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本发明公开一种新能源客车车辆状态参数远程标定装置，包括车辆状态模块、嵌入式开发板、无线通讯模块、数据通讯服务器以及软件监控客户端；所述车辆状态模块与嵌入式开发板通过CAN通讯方式交互连接；所述车辆状态模块包括陀螺仪控制模块与加速度计控制模块；嵌入式开发板通过无线通讯模块与数据通讯服务器交互连接；数据通讯服务器通过与软件监控客户端交互连接，车辆状态模块包括陀螺仪控制模块与加速度计控制模块。本发明通过软件监控客户端对数据通讯服务器下发升级参数。本发明实现了对远程车辆陀螺仪、加速度计实时数据检测及升级功能，减少了人员现场检查及出差费用成本，提高人员工作效率，提高新能源客车使用效益。
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本发明公开了一种新能源电动设备锂电池组，包括电池箱、位于电池箱内部的上箱体以及与上箱体连接的下箱体；所述电池箱包括位于电池箱表面的箱把手、内置在电池箱内的两组活动槽；所述上箱体包括与活动槽活动连接的第一基板，所述下箱体包括与活动槽活动连接的第二基板；箱把手通过底部的扭簧与把手座弹性连接，将箱把手伸出或嵌入凹陷处，通过改变电动设备电池组的固定安装方式，通过在滑槽上活动的基板将电池组灵活的安装在电池箱内，根据需要调整安装的位置，提高新能源电池组的利用效率，解决掉根据设备型进行定制设计电池组的大小的问题，通用性提高，节约电动设备产品的开发周期和成本，降低资源损耗。
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本发明公开了一种防止频繁充电式的新能源农用除草机，包括箱体和除草机本体，所述箱体内壁的底部固定连接有电池组，并且箱体内壁的两侧之间固定连接有隔离板，所述隔离板的顶部固定连接有电能转换模块，所述箱体内壁的两侧且位于隔离板的顶部均固定连接有固定板，并且两个固定板相对的一侧均通过弧形槽活动连接有活动板，本发明涉及除草机技术领域。该防止频繁充电式的新能源农用除草机，通过箱体内壁的底部固定连接有电池组，并且箱体内壁的两侧之间固定连接有隔离板，隔离板的顶部固定连接有电能转换模块，可以在使用过程中利用太阳能给电池组充电，避免传统充电除草机需要频繁充电影响工作进度的问题。
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本发明公开了一种新能源商用车慢充系统及其慢充电方法，该系统包括：车载充电机、整车控制器、电池管理系统、多合一控制盒、转换控制器和欧美标充电桩，整车控制器、电池管理系统、车载充电机和多合一控制盒连接到整车EVCAN网络；电池管理系统通过国标充电CAN网络与转换控制器通讯交互；转换控制器通过CP载波信号与欧美标充电桩交互；欧美标充电桩的欧美标充电枪与车载充电机连接，车载充电机还与多合一控制盒连接。本发明提供的新能源商用车慢充系统及其慢充电方法，结合现有国标充电基础框架，仅增加OBC控制逻辑，即可实现欧美标充电，可实现与国内技术共同进步，减少变动OBC对整车框架的影响，实现产品开发通用化。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩及充电桩控制方法，涉及充电桩技术领域。本发明包括充电桩本体；移动机构，移动机构包括安装部以及移动部；多排防撞杆，防撞杆包括防撞部以及导向部；防撞杆上还安装有红外测距传感器以及新能源车牌识别设备；顶升机构，顶升机构的输出端与防撞杆固定，并驱动防撞杆升起或降至地面以下；其中，地面内还开设有用于容纳防撞杆的第一腔体，以及用于容纳顶升机构的第二腔体；控制系统，控制系统分别与充电桩本体、移动机构以及顶升机构连接。本发明通过在充电桩本体下设置移动机构，配合顶升机构、控制系统和活动的防撞杆，解决了现有的汽车充电桩难以根据汽车位置进行位移、防撞杆容易绊倒用户的问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车回收处理装置，属于新能源汽车技术领域，包括安装架、工作架、限位组件、清洗组件、滑动组件、移动组件、夹取组件、破碎组件和筛选组件，所述安装架上设有滑动槽，所述限位组件设置在安装架的底部，所述限位组件与安装架上的滑动槽滑动配合，所述清洗组件设置在安装架的上方，所述滑动组件设置在安装架的下方且滑动组件，所述工作架设置在清洗组件的旁侧，所述移动组件设置在工作架的顶部，所述夹取组件设置在移动组件的移动端上，所述破碎组件设置在工作架的一端，所述筛选组件设置在破碎组件的旁侧。