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本发明公开了一种电动汽车光伏充电站，包括工作箱，所述工作箱底部固定连接有固定底板，所述固定底板底部设置有安全保护地线，所述工作箱内部设置有电力储存箱，所述工作箱表面设置有操作面板，所述操作面板表面设置有显示面板、输入面板和多功能插座，所述工作箱顶部固定连接有充电顶箱，所述充电顶箱内壁底部设置有电能储存器，所述充电顶箱内壁底部固定连接有升降装置，所述升降装置顶部固定连接有转动电机框，所述转动电机框顶部固定连接有转动电机，本发明涉及新能源及节能技术领域。该电动汽车光伏充电站，解决了光伏发电站发电效率低和工作能耗高以及电能的有效储存的问题，大大降低了成本，使得充电站稳定有序充电人员的安全。
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本发明提供一种能源互联网环境下基于属性关联的短期负荷预测系统,其特点是，包括：数据采集及数据库管理模块、电量供需平衡实时监测模块、数据分析与处理模块、数据存储模块和电量查询模块。本发明提出的能源互联网环境下基于属性关联的短期负荷预测方法，是基于图论的用于短期负荷预测的挖掘算法。本发明所述系统考虑到影响负荷的多重属性，可以比较完整的掌握用户用电规律。预测方法主要针对于负荷变化相关的各种关联因素，找出高关联度的影响因子和连锁反应链，挖掘用户用电行为和用户群用电关联模式，为大规模间歇性新能源并网后，实现实时负荷预测的方法提供新的解决思路。
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本发明公开了一种双桨叶垂直轴风力发电装置及其工作方法，由主轴桨叶、副轴桨叶、旋转轴承、可变节距调节器、发电机控制室、上支撑板、下支撑板、主支撑架、副支撑架组成；主轴桨叶及副轴桨叶在风力带动下旋转，在旋转过程中，齿轮传动箱对其旋转速度进行增速，从而促使发电机发电；电磁制动器在发电机转速过高时，对发电机进行电磁制动，从而降低发电机转速。本发明所述的一种双桨叶垂直轴风力发电装置，该装置利用风能发电性能，有效利用新能源，采用垂直结构，在微风条件下即可发电，双桨叶结构有效提高发电效率。
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本发明提供了一种电池托盘集成液冷装置，涉及新能源汽车领域。电池托盘集成液冷装置包括：包括托盘本体，所述托盘本体内具有用于冷却液流动的散热通道，所述散热通道为所述托盘本体一体成型制造时预留的通道；所述散热通道包括进液口和出液口。由于将散热通道限定在了托盘内部，因此托盘和支架既作为支撑结构又作为散热结构，提高了电池包空间的利用率，对系统结构进行了有效减重。而且使得装置整体为一个零件，降低了模具和夹具成本以及焊接等加工成本。
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本发明公开了一种分级结构金属化合物/多孔碳纳米棒的制备方法，属于新能源技术领域。方法如下：首先，无机过渡金属盐、1, 4?萘二甲酸和水混合形成金属离子的有机酸配合物的浑浊液；其次，在高温水热条件下，反应一段时间，使其生成金属有机框架的前驱体；最后，在惰性气体保护下，高温热处理控制金属化合物/多孔碳纳米棒。作为钠离子电池负极材料，展现出极好的倍率特性和循环稳定性。本发明的优点是：制备工艺简单，设备要求低，原材料来源丰富，生产成本低廉，合成周期短、反应条件温和，产率高，无需去模板和材料性能好等优点，易实现工业化生产，产品可在电化学储能领域应用。
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本发明属于新能源材料制备技术领域，尤其涉及一种锰酸锂粉尘再利用的方法，该方法将锰酸锂粉尘、助烧剂、氧气气氛改善剂在去离子水中分散后，加入聚乙烯醇溶液，然后喷雾造粒、煅烧得到产品，本发明通过在锰酸锂粉尘中添加氧气气氛改善剂，使得高温反应时锰酸锂材料的氧缺位产生得到有效抑制，并修复部分结构缺陷，使电化学性能得到改善和提高；通过造粒工艺，使得晶粒长大的程度可控，晶团或二次晶粒形貌趋向球形，大幅提高处理后产品的振实密度，改善其加工性能。
