全部
▼
热搜：
683
0
本发明公开了一种用于新能源汽车再生制动的半解耦制动系统，包括储液杯(1)、主缸(2)、第一活塞(3)、制动踏板(4)、踏板顶杆(5)、第一回位弹簧(6)、第二活塞(7)、液压控制单元(8)、后轮(9)、前轮(10)、制动管路(11)、第二回位弹簧(12)、液压控制单元控制器(13)、踏板行程传感器(14)、恒力弹簧(15)、整车控制器(16)和驱动电机(17)；本发明的用于新能源汽车再生制动的半解耦制动系统结构简单，不需要对原有的制动回路做任何改动，难度小，成本低；本发明的用于新能源汽车再生制动的半解耦制动系统可以提供与原有制动系统相近的踏板感觉，同时不需要增加踏板模拟器，节约了成本。
1023
0
本发明公开了新能源支撑机用储能装置容量确定方法及新能源支撑机。该方法，包括：确定双馈异步电机的转子参与调节的持续时间；确定双馈异步电机的转子参与调节时的转差率；根据双馈异步电机的定子参与调节的有功功率、所述转子参与调节时的转差率、所述转子参与调节的持续时间，确定所述储能装置的容量。该方法直观，运算量小，确定出的容量数值更大，更可靠，因而工程实用性更强。而向新能源支撑机中配置该容量的电化学储能装置，可以提高新能源场站的调节能力。
本实用新型提供一种用于新能源车辆的电机的控制装置以及包括该控制装置的新能源车辆，所述控制装置包括与所述电机相连接的电机控制器以及外部的整车控制器和第一继电器，所述电机控制器与整车控制器以及车载电源相连接，其中，所述电机控制器至少包括电容、泄放电阻器和第二继电器，其中所述电容与所述泄放电阻相互并联连接，所述第二继电器分别与所述第一继电器相连接，所述第一继电器与所述整车控制器和车载电源相连接，并且所述第二继电器中的每一个分别包括常闭开关。本实用新型的用于新能源车辆的电机的控制装置不仅能够在复杂情况下保证高电压回路中电容能量的快速泄放，而且减少了控制逻辑，保证人员安全，避免触电危险。
809
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的盖体开闭系统及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域，包括：盖体，设置于新能源汽车上；盖体开闭机构，包括：第一电动伸缩杆，设置于新能源汽车的内部；安装座，与第一电动伸缩杆的伸缩端相连接；伺服电机，设置于安装座上；转轴，一端与伺服电机的输出端相连接，另一端与盖体相连接；通过在新能源汽车上设置可以自动打开的盖体，提高整车空间的利用率，并且提升新能源汽车的科技感。
914
0
本发明实施方式公开了一种新能源汽车的热管理系统及其调节方法和新能源汽车。热管理系统包括：电池水路；电机水路；位于电机水路和电池水路之间的正温度系数(PTC)加热器，所述PTC加热器具有第一进水口、第二进水口、第一出水口和第二出水口，其中所述第一进水口和第一出水口连接到所述电池水路，所述第二进水口和第二出水口连接到所述电机水路；其中所述PTC加热器，适配于在所述PTC加热器的内部空间中混合电池水路中的冷却液和所述电机水路中的冷却液。本发明实施方式通过PTC加热器将电机水路与电池水路相接通，可以利用电机系统的废热给电池系统进行加热，合理利用及分配整车可用能源，减少电能多余消耗。
918
0
本实用新型公开了一种新能源场站一次调频控制装置及新能源场站，其中新能源场站一次调频控制装置包括：通过背板连接的CPU组件、以太网通讯组件和频率功率测量组件；频率功率测量组件与新能源场站并网点连接，获取其三相电流电压数据，进而得到频率数据和功率数据；CPU组件获取频率数据和功率数据，进而得到功率调节数据，并将功率调节数据通过以太网通讯组件发送至新能源场站的控制装置。通过获取新能源场站并网点电流/电压信息，计算得到并网点处的频率信息和功率信息，进而得到功率调节量，并依据功率调节量对新能源场站进行调节，可以对新能源场站进行实时调节控制，满足了新能源场站一次调频的要求，提高了新能源场站运行的稳定性。
