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本实用新型公开了一种新能源场实景三维定位巡检系统，其特征在于：所述巡检系统包括无人机以及分别与所述无人机通信连接的上位机、地面控制器和UWB定位基站，在所述无人机上搭载有飞行控制器、高清晰摄像头、缺陷拍摄装置、UWB定位标签、GPS定位模块、激光测距传感器和第一无线通信模块和第二无线通信模块，所述拍摄装置和高清晰摄像头可旋转地安装在所述无人机下方，所述拍摄装置、UWB定位标签、GPS定位模块、激光测距传感器、第一无线通信模块和第二无线通信模块分别与所述飞行控制器连接。本实用新型能对新能源场实景进行三维定位巡检，并获取光伏发电组件缺陷信息，一次作业获取多种数据，实现多功能一体化检测，能大大提高了巡检效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源车辆的整体合装平台，包括：整装基台、前悬固定总成及后悬固定总成。前悬固定总成设于整装基台上，前悬固定总成包括：用于固定前悬总成的前悬支撑架，前悬固定总成上设有与车身定位配合的第一定位件；后悬固定总成设于整装基台上，后悬固定总成包括：用于固定后悬总成的后悬支撑架，前悬支撑架与后悬支撑架在前后方向上的相对位置可调，后悬固定总成上设有与车身定位配合的第二定位件。根据本实用新型的用于新能源车辆的整体合装平台，可以同时进行前悬总成及后悬总成与车身装配，同时，占用空间更小，更加灵活，可以提高装配精度与装配效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车维修用通用工具选用及使用工作台，包括底板、连接座、箱体和基板，所述底板的上表面连接有基座，所述载板的内侧均匀分布有伸缩杆，所述基座的内侧设置有护垫，且护垫粘贴连接在底板的上表面，所述连接座位于底板的左侧，所述箱体位于底板的右端上表面，所述连接块的后端均匀分布有弹簧，所述挡板的内部开设有内腔，且内腔的内侧设置有内腔，所述内腔的前后两端分别连接有第一侧板和第二侧板，所述基板位于挡板的内侧。该新能源汽车维修用通用工具选用及使用工作台，可以将汽车升起，便于对汽车底部进行维修，且维修过程中工作人员可以躺在护垫上，确保舒适，并且维修所用的工具便于分类取放。
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本发明公开了一种新能源汽车电池安装托架，包括安装架，在安装架的两侧以及后表面中部分别安装有角支撑架和中支撑板，所述安装架由上下分离设置的顶部放置架与底部放置架构成，在所述底部放置架与顶部放置架的内部均设置有放置板，所述放置板与底部放置架之间设置有调节机构，该调节机构包括：加固组件，由卡接件和抵紧件构成；通过设计的调节机构，将现有固定的结构改为可调式结构，从而实现根据不同的新能源汽车电池的尺寸做出微调，并且提升了在加工中的容错率，后期调整也十分方便，不会对安装托架造成任何损伤，同时调节机构能够方便安装，无需工作人员手动扶持，使得安装托架在安装中的整体便捷性、功能性得到有效提升。
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本发明属于电力系统频率控制技术领域，涉及一种新能源电厂共享储能参与调频的储能系统运行方法。本方法建立考虑储能系统购售电成本、二次调频收益、寿命折损、偏差电量惩罚的目标函数；确定优化模型的决策变量与约束条件，约束条件包括能量约束、功率约束、电量约束等，对储能系统寿命、电量水平、调频表现等进行综合考虑；将优化模型转化为混合整数线性规划问题，使用成熟优化软件进行求解，得到日前二次调频容量及基准功率申报的综合最优策略。本发明方法特别考虑了共享储能在承担新能源场站一次调频义务的同时，充分利用自身调节能力提供二次调频服务以获取收益。
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本发明提供了一种全域新能源汽车充电地图构建与推荐方法，其利用实车数据提取单次充电事件中所包含的多维度信息，实现了精确充电地图的建立，同时结合充电事件中的充电功率、充电设施权属、直流与交流充电模式以及唯一的车辆识别信息，在对充电事件的统计中考虑这些不同因素并加以区分，能够通过多种手段完善全域新能源汽车充电地图并且提供最优的充电桩推荐与引导方案。
