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本实用新型公开了一种带有电芯导热隔离装置的动力锂电池模组，包括多个并联的圆柱电芯和电芯导热隔离装置，其中所述电芯导热隔离装置包括上导热板、防护管、下导热板和侧边导热板，所述防护管设置在所述上导热板、所述下导热板和所述侧边导热板之间，所述圆柱电芯设置在所述防护管中。圆柱电芯固定在电芯导热隔离装置中，每颗圆柱电芯都被电芯导热隔离装置分隔在独立的空间内，电芯导热隔离装置对电芯工作过程中产生的热量进行传导吸收；同时，电芯导热隔离装置将每颗电芯包裹隔离提高了整体对热失控状态径向的防护能力，有效的阻止了对并联电芯的热冲击及热失控延展。
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本实用新型涉及一种多工位翻转下料机构及锂电池卷绕机，包括机架，机架上穿设轴；其特征是：所述轴的后端为动力输入端，轴的前端固定安装转盘，转盘上沿周向布置至少两个夹爪驱动装置，夹爪驱动装置沿转盘的径向滑动设置，夹爪驱动装置的输出端连接夹爪；在所述转盘的中心固定安装转动驱动装置，转动驱动装置的输出端和连板相连，转动驱动装置能够驱动连板旋转；所述连板与夹爪驱动装置分别通过连杆连接，连杆的一端与连板转动连接，连杆的另一端与夹爪驱动装置转动连接。本实用新型所述多工位翻转下料机构，能够实现卷绕后电芯下料后的多工位转换，将电芯下料后转换至所需工位进行多种加工工艺。
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本实用新型涉及一种热水直燃型溴化锂吸收式冷水、冷热水机组,包括直燃型高压发生器(6)、蒸发器(22)、吸收器(1)、热水发生器(15)、蒸汽发生器(17)、冷凝器(21)、高温热交换器(5)、低温热交换器(3)、溶液泵(23)、冷剂泵(24)及连接各部件的管路和阀,所述热水发生器(15)的热水换热管束(18)和蒸汽发生器(17)的蒸汽换热管束(19)设置在同一筒体(20)内,所述热水换热管束(18)和蒸汽换热管束(19)之间设置有分隔板(16),在热水发生器(15)中设置有溢流管(14),所述高温热交换器(5)的低温溶液进液管上装有升压泵(4)。本实用新型机组能同时或分别利用热水或直接燃烧燃料产生的热量驱动进行制冷运行的匹配控制。
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本实用新型涉及一种低温磷酸铁锂动力电池组，包括多个单体电池组成的电池组，特征是：在所述电池组外表面包覆发热膜，在发热膜上设置正极电源插头和负极电源插头；单体电池的正极极柱与相邻一侧单体电池的负极极柱连接，单体电池的负极极柱与相邻另一侧单体电池的正极极柱连接，电池组最外一侧的单体电池的正极上设置正极螺栓，电池组最外另一侧单体电池的负极上设置负极螺栓，正极螺栓上固定正极插孔座，负极螺栓上固定负极插孔座；负极插孔座上设置负极插孔，负极插孔与负极电源插头相接插；正极插孔座上设置正极插孔，正极插孔与正极电源插头相接插。本实用新型规避了电池低温性能严重不良的缺陷，使电池在低温条件下仍保持良好的充放电性能。
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本实用新型提出一种防摔式锂离子电池组，包括电池放置箱，所述电池放置箱内设置有若干个隔断板，所述隔断板与所述电池放置箱的内壁固定连接，相邻的两个所述隔断板之间构成容纳箱，所述容纳箱内设置有电池座，所述电池座的外壁通过若干个压缩弹簧与所述容纳箱的内壁连接。本实用新型在使用时，通过多层外壳之间的缓冲连接，使外壳之间形成间接性连接，即有效的提高电池组整体抗摔性，又避免了外壳与外壳之间的直接接触碰撞造成损坏，整体结构简单，安装方便，适用于多个电池组的组装。