602
0
本实用新型公开了一种新能源汽车配电总成和新能源汽车电池包，新能源汽车配电总成包括绝缘支架、接触器、PCB、第一保险和接线端子，接触器、PCB、第一保险和接线端子固定在绝缘支架的同侧，第一保险的一端与接线端子连接，第一保险的另一端与接触器的输出端连接。新能源汽车电池包包括电池总成、电池箱体、正连接排、负连接排和上述的新能源汽车配电总成，电池箱体包括下箱体和上箱盖，下箱体和上箱盖固定连接，电池总成固定在下箱体内，新能源汽车配电总成固定在下箱体侧壁上，接触器、PCB、第一保险和接线端子通过绝缘支架嵌入下箱体内部。本实用新型的新能源汽车配电总成用于电池包和高压盒之间的连接，便于组装，成本低。
808
0
本发明公开了一种新能源汽车电池管理系统及设备，包括装置本体、控制系统，在装置本体上设有电池箱、控制系统、接线孔、卡口、箱盖、手提孔、电池、上提杆，控制系统上设有电容、锂离子电磁组、电池组开关、微控制器、DC模块、电池测量及通讯模块、湿度检测、温度检测模块、电源开关、DSP模块、控制器、汽车接口、CAN接口、串口、AD模块、运放系统、交流电机、转速检测模块、电流检测模块、磁场检测模块、交流感应电机、无线数据采集设备、电池组，本微控制器用于与新能源汽车BMS主控模块进行数据交互以完成该设备的数据收发、存储及显示；该设备体积小，功耗低，可应用于新能源汽车运营中心等场合。
643
0
本发明实施方式提供一种新能源汽车电机冷却系统控制方法、装置及新能源汽车，属于新能源汽车技术领域。方法包括：获取至少一种功率器件的温度限值、冷却液管道进水温度以及环境温度；依据至少一种功率器件的温度限值确定电动水泵的第一转速；依据冷却液管道进水温度及环境温度确定电动水泵的第二转速并依据冷却液管道进水温度确定电动水泵的第三转速；确定第一转速及第二转速的较小值，以该较小值与第三转速之间的较大值作为电动水泵的输出转速。本发明依据各功率器件的温度限值确定电动水泵的转速，结冷却液温度与环境温度确定电动水泵的最终输出转速，有效对冷却液温度及功率器件温度进行了控制，延长了功率器件寿命，提高了工作效率。
927
0
本发明提供一种新能源数据交易系统、新能源数据云平台、设备及介质，交易系统与新能源数据云平台通讯连接，用于：获取数据需求方对新能源数据的需求，并基于所述需求与数据提供方进行对接，并通知云平台；还用于基于云平台返回的信号对新能源数据用户进行费用管理；本发明通过新能源数据交易系统连接各个主体，企业之间通过云平台共享数据，可以发挥比较优势，实现双赢；通过云平台汇集大量的数据与模型，可以降低数据的使用成本，避免重复搭建工程模型，实现规模效应。
1025
0
本发明公开了一种计及新能源机组一次调频的电网新能源承载能力评估方法及系统，提出了多级输电断面功率缺额的若干概念，建立了省级电网与外部、省级电网内部各分区电网间互联交流通道输送能力稳定极限的评估体系，计及电网频率响应因子评价指标，通过考虑新能源机组接入且具备调频能力，分配常规机组和新能源机组承担的一次调频备用容量，构建了一种基于多级输电断面稳定约束的互联省级电网新能源承载能力评价方法。
746
0
本实用新型涉及新能源汽车散热技术领域，尤其是涉及一种新的用于新能源车辆的散热器、散热系统及新能源车，所述用于新能源车辆的散热器包括两个水箱和连通两所述水箱的多个并排设置的散热管；各所述散热管外均设有降温机构；各所述水箱内均间隔设有至少两个所述集水腔，各所述集水腔上均设有过水孔的设计；不改变散热器的外部结构及体积，将所述水箱内部分隔为互不连通的多个所述集水腔，两所述水箱相对应的所述集水腔间通过所述散热管连通，将原来散热器内的一个过水通道变为现在的至少两个，有效解决了现有技术中存在的在新能源车机舱内增加散热器引起的零部件开发成本增加，布置空间紧张、装配困难、冷却系统系统集成度降低的技术问题。
934
0