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本发明公开了一种海上新能源集成变电站低压单元及安装方法，包括壳体、元器件和安装板，元器件包括进线器件、出线器件、进线操作指示器件和出线操作指示器件，安装板包括主进安装板、出线安装板和操作面板，各类元器件以回路为模块集成安装于对应的安装板上，形成对应的回路模块。本发明的海上新能源集成变电站低压单元以回路为模块进行布置，采用流水线化作业方式，各回路模块元器件在低压单元外单独组装，实现各回路模块与低压单元的同步快速高效组装；通过对应安装板形成柜前无裸露带电体，有效防止触电事故；操作指示器件组成的操作单元与回路模块安装顺序一致，并以回路划分，方便用户操作、维护、检修。
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本发明涉及一种含新能源发电的电力系统运行经济性综合评价系统，包括：指标体系数据库，存储有层级式指标体系；指标选择约简模块，用于从所述层级式指标体系中选择用于最终综合评价的指标；指标隶属度测算模块，用于利用隶属函数将所述指标选择约简模块选择的指标的数值拟合到0‑1区间；指标赋权模块，用于计算所述指标选择约简模块选择的指标的综合权重；综合评分模块，用于根据所述指标隶属度测算模块和指标赋权模块的结果计算获得最终电力系统运行经济性评分，实现电力系统运行经济性综合评价。与现有技术相比，本发明指标体系多方面考虑到了新能源接入对电力系统的影响，具有评价结果准确性高、评价全面等优点。
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本发明公开了一种新能源活动营房，涉及新能源技术领域，包括可拆卸安装在车辆上的车载单体方舱；车载单体方舱包括主体结构系统、液压调平系统、出入口门系统、甲醇无火焰供热系统和全氟己酮消防系统等；主体结构系统用于构成车载单体方舱的房屋框架；液压调平系统用于调节车载单体方舱的高度和倾斜度，以符合车载单体方舱单独使用和/或两个以上的车载单体方舱桥接使用的条件；出入口门系统用于构成车载单体方舱的出入门和/或两个以上的车载单体方舱的桥接门；甲醇无火焰供热系统用于给车载单体方舱进行供暖；全氟己酮消防系统用于给车载单体方舱提供消防安全防护。本发明能够实现快速部署、安全性高、无污染、灵活组装。
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本发明涉及一种新能源储能电池分布式控制系统，属于新能源储能系统领域。该系统包括由一个顶层储能系统管理单元BAMS、一个中层电池簇管理单元和若干底层电池管理单元BMU组成的分布式三层管理结构，该中层电池簇管理单元包括若干个由电池簇管理子单元BCMU构成的小组，每个小组中包含两个或两个以上电池簇管理子单元BCMU，该分布式三层管理结构之间CAN通信连接，每个小组中各电池簇管理子单元BCMU之间CAN通信连接。每组中的各BCMU之间通讯连接，并能实现信息共享交换，共同协同管理本组中所有的BMU，使得当小组中有BCMU发生故障时，整个系统依旧能够正常运行。
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本发明实施例涉及一种新能源汽车的充电系统和方法，属于新能源汽车技术领域。系统包括：车辆识别模块、中央处理模块、电能采集模块和电能存储模块，车辆识别模块用于对车辆进行识别，得到车辆识别信号，将车辆识别信号发送至中央处理模块；中央处理模块用于根据车辆识别信号产生电能采集指令，将电能采集指令发送至电能采集模块；电能采集模块用于对车辆的电能信息进行采集，将电能信息反馈至中央处理模块；中央处理模块用于从电能存储模块中调取n种电能存储信息，将每种电能存储信息均与电能信息进行比较，得到n种比较结果，根据每种比较结果控制电能存储模块对车辆充电。通过本实施例提供的技术方案，实现了快速为车辆进行充电的技术效果。
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一种新能源电力系统级联故障分析方法，首先，以潮流定义电力系统的负荷，计算电力系统的潮流负荷；然后，确定系统运行的电流整定值和电压整定值，以电流整定值和电压整定值为边界条件；再者，分析光伏发电接入电力系统后的故障模式；最后，以连通性水平、全局有效性能和失负荷百分比三个指标评价光伏接入后系统的性能变化，从而量化新能源接入对电力系统级联故障的影响。
