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本实用新型涉及新能源汽车领域，且公开了一种新能源汽车的防尘变压器，解决了目前市场上的新能源汽车的变压器防尘效果差，使用寿命短的问题，其包括安装框，所述安装框内腔的两侧之间活动连接有放置板，放置板的顶部活动连接有变压器本体，安装框的底部固定连接有底板，底板的表面活动连接有安装螺钉，底板顶部的两侧均固定连接有连接板，两个连接板相对之间安装有防尘板，防尘板位于变压器本体的上方，该新能源汽车的防尘变压器，防尘效果好，利用安装框保证变压器本体在使用时的稳定性和安全性，通过除尘扇叶、散热微孔和防尘板的配合，减少变压器本体产生的热量和防止灰尘吸附到变压器本体表面，提高了实用性。
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本发明属于可再生能源发电与新能源电网技术领域，具体涉及新能源电力系统在正常调控域运行方式下的调度方法；首先对当时的温度、湿度、风速、电网的在某段时间内的功率变化量、火力发电机和水力发电机台数及它们的出力限制系数、负责负荷的重要系数和它们的开停机时间进行数据分析，然后计算功率变化率K，比较|K|与1的关系，确定是水力进行调节还是火力进行调节，再然后通过K的正负值确定是增加还是减小发电,最后通过计算火力发电或者水力发电各机组的可靠系数，可靠系数接近K值的机组首先对系统进行调节；从而实现正常调控域调度方法，实现该地区因此加强了对本地区的发电控制及系统优化，具有巨大的现实性和经济性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的集成测试台架，包括L型板，所述L型板一端中部均安装有固定块，两个所述固定块均安装有铰轮，所述铰轮内侧中部嵌入连接有连接轴，所述铰轮内侧中部外表面均缠绕连接有钢索，所述钢索中部外表面均滑动连接有滑轮组，所述L型板顶端中部开设有定位孔，所述定位孔内侧中部安装有定位块，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，本实用通过L型板、固定块、铰轮、连接轴、钢索、滑轮组、定位孔、定位块、固定圆环和冲击块，能够对于新能源汽车电池进行机械冲击测试，并且能够对于冲击块的下落点进行定位和限位，避免冲击块使用时产生较大的误差，从而提高对于测试的准确性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用变压器外保护箱，涉及新能源汽车技术领域，包括底板和上半箱，所述底板顶端设置有下半箱，且下半箱前后两侧面均开设有散热孔，所述下半箱内壁设置有限位架，且下半箱内部设置有变压器本体，所述上半箱内部下侧面安装有散热扇，且散热扇外壁固定连接有圆罩，所述底板顶端设置有防尘滤网，且防尘滤网设置在下半箱外围。本实用新型设置有散热孔、散热扇和圆罩，变压器本体放置好后，安装好上半箱，然后开启散热扇，在圆罩的作用下，冷风会集中吹向变压器本体，对变压器本体进行降温，最后再通过散热孔散出热气，使得该装置具备良好的散热效果，能够有效防止变压器本体烧损。
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本实用新型涉及一种植物质转换新能源高效多产品机组，由螺旋上料机构、气体发生炉和气体净化装置组成；其中气体发生炉的上端或上侧端设有入料口，螺旋上料机构末端与储料箱入口位置对应，储料箱的出口与气体发生炉的入料口连接；在气体发生炉内设有拌料器，拌料器中心轴与气体发生炉上盖设置的电机连接，气体发生炉的底部为加热盘，气体发生炉腔体下侧端设有物料出口，在气体发生炉腔体上端通过气体管路与气体净化装置连接。该植物质转换新能源高效多产品机组通过气体发生炉产生具有高温的混合气体和碳，高温气体经过气体净化装置降低气体温度，从而分离出气体内的木焦油成分，提高气体纯度。
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一种分布式新能源发电系统的双向并网逆变装置，包括信号采集单元、主控单元、整流逆变单元和蓄电单元；信号采集单元包括第一信号采集单元和第二信号采集单元，第一信号采集单元输入器连接至整流逆变单元的直流输入端，第二信号采集单元输入端连接至整流逆变单元的电网端；整流逆变单元包括桥式整流电路、桥式逆变电路、Boost升压电路和Cuk降压电路，蓄电单元的蓄电池经蓄电池控制器连接至分布式新能源发电系统。本实用新型首先进行快速的判断，如果处于孤岛状态，则迅速将系统从电网中切除，然后调用主动检测对被动检测的结果进行检测，充分发挥了主动检测检测准确度高的优势，克服了检测时间长，对电网谐波污染程度大的不足。
