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一种新能源卡车用电池包托架总成，属于电池包托架技术领域，该托架总成，包括通过多个连接横梁连接的两个支撑架，两个支撑架对称布置在车架的两侧，两个支撑架上分别安装有电池包；支撑架包括多个支撑横梁，多个支撑横梁上连接有相互平行的多个连接纵梁，支撑横梁的一端通过连接架与车架的外侧相连，支撑横梁的一端还与对应的连接横梁相连，本实用新型的有益效果是，该托架总成结构强度高，重量轻，通用性强，安装和维修方便，使电池包安装后稳定性高。
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本实用新型公开了一种新能源车的蓄电池托盘结构，包括蓄电池托盘本体，所述蓄电池托盘本体通过折弯形成蓄电池托盘本体底部和设在蓄电池托盘本体底部边缘的翻边结构，蓄电池托盘本体底部和翻边结构形成蓄电池装配固定空间，翻边结构的上边缘设有伸出的折弯板，折弯板上设有用于线束定位的线束固定孔。蓄电池托盘本体通过钢板折弯、自焊成型，蓄电池压杆吊耳和线束固定支架为钢板折弯件，通过焊接与蓄电池托盘本体连接，整个蓄电池托盘总成结构简单，形状规整，焊接装配工序少，制作简便，成本低。
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一种用于新能源汽车翼子板冲压成型的分体式动模轴，其特征包括：轴体(1)和螺丝帽(2)，所述轴体(1)下端设有小丝杆(1‑3)，所述轴体(1)上端设有大丝杆(1‑1)，所述大丝杆(1‑1)底部设有限位圈(1‑2)，所述螺丝帽(2)中心设有螺丝孔(2‑1)，所述小丝杆(1‑3)与螺丝帽(2)中心所设的螺丝孔(2‑1)螺纹连接，所述限位圈(1‑2)制作成正六变形。
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本实用新型公开了无人驾驶多功能环卫新能源保洁车，涉及保洁车技术领域，为解决现有的保洁车在对加大的室外场地进行清扫时依然需要人工操作，清扫效率低的问题。所述底盘的上端外表面上固定安装有无人驾驶信息处理机构、蓄电池、第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆的上端安装有扫描摄像头，所述扫描摄像头与无人驾驶信息处理机构电性连接，所述第二支撑杆的上端固定安装有光伏板，所述光伏板与蓄电池电性连接，所述蓄电池与无人驾驶信息处理机构电性连接，所述底盘的上外表面一端固定安装有转向电机，所述转向电机的旋转轴一端固定安装有传动齿轮轴。
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本实用新型公开一种新型新能源汽车充电用直流充电桩，包括充电桩框架和操作显示装置，所述充电桩框架的前侧外部安装有操作显示装置，所述操作显示装置的下侧设置有紧急停止按钮，所述充电桩框架的右侧上端外部设置有铭牌，所述充电桩框架的右侧下端外部设置有散热口，所述充电桩框架的左侧下端外部设置有充电线，所述充电线的左侧外部设置有充电枪头，所述充电线的外部设置有电线保护装置，所述电线保护装置包括保护盖上壳、保护盖下壳和保护链绳，所述保护链绳的左右两端外部均设置有保护盖上壳和保护盖下壳，充电在在地面拖拉时，保护链绳可以保护充电先在地面拖拉时不会受到磨损，从而避免充电线磨损损坏。
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本实用新型涉及一种抗震型新能源汽车充电桩，包括桩身和设置于桩身底部的桩架，所述桩架前侧开设有敞口，所述敞口内固定设置有管线缠绕架，所述管线缠绕架上设置有减震装置；所述减震装置包括贯穿管线缠绕架且与管线缠绕架滑动连接的减震器、分别设置于减震器前后两端的防撞垫和限位滑板；所述敞口对应的桩架前侧壁上开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽后端开设有圆槽，所述限位滑板滑动设置于矩形滑槽内，并延伸至圆槽内后与圆槽转动连接。本实用新型利用减震装置一端的限位滑板与桩架上的矩形滑槽和圆槽配合，减震装置在收缩状态时方便充电桩收纳，在旋转后的伸长状态下，移动至充电桩前侧，起到减震作用，能够保护充电桩。