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本发明提供一种能够确保新能源场站中远程批量控制的安全性的高效的批量控制方法、集控系统和通信网关机。批量控制方法包括：选择目标新能源场站中待批量控制的设备序列；通过针对所选择的设备序列进行安全闭锁逻辑校验来实现批量控制的预置，以确定该批量控制操作的安全性；以及在所述批量控制的预置成功的情况下，执行所选择的设备序列的批量控制。
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本发明公开了一种基于MARC的新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统，属于电子信息技术应用于新能源客车多动力单元协调控制装置开发过程中的监测和标定的技术领域。包括一主机；至少一从机，所述的主机通过CAN总线与至少一从机电性连接；其优点体现在能够实现在线实时地监测、分析车辆与多动力协调控制装置的相关信息，对多动力协调控制装置控制参数进行在线实时调整，同时能够在线对响应结果进行实时观测、分析，提高了其实时性、方便性、可靠性、灵活性和通用性，同时也大大节约了的开发成本、缩短了开发周期。
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本发明公开了一种新能源消纳保障方案优化方法及系统，所述方法包括：基于原始消纳结果，从源网荷储四个环节多种消纳保障措施中按优先级次序选择并构建消纳保障措施组合方案；计算所述消纳保障措施组合方案的改造成本和运行成本，以电力系统年综合费用增量最小为目标构建包含目标函数和约束条件的优化模型；根据所述优化模型，得到使电力系统年综合费用增量最小的新能源消纳保障措施组合方法。能够快速在众多消纳保障手段中锁定有作用、起效果的消纳保障措施组合，并最终得到经济性最优的保障措施组合方案。
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本发明公开了一种用于化粪池新能源转化的沼气化装置，包括粉碎箱、主动齿轮、半齿轮、隔板和出气口，所述粉碎箱内固定有电机，且电机输出轴末端固定有第一转轴，并且第一转轴轴承固定在粉碎箱上，同时第一转轴上固定有安装辊，所述自动伸缩杆下端固定有固定板，且固定板上固定有密封圈，并且固定板通过弹簧与粉碎箱相互连接，所述出气口开设在主箱体上，且主箱体右端连接有箱门。该用于化粪池新能源转化的沼气化装置，采用单个电机带动，配合多个联动机构，同步实现对生产沼气原料的破碎、混合和挤压等过程，保证沼气制备的顺利进行，配合自动控制结构，保证沼气产生后进行输送时，始终在同一压强下，从而保证沼气的正常使用。
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本发明公开了一种碳中和新能源发电系统，包括光伏发电模块、风力发电模块、水力发电模块、PLC控制模块、中央处理器模块、显示模块、超级电容模块、电压测量模块、双向转换器模块、逆变器模块和水流循环泵模块，所述光伏发电模块包括光伏板矩阵模块，所述风力发电模块包括风力发电机组模块。该碳中和新能源发电系统，通过光伏和风力利用自然环境做工发电，同时利用光伏和风力做功所得并存储的电能的一部分驱动水流循环泵带动水力发电机组做功，致使光伏发电、风力发电和水力发电能够有效的结合达到最优的零排放，同时利用光伏发电与风力发电做功的同时推动其水力发电机组进行发电作业，水力资源能够进行反复利用，从而大大提高了装置的实用性。
本发明公开了一种用于高比例新能源系统的线路导纳保护判据构建方法及装置，包括：获取线路两侧的电压相量和电流相量；基于线路两侧的电流相量，确定线路的差动电流；基于线路两侧的电压相量，确定线路的电压相量和；根据所述差动电流与电压相量和的关系，计算线路对地导纳；根据线路在发生故障前后，所述线路对地导纳的幅值和相位的变化特性，构建线路导纳保护动作判据。解决新能源接入后短路电流受限导致故障识别灵敏度不足的技术难题，提高保护应对可控并联电抗或串补电容等新型设备接入的可靠性。
