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本实用新型涉及新能源开发用发电装置维护技术领域，提供了一种便于维护的新能源开发用发电装置，包括机壳以及内置于所述机壳中的增速齿轮箱，还包括用于给所述增速齿轮箱更换润滑油的维护机构以及用于给所述增速齿轮箱中的润滑油降温的油温改善机构，所述维护机构和所述油温改善机构均设于所述机壳内。本实用新型的一种便于维护的新能源开发用发电装置，通过维护机构给所述增速齿轮箱更换润滑油，整个保养过程无需人工攀爬风力发电设备的塔架对增速齿轮箱进行保养；通过油温改善机构给所述增速齿轮箱中的润滑油降温，可以有效的降低环境温度对润滑油的影响，避免了环境温度高导致润滑油黏性降低情况的发生，提高了润滑油的使用寿命。
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本申请公开了一种新能源卡车电池框架结构及车辆。其中，新能源卡车电池框架结构包括车架、电池包、电池框架，车架包括车架横梁和车架纵梁，本申请中，将电池框架设置于两截车架之间，电池包通过可拆卸连接的方式安装于电池框架内。本申请的分开式车架纵梁结构与电池框架的连接方案能够有效的降低卡车在行驶过程中因车架扭转而对电池包造成的损伤，提高电池包的使用寿命，该种方案还能使电池包在电池框架内布置的更加规整紧凑，有利于提高新能源卡车的续航能力。
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本实用新型涉及新能源汽车用能源设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用能源系统；包括电池包壳体，所述电池包壳体内安装有电池管理系统控制器、集成式高压分线盒和多个呈串联设置的电池模组；所述电池包壳体内设有电池模组安装槽，所述电池模组安装槽内布设多条呈间隔设置的横向加强筋，在所述电池模组安装槽下端布设至少一条纵向加强筋；各所述横向加强筋均与各所述纵向加强筋呈方向交错设置。本实用新型所公开的新能源汽车用能源系统，所述横向加强筋和所述纵向加强筋分别从不同的方向加强电池包壳体的强度，从而增加了电池模组安装槽的可选材料和可用厚度规格，有助于减小电池包壳体重量，进而减小整车质量。
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本发明公开了一种基于北斗电力应用的新能源电厂调度数据采集系统，其能够新能源电厂的调度数据安全采集和自动化采集，适应范围广泛。本发明用于新能源电厂和电网调度中心的数据通信；本发明包含在电网调度中心边界设立的安全接入区，并利用正反向隔离装置和地市公司的数据采集与监视控制系统物理隔离；所述安全接入区部署北斗接入网关；新能源电厂将采集的数据通过正向隔离装置发送到北斗安全接入模块，北斗安全接入模块对数据进行加密，经北斗数传终端传送到电网调度中心的北斗多卡机，再经过北斗接入网关对数据解密，经采集服务器转换后利用正反向隔离装置传递到电网调度中心的主站。
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本实用新型公开了一种具有灰尘清理功能的新能源电池用散热装置，包括壳体，本实用新型在使用时，通过伺服电机、第一螺纹杆、第二固定板和螺纹套之间的相互配合带动风机左右往复移动，增大风机的散热面积，从而提高了新能源电池的散热效果，通过第一槽轮、第二槽轮、皮带、转杆和毛刷之间的相互配合对两个过滤网上附着的灰尘进行清理，在提高装置散热性的同时节省了人工清理的劳动力，通过夹板、横杆、第二螺纹杆、圆管、第一齿轮、第二齿轮、转轴和手摇轮之间的相互配合对新能源电池进行夹持，方便拆卸和安装。
