江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源电池的保护箱 690     

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本发明公开了一种用于新能源电池的保护箱，包括箱体和设置于所述箱体中的安装腔，所述安装腔中设有保护装置和控温装置，所述箱体中设有第一循环水腔和第二循环水腔，所述第一循环水腔与所述第二循环水腔中设有循环装置，所述箱体中设有控制装置，本装置机构简单，使用简便，通过设置的保护装置可以在遇到碰撞或者挤压时，使气囊快速弹出，实现对新能源电池的保护，减少了由于碰撞挤压导致新能源电池爆炸的危险，同时通过设置的控制装置与循环装置可以在新能源电池温度过高或者过低时，自动的进行控制风扇和加热块工作，解决了新能源电池在极端温度下工作性能差的问题，大大提高了新能源电池的使用寿命和效果。

具有电机散热功能的节能型新能源汽车 857     

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本发明涉及一种具有电机散热功能的节能型新能源汽车，包括主体、汽车电机和至少两个车轮，还包括散热机构、节能机构和中控机构，所述散热机构包括水箱、第一水管、第一驱动组件、进风组件、通风管、两个转接头和至少两个第二水管，所述节能机构包括第二驱动组件、清洁组件、太阳能板、空腔、两个支撑杆、两个滑动块和两个传动组件，该具有电机散热功能的节能型新能源汽车中，通过散热机构，实现了汽车电机的散热功能，使汽车电机可以保持正常的工作温度，降低了汽车电机发生故障的几率，提高了新能源汽车的实用性，通过节能机构，可以通过转换太阳能来给新能源汽车供电，从而延长了新能源汽车的续航时间，增加了新能源汽车的续航里程。

新能源汽车用集成控制器的汽车电机及其便捷式安装架结 614     

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本发明公开了一种新能源汽车用集成控制器的汽车电机及其便捷式安装架结，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有的新能源汽车电机安装架结，大都需分两步操作才能完成对电机的拆装，即松紧电机的固定螺栓和将电机与轮轴抽插分离和对接，拆卸操作步骤较为繁琐的问题。一种新能源汽车用集成控制器的汽车电机及其便捷式安装架结，包括安装架；所述安装架包括吊框，所述安装架整体呈工字型结构，其底部吊装有一处电机，且安装架中间段的底部对称焊接有两处矩形吊框；所述安装架还包括主动齿轮，所述安装架中间段的底部后侧位置转动吊撑有一处主动齿轮。本发明的两处定位方套与两处插板套插配合能够互相限位，避免电机于安装架前后攒滑错位并掉落。

适用于新能源汽车的调节铰链装置 663     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的调节铰链装置。属于新能源汽车技术领域，该装置包括上铰链、下铰链、传动轴、上盖和下盖等设备，上铰链固定在新能源汽车的车门上，下铰链安装在新能源汽车的车门框上，所述传动轴安装在下铰链的圆柱壳体内，上铰链安装在传动轴的上方，下铰链的上端安装上盖，且下铰链下端安装下盖，本发明通过改变第一线圈和第二线圈的电流，从而改变磁流体的流动性，在关闭车门时达到缓冲的目的，具备结构简单和便于安装的特点。

新能源汽车电子产品电路设计方法 857     

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本发明公开了一种新能源汽车电子产品电路设计方法，步骤1：识别微控制器和CAN收发器；步骤2：定义微控制器和CAN收发器；步骤3：开发微控制器和CAN收发器；步骤4：优化稳压器；步骤5：验证稳压器。本发明提供的一种新能源汽车电子产品电路设计方法，通过DFSS设计方法十分符合新能源汽车电子产品开发的特点和需要，利用DFSS设计不但能够保证产品的质量并满足客户的需求，同时还能够大大降低产品的成本DFSS设计方法在新能源汽车电子产品设计领域全面推广势在必行。

