全部
▼
热搜：
考虑风光荷功率不确定性和相关性的配电网区块划分方法，属于新能源电网区块划分技术领域，解决现有技术的方法建立系统的典型场景时，生成的场景缺乏有效性的问题；本发明的技术方案基于风光荷概率统计信息，计算风光荷的联合概率密度和联合概率分布，构建风光荷相关性模型，基于此生成具有相关性的典型风光荷联合场景；考虑经济性、消纳能力、控制维度因素建立配电网区块划分目标，并建立配电网区块划分约束条件，构建配电网区块划分模型；采用多目标遗传算法求解划分模型，并通过模糊隶度函数获取最优的配电网区块划分结果；实现了资源的高效整合利用，降低系统控制难度，便于管理和控制，并提高区块的抗干扰性能，保证区块的安全稳定运行。
1072
0
本发明适用于新能源技术领域，提供了一种燃料电池系统及汽车，燃料电池系统包括层叠设置的多个单电池组件，各单电池组件包括阳极板、阴极板以及设置于阳极板和阴极板之间的膜电极。相邻的两个单电池组件之间，其中一个单电池组件的阳极板上开设有容置槽，另一个单电池组件的阴极板朝背离膜电极的方向延伸有与容置槽配合的凸起，容置槽与凸起密封连接，且相互滑动。本发明提供的燃料电池系统，相邻的两个单电池组件之间通过容置槽与凸起的密封配合，保证了电堆组装的一致性；且依靠双极板上的容置槽与凸起之间的滑动连接，可替换任意一个单电池组件而不影响相邻的单电池组件；且减少了双极板焊接或粘接。
1027
0
本发明涉及电机控制的技术领域，尤其是涉及一种永磁同步电机控制方法，永磁同步电机控制方法包括：获取电机最大输出功率，控制电机根据所述电机最大输出功率工作，并获取电机当前耗电率；获取电机发热装置标识，根据所述电机发热装置标识获取对应的电机设备温度数据；获取电机运行环境温度，根据所述电机运行环境温度建立与每个所述电机设备温度的对应关系；生成电机环境温度变化指令，根据环境变化趋势获取电机耗电变化值，并从所述对应关系中获取每个所述电机发热装置标识对应的设备温度变化值；根据所述电机耗电变化值和所述设备温度变化值定位待改进设备标识。本申请具有减少新能源汽车的电机的耗电量，以提升汽车整体续航能力的效果。
660
0
本发明揭示了一种基于PDIV与耐电晕寿命的绝缘寿命预测方法及装置。通过检测驱动电机的绝缘样本在不同环境参数变量下的PDIV及耐电晕寿命，分别拟合单一环境参数变量与耐电晕寿命、PDIV的关系，定义标准情况下的标准耐电晕寿命为参考；将环境变量转换为修正因数，修正因数的作用是将不同环境下的损失寿命转化到标准情况下，将标准情况下的耐电晕寿命减去损失寿命得到剩余耐电晕寿命，进而利用映射关系将剩余耐电晕寿命与绝缘寿命相对应。由于考虑了多个现实环境因素对寿命损失的影响，从而该预测方法可以实时预测各种环境因素对新能源汽车驱动电机带来的影响，使驱动电机运行有了一定的安全性参考和即时的故障预测。
1051
0
本发明公开一种储能调峰需求的预测方法及系统，方法包括：对电力负荷曲线进行预测，得到日负荷峰谷特性曲线；将实时获取的环境数据输入至预设的风光发电功率预测模型，得到未来风光出力变化曲线；计算日负荷峰谷特性曲线与未来风光出力变化曲线的差值，得到日净负荷特性曲线；根据优化后的高维度数据计算得到火电机组出力曲线；根据日净负荷特性曲线和火电机组出力曲线构建调峰预测模型，并求解调峰预测模型得到调峰储能需求容量值。采用日负荷曲线和风光出力曲线取差值得到净负荷曲线，从而在不同风光出力水平下能够得出不同的净负荷曲线，再与不同比例的火电机组结合得出储能调峰值，得到了以新能源风光的消纳最大、碳排最小的储能调峰值。
本发明涉及新能源材料技术领域，具体为一种贵金属@Pd外延异质结构电催化剂及其制备方法和应用,所述贵金属@Pd外延异质结构电催化剂的贵金属纳米团簇被纳米限域在Pd纳米片上。通过外延生长方法制备了一种异质结构贵金属@Pd电催化剂，在Pd纳米片上形成了纳米限域的贵金属纳米团簇，表现出优异的HOR性能。
933
0