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本发明公开了一种基于太阳能发电的新能源汽车充电宝装置。本发明中，包括汽车顶部，汽车顶部上设有固定座，所述固定座两侧焊接有螺丝固定座，并通过螺丝钉将螺丝固定座固定在汽车顶部上；固定座上设有轴承座，轴承座上设有箱体，所述箱体两边侧壁上端对称设有伸缩座，本发明通过设置伸缩座和轴承座实现了太阳能电池板的追阳操作，可以最大化的利用太阳能，其次将太阳能电池板的大小设置的非常小巧，同时设置了多个小巧的备用电池板，太阳能电池板之间可通过榫卯结构固定，且固定形式多种多样，可根据实际情况作出最合理的排布方式，本发明结构设计巧妙使用安全便捷且易于安装拆卸，十分适用于新能源汽车使用，可满足人们的出行需求。
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本实用新型公开了一种散热性能好的新能源汽车电池箱，包括电池箱主体：导热组件，其设置于所述电池箱主体的上侧表面；散热管道，其设置于所述导热组件的内侧；入水总管，其固定连接于所述散热管道的右端前侧；出水总管，其固定连接于所述散热管道的右端后侧；连接管，其分别固定连接于所述入水总管和所述出水总管的右侧；水箱，其固定连接于所述电池箱主体的右端，所述水箱通过连接管与所述出水总管相连接。该散热性能好的新能源汽车电池箱能便于对电池箱工作时产生的热量进行快速有效的散热，且能够利用汽车行驶时的气流来进行辅助散热，提高散热效果的同时更加节能环保。
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本实用新型公开了一种50MW 35kV新能源开关站系统，包括SVG降压变以及预制舱；所述预制舱包括SVG舱、接地变舱、站用变及400V舱、35kV舱及二次设备舱；35kV舱内设置有35kV配电装置；站用变及400V舱内设置有400V配电装置及站用变；接地变舱内设置有接地变及电阻成套装置，SVG舱内设置有SVG功率和控制设备，二次设备舱内设置有直流及UPS设备、系统保护设备、系统通信设备、系统调度自动化设备、综合自动化系统及元件保护设备；35kV配电装置与SVG降压变、接地变及电阻成套装置和站用变连接，该系统有效提高50MW 35kV新能源开关站的建站效率。
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本实用新型实施例提供了一种新能源汽车无线充电自动升降装置，包括停车台，所述停车台内部设有第一空腔，所述第一空腔内部对称设有若干自动升降装置，所述自动升降装置与活动板转动连接，所述自动升降装置与无线充电发送器可拆卸连接，所述停车台上表面两侧对称设有活动板，所述停车台上表面中部活动设有无线充电发送器。本实用新型中，通过设置自动升降装置，通过对活动板施加压力可以达到无线充电发送器自动升降的目的，解决了现有的无线充电装置与新能源汽车距离过大容易在进行无线充电时影响正常的电力输送，无法更好的满足人们的使用的技术问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车束线装置，涉及汽车技术领域，包括连接体，所述连接体的正面开设有有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有线槽，所述线槽远离固定槽的一端固定连接有连接块，所述连接块的顶端开设有相对称的第一滑洞，所述每个第一滑洞的底端开设有第二滑洞，所述第一滑洞与第二滑洞的内部均滑动连接有滑杆，每个所述滑杆的顶端固定连接有卡线环。该新能源汽车束线装置，通过设置有连接体能够使束线装置与车体稳定的连接保证在使用过程中装置的脱落，以支撑柱、转动杆、齿板、直角连接杆以及导杆之间的配合设置，更好的完成了对线束的固定，通过在齿板的上表面位置设置有滑槽，达到了对齿板稳定运行的有益效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车换电顶升机构，包括剪刀臂组件，所述剪刀臂组件还包括相互交接的第一剪刀臂、第二剪刀臂以及顶升平台，所述新能源汽车换电顶升机构包括基座，所述基座上设置有第一滑轨，所述第一剪刀臂的一端与第一滑轨通过一滑移座滑移连接，所述第二剪刀臂固设于所述基座上，所述滑移座固设有一传动座，所述传动座螺纹连接有一传动丝杠，所述传动丝杠的中心轴线与所述第一滑轨平行，所述传动丝杠受控于一伺服电机以使得第一剪刀臂和第二剪刀臂相向转动以抬升顶升平台。将以往的双臂驱动改成单臂驱动，牺牲了本顶升机构的行程，提高了承载能力。同时通过伺服电机驱动，保证了传动的稳定性和顶升的精度，大大提高了顶升的效果。