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本发明涉及纳米材料与微结构技术领域，公开了一种基于均匀的化学镀镍硅微通道衬底结构上生长均匀纳米结构材料的方法，其步骤包括：通过激光切割出所需形状的从硅衬底剥离的硅微通道，用化学镀镍的方法在微通道表面均匀生长一层镍导电层；调整沉积镍的时间使得所得到的镀镍硅微通道的电阻低于两欧姆；然后在镀镍微通道表面通过水热法生长一层纳米结构，这层纳米结构是由CoMoO4这种复合金属氧化物构成的，本发明利用水热法在微米孔径的镀镍硅微通道表面和内部生长纳米结构，提高了结构的均匀性与稳定性，避免了物理方法输运材料到微通道内部造成的微通道的严重堵塞，同时自身具有良好的电化学活性，有望应用于新能源领域。
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本发明提供了一种用于大电网的在线安全稳定趋势分析方法，所述方法包括以下步骤：I、针对电网当前运行方式进行在线安全稳定分析，生成电网当前运行状态安全稳定评估结果；II、根据所述电网当前运行方式、超短期负荷预测、超短期新能源预报、实时发电计划和调度操作调整预估电网未来运行方式；III、针对所述电网未来运行方式进行在线安全稳定分析，生成电网未来运行状态安全稳定评估结果；IV、确定所述电网当前运行状态安全稳定评估的结果和所述未来运行状态安全稳定评估的结果；V、确定电网安全稳定趋势等级；VI、根据所述定级的结果评估电网未来时刻的演变趋势。本发明提供的方法可超前对电网进行安全分析，预估电力系统稳定性问题和发展趋势，实现未来状态事故前预警，给出相应的预警和决策信息。
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本发明微波加热炼镁技术涉及炼镁技术领域。其炉体圆壁上端与膨胀器由耐火材料砌制连接且下端与托盘固定，膨胀器与支撑滑动活连接，微孔陶瓷管下端与托盘且上端与支撑、炉体与微波发生器且与壳体、壳体与上法兰且与下法兰固定，支撑以上炉体壁与壳体上收口段及上法兰内侧构成集镁气室，镁气出口管穿入集镁气室后与炉体且与壳体固定，托盘以下炉体壁与壳体下收口段及下法兰内侧构成渣料室，微孔陶瓷管内放镁球，渣料室内放渣料；微波发生器功率1-500KW、频率300-3000MHz、温度1200-1350℃、冶炼15-60分钟，镁球由白云石煅烧获氧化镁与氧化钙再加硅铁与萤石混合后压制而成。用于炼镁。为微波新能源加热技术。
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本发明提供了一种锂电池电极材料用三维集流结构的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明首先在电极材料表面吸附金属活性粒子形成种子层，然后加入配制好的导电微粒溶液中，在种子层表面沉积生长纳米级金属结晶微粒形成三维结构的电极材料，再经纳米晶粒的优化成形后得到一种锂电池电极材料用三维集流结构。本发明方法使纳米级金属结晶微粒均匀离散附着于电极材料表面，避免了直接机械混合导电添加物可能带来的团聚问题；本发明在电极材料内部形成了三维集流结构，使电极材料具有更高的电子电导率、Li+迁移率，实现了较低的界面接触阻抗和较高的电导率，有助于锂离子电池的应用与推广。
一种以金属有机骨架化合物为模板合成双壳层碳纳米中空多面体的方法，属于新能源与新材料领域。该方法以锌基沸石咪唑酯金属有机骨架化合物作为结构前驱体，通过高温煅烧沸石咪唑酯金属有机骨架化合物核壳纳米结构制备双壳层碳纳米中空多面体。使用廉价易得的沸石咪唑酯金属有机骨架化合物为结构前驱体制备了双壳层碳纳米中空多面体。工艺简单，无须使用模板剂，可以通过改变锌/钴基沸石咪唑酯金属有机骨架化合物材料的比例或煅烧条件对壳层结构进行精细调控，过程绿色环保，易于规模化生产。制备的双壳层碳纳米中空多面体在储能、催化、光电材料、药物输运等领域具有广泛的应用前景。
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本发明涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种特殊的微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接柱，主体连接柱的底部设有一体成型的圆柱形连接密封头，连接密封头的外圆柱面为截面是半圆形的圆弧形结构，连接密封头的最大位置的直径大于主体连接柱外圆柱面的直径，主体连接柱的顶端设有的一体成型的圆柱形稳定加固柱，稳定加固柱的直径小于主体连接柱的直径，连接密封头的底部中心位置设有圆柱形活塞垫固定孔。本发明的优点是：在装配连接时紧密性更好，连接更牢固，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好，抽真空过程更稳定，使本零件的使用寿命更长。