本发明在工作时实现对轮胎的自动回收，提高了工作效率，降低了工作的成本，降低了劳动强度。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池放置箱组件，涉及新能源汽车配件技术领域。本发明包括箱体；箱体一表面固定安装有温度传感器；箱体顶面卡接有盖板；盖板中部位置固定安装有第一电动百叶扇；箱体底部固定安装有第二电动百叶扇；箱体底面固定开设有一组呈矩形阵列分布的进风滤孔；箱体底面通过连接件固定连接有限位组件；限位组件包括连接底架；连接底架一表面通过连接件与箱体固定连接；连接底架周侧面滑动连接有轴向缓冲座。本发明通过第一电动百叶扇和第二电动百叶扇的设计，一方面能够有效提高该装置的防尘能力，另一方面还能通过增加可散热面积提高该装置的散热效率。
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本发明提出了一种新能源汽车用风力发电装置，包括用于安装于汽车上的底座、可转动设于该底座上的叶轮、设于该底座上并位于叶轮一侧的发电机及连接设于叶轮与发电机的旋转轴之间并将叶轮的转动力传递给发电机的旋转轴的传动机构。该新能源汽车用风力发电装置通过汽车行驶过程中产生的风力带动叶轮旋转，使叶轮的转轴带动主齿轮转动而带动副齿轮转动，从而带动发电机的旋转轴转动，进而使发电机转化为电能存储于汽车内的电池内，以为汽车提供动力，相较于现有的燃料汽车更加节能环保。
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本发明公开了一种新能源防爆锂电池，包括主体外壳，所述主体外壳的外表面一侧设置有多组螺栓，所述主体外壳的顶端一侧设置有顶盖，所述顶盖的内部一侧开设有多组第一卡槽，所述第一卡槽的内壁一侧设置有干粉灭火块，所述主体外壳的内部两侧开设有多组散热孔，所述主体外壳的内壁一侧固定安装有横杆，所述横杆的外表面一侧固定安装有竖杆，所述主体外壳的内部靠近散热孔的一侧设置有散热风机，所述主体外壳的内底部一侧设置有锂电池，所述主体外壳与顶盖之间设置有密封圈。本发明所述的一种新能源防爆锂电池，使得整体装置能够更加稳定的使用锂电池，能够防止锂电池爆炸而导致不必要的损失，带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及一种激光检测领域，确切的说是一种新能源汽车电池模组激光检测工装，它包括底板、两个支撑柱、安装板和安装孔，在底板上设有第一滑轨、第二滑轨、第一滑块和第二滑块，在第一滑块上设有第一支架，在第二滑块上设有第二支架，第一激光检测器安装在第一支架的顶端，第二激光检测器安装在第二支架的顶端，横梁的两端分别安装在第一滑块和第二滑块上，在横梁上分布有第三激光检测器和第四激光检测器。本实用新型采用激光检测器对新能源汽车电池模组的外观尺寸进行测量，将激光检测器安装到滑轨上，通过滑动能够实现对新能源汽车电池模组的多点连续测量，能够有效显示新能源汽车电池模组的实际外观尺寸机构，测试精度高且范围大。
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本实用新型公开了一种防冲击防腐蚀的保护效果好的稳定型新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的底部内壁固定连接有多个第一弹簧，且第一弹簧的顶部外壁固定连接有固定架，所述固定架顶部外壁的两侧均固定连接有防滑板，所述固定架的顶部外壁固定连接有隔板，且隔板位于两个防滑板之间，所述隔板与固定架相对的一侧外壁均固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的一侧外壁粘接有夹板。本实用新型能够防止由于颠簸导致新能源电池在电池箱的内部发生位移，能够防止由于碰撞导致新能源电池在电池箱的内部受到磨损，能够防止由于冲击力导致电池箱的表面受到破损对新能源电池的安装造成影响。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，包括底座，所述底座顶端的中部活动套接有转杆，所述转杆的中部固定套接有直齿轮，所述直齿轮的外齿啮合有涡轮，所述涡轮的中部固定套接有短杆，所述短杆的底端与底座的顶端活动套接，所述涡轮的外齿啮合有蜗杆，所述蜗杆的一端固定套接有手转轮。该可调节角度的新能源汽车太阳能板，通过按钮和复位弹簧的配合使用，使被动卡扣可以和主动卡扣卡接或者分离，进而使两个伸缩板可以贴合固定或者分离，两个伸缩板贴合并包围太阳能板，使太阳能板不会因石子等外在因素而损坏，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板不易损坏的目的。