本发明涉及薄膜镀金属技术领域，具体而言，涉及一种镀铜液添加剂、镀铜液、镀铜薄膜及其制备方法、负极集流体、锂电池。镀铜液添加剂包括质量比为(0.8～1.2)：(1.6～2.4)：(2.4～3.6)的吡咯烷二硫代氨基甲酸钠、苄基三苯基溴化膦及2‑(羟甲基)噻吩。镀铜液添加剂可以在不影响原有化学镀铜工艺性能的基础上，完全改善镀铜薄膜易出现针尖状穿孔的弊病，保证了镀铜薄膜的致密性和连续性，且可以起到降低膜面方阻的作用。
本发明公开了一种三元正极材料的掺杂和包覆方法、三元正极材料和锂离子电池。包括：1）采用硅酸盐、掺杂金属源、镍源、钴源和锰源，共沉淀法制备三元正极材料前驱体一步共沉淀法制备三元正极材料前驱体，一次烧结，得到硅和掺杂金属元素共掺杂的三元正极材料内核；2）采用硅酸盐的饱和溶液作为底液，对所述的三元正极材料内核进行清洗，清洗过程中加入金属盐进行沉淀包覆，脱水后二次烧结，得到掺杂包覆后的三元正极材料。本发明的方法操作简单、掺杂包覆均一性得到了保障、同时有利于适当降低成本。制备得到的正极材料掺杂包覆效果良好，可有效解决产气问题，提升循环性能。
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本发明涉及一种多孔电极及其制备方法和锂电池。所述制备方法包括在用以制备电极的电极材料浆料中加入造孔剂，制备成电极片；将电极片浸泡在含有硼基阴离子受体化合物BBARS的溶液中,通过BBARS与造孔剂的阴离子结合使造孔剂发生阴阳离子解离，使造孔剂溶解在溶液中，在原有位置留下微孔；将电极从溶液中取出，真空干燥即得到多孔电极；或者，在制备电极的电极材料浆料中加入造孔剂，制备成电极片；将电极片组装到电池中，并向电池中注入含有硼基阴离子受体化合物BBARS的溶液中,通过BBARS与造孔剂的阴离子结合使造孔剂发生阴阳离子解离，使造孔剂溶解在溶液中，在原有位置留下微孔；对电池进行真空干燥，即得到多孔电极。
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一种具有散热功能的移动电源用锂电池，本发明涉及移动电源技术领域；分隔板设置于处理器本体和电池本体之间，且分隔板固定在电源外壳内；上通风组的数量为多组，上通风组开设于电源外壳的顶板内，且上通风组设置于电池本体的上侧；侧通风组的数量为数组，侧通风组开设于电源外壳的右侧板的后部内；拨动齿轮设置于拨动槽内，且拨动槽内插设并固定有拨动轴，拨动轴的上下两端分别通过轴承旋接设置在拨动槽的上下两侧内壁上；当电池长时间的使用时，能够将外壳体进行适量调节，使其处于通风状态中，从而使电池所产生的热量进行散发出去，提高了电池只使用过程中的寿命以及效率。
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本发明公开了一种减轻车用锂离子电池爆炸损毁的保护装置，包括车身壳体，其特征在于：所述车身壳体的内部通过螺钉紧固连接有蓄电池，所述蓄电池的外侧升温调控机构，所述车身壳体的内部设置有动力转向机构，所述车身壳体的内部设置有动力补偿机构，升温调控机构固定在蓄电池的外侧位于车身壳体的内部，所述动力转向机构与升温调控机构传动连接，所述动力补偿机构与车身壳体固定，所述升温调控机构包括装两个装载壳，两个所述装载壳分别铰接在车身壳体的内部位于蓄电池的两侧，两个所述装载壳之间位于蓄电池的外侧铰接有装载筒，本发明，具有在冬天可以有效保证电池温度和在自燃发生时有效保护驾驶员以及车辆的特点。