本实用新型提供一种新能源车辆的电池固定装置和新能源车辆。所述电池固定装置包括：固定支架，与所述新能源车辆固定连接；凸轮，可转动地安装在所述固定支架的第一端；滑动部，设置在所述固定支架上，所述凸轮抵压在所述滑动部的第一端，以推动所述滑动部相对于所述固定支架滑动；弹性件，设置在所述滑动部的第二端与所述固定支架的第二端之间，用于使滑动部对凸轮施加推力；压紧件，固定到所述凸轮，以用于压抵电池的一端；固定压板，与所述新能源车辆固定连接且与所述固定支架分开预定距离，用于固定所述电池的另一端。根据本实用新型的电池固定装置能够简化电池的更换方式。
760
0
本发明公开了属于电力电子系统运行与控制技术领域的一种基于新能源同步机的新能源并网控制系统和方法。含直驱式风机和光伏阵列的新能源电场的并网系统由电网、新能源同步机、新能源、电压源型逆变器、控制模块、电气测量仪器组成；新能源同步机由两个容量相同的同步电机同轴相连，由新能源逆变器驱动同步电动机，同步电动机带动同步发电机直接连接电网；依据控制方法不同，其并网系统及其控制模块结构均有差别。本发明基于源网相位差控制理论，提出新能源通过新能源同步机并网的几种控制方法实现单台或多台新能源机组并联汇聚通过新能源同步机并网，解决了输出功率稳定传输控制，电压和频率稳定性下降等诸多新能源并网带来的问题。
791
0
本发明公开了基于新能源支撑机与储能装置的调频方法、装置、系统及新能源场站。该方法包括：获取系统频率偏移值；根据所述系统频率偏移值，确定针对所述新能源支撑机和/或所述储能装置的调频方案；根据所述调频方案，生成针对所述新能源支撑机和/或所述储能装置的调频指令，以使得所述新能源支撑机和/或所述储能装置执行相应的调频指令，调节系统频率。该方法规则性强，规则调整灵活，实时性好。在电网发生系统频率波动时，选择投入耐久性更好的新能源支撑机来对电网提供支撑。仅在系统频率波动过大时，才选择投入耐久性较差的电化学储能装置来共同对电网提供支撑，从而减少储能装置的投入次数，实现了储能装置安全运行并提高了其使用安全性。
本发明公开了一种基于计算评价“新能源+抽蓄”联合模式下多消纳新能源发电电量的计算评价方法，属于新能源发电技术领域，该方法可以精确计算及评估在“新能源+抽蓄”联合模式下，多消纳新能源的能力。本发明的方法是以“新能源+抽蓄”联合模式下，年内消纳的新能源发电量作为评价指标,且该发电量是根据全年逐小时的电力电量平衡计算得到的。该方法计算结果可以确定新能源+抽蓄”联合模式下新能源发电装机及抽水蓄能电站装机的合理规模。该发明填补了这方面的空白，对制定新能源发电规划和抽水蓄能电站规划具有重要指导意义。
本发明涉及一种考虑新能源消纳态势差异性的新能源功率预测误差分布分析方法。所述方法包括依据新能源预测值等级与新能源消纳态势等级进行新能源功率的二维分箱方法，依据Cornish‑Fisher展开技术实现预测误差样本到预测误差概率分布分位数的映射方法。本发明在计及不同新能源预测值等级下新能源功率预测误差分布差异性的基础之上，充分考虑了新能源消纳态势差异性对新能源功率预测误差分布的影响，使得新能源功率预测误差分布模型的建立更为精确，有利于提升调度模型的准确性，进而促进新能源的消纳。
943
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的动力系统和新能源汽车。该新能源汽车的动力系统包括仅一个驱动电机，还包括一个动力耦合装置、输出装置，输出装置包括主输出装置和若干个辅输出装置；动力耦合装置设置在驱动电机和输出装置之间，用于实现驱动电机与输出装置的动力传递及通断控制；主输出装置用于为新能源汽车行驶提供动力；各辅输出装置用于为新能源汽车的辅助驱动系统提供动力。上述技术方案通过单一电机为新能源汽车实现了多元的输出，利用耦合集成技术，减少了动力源，节省了占用空间，降低了汽车重量和制造成本；能够提高驱动电机低速区的负荷率，从而改善了驱动效率；且有效简化控制逻辑，提升控制系统安全以及实现控制多元化。
