四川成都有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车高速位加速控制方法 960     

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本发明公开了一种能够实现新能源汽车在时速较高时便于实现快速加速，使得加速平稳提高驾驶体验的新能源汽车高速位加速控制方法。该新能源汽车高速位加速控制方法包括步骤S1、读取电动车速度传感器检测到的实时速度V1；当V1大于或者等于30km/h时，加速充能缓存器充能；S2、通过加速踏板传感器检测驾驶员是否踩踏加速踏板进行加速；当检测到加速踏板踩踏进行加速时；同时读取电动车速度传感器检测到的实时速度V2；判断V2是否大于或者等于80km/h；当V2大于或者等于80km/h时，加速充能缓存器以及供电电池组同时为驱动电机供能；当V2小于80km/h时，供电电池组为驱动电机供能。采用该新能源汽车高速位加速控制方法能够提高驾驶体验，提高驾驶的安全性。

带有灭虫功能的户外新能源路灯 665     

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本发明涉及一种新能源路灯，尤其涉及一种带有灭虫功能的户外新能源路灯。本发明提供一种灭杀蚊虫的范围较大的带有灭虫功能的户外新能源路灯。一种带有灭虫功能的户外新能源路灯，包括有底座；支撑杆，底座顶部连接有支撑杆；第一灯具，支撑杆上部连接有第一灯具；第一转动套，支撑杆上部转动式连接有第一转动套；第一固定柱，第一转动套左上侧连接有第一固定柱；灭虫网，第一固定柱上滑动式连接有灭虫网。本发明通过第一转动套带动第一固定柱和灭虫网转动，使得灭虫网能够对围绕在第一灯具与第二灯具之间的蚊虫进行灭杀，如此，灭杀蚊虫的范围较广，且无需等蚊虫自行靠进灭虫网，可避免蚊虫较多而影响第一灯具与第二灯具的照明效果。

新能源混合生物甲酯燃料及其制备方法 758     

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本发明公开了一种新能源混合生物甲酯燃料及其制备方法，各组分按其质量百分比计为：废弃动植物油：1％‑60％、添加剂：1％‑10％、化石燃料：1％‑20％、辅料：1％‑10％、催化剂：1％‑5％和稳定剂：1％‑10％，本发明的有益效果是：通过对废弃动植物油进行提取利用，与化石燃料进行混合配比，制得新能源混合生物甲酯燃料，并加入助燃剂、雾化剂和防腐蚀剂，从而使得新能源混合生物甲酯燃料具有很好的可燃性和高热值，并且排放清洁的优点，同时使得新能源混合生物甲酯燃料在长期储存的情况下也能够保持特定的化学性质，有利于长期使用。

新能源汽车仪表安装装置 1052     

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本实用新型公开了一种能够适用于至少两种不同大小仪表安装，并且结构简单，便于仪表安装的新能源汽车仪表安装装置。该新能源汽车仪表安装装置包括仪表板；所述仪表板的两端均设置有仪表安装孔；所述仪表板的中间位置设置有显示屏安装区；所述显示屏安装区设置有通槽；所述通槽内设置有肋板；所述肋板上设置有安装孔；所述安装孔内设置有仪表连接装置；所述仪表连接装置包括套筒以及连接筒；所述仪表板的背面边沿设置有卡钩。采用该新能源汽车仪表安装装置包括仪表板能够便于仪表的安装，操作方便，便于调节；同时具有较好的通用性，便于合法改装。

新能源小区用生活垃圾清洗装置 986     

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本实用新型涉及垃圾清洗技术领域，且公开了一种新能源小区用生活垃圾清洗装置。该新能源小区用生活垃圾清洗装置，包括外部箱体，所述外部箱体的顶部搭接有箱盖，所述箱盖与外部箱体的外左壁通过第一铰链铰接，所述外部箱体的正面搭接有箱门，所述箱门与外部箱体的正面通过第二铰链铰接。该新能源小区用生活垃圾清洗装置，通过主动轮、左齿轮、右齿轮、左齿板、右齿板和下压板之间的配合，使装置可以对垃圾进行主动挤压，省时省力，提高了工作效率，解决了生活垃圾中含有大量的杂质如吐沫、废水、烟灰水和水果蔬菜浆液等，这些杂质常常会粘连在可回收利用的元件上，对回收人员的回收利用造成了较大的影响的问题。