本发明公开了一种复合碱性电催化析氧催化剂的制备方法，本发明涉及新能源及节能技术领域。该复合碱性电催化析氧催化剂的制备方法，通过以多孔导电Mo2N为基底，Ni(OH)2析氧反应催化剂以纳米级尺寸分布在多孔导电Mo2N上，提高了Ni(OH)2的导电性能和比表面积，暴露了更多与电解质溶液接触的催化活性位点，从而综合提高了Ni(OH)2的OER催化活性，制得的析氧催化剂具有高催化活性，达到10mA/cm2的催化电流密度时所需的过电势为308mV，同时本发明制得的析氧催化剂具有高催化稳定性，在1mol/L的KOH电解质溶液中以10mA/cm2电流密度恒流稳定的运行时间高于17小时，且稳定性高于相同方法制备的纯相Ni(OH)2，其催化剂制备工艺简单、反应条件温和并可实现大规模生产。
本发明公开了防逆流的光储系统功率分配方法、装置、系统及存储介质，应用于新能源技术领域。该方法结合日前预测曲线及日内短期预测数据更新储能充放电计划，由于通过在日前就制定好充放电计划，在日内实时动态修正，解决了光储系统防逆流场景下光伏发电量消纳率的问题，通过本申请的技术方案使得光储系统的光伏发电量及时消纳，提高光伏发电量的消纳率。
888
0
本发明公开了涉及一种风电场测风代表年滑动选取方法，尤其是一种应用于新能源工程风力发电应用技术领域的风电场测风代表年滑动选取方法。本发明的风电场测风代表年滑动选取方法，包括以下几个步骤：A、获取基础数据；B、根据基础数据判定测风时段是否超过一年；C、生成测风年；D、选取参照数据；E、计算参照数据的多年平均风速与每个测风年平均风速的差值；F、根据数据完整性、代表性选取测风代表年。本申请在测风代表年滑动选取中充分考虑了并协调了数据相关性、完整性、代表性三方面，既保证了过程规范统一，还最大限度地减少了误差来源，有效避免了误差重叠。
939
0
一种具有冷却功能的复合材料电池箱，它涉及汽车电池箱技术领域。本发明为解决现有电池包的整体重量较大，结构笨重，用材成本高，无法满足当下轻量化需求，且自身不具备冷却功能的问题。本发明包括上箱盖和下箱体，下箱体的上端敞口设置，上箱盖与下箱体的敞口端可拆卸连接，下箱体的四周侧壁上均设有冷却液通道，冷却液通道的一端设有进液口，进液口与冷却液进液管连接，冷却液通道的另一端设有出液口，出液口与冷却液出液管连接。本发明用于新能源汽车。
865
0
本发明公开了一种基于物联网控制器的风力光伏路灯，包括壳体，所述壳体的内部设有风力发电主体，所述风力发电主体的输出端安装有兜风帽，所述风力发电主体的下方设有位于壳体背面内壁上的电机，所述电机的输出端安装有第一转轴，所述第一转轴的下方设有第二转轴与第三转轴，所述第一转轴上安装有双槽皮带轮，所述第二转轴上安装有第一从动皮带轮。本发明通过各种结构的组合使得本装置能够对路灯进行风能与光伏发电进行结合，从而提高了路灯对新能源的利用，节约能源，本装置中的太阳能板能够调整角度，从而增强对太阳能的吸收，且本装置中的灯具能够进行高度调整，从而方便工作人员对其进行维护，提高工作效率，减轻工作负担及风险。
942
0
本发明提供了一种高海拔无人区光‑风‑雨能互补微电能捕获系统及设备，属于绿色新能源发电技术领域。该微电能捕获系统包括风力发电单元、第一风光雨组合发电单元、第二风光雨组合发电单元、储蓄电池单元、整流器、逆变器、风光雨控制器、无线通讯模块、数据采集与监控中心。本发明的高海拔无人区光‑风‑雨能互补微电能捕获设备打破常规单一能源发电设备，运用光能、风能、雨能多能互补技术，确保不同天气工况环境下，为青藏高原无人区道路信号处理和检测设备全天候供电；结合了自然环境的特点，光能、风能、雨能三者混合发电，大大提高了该设备的工作效率，充分利用了自然资源，无污染且功能丰富。