新能源汽车的路径规划系统及方法 734     

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本发明提供一种新能源汽车的路径规划系统及方法，其应用于新能源汽车的无人驾驶系统中，所述路径规划系统包括：图像采集模块、路径生成模块以及识别检测模块。本发明的新能源汽车的路径规划系统能够获得更全面和准确的路况信息，并生成汽车的行驶路径，进而保证了无人驾驶过程中的安全性和准确性，充分满足了新能源汽车智能驾驶的实际需求。

新能源汽车线缆用弹性体料及其制备方法 781     

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本发明公开了一种新能源汽车线缆用弹性体料及其制备方法，本发明采用乙烯?-醋酸乙烯酯共聚物的交联改性树脂和细直径玻璃纤维协同作用提高本发明的抗撕裂强度；乙烯-醋酸乙烯酯共聚物交联改性树脂形成不均匀交联点具有较高的强度，提高材料的抗变形、抗撕裂能力；玻璃纤维作为补强材料，与本发明中树脂形成良好的粘合界面，在撕裂过程中改变裂口扩展方向，进一步提高本发明所述新能源汽车线缆用弹性体的抗撕裂强度；本发明采用液态聚异丁烯和氢化丁腈橡胶配合使用，综合考虑了本发明产品的耐油性和电绝缘性能的平衡；解决了现有技术中汽车线缆不能同时满足耐高低温、耐老化、抗撕裂、耐油以及无卤环保的要求。

锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置 1102     

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本发明涉及一种锂离子电池新能源应用在抛秧机上的动力装置,属于新能源应用技术领域。由锂离子电池充放电系统替换柴油发动机向抛秧机提供所需要的全部动力。从锂离子电池输出的电流通过导电线输入电动机、将电能转换成机械能,机械能通过传动带的传送来带动后部的传动轮的转动,后部的传动轮的转动通过一根传动带来带动前部的传动轮的转动,前部的传动轮通过两根传动带分别带动水田行走轮和抛秧装置的运动;四只水田行走轮的转动承载着抛秧机在水田中行驶,前部传动轮带动抛秧装置的运动,使抛秧装置按照抛秧的技术要求完成抛秧作业。

一桩多枪的新能源车充电桩 658     

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本实用新型公开了一种一桩多枪的新能源车充电桩，涉及充电桩技术领域，包括新能源充电桩，所述新能源充电桩一侧的顶端固定安装有充电台，所述充电台一侧的顶端固定安装有支撑柱，所述支撑柱一侧的顶端固定安装有遮阳挡雨棚，所述充电台的表面可拆卸安装有显示屏，所述显示屏的底端可拆卸安装有调节盘，所述调节盘的底端固定安装有扫码器，所述扫码器的内部开设有扫码槽。通过收缩缓冲柱，防撞缓冲杆和防撞板相配合，起到了可以防止新能源汽车在停靠的过程中，没有掌握好和充电桩之间的距离，汽车和充电装置产生碰撞，相互受到损伤的现象，避免了碰撞以后，产生更多不必要的赔偿纠纷，让消费者或者是经营者带来更多麻烦的问题。

新能源发电有功功率平滑控制方法、系统及存储介质 772     

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本发明公开了一种新能源发电有功功率平滑控制方法、系统及存储介质，所述方法包括步骤：获取区域电网内所有新能源场站的总发电有功功率及新能源储能系统的额定功率；根据新能源发电的有功功率平滑目标、新能源场站的总发电有功功率计算有功功率平滑目标偏差；根据有功功率平滑目标偏差、新能源储能系统的额定功率，确定能够满足新能源发电有功功率平滑控制需求的新能源储能系统控制目标；根据确定的新能源储能系统控制目标对新能源有功功率进行平滑控制。本发明能够实现新能源场站间有功波动的互补和抵消，有效降低新能源有功波动、减少新能源场站并网配套建设成本。