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本发明公开了一种多功能波浪能、太阳能、风能发电杆，包括蓄电池，所述蓄电的下端中部固定设置有逆变器，所述逆变器的下端固定设置有连接杆，所述连接杆的两端固定设置有风力发电装置，本发明涉及新能源开发技术领域。该一种多功能波浪能、太阳能、风能发电杆,通过使用波浪能、太阳能和风能三个发电装置为一体，解决了原有波浪能发电平台结构复杂，且能源利用率低的问题，通过在蓄电池的上方设置有无线传感器、摄像头和照明灯头，方便进行数据的传输和夜间进行巡视，所进行产生的电量通过逆变器储存在蓄电池中，通过蓄电池上端设置有传输电缆对外进行传输电量，结构简单。
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本发明涉及一种高能量密度高安全的锂离子电池，将正极配方由9100:4300：CNT：NCM＝1.0:1.5:2：95.5优化为9100:4300：SP：NCM＝(0.8‑1.2):(0.6‑1.0):(0.8‑1.2)：(90‑120)，所述9100为聚偏氟乙烯(9100)；4300为聚偏氟乙烯；SP为导电炭黑；NCM为镍钴锰酸锂，有效解决新能源汽车续航里程短的问题。通过相关技术改进、体系优化，电池安全特性得到较大改善，在挤压、针刺、过充等安全特性检测中，可以达到国标要求。
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本发明涉及一种电池舱专用自动灭火装置控制系统，设有车载电源，所述车载电源分别给启动回路、高温预警回路、回馈回路供电，所述启动回路包括启动导线、启动键、引燃电热丝，所述引燃电热丝在表面涂有白磷，所述引燃电热丝位于装有可燃混合气体的灭火启动器内；所述回馈回路包括复位键、双线圈多触点继电器、报警灯、电阻器、报警器，所述双线圈多触点继电器设有第一吸合线圈。本发明适用于新能源车的电池舱，具有设计科学、结构合理、成本低廉、无静电损耗、不采用半导体或集成电路、可以分别控制多个舱的优点。
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一种轻量化电动汽车，涉及新能源汽车领域，本发明根据轻量化的结构特征，由底盘和车身两大模块构成，采用平台化开发，利用电动汽车各总成的承载特性及轻量化材料的力学与连接特性，下车体零部件主要采用铝合金挤压型材、冲压板材、压铸件，零部件之间采用焊接，可以有效减轻重量并确保下车体性能；车身覆盖件采用纤维增强树脂基复合材料，如碳纤维、LFT、GMT、SMC、普通塑料，并通过粘接技术与铆接连接方式，可实现整车减重30%；本发明通过先进轻质高强材料（铝合金和复合材料）代替传统钢质结构，有效减轻整车重量，从而能够降低能耗，提高电动汽车续航能力，同时保证电动汽车的安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性。
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本发明涉及一种太阳能光伏供电的由浮水机器人操控的水上充电桩，属于新能源应用技术领域。从太阳能光伏屋顶供电站输出的电流通过防水电缆输入防水分流器分成两股电流，从防水分流器输出的一股电流通过防水电缆和机器人充电插口输入浮水机器人，向机器人探视器供电，用机器人探视器在水面上探视灯塔的灯光是开还是关，向遥控器供电，通过遥控器上的无线天线向接收遥控开关发出亮灯还是关灯的指令。从防水分流器输出的另一股电流通过防水电缆和水上充电桩上的输入电流的防水密封插座输入水上充电桩，通过导电线、控制电路、输出电流的防水密封插座和防水电缆向灯塔供电。安装在防水电缆中间的接收遥控开关由浮水机器人操控遥控器进行控制。
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本发明涉及一种聚光光伏光热耦合利用海水淡化系统，包括聚光器、加热水管、若干水管分管和水管总管，加热水管上表面铺设有若干光伏电池，加热水管的输出端连通有集卤水装置，水管总管的输出端连通有冷凝器，冷凝器的输出端连通有集水器，集水器的输出端连通有电解装置，集卤水装置的输出端通过管道套设于加热水管的输入端的外侧。本发明的有益效果是：充分利用太阳能对海水进行多级淡化，太阳能的利用率高，淡水产量大，纯净度高；将淡水与卤水分离，高效运作，电解水制氢，得到无污染的新能源；利用太阳能，对环境的污染减少、节约能耗；利用水蒸气密度小的特性，实现冷凝自动化；利用卤水的余热将海水预热。