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本发明属于配电网调度技术领域，具体涉及一种计及新能源和电动汽车的配电网优化调度方法及系统，该方法包括，基于电动汽车充电起始时刻概率密度函数和电动汽车日行驶距离概率密度函数建立电动汽车充电负荷模型，基于风速概率密度函数建立风力发电功率模型，以及基于光照概率密度函数建立光伏发电功率模型；考虑用户负荷，电动汽车充电负荷和新能源向电网输出负荷，以配电网负荷波动及配电网运行成本最小为目标，建立配电网综合优化目标函数；采用遗传算法对配电网综合优化目标函数进行求解。本发明能够对电动汽车充电进行有序规划，减少电动汽车充电对电网的影响，降低配电网系统运行成本。
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本发明提供一种新能源汽车电源系统及分配方法，涉及新能源技术领域。本系统包括三相PWM双向整流单元、第一双有源桥DC/DC变换单元、第二双有源桥DC/DC变换单元、第三双有源桥DC/DC变换单元、BOOST升压变换单元、新能源输入接口、超级电容、电动汽车发电机、220V交流电压、12V直流电压输出插排；车载能源路由器的电源分配中能源分配系统策略可以实时的根据超级经过多目标算法分配后的盈余和缺口通过多反馈回路来调节电容和锂电池的SOC让两者尽可能保持大致相等来延长续航能力和车载锂电池的使用寿命，根据两个电源的SOC可以控制屏蔽新能源的一部分输入来对电源进行过充保护。
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本实用新型公开了一种基于智能网联的新能源汽车管理装置，包括缓冲组件、调节组件、安装盒、散热片、分隔板、固定盒、盖板、第一缓冲垫、延长罩、第一限位孔、第二限位孔、第一限位凹槽、第二限位凹槽、连接板和散热风扇，所述固定盒的内部相向一侧均匀开设有若干个相互对应的卡槽，该装置，利用安装的缓冲组件，有利于避免新能源汽车行驶颠簸的过程中导致电池组的损坏，从而延长了电池组的使用寿命，同时利用安装的散热片以及散热风扇，有利于降温处理，提高了散热效率，同时利用安装的调节组件，有利于调节散热效率的快慢，从而避免了新能源汽车在低温的环境下工作时降低了续航里程，满足了在不同环境下使用的需求。
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本发明公开了一种基于新能源的电压保护装置，包括壳体，所述壳体内设有对新能源电源处电压进行检测保护的主控模块，所述壳体侧壁固定连接有显示屏，所述壳体侧壁下方设有电源开关，所述壳体侧壁相对显示屏对称设有报警器，所述壳体侧壁固定连接有散热风扇，所述壳体侧壁相对电源开关对称设有数据接口。本发明通过设置电压采集模块、判断模块、保护模块，可以对新能源设备上电源处的电压进行采集判断，在电压不在判断模块的判断范围内时，保护模块就对电路进行切断，确保新能源设备在使用过程中的安全性，通过设置低压检测模块和过压检测模块，可以快速对电压出现问题的与原因进行检测分析，加快了对电源处电压的维修。
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本实用新型公开了一种可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，包括柜体，柜体上设置有第一内置槽，第一内置槽的内壁上端和内壁下端均连通有减震槽，减震槽内滑动设置有减震杆，减震杆的另一端固定安装有网箱，网箱与第一内置槽的内壁通过弹簧连接，网箱内放置有移动电源，网箱的下端设置有第一排线孔，柜体上还设置有第二内置槽，第二内置槽与第一内置槽通过第二排线孔连通，第二内置槽内固定安装有绕线杆。该可移动稳定性高的新能源汽车用充电装置，通过万向轮使得整体整个柜体方便移动，便于根据新能源汽车的停靠位置进行使用，且采用独立的移动电源，方便车辆的充电量，方便车主的使用。