新能源汽车总制动系统 856     

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本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车总制动系统，其可以按照驾驶人员的驾驶需求对总制动系统的刹车踏板的位置进行灵活调节，因此降低了新能源汽车总制动系统的刹车踏板位置不符合驾驶人员驾驶需求的现象发生的概率，因此提高了驾驶舒适度，因而减小了驾驶过程的安全隐患；包括动力杆组件和踏板本体，踏板本体的右端设置有多组防滑棱；还包括调节杆、调节螺纹杆、定位环、调节旋钮、伸缩杆、两组转动板、固定杆、控制螺纹杆、控制旋钮、带动杆、两组带动轴和滑块，调节杆的顶端左侧与动力杆组件的底端连接，调节杆的右端设置有伸缩槽，伸缩槽的左端贯穿设置有转动孔，转动孔与调节螺纹杆的左部区域转动套装。

适用于新能源场站的多时间尺度功率控制系统 999     

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本发明公开一种适用于新能源场站的多时间尺度功率控制系统，包括站端稳控装置、边缘控制装置，以及对应各发电单元设置的功率控制终端；站端稳控装置接收电网稳控系统下发的电网安全稳定控制指令以及外部输入的精细控制功能压板投入信号，根据精细控制功能压板投入状态以及边缘控制装置上送的其自身与功率控制终端的工作状态，通过馈线断路器控制单元响应电网安全稳定控制指令，或者通过边缘控制装置及功率控制终端完成精细控制；边缘控制装置在未收到精细控制命令时，通过各功率控制终端进行频率主动响应控制。本发明能够实现新能源场站在电网紧急情况下的精益功率控制，与频率波动时的秒级快速频率响应的配合，提升新能源场站的网源协调能力。

新能源储物柜 612     

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本发明公开了一种新能源储物柜，具体涉及新能源技术领域，包括箱体，所述箱体内部设有第一存放板，所述第一存放板与箱体一侧壁固定连接，所述箱体内部设有第二存放板，所述第二存放板与箱体一侧壁固定连接，所述箱体内部设有第三存放板，所述第三存放板与箱体一侧壁固定连接，所述箱体内部设有分隔板，所述分隔板两端与箱体两侧壁均固定连接，所述分隔板设在第三存放板上方，所述分隔板底部固定设有竖板，所述竖板底部与箱体内部底壁固定连接，所述竖板远离第三存放板的一侧设有强光灯。本发明通过设有太阳能板，将新能源与传统储物箱相结合，有利于烘干存物箱内部悬挂的衣服，且能不断的存储电量，实用性较高。

新能源汽车用锂离子电池用包装盒 985     

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本发明公开了一种新能源汽车用锂离子电池用包装盒，包括盒体，所述盒体内腔的底部设置有干燥盒，所述干燥盒内腔的底部设置有干燥块，所述干燥盒内腔两侧的顶部均固定连接有限位块，两个限位块的顶部之间设置有支撑板，所述支撑板的顶部开设有第一通孔。本发明通过设置盒体、减震垫、干燥盒、防滑垫、定位框、保护垫、盒盖、密封垫、隔板、把手、减震板、凹槽、固定块、第二橡胶条、第一橡胶条、干燥块、限位块、第一通孔、第二通孔和支撑板的配合使用，解决了现有的新能源汽车用锂离子电池用包装盒包装效果差的问题，该新能源汽车用锂离子电池用包装盒，具备包装效果好的优点，值得推广。

新能源汽车的增湿装置 1095     

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本发明提供了一种新能源汽车的增湿装置，涉及新能源汽车技术领域。该增湿装置包括安装座、安装在安装座底部的调节座，以及加湿器，加湿器的侧部贯穿有与其内腔相通的加注管，加湿器包括放置在安装座内的加湿腔壳和转动地连接于加湿腔壳顶部的喷罩，加注管的一端连接有液舱，液舱内设置有连接于加注管上的水囊，液舱内还设有电缸，电缸的输出轴连接于水囊上，水囊远离加注管的一端安装有注液管，注液管的顶端设置有接斗，加湿腔壳的顶部周面开设有环槽。该新能源汽车的增湿装置的注水操作简单。