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本发明公开了一种车载分布式能源供给系统，涉及新能源车辆动力技术领域。本发明包括电能供给系统、机械能供给系统、电能管理控制器和整车控制器。电能供给系统用于发电并向车辆提供电能。机械能供给系统给车辆提供动力且向电能供给系统提供发电所需的反应物质。电能管理控制器监控电能供给系统的能量状态，电能管理控制器设有第一预设阈值电量和第二预设阈值电量。整车控制器用于监控电能供给系统和机械能供给系统的能量状态信息，并根据检测到的能量状态信息以及车辆行驶的工况控制分布式能源供给系统的工作模式。本发明设有两套独立的能源供给系统能工作在最优化工作模式，且电能供给系统采用化学方法发电，污染物排放低，能量利用效率高。
本发明提出了一种钛酸锶钡纳米颗粒修饰二氧化钛薄膜氢气传感器及制备方法，采用磁控溅射法、旋涂法和水热法相结合，通过调控旋涂钛酸锶钡纳米颗粒的尺寸和分散性来实现对二氧化钛薄膜表面的修饰。在FTO衬底上用磁控溅射法制备二氧化钛籽晶层，用水热法在有籽晶层上制备二氧化钛薄膜，再采用旋涂法将预先用水热法制备的钛酸锶钡纳米颗粒旋涂在二氧化钛薄膜的表面，每步制备后进行退火处理，最后用磁控溅射法在其表面制备金属铂电极。经钛酸锶钡纳米颗粒修饰的二氧化钛薄膜室温下氢气探测的灵敏度显著提高。本发明制备成本低，方法简单易操作，制得的氢气传感器在室温下对氢气探测灵敏度高，重复性好，稳定性好，可广泛应用于氢气新能源领域。
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本发明涉及一种铝锰合金动力电池壳体及铝锰合金动力电池壳体的制备方法，所述铝锰合金动力电池壳体包括依次贴覆连接的具有较好耐摩擦性能的第一铝锰合金片、具有较好强度的第二铝锰合金片及具有较好耐腐蚀性能的第三铝锰合金片，使得铝锰合金动力电池壳体具有较好的耐摩擦性能及耐腐蚀性能，从而使得铝锰合金动力电池壳体能够满足动力电池在恶劣的工作环境下进行高强度运行的需求，亦能够满足动力电池高容量高功率储能的需求，进而促进了新能源汽车的快速发展。
本发明公开了一种基于偏心椭圆柱绕流摆动低密度流体能量(海流能、风能、低水头水能)的利用方法及装置，该装置包括椭圆柱体(圆柱体)，与偏心转轴同轴安装的发电机，试验结果表明柱体的最佳短长轴比范围为b/a＝0.8‑1，转轴偏心距r越大，该方法和装置的能量转换效率越高。本发明增加清洁能源的利用，减少对化石燃料的依赖，有助于环境保护，提高低密度新能源的利用效率。
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本发明涉及浮动核电站通过潜水电缆向军舰上的电磁炮的供电装置，属于新能源应用技术领域。在海面上漂浮有浮动核电站、潜水电缆提吊装置和军舰，潜水电缆的一头连接浮动核电站上的右变压器，另一头连接军舰内的储电设备，潜水电缆穿过二只提吊感应圆环，二只提吊感应圆环内安装有重量传感器和电流传感器，用于输送电流过程的信息化管理。从核电装置输出的电流通过右变压器、潜水电缆和储电设备输入升压电源。从升压电源输出的电流通过导电线分别输入高速开关和加速装置。军舰电子计算机设备根据获得的信息发出战斗指令，战斗指令通过信息传输线启动高速开关和加速装置给长直导轨上的炮弹加速，高速炮弹沿长直导轨发射出去击毁远处的敌舰。
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本发明实施例公开了一种基于用户行为推荐电池配置的方法，涉及新能源汽车领域，包括：获取用户驾驶的电动汽车的在途数据，所述在途数据包括在途电池模块信息、充电行为信息和驾驶行为信息其中一个或多个；对所述在途电池模块信息进行筛选，筛选后得出在途特征子集；对所述特征子集进行因子分析，根据分析结果向用户发送新的电池的设置信息，同时向服务器发送用户行为分布信息。本发明还提供一种基于用户行为推荐电池配置的装置，包括：信息采集模块，信息筛选模块，信息分析模块、信息发送模块。根据本发明实施例，实现了能够对用户的真实行为进行概括与描述，并能根据用户需求满足程度对电动汽车设置提供改进方案。