1003
0
本发明无限空气新能源技术与装置,是利用廉价的空气为原料,制造高效新能源,适用于各种锅炉特别是火力发电站大型锅炉作热源燃料,并可用于汽车、轮船、火车及飞机等发动机,其燃烧排放绝无污染,为21世纪清洁新能源。本发明原理特征:[1]空气组分先经等离子技术处理产生NO,[2]NO与特殊反应剂作用产生高值热量,[3]反应剂在过程中自动再生,重复使用。本发明技术性能:(1)发电运行费用为燃煤式的十分之一,(2)驱动最大发电量为60万千瓦时,多台并联更大,(3)能驱动大型航空母舰连续航行多年不用添加其它燃料。(4)燃烧排放无污染,为清洁新能源。
本发明涉及一种面向新能源汇集区域的新能源电站连锁脱网路径辨识方法，属于新能源接入电力系统的运行和控制技术领域。本方法根据当前新能源汇集区域的实时运行状态，利用潮流分析工具，对各新能源电站逐一进行脱网扫描，并针对可能诱发其他新能源电站脱网的脱网事故，进行循环的脱网后潮流仿真，直至没有新的新能源电站脱网，记录相应的脱网事故及连锁脱网路径。本发明适应目前新能源的快速波动化以及新能源汇集接入的无功电压自动控制需求，为实施新能源自动电压控制提供了脱网预警信息。本方法可集成在调度中心运行的新能源自动电压控制主站系统中，实施最适宜的无功电压控制策略，以实现不同的电网安全、优质、经济的控制需求。
985
0
一种用于新能源汽车的电量显示系统及新能源汽车，该系统包括：电子墨水屏，设置在新能源汽车上，电子墨水屏用于在上电后显示新能源汽车的电池信息；电源管理模块，用于与新能源汽车的整车控制系统连接；驱动模块，与电子墨水屏和电源管理模块连接，驱动模块用于根据新能源汽车的电量状态信息控制电源管理模块从新能源汽车上取电并为电子墨水屏供电。无论电子墨水屏是否通电的情况下都会显示电量信息，而驱动模块在汽车通电时会对电子墨水屏的信息进行更新。通过在本系统的内部设有通讯模块和电源管理模块，通讯模块可以与汽车进行无线通讯，而电源管理模块与通讯模块、驱动模块供电，使墨水屏可以放置在汽车内任意方便查看的地方。
779
0
本发明公开了一种基于新能源云平台的新能源消纳预警分析方法及系统，所述方法包括：基于新能源云平台对各地区的新能源消纳有关数据进行实时监测，确定新能源消纳状况评估指标体系，基于新能源消纳状况评估指标体系建立新能源消纳状况指数评估模型，对新能源消纳状况指数进行评估，获取评估结果；根据评估结果确定新能源消纳预警评估指标，构建新能源消纳预警指标体系，建立新能源发电消纳预警指数模型，通过新能源发电消纳预警指数模型计算各地区新能源消纳预警指数，判断所述预警指数所属预警等级。
810
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车续航装置及新能源汽车，该装置包括发电机和固定齿；至少两个固定齿设置在汽车的传动装置的传动轴上，发电机的转子套设在传动轴上,且转子上设有与固定齿相配合的连杆机构,连杆机构与转子之间设有弹性部，发电机与新能源汽车的动力电池相电连接,当传动轴转动时,固定齿与连杆机构相齿合,以带动转子转动；当传动轴在转动过程中制动停止时,连杆机构能够被其前方的固定齿施加压力,以使连杆机构不能与其相对应的固定齿相齿合,在惯性的作用下，进而使转子继续转动，从而与其配合的定子进行发电，将电能储蓄到动力电池内；本方案具有结构简单，成本低廉，提高了新能源汽车的续航里程。
813
0
本发明公开了一种新能源出力模拟应用系统及其模拟方法，该系统包括：用于模拟直流电压源的AC/DC整流模块和直流稳压模块；用于模拟新能源出力或独立电源出力的DC/AC逆变模块；隔离变压器；上层中心控制器以及底层单元控制器。该方法为利用上层中心控制器接收新能源的功率曲线值，或者接收新能源能量表征指标后通过计算得出相应的功率曲线值，并发出调度管理信号；底层单元控制器实时接收调度管理信号，实现定功率控制、恒压恒频控制或下垂控制。本发明通过上层中心控制器协调管理底层单元控制器，实现其按照指定功率曲线出力，投资成本低，建设周期短，运行简单灵活，可以广泛应用于模拟风电、光伏、储能等分布式电源出力的实验系统。