新能源电池的多模组接口 663     

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本实用新型公开了一种新能源电池的多模组接口，属于新能源电池领域，一种新能源电池的多模组接口，包括绝缘框，绝缘框的一端口两侧均设有安装板，安装板上均设有安装孔，绝缘框内装设有绝缘板，一块绝缘板的一端连接绝缘框的内壁一端，另一块绝缘板的顶部两侧均装设有滑柱，绝缘板对应端面均设有内槽且内槽相互对应。可旋转螺栓，使得螺栓沿着螺纹孔向下旋转，螺栓的下端抵压上侧的绝缘板，上侧的抵压框的内部上端压紧导电板的上端面，致使到导电板的下端压紧下侧的抵压框的内部下端，使得前后侧的导电板上端面和下端面均面式电连接，可双面电连接两个导电板，使得该多模组接口导电率更高。

新能源汽车用稳定型电池托架 1060     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用稳定型电池托架，包括托架底板，所述托架底板的顶端对称连接有托架安装脚，所述托架底板的顶端对应托架安装脚一侧位置处安装有托架侧板，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置的放置板、按压板、支撑弹簧、伸缩杆和回压弹簧，可对放置板与托架底板之间进行弹性安装，便于电池的稳定安装，也可对新能源汽车运行时，传递的震动进行吸收，增加了新能源汽车电池使用时的稳定性和减震防护，通过设置的防护边板、防护侧板、固定旋钮、防护弧形杆和防护横杆，可避免出现电池与汽车内部产生碰撞的情况，影响电池的使用寿命，增加了新能源汽车使用时，电池的防撞防护能力。

新能源电池回收装置 746     

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本实用新型公开了一种新能源电池回收装置，包括下料单元、破碎单元、电解液回收单元、底箱、破碎箱、下料口和一体回收单元，由于分隔板的存在，下料时废旧的新能源电池会依次落入相邻的分隔板之间并随着下料滚轴的转动最终下落，避免进料管堵塞，清洁刷可以清理残留在第一破碎辊和第二破碎辊上电池破碎后的残渣，残渣会顺着导向快的弧面并从若干清洁刷的间隙落入下料口，使得电池破碎后的残渣不会附着在第一破碎辊和第二破碎辊上，在下料单元、破碎单元、电解液回收单元和一体回收单元的作用下可以全面回收破碎后的新能源电池残渣，且一体回收单元的设置使电池残渣实现自动分类，提高了新能源电池的回收效率，保证了装置的使用效果。

建筑工地用新能源材料运输装置 1126     

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一种建筑工地用新能源材料运输装置，解决了组成新能源光伏板支架的钢管运输时，装置易出现颠簸震动，会对运输装置以及新能源材料造成一定的损坏，同时装置没有照明装置，不利于昏暗条件下的操作的问题，其包括装置本体，所述装置本体的底部设置有底座，底座底端的四角均安装有滚轮，底座一端的中部设置有连接块，连接块一端的中部开设有插口，连接块对应插口垂直位置处开设有销孔，底座顶端的四角均焊接有安装块，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于建筑新能源设备太阳能光伏板圆筒钢材料的运输，可对其运输时的震动进行缓冲吸附，对材料和装置进行一定的保护，同时自带照明装置，且可将太阳能转化为电能，有利于新能源的利用。

新能源汽车健康监控评估方法及系统 1147     

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本发明公开了一种新能源汽车健康监控评估方法，分别从新能源汽车的安全性、可靠性和经济性来系统地分析和监控车辆的健康情况。同时本发明还公开了应用该监控评估方法的系统，包括车载终端，及连接车载终端的OBD接入模块、电池管理模块、定位模块和第一无线传输模块；云端服务器，及连接云端服务器的充电站服务器、维修站服务器、用户终端和第二无线传输模块；第一无线传输模块连接第二无线传输模块。本发明的有益效果是，根据长时间收集的新能源整车内部数据集，建立车辆健康模型；在帮助企业对实时数据监控的同时，建立车辆故障预防机制；通过车辆健康状态与车辆的运营安排，动态规划车辆维护地点与时间；同时提前对故障件进行备件。

