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本发明提供了一种新能源富集的轻负荷地区装机容量的确定方法及系统，包括：基于新能源富集且轻负荷地区的边界条件，构建所述地区中各分区电网的基础案例；基于各分区电网在基础案例中的新能源受限电量对选定的分区电网提出新增输电通道的电网补强方案；基于所述电网补强方案获得新能源消纳情况；基于电网补强方案以及所述电网补强方案对应的新能源消纳情况，确定含最优新能源装机容量的规划建设方案。本发明技术方案为新能源富集的轻负荷地区合理新能源装机规划提供方法支撑。
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本发明提供一种新能源并网运行的电力电量平衡评估分析方法及系统，涉及新能源技术领域，对新能源电力电量的并网运行的特性进行分析；通过计算调峰能力得到消纳能力，基于调峰能力约束得到新能源电力接纳能力范围；计算新能源电力发生地区的能源转换场穿透功率极限；对能源转换场并网后的电网进行稳定性分析；基于发电领域三级生产运维评估系统，对并网、调配和输入过程进行评估，并评估结果。本发明评估电力系统吸收新能源的能力，采用合理的新能源消耗比例和新能源发电形式，将电网设备优化与新能源消费有效协调，建立起满足新能源消耗需求的电网规划方法，以较低的新能源消耗成本来提高电网运行质量和效率。
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本申请提供了一种新能源场站储能系统的控制模式切换方法及装置，该方法包括：获取目标新能源场站的新能源有功出力；根据所述新能源有功出力和预设的运行场景判断依据，确定所述目标新能源场站的预测运行场景；根据所述预测运行场景及其对应的经济效益，确定所述目标新能源场站中的储能系统唯一对应的目标预测控制模式，以根据该目标预测控制模式完成该储能系统的控制模式切换。本申请能够实现新能源场站储能系统在多个控制模式之间灵活切换，同时能够提高新能源总出力水平。
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本发明公开了一种高比例新能源电力系统的过电压风险评估方法及系统，包括：获取高比例新能源电力系统故障后的电压数据；当确定发生过电压时进行过电压波形的提取，并对过电压波形进行特征分析，确定所述过电压波形的过电压类型；确定所述高比例新能源电力系统的交流设备的交流母线相电压峰值，并根据所述交流母线相电压峰值,确定所述交流设备的过电压耐受能力结果；确定所述高比例新能源电力系统的新能源发电设备的三相电压特征量，并根据三相电压特征量,确定所述新能源发电设备的过电压耐受能力结果；基于所述过电压类型、交流设备的过电压耐受能力结果和新能源发电设备的过电压耐受能力结果，确定高比例新能源电力系统的过电压风险评估结果。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种电力系统的新能源日消纳风险评估方法及装置，包括：获取电力系统的新能源消纳预警风险指标；基于电力系统的新能源消纳预警风险指标对电力系统进行新能源日消纳风险评估；其中，所述新能源消纳预警风险指标至少包括下述中的一种：源荷同步指数、消纳空间富裕指数、消纳空间压力指数、弃电严峻指数。本发明提供的技术方案可以准确的评估未来新能源每日的消纳情况，并作出弃风/弃光消纳预警，可以为调度部门提供参考，准确率较高，对于高比例新能源电力系统的消纳能力提升具有重要意义。
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本发明涉及一种低货台新能源轻卡，属于新能源汽车的技术领域。本发明的低货台新能源轻卡采用前置前驱的驱动形式，本发明的低货台新能源轻卡包括车架，车架包括两根纵梁和位于纵梁之前的横梁；纵梁包括车架纵梁前段、车架纵梁中段和车架纵梁后段，车架纵梁中段的高度低于前段的高度约350‑450mm，车架纵梁中段与后段的高度相同；车架纵梁前段和中段通过钢铝连接板固定，车架纵梁中段与后段之间通过压铸桥接段固定，压铸桥接段具有避让后桥的拱形结构；后桥为U型从动单胎后桥，U型从动单胎后桥的中间段低于两侧约200mm，中间段位于拱形结构下方。本发明的新能源轻卡货箱地板离地高度大幅降低，改善了搬运货物时的上下货箱方便性，非常适合都市物流。