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本实用新型适用于锂电池加工技术领域，提供了一种新能源锂电池钢壳用打磨设备，包括底座，所述底座的顶部后端固定安装有两个立杆，所述立杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的前端底部活动安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部活动安装有板件，且所述板件的顶部贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内壁均匀活动安装有多个打磨件，所述打磨件包括电动机。本实用新型中，可通过限位槽对锂电池钢壳顶口部进行卡紧后再进行打磨，避免了锂电池在打磨时发生倾倒，同时，因打磨而掉落至钢壳内部的碎屑会依次通过抽吸管和导管被吸风机抽取除尽，避免碎屑残留在钢壳内部，影响锂电池成品质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池用减震固定装置，包括有支撑板、连接于支撑板上的多个平行设置的电池固定框和多个缓冲固定组件。本实用新型的电池固定框可将锂电池绑扎固定于支撑板上，且电池固定框上设置有缓冲层，缓冲层与锂电池接触固定，对锂电池起到缓冲减震的作用；本实用新型每个螺纹连接孔处均是对应的缓冲固定组件，即本实用新型在汽车上的连接安装处也设置有减震缓冲结构，避免电池固定装置易松动的问题。
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本实用新型公开了一种方便散热的新能源汽车结构，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有固定板，固定板的一侧与外壳一侧内壁之间固定安装有固定杆，固定杆的外侧套设有滑动套管，滑动套管的顶端焊接有导向块，外壳的顶端设有条形通孔，条形通孔位于固定杆的上方，导向块在条形通孔处与外壳滑动连接，外壳的顶端远离固定杆的一侧固定安装有坐板，坐板靠近固定杆的一侧转动连接有靠板，靠板的底端转动连接有支撑杆，支撑杆的底端在导向块的顶端与导向块转动连接，外壳远离固定杆的一侧内壁固定安装有压缩机。相比较现有装置而言，本实用新型能够较好的方便驾驶员在车内进行休息，且在行进的过程中具有良好的体验过程。
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本实用新型涉及一种新能源电池盖帽内孔检测工装，包括检测支杆，检测支杆上设置有相机组件，检测支杆上位于相机组件的正下方设置助取样组件，所述的助取样组件包括环形布置的多个反光镜和位于反光镜对面环形布置的同样多个光源，所述的多个反光镜与同样多个光源一一对应的连线交于一点，反光镜的镜面倾斜朝向相机组件布置，光源的照面打向所对应的反光镜的中部，反光镜的每个镜面角度可调，光源的每个照面角度可调，位于反光镜和光源的外侧设置保护卡壳。结构优化、简单，检测效率高，同时保证相机取样的精度。
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本实用新型公开一种新能源车用电池箱，包括箱体、顶盖、第一进气窗、第二进气窗；所述箱体上设置有正进气口、侧进气口，箱体正面左右两侧设置有正进气口，箱体背面设置有与箱体正面相对的正进气口；箱体的两个侧面均设置有侧进气口；箱体上方安装有顶盖；所述正进气口内安装有第一进气窗，侧进气口内安装有第二进气窗。本实用新型具有电池组各位置流场合温度均衡，保证电池组高效运行的特点，通过增加第一进气窗、第二进气窗；气流从汽车进气格栅进入到电池仓内，经箱体正面的两个第一进气窗、第二进气窗分流后，对电池左右两部分进行散热，使整个电池处于热平衡状态。
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本实用新型提供一种新能源汽车底护板，包括顶架、连接槽、连接板、防护板及防护装置，顶架两侧设有连接槽，连接槽内设有连接孔，连接槽外侧设有限位板，连接槽右侧下端设有滑动槽，顶架下端与避震装置固定连接，避震装置下测前后端与连接板固定连接，连接板左右两侧固定有连接滑块，连接滑块设在滑动槽内，连接滑块通过弹簧装置与滑动槽底部相连接，防护板与前后端连接板固定连接，防护板呈弧形，防护板上设有若干漏气孔，防护板下端与防护装置可拆卸连接，防护板与防护装置连接处呈直线形，防护装置下端为防护壳，防护壳左侧为漏风口，该装置防水减震，还能排出热量，有效防护汽车底部。
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本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种新能源车电池用新型插片，包括绝缘板，所述绝缘板的两侧粘接有连接圈，所述连接圈的内腔底部镶嵌有接触圈，所述连接圈和接触圈的内壁粘接有电触片，所述电触片的前表面镶嵌有触点，两个所述连接圈的前表面镶嵌有横杆，且横杆的后表面与绝缘板的前表面粘接，所述绝缘板的下方位置插接有内接板，所述内接板的两侧底部位置开有插口,通过装置上设有的连接圈和接触圈的组合，在对电触片上的触点进行电力运输的同时可以防止连接圈及接触圈外部装置导电，提高了安全性。