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本实用新型公开了一种新能源结构的沥青大型加热罐，包括底板，所述底板的上方设置有罐体，所述罐体的底部固定连接有若干个支撑腿，其顶部开设有进料管，且所述罐体的底部开设有出料管，所述出料管的管口安装有料阀，所述罐体的内腔设置有导热管，且所述罐体的一侧设置有加热机构。本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的沥青加热设备结构设计不合理，加热效率低，效果差，并且能源消耗大的缺陷，提供一种新能源结构的沥青大型加热罐。所述一种新能源结构的沥青大型加热罐具有结构设计合理，加热效率高，效果好，可循环利用能源，节能环保等特点。
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本实用新型公开了一种新能源应用相变蓄热的太阳能电池，具体涉及太阳能电池技术领域，包括电池本体、正面电极和背面电极，所述背面电极上表面设置有光电转化层，所述光电转化层包括迎光面和背光面，所述迎光面表面设置有相变蓄热板，所述相变蓄热板表面设置有缓冲层，所述缓冲层包括第一缓冲层和第二缓冲层，所述缓冲层上表面设置有透明导电膜，所述电池本体上表面镀有减反射膜，所述减反射层与透明导电膜之间设置有钝化层。本实用新型所述的一种新能源应用相变蓄热的太阳能电池，通过在电池本体上表面镀有减反射膜，增加了光的投射，可以有效地提高太阳能电池的光利用率，通过设置相变蓄热板，相变蓄热板高效节能，可以有效地增强光电转化率。
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新型涉及电机装配技术领域，特别涉及一种新能源汽车电机装配工装。一种新能源汽车电机装配工装包括：底座、电机托、液压支撑装置，所述底座底部设有万向轮，所述底座上表面一端设有液压支撑装置，所述底座上表面另一端设有与电机托连接的铰接装置；所述电机托包括：电机上托和电机下托，所述电机上托端部与底座上铰接装置相铰接，所述电机上托另一端底面通过固定套与液压支撑活动连接，所述电机下托设于电机上托底面的液压支撑装置与铰接装置之间。本实用新型提供的一种新能源汽车电机装配工装，将电机放置在电机装配工装上，稳定牢靠安全性高，通过液压支撑装置的移动以使电机上下方向移动，从而将电机稳定的进行安装。
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本发明公开了一种基于新能源最大消纳及发电成本最优的混合调度方法，本发明首先构建新能源消纳最大以及综合能源系统运行成本最小的目标函数、能量平衡约束条件、系统供能设备约束条件、储能装置约束条件以及旋转备用约束条件；然后将上述约束条件作为非支配排序遗传算法和多目标粒子群算法的约束条件，通过融合非支配排序的遗传算法和多目标粒子群算法，对上述多目标函数求最优解；最后在迭代过程中，根据拥挤距离对种群进行排序，根据排序结果将整个种群分为两部分，其中最好的一半种群通过非支配排序遗传算法优化，另一半种群由多目标粒子群算法进行优化，使它们围绕最佳解决方案收敛。本申请提供的方法能有效促进新能源的消纳以及减少系统运行成本。
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本实用新型涉及一种新能源汽车低压控制电路。本实用新型包括电源模块、外部电路控制模块、总火电源控制模块、冷凝器控制模块、风扇控制模块、BMS控制模块、充电装饰灯模块和接口模块；所述电源模块连接所述外部电路控制模块、总火电源控制模块、冷凝器控制模块、风扇控制模块、BMS控制模块和充电装饰灯模块，所述外部电路控制模块、总火电源控制模块、冷凝器控制模块、风扇控制模块、BMS控制模块和充电装饰灯模块的输出接口连接所述接口模块。本实用新型采用了24V电压下大电流/小电流混合控制，主要应用于新能源汽车领域，实现了在新能源汽车中低压控制高压的功能，为整车提供大电流控制和启动控制，对整车的安全性起着举足轻重的作用。
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本实用新型公开了一种智能新能源LED路灯，包括灯柱，所述灯柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板顶部的左侧固定安装有竖杆，所述竖杆的正面转动安装有风力转动杆，所述灯柱的正面固定安装有温度检测器。本实用新型通过风力转动杆的设置，可以通过风力带动其转动，在转动的同时可以进行快速转动，将风力转换为电力存储至蓄电池内，有效的提高了环保性和智能化，降低了电能的消耗，通过温度检测器可以对灯柱温度进行实时检测，在高温天气导致温度过高时，通过散热装置可以有效的对灯柱内腔进行散热，同时解决了目前市场上大多数使用的新能源多为通过电伏板对光能进行转换，对于风能的使用较少，不能通过风能进行转换电能的问题。