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本发明公开了一种实现任意电池单体间能量均衡的锂离子电池均衡电路，该均衡电路包括多组电池组、开关网络、半桥CLLC直流变换器、均衡LC谐振腔、电压采样网络、控制器和开关驱动网络，其中，每个电池组包括两个电池单体，每个电池组对应设置一多绕组变压器。本发明通过半桥CLLC直流变换器实现电池组之间的能量均衡，通过均衡LC谐振腔实现电池组内部的能量均衡。本发明利用N沟道MOSFET并联的体二极管的续流作用并使电路工作在特定频率以实现全部MOSFET的软开关，大大降低了开关损耗，有利于提高开关频率，减小电路体积。
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本发明公开了一种用于辨识锂电池荷电状态的方法，包括：采采集电池电路每时刻的电流、电压和荷电状态；将所述电流和电压值输入基于注意力机制的双向门控循环神经网络模型，所述神经网络模型通过Nadam梯度下降算法更新各层级参数；反向更新并训练完成后，输出电池当前时刻的荷电状态。本发明可以实时测量当前的荷电状态；对测量仪器精度的要求不高，但对电池荷电状态的估计更加准确。同时通过数据驱动理论，建立基于注意力机制的双向门控循环神经网络，通过训练集训练网络参数，生成模型，建立电流电压与荷电状态的对应关系，从而对荷电状态进行估计。其中，注意力层的添加能够极好的提升模型预测的准确性与稳定性，具有广泛的使用范围。
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本发明提出了一种锂电池铝塑膜深坑拉伸模具，包括：上压板；上模板，设置于上压板的下方，所述上模板的底面向上凹陷形成第一凹槽，所述第一凹槽内设置有压头，所述压头和上压板之间通过固定柱固定连接；下模板，设置于上模板的下方，所述下模板的顶面向下凹陷形成第二凹槽，所述第二凹槽和第一凹槽对应设置，所述压头和第二凹槽相适配；下压板，固定设置于下模板的底部，所述下压板和上压板之间通过第一导向柱连接，借此，本发明具有提高了铝塑膜拉伸程度的优点。
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本发明涉及矿用电池技术领域，具体的说是一种具有通信功能的矿用锂电池充放电控制装置，包括控制箱，所述控制箱上安装有除尘机构，所述控制箱上设有存放机构，所述控制箱上安装有支撑机构，所述控制箱内部连接有紧固机构，所述控制箱上安装有防护机构；通过支撑机构和紧固机构的作用下方便控制箱放置稳定，通过除尘机构的作用下有利于方便对控制箱散热孔进行灰尘阻隔过滤，并且方便后续清洗更换拆卸，通过存放机构的作用下有利于方便对充电电源线进行收纳存放，减少外部环境的腐蚀，延长了使用寿命，通过防护机构有利于对控制箱顶部防护，并且通过存放机构的闭合，方便对防护机构驱动工作，使控制箱顶部进行防护控制。
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本发明公开了一种固体电解质包覆正极材料、其制备方法和锂离子电池。所述方法包括以下步骤：将包覆媒介包覆于正极材料的表面，得到第一物料；将包覆媒介包覆于固体电解质的表面，得到第二物料；将所述的第一物料和所述的第二物料混合后烧结，得到固体电解质包覆正极材料。本发明的方法能够改善以往固态电池因电解质在正极材料表面附着力弱、易脱落而导致的两者间界面接触不良问题。
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本发明公开了一种节能降噪的锂电池充电钻，包括手持部，所述手持部的前侧设置有喇叭罩，所述手持部与喇叭罩之间通过波纹管相连接，使得所述喇叭罩仅能作往复直线运动，所述手持部内安装有传动主轴，所述传动主轴的一端延伸出波纹管、喇叭罩可拆卸连接有长钻头，所述传动主轴位于手持部内的部分依次安装有驱动组件与除尘组件，通过喇叭罩、波纹管、引风扇叶的设置，使得长钻头的端部能够钻入墙面内，而引风扇叶随同连接轴高速转动，能够形成单向的气流，气流沿着喇叭罩与墙面的缝隙以及流道间隙流通，可裹挟粉尘从波纹管进入到手持部内，使得粉尘不会外溢造成空气污染，充分保障了使用者的身体健康，且喇叭罩能阻隔大部分的噪音。