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本申请实施例提供一种柔直新能源场站功率控制性能测试方法及装置，方法包括：接收测试项目选择指令并执行对应的项目测试程序；获取所述测试项目在测试过程中的测试指令值和指令下发时间，并实时采集新能源电站并网点出线端的电压电流信号，得到所述新能源电站的实际电压、实际无功功率以及实际有功功率中的至少一种；根据所述指令下发时间、所述测试指令值和所述实际电压、所述实际无功功率以及所述实际有功功率中的至少一种对所述测试项目的性能指标进行性能分析，得到性能分析结果；本申请能够准确对柔直新能源场站功率控制性能进行测试，保障新能源的安全稳定运行。
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本发明公开了一种省级电网新能源弃电量影响因素分解方法，在全面分析新能源消纳影响因素的基础上，针对省级电网电力系统调度运行实际特点，提出基于因素解耦的分析方法，通过建立省级电网时序生产模拟分析模型，逐一定量研究各种因素单独作用下的弃电量，能够定量评估各种影响因素对省级电网新能源弃电量的影响程度，能够准确掌握该省级电网新能源消纳的主要影响因素及其作用程度，将为准确刻画新能源消纳各种影响因素造成的弃电量提供有价值的参考依据和方法。
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本发明涉及电力系统分析技术领域，特别涉及一种发电消纳预警分析方法。一种新能源发电消纳预警分析方法，包括以下步骤：A.选取评估指标；B.建立新能源发电消纳预警指数模型；C.确定新能源消纳指数的范围区间；对处于不同资源区的各评估指标进行区间划分，并将各评估指标的区间划分结果归入不同新能源消纳指数的范围区间内；D.统计设定时段内各地区的新能源消纳预警指数；E.将各地区新能源消纳预警指数归入新能源消纳指数的范围区间，由此判断各地区新能源消纳预警指数所处的预警等级。本发明能够定量评估和预警不同地区历年的新能源消纳形势，能够准确掌握不同地区新能源消纳变化趋势及其原因，为促进新能源消纳工作的重点提供决策依据。
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本发明提供了一种基于节点电压偏差变化的新能源规划装机容量分配方法，包括步骤1：依据变电站母线的新能源出力-电压变化率曲线和电压变化率获取每个变电站母线中接入的新能源容量增幅；步骤2：确定变电站母线的新能源容量接纳比，并依据电网的新能源接入总量得到变电站母线的新能源容量布局；步骤3：对电网中的电力系统进行稳定性校验。与现有技术相比，本发明提供的一种基于节点电压偏差变化的新能源规划装机容量分配方法，基于电网网架结构和接入新能源后变电站母线的初始电压递减率，确定各个区域新能源开发的规模比例，从而得出新能源的合理布局，能够有效地评估区域电网的新能源接入对网架的影响，确保新能源并网后系统的稳定运行。
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本发明提供一种新能源发电最大并网容量的确定方法及系统，包括：获取新能源并网系统的结构及参数、各新能源场站接入发电单元参数及各新能源场站接入容量的初始条件；基于为各新能源场站设定的功率因数范围和所述新能源并网系统的结构及参数、接入容量的初始条件，采用迭代增加各新能源场站的发电单元接入数量的方式，在满足静态电压稳定性和宽频带动态稳定性的条件下，结合所述各新能源场站接入发电单元参数确定各新能源场站的最大并网容量。本发明基于静态电压稳定性分析方法及宽频带动态稳定性分析方法确定的新能源最大并网容量，可有效提高新能源并网系统运行的稳定性，还可准确指导高比例新能源并网系统的容量规划。
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本发明涉及一种基于发电单元相互作用系数的新能源电站等效建模方法，所述方法包括下述步骤：(1)以连接于新能源电站内一条馈线上连接的新能源发电单元为研究对象，确定两台新能源发电单元的相互作用系数参考值为K0；(2)根据两台新能源发电单元的相互作用系数参考值K0，确定将馈线上的发电单元分群的数目N和群内发电单元的数量；(3)确定新能源电站等效简化模型。本发明所提供的方法充分考虑新能源发电单元之间暂态特性的差异性，等效简化后的新能源电站模型可准确模拟新能源电站并网的暂态响应特性。