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一种实现多项测试功能新能源台架，它包括有电池高低温柜、电池模拟器、强电测试模式切换盒，其设计要点是：所述电池高低温柜依次连接有电池模拟器和强电测试模式切换盒，强电测试模式切换盒并联有电机控制器和发电机控制器，电机控制器依次连接有驱动电机、双头测功机和发动机，发电机控制器依次连接有发电机和增程器发动机。本实用新型通过对各个新能源核心动力部件的测试研究与测试设备资源和控制软件的拟合，实现了在一个台架上实现混合动力总成测试、纯电动动力总成测试、增程器测试、发动机测试、驱动电机测试以及电池包性能测试。通过此发明即满足了各项测试要求，又提高了台架的利用率，且节约了成本，实现了台架的综合利用。
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本发明公开了一种新能源汽车燃料电池防冻结保护装置，涉及新能源汽车相关技术领域，包括快速拆解箱、电池自动夹紧机构和拆解箱自动伸缩机构，所述快速拆解箱的内部包含有箱板、单矩形杆、第一侧板、第一安装板、双矩形杆、第二侧板、手拉槽、配合槽、安装孔、伸缩杆、顶板、插接板、X形板、拉环和放置槽，所述箱板的左右两侧对称滑动安装有单矩形杆。本发明通过快速拆解箱内部的结构配合，能够轻易的实现对快速拆解箱各个面的拆解，一方面便于对快速拆解箱内部的电池的安装，能够增大安装空间，防止电池之间碰撞，另一方面还便于对快速拆解箱的回收再利用，便于对快速拆解箱内部进行彻底清洗。
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一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，属于新能源汽车领域。减震冷却装置包括密封的冷却液箱、连接冷却液箱进出口的冷却管路及连接在冷却管路上的散热器，电池置于所述密封的冷却液箱内，在冷却液箱内密封安装有隔板，所述隔板与电池密封连接，随电池移动，在隔板上连接有连通隔板两侧冷却液的单向阀和泄压阀，在沿液体流动方向的电池两端与冷却液箱间设置有弹性连接件；汽车行驶过程中，电池振动，在冷却液箱中挤压冷却液单向流动，沿冷却管路循环，经散热器散热后流回冷却液箱内。本发明在汽车行驶过程中，可以自动达到冷却电池及减震的目的，延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种风光伏储能新能源汽车充换电一体站，包括充电站和换电站，所述换电站位于所述充电站的一侧，所述充电站的顶端设有光伏发电系统，所述换电站的顶端设有微风发电系统，所述换电站的内部设有安装有能源转换系统，所述能源转换系统的底端设有储能系统，所述光伏发电系统与所述能源转换系统电线连接，所述微风发电系统与所述能源转换系统电线连接，所述换电站的顶部设有空调系统，所述换电站的一侧设有加热系统。本实用新型利用微风发电和光伏发电的电能对换电站进行温度调节，在节能工的同时，保证了北方高寒地区新能源汽车换电站的正常运营，不影响换电站充换电效能，解决了新能源汽车换电站在北方的运营问题。
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一种分布式新能源发电系统的低压并网检测装置及方法，该装置包括信号采集模块、信号调制模块、主控模块、无线通信模块和并网控制模块；信号采集模块包括6个交流电压互感器、3个交流电流互感器和1个直流电压互感器；信号调制模块包括三相滤波电路、三相电压调制电路、三相电流调制电路和过零检测电路；主控模块包括比较器和DSP处理器，比较器包括电压比较器、相角比较器和频率比较器；通过多元线性回归模型建立的新能源发电系统并网等级函数，该函数综合关于电能质量的八种参数，使得到的评级结果更加精确、全面；本发明采用无线通信模块将检测结果及时上传至电网调度中心，实现“即插即用”的特性，提高了分布式新能源发电系统并入电网的速率。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，且公开了一种新能源电池安装使用的固定结构，包括底座，所述底座顶部左侧的前后方均固定安装有侧板，所述底座的顶端右侧固定安装有固定挡板，所述底座的顶部开设有位于侧板和固定挡板之间的凹槽，所述凹槽内腔的中部固定安装有固定竖板，所述固定竖板的内部活动套接有位于凹槽上方的转动杆。