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一种多孔纳米结构的氧化铜电极材料、制备方法及其应用，属于新能源和电化学传感器电极技术领域，将醋酸铜水溶液滴加于草酸水溶液中，磁力搅拌条件下反应后，用去离子水和无水乙醇清洗并干燥处理，再经煅烧后，得到多孔纳米结构的氧化铜电极材料，材料呈多孔囊状三维结构，正面呈正方形，边缘为扁平状，中间凸起，侧面呈纺锤形。将材料分散在nafion溶液后涂履于经Al2O3悬浊液磨光并通过声波降解法处理的玻碳电极上，取得电化学传感器电极，能促进电子转移反应和提供具有良好的电化学活性且有利于电子的传输，具有潜在的应用价值。
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本发明涉及一种民用风能电暖气，包括发电装置、机体、湿度保持装置与加热装置，所述发电装置包括扇叶、转轴Ⅰ、大齿轮、小齿轮、转轴Ⅱ、电控离合器、发电机、控制器、蓄电池电量检测器与蓄电池，所述机体包括机舱罩、变向尾翼、转盘、立柱、连接套、支撑盘、支撑腿、基座与螺孔，所述湿度保持装置包括加湿器与湿度控制开关，所述加热装置包括电暖气外壳、逆变器、总开关、熔断器、电阻Ⅰ、电阻Ⅱ、指示灯、二挡开关、温控器、陶瓷片与发热体；本发明实现了在新能源——风能的应用下电暖气的正常使用，在节省了电力的同时，提供了室内加温的功能Ⅰ与室内湿度保持功能。
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本发明公开了一种SnSe/碳纤维布柔性负极材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明采用简单方法制备出SnSe/碳纤维布柔性负极材料。将氧化亚锡、柠檬酸与硒粉在去离子水中混合均匀后负载到碳布上，干燥后在气氛炉中煅烧得到SnSe/碳纤维布柔性负极材料。SnSe均匀地负载在碳纤维表面，极大地提高了材料的循环稳定性与电子传输速度。SnSe具有较高的比容量，柔性纤维碳布作为基体提高了材料的导电性。该SnSe/碳纤维布电极材料为具有良好的柔韧性，碳纤维作为集流体，无需使用粘接剂，可直接作为柔性电极材料。SnSe/碳纤维布电极材料作为锂离子电池负极材料，表现出了较高的比容量和优异的循环稳定性能。
本发明公开了一种基于开关电容网络的高增益双输入直流变换器及调制方法，包含两个输入源，两个电感，两个功率开关管，一个四开关电容网络单元，一个输出二极管，一个输出滤波电容和负载电阻。四开关电容网络单元包括四个开关电容和四个二极管，通过控制开关管的通断，有效实现电容的充放电。本发明拓扑结构简单，开关器件电压应力小，两路输入源分别提供3倍和2倍于传统Boost变换器的电压增益，实现了两个输入源的高升压变换，并且控制简单灵活，通过控制两路占空比可实现两路输入电流和输出电压的控制，即实现各输入源功率的灵活分配及新能源的最大功率跟踪。
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本发明公开了一种观景节能LED路灯，包括蓄电池、电机和立柱，所述立柱的内部安装有液压泵，液压泵通过液压杆与伸缩杆连接，所述伸缩杆的内部安装有控制箱和电机，所述控制箱的内部安装有蓄电池、PLC控制器和信号收发器，且PLC控制器和信号收发器通过导线与蓄电池电连接，所述PLC控制器通过导线与电机电连接，所述电机的转轴通过齿轮减速器与旋转轴转动连接，所述旋转轴的顶端安装有太阳能板，太阳能板的顶端安装有光感标，所述光感标通过导线与PLC控制器电连接。本发明能够最大化的吸收太阳能，达到开发新能源，节约现有资源的目的，安装有LED照明灯珠和LED展览牌分别用于照明和广告展览的目的，具有良好的市场推广价值。
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本发明公开了一种软包三元动力电池及其制备方法和电池正极极片，属于电池及其制备方法技术领域。本发明的一种软包三元动力电池，包括正极极片、负极极片、隔膜、电解液和电池壳体，其中，正极极片、负极极片和隔膜形成隔膜/负极/隔膜/正极叠片式结构电池芯，所述电池正极极片的正极集流体包括第一涂覆区、第二涂覆区和连接区，所述第一涂覆区与第二涂覆区通过连接区相连，该连接区的长度小于第一涂覆区和第二涂覆区的长度，且第一涂覆区和第二涂覆区的正反面均设有正极材料层。采用本发明的技术方案能够在保证大容量的基础上，显著提高锂离子电池的安全性能，从而满足新能源汽车的使用要求。
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