本发明涉及一种考虑新能源接纳最大化的火电机组实时调度需求判定方法，属于新能源接入电力系统的运行和控制技术领域。该方法包括在当前时刻，启动一次数据采集，计算当前电网的实时发电需求，实时计算不同情况下得到的当前自动控制机组的出力调节需求，实时计算不同情况下得到的当前联络线功率的调节需求，最后得到判定考虑新能源接纳最大化的电力系统火电机组实时调度需求，用以根据不同情况得到的对电力系统火电机组在相应情况下进行实时调度；本方法以新能源发电消纳最大化为目标，使电力系统能够实时根据新能源发电运行状态和电网运行状态，提前安排火电机组出力，充分挖掘电网调节能力，确保电网有足够的调节空间来消纳新能源。
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本发明公开了一种新能源汽车无人驾驶系统及控制方法，新能源汽车无人驾驶控制系统包含汽车大脑、避障单元、交通监测单元、定位单元、路径规划单元、操作面板、远程通讯单元、驱动反馈单元。所述控制系统能够根据操作人员输入的目的地、起始时间、运行时间以及新能源汽车能量状况计算执行任务过程中能量剩余状况，当操作人员确定执行后，整个无人驾驶系统将全面运行；汽车大脑运算构建一条带有时间信息的轨迹曲线，进行全局路径规划；同时能够感知新能源汽车周围环境信息，掌握新能源汽车运行状况，监测交通状况，进行同时定位与地图构建，实时精确汽车坐标和局部路径规划，实时进行新能源汽车能量反馈，能够安全、有效的到达目的地。
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本发明涉及一种新能源并网系统，所述系统包括至少一个新能源电场、至少一个VSC整流器、直流母线、至少一个VSC逆变器、谐振升压整流环节和谐振降压环节；至少一个新能源电场分别通过至少一个VSC与直流母线连接；所述直流母线与谐振升压环节连接；所述谐振升压整流环节通过直流电缆或直流传输线与所述谐振降压环节连接；谐振降压环节通过直流母线与至少一个VSC逆变器连接。该系统将谐振升压整流及谐振降压环节应用到新能源并网系统中，谐振环节为大型一次设备，设计及制造简便，控制简单，不仅可以减小技术难度，而且可以降低成本；解决了目前新能源并网系统中高压大容量VSC和DC/DC环节造价高及设计困难的问题，为新能源并网提供一种崭新的技术路线。
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本发明公开了一种多维数据融合的新能源并网运行风险评估方法，属于新能源并网运行风险评估技术领域，具体包括以下步骤：多维数据在线融合：在获取各项所需数据后，需要对所有数据进行数据清洗、数据校验、数据分类等相关处理；首先针对各个参数统一数据格式及单位。本发明中，通过数据融合，实现包含新能源出力与主配网潮流分布的广义状态估计，进一步分析新能源出力波动可能带来的各类电网运行安全问题，现有风险评估指标体系多针对传统配电网，缺乏高比例新能源并网运行风险特征的提取技术，不能反映新能源高比例接入带来的反向潮流过载、低压低频减载、电网平衡调节、主配网方式调整等风险因素。本发明针对上述问题定义相应的量化风险指标。
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一种带有光伏充电系统的新能源汽车，包括车体、设在所述车体中的高压分线盒、电池包、与所述电池包连接的BMS电池控制器、以及连接所述分线盒和所述电池包的充放电路，还包括设在所述车体上的光伏电池，与所述光伏电池连接的光伏控制器，所述光伏控制器与所述充放电路和所述BMS电池控制器连接。按照本发明提供的带有光伏充电系统的新能源汽车与现有技术相比具有如下优点：本实用新型通过在车体上设置光伏电池，利用光伏控制器，把太阳能光伏电池板产生的低压直流电升压后给电池包充电，大大增加了新能源汽车的续航里程和充电的便捷性，使新能源汽车的充电不受位置限制，只要具备光照强度，即可随地随时充电，大大增加新能源汽车的续航里程。
本发明一实施例公开了一种考虑中长期合约的新能源交易曲线分解方法，包括：根据各新能源电厂在现货市场开市前全部中长期交易合约，计算各新能源电厂的月度执行合约电量；基于现货市场边界条件，根据设定时间间隔，计算新能源总发电空间、月度剩余电量和月度电量剩余负荷率；根据各新能源电厂的月度执行合约电量、月度剩余电量月度电量剩余负荷率，计算所有新能源电厂某一时刻总的剩余分配发电空间；在所述剩余分配发电空间小于该时刻所有新能源电厂的预测有功出力值之和时，将所述剩余分配发电空间按各新能源发电厂的月度电量剩余比例进行分配。本发明实施例能够实现中长期交易合约和电力现货市场的衔接和过渡。