本发明公开了一种锂离子电池盖板组件用T头铝极柱与不锈钢壳体的玻璃封接方法，其特征在于T头铝极柱预处理工艺：把T头铝极柱进行低温退火、高温退火和快速退火三种工艺处理，消除T头铝极柱加工过程中产生的机械应力，可以明显降低在封接过程中存在于极柱与玻璃之间的应力。本发明解决了T头铝极柱在机械加工过程中产生的机械应力，以及铝(膨胀系数为23×10‑6/℃)与不锈钢(膨胀系数为15×10‑6/℃)膨胀系数不同而难以封接的技术难题，填补了目前市场上这一技术的空缺。可广泛应用于锂离子电池铝电极电池盖组，为锂离子电池引领的新能源领域的发展与突破提供了基本的技术保障与支持。
586
0
本发明提供了一种车辆道路试验里程确定方法、系统、介质及电子设备，属于新能源车辆技术领域。获取车辆年均行驶里程以及车辆各组成系统的CMAN因子；其中，CMAN因子包括：完全沿用历史车型时为第一量值，修改沿用历史车型时为第二量值，平台车型都可用的新开发或单一车型可用的新开发时为第三量值；根据每个车辆组成系统的CMAN因子和故障占比最高的售后服务月数，得到车辆各组成系统的评价指标；根据最大评价指标以及车辆年均行驶里程，得到整车道路试验目标里程；本发明在保证有效试验车辆潜在问题的同时避免了试验时间和成本的增加，提高了整车试验效率。
1017
0
本发明公开了一种确定满足频率稳定约束的惯量控制延时的方法及系统，包括：建立包含新能源惯量控制与下垂控制的系统频率响应模型，确定所述系统频率响应模型的模型参数；基于所述模型参数计算不受延时影响的第一惯量控制系数；基于所述第一惯量控制系数和模型参数进行惯量控制系数的设置，并确定设置的惯量控制系数对应的受小扰动稳定约束的惯量控制最大延时和受大扰动频率稳定约束的惯量控制最优延时；根据所述惯量控制最大延时和惯量控制最优延时，确定满足频率稳定约束的惯量控制延时。本发明通过计算满足频率稳定约束的惯量控制延时，能够在最大限度改善频率最大偏差的同时抑制频率振荡的发生。
660
0
本发明公开了一种高浓度二氧化碳闭路循环燃烧的方法，属新热源和节能环保技术领域。本发明的技术方案是：一种高浓度二氧化碳闭路循环燃烧的方法，其所述的方法是依次在闭路循环燃烧的专用装置内输入高浓度二氧化碳，水裂解生成质子、电子和氧气，二氧化碳与质子和电子碰撞反应生成一氧化碳，一氧化碳与质子和电子再次碰撞反应生成气态碳水合物，气态碳水合物燃烧产生热源，燃烧后的烟气回收利用的闭路循环燃烧工艺步骤。本发明与现有技术相比具有技术方案新颖、为高浓度二氧化碳进行资源化利用，提供一种新能源的突出的实质性特点和显著的进步。
1087
0
本发明公开了一种集装箱移动式光伏储能充电站，其包括：一可移动式集装箱，一设置于所述集装箱内的储能充电系统，及一与所述储能充电系统连通的太阳能电池组件，所述太阳能电池组件包括至少一块设置于所述集装箱外表面的光伏板。本发明是一种集合太阳能光伏发电技术与现代电力电子技术于一身，并结合集装箱特殊结构设计而成的。其具有体积小、投资小；应用新能源，更加节能环保。而且整个充电站适用力强、方便移动、建造周期短。
684
0
本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种综合能源系统电热储能容量配置方法及终端，本发明方法首先获取多个目标模型；然后，基于所述综合能源系统的架构，建立以最小消耗为目标的目标函数；接着，根据所述多个目标模型，建立表征所述综合能源系统功率平衡运行状态的约束；最后，根据改进粒子群算法对所述约束进行求解，确定与所述电源集线器、热源集线器连接的设备的容量。本发明方法可以提升系统整体的运行稳定性与经济性，在风电出力高峰期且电负荷需求较小时，能够减少弃风现象的发生，此时通过热电联产机组降低发电功率，同时电锅炉增大用电量，蓄热罐将电锅炉多产生的热量存储起来，共同促进风电消纳。电储能方面，在用电负荷较少的时段，电储能可以通过充电存储冗余风电，在用电高峰期释放电能，缓解供电压力。
609
0