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本实用新型涉及新能源开发及应用技术领域，且公开了一种新能源汽车用户外充电装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定安装有显示器，所述显示器的两侧均固定安装有固定盒，所述固定盒的另一端为敞口设计，所述固定盒一侧的内壁固定安装有配垫块，所述固定盒内腔的底部固定安装有位于配垫块一侧的支柱。该新能源汽车用户外充电装置，利用卡环的作用，使得充电线体缠绕稳定，不易发生缠绕紊乱的现象，有利于提高该充电装置的使用便捷性，再通过活动杆的向外拉动，使得被动板向外挤压拉伸弹簧，有利于压紧块对充电线体进行弹性夹持与固定，从而提高充电线枪的摆放稳定性。
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本发明公开了新能源电机壳体热压装设备，包括底座，所述底座的上端面设置有立柱，所述立柱的顶端设置有顶板，所述底座的上端面设置有对称分布的导轨，所述导轨的内部滑动连接有滑块一。本发明中，使用时，将待加工电机壳体放置在下压模上，启动气缸，气缸带动基板向下移动，基板通过固定杆带动上压板向下移动对电机壳体进行热压，上压板带动滑套在滑杆的外部向下滑动，上压板与电机壳体接触时，在压力作用下，上压板首先向上移动，上压板带动固定杆向上滑动，弹簧一压缩，从而使得上压板下压过程中存在缓冲过程，防止上压板冲压力过大造成电机壳体的损伤，提高了新能源电机壳体热压装设备的热压质量。
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本发明公开了一种新能源智能航标灯塔，包括底座，底座的顶部固定连接有塔体，并且塔体的顶部固定连接有照明塔，照明塔内腔的两侧均开设有滑槽，照明塔内腔的底部通过支撑板固定连接有电机，并且电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮，照明塔内腔的底部且位于电机的一侧通过轴承转动连接有转动杆，本发明涉及灯塔技术领域。该新能源智能航标灯塔，能够根据外界光强情况对照明灯进行控制，且可以调节照明灯的照射范围，当外界光线情况不是很好时能够很好的进行照明，大大的提高了该装置的实用性，且增加了整体的照射范围，便于对照明灯的照射角度进行调节，能够对太阳能进行利用，节约了大量的能源，降低了使用者的成本。
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本实用新型涉及新能源发电技术领域，具体为一种基于新能源的环保发电装置，包括固定框，所述固定框的顶面开设有方形槽，所述方形槽内通过连接杆铰接有太阳能板；所述方形槽内底面滑动设置有滑板，所述滑板顶面的两端均对称固定设置有连接板，且连接板的相对面铰接有调节杆，且调节杆的另一端铰接在太阳能板的侧面；所述滑板上螺纹连接有螺纹杆，所述固定框的一侧设置有电机，且电机的输出端与螺纹杆的一端固定设置。本实用新型通过螺纹杆的转动使得滑板和连接板移动，通过连接板的移动带动调节杆移动，调节杆在移动时可以调节太阳能板的倾斜角度，同时可以对太阳能板支撑，增强其稳定性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池保护套，包括底盒和第二挡板，底盒上通过合页设有盒盖，盒盖的两端均开设有凹槽，凹槽内设有把手，底盒的一端设有第二开孔，第二开孔内贯穿螺接有螺杆，螺杆远离手柄的一端固定设有第一挡板，底盒远离第一挡板的一端均匀的设有若干固定块，固定块上均固定设有第一弹簧，第一弹簧远离固定块的一端均固定在第二挡板上，底盒的底部为双层中空结构，底盒的底面内均匀的设有若干第二弹簧，底盒的两侧面上分别设有第一风扇和第二风扇，底盒位于第一风扇的一面上设有充电口。本实用新型减震、散热、保护电池、延长使用寿命，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热支架结构，包括U型板，所述U型板内的活动设置有底板，所述U型板的两侧板设置有若干安装孔，所述底板上等密度设置有若干散热硅胶条，所述U型板的正面设置有若干通风孔，所述U型板的底面等密度设置有若干散热孔；所述U型板的底面活动安装有降温盒，所述降温盒内设置有若干蓄冷剂包，所述底板的底面安装有若干弹簧，所述弹簧远离底板的一端固定在U型板的底面上。本实用新型一种新能源汽车散热支架结构，散热硅胶条在弹簧的推力作用下，可紧密贴在锂电池组外围，可快速吸热，降温盒可根据实际需要是否安装，蓄冷剂包可与散热硅胶条热交换，散热迅速，蓄冷剂包和散热硅胶条可更换，降低使用成本。