新能源电动汽车长坡半自动制动控制系统及其实现方法 635     

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本发明公开一种新能源电动汽车长坡半自动制动控制系统，解决新能源电动汽车在长坡行驶过程中只能通过制动系统来控制车速的问题。本发明包括整车控制器，分别与整车控制器连接并实现信号传输的电机控制器、电池组和直流斩波器，与电机控制器连接的三相电机，与三相电机连接的主减速器，以及与整车控制器连接的2挡；2挡用于长坡行驶时挂入，以使整车控制器采集当前电机控制器转速数据，并将其作为参考点后根据汽车后续长坡行驶时的实时车速确定是否控制电机控制器进行制动回馈。本发明还提供了该制动控制系统的实现方法。本发明很好地弥补了新能源电动汽车在长坡行驶方面的不足，并有效提高了车辆及人员的安全性，增强了驾驶的舒适度和体验度。

新能源电池soc计算方法 887     

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本发明公开了一种新能源电池soc计算方法，包括如下步骤：S1、新能源电池检测；S2、收集新能源电池历史参数；S3、损耗检测；S4、计算电池的实际的存电量D_实际；S5、根据电池的实际的存电量D_实际判定是否立刻进行检测；S6、电池荷电状态估算，通过安时积分法对荷电状态估算，并记录结果。本发明在电流积分法的基础上，把电池系统待机低电流工作状态的时间累计，电量变化累计结合起来，让电池系统能够在较长时间没有大功率工作时，仅仅在为低压负载供电的情况下，也能计算电量的变化，避免了电池在较长时间没有启动使用时，因低压系统的小电流放电，造成较大的电量损耗，而soc的电量显示却任然是满电量，让使用者认为电池电量充足的情况。

新能源汽车铝电池安装箱 1046     

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本实用新型提供了一种新能源汽车铝电池安装箱，适应于新能源汽车技术领域的生产与应用，新能源汽车铝电池安装箱，包括箱体、底架和箱盖；箱体内部设置有安装板，且安装板顶部四角贯穿开有限位孔，箱体内壁左右两侧且位于安装板下方通过螺丝固定有两个支撑壁板，箱体外壁上部一周通过螺钉固定有第一限位框架，本实用新型的有益效果在于：通过设置安装板、抵紧轴和支撑壁板，从而便于使用者对铝电池进行拆除更换，解决了现有的新能源汽车铝电池安装箱，不便于更换铝电池的问题；同时通过设置板块、底架和液冷管，便于快速对铝电池进行散热，且灰尘不易进入箱体内，解决了现有的新能源汽车铝电池安装箱，实用性不佳的问题。

考虑新能源波动不确定性的复合潮流追踪线损优化方法 645     

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本发明公开了考虑新能源波动不确定性的复合潮流追踪线损优化方法，涉及输电损耗优化技术领域，其技术方案要点是：考虑新能源波动性和不确定性，并采用K‑means聚类方法构建符合历史出力波动特征的新能源序列；通过复合潮流追踪法分析得到输电网的输电损耗分配结果；根据目标函数、约束条件、新能源序列和输电损耗分配结果求解全网线损最小情况下各支路线损分布情况，得到最佳线损分配策略。本发明在建模符合历史出力波动特征的新能源序列时，充分考虑了新能源的波动性和不确定性，不确定性即随机性，并以全网线损最小为目标进行线损优化处理，使得最佳线损分配策略更为精准可靠。