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本发明公开了一种新能源和储能的联合容量配置方法、装置和电子设备，方法包括：获取当前项目的电力负荷数据和费用数据，当前项目是源网荷储一体化项目；基于电力负荷数据、费用数据和配置参数创建当前项目的净收益目标函数，配置参数是关于新能源和储能的容量配置参数；根据预设约束条件对净收益目标函数进行求解得到最大净收益；从净收益目标函数中反演出最大净收益对应的目标配置参数，并基于目标配置参数生成新能源和储能的联合容量配置方案。本发明提供的技术方案，不仅使源荷、荷储的互动更加充分，还提高了源网荷储一体化项目整体的经济性，使经济效益达到最优。
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本发明公开了一种基于区块链的新能源电力溯源方法及系统，将购电交易合同、新能源调度计划曲线和新能源电消费订单存储于区块链中并进行分析，获取关键字段信息格式数据、调度曲线哈希数据和订单信息格式数据并进行关联，以生成具有唯一标识的绿电通证存储于区块链上，通过追溯数字标识的方法进行溯源；本发明基于区块链的分布式账本、数据隐私安全、数据精准确权等机制，打通交易中心、调度和用电侧的信息壁垒，促进数据共享与协作；通过分布式的数据账本高效提升工作效率，通过区块链的不可篡改性保障数据的存储安全与传输可靠性，通过高可用的区块链底层平台有效支撑用户侧大规模绿电通证的生成与分配；通过智能合约确保业务执行过程的透明化。
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本发明提出一种新能源风电场中长期发电量预测系统以及预测方法，包括：后台采集子系统从风电场的功率预测服务器上采集数据并输送给数据库服务器；数据层子系统对采集到的数据进行去噪，修订处理，生成完整的数据序列，并存储到数据库；业务层子系统根据传输来的数据，建立时间序列预测算法模型，输出预测数据；显示层子系统通过发电量预测工作站展示系统界面及预测数据。本发明实现了精确预测新能源电站发电能力的功能，可以实现新能源电站在参与电力市场交易时提供基础数据，辅助电力交易，为电站带来可观的效益。
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本发明提供一种新能源并网数据的质量评估方法及评估系统，该质量评估方法分别基于矢量匹配法和线性相关法从参考样本序列中搜索与待评估数据前的预设长度数据序列匹配的参考数据序列，将每一个参考数据序列的后一个数据的质量标记作为待评估数据的候选质量标记，将相同次数最多的候选质量标记确定为所述待评估数据的质量标记。本发明基于矢量匹配、线性相关性对新能源并网数据进行质量评估，通过该方法实现了对不同类别的新能源病外数据质量的实时评估，评估质量效果较好。
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本发明公开了一种利用汽车充电桩充电可快速装卸的新能源供电工作站，上机架的四周安装有自动伸缩支撑腿，下机架内安装有电池模组，电池模组分别与公用直流充电桩模块及逆变器模块通过UV电线进行连接；本发明实施例提供的新能源供电工作站，采用上机架和下机架组合的形式，在上机架四周安装可伸缩的支撑腿，重量轻，体积小，可使用皮卡货箱或货车货箱作为载具；能够独立快速完成装车卸车动作，无需辅助车辆；使用自带的电池模块及逆变器模块提供大功率静音供电能力，为各种抢修抢险工具、照明等设备供电，工作状态下噪音小。
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本发明涉及刹车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车用刹车机构，包括泵体，所述泵体的上表面固定安装有储剂箱，所述泵体的中部活动套装有制动轴。该新能源汽车用刹车机构，通过推杆的轴承套装，以及转槽设置位置位于左输压管、右输压管的对应位置，使得设备在完好状态下，制动剂受压后从左输压管与右输压管排出，流动的制冷剂与转槽撞击，带动推杆进行旋转，保证推杆能够在制动轴内滑动，进行制动，当皮碗活塞一或皮碗活塞二摩擦损坏后，制动剂直接从破坏处挤出，对应的腔内制动剂不流动，即推杆与挡键接触抵住，使得另一个腔内能够及时进行制动，驾驶员脚踩踏板的行程变化量小，进而保证驾驶员的行车安全。
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