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本发明公开了一种新能源客车乘客门防夹系统，包括整车控制器、乘客门、电磁阀、干燥罐、红外对射感应器和车门开关；所述整车控制器与车门开关、电磁阀和红外对射感应器皆由硬线连接，乘客门上安装有红外对射感应器，整车控制器用于接收车门开关的信号以及红外对射感应器反馈的信息后，通过控制电磁阀来控制乘客门的开关状态；所述乘客门设置有一个气室，气室上设置有连接着拉杆的活塞，在活塞两侧加压以带动拉杆运动，拉杆控制乘客门开启和关闭；本发明解决传统的新能源客车由于车身长和客流量大等原因，司机没有办法很好的观察乘客门处情况，存在还有乘客上下时就关闭乘客门，夹伤乘客，或者有物品在乘客门处被夹坏的问题。
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本发明公开了一种无人式室外新能源除尘装置，包括底箱和顶箱，所述顶箱内壁的两侧之间固定连接有隔板，并且隔板的顶部和底部均固定连接有滑板，两个所述滑板相背离的一侧分别通过滑块滑动连接有齿牙板和固定板，所述齿牙板和固定板的一侧均贯穿顶箱并延伸至顶箱的外部，所述齿牙板和固定板延伸至顶箱外部的一侧之间固定连接有竖板，本发明涉及除尘装置技术领域。该无人式室外新能源除尘装置，通过齿牙板和固定板的一侧均贯穿顶箱并延伸至顶箱的外部，移动加旋转式的吸尘，可以提高吸尘的效率，方便进行快速除尘，通过底箱内部的一侧开设有储水腔，边除尘边喷水，可以提高除尘的效果，实现高效快速的除尘效果。
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本发明公开了一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，包括有驱动桥体，驱动桥体的两端分别设置有挂钩式扇形板，挂钩式扇形板套接在驱动桥体上，两个挂钩式扇形板远离驱动桥体中心的一面上固定安装有一个制动器，驱动桥体的两端安装有轮毂制动鼓合件；挂钩式扇形板与叉车门架固定连接。本发明大幅提升新能源叉车驱动桥的可靠性和耐久性并缩短整桥长度，与此同时缩短了整车长度大大减低了整车质量，提高了整车的续航能力及减低整车成本，提高了承载强度，降低了铸造缺陷风险，改善了作业环境的局限性，同时也防范安全风险。
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本发明公开了基于新能源汽车充电桩在线监测设备的停车位管理系统，涉及新能源汽车停车位管理技术领域。在这个大的系统中，车位锁管理设备与充电桩运行状态监测设备通过LoRa通讯方式进行绑定、加密、定点通讯成为一个内部独立系统，使车位锁管理设备与充电桩一一对应；车辆驶入时车位锁管理设备与用户手机端对接，控制车位锁落锁，实时监测车辆是否停入停车位，记录停车总时间；电桩运行状态监测设备通过非接触感应的方式检测充电桩电流，根据电流的变化算法计算出车辆停车充电的时间；LoRa网关通讯设备将充电、停车时间等信息上传车位云管理子系统；车位云管理子系统差异化制定停车收费策略，下发给用户，从而提高充电桩的利用率。
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本发明提出的一种分布式新能源并网数据分析诊断系统，数据采集模块、诊断模块、校验模块、统计模块和报告发送模块。本发明通过诊断模块和校验模块对分布式新能源数据进行综合分析，然后由统计模块根据数据分析结果生成分析诊断报告，将存在的问题以简单易懂的方式列出，方便运维人员分析存在的问题，明确问题所在，以便快速获取故障原因和潜在风险，更好的处理问题，保证电站的正常工作。
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本发明涉及一种新能源汽车，公开了一种基于太阳能辅助充电的新能源汽车，车体内设有蓄电池，车体顶部固定有两根基础横杆(1)，两根基础横杆(1)之间连接有两根垂直于基础横杆(1)的连接杆(2)，连接杆(2)上安装有能够调节高度的框架机构(3)，框架机构中部设有固定盖板(4)，固定盖板(4)上安装有对蓄电池供电的太阳能电池板(5)；还设有对太阳能电池板保护的防护罩。本发明通过太阳能电池板给蓄电池辅助充电且能够对太阳能电池板进行保护，增加车辆单次运行路程；同时车顶载物框能够根据需要调整其高度，充分减小车顶载物高度带来的安全隐患。