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本发明提供了一种正极浆料的制备方法、正极极片及锂离子电池。该制备方法包括：在第一压力条件下，使导电浆料经第一喷射形成导电浆料喷雾；导电浆料包括第一导电炭黑和第一溶剂，导电浆料喷雾的密度与正极活性材料喷雾的密度的比值为1:(0.2～200)；在第二压力条件下，使正极活性材料经第二喷射形成正极活性材料喷雾；导电浆料喷雾与正极活性材料喷雾接触并在正极活性材料的表面形成包覆层，得到预包覆正极活性材料；将预包覆正极活性材料、第二导电炭黑、粘结剂和第二溶剂混合后得到正极浆料；第一导电炭黑的粒径小于第二导电炭黑的粒径，第一导电炭黑的吸油值大于第二导电炭黑的吸油值。该正极极片的导电性能好。
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本发明提供了一种包覆型铁锰基正极材料及其制备方法、锂离子电池。该包覆型铁锰基正极材料包括铁锰基前驱体材料和包覆于铁锰基前驱体材料的包覆层，铁锰基前驱体材料的化学式为LiaFexMnyO2，其中，0.35≤a≤0.7，0＜x＜1.0，0＜y＜1.0，包覆层包括氧化物，氧化物选自Zr、Al、Ti、B、W、Nb、Mo、Y、La、Co的氧化物中的任意一种或多种。本申请通过在铁锰基前驱体材料外添加氧化物包覆层有效地减少了电解液与包覆型铁锰基正极材料的直接接触，抑制了界面副反应的发生，从而保护了包覆型铁锰基正极材料，进而能够有效地提高其循环容量保持率和循环寿命。
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本发明涉及圆柱锂电池用盖板组件，极柱穿设在盖板中心孔内，密封圈密封在中心孔和极柱之间，转接片和盖板之间还设置有绝缘板，转接片一端面设置有凸起，凸起上设置有阶梯孔，转接片上还设置有通孔，绝缘板的端面上还设置有连接部，连接部与通孔相匹配，转接片的另一端面与凸起相对应的位置设置有焊接槽；转接片下方还设置有集流盘，集流盘上端设置有放置凹槽，放置凹槽与转接片的尺寸相匹配；铆钉的底部紧贴转接片端面，极柱的底部会延伸至阶梯孔内，焊接槽的存在第一可以方便极柱的焊接，二来焊接的部位不会影响电池其他结构，减少了铆钉对电池结构的影响，转接片的凸起和绝缘板相配合可以进一步的固定极柱，将极柱紧紧固定在中心孔内，防止极柱转动。
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本发明属于铝材加工技术领域，公开了一种三元材料动力锂电池防爆片铝材料及其制备方法，由以下质量百分比的原料制备而成：铁0.2‑0.3％、硅0.04‑0.06％、锰0.04‑0.06％、钛0.008‑0.015％，余量为铝。所述方法包括以下步将称量好的各原料加入熔炼炉中进行熔炼，将所述铸轧卷转至铸轧卷转入退火炉中，进行热处理加工；将所述铝卷轧制成品；将所述铝卷成品进行表面处理及达因值测试；分切后进行成品退火。本发明采用绿色短流程铸轧‑冷轧工艺流程，所制备的铝材料硬度值达到23Hv‑28Hv，延伸率控制在25‑30％，平均晶粒尺寸控制在20‑30μm。