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一种新能源汽车可移动动力电池，包括方形箱体，箱体内设有两块并联的电池，箱体内设有风扇，箱体上对应位置设有过滤网；电池通过排线连接有充电保护板；电池上方设有充电机电路板，充电机电路板的上方和下方分别设有上环氧树脂板和下环氧树脂板；上环氧树脂板的上方设有箱盖，箱盖的上方设有把手；箱体的下方设有下壳，下壳上设有与电池连接的放电插座。本实用新型的新能源汽车可移动动力电池组装后可用在新能源汽车上，方便将动力电池整体拆卸和安装，让客户很轻松的将电池包拿到任意场合进行充电，增加了一种充电的方式。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的防过充装置，包括电压采集电路、信号调节电路和报警电路，所述电压采集电路采集新能源汽车电池充电时电压信号，经信号调节电路运用运放器AR1、运放器AR2同相放大信号，提高信号功率，同时设计了三极管Q2调节运放器AR2输出信号大小，避免功率过大而损坏电路，最后信号调节电路输出信号为报警电路的驱动信号，当新能源汽车电池充电时电压信号异常时，报警电路工作报警，能够实时监测新能源汽车电池充电状态，防止新能源汽车电池过充。
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本实用新型涉及一种新能源报废汽车资源化处理系统，包括电池拆卸系统、预处理系统、排液系统、监销系统、破碎系统、分选系统和除尘系统；新能源报废汽车包括运营车辆和非运营车辆，运营车辆包括大车和小车，非运营车辆包括大车和小车；当新能源报废汽车为运营车辆时，电池拆卸系统与预处理系统连接，预处理系统与排液系统连接，排液系统与监销系统连接，监销系统与破碎系统连接；当新能源报废汽车为非运营车辆时，电池拆卸系统与预处理系统连接，预处理系统与排液系统连接，排液系统与破碎系统连接；破碎系统与分选系统连接，除尘系统分别与破碎系统和分选系统连接。
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本发明公开了一种不切新能源机组与负荷的备自投装置、方法及其应用，该方法通过分析形成孤岛前主供线路上的潮流判断孤岛内新能源机组与负荷的相对关系。并根据该相对关系确定储能装置的运行状态，在主供线路跳开，新能源机组与周围负荷形成孤岛后，按照确定的运行状态启动储能装置，再投入备用线路，最后推出储能装置完成备自投。本发明提供的不切新能源机组与负荷的备自投方法能够实现完全不切新能源机组与负荷进行备自投的同时尽可能减少合闸产生的冲击电流，从而实现备用电源快速、安全地自动投入。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用燃料电池安装减震结构，包括基座、入线孔和伸缩杆，所述基座的内部设置有置物板，且置物板的底部固定有连接杆，同时连接杆的边侧设置有置物件，并且置物件的内部安装有第一弹簧，所述入线孔开设在基座的一端，且基座的另一端预留有出线孔，同时基座的端头处固定有绕线杆，所述伸缩杆位于基座的内部中间位置，且伸缩杆的一端通过第一转轴与基座相互连接，同时伸缩杆的中间位置连接有第二弹簧，所述伸缩杆的另一端通过第二转轴连接有固定块。该新能源汽车用燃料电池安装减震结构，在新能源电池安装后，能够增大新能源电池的减震性能，避免零部件出现散落的情况，增大新能源汽车电池使用的稳定性。
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本发明公开了一种用于确定电力系统新能源最大占比的方法及系统，属于电力系统运行控制技术领域。本发明方法，包括：根据新能源电力系统建立单机系统模型；确定新能源发电机单机模型向母线注入功率、同步发电机单机模型向母线注入电磁功率、电力系统负荷吸收电磁功率及新能源占比的关系式；确定新能源发电机单机模型可以平衡掉的不平衡功率；根据确定同步发电机单机模型需要提供的平衡不平衡功率的调节功率；确定能源电力系统新能源占比。本发明可以在保证计算结果准确性的同时，简化分析计算难度，具有较高的工程适用性，可以有效保障电网的安全、稳定运行。
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本发明提供了一种基于记忆矩阵的新能源运行数据异常检测方法和系统，包括：将待检测新能源运行数据输入预先构建的特征提取模型，提取出待检测数据特征向量；计算待检测数据特征向量与预先构建的正常数据特征记忆矩阵之间的异常度；判断异常度是否超过预设阈值：若是，则待检测新能源运行数据为异常数据；否则待检测新能源运行数据为正常数据；本发明采用特征提取模型提取出待检测新能源运行数据的待检测数据特征向量，并基于待检测数据特征向量与预先构建的正常数据特征记忆矩阵之间的异常度识别出异常数据，可识别出新能源运行数据中越限异常以及不相关异常等多种类型异常数据。