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本发明提供了一种新能源乘用车永磁电机温度高精度测量电路，其包括阻值相等的第一电阻R1、第二电阻R2与第三电阻R3，用于检测永磁电机表面温度的精确温度传感器RT1，第一控制端PMOS管Q1、第二控制端PMOS管Q2，以及一单片机，所述单片机包括、单片机输出的第一控制管脚CTL1与第二控制管脚CTL2，输入到单片机端口的模拟量Uo，电源电压Vcc；通过单片机控制第一控制端PMOS管Q1、第二控制端PMOS管Q2的开关状态，获取RT1的阻值，根据RT1温度‑阻值关系获取最终的温度。本发明提供的新能源乘用车永磁电机温度高精度测量电路经过三轮测量，这三个温度值在三个不同的区间，此种方案的做法就是解决了单个温度传感器整个量程的采样精度问题。
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本实用新型公开了一种基于新能源的智慧路灯，涉及城市公共设施技术领域。本实用新型包括基座组件，基座组件包括安装底座和螺柱，且螺柱两两对称固定连接在安装底座内底面中部位置，螺柱数量为四个，且螺柱周表面上部螺纹连接有螺母，且安装底座内底面四边角设置有通孔，基座组件内底面中部紧固连接有功能组件。本实用新型通过设置基座组件，具有便于种植花草、绿植，达到美观的效果并且同时能够增加智慧路灯结构的稳定性的优点，解决了现有的基于新能源的智慧路灯，在进行使用时，其底座安装结构功能结构较为的单一，并且长时间使用可能稳定性不足，使用起来存在一定局限性的问题。
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本实用新型涉及一种新能源客车高压系统教学实训台，包括水平设置的第一面板、垂直设置在第一面板中段上方的第二面板、安装在第一面板下方的安装底架、设置在安装底架下端内侧的水泵安装支架以及依次设置在安装底架下方的电池组底座与电机底座。第一面板上和第二面板上均安装有高压系统元器件。安装底架的中段内侧安装有散热器。水泵安装支架上安装有水泵。电池组底座上安装有动力电池组。电机底座上安装有驱动电机，且该电机底座采用螺钉固定在安装底架下方的地面上。本实用新型用于对技术服务人员及维修人员进行新能源客车高压系统工作原理和实际故障检测排除的教学。
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本发明公开了一种新能源汽车故障存储系统及检测方法，该系统由存储单元、整车控制处理器单元、信息交互装置、整车实时信息、显示模块组成，所述整车实时信息与整车控制处理器单元实时通讯；本发明通过整车控制处理器单元针对整车实时信息的故障信息进行解析并储存，并通过信息交互装置将故障信息在显示模块进行可视化展示，帮助分析、统计整车发生的故障信息的种类和个数；整车故障时，可以检测整车实时故障状态；无故障时，可以查看整车历史故障信息，当某一种类别的故障发生次数达到一定上限时，通过显示模块给予报警提示；本发明提供的系统和方法可以帮助新能源汽车更好的总结故障点，优化系统，简单方便。
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本发明提供了一种应用于新能源汽车的机械耦合式安全充电桩，包括：支撑部，支撑部为呈竖直布置且可拆卸设置于地面的矩形壳体，壳体内设置有控制电路；充电枪，充电枪与壳体内的控制电路之间设置软电缆；智能控制系统，智能控制系统设置于壳体上；防误插锁紧装置，充电枪只能插入与之匹配的充电桩上的防误插锁紧装置；防误插锁紧装置包括：主动锁紧机构，主动锁紧机构活动设置于壳体上，主动锁紧机构可接收充电枪的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；从动锁紧机构，从动锁紧机构可接收主动锁紧机构的驱动并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换；切换机构，切换机构可接收智能控制系统的控制并实现充电枪与防误插锁紧装置在锁紧状态与解锁状态之间的切换。
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