新能源汽车电池盒一体成型低压铸造方法及组装方法 773     

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本发明涉及一种新能源汽车电池盒一体成型低压铸造方法及组装方法，使用低压铸造工艺一体成型新能源汽车电池盒箱体，有效提高了生产产出，大大节约了制造和生产成本。在水冷板与电池盒箱体的配合中使用FDS工艺，并在电池盒箱体周围喷26mmPU泡棉，有效解决了新能源电池在低温下的使用性能，并延长了其使用寿命。

基于新能源汽车的智能化充电桩控制系统 805     

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本发明公开了一种基于新能源汽车的智能化充电桩控制系统，该控制系统包括车辆信息采集模块、主控模块和充电桩检测模块；所述车辆信息采集模块用于对行驶在高速路段的新能源汽车的各项信息进行采集，所述充电桩检测模块用于对充电桩的状态以及充电桩所在车位的情况进行检测，所述主控模块用于对整个智能化充电桩控制系统进行智能化控制，本发明科学合理，使用安全方便，合理的调配了充电桩以及充电桩的使用情况，避免了充电车位闲置导致的公共资源浪费，同时，尽可能的调配充电桩为新能源汽车车主提供充电服务，使得充电桩以及充电车位的使用达到平衡状态，一方面，利用了闲置的公共资源为他人提供便利，另一方面，避免了充电车位的恶意占用。

新能源车辆电池拆解装置 710     

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本发明公开了一种新能源车辆电池拆解装置，包括底座、调节机构、限位机构和固定板，所述底座的底部四周固定有滚轮，且底座的外侧固定有电机，所述从动轮固定在连接杆的两端，且从动轮与第二齿条啮合连接，所述固定块固定在固定架的上方表面，且固定块的内部滑动连接有限位杆，所述固定板固定在调节机构的顶部。该新能源车辆电池拆解装置设置有第一齿条、主动轮、从动轮和第二齿条，通过第一齿条带动主动轮转动，配合连接杆带动两组从动轮转动，使从动轮带动两组第二齿条以及竖杆向上提升高度，从而带动固定板向上提升高度抵住新能源车辆底部的电池组，方便将电池组支撑固定住，防止拆卸时脱落导致误伤工作人员，提高保护性。

基于新能源汽车车载收发机的通信系统及通信方法 882     

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本发明公开了一种基于新能源汽车车载收发机的通信系统及通信方法，涉及新能源汽车领域；一种基于新能源汽车车载收发机的通信系统及通信方法，包括：收发控制单元、自动增益单元、通信单元、以及自动整形单元；本发明通过收发控制单元进行发送数据信号、接收数据信号、信号的处理转换以及对系统电源分布管理，其次在进行对发送信号和接收信号进行电平控制，从而进行稳定信号的输入输出；同时进行对发送信号和接收信号在进行转换、增益时，对信号进行的波形进行稳定输出；从而本发明可以有效的进行车载收发机在进行多个频道传输时，减少数据信号的丢包情况，同时对接收发送的数据进行增益调整，从而可以稳定输出输入。

新能源汽车装置 865     

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本发明公开了一种新能源汽车装置，包括与新能源汽车连接的充电枪以及充电桩体，所述充电枪包括推块，所述推块右端面的前后两端互称设置有两个插柱，两个所述插柱中每个的右端处设置有锁紧槽，所述推块右端面的中端设置有触块，所述充电桩体包括基架，所述基架左右端面前后互称设置有装定板，所述装定板中设置有上下穿通的装定孔，所述基架左端面设置有端口朝左且用以与所述推块配合连接的容槽，本发明的结构简单，供电稳定性好，增加了新能源汽车充电时的安全性，且整个装置运行安可靠，插柱和触块的锁定解锁操作简单方便，充电枪拔出方便省力。