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本发明属于新能源发电供电技术领域，具体涉及一种新能源发电与储能互补的逆变器同步控制装置及系统。本发明采用特别设计的外接同步调控装置，在不改变原有新能源发电逆变器和双向储能逆变器连接电网电力线和并网方式以及在不用投资昂贵的气象信息监测预报系统的情况下，解决了快速响应并使储能系统同步为新能源发电及逆变供电进行互补充放电，达到协同运行平抑波动的目的；通过创新的外接式调控装置，连接方便、成本低以及充分利用原有新能源发电逆变器实现高效率利用原有储能系统与波动的新能源电力进行互补和平抑功率波动的创新和应用，具有明显的有益效果。
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本实用新型公开了一种基于帕尔贴效应的新能源汽车电池热管理系统。其包括冷凝器、MCU高压附件、电池包及TEC加热器，所述冷凝器以及MCU高压附件位于新能源汽车的前端，所述电池包以及TEC加热器安装在新能源汽车的后端，所述冷凝器、MCU高压附件和电池包通过水路连接形成闭环回路；其中，所述冷凝器用于温度交换，所述MCU高压附件是由电机、电机控制器以及充电机组成的高压附件组合，所述TEC加热器以贴合方式安装在电池包上；MCU高压附件产生热量加热水路液体，TEC加热器利用帕尔贴效应产生热泵原理，将热量从水路搬移到电池包中。本实用新型安装结构简单，能提升电池加热效率，降低整车能耗，具有高效合理的电池热管理能力。
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本实用新型公开了一种50MW 110kV新能源升压站系统，包括110kV配电装置、主变压器、户外GIS、SVG降压变/电抗器、高压避雷器及线路PT以及预制舱；所述预制舱包括SVG舱、接地变舱、站用变及400V舱、35kV舱及二次设备舱；35kV舱内设置有35kV配电装置；站用变及400V舱内设置有400V配电装置及站用变；接地变舱内设置有接地变及电阻成套装置，SVG舱内设置有SVG功率和控制设备，二次设备舱内设置有系统保护设备、系统通信设备、系统调度自动化设备、综合自动化系统及元件保护设备；110kV配电装置与主变压器连接，主变压器与35kV配电装置连接，35kV配电装置与无功补偿装置、接地变及电阻成套装置和站用变连接，该系统实现50MW 110kV新能源升压站的标准化，同时占地面积小。
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本实用新型涉及新能源相关技术领域，公开了一种新能源电动车电池装夹箱，包括顶盖、箱体；箱体的内部通过四组相互垂直的隔板分隔成四组相同大小的电池腔，电池腔的内底部设置有一组横向的顶板，四组隔板的中心处共同连接有一组呈圆柱型结构的立柱，立柱的上部内侧开设有内螺纹槽,内螺纹槽中螺纹连接有竖直的螺纹杆，螺纹杆的上部侧面向外等间距呈环形固定安装有四组相同的连接杆,连接杆的末端固定安装有连接腔，开口的内部设置有一组限位板，限位板的顶部表面通过两组弹簧弹性连接在连接腔的内顶部，限位板的下侧穿过开口固定安装有一组压板。本实用新型的优点是：装夹稳定快捷，缓冲效果好，散热性能高。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电接口保护装置，包括充电器主体，所述充电器主体的内部开设有充电槽，且充电槽的内壁设置有充电插口，所述充电槽的内壁两侧皆开设有开槽，所述开槽的内部通过转轴活动安装有轴杆，所述轴杆的外壁套接有压力弹簧，所述充电槽的内壁插设有防护板，所述防护板的内部开设有孔槽，且孔槽与充电插口的位置相互对应。本实用新型通过设置有防护板，可以对充电槽的内部进行防护，同时可以避免外界的灰尘进入到充电插口的内部，进而使充电插口的充电使用效果更好，同时可以避免外界的撞击造成充电插口发生损坏的情况，进而可以对充电插口进行防护，使用方便。