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本申请方案提供一种电芯制作方法及锂离子电池。所述电芯制作方法包括：对极片箔材采用偶数幅涂覆方式进行涂布作业，对称两幅涂层中间预留空白箔材以用作极耳引线成型；分别对正极卷和负极卷进行模切完成极片倒角和极耳成型作业，所述正极卷和负极卷分别由涂布后的极片箔材经辊压而成；将极耳成型后的正极卷和负极卷进行分切形成若干正极片和负极片，所述若干正极片和负极片交错放置在隔膜上，所述隔膜包括偶数条平行布置的隔膜带，所述涂层与隔膜带重合；将放置有正极片和负极片的隔膜带与保护膜重合，并进行热复合作业形成极片隔膜复合带；对平行的极片隔膜复合带进行卷绕作业，形成对称的极片隔膜卷绕电芯。
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本发明公开了一种锂电池极片叠片设备，包括：自起始端向终止端顺序布置的隔膜上料机构、分离压紧装置、极片叠置机构、张力张紧机构，隔膜上料机构，包括：隔膜，以及卷绕隔膜的料卷轮，隔膜由若干梯形结构连接而成；分离压紧装置靠近隔膜上料机构并且位于隔膜两侧；极片叠置机构，包括：若干正极片和负极片，夹持正极片和负极片的夹持装置，与正极片和负极片对应设置的叠片针，以及叠片针的驱动装置和抽离装置；正极片和负极片均为梯形结构，叠片针，包括：上叠片针和下叠片针，驱动装置，包括：第一支杆和第二支杆，与第一支杆和第二支杆连接的滑动环，滑动环设在电动滑轨内。该设备实现多个极片同时完成叠片，满足特殊电子器件对电池的定制需求。
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本发明涉及石墨烯锂电池高稳定导电液。由以下组分组成：石墨烯和导电炭黑混合物30～70份、粘结剂5～20份、分散剂5～15份、表面活性剂10～30份、稳定剂5～10份、溶剂5～25份、去离子水5～25份。其中粘结剂为褐藻胶，分散剂为聚偏氟乙烯，表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠，稳定剂为柠檬酸钙、溶剂为二甲基甲酰胺。褐藻胶含亲水性的分子，具有较强的水合性、粘结性，能有效改善石墨烯在极性溶剂中的分散性，易于与活性物质形成良好的导电网络，提高导电液导电性能。稳定剂的加入能提高液导电稳定性，使得电池具有优良的循环寿命、能量密度等电化学性能。本发明工艺流程简单、生产成本低、环境友好、生产连续化等优点，具备工业化生产的可能性。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池箱的火灾监控系统，包括n个数据采集模块，用于采集电池箱内温度和一氧化碳浓度数据；主控模块，用于处理采集的数据信息，并判断电池箱目前状态是否正常，并将状态结果传输至LCD模块进行显示；此外，若状态异常，由主控模块实施相应的应急措施；LCD模块，用于显示采集到的电池箱内的当前数据、设定的报警阈值数据、当前报警信息以及时间；在电池箱状态异常时，驱动报警模块进行报警，并将电池箱故障信息传输至存储模块；存储模块，用于存储电池箱故障信息；报警模块，用于在电池箱状态异常时进行声光报警和GSM短信报警。本发明监控准确性高，体积小，接线方便，误差小，应用简单，实时性和泛用性好，具有良好的应用前景。
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本发明公开了一种具有温度监控功能的锂电池，包括蓄电池本体以及固定于蓄电池本体侧面的散热单元，所述蓄电池的其中两个相对的侧面安装有所述散热单元，所述散热单元包括下通道单元和位于下通道单元上方的上通道单元，所述下通道单元和上通道单元之间形成水平测量通道，水平测量通道内具有滑动单元，所述滑动单元包括温度传感器。本发明的蓄电池具有很好的散热以及温度监测功能。