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本发明属于新能源电力发电和供电技术领域，具体涉及一种新能源电力与网电智能调配供电系统与方法。通过采样得知负载启动或大负载的需求信号和正常运行信号；通过电控开关以及电力热转换控制电路控制在线电力转换，实现网电和新能源电力相互转换；并且在网电无电时，利用新能源电力与蓄电合并为负载供电，减少蓄电池蓄电的消耗。由此，克服了现有技术与产品的缺陷，实现新能源电力与网电智能调配供电，在为同等用电负载供电并满足其使用要求的前提条件下，使新能源电力得到充分有效的利用，减少系统规模，降低投资成本，为新能源电力系统的应用提供了有效的解决方案和有益的贡献。
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本发明公开了一种新能源交易偏差补偿办法，针对当前新能源参与电力交易现状，新能源替代利益补偿偏差处理办法，实际算例证明合理有效的市场偏差计算办法，可以最大限度提高新能源设备利用率，充分释放新能源发电能力，增添了市场活跃度，通过新能源企业之间的替代利益补偿办法，实现基数电量的统一公平，一定程度上解决了电力调度机构受合同交易电量制约，无法充分发挥新能源发电能力的问题，该方法能够有效的平衡各新能源电厂间的经济利益，并且可操作性强，虽然偏差电量的产生不可避免，尤其是新能源电厂，但是合理有效的偏差处理方式，将会减少市场多方主体的风险，实现新能源的充分利用。
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本发明公开了一种新能源云平台运行模式评估模型生成方法及装置，所述方法包括：根据商业画布理论对新能源云平台服务产品进行运行模式设计，确定新能源云平台运行模式；基于所述新能源云平台运行模式获取新能源云平台服务产品的市场潜力及规模；根据所述新能源云平台服务产品的市场潜力及规模对所述新能源云平台运行模式进行投入与产出的计算，得出投入产出数据；根据所述新能源云平台运行模式和所述投入产出数据，建立新能源云平台运行模式评估模型。本发明为新能源不同运行模式经济效益提供定量化评估，为新能源云平台运行模式经济效益评估提供论证依据。
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本发明公开了一种考虑系统成本的新能源经济开发规模规划方法，该方法包括根据系统新能源电量渗透率目标拟定初始新能源装机方案计算新能源利用率，增加系统灵活性改造等新能源消纳成本以减少弃电；当增加的新能源消纳成本与减少的新能源弃电损失基本相当时，对应的新能源利用率即为合理利用率；调整新能源装机，重复上述过程，直到合理利用率对应的新能源渗透率等于新能源电量渗透率目标，此时的合理利用率为该电量渗透率目标下的新能源合理利用率。本发明根据新能源电量渗透率目标计算系统新能源合理利用率对应的新能源累计装机规模，即为新能源经济开发规模，本方法在确定新能源弃电比例保证高渗透率目标下新能源电力系统实现综合规划最优。
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本申请提供了一种新能源场站功率控制系统的在环测试方法及装置，其中，该方法包括：接收目标新能源场站的功率控制系统对应的在环测试请求；根据所述在环测试请求和所述功率控制系统，确定所述目标新能源场站对应的预设的新能源场站仿真模型中的每台风电机组对应的目标指标值；将每台风电机组对应的目标指标值下发至该风电机组，获得第一下发时刻信息；获取在所述预设的新能源场站仿真模型中的并网点处实时采集的遥测数据，根据所述目标指标值、第一下发时刻信息和遥测数据，完成所述功率控制系统的在环测试过程。本申请能够实现新能源场站功率控制系统的在环测试，测试过程准确且可靠，进而能够保证新能源场站的稳定运行。
本发明涉及新能源场站出力与用电负荷间的匹配程度计算方法和系统，包括：根据新能源场站的最大穿透率、出力占用电负荷的比值和净负荷最大峰谷差变化率，确定新能源场站出力与用电负荷间的容量匹配程度；基于新能源场站出力和用电负荷的时序序列，确定新能源场站出力与用电负荷间的趋势匹配程度；基于容量匹配程度和趋势匹配程度确定新能源场站出力与用电负荷间的匹配程度。本发明提供的技术方案，通过计算新能源场站出力序列和用电负荷序列二者变化趋势的匹配程度，避免了可能出现的“变化趋势相反”结果，同时评估分布式场站与用电负荷在绝对量层面的匹配程度，避免了“小场站匹配大负荷”的结果，为场站运行、调度决策提供更加全面的评估方案。