新能源发电系统的稳定状态控制系统 1073     

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本发明提供了一种新能源发电系统的稳定状态控制系统，包括：稳定状态获取模块，用于获取新能源发电系统的稳定性状态的评估指标值；优化模块，用于对新能源发电系统的稳定状态进行优化；控制模块，用于控制优化模块对新能源发电系统的稳定状态进行优化；和云端服务器，用于接收稳定状态获取模块所获取的评估指标值，并对评估指标值进行数据分析，云端服务器还用于根据数据分析结果向所述控制模块发送执行指令，通过控制模块控制优化模块对新能源发电系统的稳定状态进行优化。根据本发明的系统，借助于云端服务器实现能量管理，可以有效减少新能源发电系统的发电不稳定对电网所造成的冲击，保证稳定的能源供应。

弹簧缓冲型新能源汽车减震装置 703     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用减震技术领域，尤其涉及一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。本实用新型提供一种能改善汽车行驶平稳性、有效地防护器件损坏、方便耐用和自动降温的弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置，包括有固定器、第一减震组件、第二减震组件和第三减震组件；固定器顶端设有第一减震组件，第一减震组件顶端滑动式设有第二减震组件，第二减震组件顶端滑动式设有第三减震组件，第三减震组件顶端设有固定器。通过第一减震组件，第二减震组件和第三减震组件滑动式上下往复运动，达到三级缓冲减震的效果，防护罩上下伸缩往复运动，即保证润滑油对减震组件的有效降温，又对减震组件达到有效保护。

分散式新能源接入的柔性牵引供电系统 838     

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本实用新型公开了一种分散式新能源接入的柔性牵引供电系统，属于新能源接入牵引供电技术领域，包括柔性牵引变压器子系统和新能源发电子系统；所述柔性牵引变压器子系统的一侧与三相电网连接；所述柔性牵引变压器子系统的另一侧与牵引网连接；所述柔性牵引变压器子系统的新能源接入侧与新能源发电子系统连接；本实用新型针对变电所位置分散的情况，采用多个逆变器和变压器配合将多个新能源发电装置分散接入牵引变电所内的柔性牵引变压器内部，解决了既有新能源并网对三相电网造成的电能质量问题，也解决了怎样将新能源发电系统接入牵引供电系统的问题。

新能源场配置储能对利用率影响的分析方法 1021     

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本发明涉及新能源消纳、储能领域，提供了一种新能源场配置储能对利用率影响的分析方法，其方法主要包括如下步骤：步骤1：获取新能源场站的储能参数和新能源接入系统的参数，通过利用率建模模块建立基于电力系统生产模拟的新能源场站配置储能利用率分析模型；步骤2：设定新能源场站配置储能利用率分析模型的通用约束条件，判断新能源场站配置的储能是否仅用于场站自身调峰，若是，则进入步骤3；若否，则进入步骤4；步骤3：设定新能源场站配置储能利用率分析模型的分类约束条件，进入步骤4；步骤4：求解添加约束后的新能源场站配置储能利用率分析模型，得出新能源场站的利用率。

新能源接入柔性牵引变压器三相侧的系统 887     

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本实用新型公开了一种新能源接入柔性牵引变压器三相侧的系统，属于新能源接入技术领域，所述系统包括依次连接的柔性牵引变压器子系统、接入转换子系统和新能源子系统；所述柔性牵引变压器子系统的一端与三相电网连接，且所述柔性牵引变压器子系统的另一端与牵引网连接；本方案提供的一种新能源接入柔性牵引变压器三相侧的系统减小了新能源接入牵引供电系统对牵引网的影响的问题。

兼容多种姿态的新能源电机工装 854     

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本发明涉及电机工装技术领域，且公开了一种兼容多种姿态的新能源电机工装，包括固定座、安装座和安装环，所述安装座的内部与固定座的内部活动连接，所述安装环的底部与安装座的顶部固定连接，所述固定座顶部的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部插接有安装块。该兼容多种姿态的新能源电机工装，通过设置了固定座和安装座，使得新能源电机可以通过安装座安装到固定座的内部，安装座是安装在固定座的内部，使得安装座可以从固定座的内部取出，当需要兼容多种姿态的电机时，可以将安装座从固定座的内部取出，再将与相应电机姿态匹配的安装座安装到固定座的内部，从而使得该装置在使用时能够兼容多种姿态的新能源电机。