一种海浪动力发电装置，属于新能源发电技术领域，包括基柱、直线发电机和海浪动力获取装置，所述直线发电机包括定子和动子，所述动子固定安装在直轴上，其还包括万向连杆组，所述万向连杆组的一端连接直轴，另一端连接海浪动力获取装置；所述万向连杆组包括三个万向节和两根传动杆，所述基柱上设有密封盖板，密封盖板上设有定向筒柱，所示海浪动力获取装置包括板状浮力腔和动力翼，所示动力翼为米字状还设有所述限位保护装置，包括限位仓和限位架；其有益效果是可以获取海浪中任意方向的动能和势能，有效提高了海浪能源的利用效率。
740
0
本发明公开了一种储氢器的更换方法和装置，属于新能源领域，所述方法包括：获取第一信息，所述第一信息包括储氢器中氢含量；得到第二信息，所述第二信息为储氢器需要更换的紧急程度；判断所述第二信息是否达到第一判定条件，若是执行下一步，反之重新获取第一信息；获取第一移动终端发送的第三信息，所述第三信息包括第一用户是否同意更换储氢器；若是向第一移动终端发送第四信息；所述第四信息包括前往换氢站的路径。本发明通过采用第一用户替代部分第二用户进行储氢器的更换，节省运营成本；并为第一用户设计选取最优的换氢站，最佳路线，节省第一用户的时间和人力成本，保证所述更换方法和装置的可持续发展性。
841
0
本发明公开了一种船用氨转化为氢气的低温分解设备，属于新能源技术领域。一种船用氨转化为氢气的低温分解设备，包括储氨罐和分解装置，所述储氨罐的出口连接有分解装置，所述分解装置的右侧连接有氢燃料电池，所述分解装置的顶部连接有氨气回收装置，所述储氨罐的顶部设置有单向阀，所述氨气回收装置的出液口与单向阀的顶部连接，所述氢燃料电池的前端连接有空气净化器，所述空气净化器的前端连接有空压机，所述氢燃料电池的后端连接有蓄电池。本发明有效的解决了现有的氢燃料电池中氢气存储不便的问题。
957
0
一款多功能纯电SUV乘用车，人们大都喜欢SUV车型，都市内出行需要小型乘用车，外出旅游需要一个移动的房车小家，高速行驶需要方便的能源补给。把以上四项功能在一辆新能源电动SUV汽车上展现出来。这款多功能纯电SUV乘用车多个部件都具备两种以上的形态，能通过变形来满足人类出行多方面的需求；这款多功能纯电SUV乘用车具备多个水电接口兼容目前的现有设施，也满足未来电动汽车的自动化智能化发展；这款多功能纯电SUV乘用车通过共享壁体和外部拓展空间，大大增加了实用性。
783
0
本发明公开了一种基于端到端的边缘计算车牌识别方法，包括以下技术和方法：在停车车牌提取过程中，有效解决全天候、多尺度以及空间信息变换等给识别带来影响的因素；采用了基于端到端训练的车牌识别算法模型；在车牌识别过程中，将车牌图像以及通过车牌特征定位信息传入到矫正模块进行车牌矫正，最后利用VGG16端到端的识别算法模型进行车牌预测分析每个字符的类别并返回置信度模型，此模型补充优化了传统车牌识别对固定场景泛化性能不强、新型车牌(新能源、军警牌)拟合欠佳所带来的识别效果不好的问题。本发明提供了端到端的识别算法模型，通过部署到了我们边缘计算/PDA硬件平台上进行车牌提取识别，帮助停车场或路内车牌识别效果提升、减少了人工介入、加快了入场出场车辆通行效率，为停车场的无人值守做了较大的技术支撑。
625
0
本发明公开了一种高速公路移动循环有线充电系统，属于新能源汽车充电技术领域，一种高速公路移动循环有线充电系统包括：系统设备运行模块、移动充电机模块和供电运行模块，所述系统设备运行模块、移动充电机模块和供电运行模块通过导线电性连接，所述系统设备运行模块包括运行模块、充电模块和轨道运行，所述运行模块包括单侧循环和双向循环，所述运行模块根据实地路况信息选取适配的循环模块，本发明对高速公路上行驶的电动汽车进行动态充电，设置的环形取电轨道以不锈钢或合金钢搭建，轨道上运行可以跟随汽车同步滑行的移动充电机，结合超快充电技术，可以有效实现车辆行驶的状态下的充电作业，从而达到理想的续航里程。
924
0