基于物联网的新能源汽车户外充电桩 693     

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本发明公布了基于物联网的新能源汽车户外充电桩，充电桩本体包括充电枪、输电线、收线机构，充电桩本体为长方体柜体结构，收线机构设置于充电桩本体内且靠近充电桩本体的底部，充电桩本体的侧壁处水平连通有收纳管，收纳管内匹配套设有铁环，铁环设置有10个并且沿着收纳管的长度方向均匀排列，铁环套设于输电线上，当燃油车停至充电桩的充电区域时，监控报警器一、监控报警器二能够对车辆进行监测报警，从而提示燃油车辆驶离新能源车的充电区域，便于新能源车辆的及时充电，输电线的磁环处能够吸附有铁环，铁环能够对输电线进行保护，当车辆行驶并不小心碾压路面上的输电线时，铁环能够避免输电线受损，提高输电线的使用寿命。

稳定定位的新能源汽车零件检修装置 1026     

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本发明公开了一种稳定定位的新能源汽车零件检修装置，包括支撑座，所述支撑座侧壁上转动连接有转动连接盘，两个所述转动连接盘之间固定连接有用于放置检测件的放置板，所述支撑座一侧设置有用于调整放置板的调整组件，所述放置板上设置有用于固定检测件的第一固定组件和第二固定组件，所述放置板中间设置有用于测量检测件重量的称重组件，所述支撑座的一侧固定连接有L形支撑臂，所述L形支撑臂上安装有电池检测设备，本发明提供的稳定定位的新能源汽车零件检修装置具有固定稳定，工作台可旋转调整，使用简单，的优点，满足了对新能源汽车电池零部件定位检修要求。

新能源汽车的集成冲压前后围总成 917     

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本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种新能源汽车的集成冲压前后围总成。一种新能源汽车的集成冲压前后围总成，包括前包围和后包围，前包围和后包围通过卡扣固定在车辆上，前包围以中心线对称排布，包括两侧的进风口，进风口的下沿有围绕的第一导风板，第一导风板的外侧向后延伸到接近前车轮的位置进风口的中部有前导风板，前导风板的后延向上弯曲；后包围的底部有多个破风板。这种新能源汽车的集成冲压前后围总成通过冲压的方式进行加工，并且在前包围和后包围上加装了多个导流用的结构，使车辆在行驶的时候前端以及尾部的气流平稳，提高车辆的稳定性。

基于树莓派的新能源边缘工业控制系统漏洞检测方法 673     

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本发明公开了一种基于树莓派的新能源边缘工业控制系统漏洞检测方法，包括以下步骤：S01，基于树莓派开发板系统烧录，构造工控漏洞检测指纹库，添加工控协议漏洞、工控信息探测脚本和工控PLC漏洞检测脚本至树莓派；S02，利用工控信息探测脚本对工控主机进行存活检测，得到存活工控主机；S03，利用工控PLC漏洞检测脚本对存活工控主机地址的端口进行探测，确定开放的端口号，对需要检测的工控主机的开放端口进行扫描以及工控协议的识别，发现工控协议漏洞；S04，根据工控漏洞检测指纹库制定漏洞检测POC代码，验证工控协议漏洞。本发明提供的一种基于树莓派的新能源边缘工业控制系统漏洞检测方法，能够充分利用树莓派部署的便捷性和可扩展性，提高新能源边缘工业控制系统漏洞检测效率。

新能源汽车电机散热装置 920     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电机散热装置，包括：底座和电机本体，所述底座的内壁安装有散热筒，所述电机本体活动连接在散热筒的内壁，所述散热筒的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有热管，所述散热筒的表面固定连接有进风管。该新能源汽车电机散热装置，通过设置散热筒、热管和散热扇，将电机本体安装在散热筒的内部，热管的蒸发端在散热筒的内部，吸收电机本体散发出来的热量，启动散热扇，散热扇工作将带动空气流动，空气从进风孔进入进风管，在通过散热扇排出，通过空气带走热管冷凝端的热量，加快热管冷凝端降温的速度，使电机本体快速散热，避免电机本体工作使时温度过高。

