缘板的下方位置插接有内接板，所述内接板的两侧底部位置开有插口,通过装置上设有的连接圈和接触圈的组合，在对电触片上的触点进行电力运输的同时可以防止连接圈及接触圈外部装置导电，提高了安全性。
982
0
本实用新型提供一种电池箱、电池模组及新能源汽车，所述电池箱包括箱体、盖体和密封圈；所述箱体包括底面及设置于所述底面四周的侧壁，所述底面与侧壁形成一容置电池的容置空间；所述盖体包括顶面及设置于所述顶面四周的侧壁，所述盖体还包括设置在所述顶面的凹槽，所述凹槽用于放置所述密封圈，以使所述箱体与盖体盖合时，所述箱体的开口与所述密封圈接触；所述电池箱还包括密封填充物，在所述箱体与盖体盖合时，所述密封填充物设置盖合位置处的顶面四周的侧壁与所述底面四周的侧壁之间。采用本实用新型提供的电池箱，可以在提高空间利用率的同时，保证电池箱的密封性。
860
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池托盘边梁CNC加工工装，包括有底座，底座上架设有间隔设置的支座，支座的两侧边缘处分布有相互对应的限位板，底座的中部相邻支座之间的空腔内分布有可旋转升降的压板，支座两外侧的底座上也分布有间隔设置且相互对应可旋转升降的压臂，所述压板和压臂均由其下方的回转夹紧气缸驱动，底座一端设有固定座，所述固定座上端面端部安装有限位块，底座的另一端安装有位置可调的可移动的夹紧板，夹紧板有其后方的推紧气缸驱动。本实用新型可满足不同规格的托盘边梁的加工需要，整个加工过程中可同时对两个产品进行加工，而且定位装夹方便快速准确，省时省力，加工精度高，效率高，满足了大批量加工生产的需要。
1018
0
本实用新型提供一种新能源船舶用磷酸铁锂电池外部并联系统，包括电池组以及连接电池组的放电正接头、放电负接头、充电正接头、充电负接头和电池管理系统，所述电池组包括第一电池组和第二电池组，第一电池组和第二电池组为并联连接结构，第一电池组和第二电池组的正极分别通过各自的正极放电电路并联在放电正接头上，第一电池组和第二电池组的正极分别通过各自的正极充电电路并联在充电正接头上，第一电池组和第二电池组的负极通过导线分别并联在放电负接头和充电负接头上，此套系统可以有效的解决因磷酸铁锂电池多组并联产生反向大电流损害电池系统的问题，对电池的使用起到有效的保护作用。
1077
0
本实用新型提供了一种新能源汽车线束布置系统，其包括：车身底板，具有线缆过孔；后电池；前电池；高压主线缆；接线盒；所述线缆过孔位于行李舱的车身底板处，所述后电池固定在车尾的所述车身底板上，所述前电池位于所述后电池的前方与所述车身底板固定连接，所述接线盒位于前围板外侧，所述高压主线缆一端位于所述车身底板的上方且与所述后电池电性连接，所述高压主线缆穿过所述线缆过孔，另一端位于所述车身底板的下方且与所述接线盒电性连接。本实用新型具有低电磁干扰，耐磨损并且防护等级高的特点。
1403
0
本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池的放电散热管理系统,包括散热管理控制单元,散热管理控制单元的输入端分别与电源电路和环境温度监测电路相连,散热管理控制单元的输出端分别与高压放电电路和散热电路相连。本实用新型能够实时通过环境温度监测电路监测外界的温度,当环境温度较高时,启动散热电路,使电池在放电工作时同时散热。本实用新型电路简单,设计合理,适用性强,控制操作方便;制造成本低,性能稳定可靠,应用范围广泛。
1182
0
本实用新型公开了一种油混新能源汽车发动机轴齿轮，包括机轴本体和齿轮本体，所述机轴本体表面设置有齿轮本体，所述机轴本体与齿轮本体为一体成型设置，且齿轮本体顶端设置有齿牙；通过设置的机轴本体和齿轮本体，有效避免了需要使用焊机对齿轮和机轴进行组合焊接，焊接完成后还需要对齿轮和机轴进行热处理，导致机轴和齿轮的连接处变形的幅度较大，影响后续成品的加工的问题，通过对机轴本体和齿轮本体组合后进行整体加工，使装置能够一体成型，省去了焊接的步骤，提高了产品的强度，同时节约了加工成品，降低了产品的废品率，提高了装置的实用性。
990
0
本实用新型公开了一种新能源防爆铲车用防爆特殊型电源装置，涉及防爆特殊型铅酸蓄电池技术领域，包括电源箱体，电源箱体的顶部设置有箱盖，电源箱体内安装有电源装置控制器和若干呈矩阵排布的铅酸蓄电池单体，电源装置控制器与铅酸蓄电池单体通过两对蓄电池引出线连接，铅酸蓄电池和蓄电池引出线均采用双极柱结构，且相邻的铅酸蓄电池单体之间通过连接导体连接，相邻铅酸蓄电池单体之间及铅酸蓄电池单体与电源箱体内壁之间夹塞有若干截面呈波纹形的绝缘瓦楞板。本实用新型能够使产出的热量快速排出，不会在电源装置内部积聚，提高了电源装置内部的散热性能，达到快速降低蓄电池在使用过程中产生的温度的效果。
716
0
本实用新型公开了一种具有防松动结构的稳定型新能源汽车软连接铜排，包括铜排本体和安装在铜排本体两侧的安装头，安装头的上端开设有两个固定孔，固定孔的内部设置有固定单元，固定单元活动安装在固定孔内部，固定单元包括外表面开设有螺纹的固定桩，固定桩的内部设置有活动柱，固定桩的外侧设置有螺纹管，固定桩的上端设置有卡件，在铜排本体进行安装时，将固定桩安装到固定孔与所需安装的孔洞内部，按动固定环内部的活动柱，进而将卡件安装到所需安装的孔洞一侧，松开活动柱，第一弹簧推动限位环将卡件的一端旋转推出收纳槽，卡在孔洞的周围，然后拧动螺纹管，使与固定桩螺纹连接的螺纹管和卡件将安装头固定在所需安装的位置，不会松动。
950
0
本实用新型提供一种新能源车动力电池的充放电控制电路，包括：电池控制器、第一MOS管、第二MOS管和充放电接口。所述第一MOS管的源极与所述充放电接口的正极端子相连接，所述第一MOS管的基极与所述电池控制器的第一输出端相连接，所述第一MOS管的漏极与所述第二MOS管的漏极相连接，所述第二MOS管的基极与所述电池控制器的第二输出端相连接，所述第二MOS管的源极与动力电池的正极相连接，所述充放电接口的负极端子与所述动力电池的负极相连接。所述电池控制器通过控制第一MOS管和第二MOS管的通断，以实现充放电接口与动力电池的电连接。本实用新型能降低车辆的生产成本，提高车辆使用的便捷性。
中冶有色为您提供最新的安徽有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