本发明提供一种汽车空调的控制方法，其包括：预先远程控制，所述预先远程控制包括预先远程定时控制：所述预先远程定时控制包括在汽车启动前的t0分钟开启空调进行预制冷或与制热，其中所述t0为常数。本发明相对于现有技术中的汽车空调而言通过设置预先远程控制步骤能够在汽车启动前对空调进行预制冷或与制热，从而提前对车内空气进行温度控制，在用户进入车内时就能达到舒适的温度环境，为车主及乘客提供了舒适的环境，对新能源汽车空调提出了远程控制和预先控制，实现了人员达到车上时车内温度达到预设的舒适状态。
964
0
本发明涉及一种短期风力发电输出功率的预测方法，其技术特点是：将风力发电数据划分为训练数据和预测数据，并对数据进行归一化处理；设置和初始化改进蝴蝶优化算法和支持向量机模型的参数；使用训练数据训练支持向量机模型；使用改进蝴蝶优化算法计算具有最优适应度值的蝴蝶位置；将具有最优适应度值的蝴蝶位置带入支持向量机模型，并使用支持向量机模型对风力发电输出功率进行预测；输出预测结果。本发明采用改进蝴蝶优化算法‑支持向量机模型对短期风力发电输出功率进行预测，能够提高对于具有随机性和波动性的短期风力发电输出功率的预测准确性，进而提高新能源发电的使用率，有助于提高电网稳定性。
776
0
本发明公开了一种充电控制方法、装置、设备及存储介质，属于新能源汽车技术领域。本发明通过获取所述继电器闭合时低压用电器的用电电流；获取所述蓄电池充电时的电池电压；基于映射关系表查找所述电池电压对应的目标充电电流；根据所述用电电流和所述目标充电电流确定目标输出电流，并按照所述目标输出电流对所述转换器的当前输出电流进行调整，基于蓄电池的最佳充电电流，同时结合低压用电器的用电电流确定转换器的输出电流，从而调整转换器的输出，使得蓄电池的充电电流可控，提升了蓄电池的寿命以及充电效率。
943
0
本发明公开了一种改善收敛效果的数字孪生参数校正方法，其特征在于：包括，对粒子群算法本身进行改进，进行粒子群优化，得到所有粒子的运动轨迹，判断粒子的运动轨迹并进行相对应的改进措施；进行第二次粒子群优化，判断是否收敛，若已收敛，输出校正后的参数，若未收敛，更改选入适应函数的状态变量进行第三次粒子群优化；再次判断是否收敛，若已收敛，输出校正后的参数，若未收敛，对参数进行筛选，优化剩余参数，反复测试直到输出校正后的参数。挖掘了参数辨识校正算法不收敛的原因，从本质出发有针对性的进行改进，显著提高了算法的收敛效果，可广泛应用于电力系统交直流设备、新能源、负荷等多种电力设备数字孪生模型的参数校正。
993
0
一种储能优化配置方法及系统，包括：基于功率波动量计算功率波动量的概率分布；基于并网波动指标和所述功率波动量的概率分布计算波动量的储能补偿功率值；基于所述波动量的储能补偿功率值确定储能的额定功率、额定容量和初始荷电状态，实现新能源输出功率波动平抑，波动量满足并网指标要求，实现储能功率和容量的优化配置计算，使储能配置功率容量最小，对不满足波动指标的功率值进行了补偿，而不会影响满足条件的功率值，所需储能功率和容量都较小。
597
0
本发明公开了一种用于光伏板的落叶清理装置，涉及新能源技术领域。该用于光伏板的落叶清理装置，包括本体，本体上活动安装有清理机构，清理机构的外侧设置有夹取装置，清理机构包括活动板、第一固定块、转轴、清理辊、挤压块、水囊、受力块、连接软管、输水管、进水阀、出水阀和通孔，清理机构的外侧设置有活动板，活动板的右侧下端固定安装有第一固定块，第一固定块的正面中心活动安装有转轴，转轴的背面固定连接有清理辊，清理辊正面内侧设置有挤压块。该用于光伏板的落叶清理装置，设置清理辊，通过倾斜放置的光伏板配合传动齿轮和链条，使清理辊在光伏板表面滚动，清理辊外侧的通孔配合内部的水囊，将贴合在光伏板表面的树叶清理。
中冶有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年09月11日 ~ 13日 
2024年09月20日 ~ 22日 
2024年09月24日 ~ 26日 
2024年09月27日 ~ 29日 
2024年10月11日 ~ 13日 