本实用新型通过设置转动杆、滑动块和活动杆，当转动杆发生转动时，将会使得滑动块发生相背运动，此时活动杆将会通过顶板带动竖杆向下运动，最终可以形成对新能源电池本体的夹紧固定效果，操作简单便利，有效的节约了操作人员的作业时间，因此增加了该固定结构的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用清洁消毒装置，包括安装架，安装架的一端固定连接有开关板，开关板的一侧自上而下固定安装有第一开关、第二开关和第三开关，安装架由四个支撑杆、顶框和连接板组成，顶框底部的边角均固定连接有支撑杆，顶框的内部固定连接有连接板，四个支撑杆一侧的中部均开设有第一滑槽，四个第一滑槽分别与两个移动杆的两端滑动连接，本实用新型一种新能源汽车用清洁消毒装置，设置第一电动液压缸，便于上下移动清洗刷，使得新能源汽车在清洁消毒时，得到更加充分洗刷，提高清洁的效率；设置移动机构，便于左右移动清洗刷，使得该装置的机构简单，不必用到多个清洗刷，简化结构，降低生产成本。
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本发明公开一种新能源参与下的日前、日内和实时市场电能交易优化方法，方法首先基于章鱼模型的自适应预测方法分别对负荷、新能源机组出力和电价进行预测，并建立对应的不确定性模型；然后在日前市场，新能源发电商及常规发电商向电力交易中心进行电量及电价的申报；接着构建日前‑日内市场出清优化模型，采用构建的模型进行日前市场的出清，以减小实时市场的功率偏差；最后在日前市场出清后进入实时市场投标阶段，构建日内‑实时市场出清优化模型，采用构建的模型进行实时市场的电能交易优化。本发明充分考虑新能源对于电力市场电价的影响，在不同的时间尺度构成多阶段联合的现货市场交易，降低系统运行的成本，提高新能源的利用率。
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一种新能源汽车数字化模拟动态展示装置，涉及一种新能源汽车展示装置，在所述新能源汽车内的前挡风玻璃内表面上卡放有显示屏，在所述仪表台上卡放有与所述显示屏相连接的主机，在所述显示模块中设有虚拟场景，所述虚拟场景包括多个3D模型模块，在所述新能源汽车内的各汽车操控部件上均设有感应器，在所述感应器上均设有控制器，所述感应器和控制器与主机内的人机交互模块相连接；本实用新型使得顾客通过触碰不同的车内操控部件可针对性的对车内各个操控系统及原理进行直观有效的3D动态展示，不仅使得顾客能够清楚的了解汽车各部件的运行原理，而且使得顾客能够更为方便准确的了解自己想要了解的汽车结构。
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本实用新型公开了一种新能源节能型路灯，包括基体，所述基体上固定安装有灯头，所述基体上固定安装有接线盒，所述接线盒的顶部转动连接有安装板，所述安装板的底部固定安装有定位杆，所述接线盒内开设有与定位杆相适配的定位槽，所述接线盒内开设有卡槽，所述卡槽内固定安装有定位弹簧，所述定位弹簧的一侧固定安装有卡块，所述定位杆内贯穿开设有与卡块相适配的通孔，所述安装板内开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有光伏板。本实用新型便于新能源节能型路灯的光伏板的拆卸对其表面覆盖的杂物进行清理，避免光伏板的使用效果降低从而导致新能源节能型路灯的使用受影响，有利于新能源节能型路灯的使用。
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本发明涉及智能控制技术领域，具体涉及一种基于大数据的新能源汽车充电自适应控制系统，包括存储器和处理器，所述处理器执行所述存储器存储的计算机程序，以实现如下步骤：获取待控制新能源汽车对应的用车和充电的相关数据，确定日常电池亏损系数和充电电池亏损系数，根据日常电池亏损系数和充电电池亏损系数确定自适应快充上限阈值；确定待控制新能源汽车的快充限制阈值，根据自适应快充上限阈值和快充限制阈值，判断是否可以调整待控制新能源汽车的默认快充上限阈值。本发明基于自适应快充上限阈值实现了新能源汽车充电自适应控制，降低了新能源汽车电池的损耗程度，主要应用于新能源汽车的智能充电系统。
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