新能源电池生产用电池正负极校正装置 1044     

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本发明涉及新能源电池生产领域，尤其涉及一种新能源电池生产用电池正负极校正装置，本发明提供一种能够校正输送过程中圆柱形电池的正负极朝向的新能源电池生产用电池正负极校正装置，包括有输送装置、弧形支撑短架、弧形支撑长架、弧形下料架等；弧形支撑短架和弧形支撑长架之间设有输送装置，弧形支撑短架位于弧形支撑长架左方，弧形支撑长架顶部固接有弧形下料架。通过弧形出料架左方的出口落到输送装置上的圆柱形电池正极会朝左，通过弧形出料架右方的出口落到输送装置上的圆柱形电池正极也会朝左，使得落到输送装置上的圆柱形电池正负极朝向始终保持一致，从而达到校正输送过程中圆柱形电池的正负极朝向的目的。

便于调节角度的新能源电子产品展示台 933     

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本发明涉及一种新能源电子产品展示台，尤其涉及一种便于调节角度的新能源电子产品展示台。提供一种功能相对较多，方便参观者多方位进行观察的便于调节角度的新能源电子产品展示台。一种便于调节角度的新能源电子产品展示台，包括有万向轮和第一固定板等，第一固定板底部的前后两侧均对称转动式地设有两个万向轮。通过拉动第一把手向上滑动的程度来调节装料板的高度，参观者可拨动第二把手进行转动，便于对摆放在装料板上的新能源电子产品进行全方面的观察；在第一卡块和弹性件的配合作用下可对滑柱进行锁止限位；在第二齿条向下滑动时可推动第二固定板向下移动，使得第二固定板可与地面接触，增大摩擦力，避免本展示台出现打滑的现象。

新能源汽车换电系统及换电方法 842     

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本发明公开了一种新能源汽车换电系统及换电方法，涉及新能源汽车换电技术领域，中控管理系统包括监控管理模块、电池管理模块、电能管理模块、数据管理模块、物流调度管理模块，监控管理模块，对于进入的新能源汽车数量进行统计，同时可以对于新能源汽车的换电过程进行监控，实现一人可以对控制几辆新能源汽车的换电。本发明通过由机器人控制操作帮助车辆更换动力电池，操作简单，提升了车主的用户体验感，利用换电机器人对电池包定位后将车内亏电电池包与充电柜内满电电池包互换，实现新能源汽车的快速换电，有效提高了装置的换电效率，一个换电站可以为多种不同品牌的电动汽车提供换电服务，解决了单换电站兼容多品牌新能源车辆的问题。

新能源车辆的启动方法、装置及系统 898     

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本发明提供了一种新能源车辆的启动方法、装置及系统，获取新能源车辆的载重参数后，基于载重参数，确定新能源车辆的启动档位，然后基于启动档位，控制驱动电机工作，以驱动新能源车辆启动。该方式获取载重参数并根据载重参数确定适宜启动的档位，提高了新能源车辆的启动效率，节省了能源。

新能源汽车驱动氢燃料电池包 627     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动氢燃料电池包，包括支架（1）、氢燃料电池组（2）、散热器（5）、蓄水装置（6）、高压储气罐（7），氢燃料电池组（2）置于支架（1）上部形成的至少一层电池组容腔内，每层电池组容腔内设有两列氢燃料电池组（2），两列氢燃料电池组（2）之间设有电控箱（3）；支架（1）的下部形成一层置物空间，该置物空间的两端用于安装高压储气罐（7），中部用于安装载重轮（4）、散热器（5）和蓄水装置（6）。本实用新型主要为新能源汽车提供电能，其原材料环保，产物环保，大幅度提高了电池包的供电能力，与锂电池联合也为其它新能源车的牵引动力提供增程的动力。