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本实用新型提供一种电池箱、电池模组及新能源汽车，所述电池箱包括箱体、盖体和密封圈；所述箱体包括底面及设置于所述底面四周的侧壁，所述底面与侧壁形成一容置电池的容置空间；所述盖体包括顶面及设置于所述顶面四周的侧壁，所述盖体还包括设置在所述顶面的凹槽，所述凹槽用于放置所述密封圈，以使所述箱体与盖体盖合时，所述箱体的开口与所述密封圈接触；所述电池箱还包括密封填充物，在所述箱体与盖体盖合时，所述密封填充物设置盖合位置处的顶面四周的侧壁与所述底面四周的侧壁之间。采用本实用新型提供的电池箱，可以在提高空间利用率的同时，保证电池箱的密封性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池托盘边梁CNC加工工装，包括有底座，底座上架设有间隔设置的支座，支座的两侧边缘处分布有相互对应的限位板，底座的中部相邻支座之间的空腔内分布有可旋转升降的压板，支座两外侧的底座上也分布有间隔设置且相互对应可旋转升降的压臂，所述压板和压臂均由其下方的回转夹紧气缸驱动，底座一端设有固定座，所述固定座上端面端部安装有限位块，底座的另一端安装有位置可调的可移动的夹紧板，夹紧板有其后方的推紧气缸驱动。本实用新型可满足不同规格的托盘边梁的加工需要，整个加工过程中可同时对两个产品进行加工，而且定位装夹方便快速准确，省时省力，加工精度高，效率高，满足了大批量加工生产的需要。
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本实用新型提供一种新能源船舶用磷酸铁锂电池外部并联系统，包括电池组以及连接电池组的放电正接头、放电负接头、充电正接头、充电负接头和电池管理系统，所述电池组包括第一电池组和第二电池组，第一电池组和第二电池组为并联连接结构，第一电池组和第二电池组的正极分别通过各自的正极放电电路并联在放电正接头上，第一电池组和第二电池组的正极分别通过各自的正极充电电路并联在充电正接头上，第一电池组和第二电池组的负极通过导线分别并联在放电负接头和充电负接头上，此套系统可以有效的解决因磷酸铁锂电池多组并联产生反向大电流损害电池系统的问题，对电池的使用起到有效的保护作用。
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本实用新型提供了一种新能源汽车线束布置系统，其包括：车身底板，具有线缆过孔；后电池；前电池；高压主线缆；接线盒；所述线缆过孔位于行李舱的车身底板处，所述后电池固定在车尾的所述车身底板上，所述前电池位于所述后电池的前方与所述车身底板固定连接，所述接线盒位于前围板外侧，所述高压主线缆一端位于所述车身底板的上方且与所述后电池电性连接，所述高压主线缆穿过所述线缆过孔，另一端位于所述车身底板的下方且与所述接线盒电性连接。本实用新型具有低电磁干扰，耐磨损并且防护等级高的特点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池的放电散热管理系统,包括散热管理控制单元,散热管理控制单元的输入端分别与电源电路和环境温度监测电路相连,散热管理控制单元的输出端分别与高压放电电路和散热电路相连。本实用新型能够实时通过环境温度监测电路监测外界的温度,当环境温度较高时,启动散热电路,使电池在放电工作时同时散热。本实用新型电路简单,设计合理,适用性强,控制操作方便;制造成本低,性能稳定可靠,应用范围广泛。
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本实用新型公开了一种油混新能源汽车发动机轴齿轮，包括机轴本体和齿轮本体，所述机轴本体表面设置有齿轮本体，所述机轴本体与齿轮本体为一体成型设置，且齿轮本体顶端设置有齿牙；通过设置的机轴本体和齿轮本体，有效避免了需要使用焊机对齿轮和机轴进行组合焊接，焊接完成后还需要对齿轮和机轴进行热处理，导致机轴和齿轮的连接处变形的幅度较大，影响后续成品的加工的问题，通过对机轴本体和齿轮本体组合后进行整体加工，使装置能够一体成型，省去了焊接的步骤，提高了产品的强度，同时节约了加工成品，降低了产品的废品率，提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源防爆铲车用防爆特殊型电源装置，涉及防爆特殊型铅酸蓄电池技术领域，包括电源箱体，电源箱体的顶部设置有箱盖，电源箱体内安装有电源装置控制器和若干呈矩阵排布的铅酸蓄电池单体，电源装置控制器与铅酸蓄电池单体通过两对蓄电池引出线连接，铅酸蓄电池和蓄电池引出线均采用双极柱结构，且相邻的铅酸蓄电池单体之间通过连接导体连接，相邻铅酸蓄电池单体之间及铅酸蓄电池单体与电源箱体内壁之间夹塞有若干截面呈波纹形的绝缘瓦楞板。本实用新型能够使产出的热量快速排出，不会在电源装置内部积聚，提高了电源装置内部的散热性能，达到快速降低蓄电池在使用过程中产生的温度的效果。
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本实用新型公开了一种具有防松动结构的稳定型新能源汽车软连接铜排，包括铜排本体和安装在铜排本体两侧的安装头，安装头的上端开设有两个固定孔，固定孔的内部设置有固定单元，固定单元活动安装在固定孔内部，固定单元包括外表面开设有螺纹的固定桩，固定桩的内部设置有活动柱，固定桩的外侧设置有螺纹管，固定桩的上端设置有卡件，在铜排本体进行安装时，将固定桩安装到固定孔与所需安装的孔洞内部，按动固定环内部的活动柱，进而将卡件安装到所需安装的孔洞一侧，松开活动柱，第一弹簧推动限位环将卡件的一端旋转推出收纳槽，卡在孔洞的周围，然后拧动螺纹管，使与固定桩螺纹连接的螺纹管和卡件将安装头固定在所需安装的位置，不会松动。