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本实用新型公开了新能源汽车用防漏电具有冲洗车轮功能的充电桩，包括底座，所述底座顶部的后侧固定连接有充电桩本体，所述底座的两侧均固定连接有箱体，所述箱体内腔的后侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出端的前侧固定连接有转盘，所述转盘的前侧设置有调节框，所述转盘的前侧固定连接有调节块，所述调节块的前侧贯穿至调节框的前侧。本实用新型通过设置第一电机、转盘、调节框、调节块、推杆、安装板、连接杆、气缸、固定块、第二电机、清洁刷、密封板和喷头，解决了现有的新能源汽车用防漏电充电桩功能单一没有车轮清洗功能的问题，该新能源汽车用防漏电充电桩，具备能够在充电过程中对车轮清洗的优点，值得推广。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的电池更换车。该一种用于新能源汽车的电池更换车包括：推车主体、滑轨、把手和挂钩，所述推车主体上设有把手，所述把手上设有挂钩，所述把手底部设有滑块，所述滑块沿设置在推车主体上的滑轨滑动。本实用新型提供的一种用于新能源汽车的电池更换车，把手沿滑轨滑动，通过挂钩轻松挂住电池，向后拉动车把手将要更换的电池放在更换车上，然后将没电的电池放入电池仓，将充满电的电池放入车内从而完成一次换电池操作。推动推车把手移动至汽车电池处，进行电池更换，可以手动或自动操作电池的更换，具有更换电池省时省力，使用方便的特点。
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本发明公开了一种基于频率约束确定新能源和直流规模的方法，包括：计算初步满足频率稳定性约束的常规机组的最小开机容量,以作为初始的安全开机容量约束，调整新能源并网规模；获取各个规模下的含高比例新能源的电力系统弃电率，根据消纳要求，将满足最大新能源弃电率的新能源并网规模作为新能源最大开机规模；基于生产模拟的常规机组的最小开机容量，校验电力系统是否满足频率稳定约束；根据暂态频率偏差的最大值、引起暂态频率偏差最大值的故障持续时间、电力系统的惯量和电力系统额定频率，确定电力系统的最大直流外送规模。本发明的技术方案解决现有技术提供的方法确定新能源和直流开发规模不准确的问题。
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本发明涉及一种喷漆设备，尤其涉及一种新能源汽车零件喷漆设备。技术问题为，提供一种自主喷漆，省时省力且提高工作效率的新能源汽车零件喷漆设备。本发明的技术方案是，一种新能源汽车零件喷漆设备，包括有底板和放置组件，底板一侧设有放置组件；伺服电机，放置组件右侧设有伺服电机；喷漆机构，底板一侧设有喷漆机构。本发明通过喷漆机构和旋转机构配合，使得人们无需手动转动零件，旋转机构带动零件转动，防止零件喷洒不均匀，而导致油漆出现堆积的情况。
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本申请提供一种大规模新能源出力特性的预测系统及预测方法，所述预测系统包括原始数据收集模块、数据分析处理模块、相关系数优化模块和持续出力特性校正模块，其特征在于，所述原始数据收集模块用于收集或采集待预测新能源的相关信息，数据分析处理模块用于处理原始数据收集模块所收集或采集待预测新能源的相关信息，所述相关系数优化模块用于优化处理模块所处理的参数或特性参数。其基于空间分散性对整体出力特性的平滑作用和单个项目容量对自身出力特性的影响，具有良好的工程可行性和应用前景。
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一种根据新能源发电能力控制蓄电池有序充放电的智能设备。其包括光伏采集模块、风机采集模块、微气象监测仪、中央处理单元、键盘输入模块、继电器控制模块、屏幕显示模块和打印模块。本发明的智能设备能够实现多个数据信息的采集，并根据天气情况及历史数据对可再生新能源的发电策略进行优化，从而实现对分布式资源的综合利用，这对于保障供电可靠性、提高供电品质、集约应用分散的新能源，以及能源的梯级利用等有独到的优势，也有利于增强电网应对灾难的能力。另外，其能够有效指导分布式储能快速为主网提供有功、无功支撑，在电网频率调节、平抑扰动、保障主网稳定运行方面发挥重要的作用。