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本发明公开了高镍三元单晶体，所述高镍三元单晶体的化学式为LiNixCoyMnzO2，本发明还公开了一种核壳结构锂电池正极材料及其制备方法。本发明公开的材料，核部分提高镍含量（高镍三元材料）来提升电池容量，壳部分（低镍三元材料）提高锰含量来改善材料的结构稳定性。核与壳具有类同的晶格结构，也可缓解两者界面晶格失配现象。表面包覆层能够提高高镍三元单晶体的界面稳定性、降低电解液的侵蚀，最终有效降低高镍三元单晶体表面寄生反应，提高材料的长寿命循环性能。
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本发明公开了一种过渡金属氧化物/碳锂离子电池负极材料的制备方法，其步骤为：将硝酸金属盐溶解在N,N‑二甲基甲酰胺溶液中，室温下持续搅拌，形成溶液A；将乙二胺四乙酸溶解在含有三乙胺的N,N‑二甲基甲酰胺溶液中，室温下持续搅拌，形成溶液B；将溶液A加入溶液B中，室温下持续搅拌，形成沉淀；所得沉淀清洗后真空干燥得前驱体；所得前驱体经350±10℃煅烧100~150min，得最终产物。采用该方法制备过渡金属氧化物/碳，步骤简单便于工业化大规模生产，合成的产物颗粒均匀细小，保证材料的循环容量和电化学性能。
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本发明公开了一种碳纳米管色浆，由以下重量份的原料制得：碳纳米管20‑30份、填料10‑20份、分散剂5‑10份、粘结剂5‑10份、表面活性剂5‑8份和水60‑100份；采用上述原料制备碳纳米管色浆的步骤为：将分散剂、粘结剂、表面活性剂和水加入分散机中混合分散，得到预混合液；然后加入碳纳米管和填料并充分搅拌，再加入分散机中混合分散，得到预分散碳纳米管色浆；最后加入研磨机中研磨分散，并超声分散，即得碳纳米管色浆。本发明碳纳米管色浆固含量高，性质稳定，将本发明制得的碳纳米管色浆应用于锂电池，能够使其具有比容量大、电阻率小等优良的电化学性能。
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本发明公开了一种软包锂离子电池排气装置及排气方法，该排气装置包括：上腔体和下腔体密封后之间形成密封腔室，电池本体定位在密封腔室对应的下腔体内壁上，抽空吸盘通过抽真空通道安装在下腔体的内壁，抽真空通道外侧安装废液收集腔，扎孔针安装在驱动气缸的下端，在电池气袋上形成扎孔，驱动气缸下端固定圆环形上封头加热丝，与上封头加热丝对应的下腔体上安装下封头加热板；本发明实现将直线形隔离封口替换为圆形封口，大幅度降低封印面积，由于封印面积的降低，达到相同的封印压强的情况下，所需要的驱动装置的功率及封头的加工精度要求均会下降，且实现起来相对较为容易，对应的整个装置的成本也会降低，该方法中的装置还可以更灵活的适应不同电池尺寸的换型。
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本发明涉及可有效防止热失控的锂电池储能系统，包括箱体和盖设在一侧的面板，箱体内设置有容纳空间，容纳空间内设置有电池模组，面板将容纳空间包围成密闭空间，箱体至少包括两层保护壳体，保护壳体内放置有灭火药剂，灭火药剂的沸点温度远低于电池模组热失控的温度，灭火药剂热分解产生的自由基与燃烧中的活性自由基反应可中断燃烧的链式反应，面板上还设置有电池管理系统和正、负极柱，电池管理系统和正、负极柱均与电池模组电性连接；保护壳体中的灭火药剂，汽化温度低，保证箱体内均温，通过汽化第一时间吸收热失控电池的热量。减少热量的传递，保证电池系统安全的同时消耗密闭空间内有限的氧气。另外该类型储能系统的部件少，安全性能好。
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