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本实用新型提供一种新能源车动力电池的充放电控制电路，包括：电池控制器、第一MOS管、第二MOS管和充放电接口。所述第一MOS管的源极与所述充放电接口的正极端子相连接，所述第一MOS管的基极与所述电池控制器的第一输出端相连接，所述第一MOS管的漏极与所述第二MOS管的漏极相连接，所述第二MOS管的基极与所述电池控制器的第二输出端相连接，所述第二MOS管的源极与动力电池的正极相连接，所述充放电接口的负极端子与所述动力电池的负极相连接。所述电池控制器通过控制第一MOS管和第二MOS管的通断，以实现充放电接口与动力电池的电连接。本实用新型能降低车辆的生产成本，提高车辆使用的便捷性。
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本实用新型公开了一种便于安装防护型的新能源电站一次调频装置，包括固定板，固定板的前侧安装有连接板，固定板和连接板之间设置有若干弹簧，弹簧靠近连接板的一端固接有安装板，连接板的外侧连接有与安装板对应连接的安装块，安装板和固定板之间设置有固定机构。本实用新型通过设置弹簧，调频机通过连接板安装后，弹簧可以将外界的撞击进行缓冲，避免调频机受外力而损坏，在安装前，将拉钩勾在固定杆上，使得安装板与安装块之间的距离保持不动，避免在安装时因弹簧的形变而产生晃动，达到便于安装的效果，通过设置可滑动的挡盒，安装后将挡盒下滑，使得调频机收纳在收纳槽中，挡盒起到了挡尘、防水和防撞的效果，达到充分防护的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车仪表生产测试设备，包括工作台，所述工作台的上方设有检测仪，所述工作台的上侧转动连接有转盘，所述转盘的上侧设有放置槽，所述转盘的上侧设有用于固定待检测仪表的夹持机构，所述工作台的上侧设有用于固定转盘的固定机构。本实用新型结构设计合理，通过控制空气进入通气腔内的量可以夹持不同尺寸和形状不规则的仪表，大大增加了装置的适用范围，无需更换不同的夹具，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用定位加工装置，包括工作台、箱体和底座，所述底座的两侧固定安装有连接台，所述底座的顶部固定安装有动力箱，所述动力箱的一侧固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有蓄电池组，所述蓄电池组的上端固定安装有控制器，所述动力箱的另一侧固定安装有储物箱，所述动力箱的内部固定安装有电动推杆，所述箱体与储物箱的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部滑动安装有活动板，所述活动板的两侧通过限位台固定安装有限位架。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够对形状不规则的钣金件进行限定，可以多台装置拼接使用以及具有备用电源等优点，优化使用过程。
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本实用新型公开了一种用于新能源发电的太阳能板角度调节机构，通过设置的调节轮、转柱、卡槽以及调节盘和固定柱的配合使用，可以将调节轮在调节机构本体上进行逆时针翻转，通过固定柱和卡槽的卡合固定，可以将太阳能板从日出的方向翻转至日落的方向，解决了现有方案中太阳能板不能翻转以及调节的稳定性差的问题；通过设置的第一支杆、第二支杆以及伸缩弹簧和卡柱的配合使用，可以将卡柱向第二支杆的内部挤压，通过伸缩弹簧的收缩，将卡柱挤压至第一支杆的内部，将第二支杆进行上下移动，可以将第一支杆和第二支杆进行卡合固定，可以调整太阳能板与水平线的夹角，使得太阳能板更好的接收阳光，解决了现有方案中太阳能板调整不便的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车真空泵电机刷架总成，包括刷架，所述刷架的一端设有电源引线，所述电源引线在刷架设有卡线片，所述电源引线的外周套接有尼龙，所述刷架的内周设有第一硅橡胶，所述刷架的外周设有第二硅橡胶，所述刷架上设有安装电源引线的接头座，所述接头座内设有安装腔，所述安装腔内底部设有导电板，所述导电板与电源引线之间连接有第一弹簧。刷架在使用时，在电源引线的安装时，第一弹簧连接在导电板和电源引线之间，如此可以实现在拉扯电源引线时，可以保证对电源引线的缓冲，有效提高了对电源引线的保护，延长了电机刷架的使用寿命。
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