防水性能好的新能源汽车充电桩装置 797     

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本实用新型提供一种防水性能好的新能源汽车充电桩装置，涉及电动汽车技术领域。该防水性能好的新能源汽车充电桩装置，包括充电箱，所述充电箱的正面通过合页活动连接有防水盖，所述防水盖的正面设置有向内侧延伸的凹槽架，所述充电箱的正面设置有一层与凹槽架相适配的密封圈。该防水性能好的新能源汽车充电桩装置,设置内侧延伸的凹槽架，由于将防水盖打开时，防水盖内侧会被雨水沾湿，凹槽架会将雨水在引流的效果下通过通水孔排出，设置引流槽和排水槽，能够将水分有效排出充电箱，实现充电箱防水作用，设置升降架，能将充电箱抬起达到一定高度，防止积水流入到充电箱中，从而实现高效防水的效果。

新能源汽车车载电池抗震安装箱 1021     

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本发明公开了一种新能源汽车车载电池抗震安装箱，包括箱体和槽钢，所述箱体的内腔安装有槽钢，所述箱体的底部四角均安装有第一立柱，所述第一立柱的底部外壁左右两侧均安装有第一弹簧，所述滑板的底部外壁前部安装有第二卡板，所述第二卡板的外壁安装有第三弹簧，所述第三弹簧的前端安装有第一卡板，所述第一卡板的顶端与槽钢相。该新能源汽车车载电池抗震安装箱，通过槽钢，达到了安置新能源汽车车载电池的目的，通过第一弹簧，达到了使箱体受到颠簸时减震的目的，通过第二弹簧达到了减少箱体晃动的目的，通过连杆与滑道的配合，达到了配合连杆，进一步增加装置减震性的目的，使新能源汽车车载电池不易损坏，为人们带来方便。

用于贯通式牵引供电的新能源供应系统及控制方法 984     

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本发明公开一种用于贯通式牵引供电的新能源供应系统及控制方法，包括步骤：确定新能源供应系统的应用地区，依据应用地区电气化铁路运行图和往日正常工况下牵引负荷功率曲线进行负荷预测，获取牵引负荷数据；依据应用地区新能源资源状况，获取新能源日出力曲线与牵引负荷曲线；通过进行匹配分析，以确定新能源供应系统在满足约束条件下的最优装机容量；结合应用地区规划情况，进行多场景下新能源供应系统优化运行控制策略选择。本发明有利于新能源就近消纳及铁路系统的绿色发展，能够有效回收再生制动部分的能量，既避免了相关电能质量问题还可带来额外的经济收入；通过对牵引负荷进行削峰可减少牵引侧的基本电费。

带有新能源充电桩的箱变 1015     

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本实用新型涉及箱式变电站领域，尤其为一种带有新能源充电桩的箱变。包括箱式变电站外壳，所述箱式变电站外壳上方设有防雨顶，所述防雨顶上设有若干导水槽，所述箱式变电站外壳下方设有水泥底座，所述水泥底座两侧均设有若干通气孔一，所述箱式变电站外壳下方设有底板，所述底板上设有若干通气孔二，所述箱式变电站外壳上设有两个电池输出口，所述电池输出口位于箱式变电站外壳上设有充电头放置座，所述充电头放置座内设有新能源充电头，所述新能源充电头与电池输出口之间通过线路连接。本实用新型提供了内部带有储能模块，可在停电时给城市供电，也可以给新能源车充电的一种带有新能源充电桩的箱变。

具有减震功能新能源电池箱 1054     

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本实用新型属于电池箱技术领域，尤其为一种具有减震功能新能源电池箱，包括箱体，箱体的外部套设有箱盖，箱盖与箱体滑动连接，箱体的内部滑动连接有底板，箱体下端面内侧的左右两端均固定连接有固定板，两个固定板的相离两端面均固定连接有导向杆，导向杆的另一端与箱体固定连接；当新能源汽车通过颠簸路面时，一号弹簧、二号弹簧与三号弹簧在外力的作用下被压缩，从而对放置于箱体内部的新能源电池进行减震保护，有效防止新能源电池因受到冲击而损坏的情况发生，需要对新能源电池进行更换拆除时，通过旋钮与压杆带动二号滑块移动，使得卡头与卡槽脱离，随后将箱盖从箱体上去取下，拿出新能源电池，操作简单方便，省时省力。