新能源锂电池高效节能高压清洗机的制备工艺 995     

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本发明公开了一种新能源锂电池高效节能高压清洗机的制备工艺，所述高压清洗机的内部含有锂电池，该高效节能的新能源锂电池的制备方法包括锂电池正极的制备和锂电池负极的制备。本发明通过在其表面形成粘性胶体物质，当金属氧化物粒子与层状石墨烯接触时，通过这层胶体的结合，可以实现金属氧化物与石墨烯钠米片的牢固结构，从而提高了锂电池负极的稳定性，提高其电池的性能，通过石墨烯和金属氧化物的复合，有效利用石墨烯的导电性，在石墨烯复合材料中构成立体导电网络，缩短了电子的传输路径，克服了金属氧化物负极材料导电性差的缺陷，提高了锂电池的导电性，解决了现有的现有新能源锂电池导电性能差且效率低的情况。

便于调节的移动式新能源充电系统 602     

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本发明提供一种便于调节的移动式新能源充电系统，涉及新能源汽车充电技术领域。该便于调节的移动式新能源充电系统，包括车载控制模块、站点控制模块、储能模块、车载监控模块、站点监控模块、充电发射端、充电接收端、车载电池耗能模块，所述储能模块用于为所述站点控制模块和充电发射端提供电能。通过客户端向云服务器发出充电请求，云服务器向站点控制机发送充电指令后，通过多调式控制模块根据站点监控模块的信息数据调整充电发射端的电压电流，便于调节充电系统的充电功率，充电发射端利用电磁感应原理向充电接收端发送电能，无需人工插拔，方便快捷，安全性高，提高充电效率，实现快速充电。

新型智能化新能源客车门泵系统 969     

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本发明公开了一种新型智能化新能源客车门泵系统，包括保护罩，所述保护罩的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气泵、三联件、换向阀、气缸和千斤顶，所述气泵和三联件均位于换向阀、气缸和千斤顶的一侧，且气泵位于三联件的一侧，所述气缸位于换向阀和千斤顶之间，且气缸和千斤顶之间通过螺栓固定连接有单向油阀，所述气缸的一侧内壁上设置有限位块。该新型智能化新能源客车门泵系统，通过气缸上的第一电磁阀和第二电磁阀，在智能化的控制下实现第一电磁阀和第二电磁阀的交替式开闭，从而在新能源客车车门打开和关闭的同时将气缸内的气压排出，减少气缸内活塞盘移动的阻力，从而使得车门开闭反应时间更短，使得开关门更加高效顺畅。

新能源汽车燃料电池系统、工作方法、氢气进气流量计算方法、效率评价方法 1078     

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本发明公开了一种新能源汽车燃料电池系统、工作方法、氢气进气流量计算方法、效率评价方法；属于新能源技术领域；其技术要点：空气供给系统和氢气供给系统、燃料电池堆；其中，空气供给系统为燃料电池堆提供新鲜空气，该系统包括：空气滤清器、离心式空压机、气体换热器、增湿中冷总成、节气门、分水器、排水阀、涡轮机、背压阀；氢气供应系统为燃料电池堆提供新鲜氢气，氢气供给系统包括：氢罐、减压阀、引射器、分水器、分水阀、排氮器、排氮阀、第一单向阀、循环泵和第二单向阀；燃料电池堆是氢气和空气发生反应的场所，将化学能转化为电能为附属机构和负载提供动能。本发明旨在提供一种新能源汽车燃料电池系统、工作方法、氢气进气流量计算方法、效率评价方法，提高燃料电池的稳定性，方便计算评价其效率。

新能源动力车的充电方法 976     

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本发明公开了一种新能源动力车的充电方法，获取新能源动力车的运行信息并进行计算得到预估行驶距离；根据位置数据和预估行驶距离设定监测区域，获取监测区域内的充电设备信息并进行处理操作，得到充电设备信息的充匹值；根据新能源动力车的运行信息生成请求信号，根据请求信号对充匹值进行分析得到充匹分析集，根据第一充匹信号对各个充电端口进行判断；新能源动力车达到充电设备的位置后通过预约信号与充电端口进行连接充电，解决了不能对充电设备及其充电端口的运行情况进行实时监测并与新能源动力车的运行情况进行动态分析匹配到最佳的充电端口进行预约充电，导致充电效果不佳的缺陷。