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本实用新型公开了一种新能源环卫车专用充电测试工装，包括操作监测台，操作监测台上设置有标准电源接口，标准电源接口用于连接充电桩的标准电源插头；操作监测台侧部与充电线缆相连，充电线缆的端部设置有标准电源插头，标准电源插头可与车载标准电源接口相连；操作监测台内部设置有检测模块，检测模块接入充电电路中，检测模块可检测充电电路的电参数；操作监测台上设置有显示模块，显示模块与检测模块电连接，显示模块可将检测模块检测出的电参数显示出来；操作监测台串接在充电桩与新能源车之间，即可对正在充电的新能源车进行实时检测。本实用新型使用方便，可以对正在充电的新能源汽车进行实时检测。
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本实用新型属于环保工程系统技术领域，具体涉及一种新能源环保工程系统。独特的储能双向双模式逆变器直接采样和跟踪频率、相位完成并网/离网投切及转换；利用储能系统调剂充放电电量改善了新能源电力的不稳定性，通过削峰填谷提高用电的经济性，既环保又经济(目前光伏发电已经低于电网商业电价，这个趋势将将继续)；储能系统储的余补缺使得光伏、风电新能源直接交流供电提高了效率和稳定性，还解决了整个工程系统不间断大规模供电问题，提高了系统供电的可靠性；储能系统作为微电网的支撑电源，对于电网接入不便以及生态环保要求高的环境，实现新能源微电网发电供电；本技术方案是环保工程配用电力的新方式，也是经济、环保用电的趋势。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，提供了一种新能源电动汽车电池组快速换装设备，包括供工作人员进入并进行换装作业的换装池以及用于承载汽车的承重板，所述承重板设于所述换装池的上方的，还包括用于顶起或降下所述承重板的升降机构以及可承载电池移动的放置台，所述放置台设于所述换装池中。本实用新型的一种新能源电动汽车电池组快速换装设备，通过在换装池中设可以承载电池移动的放置台，便于拿取新电池和放置旧电池，提高了工作效率；通过丝杆和升降组件可以方便调整放置台的位置，使得拿取和放置电池更为方便；在新能源电动车移动至承重板时，通过液压伸缩杆抬高承重板，在换装池内对车底电池进行操作，使得整个换装过程更加便捷。
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本发明提供了一种提高间歇式新能源消纳能力的电网多环节互动系统，包括互动数据接口系统、输电网互动系统、配用电互动系统、互动运行管理系统、内外网交互系统、省调系统、大用户终端系统和互动终端系统；输电网互动系统，实现间歇式能源电网的发电单元、输电网络、直供大用户与配用电互动系统的协调互动；配用电互动系统，实现配电网络与终端用户的互动；省调系统，实现发电单元、输电网络和直供大用户的信息采集与运行调度。和现有技术相比，本发明提供的一种提高间歇式新能源消纳能力的电网多环节互动系统，大幅度提升电网中间歇式新能源发电的消纳能力、电网资产的利用效率以及电网安全、经济、环保的运行水平，降低了电网运行成本。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车电机冷却系统；其一种新能源汽车电机冷却系统，包括前驱电机和后驱电机，所述前驱电机连接前驱电机电控冷却回路，后驱电机连接后驱电机电控冷却回路，所述前驱电机电控冷却回路和后驱电机电控冷却回路均与切换阀连接，并通过切换阀切换回路。本实用新型提供一种新的新能源汽车电机冷却系统，该新能源汽车电机冷却系统可以保证电机电控工作在最佳性能状态，延长电机电控使用寿命，使电机电控一直处于最佳工作温度范围；可以根据水温传感器检测到的前驱电机和后驱电机的电控温度，为前驱电机和后驱电机进行冷却，使其保持在最佳的工作温度范围。
本发明涉及电连接器制造技术领域，且公开了铝合金导体的新能源车载大功率直流电连接器及制造方法，用于新能源汽车中集成整车制造中，采用本发明中的铝合金实心导体的新能源车载大功率直流电连接器在新能源汽车中集成整车制造中敷设空间要求小、重量轻，为新能源汽车节省空间、有效降低车体本体重量，从而增大车体有效空间，增加乘坐人员的舒适度，降低车辆的运行能耗；同时，本发明中的电连接器通过整体设计，电连接器结构简单，安装方便，安装后的电连接器可固定性优越，汽车在运行中的震动性等对电连接器无影响，电连接器整体载流量大，电气安全性高，电连接器符合新能源汽车的全周期寿命要求。
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