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本发明公开了新能源多场站短路比计算方法、装置及存储介质。该方法包括：分析多新能源场站接入系统中新能源场站并网点数量n；确定与各新能源场站并网点对应的等值阻抗矩阵；根据获取的该新能源场站并网点对应的等值阻抗矩阵、该新能源场站并网点电压的共轭和其它（n‑1）个新能源场站并网点电压的共轭、与该新能源场站并网点对应的（n‑1）个复数功率折算因子、该新能源场站并网点标称电压、该新能源场站并网点注入的新能源视在功率和其它（n‑1）个新能源场站并网点注入的新能源视在功率，确定该新能源场站并网点对应的新能源多场站短路比。该方法科学、合理、与工程实用一致性好，适用于评价多新能源场站接入系统的电压强度。
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一种区域电网新能源电站容量配置方法，涉及电力系统新能源发电技术领域。本发明是为了解决现有技术中缺少对优化电网中不同种类新能源的容量配置的问题。本发明所述的一种区域电网新能源电站容量配置方法，通过比较不同时间尺度下相关系数的大小，得出日时间尺度作为后续计算的基础，在此基础上，分析单一新能源发电出力的波动情况以及两种新能源发电不同容量配置时总出力的波动情况，以风电场和光伏电站的联合出力波动最小为目标，寻求区域电网中最优的容量配置方案。本发明适用于优化电网中不同种类新能源的容量配置。
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本申请提供了一种新能源场站无功功率不平衡程度的判断方法。所述方法包括：获取新能源子站无功功率的无功功率参考值和无功功率实际值，根据所述新能源子站的无功功率参考值和无功功率实际值建立所述新能源子站无功功率不平衡的评价体系。所述新能源场站无功功率不平衡程度的判断方法根据所述评价体系对所述新能源场站的无功功率不平衡程度做出定量评价。
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本发明公开了一种新能源汽车的供电系统和方法，其中，新能源汽车的供电系统包括：主电池组，主电池组用于为新能源汽车供电；直流变换器，直流变换器与主电池组的负极相连；控制电路，控制电路与主电池组的正极相连，用于控制主电池组与直流变换器连通；电附件，电附件与直流变换器相连；微型辅助电池，微型辅助电池与控制电路相连，用于为控制电路供电；以及太阳能板，太阳能板与微型辅助电池相连，用于为微型辅助电池充电。本发明实施例的新能源汽车的供电系统和方法，通过使用太阳能板和微型辅助电池为控制电路供电，省去了传统的辅助电池的设计，节省空间，减轻新能源车重量，降低能耗，维护成本低，适应性强。
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本发明为一种混合新能源液压抽油机，针对目前油田抽油机能耗高、效率低的问题，提出了混合新能源液压抽油机。采用新能源与市电两路动力源，液压系统作为传动机构驱动抽油机的结构形成混合新能源液压抽油机系统。采用新能源与市电双动力源的形式，可以在保证本系统连续稳定运行的前提下最大程度节能；采用液压传动使得抽油机冲速及功率可调并能有效抑制负扭矩问题，具有低能耗、效率高且可控性高等优点。
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本发明公开了一种新能源场站短路比的计算方法及系统，包括：建立新能源接入电网的等值模型，并确定新能源并网点的数量和新能源并网点的等值节点阻抗矩阵；根据每个新能源并网点的母线电压和所述新能源并网点的等值节点阻抗矩阵，确定每个新能源并网点的短路容量；根据每个新能源并网点的短路容量和所述新能源并网点的等值节点阻抗矩阵，确定每个新能源并网点的新能源场站短路比。本发明的方法能够快速准确地判断新能源接入交直流系统后的电网强弱，为电力系统规划和运行提供重要参考依据。
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