679
0
本实用新型公开了一种近零能耗建筑用铝木复合外窗，包括室内侧框木材、室外侧框型材、纱窗框、纱窗、室内侧扇木材、室外侧扇型材，所述室内侧框木材与室外侧框型材之间，室内侧扇木材和室外侧扇型材之间均设置有隔热层，隔热层内填充低导热复合材料，纱窗框通过螺钉固定在室外侧框型材上，纱窗扇通过合页或铰链连接在纱窗框上，所述室外侧框型材、室外侧扇型材、纱窗框和纱窗的铝合金表面进行低辐射材料涂层表面处理。本实用新型提高了整窗的保温隔热性能和密封性能，并采用隐藏式排水，避免了刮风下雨时产生哨音及雨水倒灌现象，且更美观大方，可开启纱窗便于用户清洗和维护。
995
0
本实用新型公开一种用于基材表面的等温模头装置，该装置包括上模头，下模头，由上模头和下模头构成模头主体，上模头与下模头之间形成可容纳浆料通过的浆料通道，位于模头主体内并用于加热浆料的加热层，用于将浆料输送至模头主体的进料装置，用于将浆料从模头主体输送至放卷装置中的基材的出料装置，用于向模头主体提供真空环境的气氛处理装置。本实用新型通过对模头加热处理，可以保证模头高温恒温，浆料处于真空状态，锂溶液不易被氧化，利用挤压涂布工艺，可以精确控制熔融状态的锂溶液及其复合材料的涂覆厚度和涂覆形状。
839
0
一种加工环形垫片的套料式刀具，涉及切削刀具。它包括外圆齿、内圆齿、定位轴肩和刀杆；定位轴肩的两端分别连接内圆齿的根部和刀杆。外圆齿是顶部带有锯齿的圆盘，外圆齿的中心开有与内圆齿配合的螺纹孔；内圆齿是顶部带有锯齿的圆柱，内圆齿从外圆齿的螺纹孔内部穿过，内圆齿与外圆齿通过螺纹固定连接后，内圆齿与外圆齿之间形成盛放环形垫片的圆环槽，内圆齿的顶部突出于外圆齿的顶部，确保内圆齿先于外圆齿对垫片进行切削。本实用新型一次走刀获得所需要尺寸的环形垫片，尤其适合直接用于硬度低、韧性好、层内强度高而层间强度低的非金属复合材料中直接加工出环形垫片零件，克服了现有技术中材料分层、加工效率不高等问题。
801
0
本实用新型是一种动脉血样采集器，特别是一种保护型动脉血样采集器，包括针筒、推杆、活塞和针头，活塞设于针筒内，推杆连接在活塞的外端，针头通过鲁尔锁连接在针筒的前端，其特征在于：在活塞上设有孔石，在针头上设有保护套，在保护套内设有封堵物，针头的尖端插入在封堵物上使针头被封堵；在针筒的内壁上设有添加剂；所述针筒采用气密性极佳的PET材料或掺有PET的复合材料制作；所述孔石可以为孔隙塑料；所述封堵物为惰性气密性触变凝胶或需氧快速固化胶粘剂；所述添加剂为肝素盐。由于针头封堵物预置于保护套内，采血后保护套将针头封堵，即保护了医护人员，又封闭了血样与外界的通道，使血样保持原始状态，保证了临床检验的准确性。
1074
0
本实用新型公开了一种连铸用中间包定向吹氩透气上水口，在本体内埋入预融定型纤维，产品烧制后，在水口内壁碗部至快换面之间规定区间内形成环状均匀分布的等径圆孔，其主体由含碳无机非金属复合材料制作而成。水口的内腔均匀分布有100～300个直径为0.2～0.8mm的等径圆形透气孔，这些透气孔与水口本体内的气室相连接。水口内壁环状均匀分布100～300个等径透气圆孔，圆孔与水平方向形成夹角α。氩气等惰性气体经过气室，由透气孔溢出，在水口的内壁形成厚度均匀的气膜，防止钢水中的三氧化二铝等杂质附着堵塞水口内腔。在使用过程中可随时通过调节氩气流量的大小来改变水口透气量，保证水口在浇注钢水的过程中不结瘤，不絮流。
中冶有色为您提供最新的北京有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年10月11日 ~ 13日 
2024年10月17日 ~ 19日 
2024年10月18日 ~ 20日 
2024年10月25日 ~ 27日 
2024年10月26日 ~ 28日 
